Мода високого польоту: дизайнери шукають ідеальну стюардесу. Найкрасивіші уніформи стюардес світу Найкрасивіша форма стюардес у світі
Важко знайти іншу професію, настільки зав'язану на зовнішньому вигляді. "Зустрічають по одягу" - це саме про стюардес. Вважається, що їхній зовнішній вигляд повинен навіювати пасажирам спокій та впевненість.
Проблема лише в тому, наскільки самі стюардеси почуваються в цьому одязі спокійно та впевнено?
Singapore Airlines
Стюардеси цієї авіакомпанії носять один із варіантів традиційного азіатського одягу «саронг кебайя» — довгу спідницю із запахом, прикрашену автентичним орнаментом.
Популярне
Її кольори варіюються залежно від посади: синій носять рядові стюардеси, червоний старші бортпровідниці. Міс Керолайн Паддок, колишня стюардеса однієї з комерційних авіаліній, так коментує зовнішній вигляд цих стюардес: «Чи елегантна форма? Так. Чи виглядають бортпровідниці елегантними лебедями, пропливаючи по аеропорту та літаку? Так. Чи хотіла б я носити цю форму у разі аварії? Точно ні! Набагато важче маневрувати у довгому саронгу, ніж у штанах та блейзері».
На жаль, елегантність жінки досі ставлять вище за її безпеку.
Thai Airways
Тайські авіалінії прославилися не лише високою якістю сервісу, а й незвичайною красою уніформою. Ніжні фіолетові відтінки з перламутровим відливом в одязі та слоган «М'яка як шовк».
Всі стюардеси також приколюють свіжу квітку на лацкан. Під час довгих перельотів тайські стюардеси іноді змінюють свій одяг, щоб урізноманітнити атмосферу на борту.
Air New Zealand
Навколо уніформи стюардес цієї авіакомпанії у 2010 році розгорівся цілий скандал. Їх звинувачували у тому, що форма ображає традиційну культуру народу маорі. Але в кінцевому дизайні 2011 року дизайнери внесли у форму низку змін, поєднавши сучасні тенденції із традиційними новозеландськими темами.
На відміну від багатьох інших авіакомпаній, у стюардес Air New Zealand є вибір: сукня, два варіанти спідниць, штани(!) і чотири різні типи сорочок і блузок. Вони можуть комбінувати їх на власний вибір, доповнюючи одним із трьох жакетів на свій смак.
Emirates
Форма представниць Emirates — їхня «візитна картка» — не змінювалася з 1997 року, крім незначних удосконалень. Жінки носять спідничні костюми бежевого кольору, а відмінною особливістю традиційно вважається червоний капелюшок і хустку. Правила носіння цих аксесуарів дуже суворі: капелюшок повинен розташовуватися на два пальці вище брови, існують також досить суворі правила носіння шарфа.
Чи варто говорити, що чоловіча уніформа набагато універсальніша?
British Airways
А ось стюардеси BA можуть носити штани – справжній прорив у льотній індустрії. Втім, боротьба за них була неабиякою: у співробітників зайняло два роки, щоб наполягти на тому, що стюардеси можуть вибрати гендерно рівну уніформу. Представники профспілки авіакомпанії розповіли The Guardian, що 83% стюардес наполягають на такій опції для «тепла та захисту».
Представник профспілки Метт Сміт уточнює: «Це не просто перемога рівності, це ще й перемога здорового глузду». Важко сперечатися.
Korean Airlines
Для редизайну своєї уніформи 2005 року авіакомпанія обрала Джанфранко Ферре (Gianfranco Ferre), якого ще називають «італійським архітектором від моди». Він створив стильний ансамбль, поєднуючи білий, кремовий та небесно-блакитний. Стюардеси більше нагадують екіпаж космічного корабля, аніж літака. І вони також можуть носити штани. Щоправда, білий — не найвдаліше рішення для тих, до чиїх обов'язків входить розносити каву.
Костюми доповнюють білі та блакитні шийні хустки (готові посперечатися, не найзручніший аксесуар для спекотної погоди) та довга шпилька у волоссі, яка покликана надати костюму традиційного відтінку.
Bangkok Airways
Легкі блузки різних відтінків блакитного у поєднанні з білою смужкою освіжають обличчя стюардес і вселяють спокій та впевненість. Подібним поєднанням кольорів та легких текстур дизайнери позначили небо та море.
Air France
Дизайнер Крістіан Лакруа дотримувався принципів лаконічності та стриманості. Темно-синя спіднична форма доповнена яскравим штрихом у вигляді червоного пояса з бантом.
Skymark Airlines
Навколо цієї японської авіакомпанії також спалахували спекотні суперечки. Стюардеси скаржилися на занадто короткі спідниці, що ледве прикривають сідниці. Подібний зовнішній вигляд, стверджували бортпровідниці, провокує пасажирів, що напідпитку, на сексуальні домагання. Крім того, серйозною проблемою при виникненні екстреної ситуації стануть надто високі шпильки.
Загалом, ця уніформа просто гімн непрактичності.
Garuda Indonesia
Як і в Сінгапурі, стюардеси індонезійських авіаліній носять саронг — довгу спідницю до щиколоток. Уніформу доповнюють велика брошка та босоніжки на підборах. Загалом, непросто стюардесам допомагатиме пасажирам у разі небезпеки.
Virgin Atlantic
Яскраві червоні костюми стюардес шокують буянням фарб. Але носити цю уніформу набагато менш приємно. Бортпровідники неодноразово скаржилися керівництву на те, що яскраві червоні туфлі, які так ефектно виглядають на нозі, натирають безбожно, так що весь політ жінки змушені терпіти біль від мозолів, а тугі комірці врізаються в шию.
Jet Airways
Дивно, що уніформа бортпровідниць індійських авіакомпаній з Мумбаї виявилася однією з найсучасніших навіть за європейськими стандартами. У чорних штанах, скроєних за прикладом традиційних шальвар-каміз, має бути досить комфортно.
Яскраве жовте світло символізує індійську гостинність, а крій піджака одночасно елегантний, незвичайний та зручний.
Стюардеса. Як багато в цьому звуці для серця російського злилося ... Ах так, про що ми, власне. А ми, власне, сьогодні говоримо про уніформу бортпровідників вітчизняного авіаринку. Бо всі ми хоча б раз літали авіакомпаніями і зустрічалися віч-на-віч із цими прекрасними, не побоюсь цього епітету, служницями Афродіти. І, дійсно, до кого, як не до Афродіти, ми зобов'язані апелювати, коли говоримо про особи авіакомпаній, які є своєю чергою особою країни (чи не надто пишномовно?). Саме на вигляд стюардеси всі ми, у тому числі закордонні гості, складаємо перше враження про країну.
Ну що ж, час як кажуть, і до конкретики. Топ-10 найкращої, найкрасивішої уніформи бортпровідниць російських авіакомпаній.
І, на мою думку, тут і обговорювати нічого, дістається "Аерофлоту". І зовсім не тому, що найбільша авіакомпанія нашої країни неодноразово перемагала у конкурсах у номінації «найкрасивіша стюардеса», організованих європейськими авіамагнатами, зокрема Aeronautics, Skyscanner та іншими. А насамперед тому, що до створення уніформи борпровідниць Аерофлоту завжди прикладали руку найвідоміші російські дизайнери, починаючи з Юдашкіна, Адріянової і закінчуючи Бунаковою & Хохловим. А вся лінійка відшивалася на найдорожчих італійських мануфактурах (мої гроші – хочу і витрачаю). Останній ребрендинг формного обмундирування «Аерофлоту», у яскраво-червоних (для літнього варіанту) та темно-синіх (для зимового варіанту) тонах, був розроблений саме Бунаковою, випускницею культової пітерської «Мухи» (нині Санкт-Петербурзька державна художньо-промислова академія ім. А. Л. Штігліца) та Хохловим і пізніше був названий найстильнішим проектом уніформи року серед усіх авіакомпаній Європи.
Заслужено дістається формі бортпровідників сибірського гіганта S7. З 2013 року яскравий бірюзовий колір костюмів незмінно асоціюється із фірмовим стилем «Сибірі». Домінуючий до 2013 року яскраво салатовий колір пішов в аксесуари, - чоловічі краватки та жіночі банти, як атрибутику літнього форменого одягу. Відомо, що розробкою дизайну форми S7 займалася команда відомого дизайнера Олександра Терехова, наряди від якого з'являються як зірки вітчизняного шоу-бізнесу, так і світила світової величини, наприклад, Анджеліна Джолі і навіть Селін Діон.
Відлітає проекту ще однієї випускниці «Мухи» Ірини Кутирьової, і перед нами чудовий ребрендинг форми бортпровідників Борта номер 1Як ви здогадалися, Президента Російської Федерації. На відміну від Аерофлоту та S7, Борт №1 зі зрозумілих причин не сама публічна організація та смітити грошима праворуч і ліворуч, залучаючи італійських кравців та найдорожчих дизайнерів тут не прийнято. Проект реалізовувався строго в рамках 44-ФЗ та затвердженого річного бюджету авіакомпанії на формене обмундирування. У стінах ж ательє Studio Bellissima пані Кутирьовий проект був відшитий. Ідеальна палітра кольорів, оригінальне дизайнерське рішення, абсолютна впізнаваність і збережений функціонал. Ми не забуваємо про те, що бортпровідники – співробітники насамперед сервісної служби, на плечах яких важка робота із забезпечення безпеки пасажирів, а не функціонал жриць Діоніса а-ля хостес. Компанія була визнана найкращим постачальником Борта №1 за останні 10 років.
Форма бортпровідників Борта №1 Управління справами Президента Російської Федерації. Дизайнер І. Кутирьова, Studio Bellissima
Належить форменому одязі старого авіаційного гіганта, що тимчасово спочив. «Трансаеро», Про що можна тільки жалкувати, бо за законами світової економіки злиття та поглинання не розвивають бізнес, а вбивають його. Ну а якщо говорити про форму бортпровідників Трансаеро, то навіть через 3 роки банкрутства авіакомпанії складські залишки її форменого одягу продовжували користуватися феєричним попитом на вторинному ринку збуту - серед чартерних компаній, які скуповували форму з сайту держзакупівель, перешивали на ній шеврони на свої, і катали у цьому преміальному лукбуку своїх бортпровідників. Дизайн уніформи розроблявся найбільшим швейцарським виробником сеціального та форменого одягу Jacob Weil, що має вікову історію. Пізніше, 2013-го, там же розроблявся ребрендинг форменого одягу московського «Аероекспресу».
Так-так, зір вас не обманює, канти сукні відстрочені золотошвейками, точно як це робилося на сукнях царських придворних чи мундирах вищих генеральських чинів царської Росії. Шилася форма природно за індивідуальними мірками. Жодного маспошиття.
Форменний одяг бортпровідниць Red Wings. З 2015 року фірмова лососева палітра, від ніжно-рожевої до контрастної мадженти, на думку авторів проекту, має символізувати елегантність, жіночність, красу та уособлювати високий рівень пасажирського сервісу. Дизайн форми належить молодому московському дизайнеру Тетяні Сніж-Лебедєвій.
Займає ребрендинг форменого одягу бортпровідників АК «Росія» 2017'. Особливого враження це заявлене відкриття року на мене не справило. Після ребрендингу ми бачимо несподівано синій колір форми, та не традиційний нави, а ультрамарин з банки, який, звичайно, «символізує надійність і стабільність» і начебто небо, але як він поєднується з лівреєю лайнера, у кольоровому рішенні якого немає ні грама «неба» і хитромудра айдентика якого і без того викликала у професійної спільноти питань і скепсису більше, ніж якби лайнер просто перефарбували в чорний колір. Зазвичай так буває, коли до реалізації завдання залучаються «самі собі дизайнери та модельєри», подумалося мені, і, покопавшись на сайті авіакомпанії, виявив, що так воно і є, - авторами та дизайнерами проекту уніформи виступили штатні співробітники компанії, а саме ВТК: ) Досить цікаве рішення для найбільшої авіакомпанії країни, що витратила на загальний ребрендинг фірмового стилю майже 9,5 мільйонів рублів, але ребрендинг форменого одягу при цьому доручила людям, які не мають жодного відношення ні до промислового дизайну одягу, ні до його проектування або виробництва. Рішення, проте, яскраве, комплектності форми бортпровідників позаздрить будь-який аеропорт (майже 3 десятки предметів форменого одягу). Тож тверде 6 місце. Не виключаю, що моя думка не збігається з думкою не лише редакції, а й думкою співробітників авіакомпанії.
Займає уніформа бортпровідників «Перемоги». Дочірня бюджетна компанія "Аерофлоту". Насамперед варто відзначити, що це форма не Перемоги, а Доброльота, який пішов з авіаційного ринку через певні відомі обставини (у завдання даного огляду висвітлення цих обставин не входить). Можна відзначити досить яскраве колірне рішення форми Перемоги/Доброльота, що знаходиться в композиційному балансі із загальним фірмовим стилем авіакомпанії. Дизайн уніформи виконаний англійською фірмою Landor Associates (про так, не запитуйте про пророків у своїй батьківщині).
Присуджується форменому одязі бортпровідників "Уральських авіаліній". З одного боку, пристойна форма. Судіть самі. Класичний для авіакомпанії синій, у разі темно-синій, колір. (В іншій варіації - поєднання темно-синього жакету з червоною, майже кольору маджента, спідницею). Яскраві декоративні елементи. Сукні, головні убори, значки, все на місці, в ансамблі. Так у офіційних релізах. Насправді ж, половина складу укомплектована формою в різнотон, і не просто в півтон, а наві різко перетворюється на відвертий сіро-чорний. І, зрозуміло, це форма різних років, а, мабуть, вже особливості масового пошиття (дошиву) чи дефіциту бюджету. До того ж співробітники компанії, очевидно, змушені докуповувати недостатні елементи форменого обмундирування один у одного, новачки у тих, хто звільнився (всі соціальні мережі рясніють пропозиціями одних «авіауральців», що продають форму, та інших - намагаються її купити, дешевше, прямо-таки барахолка) , Що очевидно свідчить про досить прагматичний підхід компанії до забезпечення співробітників форменим одягом.
Уніформа бортпровідників АК Аврора. Ще одна дочірня авіакомпанія Аерофлоту, що базується на Далекому Сході. Розробкою бренду також займалася згадана вище Landor Associates. За словами глави російського представництва Landor, візуалізація фірмового стилю виникла як асоціація від наскельних малюнків Далекого Сходу. У вас виникають якісь асоціації з археологією чи геологією, при погляді на форму Аврори? У мене – жодних. А форма непогана.
Форма збанкрутіла в 2017 році «ВІМ-Авіа»нічим особливим не примітна, у багатьох асоціювалася із сірою формою РЗ. У 2015 була зроблена спроба ребрендингу форми бортпровідників, в результаті якої з'явилися її яскраві декоративні елементи: вироблення петель червоними нитками, червоні «таблетки» (головні убори), червоні рукавички та по червоному гудзику на рукавах жакетів та піджаків. Так собі рішення, проте формує якесь бачення корпоративного стилю. Заключне 10 місце.
Форменний одяг бортпровідників ВІМ-Авіа. Дизайн уніформи: невідомий.
А ви звертаєте увагу, сідаючи в літак, у що одягнені бортпровідниці? Кожна авіакомпанія представляє свої фірмові кольори та крій форми, дизайн замовляють у спеціальних агентствах або у Модних будинках. У чому зустрічають пасажирів наші стюардеси, поговоримо у цій статті.
"Аерофлот"
"Аерофлот" - найстаріша російська авіакомпанія, заснована в 1922 році. У радянські роки форма бортпровідниць відрізнялася строгістю, мінімалізмом та функціональними деталями, основні кольори одягу – синій, червоно-коричневий та сірий.
Радянська форма бортпроводів "Аерофлоту"
Сьогодні форма значно змінилася, її розробляють провідні дизайнери з огляду на тенденції моди. Торік фірмовий одяг бортпровідників компанії «Аерофлот» був визнаний найкращим на думку учасників Aurora Fashion Week та туристичного пошуковика Aviasales.ru. В опитуванні брали участь 7500 експертів, понад 30% опитаних проголосували за одяг «Аерофлоту», який зі значним відривом випередив компанію Emirates. До цього дизайн форми «Аерофлоту» був відзначений як найстильніший у Європі за даними опитування SkyScanner.
Гардероб стюардес «Аерофлоту» включає костюм-двійку, сукню, тепле пальто, плащ, стильний пуховик та шкіряне взуття. Взимку колір форми синій, влітку – спокусливий мандариново-червоний, оздоблення золотого кольору.
Авіакомпанія майже щорічно оновлює форму, обираючи на конкурсній основі виробника, свого часу стюардеси авіакомпанії носили костюми від російського дизайнера Вікторії Андреянової, з 2010 р. форму розробляє дует «Буннакова та Хохлов» (Юлія Буннакова та Євген Хохлов).
"S7 Airlines"
Стюардес авіакомпанії «S7 Airlines» одягає дизайнерська команда «Русмода». Тут також передбачена сезонна зміна форми: малинова взимку та бірюзова влітку. Всього до арсеналу бортпровідниць входить 12 речей базових кольорів (сірого, білого та основного сезонного), - це блузки, сукні, фартухи, шийні хустки, костюми зі спідницею та брюками. Соковиті кольори були введені в розряд фірмових у 2012 р., які змінили похмуру темно-сіру форму. Стюардес S7 можна сміливо назвати найяскравішими та позитивними!
«Трансаеро»
"Трансаеро" перевозить пасажирів з 1992 р., за ці роки форма стюардес змінювалася кілька разів, спочатку це були малинові костюми, потім ніжно-бірюзові, блакитні та рожеві, останнє оновлення відбулося у 2012 році на 20-річчя компанії. Основна форма включає сіру і білу блузи, темно-сині сукні, штани та спідницю-олівець з червоною обробкою, червоно-малиновий плащ, шийну хустку в горошок, синю пілотку та шкіряні туфлі у стилі ретро. Одяг відшивається у Європі.
Форма стюардес "Трансаеро": сучасний варіант (фото 1,2), 1995-2011 рр. (фото 3), 1992 р. (фото 4)
Для преміум-класу «Імперіал» у «Трансаеро» передбачено особливу форму, - прилеглі по фігурі темно-сині сукні з короткими рукавами та золотими вишивками. Дизайн натхненний модою Імператорського двору Росії та включає елементи вишивок придворних суконь та мундирів 1913 року. Форма виготовляється у Росії.
"Трансаеро", клас "Імперіал"
«ЮTейр»
Авіакомпанія «ЮТейр» провела повний ребрендинг у 2008 р. та представила два види оновленої форми: основну для економ та економ-комфорт класу та окрему для бізнес-класу. Основна уніформа витримана в класичному темно-синьому та темно-бордовому відтінках, доповненням до яких є білі блузи. Команда бізнес-класу одягнена у костюми ніжної бежевої гами, розроблені ханти-мансійським дизайнером Оленою Скакун.
- Катерина К
- 28.04.2014, 20:18
- 9914 переглядів
1. Авіакомпанія Air China, Китай. В авіакомпанії працюють справжні красуні. А щоб зрозуміти, хто з них найкрасивіший, проходять навіть конкурси краси серед стюардес.
2. "Women's in red" - безумовно це можна сказати про стюардес Austrian Airline. Завжди стримані, чудові та чудові стюардеси з Австрійських Авіаліній.
3. Блакитні (не дай Боже) сині берети бразильської бюджетної авіакомпанії Azul. До речі, у Бразилії літав цією авіакомпанією, надає досить якісні послуги та при цьому недорогі авіаквитки. Azul має непогані перспективи для розвитку і в майбутньому може дати бій іншому місцевому бюджетному авіаперевізнику - авіакомпанії GOL.
4. "Всі рівні як на підбір з ними дядька Чорномор". Чорномору нема, адже на фото нижче не російські богатирі, а бортпровідниці авіакомпанії China Southern Airlines.
5. Американський авіаперевізник Delta Airlines. Кілька разів літав цією авіакомпанією і завжди ТАКІ бортпровідники траплялися… Везіння чи Дельта всі стюарди як на фото нижче? :)
6. Зовсім інша річ, авіакомпанія Emirates. Як мені здається, зовнішній вигляд дуже велику роль на імідж авіакомпанії і нехтувати цим не правильно. Зовнішній вигляд бортпровідників повинен запам'ятовуватися та врізатися на згадку. Стюардеси Емірейтс мають велику впізнаваність у всьому світі і це факт.
Цікаве відео про те, як відбувається підготовка бортпровідників Emirates. Особливо сподобається тим, хто мріє працювати у цій професії.
7. Все те саме стосується і іншого арабського авіаперевізника — Етіхад Ейрвейс (Etihad Airways).
8. Бортпровідниці Monarch Airlines, авіакомпанія працює на чартерних та бюджетних авіаперевезеннях. Суворі та консервативні стюардеси та стюарди є візитною карткою Монарх Ейрлайнс.
9. Стюарди, а де вони на фото нижче, я їх не бачу нині не існуючої Hooter Air. Авіакомпанія припинила літати у 2006 році, проте слава про сексуальні стюардеси не пройшла досі. Обов'язковим атрибутом зовнішнього вигляду дівчат були обтягуючі шортики та майки.
10. Суворий елегантний костюм бортпровідниць нідерландської KLM. На мій скромний погляд просто і зі смаком.
11. Своєрідний «наряд» стюардів Korean Air.
12. Важко чимось виділити форму стюардес авіакомпанії Люфтганза (Lufthansa Air). Німці передусім цінують практичність, варто це враховувати і судити суворо.
13. Авіакомпанія Qantas. Цікаві та незвичайні з погляду дизайну костюми для своїх співробітників.
14. Стюардеси Ryanair відомі не своїм «спецодягом», а скоріше, його відсутністю на щорічних фотосесіях для календаря.
Ось, наприклад, календар Ryanair 2013 року.
15. Найвідоміші у світі - бортпровідниці Singapore Airlines.
16. Нудна та пунктуальна форма стюардів швейцарської SWISS.
17. Яскраві у прямому та переносному значенні цього слова — .
18. Британська авіакомпанія Virgin Atlantic. Цікаво, у них усі бортпровідниці такі довгоногі? :-)
19. Угорська Wizz Air.
20. Відразу видно, наші дівчата, Ukraine International.
21. На останніх двох фотографіях цього огляду з найпривабливішими стюардесами авіакомпаній світу, звичайно, наші російські дівчата. Найелегантніша форма на мій погляд у Аерофлоту.
22. Дуже симпатичний діловий костюм стюардеси Трансаеро.
До вашої уваги були представлені бортпровідниці 22 авіакомпаній. У коментах ділитеся що сподобалося, хто запам'ятався, у кого найкрасивіші і найсексуальніші стюардеси і в такому дусі:-). Дякую за увагу!
UPD. Я подумав і вирішив, що зовсім обділив увагою стюардес африканських авіакомпаній, дуже злий на себе за такий промах. Тепер виправляюсь.
Ethiopian Airlines.
Бортпровідниці (і не лише) африканської авіакомпанії Kenya Airways.
Ну і десерт бомба Zambezi Airlines! Smiiiile)))
А як щодо відео, Друзі? Танці у бікіні на борту в'єтнамської бюджетної авіакомпанії VietJet Air, enjoy! :-). І не забуваємо залишити свій коментар нижче! До швидких зустрічей на сайт, також раджу Вам ознайомитися з матеріалом, насправді дуже цікаво і пізнавально.
А насамкінець, для найуважніших, порівняйте, як сильно схожа форма стюардес Аерофлот і Virgin Atlantic. Можна навіть не підписувати, де яка авіакомпанія, здогадаєтеся самі, після перегляду такої кількості фотографій стюардес!
