Невидим кораб на руския флот: на строящата се фрегата Адмирал на флота на Радянски Союз Горшков. „Невидимият кораб“ на руския флот: коя строителна фрегата „Адмирал на флота на Радянския съюз на фрегатите „Горшков“ от проект 22350 ще бъде поръчана
2 дизелови двигателя 10D49 по 5200л. с.,
2 VMD M90FR налягане 27 500 l. с.
SAM "Polyment-Redut" (32 SAM 9M96E или до 128 SAM 9M100 във всяка комбинация)
2 ЗРАК "Палаш"
2x4 пускови установки за комплекса PLO и PTZ "Packet-NK"
История на дизайна
Закриване на търга за живота на водещия кораб към проекта на Вийсково-ВМФ на Русия, което позволява гласът да бъде чут в кочана през 2002 г. Предварителният проект на кораба е разделен в конструкторското бюро Pivnichny и одобрен от командването на руския флот в Черновци през 2003 г., защитавайки чрез тези, че животът на кораба не е бил включен преди държавната отбрана, търгът е обявен едва през април 2005 г. .
В Chervni Tso Roko на VIISKOVO-MORSOSKO Salon IMDS-2005 в Санкт Петербург, ръководителят на управлението, доставката на пратките на кораба, Klokynnya на Technikovo Minsky, защитата на A. Shlemovim Bulo, търга е съдбата на три шишчета: “ , "Прибалтийски завод" Янтар "" и FSUE "Sevmashpіdpriєmstvo". Заявление за участие в търга беше подадено от "Балтийски завод", а на 11 април 2005 г. групата IST, която Владимир "Балтийски завод", тази "Обединена индустриална компания", която беше контролирана от "Пивнична верф", и проектът подписа Удоволствието „За съвместното изпълнение в близост до сферата на кораба Viysk. ”: групата на гушата ІST не се бори за военно строителство, сякаш е възможно да се концентрира върху „Северната корабостроителница” с документа; Baltiysky Zavod радва умовете да предостави на партньорите цялата необходима технологична поддръжка на vikonannі víyskovyh zamovlen.
Има и проект за разработване на фрегати в проект 22356 - серия от руски богати цилиндрови военни кораби в далечната морска зона.
История на ежедневието
Фрегатата "Адмирал Горшков" излиза на вода. Жовтен 2012 рок
Полагането на водещия кораб от този проект - "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" се проведе на 1 февруари 2006 г. в петербургската корабостроителница "Певнична верфь". Д. Ю. Силантиев стана основен будилник на кораба. Пускане на пазара на 29 юли 2010 г. Според плана, ние можем да влезем в действие през 2012 г. ротация. Първият надводен боен кораб, положен в корабостроителниците на Русия за останалите 15 години. За следващите 15-20 години се планира изграждането на до 20 фрегати, чиято основа може да стане проект на кораб. Нека си го кажем, те отиват в складовете на някои флоти на руския флот.
Точният брой кораби, планирани преди седмицата на серията, е неизвестен, но за неофициална почит, военните на ВМС планират да насърчат серия от 10-12 кораба от проекта 22350. Предвижда се шест фрегати да бъдат включени в проект 22350 към склада на Черноморския флот.
Цената на водещия кораб от този тип може да бъде близо 400-420 милиона щатски долара. С подобряването на инсталирането на нови конструкции на кораба, които се разширяват едновременно, реалната цена на живота на една фрегата може да достигне до 500 милиона долара.
Строителство
Корпус, че надстройка
Фрегати по проект 22350 са типове корабни дългополубачни конструкции, със суцилна надградна конструкция, изпълнени с използване на композитни конструктивни материали на базата на поливинилхлорид и въглецеви волокон (композитните материали осигуряват намаляване на нивото на вторичното поле на радиоколекцията на кораба с помощта на поглинане и разсейване на радиото. Физичните полета са минимизирани. Благодарение на оригиналните архитектури през живота на композитните конструктивни материали („стелт“), ефективната повърхност на розетата на кораба се намалява, което в нейната линия позволява да се намали радарната и оптичната памет.
Кърмовият ръб е транец. Формата на очертанията на корпуса и управляемия нос могат да закрепят корабите към проекта на гарнитурата на морето. Под дъното на дъното, простирайки по-голямата част от корпуса (от прозорците на носа с боеприпаси чак до двигателното отделение и инспекцията на кърмата). На кораба е необходимо да се монтират нови накланящи ограничители с керми, в които не се качват, за да се позволи промяна на ангажимента от механизмите за управление на накланящите ограничители. Мореходността на кораба е отговорна за осигуряването на безопасността на конструкцията на това оборудване без граници, с правилното спокойствие на хитавици в студеното море до 4-5 точки. Целият боеприпас на кератинизираните ракети се прехвърля от вертикалните пускови установки от конструктивния щит.
По дадени данни общият воден тонаж на кораба в склада е 4500 тона.
Главна електроцентрала
За кораба Yak GEU е избрана дизелово-газотурбинна електроцентрала с горещ отработен газ от 65 000 литра. с. Електрическа централа и два дизелови двигателя 10D49 с мощност от 5200 к.с. с. и 2 газотурбинни двигателя M90FR с отработена мощност по 27 500 к.с. с. Скорост на пълен ход - до 29 възела.
Възстановяване
UVP на модернизираната система за противовъздушна отбрана "Ураган"
Корабът носи комплекс от защити, който се състои от керамични ракетни, артилерийски, радиотехнически и други видове защита. В предната част на корпуса пред надстройката ще бъдат разположени две универсални корабни огневи системи 3С14У1 (общо два стандартни модула в горната част на центъра), предназначени за изстрелване на шестнадесет противокорабни крилати ракети ZM55 "Oniks" или P-10 BrahMos "КалибрНК-М" 54, 3M14, 91PTE2).
Осередок УКБК Калибр-НК с тип ракети Чотирма
Противоположната страна на фрегатата ще бъде представена от две разположени рамо до рамо в средната част на надстройката и (зад люковете) пускови установки Ведмедка-2 за четири ракети в кожата.
Артилерийската броня на кораба е представена от 130-милиметрова артилерийска установка А-192 (обсег на стрелба до 22 км, скорострелност - 30 изстрела на бройка). Артилерийската система може да има широк диапазон на обстрел (170/80 °); Номенклатурата на боеприпасите ви позволява да атакувате брега, морето и да нанасяте удари по цели, а новата радарна система за контрол на артилерийски огън 5P-10 "Puma" може да има богат канал за обстрел. Зад хангара за хеликоптери на борда са прехвърлени два бойни модула на SPAR "Broadsword".
Все още няма точни данни за склада на зенитно-ракетния огън. Съвсем наскоро се появи информация за инсталирането на кораба на зенитно-ракетната система със среден обсег "Щил-1" (модернизиране на версията на системата за противовъздушна отбрана "Ураган" във версията с вертикално изстрелване), но по-късно се появи информация за инсталирането на кораба на системата за противовъздушна отбрана Poliment-Redut, разположена в носовата част на корпуса пред UKBK ZS14U1 и се състои от 4 осем средни модула. Имаме 32 ЗРК 48Н6Е2 (обсег на стрелба - 200 км) или 128 ЗРК 9М96Е (чотири заменят един 48Н6Е2, обсег на стрелба - 135 км) или 512 РВВ - ракети за самоотбрана с малък обсег.
1 вертолет Ка-27 влиза в склада на ПВО.
Представители на проекта
| Име | табло № | Виробник | Фабричен номер | Отбелязване на дата | Стартиране | Въведение в Diyu | Флота | Мелница | Бележки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Адмирал на флота на Радянски към Съюза на Горшков | Северна корабостроителница (Санкт Петербург) | 921 | 1 жесток | 29 октомври 2010 г | Преместен в термина на невежеството | Пивничен флот на руския флот | Да са във висока степен на готовност. Формоването на пъпката е завършено. Възстановява се радиоелектронното управление. Пробвайки го през пролетта на 2013 рок. | Uvíyde към 14-та бригада на противокорабните на флота Pivníchny. | |
| Флотилен адмирал Касатонов | Северна корабостроителница (Санкт Петербург) | 922 | 26 листопад | (план) | листопад 2014 roku (план) | Черноморски флот на руския флот | Корпусът е оформен, да тръгваме. | ||
| Адмирал Головко | Северна корабостроителница (Санкт Петербург) | 923 | 1 жесток | 2013 | 2014 | Пивничен флот на руския флот | Ипотекиран. | ||
| Адмирал Исаков | Северна корабостроителница (Санкт Петербург) | 2012 (план) | Пивничен флот на руския флот???? | Планирайте да маркирате | |||||
| Адмирал Юмашев | Северна корабостроителница (Санкт Петербург) | 2013 (план) | Пивничен флот на руския флот???? | Планирайте да маркирате | |||||
| Северна корабостроителница (Санкт Петербург) | Подписан договор | ||||||||
| Северна корабостроителница (Санкт Петербург) | Подписан договор | ||||||||
| Северна корабостроителница (Санкт Петербург) | Подписан договор |
див. също
- Фрегата проект 11356R/M
Бележки
- Курочкин Д.В.„Спечелете тази велика молитва на бъдещето...“ // История на кораба: алманах. - 2006. - Т. 9. - № 1. - С. 8-9.
- "Певнична верфь" (Санкт Петербург) спусна на вода фрегатата "Адмирал на флота Радянски Союз Горшков" Portnews.ru
- Стартира "Адмирал Горшков".
- Санкт Петербург Vіdomosti - Икономика - Фрегата, бъди по-умен!
- Черноморският флот приема 18 кораба за десет години. Lenta.ru
- 22350 Горшков Горшков кл
- "Пивнична верфь" ще бъде за руския флот 17 бойни кораба
- Министерството на отбраната вдига цената на "Северна верфь". Предприятието отне новия страхотен договор
- Денис Кораблев Проект 22350
Корабостроителният завод "Пивнична верф" продължава живота и акостирането тестване на фрегатата проект 22350 "Адмирал флота Касатонов".
На 26 листопад 2009 г. първата серийна фрегата, друга зад рахунка, беше заложена към проект 22350 „Адмирал флоту Касатонов“ със сериен номер 922.Работата на етапа на предпъпка вече е завършена, кабелът е затегнат, инсталирането на специално оборудване е завършено и е монтиран основният шоков комплекс. Работата по електрическата инсталация беше завършена и беше осигурено, че е изпреварена чрез ядене на храна на щита на розата на главата на електроцентралите на носа и кърмата. Nin_ корабът се прехвърля на персонала visvіtlennya.
корабостроители пълно плаващо центриране на дизелови двигатели, газови турбини, скоростни кутии и валове. Корабостроителите започнаха своите пилотски кабини на фрегатата, корабостроителите се нуждаеха от много работа, въпреки че броят на екипажа на Касатонов беше близо двеста души. Самата вселена на специален склад е планирана за падането на листата на 2016 г. В този час първият екипаж на фрегатата премина обучение в обединения начален център на руския флот край Санкт Петербург.
Корветата "Гръм" беше оборудвана с водещи двигатели >>
125 от 163 и 64 места за акостиране от 245 бяха представени на техническия контрол на корабостроителницата и заместник-корабостроителницата от работниците на корабостроителницата.
Проект 22350, разделящ конструкторското бюро Pivnichny, целият кораб с дългосрочен pivnak и силна надстройка, така че не помним много на радарите на врага. Самият проект за фрегата беше наречен "невидимите".Фрегатите са предназначени за водене на бойни действия в океански и морски райони срещу надводни кораби и подводни тела на противника, борба с атаки срещу многократни атаки както самостоятелно, така и в склада на корабите.
Вийсково-ВМФ на Русия ще приеме 15 фрегати по проект 22350 и техните модификации - проект 22350М. Тези кораби ще формират основата на военноморските групировки на ВМС в Арктическата зона, Атлантическия океан и Средиземно море.Заради своите тактически и технически качества тези кораби могат безупречно да спечелят флота във всички географски ширини на морската и океанската зона.
Zbroya и този радиотехнически дизайн на кораба, за да го ограбят с универсален за stosuvannya. Вонята може да виришува широко около бойното поле с надводни кораби, подводни кораби и самолети. Радиотехническото оборудване на фрегатите 22350 позволява такава функция на групиране в морето, както и осветяване на повърхността, повърхността и подводната обстановка.Водете кораб към проект 22350,фрегата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" , в даден час да преминат държавните изпитания на Северния флот. Влезте в ТОП-10 на най-добрите фрегати на 21-ви век, съставен от американския блог Defencyclopedia. Стилизирането на рейтинга се наричаше йога "задника на добре балансиран кораб».
Характеристики на проекта 22350:
воден тонаж - 4500 т.;
Довжина -135 м;
Широчина - 16 м;
· Shvidkіst - до 30 възела;
· далечина на плаване – 4500 мили;
· Автономност - 30 dB;
· Екипаж - 210 осиб.
Основна електроцентрала: DGTA с гореща мощност под 65 000 литра. с.
Ревизия:
Корабът по проект 22350 носеше брониран комплекс, състоящ се от 16 противокорабни крилати ракети "Калибър", 130-милиметрова артилерийска установка А-192, противокорабен комплекс "Пакет-НК" и система за противовъздушна отбрана със среден обсег.Авиационна тревога: противовъздушен хеликоптер Ка-27.
Самолетоносачи "Vbivtsya" >>
Основното поразително средство е новият универсален корабен огневи комплекс 3С14У1 (УКЗК). Zastosuvannya UKBK, ограбващ бойния кораб, е богат, това бойно разпознаване може да бъде променено въз основа на прост начин за замяна на опциите за боеприпаси.
Нов ЗРК тип "P" мазнина-Редут», ВТози склад включва ракети от три типа: 9M96D с голям обсег, 9M96E със среден обсег и 9M100 с малък обсег. Ракетите са разположени в центъра на инсталацията за вертикално изстрелване (VLR) по такъв начин, че стартовият склад може да се комбинира в различни пропорции. Един център може да побере 1, 4 или 8 ракети, в този час, като кожен UVP, може да има 4, 8 или 12 такива центъра.За да се регистрирате в склада на системата за противовъздушна отбрана Poliment-Redut, влезте в гаратас chotirma антена фазови рендета, което ще осигури кръгъл вид. Системата за управление на огъня осигурява едночасов обстрел с 32 ракети до 16 повтарящи се цели - 4 цели на кожа PAR.
Вертикалното изстрелване на ракети се извършва по "студен начин"- за помощта на изцеден вятър. Когато ракетата достигне височина от около 10 метра, основният двигател се включва и газодинамичната система започва да върти ракетата на bik meti. Системата за насочване на ракетата 9M96D/E е комбинирана с инерционна и радиокорекция на средната дистанция и с активен радар в крайната дистанция на траекторията. Ракетите с малък обсег 9M100 могат да стрелят с инфрачервена глава за самонасочване. В този ред комплексът ще може да разполага с три системи за противовъздушна отбрана с различен обсег, което ще гарантира безопасността на системата за противовъздушна отбрана на кораба от задръстването на значително по-малък брой кораби. Високата производителност на огъня и точността на насочване с бойна глава поставиха комплекса Poliment-Redut сред първите в света по ефективност както срещу аеродинамични, така и срещу балистични цели.
В дадения час ЗРК "Полимент-Редут" се монтира на корветата от проекта 20380(започвайки от друг кораб - „умен“) и фрегата от типа Gorshkiv, проект 22350. Nadal yogo, очевидно, ще бъде инсталиран на обещаващи руски разрушители.
Сегашният руски военноморски флот преминава през нов период на техническо преоборудване. Да претърпи ревизия на великата военноморска държава, която беше в упадък след разпадането на Радянския съюз. Безнадеждно старите кораби се изваждат от складовете на флотите и отиват за извеждане от експлоатация. Други военни кораби, piznishoy спорят или да стоят на стената на завода, гледайки към далечния си дял, или да бъдат подложени на модернизация. Животът обаче не трябва да стои на мисията. Флотът продължава да се попълва с нови, модерни бойни единици. За да заменят старите, повече ракетни крайцери „Радянск“ и големи кораби за борба с тероризма, във флота ще бъдат въведени бойни кораби от ново поколение.
В склада на флотите има малки ракетни кораби и корвети, охраняващи морските граници на страната. Въпреки това специално място за повишаване на бойния потенциал на флота се надява да построи кораби в далечната морска зона тази година. В този аспект сегашното военноморско командване е в състояние да заложи на фрегати проект 22350 и да замени старите ракетни крайцери.
Модерна фрегата за вътрешния флот
Появата на фрегата в склада на руския флот като клас бойни кораби не е ново явление. Започвайки от dobi на стъкления флот, на кораба от първи клас, полагайки най-много работа. Руските фрегати пренасяха бойни линии и разузнаване на най-близките подходи към крайбрежните обекти, участваха в битките в склада на линейните сили. От ухото на парния флот фрегатите, като клас бойни кораби, бяха зашеметени в тъмнината. Крайцери превзеха мястото. Майже, в продължение на 50 години фрегатите излизаха от полетата на зората. Точно след края на Другата световна война, беше време тези кораби да се появят отново в просторите на океана от светлина. Новите кораби бързо заеха своята ниша в бойния склад на чуждестранните флотове, оставяйки място в бойния строй между разрушителите и крайцерите.
В Радянския съюз, по силата на флотовете на други земи, кораби от клас фрегата buv, класификацията на корабите беше приета за признаване. Функциите на фрегатата победиха патрулните кораби. Зад своя функционален капацитет и бойна техника, гвардейците на Радянск бяха пълноценни бойни кораби, които изграждаха не само дейности в крайбрежната зона, но и изпълняваха широк спектър от завдан в значим ден във въздушните бази. След разпадането на Съветската социалистическа република руският флот претърпя реформа, тъй като класификацията на бойните кораби беше прокарана. Мустакатите гвардейци на Великите противокорабни кораби, които са в склада на флота, бяха преквалифицирани на фрегати.
Бъдещето на нови кораби от подобен тип, Русия rozpochala по-малко от нови хиляда, ако старата гвардия в специалния брой BODs и ракетни крайцери от типа Грозни остатъчно установи своите позиции.
Новите фрегати към проект 22350, които предстои да бъдат въведени в действие, са виновни за пробива, който е виновник след изваждането от строя на ракетния крайцер проект 58 "Адмирал Головко". Самият кораб, превърнал се в останал представител на класа бойни кораби, поради своите тактически и технически характеристики, фрегатите бяха по-предсказани. Съвременните фрегати са виновни за това, че са се превърнали в ударен елемент за флота, след като са засилили присъствието си в руския флот във всяка точка на океана от светлина.
Според своите тактически и технически характеристики, корабът на проекта 22350 се дължи на майката, обхватът на плаване е над 4 хиляди. мили и автономност на плуване 30 деб. За водния тонаж и склада за строителството на нови кораби три кораба се прехвърлят на ракетни крайцери от типа „Слава“, като се преобръща останалата част от отбраната, електронното и техническото оборудване и управлението на огъня. Плановете на Viysk-Marine Architecture за създаване на нови фрегати от проект 22 350 имат ново ядро за флота в открито море.
На гърба беше планирано да се използват нови бойни единици за укрепване на всички руски флотове. Въпреки това решението да се съсредоточи върху оборудването на Черноморския флот с нови кораби беше оценено високо.
Създадена от проекта 22350 тази програма от ежедневието
Vídpovіdno на стария класификации нов кораб svoryuvavsya като патрулен кораб, rozrahovany на плуване далеч от основното място на разполагане. Както и преди, с проекта се зае едно от най-преките бизнес предприятия Северно ПКБ. През 2003 г., след приключване на изпълнението на проектните параметри съгласно техническите изисквания, проектът под номер 22350 е одобрен от Висшата военна и морска архитектура на района.
Според държавната програма изпълнението на проекта прехвърли живота на 20 кораба от този тип. През делничните дни въвеждането на нови фрегати в експлоатация отне 15-20 години. Планира се строителството да се извършва в четири корабостроителници: в Балтийската корабостроителница, Калининградската корабостроителница "Янтар", в Северна корабостроителница и в Адмиралтейската корабостроителница в Санкт Петербург.
Първият договор за живота на фрегатата проект 22350 беше възложен на търга от Корабостроителния завод "Северна верф", на 1 февруари 2006 г. беше заложен водещият кораб от серията фрегати "Адмирал Горшков". Проблеми с техническото оборудване на новия кораб и избора на оптимална система за кораби от този клас доведоха до факта, че „Адмирал Горшков“ беше над 4 години. Спускането на кораба се състоя на 29 юни 2010 г., след което Министерството на отбраната подписа още два договора със St.
"Пивнична верфь" беше избрана за единствен и най-важен кораб-оператор на проекта 22350 за вътрешния флот. Usy zamovleni за насърчаване на съда да намери начин не по-рано от 2019 г. Има планове за продължаване на живота на корабите за идеалния проект 22350M.
Въвеждането в експлоатация на фрегатата "Адмирал Горшков" беше силно забавено. До днес корабът ще премине държавни изпитания. От този момент в историята на програмата на ежедневието на бойните кораби от този клас циклите от моменти се прекъсват. Първият кораб от серията, фрегатата "Адмирал Касатонов", беше заложен през 2009 г., останалата част от производството беше забавена още повече. През 2019 г. корабът беше пуснат във водата. Въвеждането на кораба в кораба беше по-малко от 2019 г. за умовете на точното завършване на всички умове на договора.
Във форумите в интернет имаше активна полемика по темата каква е основната причина за такова забавяне на въвеждането на нови кораби. Всякакви други мисли, проте наимовирнише, основният фактор за такъв тривиален живот на двата кораба е плачът в недоволната техническа станция на главните корабни възли и агрегати.
Днес можете да намерите информация във форумите, де се казва, че на водещия кораб на фрегатата "Адмирал Горшков" по време на заводските изпитания основната двигателна инсталация не е настроена. Вместо да ремонтират кораба, те монтираха подобен газотурбинен двигател, взет от друг кораб. Двигателят, който беше в добро състояние, беше планиран за ремонт и допълнителен ремонт, след което донорът пожела да го монтира на кораба.
Основните маршеви двигатели за фрегатите от проект 22350 са изготвени от украинското предприятие "Зоря". Преди решението на RNBO на Украйна е поръчана доставката на газотурбинни агрегати за оборудване на руски фрегати.
Разработката на аналози на украинската версия е разработена в НВО "Сатурн" и е възможно да се преразгледат украински компоненти от дизайна на руски военни кораби.
Останалата част от новините за 2019-2016 г. е да ви информираме, че водещата фрегата от проект 22350 извърши пробен преход от Балтийско до Бяло море, преминавайки самостоятелно над 2 тиса. морски мили. На полигона от кораба бяха извършени бойни изстрелвания на противокорабни ракети, тествани са зенитно-ракетни системи. Похвалата на остатъчното решение за приемането на кораба в склада на достолепния флот се изчиства.
През 2012 г. беше заложен друг кораб от серията богати страдания, фрегатата "Адмирал Головко". Плавателният съд е кръстен в чест на командващия флота на Радянск Арсений Григорович Головка и може да продължи бойните традиции на своя предшественик, ракетния крайцер от проект 58 „Адмирал Головко“.
Този боен кораб, изведен от складовете на флота през 2002 г., продължи да носи бойна служба в Черно море повече от 30 години. За воден тонаж този тип конструкция и кораби са най-предвидени от съвременните фрегати. На ракетни крайцери, подобни на "Адмирал Головком", беше необходимо да се командва vikonnanny на бойни командири и демонстрация на знаме в различни региони.
Пускането на вода на нов кораб със същото име е планирано за 2019 г. Останалите новини от хелинга да кажа за тези, че корабът може да бъде готов на повече от 50%. Дотогава е известна доставката на газотурбинната електроцентрала на НВО "Сатурн" в определения срок.
Третият кораб от поредицата „Адмирал на флота на Радянски към Съюза на Исаков“ беше заложен в корабостроителницата Северен близо до падането на листата през 2013 г. Както при предишните кораби от проекта 22350, храната за своевременно въвеждане на бойна единица в деня се презакупува за храна.
Конструктивни характеристики на кораби проект 22350
Отзад фрегатата е проектирана като кораб с открито море. Корпусът на кораба има дълъг резервоар за вода, което осигурява добра мореходност на кораба за умовете на бурно време с вятър от 4-5 бала. На корпуса има монтирани отбивачи на накланяне с керми, които не могат да се катерят.
Фрегатата "Надбудова" е изработена от композитни материали, като по този начин се намалява радиоакустичният фон на кораба. Физическите полета на новия кораб са сведени до минимум. Технологията "стелт", както е заложена в конструкцията на кораба, го прави неразбираем за радарите на противника на кораба. Живучестта на кораба се осигурява от плаващо дъно, което е 70% разтегнато от корпуса и универсална пожарогасителна система.
Енергиен завод
Основната инсталация на Рухова на нови фрегати днес е представена от две HMD M90FR с общо налягане от 55 хиляди. л. с. Двигуни е резултат от съвместната работа на руското НВО "Сатурн" и украинското НВП "Зоря-Машпроект". Газотурбинните инсталации с двигатели от 4-то поколение и сгради осигуряват на корабите висока скорост и ходови характеристики. Максималната скорост на плавателния съд за форсирания режим на роботизираната електроцентрала е 29 възела.
Икономичната работа се осигурява от два дизелови двигателя 10D49 налягане 5200 l. Кожа С икономичен курс на скорост от 14 фрегати, строителната фрегата може да достигне до 4000 мили.
Нулиране на системи
Започвайки от водещия кораб "Адмирал Горшков", се планира новите фрегати да бъдат оборудвани с най-съвременни системи за отбрана. За стягане този тип фрегати могат мислено да се доближат до ракетните крайцери от типа Грозни. Основната ударна сила на кораба се използва в 16 противокорабни ракети Москит, като модификация на ракетната система Калибър-НК. Подобно на други нови руски бойни кораби, фрегатите са оборудвани с универсална автоматична артилерийска установка А-192.
Крым за настъпателна атака, кораби от проект 22350 мали, оборудвани с нов антитерористичен комплекс "Ведмедка-2". Vіdmіnna ориз към комплекса се смяташе от факта, че ракетите са изстреляни от вертикални мини, заровени близо до корпуса на военен кораб. Хидроакустичната станция на подводния хоризонт беше оценена от системата Вигнетка-М;
Противовъздушната отбрана е изградена от модулите на зенитно-ракетния комплекс "Редут". Около противовъздушните ракети, заплахите от многократни атаки за борба с малки цели в морето могат да устоят на универсалния ракетно-хармоничен комплекс "Бродсмеч".
Като допълнение към основните типове конструкция на всички кораби от проекта за вертолет Ка-27.
Ситуацията с хода на ежедневието и въвеждането на фрегатите в проекта 22350
Лагерът за 2019 г. само водещият кораб може да бъде подготвен преди влизане във флота. Затримката от въвеждането на кораба в мелодията на Була Викликана беше практическа необходимост. На фрегатата "Адмирал Горшков" са изпълнени всички видове броня, каквито ще бъдат монтирани на серийния военен кораб. Днес на кораба е време да се извършат останалите тестове на всички основни системи на кораба. Практически съвети, ottrimaniya в резултат на изследвания и тестове е виновен за статията в добро състояние за създаването на оптимален набор от фрегати в използването на линията на адмирала. В Крим има три кораба, които вече са материализирани в метал, до 2020 г. руският флот може да има повече от десет нови кораба. Предвижда се да се дадат имена на всички кораби за напредъка на руските военноморски командири.
Най-голям скептицизъм предизвиква лагерът на друг кораб от серията, фрегатата „Адмирал Касатонов“. На кораба се извършват монтажни и механични работи от довършване на инсталацията на Рухово. По съвет на военни експерти и корабостроители самата турбина е оставена да бъде монтирана на кораба. Всички други възли и единици са инсталирани и свързани и свързани. Готовността на кораба се оценява на 80%. Цялата електротехническа част от това електромеханично притежание отдавна се прекупува на готовата станция. Завърши привеждането на корабните системи за по-нататъшно прехвърляне на кораба на екипажа. През цялата 2019 г. беше извършено поетапно инсталиране на системи за изстрелване на боен кораб. На гърба на фрегатата бяха монтирани пускови установки на PRK, а след това беше извършен монтаж на PPO системи на кораба и артилерийски огън.
Първият сериен епизод може да бъде предаден на флота например през 2019 г., в началото на 2019 г. След полагането на кораба не минаха много, недостатъчно 8 години.
Друг сериен кораб, фрегатата "Адмирал Головко", се очаква да бъде освободен през 2019 г. преди програмата за живот. Въпреки това се извършват работи по кораба с корпус и не разбирам храната за новата фрегата на завода за газови турбини. НВО "Сатурн" предстои да прехвърли газотурбинни двигатели на кораба през четвъртото тримесечие на 2019 г. Оценявайки живота на ежедневието, можете да изградите вятърни мелници, че корабът ще бъде пуснат в експлоатация според най-оптимистичните оценки не по-рано от 2020 г.
От момента на залагането на третата серийна фрегата "Адмирал флота Исаков" (листопад през 2013 г.) са изминали 3,5 години. За лятото на 2019 г. е планирано да се започне монтаж и монтаж на кораба на инсталацията Рухово. Както при предните сестрински кораби, аварийното изграждане на военен кораб и по-ранното въвеждане на кораба в експлоатация се признават. Тривалното събуждане на кораби в този ден стана причината голяма част от кораба вече да може да бъде взета на старо. Бързото развитие на електрониката, което беше напомнено за останалите съдби, става причина бойните модули на системата за управление на кораба бързо да остареят.
Новите руски кораби от океанския клас фрегати от проект 22350 ще бъдат спуснати на вода преди повече от 11 години. Независимо от тази възраст, бойните кораби все още не са загубили основните си тактически и технически характеристики. Технологичният ресурс за проекта е осигурил финансовото изоставане за по-нататъшния живот на кораба и неговата експлоатация. Практически всички системи и бойни модули на кораба днес са най-уважавани. Докато корпусът на кораба има такава естетика, руските фрегати са състезателна поза. Все още няма подобни забележителности в чуждите флотове.
Изготвя се технологичният план на кораба проект 22350. Изпитанията на будност и практическите изпитания на главния кораб подготвиха виробническото напрежение за следващото препятствие от бъдещи смъртни случаи.
Ако имате хранителни виници - махнете ги от коментарите под статията. Mi chi ours vіdvіduvachi z gladіstyu vídpovimo върху тях
Патрулен кораб (TFR) на далечната морска зона / фрегата. Проектът за разделяне на конструкторското бюро Северен и одобрение на командването на руския флот край Червня 2003 г. (дата на потвърждаване на проектния проект). Конкурсът за живота на серията TFR беше обявен от ВМС на 28 февруари 2005 г. В състезанието взеха участие корабостроителните предприятия "Пивнична верф", "Балтийски завод "Янтар"" и ПЗ "Севмаш". Заявка за участие в конкурса е подадена и от Балтийския завод на 11 април 2005 г. Група ІST, която принадлежи към Балтийския корабостроителен завод, и Съвместната индустриална компания, която контролира Pivnichnu Verf, подписаха Споразумението „За съвместно изпълнение на проекти в областта на корабостроенето на Вийск“. Първоначално беше планирано да започне серия от 20 кораба с период от 15-20 години, а след това до края на 2010 г. в ZMI цифрата се нарича 10-12 кораба pr.22350. В рамките на Държавната програма са извършени покупки до 2020 г. 17 март 2011 г "Северна верфь" и Министерството на отбраната на Русия подписаха договор за строителството на 4 кораба от проекта (за допълнителни два, които вече ще бъдат). В допълнение, корабостроителницата "Пивнична верфь" беше призната за единствения пощенски служител на TFR pr.22350 за руския флот.
Договорът за експлоатация на водещия кораб от проекта е подписан от Корабостроителница "Пивнична верф" на 21 юли 2005 г. Корабът "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" (сериен номер 921) е заложен в "Северна корабостроителница" на 1 февруари 2006 г., пуснат на вода на 29 юли 2010 г. Корабът е планиран за изграждане на руския флот през 2011 г. (план на кочана 2010 г.), а след това през 2011 г yak imovirna датата на прехвърляне на кораба на ВМС се нарича листопад 2012 r. По-късно плановете бяха променяни няколко пъти. Водещият кораб е тестван по пътя към проекта "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" според пролетните изявления на ZMI трябва да бъдат изчистени до края на падането на листата на 2012 г., което е съмнително, оставяйки действителното лагер на кораба. И така, tse povídomlennya ZMI беше поискано от представителя на USC на кочана на падането на листата през 2012 г. за тези през есента на 2012 г на кораба ще бъдат тествани швартове, а първото излизане в морето е планирано за 2013 г. Piznishe, 19 листопад, 2012 г Александър Ушаков, генерален директор на корабостроителния завод "Пивнична верф" Александър Ушаков, каза пред ZMI, че "когато можем да завършим затягането на кабелните трасета, за месец 2013 г., е планирано екипажът да се премести и кочанът на швартовите линии ще да бъдат тествани, така че през четвъртото тримесечие на 2013 г. да отидем във фабриката". Резултатите от 2013 г. розово акостиране, а през 2014 г. p. ходов тест на водещата фрегата. Приемането на кораба от флота беше признато през 2014 г., по-късно - в младенците през 2015 г., по-късно - в младите през 2016 г. І в резултат започнахме на кочана 2017 г ще бъдат изчистени до края на 2017 г Основните причини за блокирането са неготовността на стартовите комплекси (ЗРК „Редут”).
Прехвърляне на главната фрегата на флота чрез лагер на бреза 2017 г резултат през 2018 г
Първият сериен кораб от проекта "Адмирал флот Касатонов" е заложен там на 26 ноември 2009 г., пускането на кораба е планирано за 2012 г.
Фрегата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" пр. ().
Фрегата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350 (снимка от архив на Curious, http://forums.airbase.ru).
Фрегата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, 30.09.2013 г. (снимка от архив на Curious, http://forums.airbase.ru).
Фрегата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, 25.07.2013 г. (снимка от архив на Curious, http://forums.airbase.ru).
http://forums.airbase.ru).
Малюнок TFR "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350 (http://paralay.com).
Строителство: кораб с дългополубачна архитектура, със сочна надпъпка. Nadbudov Vikonan с избора на композитни структурни материали на базата на поливинилхлорид и въглеродни влакна, за размера на които е намалена стойността на вторичното радарно поле на кораба. Физическите полета на кораба са сведени до минимум. Началото на оригиналната архитектура на надстройката и изборът на композитни конструктивни материали (стелт) намалиха ефективната повърхност на розетата на кораба, което на ръба й позволява да се намалят радарните и оптични шумове.
Кърмовият ръб е транец. Формата на очертанията на корпуса и управляемия нос могат да закрепят корабите към проекта на гарнитурата на морето. Под дъното на дъното, простирайки по-голямата част от корпуса (от прозорците на носа с боеприпаси чак до двигателното отделение и инспекцията на кърмата). На кораба е необходимо да се монтират нови накланящи ограничители с керми, в които не се качват, за да се позволи промяна на ангажимента от механизмите за управление на накланящите ограничители. Мореходността на кораба е отговорна за осигуряването на безопасността на конструкцията на това оборудване без граници, с правилното спокойствие на хитавици в студеното море до 4-5 точки. Всички боеприпаси на керамични ракети се прехвърлят от вертикални пускови установки от конструктивна защита
Монтаж на двигател: дизел-газотурбинен агрегат тип CODAG, 2 х дизел-газотурбинен агрегат DGTA-M55R, които включват:
2 х газотурбинни агрегата (ВМД) 4-то поколение M90FR/DA91 на 27200 k.s. / 27500 к.с., разположени в носовата машинна зала; монтаж на двуетажна сграда на НВО "Сатурн" (м. Рибинск) и НВП "Зоря-Машпроект" (Украйна, ).
2 х дизелови двигатели 10D49 на 5200 к.с. с dvoshvidkіsnimi редукторни предавки, поставени в кърмовото двигателно отделение;
Честотата на опаковане на коляновия вал е 1000 об / мин.
Редуктор RO55R - осигурява разпределението на дизеловия двигател и турбината. Система за управление "Метел-55".
Развитието на дизел-газотурбинен агрегат е разширено през 1993 г. Междинното тестване на AMD M90FR е извършено през 2006 г. че междинното изпитване на инсталацията M55R е извършено през 2008 г. Spílniy pripriêmstvo ЗАЛА "Turborus" лагер на кочана 2013 r. ).
Енергия- 4 х дизел генератора ADG-1000NK, произведени от Уралския дизелов двигателен завод (UDMZ).
TTX на кораба:
Възстановяване:
| Проект 22350 | Проект 22356 |
|
| RCC | 2 x 8 x Универсален корабен огневи комплекс (UKBK) 3K14 "Калибр" - вертикална пускова установка 3S14U1, ракети към комплекса "Калибр-NK" (3M54T, 3M54T1, 3M14T, 91RT2) с обсег по-голям от 3 | по същия начин |
| САМ | 2 х вертикални пускови установки за 14 ракетен комплекс, боеприпаси - тип 28 до 112 ракети клас 9М96 или подобни. Системата за управление на комплекса с РЛС "Полимент" с 4 ФА е в състояние да вижда насочването наведнъж по 16 цели (по 4 на ФА). Темпото на стрелеца - 1 ZUR / сек | ЗРК "Риф-М" (боекомплект 32 ракети) или ЗРК "Щил-1" (боекомплект 36 ракети) |
| ПЗРК | 2 х "Голка-М" | |
| Артилерия | 1 х 130 мм артилерийска установка от СУ 5П-10 "Пума" с нов модел на антенния пост. Влетка 2012г. беше закрепено разпределението на инсталацията А-192М, боядисано е разпределението на артилерийската инсталация на ДКР „Картаун“. Жовтни 2012г. имаше информация за притока от 2012г. rozrobki артилерийска инсталация. По-късно, в средата на листата на 2012 г., стана ясно, че е обявено разпространението на 130 mm артилерийска установка за Cartown DKR. Къмпинг за края на месец 2013г другият кораб от проекта (заводски № 922) се подготвя преди монтажа на валолин и канап и е възможно да бъде пуснат във водата. | по същия начин |
| Допълнителна информация | 2 х 14,5 мм мистрия на машини MTPU | по същия начин |
| ЗРАК / АК | 2 бойни модула 3Р89 ЗРАК "" от 2 х 2 х 4 ПУ ЗУР 9М340 | по същия начин |
| Торпедни превозни средства | 2 x 6 x пускови установки SM-588 комплекс | по същия начин |
| RBU | - | |
| Изявление pereshkod | 2 x PU KT-308-05 8 х ПУ КТ-216 / комплекс | по същия начин |
| Гвинтокрил | кацащ майданчик и хангар за хеликоптер Ка-27 | по същия начин |
| | Повече ▼ |
Модел на вертикална пускова установка 3S14E в един от салоните на IMDS близо до Санкт Петербург (http://paralay.com).
Инсталиране на вертикално изстрелване на 3C14 на витросонди (http://paralay.com).
Бебе на вертикална пускова установка 3S14E в един от салоните на MVMS близо до Санкт Петербург, реконструкция зад снимки (c) 2012 г. http://сайт
130-мм артилерийска установка А-192М на фрегатата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, изпитана в Северния флот, есента на 2015 г. (видео кадър от тестване).
ЗРАК "Широк" на фрегатата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, лагер в другата половина на деня 2013 г. (снимка от архива на sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
ЗРАК "Широк" на фрегатата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, 25 април 2013 г. (снимка от архив на Curious, http://forums.airbase.ru).
ЗРАК "Широк" на фрегатата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, тестван на Северния флот, есента на 2015 г. (видео кадър от тестване).
Уреждане:
| Проект 22350 | Проект 22356 |
|
| Биус | Сигма-22350 | Сигма-E22356 |
| Радарно откриване на забелязани и надводни цели и управление на системи за ПВО | 5P20K () "Poliment", 2 ФАРА / 4 антенни решетки - радарът е монтиран на водещата фрегата през есента на 2012 г. и след това е покрит с дървени покриви | не |
| Радар за откриване на наблюдения и надводни цели | 5П27 "Фурке" (производство на НВО "Правдински радиозавод") | "Фрегата-М2ЕМ" |
| Радар за насочване на противокорабни ракети | 34К1 "Монолит" / СТОЙКА ЗА ЛЕНТИ ?? | "Минерал-МЕ" |
| Навигационен радар | 3-4 бр | по същия начин |
| Радарна система keruvannya пожарна артилерийска инсталация | Серийна версия на системата 5P-10 "Puma" с лазерен далекообсегащ свят (дясно на фигурата - раздел. по-долу) на развитието и вибрациите на NDI "Pole". Злото на фиг. (div.below) - ТВ система. На водещия кораб (сериен номер 921) е монтирана допълнителна информация за артилерийската система А-192М. (). | по същия начин |
| Радар за кърмови артилерийски установки | ||
| Другите внимавайте | Оптоелектронна система Богат функционален телевизионен комплекс МТК-201М | МТК-201МЕ |
| Навигационна инерционна система | ||
| GAK | "Зоря-3", поради непотвърдени признания, ЦАП "Зирка" е инсталиран на водещия TFR заводски № 921 | "Зоря-МЕ-03" |
| Теглена ГАЗ | "Винетка-М" | "Винетка-ЕМ" |
| Електронен протидий | комплекс REB "Prosvit-M" (2 x пускова установка KT-308 8 x PU KT-216) | комплекс REP TK-25E |
| Станция за откриване на лазерно усилване | ||
| Зв'язку комплекс | Сателитен комуникационен комплекс "Центавър-НМ" | |
| Общооперативна система за управление | ||
| | Повече ▼ |
РЛС за прицел 5П27 "Фурке" (http://www.npo-prz.ru).
Anlonny пост на радар 5P27 "Furke" на фрегатата "Адмирал на флота на Радянския съюз Gorshkiv" проект 22350, тестван на Северния флот, есента на 2015 г. (кадър от видео от тестване,).
Антени за системата за управление на артилерия 5П-10 "Пума" и РЛС 5П27 "Фурке" на фрегатата "Адмирал на флота Радянски Союз Горшков" проект 22350, 14 листопад 2012 г. (снимка от архив на Curious, http://forumsair.ua) .
Постови антени на системата за управление на артилерия 5П-10 "Пума", РЛС 5П27 "Фурке" и антени на РЛС 5П20К с фарове под дървени капаци на фрегатата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, 25 липа 20 ://forums .airbase. ru).
Антенни постове на фрегатата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, 30.09.2013 г. (снимка от архив на Curious, http://forums.airbase.ru).
Антени, изпратени до фрегатата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" пр. (снимка от архива на sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
Радиотехника на фрегатата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, тествана на Северния флот, есента на 2015 г. (видео кадър от тестване).
Антенен пост на системата за управление на артилерия 5П-10 "Пума" за фрегатата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, 14 листопад 2012 г. (от архива на Vova-r, http://forums.airbase.ru).
Бойни постове на фрегатата "Адмирал на флота на Горшковския съюз Радянски" проект 22350, тестван на Северния флот, есента на 2015 г. (видео кадри от тестване).
Модификации:
Проект 22350- базов модел на TFR/фрегат за руския флот.
Проект 22356- фрегата, експортна версия, лагер за края на 2011 г не е изпълнено. 04.07.2013 г пресслужбата на "Певничной верфи" информира за готовността на контракциите за производството на експортната версия на фрегатата проект 22356 ().
Проект 22350М- Значителна модернизация на версията фрегата - промяна на радиоелектронното управление, нови системи за защита (също и морската версия на системата за ПВО С-500).
Imovirno, скица на фрегата prp.22350M - по-рано се смяташе, че изображението на един от вариантите за оформление на перспективен разрушител за руския флот - NDR "Лидер". Кадър от видеоклипа от сайта на концерна Morinformsystem-Agat, http://www.concern-agat.ru/).
Вартистедин корабен проект за почит на ZMI да стане близо до 18 милиарда рубли. ( ist - КАСТ).
Статус: Русия
TFR "Адмирал на флота на Радянския съюз на Горшков" проект 22350 след спускане на вода, юли 2010 г. (снимка M.Liberman, http://forums.airbase.ru).
Bílya dobudovnoї stіni CVD "Pivnіchna verf", м. Санкт Петербург. Вдясно: СКР "Бойкий" пр. 20380, СКР "Кмитливий" пр. Снимка от хеликоптер, 25 април 2011 г (http://forums.airbase.ru).
- 2011 г 26 май - на хелинг № 4 на корабостроителницата "Певнична верф" се проведе неофициално вътрешно заводско полагане на кораба пр.
2011 г есен - първата инсталация A-192 е подготвена от Производствената асоциация "Арсенал" и е тествана на тестовата площадка, преди да бъде инсталирана на главния TFR pr.
Golovny TFR pr.22350 "Адмирал Горшков", Северна корабостроителница, Санкт Петербург, 17.10.2011 г. (снимка от архива на добавки808, http://forums.airbase.ru).
Golovny TFR pr.22350 "Адмирал Горшков", Северна корабостроителница, Санкт Петербург, 25.01.2012 г. (снимка от архива на sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
Фабрика Ливоруч № 1004 - SKR "Styyky" (запас № 1). В центъра - хелинг № 2 - заводски № 1005 SKR "Groom". Вдясно - хелинг № 3 - СКР "Адмирал Касатонов" проект 22350. CVD "Pivnichna Verf", м. Санкт Петербург. 01 февруари 2012 г (http://forums.airbase.ru).
Щапел № 3 - заводски № 922 от ПКР "Адмирал Касатонов" проект 22350. CVD "Pivnichna Verf", м. Санкт Петербург. 01 февруари 2012 г (http://forums.airbase.ru).
Корпус № 4 - заводски № 923 СКР "Адмирал Головко" проект 22350, отметка. CVD "Pivnichna Verf", м. Санкт Петербург. 01 февруари 2012 г (http://forums.airbase.ru).
- 2012 г 07 жесток - вестник "Комерсант" със съобщение до Министерството на отбраната на Руската федерация информира, че програмата за развитие е променена до 2020 г. номер на SKR проект 22350 - 8 бр.
2012 г 2 април - пресслужбата на "Пивничная верфь" обяви плана за производство на първия TFR pr.22350 - на водещия кораб на проекта през януари 2012 г. за отваряне на швартовите линии, изграждането на кораба на ВМС е планирано за есента на 2013 г. през листопада 2012 г.). Първият сериен кораб pr.22350 ще бъде предаден на ВМС през есента на 2014 г.
Фрегата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, май 2012 г. (снимка от архив на Curious, http://forums.airbase.ru).
Фрегата pr.22350 "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" на производствената площадка в "Певничный верф", Санкт Петербург, 30 май 2012 г. (снимка - А.Акентиев, http://forums.airbase.ru).
Фрегата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, пролет 2012 г. (снимка от архив на Curious, http://forums.airbase.ru).
- 2012 г 14 листопад - в резултат на публикуваната снимка на фрегатата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков", която е намерена в кариерата на стената на "Пивничной корабостроителен завод" в Св. ФАРИТЕ все още не са монтирани , не е монтиран радар тип "Монолит", както и сегашната артилерийска инсталация на калибъра на главата, освен това системите BREO са все още ниски.
Фрегата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350, 14 листопад, 2012 г. (снимка от архив на Curious, http://forums.airbase.ru).
Фрегата "Адмирал флоту Касатонов" близо до сградата на "Певничен верф", 14 листопад, 2012 г. (http://forums.airbase.ru).
Фрегата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" пр.22350, лагер на другата половина на листопада 2012 г. (снимка от архива на sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
Фрегата "Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков" проект 22350 (снимка от архива на sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
- 2013 25 април - ZMI е информиран за искането до старшия будилник на началника на назначение № 921 Кирил Мадзюта, че външният вид на кораба на фабричните ходове е тестван през 2013 г. Във водите на финландските притоци те са признати за основна електроцентрала, навигационно оборудване, комплекс. След това, за продължение на ZXI, фрегатата ще се премести в Балтийск, а тестовете ще завършат на Северния флот.
2013 31 липа - пресслужбата на "Пивничной верф" информира, че акостирането на водещата фрегата pr. На проходите за акостиране, които ще бъдат извършени на стената преди изграждането на корабостроителницата, ще се провери качеството на монтажа, работата на всички механизми и експлоатацията, измийте тяхната поддръжка, преди да влезете във фабричните проходи на изпитанието. На фрегатата ще променим работата на механичното управление - дизел генератори, компресори, хладилни машини, климатици, помпи, основната електроцентрала на кораба. Особено внимание ще бъде отделено на навигационната инсталация и линковия комплекс, необходим за излизане на кораба от морето. Началото на първия етап от заводските ходови изпитания на фрегатата е планирано за средата на есента на 2013 г.
2013 24-ти ден - изпитанието на водещата фрегата pr. след инсталирането на основната артилерийска система на кораба - А-192. Представителят на завод "Арсенал" каза за ZMI, че агрегатът ще бъде доставен на CVD на кочана през 2014 г. ().
Изглед от морето на първата серийна фрегата "Адмирал на флота Касатонов" пр. (http://www.nordsy.spb.ru).
– 2014 г – естествено е завършен първият етап от морските изпитания на водещата фрегата „Адмирал на флота на Радянския съюз Горшков“ проект 22350. За неофициална информация кораб за доставка за ремонт на ДЕУ на Северна верф.
Регистър на TFR / фрегати проект 22350:
| № стр | проект | заводски номер | фабрика | ипотеки | стартиране | присъединяване към дию | Забележка | |
| 01 | „Адмирал на флота на Радянски към Съюза на Горшков“ | Проект 22350 | 921 | Корабостроителница "Пивнична верф" (м. Санкт Петербург), старши строител Д. Ю. Силантиев (от април 2013 г. - Кирило Мадзюта) | 01.02.2006 | план за гърди 2009 (2009) 29.10.2010 | план - люти 2009г (2006) план - 2011г (родени 2009-2010) план - падане на листата 2012 p. (2011) план - падане на листата 2013 p. (02.04.2012 г.) план - гърди 2014г (лято 2014) план - до края на 2016г (2016) план - първо полугодие на 2017г (24.12.2016 г.) планът е до края на 2017 г. (25.01.2017 г.) 24 март 2017 г беше изумен, че условията за доставка на кораба под заплахата от зрението поради проблеми с привеждането на системата за противовъздушна отбрана Redut () план - 2017г (29 март 2017 г., заместник генерален директор на корабостроителница "Пивнична верф") | Балтийски флот. 01.02.2012 г имаше информация за тези, че корабът след приключване на тестовете ще бъде базиран на Северния флот |
| 02 | "Адмирал на флота Касатонов" | Проект 22350 | 922 | 26.11.2009 | план - 2011г (2009) план 2012г (2010) прогноза - worm-lipen 2013 (24.03.2013 г.) 30 октомври 2014 г наблюдения на стартовия док | план - 2012г (2009) план - падане на листата 2014 p. (2010 г., 02.04.2012 г.) план - 2018г (29 март 2017 г., заместник генерален директор на корабостроителница "Пивнична верф") | Черноморски флот. В гърдите 2014 имаше информация за тези, че корабът се планира да базира на Северния флот 2011 г - оформен корпус. |
|
| 03 | "Адмирал Головко" | Проект 22350 | 923 | Корабостроителница "Пивнична верф" (м. Санкт Петербург), старши будивельник - А.В.Никотин () | план 2011г (2010) 26 май 2011 г (кочан за рязане на метал) план 26 ноември 2011 г (19.06.2011 г.) 01.02.2012 г | план 2013г (19.06.2011 г.) план - края на 2015г (2014) план - 2016г (20.02.2015 г.) план - 2017г (24.12.2016 г.) | план - 2014г (19.06.2011 г.) план - 2019г (29 март 2017 г., заместник генерален директор на корабостроителница "Пивнична верф") | Пивничен флот Договорът за цял живот е подписан на 17.03.2011 г. Полагането на кораба е планирано за 01.02.2012 г., но роботите на кораба ще бъдат пуснати по-късно (информация към септември 2012 г.). |
| 04 | "Адмирал на флота на Радянския съюз Исакив" (За 2011 г. имаше информация за възможното име - "Адмирал Юмашев") | Проект 22350 | 924 | CVD "Pivnichna Verf" (м. Санкт Петербург) | план - лято 2012г (01.02.2012 г.) план - 14.11.2013 p. (30.07.2013 г.) 14 ноември 2013 г | - | план до 2018г (2011) план до 2025 г (2016, ) | |
| 05 | няма данни | Проект 22350 | 925 ?
| CVD "Pivnichna Verf" (м. Санкт Петербург) | - | - | план до 2018г (2011) план до 2020 г (2013) план до 2025 г (2016, ) | Договорът за цял живот е подписан на 17.03.2011 г. |
| 06 | няма данни | Проект 22350 | 926 ? | CVD "Pivnichna Verf" (м. Санкт Петербург) | - | - | план до 2018г (2011) план до 2020 г (2013) план до 2025 г (2016, ) | Договорът за цял живот е подписан на 17.03.2011 г. |
| 07 | няма данни | Проект 22350 | няма данни | CVD "Pivnichna Verf" (м. Санкт Петербург) | - | - | ||
| 08 | няма данни | Проект 22350 | няма данни | CVD "Pivnichna Verf" (м. Санкт Петербург) | - | - | план до 2020 г (07.02.2012 г.) | обявен от вестник "Комерсант" 02/07/2012, sumnіvno |
Бордови номера:
Джерела:
Готови сме да имаме ядрени надводни кораби - Андрий Фомичов. Сайт http://flotprom.ru, 2012 г.
Кораби на кораба на ВМС на SRSR и Русия. Уебсайт http://russian-ships.info, 2011 г
Lenta.ru. Уебсайт http://www.lenta.ru, 2012 г
Машиностроителният завод "Арсенал" произвежда корабния артилерийски снаряд. Уебсайт http://flotprom.ru, 2011 г
На изложението Euronaval-2010 беше представена експортната версия на новата руска фрегата. Уебсайт http://www.flot.com, 2011 г
Фрегата 22350. Сайт http://paralay.com, 2010 г.
Фрегата проект 22350 "Адмирал Горшков". уебсайт
24 януари 2017 г
.
Chantly, няма да е чудесно да кажа, че влязох в хармонията (в склада на силата на постоянна готовност) на главатафрегата пр. 22350 "Адмирал Горшков" стотици хиляди граждани на Русия148
тис. специален склад на ВМС (TheВоенен баланс 2016 г., стр. 189);
85,5
тис. Персонал на USC (източник за 2015 г., страница 176);
изпълнители;
военни пенсионери, изпълнители и линейни работници, служили във флота;
корабостроители, tі, scho vydіyshli víd s ríznyh причини, как все пак да снимам "параходи" (за момент);
фенове, какво да чуруликам и простоцикави. Жалко, улеснявайте да вървите по-правилно, но все пак вървете.
1. "Адмирал Горшков" на ревизия в плаващия док на корабостроителницата Pivnichnaya,21.01.2017
(СнимкаЛюбопитен
от forums.airbase.ru)
1.
"
Адмирал Горшков
"
Предполагам: корабът беше положен01.02.2006 , стартиране29.10.2010 (през4,74 roku), rozpochav тестове за акостиране30.07.2013 (Sche чрез2,75 дата), фабриката се премества −18.11.2014 (горен вийшов край морето), щатове −19.10.2015 , аз къмдоси не е прехвърлен на флота. Минаха три кочана ZXI2,18 рок от деня на отбелязване −11 години ( 10,98 ).
22-30.09.2015 "Горшков" zdíysniv междуфлотски преход по маршрута Балтийск-Сиверодвинск −2240 мили (за версия Министерство на отбраната, ок. 3000 мили −1 ) за 8 dіb іz средна shvidkіst11,7 vuzla, за преминаване на държавата да опитатеUV полигони. Там фрегатата изстреля противокорабни ракети, CRBD, както и оръдия A-192 (призовавайки всичко, успешно -помощ 2 ). Крим, 25.08.2016 гимаше известие за окончателния сетълментпродуктивен стрелба на системи за противовъздушна отбрана (по-точно системи за противовъздушна отбрана) "Полимент-Редут" (след доп.Началник на Главната дирекция по военните въпроси на Законодателното събрание на РФ в Единния ден за приемане на руски продуктиче zvіlnennya генерален директор NVO "Diamond") ( 3 , сила 4).
26.10-03.11.2016 (на снимката със снимката "spygun", публикувана в Twitter −помощ 5 ) корабът е виновен за връщането на viconatiМФУ Северноморск-Балтийск-SPb (2400 мили, 8 deb, 12,5 възела), но кръжи близо до Балтийск.14.11.2016 "Горшков" прекара един час тактично репортаж от ТВ Зирка близо до кадъраНавчан BF (заедно с корветите "Kmіtlivy" и "Stíyky") (6 ), 22.11 вийшов от Балтика и ранни вранци24.11 пристигна в Северна корабостроителница за "ревизия на всички механизми и системи" (7 ). Приблизително в средата на гърдите фрегатата стоеше на плаващите докове на СИ (8 ); Преди информация за "Адмирал Горшков" (24.12.2016 ) да кажа, че ще има трансфери във флота "на следващия месец " ( 9 ).
допълнение . Ъмовирно, бележка от заводския вестник Северна корабостроителница: "Новини . "Горшков" на подсъдимата скамейка . 921-вата заявка е преместена в док. За почитта към старши офицер "Горшков" Кирил Мядзюти, комплексrobit, zokrema: поглед върху кутиите kingston и групата gvinto-kerm; farbuvannya подводна част на корпуса, котвени копия и котви; почистване на лопати от гуинтив. Също така има антиобрастващо покритие, което отстранява механичните повреди по време на часа на изобличаване на кораба в леда; провеждат се чести тестове на фитинги от долната страна. От друга страна, почистването на системите пепел-вода е завършено; пас ревизия на механизми и контрол; свикнете с уважението, otrimaniопитайте го за един час" (10 ).
П. С. Официална новина за "Горшков" нямаше цял месец, а оста тази година ( 25.01 ) В 12:22 -12:37 − чрез 13,5 година. следпубликуване на този запис ( 24.01 22:55 ), централната ZMI изрази изявлението на ръководителя на USC за прехвърлянето на Чернобилдесничар срокът за предаване на кораба на флота - края на есента на 2017 г. (сила 24, сила 25). Разбрах, нямам и не мога да имамневинност на връзката между имената на подиитеProte подобен zbіgіv за един час от моя блог бешевече чимало .
2. " Адмирал Касатонов "
ипотеки26.11.2009 , стартиране12.12.2014 − чрез5,04 съдба, прекара повече от час на запасите, по-ниско олово, което е глупост на кораба. За неофициална информация, например 2014 - на кочан 2015 r.r. scho viyshov не настроен в най-много На кочана ZXI газотурбинен двигател "Горшков" (DA91P1, вино M90FR) buv замяна с нови z "Kasatonov" (11 ), Асебе си - изпратен за ремонт в НВО "Сатурн" (метро Рибинск). Назначения на протокол за разногласия преди договора от 16.02.2015 г. между "Сатурн" и С.В. Терминът vikonannya robit(актуализация на AMD - 10.2016, тестване - 12.2016) не давайте кредит за какворемонт на двигатели вече са доставени в Санкт Петербург и инсталирани на кораби донори.
Демонтажът и монтажът на газови турбини не е основният ми профил, но трябва да се уверя, че подмяната на HMD (който се монтира в точките на маневрена база) не може да бъде голям проблем. Колегата потвърди моето убеждениеСлавус от Морски форум Авиабаси: „В съзнанието на завода подмяната на турбината („пурите“), за нормална организация на работа, за подобряване на възможни и недопустими паузи и обиди− отнема максимумпет работни дни . При проектиране на корабна газова турбинаподмяната на турбината в процеса на експлоатация е конструктивно положена ... самата турбина. Реща: рамка с резервоар за масло, газопровод вече стои отдавна. [Тръбопроводът] тръбопроводите са минимални там ивисящите агрегати също не са богати. Ако е инсталирана турбина, монтаж на висящи възли и обвързване, специален склад за работа за производство "(12 , 13 ).
Казаното в цитата е ивица оптимизъм за завършването на живота на фрегатата, като и иншинапомняния, как да говорим за тези, коитороботът се срива: към 13.01.2016 г. корабът е готов на 81% (помощ 14 ) − монтиранелектромеханично притежание, електричеството е взето от брега, подготовката на корабните системи е завършена, резервоарите са подготвени за приемане на вода, огънят на това масло, електрическите инсталационни работи са завършени (15 ) ; на 29.03.2016 монтирано и изпитателно системи енергетични установки и общокорабелни системи с обслужващи механизми, завършени електромонтажни работи, осигуряващи прием на храна на GRЩ в носовите и кормовите електростанции, поръчката се преведе на щатно осветление, започнато зашивку и оборудване на жилищни помещения, вселение екипажу 2016 r. (16 ) ; към 23.06.2016 г. калибърът на главата е монтиран (помощ 17 ) - 2x8 UKR 3S14; "Пид Ялинка" (30.12.2016) донесе гармата (18 ) - AU A-192.
С останалите скорошни трибути ще се отвори тестването на "Адмирал Касатонов" (може би фабрични ходове) приток 2017 г. и се планира предаването на "първата серийна" фрегата пр. 22350 на ВМСза края на 2017 - началото на 2018г (помощ 19 ) − презвисим съдба след ипотека.
3. " Адмирал Головко "
ипотеки01.02.2012 ( пет съдба), стартиране обитсят наIIIкв. 2017 г (помощ 20 ). Zgіdno с предна obіtsyankoy(дадено на 28.07.2016 г. - общо за месеца с малка атака! ) (помощ 21 ). Съдейки по снимката, направена на 28 октомври 2016 г., вицепрезидентът на USC явно блъфира - корпус от формации, но не и фарбоуси, че и "Сатурн"Повече доставка на AMD за руския флот само в "вълшебния" край на 2017 г. - в началото на 2018 r.r. (помощ 22 ). Уведомете ни, че UECче USC трябва да бъде инвестиран в изразяването на условията - по което време знамето трябва да бъде вдигнато през 2020 г.
4. " Адмирал Исаков "
ипотеки14.11.2013 ( 3,2 скали към това). Към днешна дата изглежда по-малко вероятно, заедно с договора между SV и Saturn, доставката на два дизелово-газотурбинни агрегата (DGTA) M55R да бъде подписана през lipnі-serpní 2018 r. (помощ 23 ). ЄНадявам се, че "Глава" и "Исаков" ще бъдат прехвърлени на ВМС на една ротация (щеше да е още по-ефективно,yakbyбяха забелязани активни и пидьомни прапорщици на двата корабаедин ден ) ( ) .
Висновок
Chi стартира проекта в продължение на 11 години, какъв ще бъде водещият кораб? Не е изненадващо, няма нищо - в този клас (подклас) зад кордона не е създадено нищо идеално за експлоатационните характеристики (не изглежда за естетиката на кораба). За да се подобри фактът, че ракетната и радиотехника 22350 е подобрена и подобрена чрез разтягане на общия термин от ежедневието, е възможно купете си нова фрегата с колекция от вино, сякаш със скали става още по-красива.Тук смутът не прекалява и прехвърля поредицата във флота възможно най-скоро - в противен случай виното ще се превърне в оцет.■
2. "Горшков" на тренировката на БФ,14.11.2016
(екранна снимка от предаването "Служа на Русия" на 20 ноември 2016 г. ТРК "Зирка" от подаванетоадм
, forums.airbase.ru)
3. "Адмирал Горшков" в Балтийско море,
22.11.2016
09:55-09:57 (снимкаДракон 64
от forums.airbase.ru)
8-9. Пристигане на "Адмирал Горшков" в Санкт Петербург,24.11.2016 , рана (снимкаRussianArms от forums.airbase.ru)
10. "Адмирал Горшков" на ревизия в плаващия док на корабостроителницата Pivnichnaya,21.01.2017
(СнимкаЛюбопитен
от forums.airbase.ru)
11. "Адмирал Касатонов" до насипа Dobudovnaya Pivnichnaya корабостроителница,28.10.2016
(СнимкаЛюбопитен
от forums.airbase.ru)
12. "Касатонов" в Северна корабостроителница,13.12.2016 (СнимкаVAM от forums.airbase.ru)
13-15. "Адмирал Касатонов", NEкримчанин , forums.airbase.ru, публикувано на 21.12.2016 г.)
16. "Адмирал Головко" на хелинга в корабостроителницата "Елинга Пивничная",28.10.2016 (СнимкаЛюбопитен от forums.airbase.ru)
17. Nayimovirnishe, "Адмирал Исаков" (на заден план) в SV Elinga (екранна снимка от програмата "Polygon" на телевизионния канал T24, пусната на 15.01.2016 г. от подаванеГолям LoM 1 , forums.airbase.ru)