Az orosz flotta láthatatlan hajója: az Admiral épület fregattján Radyansky Szojuz Gorshkov flottájának. "Láthatatlan hajó" az orosz flotta számára: az "Admiral a Radyansky Union of Gorshkov Fregattok flottájához a 22350-es projektben" építő fregattot rendelnek
2 db dízelmotor 10D49, egyenként 5200 l. Val vel.,
2 VMD M90FR nyomás 27 500 l. Val vel.
SAM "Polyment-Redut" (32 SAM 9M96E vagy akár 128 SAM 9M100 bármilyen kombinációban)
2 ZRAK "Broadsword"
2x4 hordozórakéta a PLO komplexhez és a PTZ "Packet-NK"
A tervezés története
A Viyskovo-Navy Flotta of Russian Flotta projektjének vezető hajójának életútjára kiírt pályázat lezárása, amely lehetővé tette, hogy a hang 2002-ben hallható legyen. A hajó előzetes tervét a Pivnicsnyij tervezőirodában felosztották, és az orosz haditengerészet parancsnoksága hagyta jóvá Csernyivciben 2003 .
A Szentpétervár melletti IMDS-2005 katonai-tengerészeti szalonban a fekete órában a Honvédelmi Minisztérium hajók, tengervédelmi és katonai felszerelések tervezésével és szállításával foglalkozó osztályának vezetője, A. Shlemov tájékoztatták, hogy a pályázatot részt venni három hajóépítő vállalkozásban: Pivnichna Verf , "Pribaltiysky üzem" Yantar "" és FSUE "Sevmashpіdpriєmstvo". A pályázaton való részvételre a "Baltiysky Zavod" jelentkezett, és 2005. április 11-én az ІST csoport, amelyet Volodymyr "Baltiysky Zavod", az "United Industrial Company", amely a "Pivnіchnu Verf" irányítja, aláírta a Pleasure-t. "Az alvásprojekt megvalósításáról a Viysk hajó gömbje közelében. ”: az ІST golyvák csoportja nem harcolt a katonai építkezésért, mintha a dokumentummal a „pivnicsnyij hajógyárra” lehetett volna koncentrálni; A Baltiysky Zavod örömére szolgál, hogy partnerei számára minden szükséges technológiai támogatást megadjanak a vikonannі vіyskovyh zamovlennél.
A 22356-os projektben szerepel egy fregattok fejlesztésére irányuló projekt is - egy sor orosz gazdaghengeres hadihajó a távoli tengeri övezetben.
A mindennapi élet története
Az "Admiral Gorshkov" fregatt felszáll a felszínre. Zhovten 2012 rock
A projekt vezető hajójának lerakását - "Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkov flottájához" 2006. február 1-jén tartották a szentpétervári "Pivnichna Verf" hajógyárban. D. Yu. Silantiev lett a hajó fő ébresztőórája. Indulás 2010. július 29-én. A terv szerint 2012-ben rotációban léphetünk akcióba. Az első felszíni harci hajó, amelyet az oroszországi hajógyárakban raktak le a hátralévő 15 évben. Az elkövetkező 15-20 évben 20 fregatt építését tervezik, melynek alapja egy hajóprojekt lehet. Valljuk be, az orosz haditengerészet néhány flottájának raktárába mennek.
A sorozat hete előtt tervezett hajók pontos száma nem ismert, de nem hivatalos elismerésként a haditengerészet azt tervezi, hogy a 22350-es projekt 10-12 hajóból álló sorozatát ösztönzi. A tervek szerint hat fregatt kerül be a 22350-es projektbe a Fekete-tengeri Flotta raktárába.
Az ilyen típusú ólomhajó ára megközelíti a 400-420 millió dollárt. Az egyszerre bővített új konstrukciók hajóra történő telepítésének javításával egy fregatt élettartamának valós ára akár 500 millió dollár is lehet.
Építkezés
A nadbudovai hadtest
A 22350-es projekt fregattjai tipikus féltartályos kivitelű hajók, erős szuperbimbóval, viconannal, polivinil-klorid és szénszál alapú kompozit szerkezeti anyagokkal (a kompozit anyagok biztosítják a rádiós gyűjtemény másodlagos mezőjének szintjének csökkentését). a hajó a rádió további agyagozására és rózsázására. a kompozit szerkezeti anyagok élettartama alatt („stealth”), a hajó rozettájának effektív felülete csökken, ami a vonalában lehetővé teszi a radar és az optikai memória csökkentését.
A tat széle keresztfa. A hajótest körvonalának formája és a kormányozható orr rögzítheti a hajókat a tenger garni projektjéhez. A fenék alja alatt, a hajótest nagyobb részének nyújtása (a lőszeres orr-ablakoktól egészen a motortérig és a tat ellenőrzéséig). A hajón új gördülésgátlókat kell felszerelni kermákkal, amelyekbe nem másznak bele, hogy lehetővé váljon a gördülésgátlók vezérlési mechanizmusaihoz való kapcsolódás megváltoztatása. A hajó tengeri alkalmassága felelős az adott berendezés szegély nélküli felépítésének biztonságáért, a megfelelő hitavice-nyugalom mellett a hideg tengerben 4-5 pontig. A kerovannyh rakéták teljes lőszere a függőleges hordozórakétákból kerül át a konstruktív védelemből.
A megadott adatok alapján a raktárban lévő hajó teljes víztartalma 4500 tonna.
Főerőmű
A Yak GEU hajóhoz egy dízel-gázturbinás erőművet választottak 65 000 literes forró kipufogógázzal. Val vel. Erőmű és két dízelmotor 10D49, egyenként 5200 LE teljesítménnyel. Val vel. és 2 db M90FR gázturbinás motor, egyenként 27 500 LE teljesítményű. Val vel. Teljes futási sebesség - akár 29 csomó.
Felújítás
Az "Uragan" továbbfejlesztett légvédelmi rendszer UVP-je
A hajó egy védelmi komplexumot szállít, amely kerámia rakétából, tüzérségből, rádiótechnikából és más típusú védelemből áll. A hajótest elülső részén, a nadbudovaya előtt két univerzális, 3S14U1 hajóalapú tüzelőrendszer lesz elhelyezve (összesen két szabványos modul a legmagasabb középpontban), amelyek tizenhat ZM55 hajóelhárító cirkáló rakéta kilövésére szolgálnak. "Oniks" vagy P-10 Brah Mos "Kalіbr-NKE" (3M-54, 3M14, 91PTE2).
Oseredok UKBK Kalibr-NK Chotirma típusú rakétákkal
A fregatt ellenintézkedéseit a nadbudov középső részén elhelyezett két fedélzeti elhelyezés, valamint (a nyílások mögött) a bőrben lévő chotiri rakéták számára kialakított Vedmedka-2 kilövők képviselik.
A hajó tüzérségi páncélzatát a 130 milliméteres A-192 tüzérségi tartó képviseli (22 km-es lőtáv, tűzsebesség - darabonként 30 lövés). A tüzérségi rendszer sokféle lövedékkel rendelkezhet (170/80 °); a lőszer nómenklatúrája lehetővé teszi a part, a tenger és a célpontok megtámadását, és az 5P-10 "Puma" tüzérségi tűz vezérlésére szolgáló új radarrendszer gazdag csatornával rendelkezik ágyúzási célokra. A helikopter hangár mögött a SPAR "Broadsword" két harci modulja kerül a fedélzetre.
A légvédelmi rakétatűz raktáráról továbbra sincs pontos adat. A közelmúltban volt információ a "Shtil-1" közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer hajóra történő telepítéséről (az Uragan légvédelmi rendszer verziójának frissítése a függőleges kilövésű változatban), de később, információ jelent meg a Poliment-Redut légvédelmi rendszer hajóra történő felszereléséről, az UKBK ZS14U1 előtti test orrrészében rózsaszín megbocsátással, és 4 darab nyolc középső modulból áll. 32 db 48N6E2 SAM (lőtávolság - 200 km) vagy 128 db 9M96E SAM (egy 48N6E2 helyett chotiri, lőtér - 135 km) vagy 512 db RVV- rövid hatótávolságú önvédelmi rakétánk van.
1 db Ka-27-es helikopter lép be a légvédelmi raktárba.
A projekt képviselői
| név | számú tábla | Virobnik | Gyári sz. | Könyvjelző dátum | Indítás | Diyu bemutatása | Flotta | Malom | Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Radyansky flottájának admirálisa a Gorshkov Unióhoz | Pivnicsna hajógyár (Szentpétervár) | 921 | 1 heves | 2010. október 29 | Átkerült a tudatlanság kifejezésre | Az orosz haditengerészet Pivnіchny flottája | Magas felkészültségi szinten lenni. A bimbó formázása befejeződött. A rádióelektronikai vezérlés helyreállítása folyamatban van. Kipróbálás 2013 tavaszán rock. | Uvіyde a Pivnіchny flotta ellenes hajóinak 14. dandárjához. | |
| Kaszatonov flottatengernagy | Pivnicsna hajógyár (Szentpétervár) | 922 | 26 lombhullás | (terv) | lombhullás 2014 roku (terv) | Az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottája | A hajótest kialakult, gyerünk. | ||
| Golovko admirális | Pivnicsna hajógyár (Szentpétervár) | 923 | 1 heves | 2013 | 2014 | Az orosz haditengerészet Pivnіchny flottája | Jelzáloggal terhelt. | ||
| Isakov admirális | Pivnicsna hajógyár (Szentpétervár) | 2012 (terv) | Az orosz haditengerészet Pivnіchny flottája???? | Tervezze meg a könyvjelzők felvételét | |||||
| Jumasev admirális | Pivnicsna hajógyár (Szentpétervár) | 2013 (terv) | Az orosz haditengerészet Pivnіchny flottája???? | Tervezze meg a könyvjelzők felvételét | |||||
| Pivnicsna hajógyár (Szentpétervár) | Szerződés aláírása | ||||||||
| Pivnicsna hajógyár (Szentpétervár) | Szerződés aláírása | ||||||||
| Pivnicsna hajógyár (Szentpétervár) | Szerződés aláírása |
Div. is
- Fregatt projekt 11356R/M
Megjegyzések
- Kurochkin D.V.„Győzd ki a jövő nagy imáját…” // A hajó története: almanach. - 2006. - V. 9. - 1. szám - S. 8-9.
- A "Pivnichna Verf" (Szentpétervár) elindította a Radyansky Soyuz Gorshkov admirális flotta fregattját. Portnews.ru
- "Gorskov admirális" indul
- Szentpétervár Vіdomosti - Gazdaság - Fregatt, légy okosabb!
- A Fekete-tengeri Flotta tíz év alatt 18 hajót vesz fel. Lenta.ru
- 22350 Gorshkov Gorshkov osztály
- A "Pivnіchna verf" az orosz haditengerészet 17 hadihajóira vonatkozik
- A Honvédelmi Minisztérium megemeli a Pivnicsnoi Verf árát. A vállalkozás elvitte az új nagyszerű szerződést
- Denis Korablev Project 22350
A "Pivnichna verf" hajóépítő üzem folytatja az életet és a kikötést a 22350 "Admiral flotu Kasatonov" fregatt projekt tesztelése.
2009. 26. lombhullásán letették az első sorozatos fregattot, egy másikat a rachunk mögött, a 922-es sorozatszámú 22350 „Admiral flotu Kasatonov” projekthez.A bimbózás előtti szakasz munkálatai már befejeződtek, a kábel meghúzása, a speciális berendezések felszerelése, valamint a fő sokkoló komplexum telepítése megtörtént. A villanyszerelési munkálatok befejeződtek, az orr- és a taterőműveknél a fejrózsapajzson elfogyasztott étellel biztosították az utolérést. Nin_ a hajó átkerül a személyzet visvіtlennya.
hajóépítők dízelmotorok teljes vízen központosítása, gázturbinák, sebességváltók és tengelyvezetékek. A hajóépítők a fregatton indították el pilótafülkéjüket, a hajóépítőknek sok munkára volt szükségük, pedig a Kasatonov legénységének létszáma megközelítette a kétszáz osibit. Egy speciális raktár univerzumát 2016 lombhullására tervezik. A fregatt első legénysége abban az órában részt vett az orosz haditengerészet egyesített kezdeti központjában, Szentpétervár közelében.
A "Thunder" korvett ólommotorokkal volt felszerelve >>
A 163-ból 125-öt és a 245-ből 64-et bemutattak a hajógyár műszaki ellenőrzésének és a hajógyár helyettesének.
A 22350-es projekt felosztja a Pivnichny Design Bureau-t, az egész hajót hosszú távú pivnikkel és sucіlnaya nadbudovaya-val, így nem sokra emlékszünk az ellenség radarjain. Maga a fregattprojekt a "láthatatlanok" becenevet kapta.A fregattokat óceáni és tengeri területeken az ellenség felszíni hajói és víz alatti testei elleni harci műveletek végrehajtására, ismétlődő támadások elleni támadások leküzdésére, valamint a hajók raktárában való leküzdésére tervezték.
Az orosz Vijszkovo-Morszkij Flotta 15 fregattot vesz át a 22350 projekt keretében és azok módosításait - a 22350M projektet. Ezek a hajók képezik majd a haditengerészet haditengerészeti csoportosulásának alapját az Északi-sarkvidéken, az Atlanti-óceánon és a Földközi-tengeren.Taktikai és technikai bizonyítványaik miatt ezek a hajók hibáztatás nélkül megnyerhetik a haditengerészetet a tengeri és óceáni övezet minden szélességi fokán.
Zbroya és a rádiómérnöki tervezés a hajót, hogy kirabolják egy univerzális stosuvannya számára. A bűz széles körben virishuvathatja a csatatéren felszíni hajókkal, víz alatti hajókkal és repülőgépekkel. A 22350 fregattok rádiótechnikai berendezése lehetővé teszi a tengeri csoportosítás ilyen funkcióját, valamint a felszíni, felszíni és víz alatti körülmények megvilágítását.Vezető szállítás a 22350 projekthez, fregatt "Admiral Radyansky Szojuz Gorshkov flottájához" , egy adott óra alatt letenni a Pivnichny flotta állami próbáit. Vіn uviyshov a 21. század legjobb fregattjainak TOP-10-ébe, amelyet a Defencyclopedia amerikai blog állított össze. Az értékelés stílusát jógának hívtákegy jól kiegyensúlyozott hajó feneke».
A 22350 projekt jellemzői:
vízűrtartalom - 4500 tonna;
Dovzhina -135 m;
Szélesség - 16 m;
· Shvidkіst - 30 csomóig;
· utazótávolság - 4500 mérföld;
· Autonómia - 30 dB;
· Legénység - 210 osib.
Fő erőmű: 65 000 liternél kisebb forró hatású DGTA. Val vel.
Felülvizsgálat:
A projekt 22350 hajó egy páncélozott komplexumot tartalmazott, amely 16 Kalibr hajóellenes cirkáló rakétából, egy A-192 130 milliméteres tüzérségi tartóból, egy "Packet-NK" hajóellenes komplexumból és egy közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerből állt.Repülőgép riasztás: Ka-27 légvédelmi helikopter.
"Vbivtsya" repülőgép-hordozók >>
A fő csapásmérő eszköz a 3S14U1 (UKZK) új univerzális hajótüzelő komplexum. Zastosuvannya UKBK rabló a harci hajó gazdag, ez a harci felismerés lehet változtatni alapján egy egyszerű módja annak, hogy cserélje ki a lehetőségeket a lőszer.
Új "P" típusú SAM oliment-Redoubt», V Ez a raktár három típusú rakétát tartalmaz: 9M96D nagy hatótávolságú, 9M96E közepes hatótávolságú és 9M100 rövid hatótávolságú rakétákat. A rakéták a függőleges kilövőberendezés (VLR) közepén helyezkednek el úgy, hogy a kilövő raktár különböző arányokban kombinálható. Egy központ 1, 4 vagy 8 rakétát tud befogadni, abban az órában bőr UVP-ként 4, 8 vagy 12 ilyen központja lehet.A Poliment-Redut légvédelmi rendszer raktárába történő bejelentkezéshez lépjen be az állomásrachotirma antenna fázisreszelővel, amely körkörös megjelenést biztosít. A tűzvezérlő rendszer egyórás lövöldözést biztosít 32 rakétával, akár 16 ismétlődő célpontig – bőr-PAR-onként 4 célpont.
A rakéták függőleges kilövését "hideg módon" hajtják végre- összeszorított szél segítségére. Amikor egy rakéta eléri a 10 méter körüli magasságot, a főmotor bekapcsol, és a gázdinamikus rendszer elkezdi forgatni a rakétát a bik metinél. A 9M96D/E rakétairányító rendszer a középtávon tehetetlenségi és rádiós korrekcióval, a pályavégi távolságon pedig aktív radarral van kombinálva. A 9M100-as rövid hatótávolságú rakéták infravörös irányítófejet tudnak kilőni. Ebben a sorrendben a komplexum három különböző hatótávolságú légvédelmi rendszerrel rendelkezhet majd, amely biztosítja a hajó légvédelmi rendszerének biztonságát a lényegesen kisebb számú koshtiv torlódásától. Nagy tűztermelékenység és pontos célzás robbanófejjel, amelynek célja, hogy a Poliment-Redut komplexumot az elsők közé helyezze a világon az aerodinamikai és ballisztikus célpontok elleni hatékonyság tekintetében.
A megadott órában A SAM "Polyment-Redut" telepítése folyamatban van a 20380-as projekt korvettjére.(egy másik hajóról indulva - „okos”) és egy Gorshkiv típusú fregatt, projekt 22350. A Nadal yogot természetesen az ígéretes orosz rombolókra telepítik.
A jelenlegi orosz haditengerészeti flotta a technikai újrafelszerelés új időszakán megy keresztül. Át kell vetni a nagy haditengerészeti állam felülvizsgálatát, amely a Radjanszki Unió összeomlása után a szünetekben volt. A reménytelenül régi hajókat kiemelik a flották raktárából, és leszerelésre kerülnek. Más katonai hajók, piznishoy azzal érvelnek, hogy a gyár falára álljanak, távoli részesedésüket tekintve, vagy modernizáción menjenek keresztül. Az élet azonban nem állhat a küldetésen. A flotta folyamatosan bővül új, modern harci egységekkel. A régi, több Radyansk rakétacirkáló és nagyszerű terrorelhárító hajók helyett a harci hajók új generációja kerül be a flottába.
A flották raktárában kis rakétahajók és korvettek őrzik az ország tengeri határait. A flotta harci potenciáljának növelésére azonban egy speciális hely reméli, hogy idén a távoli tengeri övezetben építhetnek hajókat. Ebből a szempontból a jelenlegi haditengerészeti parancsnokság fogadást tud kötni a 22350-es projekt fregattjaira, és lecseréli a régi rakétacirkálókat.
Modern fregatt a hazai flottához
A fregatt megjelenése az orosz flotta raktárában a harci hajók osztályaként nem új keletű jelenség. Az üvegflotta dobijából kiindulva az első osztályú, a legtöbb munkát fektető hajón. Az orosz fregattok harcvonalakat és felderítést vittek a part menti objektumok legközelebbi megközelítésein, részt vettek a harcokban a sorcsapatok raktárában. A gőzflotta füléből a fregattok, mint a harci hajók egy osztálya, a sötétségbe döbbentek. A helyet cirkálók vették át. Maizhe, 50 éven keresztül a fregattok előkerültek a hajnali mezőkről. Közvetlenül a másik világháború vége után eljött az ideje, hogy ezek a hajók ismét feltűnjenek a fény óceánjának kiterjedésében. Az új hajók gyorsan elfoglalták a rést a külföldi flották harci raktárában, helyet hagyva a rombolók és cirkálók közötti harci alakzatban.
A Radyansk Uniónál más országok flottáinak, a buv fregatt osztályú hajóknak a felhatalmazása alapján elfogadták a hajók osztályozását az elismerésre. A fregatt funkciói felülmúlták a járőrhajókat. Funkcionális képességeik és harci felszereléseik mögött a Radyansk őrség teljes értékű harci hajók voltak, amelyek nemcsak a parti övezetben végzett tevékenységeket, hanem a zavdan széles skáláját is vikonuvatyák egy jelentős napon a légibázisokon. A Szovjet Szocialista Köztársaság összeomlása után az orosz haditengerészet reformon ment keresztül, mivel a harci hajók besorolását eltolták. A flotta raktárában lévő Nagy anti-hajók bajuszos őreit fregatttá képezték át.
A hasonló típusú új hajók jövője Oroszországban kevesebb, mint ezer újjal jár, ha a régi gárda a különleges számú BOD-ban és a Groznij típusú rakétacirkálókban továbbra is megállja a helyét.
A 22350-es projekt új fregattjai, amelyeket üzembe kell helyezni, okolhatók a jogsértésért, amely az 58-as „Golovko Admiral” rakétacirkáló projekt leszerelése után a tettes. Maga a hajó, amely a harci hajók osztályának megmaradt képviselője lett, taktikai és műszaki jellemzői miatt, a fregattokat jobban megjósolták. A modern fregattok vétkesek abban, hogy a flotta kemény elemévé váltak, mivel a fényóceán bármely pontján megerősítették jelenlétüket az orosz flottában.
Taktikai és műszaki jellemzői szerint a 22350-es projekthez tartozó hajó az anyának köszönhető, az utazótáv 4 ezer felett van. mérföld és az úszás autonómiája 30 deb. A vízmennyiség és az új hajók építésére szolgáló raktár tekintetében három hajót helyeznek át Slava típusú rakétacirkálókra, felborítva a védelmi, elektronikus és műszaki felszerelések, valamint a tűzvezérlés többi részét. A Viysk-Marine Architecture terve a 22 350 projekt új fregattjainak létrehozására új magot tartalmaz a nyílt tengeri flotta számára.
A hátoldalon új harci egységeket terveztek használni az összes orosz flotta megerősítésére. Mindazonáltal dicséretet kapott az a döntés, hogy a fekete-tengeri flotta új hajókkal való felszerelésére összpontosítanak.
A 22350 projekt hozta létre, ez a mindennapi élet programja
Vіdpovіdno a régi klаsifіkatsії újonc hajó svoryuvavsya, mint egy járőrhajó, rozrahovany az úszás messze a fő bevetési hely. A korábbiakhoz hasonlóan a Pivnichne PKB, az egyik legközvetlenebb üzleti vállalkozás vállalta a projektet. 2003-ban, a műszaki követelményeknek megfelelő tervezési paraméterek megvalósítása után a 22350. számú projektet a Régió Felső Katonai és Tengerészeti Építészete jóváhagyta.
Az állami program szerint a projekt megvalósítása 20 ilyen típusú hajó életét adta át. Hétköznap 15-20 évig tartott az új fregattok üzembe helyezése. A Budіvnitstvo-t négy hajógyárban tervezik végrehajtani: a balti hajógyárban, a kalinyingrádi "Yantar" hajógyárban, a Pivnіchnіy hajógyárban és a szentpétervári Admiralitás hajógyárban.
A 22350 számú fregattprojekt élettartamára szóló első szerződést a Pivnichna Verf hajógyár nyerte el a pályázaton, 2006. február 1-jén rakták le az "Admiral Gorshkov" fregattsorozat vezető hajóját. Az új hajó műszaki felszerelésével kapcsolatos problémák és az ilyen osztályú hajók optimális rendszerének megválasztása arra a tényre vezetett, hogy az Admiral Gorshkov 4 évesnél idősebb volt. A hajó leszállására 2010. június 29-én került sor, ezt követően a Honvédelmi Minisztérium további két szerződést írt alá St.
A "Pivnіchna Verf" a 22350-es projekt egyetlen és legfontosabb hajó-üzemeltetője lett a hazai flotta számára. Usy zamovleni, hogy ösztönözze a bíróságot, hogy legkorábban 2019-ig találjon megoldást. Most a tervek szerint a hajók élettartamát a 22350M végső projekthez vezetik le.
Az "Admiral Gorshkov" fregatt üzembe helyezése jelentősen késett. A mai napig a hajó állami próbákon megy keresztül. Az ebbe az osztályba tartozó harci hajók mindennapi életének programjának történetében ettől a pillanattól kezdve a pillanatok körei megszakadnak. A sorozat első hajóját, az "Admiral Kasatonov" fregattot 2009-ben rakták le, a gyártás többi része még tovább késett. 2019-ben a hajót vízre bocsátották. A hajó bevezetése a hajóba kevesebb volt, mint 2019 a szerződés pontos teljesítésének tudatában.
Az internetes fórumokon aktív vita alakult ki arról a témáról, hogy mi okozta az új hajók bevezetésének ilyen késedelmét. Minden más gondolat, prote nayimovirnishe, mindkét hajó ilyen triviális életének fő tényezője a sírás a fő hajó csomópontok és egységek elégedetlen műszaki állomásán.
Ma már a fórumokon találhat információkat, de azt mondják, hogy az "Admiral Gorshkov" fregatt vezető hajóján a gyári tesztek során a fő rukhova telepítés elromlott. A hajó javítása helyett egy másik hajóról vett hasonló gázturbinás motort szereltek be. A jó állapotban lévő motort megjavítani és kiegészítő javítást tervezték, ezt követően az adományozó fel akarta szerelni a hajóra.
A 22350-es projekt fregattjaihoz a fő menethajtóműveket az ukrán Zorya cég készítette. Az ukrán RNBO döntése az orosz fregattok felszereléséhez szükséges gázturbinás blokkok szállításáról vár.
Az ukrán változat analógjainak fejlesztését az NVO "Saturn" fejlesztette ki, és az orosz hadihajók tervezéséből származó ukrán alkatrészeket újra lehet tekinteni.
A 2019-2016-os időszak többi híre arról szól, hogy a 22350-es projekt vezető fregattja kísérleti átkelést hajtott végre a Balti-tengertől a Fehér-tengerig, egymástól függetlenül 2 tiszafa felett. tengeri mérföld. A hajó lőterén hajóellenes rakéták harci kilövéseit hajtották végre, légvédelmi rakétarendszereket teszteltek. A hajónak a méltóságteljes flotta raktárába való átvételéről szóló fennmaradó határozat dicséretét tisztázzák.
2012-ben rakták le a gazdag szenvedők sorozatának egy másik hajóját, az Admiral Golovko fregattot. A hajó a Radjanszki haditengerészet vezető parancsnoka, Arszenyij Grigorovics Golovka tiszteletére vette fel a nevet, és folytathatta elődje, az 58-as „Golovko Admiral” projekt rakétacirkálójának harci hagyományait.
Ez a harci hajó, amelyet 2002-ben kapcsoltak ki a flotta raktárából, több mint 30 évig folytatta a harci szolgálatot a Fekete-tengeren. A vízmennyiség szempontjából ezt a típusú konstrukciót és hajókat leginkább a modern fregattok jósolják. A Golovkom admirálissal azonos típusú rakétacirkálókra a csataparancsnok parancsnokát és a zászlós demonstrációját bízták meg a különböző régiókban.
Az azonos nevű új hajó vízre bocsátását 2019-re tervezik. A többi hír a siklóról arról szól, hogy a hajó több mint 50%-os készen állhat. Addig az NVO "Saturn" gázturbinás erőművének a kijelölt határidőre történő szállítása a hatalom alatt ismert.
A sorozat harmadik hajóját "Admiral a Radyansky flottájának az Isakiv Unióhoz" 2013-ban a Pivnichny hajógyárban rakták le a lombhullás közelében. A 22350-es projekt korábbi hajóihoz hasonlóan a harci egység időben történő bevezetésének tápláléka az étkezésre való visszavásárlás.
A 22350 hajóprojekt tervezési jellemzői
Hátul a fregattot úgy tervezték, mint egy nyílt tengeri hajót. A hajótest hosszú víztartállyal rendelkezik, amely 4-5 pontos széleséssel biztosítja a hajó jó tengeri alkalmasságát a viharos időjárási viszonyok között. Az alakulatokon kermekkel ellátott dobódobok vannak felszerelve, amelyekre nem lehet felmászni.
A Nadbudova fregatt kompozit anyagokból készül, így csökkentve a hajó rádió-akusztikus hátterét. Az új hajó fizikai mezőit a minimumra csökkentették. A lopakodó technológia, ahogyan a hajó tervezésébe beépült, érthetetlenné teszi az ellenség hajóinak radarjai számára. A hajó túlélhetőségét az úszó fenék, valamint a hajótest 70%-os megnyúlása és az univerzális tűzoltó rendszer biztosítja.
Energia üzem
Az új fregattokon manapság a fő rukhova telepítést két HMD M90FR képviseli, amelyek össznyomása 55 ezer. l. Val vel. A Dviguni az orosz NVO "Saturn" és az ukrán NVP "Zorya-Mashproekt" közös munkájának eredménye. A 4. generációs motorokkal felszerelt gázturbina-berendezések és épületek nagy sebességű és futási jellemzőket biztosítanak a hajóknak. A hajó maximális sebessége a roboterőmű kényszer üzemmódjában 29 csomó.
A gazdaságos futást két dízelmotor biztosítja 10D49 nyomású 5200 l. Bőr A 14 fregatt gazdaságos sebességével az épület fregatt akár 4000 mérföldet is elérhet.
Rendszerek visszaállítása
Az "Admiral Gorshkov" vezető hajótól kezdve a tervek szerint az új fregattokat a legfejlettebb védelmi rendszerekkel szerelik fel. A feszesség érdekében az ilyen típusú fregattokat mentálisan közelebb lehet hozni a Groznij típusú rakétacirkálókhoz. A hajó fő ütőerejét 16 Moskit hajóelhárító rakétában használják, a Kalibr-NK rakétarendszer módosításaként. Más új orosz harci hajókhoz hasonlóan a fregattok is A-192 univerzális automata tüzérségi tartóval vannak felszerelve.
A támadó támadás krymje, a 22350 mali projekt hajói új, "Vedmedka-2" terrorellenes komplexummal felszereltek. A Vіdmіnna rizst a komplexumhoz az a tény hitte el, hogy a rakétákat egy hadihajó törzse közelében elásott függőleges bányákból indították. A víz alatti horizont hidroakusztikus állomását a Vignetka-M rendszerrel értékelték;
A légvédelmi védelmet a Redut légvédelmi rakétarendszer moduljai építették fel. Megvédjük a légelhárító rakétákat a fenyegetésektől, hogy harcoljunk a kis méretű tengeri célpontok ellen.
Kiegészítésként a Ka-27 helikopterprojekt összes hajójának főbb építési típusaihoz.
A helyzet a mindennapi élet menetével és a fregattok bevezetésével a 22350-es projektbe
A 2019-es tábort csak a vezető hajót lehet előkészíteni a flottába lépés előtt. A Zatrimka a hajó bemutatásától a Bula Viklikana dallamáig gyakorlati szükséglet volt. Az "Admiral Gorshkov" fregatton minden típusú páncélt telepítettek, mivel azokat a soros katonai hajóra szerelik fel. Ma a hajón eljött az ideje, hogy elvégezzük a hajó összes fő rendszerének további tesztelését. Gyakorlati tanácsok, ottrimaniya eredményeként a kutatás és a tesztelés vétkes a cikk jó szerencsét létrehozni egy optimális sor fregatt a használatát az admirális vonal. Három hajó van a Krím-félszigeten, amelyeket már fémben is megtestesítettek, 2020-ig tíznél is több új hajója lehet az orosz haditengerészetnek. A tervek szerint minden hajónak nevet adnak az orosz haditengerészeti parancsnokok előmeneteléhez.
A legnagyobb szkepticizmust a sorozat másik hajójának, a Kaszatonov admirális fregattnak a tábora okozza. A szerelési és mechanikai munkákat a hajón a rukhovo telepítés befejezésétől kezdve végzik. A katonai szakértők és a hajóépítők tanácsa miatt magát a turbinát hagyták felszerelni a hajóra. Az összes többi csomópont és egység telepítve, csatlakoztatva és csatlakoztatva van. A hajó készültségét 80%-ra becsülik. Ennek az elektromechanikus tulajdonnak az összes elektrotechnikai részét már régóta újravásárolják a kész állomáson. Befejeződött a hajó rendszereinek átadása a hajónak a legénységhez való további átadása érdekében. 2019-ben az indítórendszerek szakaszos telepítését hajtották végre egy harci hajóra. A fregatt hátuljára a PRK indítószerkezeteit szerelték fel, majd elvégezték a hajó PPO rendszereinek és a tüzérségi tűznek a felszerelését.
Az első sorozatepizódot például 2019-ben adják át a flottának, 2019-ben a cob-ot. A hajó lerakása után nem sok, nem elég 8 év telt el.
Egy másik sorozathajó, az "Admiral Golovko" fregatt várhatóan 2019-ben kerül forgalomba az életprogram előtt. A hajótesten azonban dolgoznak, és nem értem a gázturbinás üzem új fregattjának élelmét. Az NVO "Saturn" 2019 negyedik negyedévében gázturbinás hajtóműveket fog áthelyezni a hajóra. A mindennapok életét felmérve a legoptimistább becslések szerint legkorábban 2020-ban megépítheti azokat a szélmalmokat, amelyekkel a hajót üzembe helyezik.
A harmadik sorozatos fregatt „Admiral Fleet Isakov” (2013-as levélhullás) lerakása óta 3,5 év telt el. A 2019 nyarán a tervek szerint rozpochati telepítést és telepítést a hajón a rukhovo telepítés. Az elülső testvérhajókhoz hasonlóan elismerik a hadihajó szükséghelyzeti felépítését és a hajó üzembe helyezését. A hajók triviális ébresztése ezen a napon az oka annak, hogy a hajó nagy részét már régiben is be lehet vinni. Az elektronika rohamos fejlődése, amely a hátralévő sorsokra emlékeztetett, az oka annak, hogy a hajóvezérlő rendszer harci moduljai gyorsan elavulnak.
A 22350-es projekt óceáni osztályú fregattjainak orosz új hajóit több mint 11 éve bocsátják vízre. Ettől a kortól függetlenül a harci hajók még nem veszítették el fő taktikai és műszaki jellemzőiket. A projekthez szükséges technológiai erőforrás biztosította a pénzügyi lemaradást a hajó további élettartamára és üzemeltetésére. Gyakorlatilag a hajó összes rendszere és harci modulja a legelismertebb ma. Míg a hajó teste ilyen esztétikus, az orosz fregattok versenypóznak számítanak. A külföldi flottákban továbbra sincsenek hasonló látnivalók.
A 22350 számú hajóprojekt technológiai terve készül. Az ébrenlét próbái és a vezérhajó gyakorlati tesztelése előkészítette a virobnikus feszültséget a jövőbeli halálesetek következő akadályára.
Ha van ételbordája, távolítsa el őket a cikk alatti megjegyzésekből. Mi chi a miénk vіdvіduvachi z gladіstyu vіdpovimo rajtuk
Járőrhajó (TFR) a távoli tengeri övezetben / fregatt. A Pivnichniy tervezőiroda felosztásának projektje és az orosz haditengerészet parancsnokságai jóváhagyása Cservnya közelében 2003. (a tervtervezet megerősítésének dátuma). A TFR sorozat életére kiírt versenyt a haditengerészet 2005. február 28-án hirdette meg. A versenyen a Pivnichna Verf, a Baltic Plant Yantar és a PZ Sevmash hajóépítő vállalkozások vettek részt. A versenyen való részvételre a balti üzem is jelentkezett, 2005. április 11-én. Az ІST csoport, amely a Baltiysky Zavod Volodymyr része, és a Pivnichnu Verf-et irányító Joint Industrial Company aláírta a „Projektek közös végrehajtásáról a vijszki hajóépítő ipar területén” megállapodást az összes védelmi képviselő elismeréseként. az események a Pivnichniy Verfre összpontosultak. Mindenekelőtt egy 20 hajóból álló sorozat beindítását tervezték 15-20 éves szakaszon, majd 2010 végéig. a ZMI-ben a számot 10-12 hajónak nevezték pr.22350-nek. Az Állami Program keretében 2020-ig történtek beszerzések. 2011. március 17 A "Pivnichna Verf" és az orosz védelmi minisztérium szerződést írt alá a projekt 4 hajójának megépítésére (további kettőre, ami már lesz). Ezenkívül a Pivnichna Verf hajógyárat az orosz haditengerészet TFR pr.22350 egyetlen postai dolgozójaként ismerték el.
A projekt vezető hajójának élettartamára vonatkozó szerződést a Pivnichna Verf Hajógyár 2005. július 21-én írta alá. Az "Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkiv flottájának" (921-es sorozatszámú) hajót 2006. február 1-jén tették le a Pivnicsnyij hajógyárban, 2010. július 29-én bocsátották vízre. A hajót 2011-ben tervezték megépíteni az orosz haditengerészetet. . (2010-ben tervezd meg a csutkát), majd 2011-ben yak imovirna a hajó haditengerészetnek való átadásának dátumát levélhullásnak nevezik 2012 r. Később a terveket többször módosították. A vezérhajót a ZMI tavaszi nyilatkozatai szerint a 2012-es lombhullás végéig tisztázandó "Admiral a Radyansky Szojuz Gorshkov flottájának" projekthez vezető úton tesztelték, ami kétséges, így a tényleges a hajó tábora. Tehát a tse povіdomlennya ZMI-t az USC képviselője kérte a lombhullás csutkájára 2012-ben. azokról 2012 őszén a kikötéseket tesztelik a hajón, az első tengeri vitorlázást pedig 2013-ra tervezik. Piznishe, 19 lombhullás, 2012 Olekszandr Usakov, a "Pivnichna Verf" Hajóépítő Üzem vezérigazgatója Olekszandr Usakov a ZMI-nek azt nyilatkozta, hogy "miért tudjuk befejezni a kábelútvonalak meghúzását? Önt a gyárban tesztelik. A 2013-as r. rózsaszínű kikötés, 2014-ben pedig p. az ólomfregatt futópróbája. A hajó Flotta általi átvételét 2014-ben, később - a csecsemőnél 2015-ben, később - a csecsemőnél 2016-ban ismerte el. І ennek eredményeként a 2017-es évfolyamon indultunk 2017 végéig kell törölni Az elzáródás fő oka az indítókomplexumok (SAM "Redut") elérhetetlensége.
A fejfregatt átadása a flottának a 2017-es nyírfa táborral pontszám 2018-ban
Az "Admiral Fleet Kasatonov" projekt első sorozathajóját 2009. november 26-án rakták le, a hajót 2012-re tervezik.
Fregatt "Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkov flottájához" pr. ().
Fregatt "Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkov flottájához" projekt 22350 (fotó a Curious archívumból, http://forums.airbase.ru).
Fregatt "Admiral Radyansky Soyuz Gorshkov flottájához" projekt 22350, 2013.09.30. (fotó a Curious archívumból, http://forums.airbase.ru).
Fregatt "Admiral Radyansky Soyuz Gorshkov flottájához" projekt 22350, 2013.07.25. (fotó a Curious archívumból, http://forums.airbase.ru).
http://forums.airbase.ru).
Malyunok TFR "A Radyansky Soyuz Gorshkov flottájának admirálisa" 22350 projekt (http://paralay.com).
Építkezés: dovgopolubachnoy építészetű hajó, zamatos felülbimbóval. Nadbudov Vikonan a polivinil-klorid és szénszál alapú kompozit szerkezeti anyagok kiválasztásával, amelyek méretére csökkentették a hajó másodlagos radarterének értékét. A hajó fizikai mezői minimalizálva vannak. A felépítmény eredeti architektúrájának kezdete és a kompozit szerkezeti anyagok megválasztása (stealth) csökkentette a hajó rozetta effektív felületét, ami a szélén lehetővé teszi a radar és az optikai zaj csökkentését.
A tat széle keresztfa. A hajótest körvonalának formája és a kormányozható orr rögzítheti a hajókat a tenger garni projektjéhez. A fenék alja alatt, a hajótest nagyobb részének nyújtása (a lőszeres orr-ablakoktól egészen a motortérig és a tat ellenőrzéséig). A hajón új gördülésgátlókat kell felszerelni kermákkal, amelyekbe nem másznak bele, hogy lehetővé váljon a gördülésgátlók vezérlési mechanizmusaihoz való kapcsolódás megváltoztatása. A hajó tengeri alkalmassága felelős az adott berendezés szegély nélküli felépítésének biztonságáért, a megfelelő hitavice-nyugalom mellett a hideg tengerben 4-5 pontig. A kerámia rakéták összes lőszere a függőleges kilövőkből kerül át a konstruktív védelemből
Motor beszerelés: CODAG típusú dízel-gázturbinás egység, 2 db DGTA-M55R dízel-gázturbina egység, amely tartalmazza:
2 x gázturbinás egység (VMD) a 4. generációs M90FR/DA91-ből 27200 k.s. / 27500 k.s., az orr gépházánál elhelyezve; az NVO "Saturn" (m. Ribinsk) és az NVP "Zorya-Mashproekt" (Ukrajna, ) kétszintes épületének telepítése.
2 db dízelmotor 10D49 5200 k.s. dvoshvidkіsnimi reduktoros fogaskerekekkel, a hátsó motortérben elhelyezve;
A főtengely tekercselésének gyakorisága 1000 ford./perc.
RO55R reduktor - biztosítja a dízelmotor és a turbina elosztását. "Metel-55" vezérlőrendszer.
A dízel-gázturbinás egység fejlesztését 1993-ban bővítették. Az AMD M90FR köztes tesztelését 2006-ban végezték el. hogy az M55R telepítés közbenső tesztelését 2008-ban végezték el. Spіlniy pripriєmstvo HALL "Turborus" tábor a gubacson 2013 r. ).
Energia- 4 db ADG-1000NK dízelgenerátor, amelyet az Ural Diesel Engine Plant (UDMZ) gyárt.
A hajó TTX-je:
Felújítás:
| projekt 22350 | projekt 22356 |
|
| RCC | 2 x 8 x univerzális hajótüzelő komplexum (UKBK) 3K14 "Kalіbr" - 3S14U1 függőleges kilövő, rakéták a "Kalіbr-NK" komplexumhoz (3M54T, 3M54T1, 3M14T, 91RT2) 3-nál nagyobb hatótávolsággal | hasonlóképpen |
| SAM | 2 db függőleges indítószerkezet 14 rakétakomplexumhoz, lőszer - 28-112 típusú 9M96 vagy hasonló rakétaosztály. A komplexum vezérlőrendszere a „Poliment” radarral 4 FÉNYSZÓRÓVAL képes egyszerre 16 célpont (4 FÉNYSZÓRÓ) célba vételére. A lövöldözős tempó - 1 ZUR / mp | SAM "Rif-M" (32 rakéta lőszer) vagy SAM "Shtil-1" (36 lőszer) |
| MANPADS | 2 x "Golka-M" | |
| Tüzérségi | 1 x 130 mm-es tüzérségi tartó az SU 5P-10 "Puma"-tól az antennaoszlop új modelljével. Vletka 2012. az A-192M installáció elosztását tűzték, a DKR "Kartaun" tüzérségi installációjának elosztását felfestették. Zhovtni 2012. 2012-es beáramlásról volt információ. rozrobki tüzérségi telepítés. Később, a 2012-es lombhullás közepén világossá vált, hogy bejelentették a Cartown DKR 130 mm-es tüzérségi tartójának kiosztását. Kempingezés 2013. hónap végére a projekt másik hajóját (922-es gyár) a valolin és zsineg beépítése előtt készítik elő, esetleg vízre bocsátják. | hasonlóképpen |
| További információ | 2 x 14,5 mm-es simító MTPU fúrótornyokon | hasonlóképpen |
| ZRAK / AK | 2 harci modul 3Р89 ZRAK "" 2 x 2 x 4 PU ZUR 9M340-ből | hasonlóképpen |
| Torpedó járművek | 2 x 6 x SM-588 hordozórakéta | hasonlóképpen |
| RBU | - | |
| Nyilatkozat pereshkod | 2 x PU KT-308-05 8 x PU KT-216 / komplex | hasonlóképpen |
| Gvintokril | leszálló maidanchik és hangár egy Ka-27 helikopter számára | hasonlóképpen |
| Több |
A 3S14E függőleges hordozórakéta modellje az egyik IMDS szalonban Szentpétervár közelében (http://paralay.com).
A 3C14 függőleges indítása a vitroszondákon (http://paralay.com).
A 3S14E függőleges hordozórakéta babája az MVMS egyik Szentpétervár melletti szalonjában, rekonstrukció a fényképek mögött (c) 2012. http://site
130 mm-es A-192M tüzérségi tartó a "Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkiv flottájához" 22350 projekt fregatton, tesztelve a Pivnichny flottában, 2015 őszén. (videó képkocka a tesztelésből).
ZRAK "Broadsword" a "Admiral a Radyansky Szojuz Gorshkov flottájának" fregatton 22350 projekt, tábor a nap másik felében 2013 (fotó a sevstud1986 archívumból, http://forums.airbase.ru).
ZRAK "Broadsword" a "Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkiv flottájához" című fregatton, 22350, 2013. április 25. (fotó a Curious archívumból, http://forums.airbase.ru).
ZRAK "Broadsword" a "Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkiv flottájához" 22350 projekt fregatton, tesztelve a Pivnichny flottán, 2015 őszén. (videó képkocka a tesztelésből).
Település:
| projekt 22350 | projekt 22356 |
|
| Bius | Sigma-22350 | Sigma-E22356 |
| Észlelések és felszíni célok radarérzékelése és légvédelmi rendszerek irányítása | 5P20K () "Poliment", 2 FÉNYSZÓRÓ / 4 antennatömb - a radart 2012 őszén szerelték fel az ólomfregattra, majd fatetőkkel fedték le | nem |
| Radar észlelések és felszíni célok észlelésére | 5P27 "Furke" (az NVO "Pravdinsky Radio Plant" gyártása) | "Frigate-M2EM" |
| Hajóellenes rakétákat célzó radar | 34К1 "Monolit" / SÁVÁLLVÁNY ?? | "Ásvány-ME" |
| Navigációs radar | 3-4 db | hasonlóképpen |
| Radar rendszer keruvannya tűztüzérségi telepítés | Az 5P-10 "Puma" rendszer sorozatos változata lézeres messzire nyúló világgal (az ábrán jobbkezes - div. lent) az NDI "Pole" fejlesztésének és vibrációjának. Gonosz az ábrán. (div.below) - TV rendszer. Az ólomhajón (921. számú üzem) egy kiegészítő információ került beépítésre az A-192M tüzérségi rendszerhez. (). | hasonlóképpen |
| Radar tattüzérségi állványokhoz | ||
| Mások vigyázzanak | Optoelektronikai rendszer Gazdag funkcionális TV-komplexum MTK-201M | MTK-201ME |
| Navigációs inerciarendszer | ||
| GAK | A "Zorya-3" meg nem erősített elismerések miatt a "Zirka" DAC-t a 921-es számú vezető TFR gyárra telepítették. | "Zorya-ME-03" |
| Vontatott GÁZ | "Vinyetka-M" | "Vinyetka-EM" |
| Elektronikus protidium | komplex REB "Prosvit-M" (2 x PU KT-308 8 x PU KT-216) | komplex REP TK-25E |
| Állomás a lézerjavítás észlelésére | ||
| Zv'yazku komplexum | Műholdas kommunikációs komplexum "Tsentavr-NM" | |
| Általános-működési vezérlőrendszer | ||
| Több |
5P27 "Furke" célradar (http://www.npo-prz.ru).
Az 5P27 "Furke" radar anlonny állása a 22350-es projekt "Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkiv flottájához" fregatton, tesztelve a Pivnichny flottán, 2015 őszén. (videó képkocka a tesztelésből,).
Antennák az 5P-10 „Puma” tüzérség és az 5P27 „Furke” radar vezérlőrendszeréhez az „Admiral Fleet Radyansky Soyuz Gorshkiv” fregatton, 22350 projekt, 2012. 14 levélhullás. (fotó a Curious archívumból, http://forumsair.ua) .
5P-10 "Puma" tüzérségi vezérlőrendszer oszlopantennák, 5P27 "Furke" radar és 5P20K radarantennák PAR 5P20K fakupak alatt az "Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkiv flottájához" fregatton 22350, 202 li/me /forums.airbase. ru).
Antennaoszlopok a "Ragyansky Soyuz Gorshkiv flottájának admirálisa" című fregatton, 22350, 2013.09.30. (fotó a Curious archívumból, http://forums.airbase.ru).
Antennákat küldtek a "Gorskiv Radyansky Unió flottájának admirálisa" pr. (fotó a sevstud1986 archívumból, http://forums.airbase.ru).
Rádiótechnika az „Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkiv flottájához” 22350 projekt fregatton, tesztelve a Pivnichny flottán, 2015 őszén. (videó képkocka a tesztelésből).
Az 5P-10 „Puma” tüzérség vezérlőrendszerének antennaoszlopa a „Radyansky Soyuz Gorshkiv flotta Admiral” nevű fregattjához, 22350 projekt, 14 levélhullás 2012. (a Vova-r archívumból, http://forums.airbase.ru).
A 22350-es projekt „Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkiv flottájához” fregatt harcállásai, tesztelve a Pivnichny flottán, 2015 őszén. (videókockák a tesztelésből).
Módosítások:
projekt 22350- a TFR/fregatt alapmodellje az orosz haditengerészet számára.
projekt 22356- fregatt, export változat, tábor 2011 végére nincs implementálva. 2013.07.04 a "Pivnichnoi verf" sajtószolgálata tájékoztat a zsugorodások készenlétéről a 22356-os fregattprojekt exportváltozatának gyártásához.
Projekt 22350M- Fregatt változat jelentős korszerűsítése - rádióelektronikai vezérlés átalakítása, új védelmi rendszerek (az S-500 légvédelmi rendszer tengeri változata is).
Imovirno, a prp.22350M fregatt vázlata - korábban úgy gondolták, hogy az orosz haditengerészet ígéretes rombolójának elrendezésének egyik lehetőségének képe - NDR „Leader”. A Morinformsystem-Agat konszern webhelyéről származó videoklip kerete, http://www.concern-agat.ru/).
Vartist egy hajó projekt a ZMI tiszteletére közel 18 milliárd rubel lesz. ( ist - CAST).
Állapot: Oroszország
TFR „A Gorshkov Radyansky Unió flottájának admirálisa” 22350 projekt az indulás után, 2010. július (fotó: M.Liberman, http://forums.airbase.ru).
Bіlya dobudovnoї stіni CVD "Pivnіchna verf", St. Petersburg. Jobbra: SKR "Boykiy" pr.20380, SKR "Kmitlivy" pr.20380, SKR "A Radyansky Soyuz Gorshkiv Admiral Flotta" pr.22350, "Rosterpniy" romboló, pr.956. Fotó helikopterről, 2011. április 25 (http://forums.airbase.ru).
- 2011 Május 26. - a "Pivnichna Verf" hajógyár 4-es siklóján a hajó nem hivatalos belső gyári lerakása pr.
2011 ősz - az első A-192-es telepítést az Arsenal Production Association készítette, és a teszthelyen tesztelték, mielőtt a fő TFR pr-re szerelték volna.
Golovny TFR pr.22350 "Gorshkov Admiral", Pivnichna hajógyár, Szentpétervár, 2011.10.17. (fotó a kiegészítők808 archívumából, http://forums.airbase.ru).
Golovny TFR pr.22350 "Admiral Gorshkov", Pivnichna hajógyár, Szentpétervár, 2012.01.25. (fotó a sevstud1986 archívumból, http://forums.airbase.ru).
Livoruch gyár No. 1004 - SKR "Styyky" (készlet No. 1). Középen - 2-es sikló - gyári No. 1005 SKR "Vőlegény". Jobb oldalon - 3-as szíjpálya - TFR "Admiral Kasatonov" projekt 22350. CVD "Pivnichna Verf", Szentpétervár. 2012. február 01 (http://forums.airbase.ru).
Stapel No. 3 - gyári No. 922 a TFR "Admiral Kasatonov" projekt 22350. CVD "Pivnichna Verf", Szentpétervár. 2012. február 01 (http://forums.airbase.ru).
4. számú épület kikötőhelye - gyári szám: 923 SKR "Admiral Golovko" projekt 22350, könyvjelző. CVD "Pivnichna Verf", Szentpétervár. 2012. február 01 (http://forums.airbase.ru).
- 2012 07 heves - a Komersant című újság az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának küldött üzenettel tájékoztatja, hogy a fejlesztési program 2020-ig módosult. SKR projekt száma 22350 - 8 db.
2012 Április 2. - a "Pivnichnaya Verf" sajtószolgálata bejelentette az első TFR pr.22350 gyártásának tervét - a projekt vezető hajóján 2012 januárjában. a kikötési vonalak megnyitásához a haditengerészet hajójának építését 2013-ban a lombhullásra tervezik. 2012-es lombhullásban). Az első, pr.22350 sorozatú hajót 2014-ben adják át a haditengerészetnek.
Fregatt "Admiral Radyansky Soyuz Gorshkov flottájához" projekt 22350, 2012. május (fotó a Curious archívumból, http://forums.airbase.ru).
Fregatt pr.22350 "A Radyansky Soyuz Gorshkov flottájának admirálisa" a "Pivnichniy Verf" gyártási helyén, Szentpétervár, 2012. május 30. (fotó - A. Akentiev, http://forums.airbase.ru).
Fregatt "Admiral Radyansky Soyuz Gorshkov flottájához" projekt 22350, 2012 tavasz (fotó a Curious archívumból, http://forums.airbase.ru).
- 2012 14. levélhullás – útmutatóként a "Radjanszkij Szojuz Gorshkiv admirális flottájának" fregattról készült fényképhez, amely a "Pivnicsnoi hajógyár" kőbányájában található a Szent-i tűzvészben "Pu. Radar s HEADLIGHTS have még nincs beépítve, "Monolit" típusú radar, valamint a fejkaliber jelenlegi tüzérségi beépítése, ráadásul a BREO rendszerek még mindig alacsonyak.
Fregatt "Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkov flottájához" projekt 22350, 14 levélhullás, 2012 (fotó a Curious archívumból, http://forums.airbase.ru).
"Admiral flotu Kasatonov" fregatt a "Pivnichniy verf" épület közelében, 14 levélhullás, 2012 (http://forums.airbase.ru).
Fregatt "Admiral a Radyansky Soyuz Gorshkov flottájához" pr.22350, tábor a lombhullás másik felében 2012 (fotó a sevstud1986 archívumból, http://forums.airbase.ru).
Fregatt "Admiral Radyansky Soyuz Gorshkov flottájához" projekt 22350 (fotó a sevstud1986 archívumból, http://forums.airbase.ru).
- 2013 Április 25. - A ZMI jelentése szerint a 921-es számú Kiril Madzyuta vezető ébresztőórát, amelyet a hajót a gyár vitorláin teszteltek, 2013-ban megtisztítják. A finn beáramlás vizein fő erőműként, navigációs berendezésként, komplexumként ismerik el. Ezután a ZXI folytatása érdekében a fregatt Baltijszkba költözik, és a tesztelést a Pivnichny flottán fejezik be.
2013 31 hárs - a "Pivnichnoi Verf" sajtószolgálata tájékoztatja, hogy az ólomfregatt kikötése pr. A kikötőjáratoknál, amelyeket a hajógyár előbimbófalán végeznek, a próbaüzemi járatokba való belépés előtt ellenőrizni fogják a beépítés minőségét, az összes mechanizmus működését és működését, lemossák azok karbantartását. A fregatton megváltoztatjuk a mechanikus vezérlés működését - dízel generátorok, kompresszorok, hűtőgépek, klímaberendezések, szivattyúk, a hajó fő erőműve. Különös tisztelet övezi a hajónak a tengerből való kilépéséhez szükséges navigációs berendezést és összekötő komplexumot. A fregatt gyári üzemi tesztjeinek első szakaszának kezdetét 2013 őszének közepére tervezik.
2013 24. nap - az ólomfregatt pr. a fő tüzérségi rendszer felszerelése után a hajón - A-192. Az "Arsenal" gyár képviselője a ZMI-nek elmondta, hogy az egységet 2014-ben szállítják a CVD-hez. ().
Kilátás a tengerről az első soros fregattra, "Admiral to the flotta Kasatonov" pr. (http://www.nordsy.spb.ru).
– 2014 – magától értetődően befejeződött a 22350-es számú főfregatt „A Radyansk Soyuz Gorshkiv Admiral Flotta” projektjének első szakasza. Nem hivatalos információként egy szállítóhajó DEU javításához Pivnichnu Verfnél.
TFR / fregattok projekt nyilvántartása 22350:
| szám pp | projekt | gyári sz. | gyár | jelzáloghitelek | indítás | csatlakozva a diyuhoz | jegyzet | |
| 01 | "A Radyansky flottájának admirálisa a Gorskov Unióhoz" | projekt 22350 | 921 | "Pivnichna verf" hajógyár (Szentpétervár), D. Yu. Silantiev vezető hajógyár (2013. áprilisi állapot szerint - Kirilo Madzyuta) | 01.02.2006 | mellterv 2009 (2009) 29.10.2010 | terv - lyuty 2009 (2006) terv - 2011 (2009-2010 között született) terv - lombhullás 2012 p. (2011) terv - lombhullás 2013 p. (2012.04.02.) terv - mell 2014 (2014 nyara) terv - 2016 végéig (2016) terv - 2017 első fele (2016.12.24.) a terv a mész vége 2017. (2017.01.25.) 2017. március 24 megdöbbentett, hogy a Redut légvédelmi rendszer szállítási problémái miatt a hajó szállításának feltételei a látás veszélye alatt állnak () terv - 2017 (2017. március 29., a "Pivnichna Verf" Hajógyár vezérigazgató-helyettese) | Balti Flotta. 2012.02.01 azokról volt információ, hogy a hajó a teszt befejezése után a Pivnichny flottán fog alapulni |
| 02 | "Kasatonov flotta admirálisa" | projekt 22350 | 922 | 26.11.2009 | terv - 2011 (2009) terv 2012 (2010) előrejelzés - féreg-lipen 2013 (2013.03.24.) 2014. október 30 észlelések a kilövő dokknál | terv - 2012 (2009) terv - lombhullás 2014 p. (2010, 2012. 04. 02.) terv - 2018 (2017. március 29., a "Pivnichna Verf" Hajógyár vezérigazgató-helyettese) | Fekete-tengeri flotta. Mellekben 2014 azokról volt információ, hogy a hajót a Pivnicsnij flotta bázisára tervezik 2011 - alakú hajótest. |
|
| 03 | "Golovko admirális" | projekt 22350 | 923 | "Pivnichna verf" hajógyár (Szentpétervár), vezető budіvelnik - A.V.Nikotin () | terv 2011 (2010) 2011. május 26 (fémvágási csésze) terv 2011. november 26 (2011.06.19.) 2012.02.01 | terv 2013 (2011.06.19.) terv - 2015 vége (2014) terv - 2016 (2015.02.20.) terv - 2017 (2016.12.24.) | terv - 2014 (2011.06.19.) terv - 2019 (2017. március 29., a "Pivnichna Verf" Hajógyár vezérigazgató-helyettese) | Pivnіchny Flotta Az életre szóló szerződés aláírása 2011.03.17. A hajó lerakását 2012.01.02-re tervezik, de a hajón lévő robotokat később (2012. szeptembertől inf.) adják ki. |
| 04 | "A Radyansky Soyuz Isakiv flotta admirálisa" (2011-re vonatkozó információ volt a lehetséges névről - "Yumashev admirális") | projekt 22350 | 924 | CVD "Pivnichna Verf" (Szentpétervár) | terv - 2012 nyár (2012.02.01.) terv - 2013.11.14. p. (2013.07.30.) 2013. november 14 | - | terv 2018-ig (2011) terv 2025-ig (2016, ) | |
| 05 | nincs adat | projekt 22350 | 925 ?
| CVD "Pivnichna Verf" (Szentpétervár) | - | - | terv 2018-ig (2011) terv 2020-ig (2013) terv 2025-ig (2016, ) | Az életre szóló szerződés aláírása 2011.03.17. |
| 06 | nincs adat | projekt 22350 | 926 ? | CVD "Pivnichna Verf" (Szentpétervár) | - | - | terv 2018-ig (2011) terv 2020-ig (2013) terv 2025-ig (2016, ) | Az életre szóló szerződés aláírása 2011.03.17. |
| 07 | nincs adat | projekt 22350 | nincs adat | CVD "Pivnichna Verf" (Szentpétervár) | - | - | ||
| 08 | nincs adat | projekt 22350 | nincs adat | CVD "Pivnichna Verf" (Szentpétervár) | - | - | terv 2020-ig (2012.02.07.) | a "Komersant" újság bejelentette 2012.02.07., sumnіvno |
Táblaszámok:
Dzherela:
Készen állunk a nukleáris felszíni hajókra – Andrij Fomichov. Webhely: http://flotprom.ru, 2012.
Az SRSR és Oroszország haditengerészetének hajói. Weboldal: http://russian-ships.info, 2011
Lenta.ru. Weboldal: http://www.lenta.ru, 2012
A haditengerészeti tüzérségi lövedékeket az "Arsenal" gépgyártó üzem gyártja. Weboldal: http://flotprom.ru, 2011
Az Euronaval-2010 kiállításon bemutatták az új orosz fregatt export változatát. Weboldal: http://www.flot.com, 2011
Fregatt 22350. Webhely: http://paralay.com, 2010.
Project 22350 fregatt "Admiral Gorshkov". Weboldal
2017. január 24
.
Chantly, nem lenne jó azt mondani, hogy beléptem a fej harmóniájába (az állandó készenlét erőraktárába)fregatt pr. 22350 "Gorskov admirális" több százezer orosz állampolgár148
tiszafa. a haditengerészet speciális raktárában (AMilitary Balance 2016, 189. oldal);
85,5
tiszafa. USC személyzet (2015-ös forrás, 176. oldal);
vállalkozók;
katonai nyugdíjasok, vállalkozók és sormunkások, akik a flottában szolgáltak;
hajóépítők, tі, scho vydіyshli vіd s rіznyh okok, hogyan lehet mégis "gőzhajókat" lőni (egy pillanatra);
rajongók, mit csipegetni és csak cicavi. Kár, tedd könnyebbé, hogy jobban menj, de akkor is menj.
1. „Gorshkov admirális” a Pivnicsnaya hajógyár úszódokkjában lévő felülvizsgálatról,21.01.2017
(FényképKíváncsi
a forums.airbase.ru oldalról)
1.
"
Gorshkov admirális
"
azt hiszem: a hajót letették01.02.2006 , elindítása29.10.2010 (keresztül4,74 roku), rozpochav kikötési tesztek30.07.2013 (Gyere végig2,75 dátum), gyári költöztetések −18.11.2014 (felső viyshov a tenger mellett), kijelenti −19.10.2015 , én todosi nem került át a flottába. Három csutka a ZXI2,18 rock a könyvjelző napjától −11 év ( 10,98 ).
22-30.09.2015 "Gorshkov" zdіysniv flottaközi átkelés Baltіysk-Siverodvinsk - útvonalon2240 mérföld (verziónként Honvédelmi Minisztérium, kb. 3000 mérföld −1 ) 8 dіb іz átlagos shvidkіst11,7 vuzla, az áthaladáshoz az állam, hogy megpróbálja aUV sokszögek. Ott a fregatt hajóelhárító rakétákat, CRBD-t, valamint A-192-es ágyúkat lőtt ki (mindenre sikeresen -segítség 2 ). Krím, 2016.08.25volt értesítés a végelszámolásróltermelő lövöldöző légvédelmi rendszerek (pontosabban légvédelmi rendszerek) "Poliment-Redut" (továbbiAz RF Törvényhozó Nemzetgyűlés Katonai Ügyek Főigazgatóságának vezetője az orosz termékek elfogadásának egyetlen napjánhogy zvіlnennya főigazgató NVO "Diamond") ( 3 , erő 4).
26.10-03.11.2016 (a képen a "kémfegyver" fotóval, közzétéve a Twitteren −segítség 5 ) a hajó bűnös a viconati visszatérésbenMFP Pivnichnomorsk-Baltiysk-SPb (2400 mérföld, 8 deb, 12,5 csomó), de Baltijszk közelében lebeg.14.11.2016 "Gorskov" a TV Zirka riportját töltötte a keret közelében egy óra tapintattalNavchan BF (a "Kmіtlivy" és a "Stіyky" korvettekkel együtt) (6 ), 22.11 baltiból és korai vranciból származó viyshov24.11 megérkezett a Pivnichna hajógyárba "valamennyi mechanizmus és rendszer felülvizsgálatára" (7 ). Körülbelül a láda közepén a fregatt az ÉK úszódokkjainál állt (8 ); Előtt Raine információk "Gorskov admirálisról" (24.12.2016 ) azt mondani, hogy lesznek áthelyezések a flottábaa következő hónapban " ( 9 ).
függelék . Ymovirno, jegyzet a Pivnicsnoi hajógyár gyári újságjából: "Novini . "Gorskov" a dokknál áll . A 921. kérés áthelyezve a dokkolóba. "Gorshkov" Kiril Myadzyuti rangidős tiszt tiszteletére egy komplexumrobit, zokrema: pillantás a kingston dobozokra és a gvinto-kerm csoportra; farbuvannya víz alatti része a hajótestnek, horgonyzó lándzsák és horgonyok; a guintiv lapátjainak tisztítása. Ezen kívül van egy lerakódásgátló bevonat is, amely eltüntette a mechanikai sérüléseket a hajó jégkorongozásának órájában; az alsó oldali szerelvények gyakori tesztelése történik. A másik oldalról a hamu-víz rendszerek megtisztítása teljesedik ki; pass a mechanizmusok és az ellenőrzés felülvizsgálata; szokd meg a tiszteletet, otrimani próbáld ki egy órán keresztül" (10 ).
P. S. "Gorskovról" egy teljes hónapig nem érkezett hivatalos hír, és az idei év tengelyéről ( 25.01 ) V 12:22 -12:37 − keresztül 13,5 év. utánennek a rekordnak a közzététele ( 24.01 22:55 ), központi ZMI adott hangot az USC vezetőjének Csernobil átadásáról szóló nyilatkozatának jobbkezes a hajó flottába való átadásának határideje - 2017 őszének végén. (erősség 24, szilárdság 25). Megértettem, nincs és nem is lehetártatlanság a podia nevei közötti linknélProte hasonló zbigiv egy óra az én blogírás volt már chimalo .
2. " Kaszatonov admirális "
jelzáloghitelek26.11.2009 , elindítása12.12.2014 − keresztül5,04 sors, több mint egy órát töltött a készleteken, alacsonyabb ólom, ami nonszensz a hajón. Nem hivatalos információként például 2014 - on the cob 2015 r.r. scho viyshov hangolatlan a leginkább A kabáton ZXI gázturbinás motor "Gorshkov" (DA91P1, bor M90FR) buv csere novim z "Kasatonov" (11 ), Amagát - javításra küldte az NVO "Saturn"-hoz (Ribinszk metró). Kinevezések a "Saturn" és az SV között 2015.02.16-án kelt szerződés előtti nézeteltérésekről szóló jegyzőkönyvben A vikonannya robit kifejezés(AMD frissítés - 2016. 10., tesztelés - 2016. 12.) ne adj hitelt minek a hajtóművek javítását már leszállították Szentpétervárra és beszerelték a donorhajókra.
Nem a gázturbinák bontása, beszerelése a fő profilom, de ügyelnem kell arra, hogy a HMD cseréje (a mozgatható bázis pontjaira telepítendő) ne jelenthessen nagy gondot. Kolléganőm megerősítette meggyőződésemetSlavus a Maritime Forum Aviabasy-tól: "Az üzem fejében a turbina ("szivarok") cseréje, a normál munkaszervezés érdekében, a lehetséges és elfogadhatatlan füstszünet és obidiv− maximumot vesz felöt munkanap . Hajógázturbina tervezésekora turbina működés közbeni cseréje szerkezetileg le van fektetve ... maga a turbina. Reshta: egy keret olajtartállyal, egy gázvezeték már régóta áll. [Pipeline] csővezeték ott minimális, és függő aggregátumok szintén nem gazdagok. Ha turbina van felszerelve, függő egységek felszerelése és kötés, speciális raktár a termeléshez "(12 , 13 ).
Az idézetben elhangzott optimizmus a fregatt életének befejezése iránt, like és іnshіemlékeztetők, hogyan beszéljünk azokról, akika robot összeesik: 2016.01.13-án a hajó 81%-ban készen áll (segítség 14 ) − szereltelektromechanikus birtokbavétel, elektromos áramot vettek a partról, a hajó fedélzeti rendszereinek előkészítése befejeződött, a tartályokat felkészítették a víz fogadására, az olії tüze, az elektromos szerelési munkák befejeződtek (15 ) ; 2016. március 29-től mind az erőművek rendszerei, mind a hajóról hajóra szerelt rendszerek telepítésre kerültek szervizmechanizmussal, a villanyszerelési munkák befejeződtek, az orr- és a taterőművek főkapcsolótábláján az élelmezés biztosított, az elrendezés eltolódott az államnak nincs világítás, rózsaszín bélés és lakóhelyiség birtoklása, helyiség a legénység számára 2016 r. (16 ) ; 2016.06.23-án a fejkaliber fel volt szerelve (segítség 17 ) - 2x8 UKR 3S14; "Pid Yalinka" (2016. december 30.) garmatát hozott (18 ) - AU A-192.
A legutóbbi tisztelgés többi részével megnyílik a "Kasatonov admirális" (talán gyári lépések) tesztelése. beáramlás 2017, és a tervek szerint a 22350-es számú „első sorozatos” fregatt a haditengerészethez kerül2017 végére - 2018 elejére (segítség 19 ) − keresztülvіsіm jelzálog utáni sors.
3. " Golovko admirális "
jelzáloghitelek01.02.2012 ( öt sors), indítsa el az obіtsyat atIIInégyzetméter 2017 (segítség 20 ). Zgіdno az első obіtsyankoy(adva 2016. 07. 28. - a hónap összessége egy kis rohammal! ) (segítség 21 ). A 2016. október 28-án készült fotóból ítélve az USC alelnöke egyértelműen blöffölt – a „Szaturnusz” alakulatok hadteste, de nem farbowAz AMD további szállítása az Orosz Haditengerészet számára csak 2017 "varázslatos" végén – 2018 r.r. (segítség 22 ). Tudassa velünk, hogy az UEChogy az USC-t be kell fektetni a feltételek hangoztatásába – ekkor kell legközelebb 2020-ban felemelni a zászlóst.
4. " Isakov admirális "
jelzáloghitelek14.11.2013 ( 3,2 ehhez kötődik). Ma már kevésbé tűnik valószínűnek, hogy az SV és a Saturn közötti szerződéssel a lipnі-serpnі 2018 r-ben aláírható két M55R dízel-gázturbina egység (DGTA) szállítása. (segítség 23 ). ЄRemélem, hogy a "Head" és az "Isakiv" egy körben átkerül a haditengerészethez (még hatékonyabb lett volna,yakbymindkét hajón aktív és pidyom zászlós volt láthatóegy nap ) ( ) .
Visnovok
Chi 11 éve elindította a projektet, mi lesz a vezető hajó? Nem meglepő, semmi – ebben az osztályban (alosztályban) a kordon mögött semmi sem volt tökéletes a teljesítményjellemzők szempontjából (a hajó esztétikai szempontból nem is látszik). Annak a ténynek a javítására, hogy a 22350 rakéta- és rádiótechnikát a mindennapi élet általános kifejezésének kiterjesztésével javították és javították, lehetséges vegyél egy új fregattot egy borkollekcióval, mintha kövekkel még szebbé válik. Itt a smuk nem viszi túl magát, és mielőbb adja át a sorozatot a haditengerészetnek - különben a bor ocetté változik.■
2. "Gorshkiv" a BF képzésen,14.11.2016
(képernyőkép a "Szolgálva Oroszországot" programból, 2016. november 20. TRK "Zirka" a beadványbóladminisztrátor
, forums.airbase.ru)
3. "Gorskov admirális" a Balti-tengeren,
22.11.2016
09:55-09:57 (fotóSárkány 64
a forums.airbase.ru oldalról)
8-9. „Gorskov admirális” érkezése Szentpétervárra,24.11.2016 , seb (fotóorosz fegyverek a forums.airbase.ru oldalról)
10. "Gorskov admirális" a Pivnicsnaya hajógyár úszódokkjában lévő felülvizsgálatról,21.01.2017
(FényképKíváncsi
a forums.airbase.ru oldalról)
11. "Kasatonov admirális" a Dobudovnaja rakparton, a Pivnicsnaja hajógyár mellett,28.10.2016
(FényképKíváncsi
a forums.airbase.ru oldalról)
12. "Kasatonov" a Pivnichniy hajógyárban,13.12.2016 (FényképVAM a forums.airbase.ru oldalról)
13-15. "Kasatonov admirális", ÉKkrimchanin , forums.airbase.ru, közzétéve: 2016.12.21.)
16. "Golovko admirális" az elinga Pivnichnaya hajógyár siklóján,28.10.2016 (FényképKíváncsi a forums.airbase.ru oldalról)
17. Nayimovirnishe, "Isakov admirális" (a háttérben) az SV Elingben (képernyőkép a "Polygon" című műsorból a T24-es TV-csatornához, 2016.01.15-én megjelent a beküldésbőlNagy LoM 1 , forums.airbase.ru)