Фрегат палада Іван Гончар читати короткий зміст. Від кронштадту до мису лізарду

Гончаров І. А. Фрегат «Паллада»// Гончаров І. А. Повне зібрання творів та листів: У 20 т. - СПб.: Наука, 1997-...

Т. 2. Фрегат «Паллада»: Нариси подорожі двох томах. - 1997 . – С. 5-740.

Том перший

ВІД КРОНШТАДТУ ДО МИСУ ЛІЗАРДА

Збори, прощання та від'їзд у Кронштадт. - Фрегат "Паллада". - Море та моряки. - Кають-компанія. - Фінська затока. - Свіжий вітер. - Морська хвороба. – Готланд. - Холера на фрегаті. - Падіння людини у морі. - Скринька. - Каттегат та Скагеррак. - Німецьке море. - Доггерська банка та Галоперський маяк. - Покинуте судно. - Рибалки. - Британський канал та Спітгедський рейд. – Лондон. - Похорон Веллінгтона. - Нотатки про англійців та англійок. - Повернення у Портсмут. - Життя на "Кемпердоуні". - Прогулянка Портсмутом, Саутсі, Портсі та Госпортом. - Очікування попутного вітру на Спітгедському рейді. - Вечір напередодні Різдва. - Силует англійця та російської. - Відплиття.

Мене дивує, як могли ви не отримати мого першого листа з Англії, від 2/14 листопада 1852 року, і другого з Гонконгу, саме з місць, де долю листа піклуються, як про долю новонародженого немовляти. В Англії та її колоніях лист є заповітний предмет, який проходить через тисячі рук, залізними та іншими дорогами, по океанах, з півкулі в півкулю, і знаходить неминуче того, до кого послано, якщо тільки він живий, і так само неминуче повертається, звідки надіслано, якщо він помер або сам вернувся туди ж. Чи не загубилися листи на материку, у данських чи пруських володіннях? Але тепер пізно робити слідство про такі дрібниці: краще знову написати, якщо тільки це потрібно...

Ви питаєте подробиць мого знайомства з морем, з моряками, з берегами Данії та Швеції, з Англією? Вам хочеться знати, як я раптом зі своєї покійної кімнати, яку залишав тільки в разі крайньої потреби і завжди з жалем, перейшов на хистке лоно морів, як, розпещений з усіх вас міським життям, звичайним метушнею дня і мирним спокоєм ночі, я раптом, в один день, в одну годину, повинен був повалити цей порядок і кинутися в безлад життя моряка? Бувало, не заснеш, якщо в кімнату увірветься велика муха і з буйним дзижчанням носиться, штовхаючись у стелю та у вікна, або заскребе мишеня в кутку; біжиш від вікна, якщо від нього дме, лаєш дорогу, коли в ній є вибоїни, відмовишся їхати на вечір у кінець міста під приводом «далеко їхати», боїшся пропустити урочну годину лягти спати; бідкаєшся, якщо від супу пахне димом, чи жарке перегоріло, чи вода не блищить, як кришталь... І раптом – на морі! «Та як ви там ходите - качає?» - питали люди, які знаходять, що якщо замовити карету не в такого каретника, то вже в ній хитає. «Як ляжете спати, що будете їсти? Як уживетеся з новими людьми? - сипалися питання, і на мене дивилися з болісною цікавістю, як на жертву, приречену тортурам. З цього видно, що у всіх, хто не бував на морі, були ще в пам'яті старі романи Купера або розповіді Марієта про море і моряків, про капітанів, які мало не садили на ланцюг пасажирів, могли палити і вішати підлеглих, про аварії корабля, землетруси . «Там вас капітан на самий верх посадить, – казали мені друзі та знайомі (частково і ви, пам'ятаєте?), – їсти не велить давати, на порожній берег висадить». - "За що?" – питав я. «Тільки не так сядете, не так підете, закуріть сигару, де не велено». - «Я все робитиму, як роблять там», - лагідно відповів я. «От ви звикли ночами сидіти, а там, як сонце село, так загасять усі вогні, – говорили інші, – а шум, стукотня якась, запах, крик!» - «Зісп'єте ви там з колу! - лякали деякі, - прісна вода там рідко, все більше ром п'ють». – «Ківшами, я сам бачив, я був на кораблі», – додав хтось. Одна старенька все сумно хитала головою, дивлячись на мене, і просила їхати «краще сухим шляхом навколо світу». Ще пані, розумна, мила, заплакала, коли я приїхав з нею прощатися. Я здивувався: я бачився з нею всього три рази на рік і міг би не бачитися три роки, рівно стільки, скільки потрібно для навколосвітнього плавання, вона б не помітила. «Про що ви плачете?» – спитав я. "Мені шкода вас", - сказала вона, обтираючи сльози. "Шкода тому, що зайва людина все-таки розвага?" – зауважив я. «А ви багато зробили для моєї розваги?» - сказала вона. Я став у глухий кут: про що ж вона плаче? «Мені просто шкода, що ви їдете бозна-куди». Мене зло взяло. Ось як дивляться у нас на завидну долю мандрівника! «Я зрозумів би ваші сльози, якби це були сльози заздрості, – сказав я, – якби вам було шкода, що на мою, а не на вашу частку випадає бути там, де з нас майже ніхто не буває, бачити чудеса, о яких тут і мріяти важко, що мені відкривається вся велика книга, з якої ледве декому вдається прочитати першу сторінку...» Я казав їй добрим складом. «Повноті, - сказала вона сумно, - я знаю все; але якою ціною вам доведеться читати цю книгу? Подумайте, що чекає на вас, чого ви натерпитеся, скільки шансів не повернутись!.. Мені шкода вас, вашої долі, тому я й плачу. Втім, ви не вірите сльозам, – додала вона, – але я плачу не для вас: мені просто плачеться».

Думка їхати, як хміль, туманила голову, і я безтурботно і жартівливо відповідав на всі передбачення та застереження, поки що подія була далекою. Я все мріяв - і давно мріяв - про це вояжа, можливо з тієї хвилини, коли вчитель сказав мені, що якщо їхати від якоїсь точки безупинно, то повертаєшся до неї з іншого боку: мені захотілося поїхати з правого берега Волги, на котрому я народився, і повернутись з лівого; хотілося самому туди, де вчитель показує пальцем бути екватору, полюсам, тропікам. Але коли потім від карти і від вчительської указки я перейшов до подвигів і пригод Куков, Ванкуверов, я засмутився: що перед їхніми подвигами герої Гомерові, Аякси, Ахіллеси і сам Геркулес? Діти! Несамовитий розум хлопчика, що народився серед материка і не бачив ніколи моря, ціпенів перед жахами та бідами, якими наповнений шлях плавців. Але з літами страхи згладжувалися з пам'яті, і в уяві жили, і пережили молодість, тільки картини тропічних лісів, синього моря, золотого, райдужного неба.

«Ні, не в Париж хочу, - пам'ятайте, твердив я вам, - не в Лондон, навіть не в Італію, як звучно ви про неї не співали, поет 1, - хочу до Бразилії, до Індії, хочу туди, де сонце з каменя викликає життя і відразу поруч перетворює на камінь усе, чого торкнеться своїм вогнем; де людина, як праотець наш, рве несіяний плід, де нишпорить лев, плазає змій, де царює вічне літо, - туди, у світлі чертоги Божого світу, де природа, як баядерка, дихає хтивістю, де душно, страшно і привабливо жити, де знесилена фантазія німіє перед готовим створінням, де очі не втомляться дивитись, а серце битися».

Все було загадково і фантастично чудово в чарівній далині: щасливці ходили й поверталися із привабливою, але глухою повістю про чудеса, з дитячим тлумаченням таємниць світу. Але з'явився чоловік, мудрець і поет, і осяяв таємничі кути. Він пішов туди з компасом, заступом, циркулем та пензлем, із серцем, повним віри до Творця та любові до Його світобудови. Він вніс життя, розум і досвід у кам'яні пустелі, в глуш лісів і силою світлого розуміння вказав шлях тисячам за собою. "Космос!" Ще болісніше хотілося глянути живими очима на живий космос. «Подав би я, - думалося мені, - довірливо мудрцю руку, як дитя дорослому, став би уважно слухати, і, якби зрозумів настільки, наскільки дитина розуміє тлумачення дядька, я був би багатий і цим мізерним розумінням». Але і ця мрія вляглася в уяві за багатьом іншим. Дні миготіли, життя загрожувало порожнечею, сутінками, вічними буднями: дні, хоч порізно різноманітні, зливалися в одну стомливо-одноманітну масу років. Позіхання за справою, за книгою, позіхання у спектаклі, і та сама позіхання в галасливих зборах і в приятельській бесіді!

І раптом несподівано судилося воскресити мрії, розворушити спогади, згадати давно забутих мною навколосвітніх героїв. Раптом і я слідом за ними йду навколо світу! Я радісно здригнувся при думці: я буду в Китаї, в Індії, перепливу океани, ступлю ногою на ті острови, де гуляє в первісній простоті дикун, подивлюся на ці дива - і життя моє не буде пустим відображенням дрібних, набридлих явищ. Я оновився; всі мрії та надії юності, сама юність повернулася до мене. Скоріше, швидше в дорогу!

Дивне, проте, почуття здолало мене, коли було вирішено, що я їду: тоді тільки свідомість про величезність підприємства заговорила повно і виразно. Райдужні мрії надовго зблідли; подвиг пригнічував уяву, сили слабшали, нерви падали в міру того, як настав час від'їзду. Я почав заздрити долі тих, що залишилися, радів, коли була перешкода, і сам роздмухував труднощі, шукав приводів залишитися. Але доля, яка здебільшого заважає нашим намірам, тут ніби поставила собі завдання допомагати. І люди теж, навіть незнайомі, іноді недоступні, гірші за долю, ніби змовилися залагодити справу. Я був жертвою внутрішньої боротьби, хвилювань, майже знемагав. «Куди це? Що я затіяв? І на обличчях інших мені страшно було читати ці запитання. Участь лякала мене. Я з тугою дивився, як пустіла моя квартира, як з неї понесли меблі, письмовий стіл, покійне крісло, диван. Залишити все це, проміняти на що?

Життя моє якось роздвоїлося, або ніби мені дали раптом два життя, відвели квартиру у двох світах. В одному я - скромний чиновник, у форменому фраку, що боїться перед начальницьким поглядом, що боїться застуди, ув'язнений у чотирьох стінах з кількома десятками схожих один на одного осіб, віцмундирів. В іншому я - новий аргонавт, у солом'яному капелюсі, у білій льняній куртці, може бути з тютюновою жуйкою в роті, що прагне по безоднях за золотим руном у недоступну Колхіду, щомісяця змінює клімати, небеса, моря, держави. Там я редактор доповідей, стосунків та розпоряджень; тут - співак, хоча ex officio, 2 походи. Як пережити це інше життя, стати громадянином іншого світу? Як замінити боязкість чиновника та апатію російського літератора енергією мореплавця, зніженість городянина – загрубілістю матроса? Мені не дано ні інших кісток, ні нових нервів. А тут раптом від прогулянок у Петергоф і Парголово зробити крок до екватора, звідти до меж Південного полюса, від Південного до Північного, переплисти чотири океани, оточити п'ять материків і мріяти повернутись... Дійсність, як хмара, наближалася все грізніше і грізніше; душу відвідував і дріб'язковий страх, коли я заглиблювався у докладний аналіз майбутнього вояжу. Морська хвороба, зміни клімату, тропічна спека, злоякісні лихоманки, звірі, дикуни, бурі - все спадало на думку, особливо бурі. Хоч я й безтурботно відповідав на всі, частково зворушливі, частково смішні, застереження друзів, але страх нерідко й удень і вночі малював мені привиди бід. То уявлялася скеля, біля підніжжя якої лежить наше розбите судно, і потопаючі даремно хапаються втомленими руками за гладке каміння; то снилося, що я на порожньому острові, викинутий із уламком корабля, вмираю з голоду... Я прокидався з трепетом, з краплями поту на лобі. Адже корабель, який він не міцний, як не пристосований до моря, що він таке? - Тріска, кошик, епіграма на людську силу. Я боявся, чи витримає незвичний організм безліч суворих обставин, цей крутий поворот від мирного життя до постійного бою з новими і різкими явищами бродячого побуту? Так, нарешті, чи вистачить душі вмістити раптом картину світу, що несподівано розвивається? Адже це зухвалість майже титанічна! Де взяти сили, щоби сприйняти масу великих вражень? І коли увірвуться в душу ці чудові гості, чи не збентежиться сам господар серед свого бенкету?

Я справлявся, як міг, із сумнівами: одні вдалося перемогти, інші залишалися невирішеними доти, поки дійде до них черга, і я помалу підбадьорився. Я згадав, що цей шлях уже не Магелланів шлях, що з загадками і страхами впоралися люди. Не величний образ Колумба і Васко де Гама вороже дивиться з палуби в далечінь, у невідоме майбутнє: англійський лоцман, у синій куртці, у шкіряних панталонах, з червоним обличчям, та російський штурман, з відзнакою бездоганної служби, вказують пальцем шлях кораблю і безоши день та година його прибуття. Між моряками, позіхаючи апатично, ліниво дивиться «в безмежну далечінь» океану літератор, думаючи про те, чи хороші готелі в Бразилії, чи є прачки на Сандвічових островах, на чому їздять в Австралії? «Готелі відмінні, – відповідають йому, – на Сандвічевих островах знайдете все: німецьку колонію, французькі готелі, англійський портер – все, крім – диких». В Австралії є карети та коляски; китайці почали носити ірландське полотно; в Ост-Індії говорять усі англійською; американські дикуни з лісу пориваються до Парижа та Лондона, просяться до університету; в Африці чорні починають соромитися свого кольору обличчя та потроху звикають носити білі рукавички. Лише з великими труднощами і витратами можна потрапити в кільця удава або кігті тигра і лева. Китай довго кріпився, але і ця скриня з старим мотлохом розкрилася - кришка злетіла з петель, підірвана порохом. Європеєць риється у ганчір'ї, дістає, що доведеться йому вчасно, оновлює, господарює... Мине ще трохи часу, і не стане жодного дива, жодної таємниці, жодної небезпеки, жодної незручності. І тепер води морської немає, її роблять прісною, за п'ять тисяч верст від берега є блюдо свіжої зелені та дичини; під екватором можна поїсти російської капусти та щей. Частини світу швидко зближуються між собою: з Європи до Америки – рукою подати; Подейкують, що їздитимуть туди в сорок вісім годин, - пуф, жарт звичайно, але сучасний пуф, що натякає на майбутні гігантські успіхи мореплавання.

Скоріше ж, скоріше в дорогу! Поезія далеких мандрівок зникає не щодня, а щогодини. Ми, можливо, останні мандрівники, у сенсі аргонавтів: на нас ще, по поверненні, поглянути за участю та заздрістю.

Здавалося, всі страхи, як мрії, вляглися: вперед манив простір і низку невипробованих насолод. Груди дихали вільно, назустріч віяло вже півднем, манили блакитні небеса та води. Але раптом за цією перспективою з'являвся знову грізний привид і зростав у міру того, як я вдавався в дорогу. Це привид була думка: який обов'язок лежить на грамотному мандрівнику перед співвітчизниками, перед суспільством, яке стежить за плавачами? Експедиція до Японії – не голка: її не сховаєш, не втратиш. Важко тепер поїхати і до Італії, без відома публіки, тому, хто вкотре брався за перо. А тут належить об'їхати весь світ і розповісти про це так, щоби слухали розповідь без нудьги, без нетерпіння. Але як і що розповідати та описувати? Це те саме, що запитати, з якою фізіономією з'явитися у суспільство?

Немає науки про подорожі: авторитети, починаючи від Аристотеля до Ломоносова включно, мовчать; подорожі не потрапили під ферулу риторики, і письменник вільний пробиратися в надра гір, або опускатися в глибину океанів, з вченою допитливістю, або, мабуть, на крилах натхнення ковзати швидко і ловити мимохідь на папір їхні образи; описувати країни й народи історично, статистично чи лише подивитися, які корчми, - словом, нікому не відведено стільки простору і нікому від цього не тісно писати, як мандрівникові. Чи говорити про теорію вітрів, про напрям і курси корабля, про широти і довготи чи доповідати, що така країна була колись під водою, а ось це дно було назовні; цей острів походить від вогню, а той від вогкості; початок цієї країни відноситься до такого часу, народ походить звідти, і при цьому старанно виписати з вчених авторитетів, звідки, що і як? Але ви питаєте чогось цікавішого. Все, що я говорю, дуже важливо; мандрівникові соромно займатися буденною справою: він повинен присвячувати себе переважно тому, чого вже немає давно, або тому, що, можливо, було, а може, й ні. «Відішліть це у вчене суспільство, в академію, - кажете ви, - а розмовляючи з людьми будь-якої освіти, пишіть інакше. Давайте нам чудес, поезії, вогню, життя та фарб!»

Чудес, поезії! Я сказав, що їх немає цих чудес: подорожі втратили чудовий характер. Я не бився з левами та тиграми, не куштував людського м'яса. Все підходить під якийсь прозовий рівень. Колоністи не мучать невільників, покупці та продавці негрів називаються вже не купцями, а розбійниками; у пустелях утворюються станції, готелі; через бездонні прірви вішають мости. Я з комфортом та безпечно проїхав крізь ряд португальців та англійців – на Мадері та островах Зеленого Мису; голландців, негрів, готтентотів і знову англійців – на мисі Доброї Надії; малайців, індусів та... англійців - у Малайському архіпелазі та Китаї, нарешті, крізь японців та американців - у Японії. Що за диво побачити тепер пальму та банан не на картині, а в натурі, на їхньому рідному ґрунті, є прямо з дерева гуави, мангу та ананаси, не з теплиць, худі та сухі, а соковиті, з римський огірок величиною? Що дивного губитись у кокосових незмірних лісах, плутатися ногами у повзучих ліанах, між високих, як вежі, дерев, зустрічатися з цими кольоровими дивними нашими братами? А море? І воно зазвичай у всіх своїх видах, бурхливе чи нерухоме, і небо теж, полуденне, вечірнє, нічне, з розкиданими, як пісок, зірками. Все так звичайно, все так має бути. Навпаки, я поїхав від чудес: у тропіках їх нема. Там все однаково, просто. Дві пори року, і то це так говориться, а насправді жодної: взимку жарко, а влітку спекотно; а у вас там, на «далекій півночі», чотири сезони, і то це за календарем, а насправді їх сім чи вісім. Понад покладені, там у квітні є несподіване літо, морить задухою, а в червні непрохана зима порошить іноді снігом, потім раптом настане спека, якій позаздрять тропіки, і все цвіте і пахне тоді на п'ять хвилин під цим страшним промінням. Рази три на рік Фінська затока і сіре небо, що покриває його, нарядяться в блакитний колір і мліють, милуючись один одним, і північна людина, їдучи з Петербурга в Петергоф, не надивиться на рідкісне «диво», тріумфує в незвичному спеку, і все радіє: дерево , квітка і тварин. У тропіках, навпаки, країна вічного зефіру, вічної спеки, спокою та синяв небес і моря. Все одноманітно!

І поезія змінила свою священну красу. Ваші музи, люб'язні поети 3 , законні дочки парнаських каменів, не подали б вам послужливої ліри, не вказали б на той поетичний образ, який впадає у вічі новітньому мандрівнику. І який це образ! Не блискучий красою, не з атрибутами сили, не з іскрою демонського вогню в очах, не з мечем, не в короні, а просто в чорному фраку, у круглому капелюсі, у білому жилеті, з парасолькою в руках. Але образ цей панує у світі над умами та пристрастями. Він усюди: я бачив його в Англії – на вулиці, за прилавком магазину, у законодавчій палаті, на біржі. Вся витонченість образу цього, з синіми очима, блищить у найтоншій і білій сорочці, в гладко поголеному підборідді і красиво причесаних русявих чи рудих бакенбардах. Я писав вам, як ми, гнані бурхливим вітром, тремтячи від північного холоду, пробігли повз береги Європи, як уперше впав на нас біля підошви гір Мадери лагідний промінь сонця і, після похмурого, сіро-свинцевого неба і такого ж моря, захлюпали блакитні хвилі, засяяли сині небеса, як ми жадібно кинулися до берега погрітися гарячим диханням землі, як упивалися за версту пахощами квітів, що повіяли з берега. Радо схопились ми на квітучий берег, під олеандри. Я зробив крок і зупинився здивовано, засмучено: як, і під цим небом, серед яскраво блискучих фарб моря зелені... стояли три знайомі образи в чорній сукні, у круглих капелюхах! Вони, спираючись на парасольки, наказово дивилися своїми синіми очима на море, на кораблі і на гору, що здіймалася над їхніми головами і поросла виноградниками. Я йшов горою; під портиками, між фестонами виноградної зелені, мелькав той самий образ; холодним і строгим поглядом стежив він, як натовпи смаглявих жителів півдня добували, обливаючись потім, дорогоцінний сік свого ґрунту, як котили бочки до берега і посилали в далечінь, отримуючи за це від повелителів право їсти хліб своєї землі. В океані, в миттєвих зустрічах, той самий образ видно було на палубі кораблів, що насвистує крізь зуби: Rule, Britannia, upon the sea. 4 Я бачив його на пісках Африки, що стежить за роботою негрів, на плантаціях Індії та Китаю, серед тюків чаю, поглядом і словом, своєю рідною мовою, що наказує народами, кораблями, гарматами, що рухає неосяжними природними силами природи... Скрізь і всюди цей образ англійського купця лунає над стихіями, над працею людини, тріумфує над природою!

Але досить робити pas de géants 5: мандруватимемо помірно, крок за кроком. Я вже встиг побувати з вами в пальмових лісах на роздоллі океанів, не виїхавши з Кронштадта. Воно й нелегко: якщо, збираючись кудись на прощу, до Києва чи з села до Москви, мандрівник не обереться метушні, по десять разів кидається в обійми рідних і друзів, закушує, сідає тощо, то зробіть посилку, скільки знадобиться часу, щоб рушити чотирма сотням людей - до Японії. Три рази їздив я до Кронштадта, і все щось було ще не готове. Від'їзд відкладався на добу, і я повертався ще провести день там, де провів років сімнадцять і набридло жити. Чи побачу я знову ці глави і хрести? - прощався я подумки, відвалюючи вчетверте і востаннє від Англійської набережної.

Нарешті, 7 жовтня фрегат «Паллада» знявся з якоря. З цим почалося для мене життя, в якому кожен рух, кожен крок, кожне враження були не схожі на жодні колишні.

Незабаром все струнко заметушилося на фрегаті, доти нерухомому. Усі чотириста чоловік екіпажу стовпилися на палубі, пролунали командні слова, багато матросів поповзло вгору по вантах, як мухи обліпили реї, і судно окрилося вітрилами. Але вітер був не зовсім попутний, і тому нас потягнув по затоці сильний пароплав і на світанку вернувся, а ми почали боротися з бурхливим, що піднявся, або, як моряки кажуть, «свіжим» вітром. Почалася сильна хитавиця. Але ця перша буря мало вплинула на мене: не бувши ніколи в морі, я думав, що це так має бути, що інакше не буває, тобто корабель завжди розгойдується на обидва боки, палуба виривається з-під ніг і море ніби перекидається. на голову.

Я сидів у кают-компанії, прислухаючись у подиві до свисту вітру між снастями та до ударів хвиль у боки судна. Нагорі було холодно; косий, мерзлий дощ хвилювався в обличчя. Офіцери безтурботно розмовляли між собою, як у кімнаті, на березі; інші читали. Раптом пролунав пронизливий свист, але не вітру, а боцманських свистків, і потім рознісся по всіх палубах крик десяти голосів: «Пішов все нагору!» Миттєво все населення фрегата кинулося знизу нагору; відсталих матросів спонукали боцмана. Офіцери кинули книги, карти (географічні: інших там немає), розмови та стрімко побігли туди ж. Незвичній людині здасться, що трапилося якесь лихо, наче щось зламалося, обірвалося і корабель зараз піде на дно. «Навіщо це звуть усіх нагору?» - спитав я мічмана, що втік повз мене. «Свистяться всіх нагору, коли є авральна робота», - сказав він поспіхом і зник. Чіпляючись за трапи та мотузки, я вибрався на палубу і став у куточок. Все метушилося. Що це таке авральна робота? – спитав я іншого офіцера. «Це коли свистять усіх нагору», – відповів він і зайнявся – авральною роботою. Я намагався скласти собі ідею про те, що це за робота, дивлячись, що роблять, але нічого не зрозумів: робили все те, що вчора, що, мабуть, робитимуть завтра: тягнуть снасті, повертають реї, підбирають вітрила. Офіцери пояснили мені справжню істину, мені слід було б так зрозуміти просто, як воно було сказано, - і вся таємниця була тут. Авральна робота - значить загальна робота, коли однієї вахти мало, потрібні всі руки, тому всіх і «свистять нагору»! Англійською, якщо не помиляюся, і командують "Всі руки вгору!" («All hands up!»). Через п'ять хвилин, зробивши, що треба, всі розійшлися своїми місцями. Барон Крюднер за три кроки від мене насвистував під шум бурі мотив із опери. Даремно я намагався підійти до нього: ноги не слухалися, і він сміявся моїм зусиллям. «Морських ніг ще немає у вас», - сказав він. "А скоро будуть?" – спитав я. «Місяця за два, мабуть». Я зітхнув: тільки це й залишалося мені зробити при думці, що я ще два місяці ходитиму, як дитина, тримаючись за спідницю няньки. Незабаром виявилася морська хвороба у молодих і схильних до неї або не були давно в поході моряки. Я чекав, коли почну і я віддавати цю нудну данину морю, а чекав неодмінно. Тим часом спостерігав за іншими: ось молодий чоловік, гардемарин, блідне, опускається на стілець; очі в нього тьмяніють, голова хилиться набік. Ось змінили вартового, і він, віддавши рушницю, біжить прожогом на бак. Офіцер хотів щось закричати матросам, але раптом відвернувся обличчям до моря і сперся на борт... Що це, вас, здається, труїть?» – каже йому інший. ( Труїти, витравлювати- значить випускати потроху канат.) Тільки-но встигаєш відскакувати то від того, то від іншого... «Випийте горілки», - кажуть мені одні. «Ні, краще лимонного соку», – радять інші; треті пропонують цибулі чи редьки. Я не знав, на що зважитися, щоб запобігти хворобі, і закурив сигару. Хвороба все не приходила, і я тривожно походжав між хворими, чекаючи – ось-ось почнеться. «Ви палите в качку сигару і очікуєте після того, що вас укачає: даремно!» - сказав мені один із супутників. І справді даремно: весь час плавання я жодного разу не відчув жодної нудоти і збуджував заздрість навіть у моряках.

Я з першого кроку на корабель почав озиратися. І тепер ще, наприкінці плавання, я пам'ятаю те важке враження, від якого стислося серце, коли я вперше вдивлявся в приналежність судна, зазирнув у трюм, у темні закутки, як мишачі норки, куди ледве доходить блідий промінь світла через товсте. долоня скло. З першого разу невигідно діє на уяву все, що потім звичному оку здається зручністю: нестача світла, простору, люки, куди люди ніби провалюються, причеплені до стін комоди та дивани, прив'язані до підлоги столи та стільці, важкі знаряддя, ядра та картечі, правильними купами на кранцях, як на тацях, розставлені біля гармат; купи снастей, що висять, лежать, рухаються і нерухомі, ліжка замість ліжок, відсутність всього зайвого; порядок і стрункість замість гарного безладдя та некрасивої розбещеності, як у людях, так і в оздобленні цього плавучого житла. Несамовито ходить вперше людина на кораблі: каюта йому здається труною, а тим часом навряд чи вона безпечніша в багатолюдному місті, на галасливій вулиці, ніж на міцному вітрильному судні, в океані. Але до цієї істини я прийшов нескоро.

Нам, російським, закидають лінощі, і недарма. Зізнаємося самі, без допомоги іноземців, що ми тяжкі на підйом. Чи можна повірити, що в Петербурзі є безліч людей, тамтешніх уродженців, які ніколи не бували в Кронштадті від того, що туди треба їхати морем, саме тому, навіщо варто було б з'їздити за тисячу верст, щоб тільки випробувати цей спосіб подорожі? Моряки особливо скаржилися мені на брак допитливості в нашій публіці до всього, що стосується моря і флоту, і наводили як приклад англійців, які натовпами, з дружинами та дітьми, є на всякий корабель, що приходить у порт. Перша частина докору цілком ґрунтовна, тобто у нестачі цікавості; що стосується другої, то англійці нам не приклад. У англійців море - їхній ґрунт: їм нема чим ходити більше. Тому в англійському суспільстві є безліч жінок, які були у всіх п'яти частинах світу. Деякі постійно живуть в Індії та приїжджають бачитися з рідними до Лондона, як у нас із Тамбова до Москви. Чи слід від цього дорікати нашим жінкам, що вони не бувають у Китаї, на мисі Доброї Надії, в Австралії, чи англійок за те, що вони не бувають на Камчатці, на Кавказі, в глибині азійських степів?

Але не знати петербурзькому жителеві, що таке палуба, щогла, реї, трюм, трап, де корми, де ніс, головні частини та приладдя корабля, - не можна, коли під боком стоїть флот. Багато хто виправдовується тим, що вони не мають між моряками знайомих і тому не можуть зробити візит на корабель, не знаючи, як «моряки приймуть». А приймуть чудово, як добрі знайомі; навіть самолюбству їх буде приємна участь до їхньої справи, і вони познайомлять вас із ним з привітністю та найвишуканішою люб'язністю. Їдьте влітку на кронштадтський рейд, на будь-який військовий корабель, адресуйтеся до командира, або старшого, або, нарешті, до вахтового (караульного) офіцера з проханням оглянути корабель, і якщо немає «авральної» роботи на кораблі, то я вам ручаюся за найприємніший прийом.

Приїхавши на фрегат, ще з багажем, я не знав, куди ступити, і в незнайомому натовпі залишився досконалим сиротою. Я з подивом дивився навколо себе і на свої складені в купу речі. Не минуло хвилини, до мене підійшли три офіцери: барон Шліпенбах, мічмани Болтін і Колокольцев - мої майбутні супутники та чудові приятелі. З ними підійшла купа матросів. Вони разом схопили все, що було зі мною, мало не мене самого і понесли в призначену мені каюту. Поки барон Шліпенбах оселяв мене в ній, Болтін привів молодого, кремезного, гладко остриженого матроса. «Ось цей матрос вам призначено у вестові», - сказав він. То був Фаддєєв, з яким я вже давно познайомив вас. "Честь маю з'явитися", - сказав він, витягнувшись і повернувшись до мене не обличчям, а грудьми: обличчя в нього завжди було звернене дещо стороною до предмета, на який він дивився. Русе волосся, білі очі, біле обличчя, тонкі губи - все це нагадувало швидше Фінляндію, ніж Кострому, його батьківщину. З цієї хвилини ми вже з ним нерозлучні й досі. Я вивчив його тижнів у три остаточно, тобто поки йшли до Англії; він мене, я думаю, за три дні. Смітливість і «собі на думці» були не останніми його перевагами, які прикривалися в нього зовнішньою незграбністю костромітянина та субординацією матроса. "Допоможи моїй людині встановити речі в каюті", - віддав я йому перший наказ. І те, що моєму слузі стало б на два ранки роботи, Фаддєєв зробив у три прийоми – не питайте як. Такої спритності і чіпкості, якою володіє матрос взагалі, а Фаддєєв особливо зустрінеш хіба в кішці. Через півгодини все було на своєму місці, між іншим і книги, які він розташував на комоді в кутку півкругом і перев'язав, на випадок хитавиці, мотузками так, що не можна було вийняти жодної без його жахливої сили та спритності, і я до Англії користувався книг з чужих бібліотек.

"Ви, мабуть, не обідали, - сказав Болтін, - а ми вже скінчили свій обід: чи не завгодно закусити?" Він привів мене в кают-компанію, простору кімнату внизу, на кубрику, без вікон, але з люком нагорі, через який падає рясно. Навколо містилися маленькі каюти офіцерів, а посередині наскрізь проходила бизань-щогла, замаскована круглим диваном. У кают-компанії стояв довгий стіл, які бувають у класах з лавами. На ньому офіцери обідають та займаються. Була ще кушетка і більше нічого. Як не масивний цей стіл, але, при сильній хитавиці, і його кидало з боку в бік, і мало одного разу не задавило нашого миньятюрного, доброго, послужливого розпорядника офіцерського столу П. А. Тихменєва. В офіцерських каютах було тільки місце для ліжка, для комода, що водночас служив і столом, і для стільця. Зате все пригнано до приміщення всякої всячини якнайкраще. Сукня висіла на перегородці, білизна лежала в ящиках, влаштованих у ліжку, книги стояли на полицях.

Офіцерів нікого не було в кают-компанії: усі були нагорі, мабуть, «на авральній роботі». Подали холодну закуску. А. А. Болтін пригощав мене. «Вибачте, гарячого в нас нічого немає, – сказав він, – всі вогні загашені. Порох приймаємо». - Порох? А чи багато його тут?» - спитав я з великою участю. «Пудів п'ятсот прийняли: залишається ще прийняти пудів триста». - "А де він у вас лежить?" - ще з великою участю спитав я. "Та ось тут, - сказав він, вказуючи на підлогу, - під вами". Я трохи зупинився жувати при думці, що піді мною вже лежить п'ятсот пудів пороху і що цієї хвилини вся «авральна робота» зосереджена на тому, щоб підкласти ще пудів триста. "Це добре, що вогні загашені", - похвалив я за передбачливість. «Помилуйте, що за добре: курити не можна», - сказав інший, входячи до каюти. «Ось яка різниця буває у поглядах на той самий предмет!» - подумав я в ту хвилину, а через місяць, коли, під час ремонту фрегата в Портсмуті, здавали порох на заощадження в англійське адміралтейство, страшенно нарікав, що вогню не дають і що курити не можна.

Надвечір зібралися всі: камбуз (пекти) запалав; подали чай, вечерю - і задимилися сигари. Я перезнайомився з усіма, і ось з того часу досі - як удома. Я думав, судячи з колишніх чуток, що слово «чай» у моряків є тільки алегорія, під якою треба розуміти пунш, і очікував, що коли офіцери зберуться до столу, то почнеться авральна робота за пуншем, загориться жива розмова, а з ним і носи, потім закінчиться справа поясненнями у дружбі, навіть обіймами, - словом, виконається вся програма оргії. Я вже придумав, як мені позбутися участі в ній. Але, на мій подив і насолоду, на довгому столі стояв лише один графін хереса, з якого людину дві випили по чарці, інші й не помітили його. Після того, як було запропоновано зовсім не подавати вина за вечерею, всі одностайно погодилися. Вирішили: надлишок в економії від вина додати до суми, визначеної на бібліотеку. Про неї була довга розмова за вечерею, а про горілку ні півслова!

Не те розповідав мені один старий моряк про колишні часи! «Бувало, змінишся з вахти мерзлий і перемоклий - та як вистачиш склянок шість пуншу!..» - говорив він. Фаддєєв влаштував мені ліжко, і я, незважаючи на жовтень, на дощ, на вісімсот пудів пороху, що лежали під ногами, заснув, як рідко спав на березі, стомлений клопотами переїзду, заколисаний свіжістю повітря і новими, не неприємними враженнями. Вранці я тільки-но прокинувся, як побачив у каюті свого міського слугу, який не встиг з вечора вирушити на берег і ночував з матросами. Барін! - сказав він стривоженим і благаючим голосом, - не їздіть, Христа заради, морем!» - «Куди?» - "А куди їдете: на край світу". - «Як же їхати?» - "Матроси казали, що сухим шляхом можна". - «Чому ж не морем?» - «Ах, Господи! які пристрасті розповідають. Кажуть, он з цієї колоди, що нагорі впоперек висить...» - «З рею, - поправив я. - Що ж сталося? - «У бурю вітром п'ятнадцять чоловік у морі знесло; насилу витягли, а один потонув. Не їздіть, заради Христа!» Прислухавшись до нашої розмови, Фаддєєв помітив, що качка нічого, а що є на морі такі місця, де «крутить», і коли корабель у таку собі «кручу» потрапляє, то зараз вгору кілем повернеться. "Як же бути, - запитав я, - і де такі місця є?" – «Де такі місця є? – повторив він, – штурмана знають, туди не ходять».

Отже, ми знялися з якоря. Море бурхливе та жовте, хмари сірі, непроникні; дощ і сніг йшли поперемінно – ось що проводжало нас із батьківщини. Ванти і снасті льодяніли. Матроси в байкових пальтах тулилися до купи. Фрегат, зі скрипом та стогом, перевалювався з хвилі на хвилю; берег, через який йшли ми, закопався в туманах. Вахтовий офіцер, у шкіряному пальті та клейончастому кашкеті, пильно дивився навколо, намагаючись не виставляти назовні нічого, крім вусів, яким надавалася повна свобода мерзнути і мокнути. Найбільше турботи було діду. Я в попередніх листах познайомив вас із ним та майже з усіма моїми супутниками. Не повертатимуся до їхньої характеристики, а згадуватиму про кожного до речі, коли прийде черга. Діду, як старшому штурманському капітану, слід спостерігати за курсом корабля. Фінська затока вся усіяна мілинами, але вона чудово обставлена маяками, і в ясну погоду в ньому так само безпечно, як на Невському проспекті. А тепер, у туман, дід, як не напружував зір, не міг бачити Нервінського маяка. Занепокоєння його не було кінця. Він мав тільки розмову, що про маяк. «Як же так, - казав він кожному, кому й справи не було до маяка, між іншим і мені, - за розрахунком уже з півгодини ми маємо бачити його. Він тут, неодмінно тут, проти цієї ванти, - бурчав він, показуючи коротеньким пальцем у туман, - та каторжний туман заважає». - «Ах ти, Господи! іди глянь ти, чи не побачиш? - говорив він комусь із матрос. "А це що таке там, наче стрілка?.." - сказав я. Де? де?» – жваво спитав він. «Та геть, здається...» - говорив я, показуючи в далечінь. «Ах, справді – геть, геть, так, так! Видно, видно! - урочисто говорив він і капітанові, і старшому офіцеру, і вахтовому і бігав то до карти в каюту, то знову нагору. - Видно, ось, ось воно, все видно!» - твердив він, радіючи, наче побачив рідного батька. І пішов міряти та вираховувати вузли.

Ми пройшли Ґотланд. Тут я почув морське повір'я, що, порівнявшись із цим островом, судна кидали, бувало, мідну монету духу, що охороняє острів, щоб він пропустив повз без бур. Готланд - камінь з крутими рівними боками, яких немає ніякого нападу кораблям. Не раз вони робилися здобиччю бурхливого духу, і люте море високо підкидало їх уламки, а іноді й трупи, на круті боки негостинного острова. Пройшли і Борнгольм – пам'ятаєте «милий Борнгольм» та таємничу, недомовлену легенду Карамзіна? Все було холодно, похмуро. На фрегаті відкрилася холера, і ми, дійшовши тільки Данії, поховали трьох людей, та один сміливий матрос зірвався в бурхливу погоду в море і потонув. Таке було наше заручення з морем, і пророцтво мого слуги частково збулося. Подати допомогу, що впала, не жертвуючи іншими людьми, через сильне хвилювання, було неможливо.

Але дні йшли своєю чергою і життя на кораблі теж. Відправляли службу, обідали, вечеряли – все по свистку, і навіть по свистку веселились. Обід - це також своєрідна авральна робота. У батарейній палубі привішуються великі чашки, які називаються «баками», куди накладається страва з одного загального, або «братського», котла. Дають одну страву: борщ із солоніною, з рибою, з яловичиною або кашку; на вечерю те саме, іноді кашу. Я підійшов одного разу спробувати. "Хліб та сіль", - сказав я. Один із матросів, з чемності, чисто облизав свою дерев'яну ложку і подав мені. Щи смачні, з сильною приправою цибулі. Звичайно, потрібно мати матроський шлунок, тобто потрібен маціон матроса, щоб переварити ці шматки солонини та цибулю з вареною капустою – улюблену матросами та корисну на морі страву. "Але одна страва за обідом - цього мало, - думалося мені, - матроси, мабуть, голодні будуть". - «А чи багато ви їсте?» – спитав я. "До відвалу, ваше високоблагородіє", - у п'ять голосів відповідали обідають. Справді, то від однієї, то від другої групи прожогом біг матрос з порожньою чашкою до братського казана і повертався обережно, несучи повну до країв чашку.

Веселилися по свистку, сказав я; так, там, де зібрано в тісну купу чотириста чоловік, і найвеселіші підпорядковані загальному порядку. Після обіду, після закінчення робіт, особливо в неділю, зазвичай лунає команда: «Свистати пісень нагору!» І починається веселощі. Особливо я пам'ятаю, як це дивно вразило мене однієї неділі. Холодний туман покривав небо та море, йшов дрібний дощ. У таку погоду хочеться піти в себе, зосередитися, а матроси співали та танцювали. Але вони дивно танцювали: посилені рухи явно розголосили з цією зосередженістю. Скачки були мовчазні, вирази обличчя зберігали важливість, навіть похмурість, але тим, здається, вони старанніше працювали ногами. Глядачі навколо, з такою ж похмурою важливістю, пильно дивилися на них. Стрибок мала вигляд напруженої праці. Скачали, здається, лише за свідомістю, що сьогодні свято, отже, треба веселитися. Але якби скасували задоволення, вони були б незадоволені.

Плавання ставало одноманітним і, зізнаюся, нудним: все сіре небо, та жовте море, дощ зі снігом або сніг з дощем - хоч кому набридне. У мене вже захворіли зуби та скроня. Ревматизм нагадав про себе жвавіше, ніж будь-коли. Я зліг і кілька днів пролежав, закутаний у теплі ковдри, з підв'язаною щокою.

Тільки біля берегів Данії повіяло на нас теплом, і ми ожили. Холера зникла з усіма ознаками, ревматизм мій угамувався, і я став виходити на вулицю– так я прозвав палубу. Але бурі не покидали нас: такий звичай на Балтійському морі восени. Пройде день-два - тихо, наче вітер збирається з силами, і вдарить потім так, що бідне судно стогне, як жива істота. День і ніч на кораблі пильно стежать за станом погоди. Барометр робиться загальним оракулом. Матрос та офіцер не сміють сподіватися проспати спокійно свою зміну. "Пішов все нагору!" - лунає і серед нічної безмовності. Я, лежачи в ліжку, чую всякий стукіт, крик, всякий рух вітрил, командні слова і починаю розуміти зміст останніх. Коли почуєш наказ: «Поставити брамселі, лиселя», спокійно закутуєшся в ковдру і засинаєш безтурботно: отже, тихо, спокійно. Зате як загостриш вуха, коли наказують «брати два, три рифи», тобто зменшити вітрило. Краще й не засинати тоді: все одно після прокинешся мимоволі.

Заговоривши про вітрила, до речі скажу вам, яке враження справила на мене вітрильна система. Багато хто насолоджується цією системою, бачачи в ній доказ ніби могутності людини над бурхливою стихією. Я бачу зовсім неприємне, тобто доказ його безсилля здолати воду. Подивіться на постановку та прибирання вітрил поблизу, на складність механізму, на цю мережу снастей, канатів, мотузок, кінців і мотузок, з яких кожна відправляє своє особливе призначення і є необхідна ланка в загальному ланцюзі; подивіться на кількість рук, які приводять їх у рух. І тим часом до якого неповного результату призводять усі ці хитрощі! Не можна визначити термін прибуття вітрильного судна, не можна боротися з неприємним вітром, не можна зрушити назад, наткнувшись на мілину, не можна повернути відразу в протилежний бік, не можна зупинитися в одну мить. У штиль судно спить, при протилежному вітрі лавірує, тобто виляє, обманює вітер і виграє лише третину прямого шляху. Адже кілька тисяч років убито те що, щоб вигадувати вітрила і по мотузці у століття. У кожній мотузці, у кожному гачку, цвяху, дощечці читаєш історію, яким шляхом катувань набуло людство право плавати морем при сприятливому вітрі. Усіх вітрил до тридцяти: на кожен подих вітру припадає по вітрилу. Воно, мабуть, гарно дивитися збоку, коли на нескінченній гладі вод пливе корабель, окрилений білими вітрилами, як подоба лебедя, а коли потрапиш у цю павутину снастей, від яких проходу немає, то побачиш у цьому не доказ сили, а скоріше безнадійність на досконалу перемогу. Парусне судно схоже на стару кокетку, яка нарум'яниться, набілиться, підтягне десять спідниць і затягнеться в корсет, щоб подіяти на коханця, і на хвилину іноді встигне; але тільки з'явиться молодість і свіжість сил - всі її клопоти розлетяться на порох. І вітрильне судно, обмотавшись мотузками, завішавшись вітрилами, риє туди ж, крехтячи і охаючи, хвилі; а трохи задує в лоба - крила і повисли. До пар ще, мабуть, можна б не те що пишатися, а бавитися свідомістю, що от-де дійшли ж до того, що плаваємо морем з попутним вітром. Деякі знаходять, що в пароплаві менше поезії, що він не такий охайний, некрасивий. Це від незвички: якби пароплави існували кілька тисяч років, а вітрильні судна нещодавно, око людське, звичайно, знаходило б більше поезії в цьому швидкому, видимому прагненні судна, на якому не кидається з кута в кут змучений натовп людей, намагаючись потрапити до вітру. а стоїть у бездіяльності, схрестивши руки на грудях, людина, з покійним свідомістю, що під ногами його стиснута сила, що дорівнює силі моря, що змушує служити собі і бурю, і штиль. Даремно водили мене показувати, як гарно здуваються вітрила з підвітряного боку, як фрегат, лежачи боком на воді, ріже хвилі і мчить по дванадцять вузлів на годину. «Так і пароплав не піде!» – кажуть мені. «Зате пароплав завжди піде». Горе моряку старовинної школи, у якого весь розум, вся наука, мистецтво, а за ними самолюбство та честолюбство розсілися по снастях. Справа вирішена. Вітрила залишилися на долю дрібних суден та небагатих промисловців; все інше засвоїло пару. На жодній військовій верфі не будують великих вітрильних суден; навіть старі переробляються на парові. При нас у портсмутському адміралтействі розняли вже готовий корабель навпіл і вставили парову машину.

Виноски

1 А. Н. Майков ( прямуючи. Гончарова).

2 за посадою ( лат.)

3 В. Г. Бенедиктов та А. Н. Майков ( прямуючи. Гончарова).

4 «Прав, Великобританія, морями» ( англ.)

5 гігантські кроки (фр.).

Дорожні записки «Фрегат «Паллада». Робота над романом «Обломів» була несподівано перервана неординарним життєвим вчинком Гончарова. У 1852 році письменник приймає запрошення від адмірала Є. В. Путятіна взяти участь у навколосвітньому плаванні на військовому фрегаті «Паллада» як секретар експедиції. Письменник згодом згадував: «Всі дивувалися, що я міг зважитися на такий далекий і небезпечний шлях - я, такий лінивий, розпещений! Хто мене знає, той не здивується цій рішучості. Раптові зміни становлять мій характер, я ніколи не буває однаковий двох тижнів поряд...» 7 жовтня 1852 Гончаров з Кронштадта вирушає в більш ніж трирічне плавання (1852-1855), відвозячи з собою нариси майбутніх романів «Обломів» і «Обрив» .

Під час подорожі письменник спостерігав життя сучасної йому Англії, здійснив поїздку до глиб Капштатської колонії (Південна Африка), відвідав Анжер (на о. Ява), Сінгапур, Гонконг, Шанхай, Манілу, тривалий час знайомився з побутом жителів японського порту Нагасакі. По дорозі назад він проїхав весь Сибір. Творчим результатом подорожі стали два томи нарисів «Фрегат «Паллада», які вийшли окремими книжками 1858 року.

На перший погляд, цей твір письменника лежить осторонь його магістральних ідейно-мистецьких шукань у жанрі соціально-психологічного роману, настільки має бути далека екзотика далеких мандрівок від реальних проблем передреформованої Росії, над розв'язанням яких мучився автор «Обломова». Недарма написання дорожніх нарисів історики російської літератури довгий час були схильні трактувати як свого роду психологічний перепочинок, зумовлений бажанням письменника заповнити творчу паузу, що тривала, під час роботи над романом «Обломів». Однак нові дослідження показали, що такий погляд на місце «Фрегата...» у творчості Гончарова глибоко помилковий. Виявляється, досвід економічного, державного, культурного життя інших країн і народів став у нагоді Гончарову для більш глибокого осмислення історичних доль Росії, яка переживала момент корінної ломки феодально-патріархального устрою життя і готувалася стати на рейки капіталістичного розвитку. Спостереження над культурно-економічним укладом такий класичної країни капіталізму, як Англія, проти замкнутим феодальним укладом Японії над останню допомогли Гончарову прозріти історичну необхідність появи у Росії своїх Штольцев і Тушиных як антагоністів Обломова, Райського і Волохова. Слід зазначити, що образ Штольца у творчій історії «Обломова» почав активно складатися якраз під час навколосвітнього плавання письменника. Зіставлення з картинами російського життя, з національними образами і типами проходить через багато дорожніх замальовок та описи вдач і побуту чужих народів. Наприклад, ідилічна обстановка на кораблі нагадує письменнику розмірену, неквапливу картину життя віддаленого степового російського села, чимось схожим на Обломівку. Портрет негритянки відразу викликає в пам'яті автора образ старої-селянки, засмаглої, зморшкуватої, з хусткою на голові. Негри, що грають у карти, змушують згадати обстановку повітової лакейської, вид чухається тагая - характерний жест російського простолюдина, китайський ринок у Шанхаї - московські товкучки і т. д. і т. п. Перед очима читача проходить величезна галерея людських осіб, зображених іноді двома-трьома штрихами, але завжди живих і незабутніх. Ось негритянська красуня і поруч - потворна стара з Порто-Прайя, ось чарівна міс Кароліна, добродушний лукавець Кавадзі, важливий китайський багатій, спритний слуга Річард і багато, багато інших. Гончаров прагне спостерігати цих нових йому людей найтривіальніших, найпростіших явищах їхнього побуту. Він старанно уникає зовнішньої екзотики, картинної пози в описах, які неминуче притаманні враженням мандрівника від чужих країн і звичаїв. Разом з тим він уникає й навмисного натуралізму, безкрилої фактографічності «натуральної школи», намагаючись прозріти у буденному характері чи явищі відлуння загальнолюдських ідеалів та пороків, де б вони не зустрічалися.

За підсумками характеристики окремих осіб Гончаров прагне підійти до характеристики всього народу загалом. Через, здавалося б, швидкоплинні замальовки побуту та звичаїв нарис намагається визначити таємницю національного характеру, душу національного життя різних країн. І це вдається йому блискуче. Наприклад, оцінюючи політику державного ізоляціонізму Японії, Гончаров прозорливо вгадує її штучність та невідповідність реальним духовним потребам нації. На думку письменника, японський народ «відчує сильну потребу у розвитку, і ця потреба промовляється багато в чому». Японці «товариські, охоче захоплюються новизною». Нарешті, слідує висновок: «Скільки у них життя криється під цією апатією, скільки веселості, грайливості! Купа здібностей, обдарувань - все це видно в дрібницях, у порожній розмові, але видно також, що немає лише змісту, що всі власні сили життя перекипіли, перегоріли та вимагають нових, освіжувальних початків». Окрім прозорливості історичних прогнозів Гончарова про велике майбутнє Японії, яка давно й міцно увійшла до п'ятірки найвищих країн світу, не можна не відчути в цих спостереженнях і прихованої аналогії з феодальною замкнутістю суспільноекономічного ладу Росії, який теж багато в чому віджив своє, «перегорів» і вимагає. нових, освіжувальних почав». Таким чином, через опис Японії Гончаров намагається передбачити й історичне майбутнє Росії, якій самим ходом світової цивілізації рано чи пізно судилося розірвати свою духовну та культурну ізоляцію та влитися у сім'ю європейських народів. Можна цілком погодитися з відомим істориком російської літератури Б.М. на завоювання земної кулі, на подолання простору та часу у всіх кутах світла.<...>Тема «колосального завдання», на яку несміливо натякає Адуєв у «Звичайній історії» і яка невдало символізувалася пізніше в Штольці, розгортається тут на широких просторах навколосвітньої подорожі з винятковим блиском, дотепністю та переконливістю. Інші сторінки «Фрегата...» звучать прямим гімном генію людини, її завзятій, невтомній праці, її силі та мужності. Те, що жодного разу не вдалося Гончарову в його російському герої, знайшло собі тут вільне та повне вираження...»

Так досвід письменника-нариси живив творчий геній Гончарова-романіста, допомагав йому знайти ту історичну перспективу бачення проблем російського життя, без якої образи героїв «Обломова» і «Обриву» значно втратили в масштабності і глибині художнього узагальнення.

Іван Гончаров працював секретарем адмірала Путятіна з 1852 по 1855 рік, здійснивши майже навколосвітнє плавання. Додому Гончаров писав великі докладні листи, у яких викладав свої думки. Пригнічувала його лише відсутність зворотного зв'язку, через що не було жодної впевненості, що листи доходили до адресата. Декілька листів справді загубилося, що Гончарова не сильно здивувало, що знав про жалюгідний стан відповідного відомства, і нині радує його співвітчизників негативними якостями надання основних послуг з доставки посилок і листів. При цьому Гончаров підноситиме поштову службу англійської частини світу вище за небес, показуючи на її прикладі можливість надання дійсно якісних послуг. Більша частина шляху пройшла володіннями англійців, перериваючись для візитів на іспанські Філіппіни та японські острови. Якби не вибухнула слідом Кримська війна, то Гончаров продовжив подорож до Америки, проте варто зрадіти вже за те, що конфлікт, який спалахнув, їх не застав у тих місцях, де вони були б відірвані від світу, а то й просто потоплені.

Будучи секретарем, Гончаров не поспішає ділитися відомостями про переговори або будь-якою іншою інформацією, воліючи виливати на папір свої власні відчуття від побуту людей, які живуть зовсім від того способу життя, до якого він звик. Читачеві доведеться поринути в безліч пригод: Гочаров буде постійно в них вплутуватися, намагаючись охопити максимальну кількість доступного йому простору для маневрів. Скрізь він проводить порівняння з Росією, трактуючи багато на користь рідної країни, що відрізняється не тільки сприятливим різноманітним кліматом, а й ставленням до життя взагалі. Чого варті порівняння чаю, що вживається повсюдно, але у самому різному вигляді. Якщо десь цей трав'яний напій більше нагадує подібність бурди, то в інших місцях він скоріше є мікстурою, яка вживається для конкретних цілей. У кожному порту «Паллада» стояла тривалий час, тому Гончарову було чим зайнятися у вільний від плавання час.

Справді, хіба можна зрозуміло писати про морську подорож? Нічого до ладу не відбувається, а ти лише борешся з нудьгою, не маючи змоги знайти заняття до душі. Саме тому Гончаров лише на початку трохи згадує про корабель, щоб потім назавжди про нього забути, зосередившись на звичаях чужорідних народів. Основний інтерес прокидається у Гончарова лише після Тихого океану, коли фрегат підійшов до берегів Азії. Читачеві належить дізнатися як особливості бюрократизму японців, тихого характеру китайців і побожності філіппінців, а й зрозуміти значення всієї експедиції, чиєю метою було укладання першого торгового угоди з Японією, зберігала закрите становище, не впускаючи іноземців всередину і дозволяючи своїм жителям із нею контакт. Як чудово буде сміятися читач, спостерігаючи за візитом японців на фрегат, що з захопленням поглинали м'ясо і десерти, дивуючи дикістю своїх вдач екіпаж корабля: щоправда, Гончарова важко чимось обурити — він згадає недавнє минуле Росії, де звичаї були практично давні.

Дорожні нотатки Гончарова слід читати тільки з метою дізнатися світосприйняття російської людини середини XIX століття, яка не знала і не стикалася у своєму житті з людьми іншого штибу, чия культура кардинально відрізнялася від його власної. Як же не похвалити Гончарова за такі спостереження щодо обґрунтування знімати взуття при вході в приміщення або ноги, що затікають у японців, від сидіння в кріслі. А як читач сприйме старовинну японську забаву поміщати однотипні предмети один в одного, що пізніше росіяни зроблять одним із своїх національних надбань? Японія для Гончарова подібна до прихованих покладів кам'яного вугілля, що цінувалося в його часи дорожче за золото.

Світ з того часу змінився, але не так кардинально, щоб у дорожніх записках Гончарова можна було знайти відмінності від сьогодення.

Поточна сторінка: 1 (загалом у книги 45 сторінок) [доступний уривок для читання: 11 сторінок]

Шрифт:

100% +

200-річчю від дня народження великого російського письменника Івана Олександровича Гончарова присвячується

З часу першої навколосвітньої подорожі Магеллана та Елькано пройшло вже більше двох століть, проте подорож, що почалася 7 жовтня 1852 р. на рейді Кронштадта, все одно стала неординарною подією. По-перше, кругосвітки все ще були протилежні, а російські моряки під командуванням Івана Крузенштерна вперше обійшли навколо Землі всього півстоліття тому. По-друге, цього разу йшли не просто так, а з особливою і важливою місією – «відкривати» Японію, налагоджувати відносини з країною, яка тільки-но почала відходити від багатовікової політики жорсткого ізоляціонізму. По-третє – подорожі на фрегаті «Паллада» судилося увійти до історії російської та світової літератури. Втім, тоді про це мало хто здогадувався.

З погляду становища у суспільстві, Іван Олександрович Гончаров у 1852 р. був абсолютно невідомий – скромний чиновник департаменту зовнішньої торгівлі міністерства фінансів, призначений секретарем-перекладачем голови експедиції, віце-адмірала Євфимія Путятіна. У літературних колах його ім'я вже прозвучало: у 1847 р. у знаменитому «Современнике», заснованому Пушкіним, було надруковано перший значний твір Гончарова – «Звичайна історія». Але його головні романи – «Обломів» та «Обрив» ще не були написані. Як і "Фрегат "Паллада"" - книга для російської літератури XIX ст. безпрецедентна.

Якось так повелося, що Іван Гончаров сприймається як письменник-домосід. Чи то річ Пушкін – і в Криму побував, і на Кавказі. А Достоєвський із Тургенєвим взагалі майже всю Європу об'їздили. А Гончаров – це класична російська дворянська садиба, де Петербург чи Москва – центр Всесвіту. Такими є герої письменника: Адуєв з «Звичайної історії», Ілля Ілліч Обломов, Райський з «Обриву». Всі вони – люди розумні, але слабохарактерні, які не бажають або нездатні щось змінити у своєму житті. Багато критиків навіть намагалися будь-що переконати читачів, що Гончаров – це і є Обломов… Але в даному випадку автор виявився повною протилежністю своїх персонажів.

Британія, Мадейра, Атлантика, Південна Африка, Індонезія, Сінгапур, Японія, Китай, Філіппіни: навіть сьогодні, в епоху літаків, така подорож – непросте випробування. А Івану Гончарову довелося пройти весь цей шлях парусним кораблем. Були, звісно, хвилини слабкості, письменник навіть збирався покинути все і повернутися з Англії додому. Але він таки витримав, дійшов до Японії. Потім довелося повертатися додому на конях через всю Росію. І хоча подорож не стала навколосвітньою, це був подвиг на благо своєї країни. І на благо читачів. «Має бути об'їхати весь світ і розповісти про це так, щоб слухали розповідь без нудьги, без нетерпіння», – таке завдання поставив перед собою Іван Гончаров. І він її виконав.

Від видавництва

На 2012 рік припали одразу дві ювілейні дати: 160 років з того моменту, коли фрегат «Паллада» вирушив у свою подорож, і 200 років від дня народження людини, це подорож, яка прославила. Іван Олександрович Гончаров народився 6 (18) червня 1812 р. у Симбірську. Батько і мати Олександр Іванович і Авдотья Матвіївна належали до губернського вищого світу: нехай і купецтво, але дуже багате. «Амбари, льохи, льохи переповнені були запасами борошна, різного пшона і всілякої провізії для продовольства нашого та великої двірні. Словом, цілий маєток, село», – згадував письменник батьківське господарство в автобіографічному нарисі.

Здавалося б, майбутнє юнака зумовлено: він має наслідувати батьківську справу. І справді, все йшло своєю чергою – в 1822 р. Івана, на вимогу матері (батько помер, коли хлопчику було сім років), відправили до Москви вчитися в комерційне училище. Навчання було нудним, єдиною віддушиною стало читання, насамперед російська класика. О вісімнадцятій Іван не витримав і попросив матір, щоб його виключили з училища. Після деяких роздумів про своє майбутнє та місце у житті Гончаров вирішив вступити на факультет словесності Московського університету. У цей час в університеті навчалися Лермонтов, Тургенєв, Аксаков, Герцен, Бєлінський – майбутній колір російської літератури та критики.

Влітку 1834, після закінчення університету, Іван Гончаров, за власними словами, відчув себе «вільним громадянином, перед яким відкриті всі шляхи в житті». Щоправда, шляхи привели його до рідного Симбірська, у це «велике сонне село». У Симбірську Гончаров затримуватися не збирався, хотів лише відвідати рідних, проте надійшла вигідна пропозиція посісти місце секретаря губернатора. Іван Олександрович погодився – на той момент йому вже доводилося думати про гроші, – але через одинадцять місяців перевівся до департаменту зовнішньої торгівлі міністерства фінансів, де йому запропонували посаду перекладача іноземного листування. Місце не надто грошове, зате служба не надто обтяжлива, що залишала масу часу для занять твором. Плюс – це був Петербург, отже, можливість знайомства та спілкування з творчими людьми. Одне з таких знайомств у результаті і привело І. А. Гончарова на фрегат "Паллада".

Іван Олександрович не збирався ставати мандрівником. Але, як і кожен хлопчик, у дитинстві він мріяв про море, про далекі походи, і коли випадок представився, Гончаров ним скористався.

* * *

У гостинному будинку Майкових майбутній письменник вперше опинився 1835 р., невдовзі після переїзду до Санкт-Петербурга. Він став близьким другом Майкових, навчав дітей голови сім'ї – Миколи Аполлоновича. Через десяток років одному з них, Аполлону Миколайовичу, запропонували вирушити у кругосвітнє плавання. Потрібен був секретар голови експедиції, причому людина, яка добре володіє російською мовою, літератор. Коли Гончаров дізнався, що Аполлон Майков відмовився від пропозиції, він зрозумів, що він – шанс, і, за його власним висловом, «всіх, кого міг, поставив на ноги».

Втім, виявилося, що керівник експедиції, віце-адмірал Є. В. Путятін, саме потребував таку людину, як Гончаров, адже серед письменників бажаючих вирушити в небезпечну подорож не знайшлося. Сам же Іван Олександрович був щасливим. Сорокарічний чоловік, «кабінетний чиновник», не приховуючи почуттів, писав про те, що збулися його юнацькі мрії: «Я все мріяв – і давно мріяв – про це вояжі… Я радісно здригнувся від думки: я буду в Китаї, в Індії, перепливу океани ... Я оновився: всі мрії та надії юності, сама юність повернулася до мене. Скоріше, швидше в дорогу!

Зазначимо лише дві крайні дати: 7 жовтня 1852 р., коли фрегат «Паллада» знявся з якоря на рейді Кронштадта, і 13 лютого 1855 р., коли Іван Гончаров повернувся до Петербурга. Описувати всі події та враження за ці два з половиною роки, яких вистачило б на десяток життів та книг, у невеликій статті – справа невдячна. Що дивно, Іван Гончаров, з одного боку, усвідомлював свій обов'язок перед читачами та необхідність описати подорож, але з іншого – думка про написання великої книги прийшла до нього не одразу. З Англії він просить друзів не показувати нікому його листів, оскільки вони «надсилаються без будь-яких видів і пишуться недбало», і лише на початку літа 1853 р. просить зберегти листи, оскільки вони можуть знадобитися «для записок».

Вже через два місяці після повернення у «Вітчизняних записках», а потім у «Морській збірці» та «Сучаснику» з'явилися перші нариси про експедицію на фрегаті «Паллада». Наприкінці року глави «Російські Японії» вийшли окремим виданням. Перше видання книги «Фрегат “Паллада”» побачило світ 1857 р.; за життя автора (Іван Гончаров помер 1891 р.) воно витримало ще п'ять видань.

* * *

Коли 22 травня 1854 р. фрегат «Паллада» увійшов до Імператорську (нині Радянську) Гавань, його екіпаж дізнався про те, що Англія та Франція оголосили Росії війну. Було вирішено відбуксирувати судно в безпечне місце на Амурі, проте нічний шторм сильно пошпарував «Палладу» і в результаті фрегат залишився в Імператорській Гавані на зимівлю. У квітні 1855 р. «Палладу» виявили судна Камчатської флотилії контр-адмірала В. С. Завойка, але часу на те, щоб підготувати судно до виходу в море та зробити канал у льодах, не було. 31 січня 1856 р. фрегат «Паллада» було затоплено.

Книгу з однойменною назвою ледь не спіткала така сама доля. Сам автор був готовий затопити її. У 1879 р., у передмові до третього видання, Іван Олександрович написав, що «не має більше відновлювати її [книги] видання, думаючи, що вона віджила свою пору». Але читачі думали по-іншому, і книга надовго пережила автора. Часи змінюються, технології вдосконалюються, швидкості наростають, а «Фрегат “Палладу”», як і раніше, читали, читають і читатимуть…

ЧАСТИНА ПЕРША

I. Від Кронштадта до мису Лізарда

Збори, прощання та від'їзд у Кронштадт. - Фрегат "Паллада". – Море та моряки. - Кають-компанія. - Фінська затока. - Свіжий вітер. - Морська хвороба. - Готланд. - Холера на фрегаті. - Падіння людини у морі. - Скринька. - Каттегат і Скагеррак. – Німецьке море. – Доггерська банка та Галоперський маяк. - Покинуте судно. – Рибалки. – Британський канал та Спітгедський рейд. – Лондон. - Похорон Веллінгтона. – Нотатки про англійців та англійок. - Повернення в Портсмут. - Життя на "Кемпердоуні". – Прогулянка Портсмутом, Саутсі, Портсі та Госпортом. – Очікування попутного вітру на Спітгедському рейді. – Вечір напередодні Різдва. - Силует англійця та російської. – Відплиття.

Меня дивує, як могли ви не отримати мого першого листа з Англії, від 2/14 листопада 1852 року, і другого з Гонконгу, саме з місць, де долю листа піклуються, як про долю новонародженого немовляти. В Англії та її колоніях лист є заповітний предмет, який проходить через тисячі рук, залізними та іншими дорогами, по океанах, з півкулі в півкулю, і знаходить неминуче того, до кого послано, якщо тільки він живий, і так само неминуче повертається, звідки надіслано, якщо він помер або сам вернувся туди ж. Чи не загубилися листи на материку, у данських чи пруських володіннях? Але тепер пізно робити слідство про такі дрібниці: краще знову написати, якщо тільки це потрібно.

З цього видно, що у всіх, хто не бував на морі, були ще в пам'яті старі романи Купера або розповіді Марієта про море і моряків, про капітанів, які мало не садили на ланцюг пасажирів, могли палити і вішати підлеглих, про аварії корабля, землетруси . «Там вас капітан на самий верх посадить, – казали мені друзі та знайомі (частково і ви, пам'ятаєте?), – їсти не велить давати, на порожній берег висадить». - "За що?" – питав я. «Тільки не так сядете, не так підете, закуріть сигару, де не велено». – «Я все робитиму, як роблять там», – лагідно відповів я. «От ви звикли ночами сидіти, а там, як сонце село, так загасять усі вогні, – говорили інші, – а шум, стукотня якась, запах, крик!» – «Зісп'єте ви там з колу! – лякали деякі – Прісна вода там рідко, все більше ром п'ють». - "Ківшами, я сам бачив, я був на кораблі", - додав хтось. Одна старенька все сумно хитала головою, дивлячись на мене, і просила їхати «краще сухим шляхом навколо світу».

Ще пані, розумна, мила, заплакала, коли я приїхав з нею прощатися. Я здивувався: я бачився з нею всього три рази на рік і міг би не бачитися три роки, рівно стільки, скільки потрібно для навколосвітнього плавання, вона б не помітила. «Про що ви плачете?» - Запитав я. "Мені шкода вас", - сказала вона, обтираючи сльози. "Шкода тому, що зайва людина все-таки розвага?" – зауважив я. «А ви багато зробили для моєї розваги?» - сказала вона. Я став у глухий кут: про що ж вона плаче? «Мені просто шкода, що ви їдете бозна-куди». Мене зло взяло. Ось як дивляться у нас на завидну долю мандрівника! «Я зрозумів би ваші сльози, якби це були сльози заздрості, – сказав я, – якби вам було шкода, що на мою, а не на вашу частку випадає бути там, де з нас майже ніхто не буває, бачити чудеса, о яких тут і мріяти важко, що мені відкривається вся велика книга, з якої ледве декому вдається прочитати першу сторінку…» Я казав їй добрим складом. «Повноті, – сказала вона сумно, – я знаю все; але якою ціною вам доведеться читати цю книгу? Подумайте, що чекає на вас, чого ви натерпитеся, скільки шансів не повернутись!.. Мені шкода вас, вашої долі, тому я й плачу. Втім, ви не вірите сльозам, – додала вона, – але я плачу не для вас: мені просто плачеться».

Думка їхати, як хміль, туманила голову, і я безтурботно і жартівливо відповідав на всі передбачення та застереження, поки що подія була далекою. Я все мріяв - і давно мріяв - про це вояже, можливо, з тієї хвилини, коли вчитель сказав мені, що якщо їхати від якоїсь точки безупинно, то повертаєшся до неї з іншого боку: мені захотілося поїхати з правого берега Волги, на якому я народився, і повернутись з лівого; хотілося самому туди, де вчитель показує пальцем бути екватору, полюсам, тропікам. Але коли потім від карти і від вчительської вказівки я перейшов до подвигів і пригод Куков, Ванкуверов, я засмутився: що перед їхніми подвигами герої Гомерові, Аякси, Ахіллеси і сам Геркулес? Діти! Несамовитий розум хлопчика, що народився серед материка і не бачив ніколи моря, ціпенів перед жахами та бідами, якими наповнений шлях плавців. Але з літами страхи згладжувалися з пам'яті, і в уяві жили, і пережили молодість, тільки картини тропічних лісів, синього моря, золотого, райдужного неба.

«Ні, не в Париж хочу, – пам'ятайте, повторював я вам, – не в Лондон, навіть не в Італію, як звучно ви про неї не співали, поет 1
А. Н. Майков ( Прим. І. А. Гончарова).

,- хочу в Бразилію, в Індію, хочу туди, де сонце з каменю викликає життя і відразу поруч перетворює на камінь усе, чого торкнеться своїм вогнем; де людина, як праотець наш, рве несіяний плід, де нишпорить лев, плазає змій, де царює вічне літо, – туди, у світлі чертоги Божого світу, де природа, як баядерка, дихає хтивістю, де душно, страшно та привабливо жити, де знесилена фантазія німіє перед готовим створінням, де очі не втомляться дивитись, а серце битися».

Все було загадково і фантастично чудово в чарівній далечіні: щасливці ходили і поверталися з привабливою, але глухою повістю про чудеса, з дитячим тлумаченням таємниць світу. Але з'явився чоловік, мудрець і поет, і осяяв таємничі кути. Він пішов туди з компасом, заступом, циркулем та пензлем, із серцем, повним віри до Творця та любові до Його світобудови. Він вніс життя, розум і досвід у кам'яні пустелі, в глуш лісів і силою світлого розуміння вказав шлях тисячам за собою. "Космос!" Ще болісніше хотілося глянути живими очима на живий космос. "Подав би я, - думалося мені, - довірливо мудрцю руку, як дитя дорослому, став би уважно слухати, і, якби зрозумів настільки, наскільки дитина розуміє тлумачення дядька, я був би багатий і цим мізерним розумінням". Але і ця мрія вляглася в уяві за багатьом іншим. Дні миготіли, життя загрожувало порожнечею, сутінками, вічними буднями: дні, хоч порізно різноманітні, зливалися в одну стомливо-одноманітну масу років. Позіхання за справою, за книгою, позіхання у спектаклі, і та сама позіхання в галасливих зборах і в приятельській бесіді!

І раптом несподівано судилося воскресити мрії, розворушити спогади, згадати давно забутих мною навколосвітніх героїв. Раптом і я йду за ними навколо світу! Я радісно здригнувся при думці: я буду в Китаї, в Індії, перепливу океани, ступлю ногою на ті острови, де гуляє в первісній простоті дикун, подивлюся на ці дива - і життя моє не буде пустим відображенням дрібних, набридлих явищ. Я оновився; всі мрії та надії юності, сама юність повернулася до мене. Скоріше, швидше в дорогу!

Життя моє якось роздвоїлося, чи ніби мені дали раптом два життя, відвели квартиру у двох світах. В одному я – скромний чиновник, у форменому фраку, що боїться перед начальницьким поглядом, що боїться застуди, ув'язнений у чотирьох стінах із кількома десятками схожих один на одного осіб, віцмундирів. В іншому я – новий аргонавт, у солом'яному капелюсі, у білій лляній куртці, можливо, з тютюновою жуйкою в роті, що прагне по безоднях за золотим руном у недоступну Колхіду, що змінює щомісяця клімати, небеса, моря, держави. Там я редактор доповідей, стосунків та розпоряджень; тут – співак, хоч ex officio, походу. Як пережити це інше життя, стати громадянином іншого світу? Як замінити боязкість чиновника та апатію російського літератора енергією мореплавця, зніженість городянина – загрубілістю матроса? Мені не дано ні інших кісток, ні нових нервів. А тут раптом від прогулянок у Петергоф і Парголово зробити крок до екватора, звідти до меж Південного полюса, від Південного до Північного, переплисти чотири океани, оточити п'ять материків і мріяти повернутись... Дійсність, як хмара, наближалася все грізніше і грізніше; душу відвідував і дріб'язковий страх, коли я заглиблювався у докладний аналіз майбутнього вояжу. Морська хвороба, зміни клімату, тропічна спека, злоякісні лихоманки, звірі, дикуни, бурі – все спадало на думку, особливо бурі.

Хоч я й безтурботно відповідав на всі, частково зворушливі, частково смішні, застереження друзів, але страх нерідко й вдень і вночі малював мені привиди бід. То уявлялася скеля, біля підніжжя якої лежить наше розбите судно, і потопаючі даремно хапаються втомленими руками за гладке каміння; то снилося, що я на порожньому острові, викинутий з уламком корабля, вмираю з голоду... Я прокидався з трепетом, з краплями поту на лобі. Адже корабель, який він не міцний, як не пристосований до моря, що він таке? - Тріска, кошик, епіграма на людську силу. Я боявся, чи витримає незвичний організм безліч суворих обставин, цей крутий поворот від мирного життя до постійного бою з новими і різкими явищами бродячого побуту? Так, нарешті, чи вистачить душі вмістити раптом картину світу, що несподівано розвивається? Адже це зухвалість майже титанічна! Де взяти сили, щоби сприйняти масу великих вражень? І коли увірвуться в душу ці чудові гості, чи не збентежиться сам господар серед свого бенкету?

В Австралії є карети та коляски; китайці почали носити ірландське полотно; в Ост-Індії говорять все англійською; американські дикуни з лісу пориваються до Парижа та Лондона, просяться до університету; в Африці чорні починають соромитися свого кольору обличчя та потроху звикають носити білі рукавички. Лише з великими труднощами і витратами можна потрапити в кільця удава чи кігті тигра і лева. Китай довго кріпився, але і ця скриня з старим мотлохом розкрилася - кришка злетіла з петель, підірвана порохом. Європеєць риється у ганчір'я, дістає, що доведеться йому вчасно, оновлює, господарює... Мине ще трохи часу, і не стане жодного дива, жодної таємниці, жодної небезпеки, жодної незручності. І тепер води морської немає, її роблять прісною, за п'ять тисяч верст від берега є блюдо свіжої зелені та дичини; під екватором можна поїсти російської капусти та щей. Частини світу швидко зближуються між собою: із Європи до Америки – рукою подати; Подейкують, що їздитимуть туди в сорок вісім годин, - пуф, жарт звичайно, але сучасний пуф, що натякає на майбутні гігантські успіхи мореплавання. Скоріше ж, скоріше в дорогу! Поезія далеких мандрівок зникає не щодня, а щогодини. Ми, можливо, останні мандрівники, у сенсі аргонавтів: на нас ще, по поверненні, поглянути за участю та заздрістю.

Немає науки про подорожі: авторитети, починаючи від Аристотеля до Ломоносова включно, мовчать; подорожі не потрапили під ферулу риторики 2
Тобто не залежить від суворих правил красномовства. (Тут і надалі, якщо не зазначено інше, – примітки редактора).

І письменник вільний пробиратися в надра гір, або опускатися в глибину океанів, з вченою допитливістю, або, мабуть, на крилах натхнення ковзати швидко і ловити мимохідь на папір їхні образи; описувати країни й народи історично, статистично чи лише подивитися, які корчми, – словом, нікому не відведено стільки простору і нікому від цього не тісно писати, як мандрівникові. Чи говорити про теорію вітрів, про напрям і курси корабля, про широти і довготи чи доповідати, що така країна була колись під водою, а ось це дно було назовні; цей острів походить від вогню, а той від вогкості; початок цієї країни відноситься до такого часу, народ походить звідти, і при цьому старанно виписати з вчених авторитетів, звідки, що і як? Але ви питаєте чогось цікавішого. Все, що я говорю, дуже важливо; мандрівникові соромно займатися буденною справою: він повинен присвячувати себе переважно тому, чого вже немає давно, або тому, що, можливо, було, а може, й ні. «Відішліть це до вченого суспільства, до академії, – кажете ви, – а розмовляючи з людьми будь-якої освіти, пишіть інакше. Давайте нам чудес, поезії, вогню, життя та фарб!»

Все так звичайно, все так має бути. Навпаки, я поїхав від чудес: у тропіках їх нема. Там все однаково, просто. Дві пори року, і то це так говориться, а насправді жодної: взимку жарко, а влітку спекотно; а у вас там, на «далекій півночі», чотири сезони, і то це за календарем, а насправді їх сім чи вісім. Понад покладені, там у квітні є несподіване літо, морить задухою, а в червні непрохана зима порошить іноді снігом, потім раптом настане спека, якій позаздрять тропіки, і все цвіте і пахне тоді на п'ять хвилин під цим страшним промінням. Рази три на рік Фінська затока і сіре небо, що покриває його, нарядяться в блакитний колір і мліють, милуючись один одним, і північна людина, їдучи з Петербурга в Петергоф, не надивиться на рідкісне «диво», тріумфує в незвичному спеку, і все радіє: дерево , квітка і тварин. У тропіках, навпаки, країна вічного зефіру, вічної спеки, спокою та синяв небес і моря. Все одноманітно!

І поезія змінила свою священну красу. Ваші музи, люб'язні поети 3
В. Г. Бенедиктов та А. Н. Майков. ( Прим. І. А. Гончарова)

Законні дочки парнаських кам'ян, які б не подали вам послужливої ліри, не вказали б на той поетичний образ, який кидається в очі новітньому мандрівнику. І який це образ! Не блискучий красою, не з атрибутами сили, не з іскрою демонського вогню в очах, не з мечем, не в короні, а просто в чорному фраку, у круглому капелюсі, у білому жилеті, з парасолькою в руках. Але образ цей панує у світі над умами та пристрастями. Він усюди: я бачив його в Англії – на вулиці, за прилавком магазину, у законодавчій палаті, на біржі. Вся витонченість образу цього, з синіми очима, блищить у найтоншій і білій сорочці, в гладко поголеному підборідді і красиво причесаних русявих чи рудих бакенбардах. Я писав вам, як ми, гнані бурхливим вітром, тремтячи від північного холоду, пробігли повз береги Європи, як уперше впав на нас біля підошви гір Мадери лагідний промінь сонця і, після похмурого, сіро-свинцевого неба і такого ж моря, захлюпали блакитні хвилі, засяяли сині небеса, як ми жадібно кинулися до берега погрітися гарячим подихом землі, як упивалися за версту пахощами квітів, що повіяли з берега. Радо схопилися ми на квітучий берег, під олеандри.

Я зробив крок і зупинився здивовано, засмучено: як, і під цим небом, серед яскраво блискучих фарб моря зелені… стояли три знайомі образи в чорній сукні, у круглих капелюхах! Вони, спираючись на парасольки, наказово дивилися своїми синіми очима на море, на кораблі і на гору, що здіймалася над їхніми головами і поросла виноградниками. Я йшов горою; під портиками, між фестонами виноградної зелені, мелькав той самий образ; холодним і строгим поглядом стежив він, як натовпи смаглявих жителів півдня добували, обливаючись потім, дорогоцінний сік свого ґрунту, як котили бочки до берега і посилали в далечінь, отримуючи за це від повелителів право їсти хліб своєї землі. В океані, в миттєвих зустрічах, той самий образ видно було на палубі кораблів, що насвистує крізь зуби: «Rule, Britannia, upon the sea 4
Володію, Британія на морях (англ.).

». Я бачив його на пісках Африки, що стежить за роботою негрів, на плантаціях Індії та Китаю, серед тюків чаю, поглядом і словом, своєю рідною мовою, що наказує народами, кораблями, гарматами, що рухає неосяжними природними силами природи… Скрізь і всюди цей образ англійської купця лунає над стихіями, над працею людини, тріумфує над природою!

Але досить робити pas de gе́ants 5
Гігантські кроки (Франц.).

: подорожуватимемо помірно, крок за кроком Я вже встиг побувати з вами в пальмових лісах на роздоллі океанів, не виїхавши з Кронштадта. Воно й нелегко: якщо, збираючись кудись на прощу, до Києва чи з села до Москви, мандрівник не обереться метушні, по десять разів кидається в обійми рідних і друзів, закушує, сідає тощо, то зробіть посилку, скільки знадобиться часу, щоб рушити чотирьомстам людей – до Японії. Три рази їздив я до Кронштадта, і все щось було ще не готове. Від'їзд відкладався на добу, і я повертався ще провести день там, де провів років сімнадцять і набридло жити. Чи побачу я знову ці глави і хрести? - прощався я подумки, відвалюючи вчетверте і востаннє від Англійської набережної.

Нарешті, 7 жовтня фрегат «Паллада» знявся з якоря. З цим почалося для мене життя, в якому кожен рух, кожен крок, кожне враження були не схожі на колишні.

Незабаром все струнко заметушилося на фрегаті, доти нерухомому. Усі чотириста чоловік екіпажу стовпилися на палубі, пролунали командні слова, багато матросів поповзло вгору по вантах, як мухи обліпили реї, і судно окрилося вітрилами. Але вітер був не зовсім попутний, і тому нас потягнув по затоці сильний пароплав і на світанку вернувся, а ми почали боротися з бурхливим, що піднявся, або, як моряки кажуть, «свіжим» вітром. Почалася сильна хитавиця. Але ця перша буря мало вплинула на мене: не будучи ніколи в морі, я думав, що це так має бути, що інакше не буває, тобто корабель завжди розгойдується на обидва боки, палуба виривається з-під ніг і море ніби перекидається. на голову.

Це нариси, у яких описано трирічну подорож самого Гончарова з 1852 по 1855 рік. У вступі письменник розповідає про те, що не збирався публікувати свої щоденникові записи як турист чи моряк. Це просто звіт про подорож у художній формі.

Подорож відбувалася на фрегаті під назвою “Паллада”. Автор плив через Англію до численних колоній, що у Тихому океані. Цивілізованій людині мало зіткнутися з іншими світами та культурами. Тоді як англійці підкорили природу і крокували швидким темпом індустріалізації, колонії жили з любов'ю до природи, частиною цієї природи. Тому Гончаров із задоволенням розлучається із суєтною Англією і пливе в тропіки, до полюсів.

Автор подорожує чужими країнами і Росією. Сибір описується як колонія з її боротьбою з дикістю. Описує зустрічі із декабристами. Гончаров із задоволенням порівнює життя в Англії та Росії. Суєта індустріального світу порівнюється з спокійним спокійним життям російських поміщиків, що сплять на перинах і не бажають прокидатися. Тільки півень здатний розбудити такого пана. Без слуги Єгорки, який, вибравши хвилину, поспішив на рибалку, панич не здатний знайти свої речі, щоб одягнутися. Попивши чаю, пан шукає в календарі свято або чийсь день народження, щоб відсвяткувати.

Гончаров екзотику приймає реалістично, у пошуках схожості. У чорношкірій африканській жінці він знайшов риси засмаглої російської бабусі. Папуги їм бачаться як наші горобці, тільки нарядніші, а у всякій погані однаково копаються.

В описах звичок і лайок матросів з народу письменник виявляє свою об'єктивність, іронію та великодушність. Корабель письменник вважає шматочком батьківщини, схожим на степове поселення. Гончарову обіцяли, що морські офіцери гіркі пияки, але все виявилося не так. Світ чудових звірів і птахів описується автором крізь призму байок Крилова.

Кульмінація подорожі – візит до Японії. Як диво виступають традиції та особливості культури цієї країни. Гончаров передбачає прихід європейської цивілізації і дуже скоро. Підсумовуючи всю подорож, Гончаров робить висновок, що має бути взаємна зручність народів, а не процвітання одного за рахунок експлуатації іншого.

Твори з літератури: Короткий зміст Фрегат Паллада Гончаров

Інші твори:

Підсумком навколосвітнього плавання Гончарова стала книга нарисів “Фрегат “Паллада”, у якій зіткнення буржуазного і патріархального світоукладу отримало подальше осмислення, що поглиблюється. Шлях письменника лежав через Англію до численних колоній в Тихому океані. Від зрілої, промислово розвиненої сучасної цивілізації до Read More ......
Дорожні нариси “Фрегат “Паллада” мають велике пізнавальне та художнє значення. Своєрідність стилю нарисів дуже вірно визначив М. А. Некрасов, відзначаючи “красу викладу, свіжість змісту і ту художню поміркованість фарб, яка становить особливість опису м. Гончарова, не виставляючи нічого надто різко, Read More ......
Обрив Петербурзький день хилиться до вечора, і всі, хто зазвичай збирається за картковим столом, на цей час починають приводити себе у відповідний вигляд. Збираються і два приятелі – Борис Павлович Райський та Іван Іванович Аянов – знову провести цей вечір Read More ......
Звичайна історія Цей літній ранок у селі Грачі починався незвично: на світанку всі мешканці будинку небагатої поміщиці Анни Павлівни Адуєвої були вже на ногах. Лише винуватець цієї суєти, син Адуєвої, Олександр, спав, “як слід спати двадцятирічному юнакові, богатирським сном”. Сум'яття Read More ......
Думки про російських письменників. І. А. Гончаров Травень 1901 р. "Обломів", "Вітчизняні] зап[иски]". Ідея роману (351, 353). Лише до найкращих дворян додаються слова Ольги (354). - Тітка Ольги - дещо з Ек[атерини] II (208). Ольга перетонена і вийшла ходульною, незрозумілою Read More ......
Гончаров навчався у приватному пансіоні, де долучився до читання книг західноєвропейських та російських авторів та добре вивчив французьку та німецьку мови. У 1822 році вступив до Московського комерційного училища. Не закінчивши його, Гончаров вступив у 1831 році на філологічне відділення Read More.
Життя автора “Звичайної історії” та “Обломова” не знало сильних потрясінь. Але саме це безтурботне рівність, яке відчувалося у зовнішності знаменитого письменника, створило у публіці переконання, що з усіх створених ним типів Гончарів найбільше нагадує Обломова. Привід до цього припущення Read More ......
Гончаров, як будь-який інший письменник, намагається бути лояльним стосовно описуваному, і внаслідок цього ми можемо знайти конкретних слів, висловлюють його авторську позицію. Але її можна дізнатися через думки персонажів, через ситуації, у яких вони опиняються. У Read More ......

Короткий зміст Фрегат Паллада Гончаров