Оросын флотын үл үзэгдэх хөлөг онгоц: Радянскийн Союз Горшковын флотын адмирал фрегатыг барьж байна. Оросын флотын "Үл үзэгдэх хөлөг": 22350 төслийн Горшковын фрегатуудын Радянскийн холбооны флотын адмирал фрегатыг ямар барилга байгууламж барихыг захиалах болно.
Тус бүр нь 5200 л багтаамжтай 2 дизель хөдөлгүүр 10D49. -тай.,
2 VMD M90FR даралт 27,500 л. -тай.
SAM "Polyment-Redut" (32 SAM 9M96E эсвэл ямар ч хослолоор 128 SAM 9M100 хүртэл)
2 ZRAK "Broadsword"
PLO цогцолбор болон PTZ "Packet-NK"-д зориулсан 2х4 хөөргөгч
Дизайны түүх
2002 онд Оросын Вийсково-Тэнгисийн цэргийн флотын төслийн тэргүүлэх хөлөг онгоцны ашиглалтын тендерийг хааж, дуу хоолойгоо сонсох боломжтой болсон. Усан онгоцны урьдчилсан загварыг Пивничный дизайны товчоонд хувааж, 2003 онд Черновцы дахь Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын командлалаар батлуулж, хөлөг онгоцны амь насыг улсын батлан хамгаалахаас өмнө оруулаагүй болохыг нотолж, тендерийг зөвхөн 2005 оны 4-р сард зарласан. .
Chervni Tso Roko-д Санкт-Петербург хотын VIISKOVO-MORSOSKO салон IMDS-2005, удирдлагын дарга, хөлөг онгоцны тээвэрлэлтийн хангамж, Техниково Минскийн Клокыння, А.Шлемовим Булогийн хамгаалалт, тендер. гурван шорлогын хувь тавилан юм: “ , "Pribaltiysky үйлдвэр" Yantar "" болон FSUE "Sevmashpіdpriєmstvo". Тендерт оролцох хүсэлтийг "Балтийский завод" компаниас ирүүлсэн бөгөөд 2005 оны 4-р сарын 11-нд Володимирын "Балтийский завод" IST групп, "Пивничну Верф" компанийн хяналтад байсан "Нэгдсэн аж үйлдвэрийн компани" болон төсөл нь "Вийск хөлөг онгоцны бөмбөрцгийн ойролцоо хамтран хэрэгжүүлэх тухай" Таашаалд гарын үсэг зурав. ”: “Пивничный усан онгоцны үйлдвэр” дээр төвлөрөх боломжтой юм шиг баримт бичигтэй IST бахлууруудын бүлэг цэргийн бүтээн байгуулалтын төлөө тэмцээгүй; Baltiysky Zavod нь vikonannі vіyskovyh zamovlen дээр түншүүддээ шаардлагатай бүх технологийн дэмжлэг үзүүлэх сэтгэлийг баярлуулдаг.
Мөн 22356 төслийн хүрээнд фрегатуудыг хөгжүүлэх төсөл байдаг - алс далайн бүсэд Оросын баялаг цилиндртэй байлдааны хөлөг онгоцууд.
Өдөр тутмын амьдралын түүх
"Адмирал Горшков" фрегат хөвж байна. Жовтен 2012 рок
Энэхүү төслийн тэргүүлэх хөлөг онгоц болох "Адмирал Радянский Союз Горшковын флот"-ыг 2006 оны 2-р сарын 1-нд Санкт-Петербургийн "Пивнична Верф" усан онгоцны үйлдвэрт тавьсан юм. Д.Ю.Силантьев хөлөг онгоцны гол сэрүүлэг болжээ. 2010 оны 7-р сарын 29-нд нээлтээ хийсэн. Төлөвлөгөөний дагуу бид 2012 оны ротацид орж магадгүй. Оросын усан онгоцны үйлдвэрүүдэд 15 жилийн турш тавигдсан анхны гадаргуугийн байлдааны хөлөг онгоц. Ойрын 15-20 жилийн хугацаанд 20 хүртэл фрегат барихаар төлөвлөж байгаа бөгөөд үүний үндэс нь хөлөг онгоцны төсөл болж магадгүй юм. Үнэнийг хэлэхэд тэд Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын зарим флотын агуулахад очдог.
Цувралын долоо хоногоос өмнө төлөвлөсөн хөлөг онгоцны нарийн тоо тодорхойгүй байгаа ч албан бус хүндэтгэлийн үүднээс Тэнгисийн цэргийн хүчин 22350 төслийн 10-12 хөлөг онгоцыг дэмжихээр төлөвлөж байна. Хар тэнгисийн флотын агуулахад зургаан фрегатыг 22350 төсөлд оруулахаар төлөвлөж байна.
Энэ төрлийн хар тугалга хөлөг онгоцны үнэ 400-420 сая долларын үнэтэй байж болно. Усан онгоцон дээр шинэ загвар суурилуулах ажлыг сайжруулснаар нэг фрегатны ашиглалтын бодит үнэ 500 сая доллар болно.
Барилга
Надбудовагийн корпус
Фрегати проекту 22350 є типовими кораблями довгополубачної конструкції, з суцільною надбудовою , виконаної з використанням композитних конструкційних матеріалів на основі полівінілхлориду і вуглецевих волокон (композитні матеріали забезпечують зниження рівня вторинного поля радіоколекції корабля за допомогою поглинання і розсіювання радіо. Фізичні поля фрегата мінімізовані. Завдяки оригінальній архітектурі Нийлмэл бүтцийн материалын ашиглалтын хугацаанд ("нууц") хөлөг онгоцны сарнайн үр дүнтэй гадаргуу багасч, энэ нь түүний шугамд радар болон оптик санах ойг багасгах боломжийг олгодог.
Хатуу ирмэг нь хөндлөвч юм. Их биений тойм хэлбэр, жолоодлоготой нум нь хөлөг онгоцыг далайн эрэг дээр бэхлэх боломжтой. Доод талын ёроолд их биений ихэнх хэсгийг сунгана (сум сумтай нум цонхноос эхлээд хөдөлгүүрийн тасалгаа, хажуугийн үзлэг хүртэл). Усан онгоцон дээр давирхай баривчлагчдыг удирдах механизмаар үүрэг даалгаврыг өөрчлөх боломжийг олгохын тулд тэдгээрт авирдаггүй цоорхойтой шинэ давирхай хэмжигч суурилуулах шаардлагатай. Усан онгоцны далайд тэсвэртэй байдал нь хил хязгааргүй, хүйтэн далайд 4-5 балл хүртэл хитависын зөв тайван байдал бүхий тоног төхөөрөмжийг барихад аюулгүй байдлыг хангах үүрэгтэй. Кератинжуулсан пуужингийн сумыг бүхэлд нь босоо харвах төхөөрөмжөөс бүтцийн бамбайгаас шилжүүлдэг.
Өгөгдсөн мэдээллээр агуулахад байгаа усан онгоцны нийт усны тонн нь 4500 тонн байна.
Үндсэн цахилгаан станц
Yak GEU хөлөг онгоцны хувьд 65,000 литр халуун яндантай дизель-хийн турбин цахилгаан станцыг сонгосон. -тай. Цахилгаан станц, тус бүр 5200 морины хүчин чадалтай 10D49 хоёр дизель хөдөлгүүр. -тай. тус бүр нь 27,500 морины хүчин чадалтай M90FR хийн турбин хөдөлгүүртэй. -тай. Бүрэн гүйлтийн хурд - 29 зангилаа хүртэл.
Сэргээлт
"Ураган" агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэчилсэн системийн UVP
Усан онгоц нь керамик пуужин, их буу, радиотехник болон бусад төрлийн хамгаалалтаас бүрдсэн хамгаалалтын цогцолборыг тээвэрлэж байна. Надбудовагийн урд талын их биений урд хэсэгт ZM55 хөлөг онгоцны эсрэг арван зургаан далавчит пуужинг хөөргөх зориулалттай 3S14U1 усан онгоцонд суурилсан хоёр бүх нийтийн галын системийг (төвийн дээд хэсэгт нийт хоёр стандарт модуль) байрлуулна. "Оникс" эсвэл P-10 BrahMos "KalіbrNK-M" 54, 3M14, 91PTE2).
Oseredok UKBK Kalibr-NK нь Чотирма төрлийн пуужинтай
Фрегатын эсрэг тал нь надбудовын дунд хэсэгт байрлах хоёр зэрэгцэн байрлах ба арьсан дахь чотири пуужингийн Ведмедка-2 хөөргөгчөөр дүрслэгдэх болно.
Усан онгоцны их бууны хуяг нь 130 мм-ийн их бууны А-192 (буудлагын зай 22 км хүртэл, галын хурд - нэг хэсэг тутамд 30 буудлага) -аар төлөөлдөг. Артиллерийн систем нь өргөн хүрээний буудлагатай байж болно (170/80 °); Зэвсгийн нэршил нь далайн эрэг, далай, цохилтын зорилтот газруудад довтлох боломжийг олгодог бөгөөд 5P-10 "Пума" артиллерийн галыг хянах шинэ радарын систем нь буудлага хийх зориулалттай баялаг сувагтай байж магадгүй юм. Нисдэг тэрэгний ангарын ард SPAR "Broadsword" байлдааны хоёр модулийг онгоцонд шилжүүлэв.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн галын агуулахын талаар тодорхой мэдээлэл хараахан гараагүй байна. Саяхан "Штил-1" дунд тусгалын зенитийн пуужингийн системийг хөлөг онгоцон дээр суурилуулсан тухай мэдээлэл гарч байсан (Ураган агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн хувилбарыг босоо хөөргөх хувилбарт шинэчлэх), гэхдээ хожим UKBK ZS14U1-ийн урд биеийн хамар хэсэгт байрлуулсан Полимент-Редут агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хөлөг онгоцонд суурилуулсан тухай мэдээлэл гарч ирсэн бөгөөд энэ нь 4 найман дунд модулиас бүрддэг. Бидэнд 32 48N6E2 SAM (буудлагын зай - 200 км) эсвэл 128 9M96E SAM (нэг 48N6E2, буудлагын зай - 135 км-ийг орлуулж байна) эсвэл 512 RVV- богино зайн өөрийгөө хамгаалах пуужин бий.
1 Ка-27 нисдэг тэрэг агаарын довтолгооноос хамгаалах агуулахад нэвтэрч байна.
Төслийн төлөөлөгчид
| Нэр | Зөвлөлийн дугаар | Виробник | Үйлдвэрийн дугаар | Хавчуурга огноо | Эхлүүлж байна | Диюүгийн танилцуулга | Флот | тээрэм | Тэмдэглэл |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Горшковын холбоонд Радянскийн флотын адмирал | Пивнична усан онгоцны үйлдвэр (Санкт-Петербург) | 921 | 1 ширүүн | 2010 оны аравдугаар сарын 29 | Мунхаглал руу шилжсэн | Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний Пивничный флот | Бэлэн байдлын өндөр түвшинд байх. Нахиалах ажил дууссан. Радио электрон удирдлагыг сэргээж байна. 2013 оны хавар рок хийж үзлээ. | Pivnіchny флотын эсрэг хөлөг онгоцны 14-р бригад руу Uvіyde. | |
| Флотын адмирал Касатонов | Пивнична усан онгоцны үйлдвэр (Санкт-Петербург) | 922 | 26 навч унана | (төлөвлөгөө) | 2014 оны навчны намар року (төлөвлөгөө) | Оросын Тэнгисийн цэргийн Хар тэнгисийн флот | Их бие үүссэн, явцгаая. | ||
| Адмирал Головко | Пивнична усан онгоцны үйлдвэр (Санкт-Петербург) | 923 | 1 ширүүн | 2013 | 2014 | Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний Пивничный флот | Барьцаалагдсан. | ||
| Адмирал Исаков | Пивнична усан онгоцны үйлдвэр (Санкт-Петербург) | 2012 (төлөвлөгөө) | Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний Пивничный флот???? | Хавчуурга хийхээр төлөвлө | |||||
| Адмирал Юмашев | Пивнична усан онгоцны үйлдвэр (Санкт-Петербург) | 2013 (төлөвлөгөө) | Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний Пивничный флот???? | Хавчуурга хийхээр төлөвлө | |||||
| Пивнична усан онгоцны үйлдвэр (Санкт-Петербург) | Гэрээнд гарын үсэг зурсан | ||||||||
| Пивнична усан онгоцны үйлдвэр (Санкт-Петербург) | Гэрээнд гарын үсэг зурсан | ||||||||
| Пивнична усан онгоцны үйлдвэр (Санкт-Петербург) | Гэрээнд гарын үсэг зурсан |
Див. бас
- Фрегат төсөл 11356R/M
Тэмдэглэл
- Курочкин Д.В."Ирээдүйн агуу залбирлыг хүлээн ав ..." // Усан онгоцны түүх: альманах. - 2006. - V. 9. - No 1. - S. 8-9.
- "Пивнична Верф" (Санкт-Петербург) "Адмирал флот Радянский Союз Горшков" фрегатыг хөөргөсөн. Portnews.ru
- "Адмирал Горшков" нээлтээ хийлээ
- Санкт-Петербург Vіdomosti - Эдийн засаг - Фрегат, илүү ухаалаг бай!
- Хар тэнгисийн флот арван жилийн дотор 18 хөлөг онгоц авдаг. Lenta.ru
- 22350 Горшков Горшковын анги
- "Pivnіchna verf" нь Оросын Тэнгисийн цэргийн 17-р байлдааны хөлөг онгоцонд зориулагдсан болно
- Батлан хамгаалах яам Пивничной Верфийн үнийг өсгөдөг. Амлалт шинэ агуу гэрээг авч хаяв
- Денис Кораблев Төсөл 22350
"Пивнична верф" хөлөг онгоцны үйлдвэр амьдрал, бэхэлгээг үргэлжлүүлж байна 22350 "Адмирал флоту Касатонов" фрегатын төслийн туршилт.
2009 оны 26-р навчис намар анхны цуваа фрегатыг 922 серийн дугаартай 22350 "Адмирал флот Касатонов" төсөлд суулгав.Нахиалах өмнөх шатны ажил аль хэдийн дууссан, кабелийг чангалж, тусгай тоног төхөөрөмжийг суурилуулж, үндсэн цохилтын цогцолборыг суурилуулсан. Цахилгааны угсралтын ажил дуусч, нум, хойд цахилгаан станцуудын сарнайн бамбай дээр хоол идэж, гүйцэж түрүүлэхийг баталгаажуулсан. Nin_ хөлөг онгоцыг visvіtlennya ажилтнуудад шилжүүлэв.
хөлөг онгоц үйлдвэрлэгчид дизель хөдөлгүүрийн бүрэн төвлөрсөн, хийн турбин, хурдны хайрцаг, босоо амны шугам. Усан онгоц үйлдвэрлэгчид бүхээгээ фрегат дээр ажиллуулж эхэлсэн бөгөөд Касатоновын багийн гишүүдийн тоо хоёр зуун осиб дөхөж байсан ч усан онгоц үйлдвэрлэгчдэд маш их ажил хэрэгтэй байв. Тусгай агуулахын орчлон ертөнцийг 2016 оны навчис намар хийхээр төлөвлөж байна. Фрегатны анхны баг тэр цагт Санкт-Петербург хотын ойролцоох Оросын Тэнгисийн цэргийн нэгдсэн төвд бэлтгэл хийжээ.
"Thunder" корвет нь хар тугалга хөдөлгүүрээр тоноглогдсон >>
163-аас 125-ыг, 245-аас 64 бэхэлгээг усан онгоцны үйлдвэрийн техникийн хяналт, орлогч дарга нарт усан онгоцны үйлдвэрийн ажилчид танилцуулав.
Төсөл 22350 нь Пивничный дизайны товчоог бүхэлд нь урт хугацааны пивнак, хүчтэй надбудовой бүхий хөлөг онгоцыг хуваах тул дайсны радаруудын талаар нэг их санахгүй байна. Тэр фрегат төсөл өөрөө "үл үзэгдэх" хочтой байсан.Фрегатууд нь далай, тэнгисийн бүсэд гадаргын хөлөг онгоц, дайсны усан доорх биетүүдийн эсрэг байлдааны ажиллагаа явуулах, бие даан давтан довтолгооны эсрэг довтолгоо, түүнчлэн усан онгоцны агуулахад зориулагдсан.
ОХУ-ын Вийсково-Тэнгисийн цэргийн флот нь 22350 төслийн хүрээнд 15 фрегатыг хүлээн авах бөгөөд тэдгээрийн өөрчлөлтүүд - 22350M төслийн дагуу. Эдгээр хөлөг онгоцууд нь Арктикийн бүс, Атлантын далай, Газар дундын тэнгис дэх Тэнгисийн цэргийн флотын бүлэглэлийн үндэс суурь болно.Тактикийн болон техникийн чадвараараа эдгээр хөлөг онгоцууд тэнгис, далайн бүсийн бүх өргөрөгт Тэнгисийн цэргийн хүчинд ямар ч буруугүй ялж чадна.
Зброя болон тэрхүү хөлөг онгоцны радио инженерийн дизайныг бүх нийтийн нэгээр нь дээрэмдэхийн тулд стосування. Өмхий үнэр нь гадаргын хөлөг онгоц, усан доорх хөлөг онгоц, нисэх онгоцтой тулалдааны талбарыг бүхэлд нь хамарч болно. 22350 фрегатуудын радио техникийн төхөөрөмж нь далайд бүлэглэх, түүнчлэн гадаргуу, гадаргын болон усан доорх нөхцөл байдлыг гэрэлтүүлэх боломжийг олгодог.Усан онгоцыг 22350 төсөлд хүргэх,фрегат "Радянскийн флотын адмирал Союз Горшков" , тухайн цагийн дотор Пивничный флот дээр улсын туршилтыг давах. Америкийн Defencyclopedia блогоос эмхэтгэсэн 21-р зууны шилдэг фрегатуудын ТОП-10-т Вин увийшов багтжээ. Үнэлгээг йог гэж нэрлэдэг байсан.тэнцвэртэй хөлөг онгоцны өгзөг».
22350 төслийн онцлог:
усны тонн - 4500 тонн;
Довжина -135 м;
Өргөн - 16 м;
· Shvidkіst - 30 хүртэл зангилаа;
· аялалын хүрээ - 4500 миль;
· Бие даасан байдал - 30 дБ;
· Экипаж - 210 осиб.
Үндсэн цахилгаан станц: 65,000 литрээс бага халуун хүчтэй DGTA. -тай.
Хяналт:
Төслийн 22350 хөлөг онгоцонд хөлөг онгоцны эсрэг 16 Калибр далавчит пуужин, А-192 130 мм-ийн их буу, хөлөг онгоц эсэргүүцэх "Пакет-NK" цогцолбор, дунд тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах системээс бүрдсэн хуягт цогцолборыг тээвэрлэжээ.Онгоцны сэрэмжлүүлэг: Ка-27 зенит нисдэг тэрэг.
"Вбивця" нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцууд >>
Ажил хаях гол хэрэгсэл бол 3S14U1 (UKZK) хэмээх шинэ бүх нийтийн хөлөг онгоцны буудлагын цогцолбор юм. Застосування UKBK байлдааны хөлөг онгоцыг дээрэмдсэн баялаг тул байлдааны таних тэмдэг нь зэвсгийн сонголтыг солих энгийн арга замаар өөрчилж болно.
Шинэ SAM төрөл "P" олимент-Редубт», ВЭнэхүү агуулахад алсын тусгалын 9М96Д, дунд тусгалын 9М96Э, ойрын тусгалын 9М100 гэсэн гурван төрлийн пуужин багтдаг. Пуужингууд нь босоо хөөргөх суурилуулалтын (VLR) төвд байрладаг бөгөөд ингэснээр хөөргөх агуулахыг янз бүрийн харьцаагаар нэгтгэх боломжтой. Нэг төвд 1, 4, 8 пуужин байрлуулах боломжтой, тэр цагт арьсан UVP-ийн хувьд 4, 8, 12 ийм төвтэй байж болно.Полимент-Редут агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн агуулахад нэвтрэхийн тулд станц руу орноchotirma антенн фазын graters-тай, энэ нь дугуй харагдах байдлыг хангах болно. Галын хяналтын систем нь нэг цагийн турш 32 пуужингаар 16 удаа давтагдсан бай - нэг арьсны PAR-д 4 бай бууддаг.
Пуужинг босоо хөөргөх нь "хүйтэн" аргаар явагддаг.- шахагдсан салхины тусламжийн төлөө. Пуужин ойролцоогоор 10 метрийн өндөрт хүрэхэд үндсэн хөдөлгүүр асч, хийн динамик систем нь пуужинг бикмети дээр эргүүлж эхэлдэг. 9M96D/E пуужингийн чиглүүлэгч систем нь дунд зайд инерци болон радио залруулгатай, замналын төгсгөлийн зайд идэвхтэй радартай хослуулсан. 9M100 богино зайн пуужин нь хэт улаан туяаны толгойг харвах чадвартай. Энэ дарааллаар уг цогцолбор нь өөр өөр хүрээний гурван агаарын довтолгооноос хамгаалах системтэй байх боломжтой бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцны агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн аюулгүй байдлыг мэдэгдэхүйц бага тооны коштивийн түгжрэлээс хамгаалах болно. Галын өндөр бүтээмж, байлдааны хошуугаар онох нарийвчлал нь Полимент-Редут цогцолборыг аэродинамик болон баллистик байны эсрэг үр ашигтайгаар дэлхийд нэгдүгээрт оруулах зорилготой юм.
Өгөгдсөн цагт 20380 байх төслийн корветт дээр "Полимент-Редут" SAM суурилуулж байна.(өөр хөлөг онгоцноос эхлэн - "ухаалаг") ба Горшкив төрлийн фрегат, төсөл 22350. Надаль його нь Оросын ирээдүйтэй сүйрэгчид дээр суурилагдсан нь ойлгомжтой.
Одоогийн Оросын тэнгисийн цэргийн флот техникийн дахин тоног төхөөрөмжийн шинэ үеийг туулж байна. Радянскийн холбоо задран унасны дараа завсарлагатай байсан агуу тэнгисийн цэргийн мужид засвар хийх. Хуучин хөлөг онгоцуудыг флотын агуулахаас гаргаж, ашиглалтаас гаргах гэж найдаж байна. Цэргийн бусад хөлөг онгоцууд үйлдвэрийн ханан дээр зогсож, алслагдсан хэсгийг хайж, эсвэл шинэчлэлт хийх ёстой гэж маргадаг. Гэсэн хэдий ч амьдрал номлолд зогсох ёсгүй. Флотыг шинэ, орчин үеийн байлдааны ангиудаар дүүргэсээр байна. Хуучин, илүү Радянск пуужингийн хөлөг онгоцууд болон терроризмын эсрэг агуу хөлөг онгоцуудыг солихын тулд шинэ үеийн байлдааны хөлөг онгоцуудыг флотод нэвтрүүлэх болно.
Флотын агуулахад тус улсын тэнгисийн хилийг хамгаалдаг жижиг пуужингийн хөлөг онгоцууд, корветууд байдаг. Гэсэн хэдий ч флотын байлдааны чадавхийг нэмэгдүүлэх онцгой газар нь энэ жил алс холын тэнгисийн бүсэд хөлөг онгоц бүтээхээр найдаж байна. Энэ талаар одоогийн Тэнгисийн цэргийн командлал 22350 фрегат төсөл дээр бооцоо тавьж, хуучин пуужингийн хөлөг онгоцыг солих боломжтой.
Дотоодын флотод зориулсан орчин үеийн фрегат
Оросын флотын агуулахад байлдааны хөлөг онгоцны ангилалд фрегат гарч ирсэн нь шинэ үзэгдэл биш юм. Шилэн флотын добиноос эхлээд нэгдүгээр зэрэглэлийн хөлөг онгоцон дээр хамгийн их ажил хийж байна. Оросын фрегатууд байлдааны шугам, эрэг орчмын объектуудад хамгийн ойрын ойролцоо тагнуул хийж, шугамын хүчний агуулах дахь тулалдаанд оролцов. Уурын флотын чихнээс фрегатууд нь байлдааны хөлөг онгоцны нэгэн адил харанхуйд гайхширчээ. Энэ газрыг крейсерүүд эзэлжээ. Майже, 50 жилийн турш фрегатууд үүр цайх талбайгаас гарч ирэв. Дэлхийн нөгөө дайн дууссаны дараа эдгээр хөлөг онгоцууд гэрлийн далайд дахин гарч ирэх цаг болжээ. Шинэ хөлөг онгоцууд гадаадын флотуудын байлдааны агуулахад хурдан байр сууриа эзэлж, устгагч ба крейсерүүдийн хоорондох байлдааны бүрэлдэхүүнд орон зай үлдээв.
Радянскийн холбоонд бусад орны флотын эрх мэдлийн дагуу фрегат ангиллын хөлөг онгоцны ангиллыг хүлээн зөвшөөрөх зорилгоор баталсан. Фрегатын үүрэг нь эргүүлийн хөлөг онгоцыг ялан дийлдэг. Тэдний функциональ хүчин чадал, байлдааны техник хэрэгслийн ард Радянскийн харуулууд бүрэн хэмжээний байлдааны хөлөг онгоцууд байсан бөгөөд эрэг орчмын бүсэд үйл ажиллагаа явуулж зогсохгүй агаарын баазуудад чухал өдөр өргөн хүрээний завдан байлдааны ажиллагаа явуулж байв. Зөвлөлт Социалист Бүгд Найрамдах Улс задран унасны дараа байлдааны хөлөг онгоцны ангиллыг түлхэж өгснөөр Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд шинэчлэл хийсэн. Флотын агуулахад байгаа Их хөлөг онгоцны сахалт хамгаалагчдыг фрегатуудад дахин сургасан.
Грозный төрлийн тусгай тооны хуучин харуулууд болон пуужингийн хөлөг онгоцууд үлдэгдэл байр сууриа тогтоосон бол ижил төстэй төрлийн шинэ хөлөг онгоцны ирээдүй, Орос улс шинэ мянгаас бага rozpochala.
"Адмирал Головко" 58 пуужингийн хөлөг онгоцыг ашиглалтаас буулгасны дараа буруутан болсон зөрчлийг ашиглалтад оруулах гэж буй 22350 төслийн шинэ фрегатууд буруутай. Усан онгоц өөрөө байлдааны хөлөг онгоцны ангиллын үлдсэн төлөөлөгч болсон тул тактикийн болон техникийн шинж чанараараа фрегатуудыг илүү урьдчилан таамаглаж байв. Орчин үеийн фрегатууд нь гэрлийн далай дахь аль ч цэгт Оросын флотын оролцоог бэхжүүлж, флотын хувьд хүчтэй цохилт болсон элемент болж байна.
Тактикийн болон техникийн шинж чанарын дагуу 22350 төсөл рүү хөлөг онгоц нь эхээс шалтгаалж, аялалын хүрээ 4 мянга гаруй байна. миль ба бие даасан усанд сэлэх 30 деб. Усны тонн ба шинэ хөлөг онгоц барих агуулахын хувьд гурван хөлөг онгоцыг Слава төрлийн пуужингийн хөлөг онгоцонд шилжүүлж, бусад хамгаалалт, электрон болон техникийн хэрэгсэл, галын хяналтыг хөмрүүлж байна. Вийск-Тэнгисийн архитектурын 22,350 төслийн шинэ фрегатуудыг бий болгох төлөвлөгөө нь задгай тэнгисийн флотын шинэ цөмтэй болсон.
Ар талд нь Оросын бүх флотыг бэхжүүлэхийн тулд шинэ байлдааны ангиудыг ашиглахаар төлөвлөж байсан. Гэсэн хэдий ч Хар тэнгисийн флотыг шинэ хөлөг онгоцоор хангахад анхаарлаа төвлөрүүлэх шийдвэрийг магтаж байна.
22350 төслөөр бүтээгдсэн өдөр тутмын амьдралын хөтөлбөр
Хуучин klаsifіkatsії шинэ хөлөг онгоц руу Vіdpovіdno эргүүлийн хөлөг онгоц шиг svoryuvavsya, байршуулах гол газраас хол усанд сэлэх дээр rozrahovany. Өмнөх шигээ шууд бизнесийн байгууллагуудын нэг болох Pivnichne PKB төслийг хэрэгжүүлжээ. 2003 онд дизайны параметрүүдийг техникийн шаардлагын дагуу хэрэгжүүлж дууссаны дараа 22350 дугаартай төслийг Бүс нутгийн Дээд цэрэг, тэнгисийн архитектураас батлав.
Төрийн хөтөлбөрийн дагуу төслийг хэрэгжүүлснээр энэ төрлийн 20 хөлөг онгоцны амьдралыг шилжүүлсэн. Ажлын өдрүүдэд шинэ фрегатуудыг ашиглалтад оруулахад 15-20 жил зарцуулагдсан. Budіvnitstvo нь дөрвөн усан онгоцны үйлдвэрт хийхээр төлөвлөж байна: Балтийн усан онгоцны үйлдвэр, Калининградын "Yantar", Pivnіchnіy усан онгоцны үйлдвэр, Санкт-Петербург дахь "Адмиралти" усан онгоцны үйлдвэр.
22350 фрегатын төслийн анхны гэрээг Пивнична Верф усан онгоцны үйлдвэр тендерт шалгаруулж, 2006 оны 2-р сарын 1-нд "Адмирал Горшков" фрегатын цувралын тэргүүлэх хөлөг онгоцыг тавьсан. Шинэ хөлөг онгоцны техникийн тоног төхөөрөмж, энэ ангиллын хөлөг онгоцны оновчтой системийг сонгох асуудал нь Адмирал Горшковыг 4-өөс дээш настай байхад хүргэсэн. Усан онгоц 2010 оны 6-р сарын 29-нд буусан бөгөөд үүний дараа Батлан хамгаалах яам Санкт-Петербургтэй дахин хоёр гэрээ байгуулав.
"Pivnіchna Verf" нь дотоодын флотын 22350 төслийн цорын ганц бөгөөд хамгийн чухал хөлөг онгоцны оператороор сонгогдсон. Usy zamovleni 2019 оноос өмнө биш арга замыг олохын тулд шүүх дэмжих. Төгс төгөлдөр төсөл 22350M-ийн хувьд хөлөг онгоцны амьдралыг үргэлжлүүлэхээр төлөвлөж байна.
Адмирал Горшковын фрегатыг ашиглалтад оруулах ажил ихээхэн хойшлогдож байв. Өнөөдрийг хүртэл хөлөг онгоц улсын туршилтыг давах болно. Энэ ангиллын байлдааны хөлөг онгоцны өдөр тутмын амьдралын хөтөлбөрийн түүхэн дэх энэ мөчөөс эхлэн мөчүүдийн мөчлөг тасарч байна. Цувралын анхны хөлөг онгоц болох "Адмирал Касатонов" фрегатыг 2009 онд тавьсан бөгөөд үлдсэн хэсэг нь бүр ч илүү хойшлогджээ. 2019 онд хөлөг онгоцыг усанд оруулсан. Усан онгоцыг хөлөг онгоцонд оруулах нь гэрээний бүх оюун ухааныг яг таг дуусгах оюун ухаанд 2019-ээс бага байсан.
Интернет дэх форумууд дээр шинэ хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэхэд ийм саатал гарах болсон гол шалтгаан нь юу болсон талаар идэвхтэй маргаан өрнөж байв. Бусад ямар ч бодол санаа, хоёр хөлөг онгоцны ийм өчүүхэн амьдралын гол хүчин зүйл нь хөлөг онгоцны гол зангилаа, нэгжүүдийн сэтгэл ханамжгүй техникийн станцад уйлж байна.
Өнөөдөр та форумаас мэдээлэл олж авах боломжтой, "Адмирал Горшков" фрегатын тэргүүлэгч хөлөг дээр үйлдвэрийн туршилтын үеэр үндсэн руховын суурилуулалт тааруухан байсан гэж ярьдаг. Тэд хөлөг онгоцыг засахын оронд өөр хөлөг онгоцноос авсан ижил төстэй хийн турбин хөдөлгүүр суурилуулсан. Сайн дэг журамтай байсан хөдөлгүүрийг засварлаж, нэмэлт засвар хийхээр төлөвлөж байсан бөгөөд үүний дараа хандивлагч үүнийг хөлөг онгоцонд суулгахыг хүсчээ.
22350 төслийн фрегатуудын үндсэн марш хөдөлгүүрийг Украины Зоря компани бэлтгэсэн. Украины RNBO-ийн шийдвэр гарахаас өмнө Оросын фрегатуудыг тоноглох хийн турбин агрегатуудыг нийлүүлэх захиалга өгсөн.
Украины хувилбарын аналогийг боловсруулах ажлыг "Сатурн" NVO дээр боловсруулсан бөгөөд Оросын байлдааны хөлөг онгоцны загвараас Украины бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг эргэн харах боломжтой.
2019-2016 оны бусад мэдээ нь 22350 төслийн тэргүүлэх фрегат нь Балтийн тэнгисээс Цагаан тэнгис рүү бие даан 2 ев давж туршилтын гаталсан тухай мэдээллэх болно. далайн миль. Усан онгоцны эсрэг пуужингийн байлдааны хөөргөлтийг хөлөг онгоцноос буудах талбайд хийж, зенитийн пуужингийн системийг туршсан. Усан онгоцыг нэр хүндтэй флотын агуулахад хүлээн авах тухай шийдвэрийн үлдэгдэл магтаалыг цэвэрлэв.
Баячуудын цувралын өөр нэг хөлөг онгоц болох "Адмирал Головко" фрегатыг 2012 онд тавьжээ. Уг хөлөг онгоц нь Радянскийн тэнгисийн цэргийн тэргүүлэх командлагч Арсений Григорович Головкагийн нэрэмжит нэрийг авсан бөгөөд түүний өмнөх 58-р төслийн "Адмирал Головко" пуужингийн хөлөг онгоцны байлдааны уламжлалыг үргэлжлүүлж чадсан юм.
Энэхүү байлдааны хөлөг онгоц нь 2002 онд флотын агуулахаас хасагдсан бөгөөд 30 гаруй жилийн турш Хар тэнгист байлдааны үүргээ гүйцэтгэсэн. Усны тоннын хувьд энэ төрлийн барилга байгууламж, хөлөг онгоцыг орчин үеийн фрегатууд хамгийн их таамаглаж байна. "Адмирал Головком"-той төстэй пуужингийн хөлөг онгоцон дээр байлдааны командлагчдын виконнанни, янз бүрийн бүс нутгуудад хамба ламын жагсаал хийх шаардлагатай байв.
Ижил нэртэй шинэ хөлөг онгоцыг 2019 онд хөөргөхөөр төлөвлөж байна. Үлдсэн мэдээ нь хөлөг онгоц 50% -иас илүү бэлэн байх боломжтой гэсэн хүмүүсийн тухай ярих болно. Тэр болтол "Сатурн" НВО-ын хийн турбин цахилгаан станцыг тогтоосон хугацаанд нийлүүлэх нь эрчим хүчний дор мэдэгдэж байна.
"Исакивын холбоонд Радянскийн флотын адмирал" цувралын гурав дахь хөлөг онгоцыг 2013 онд навчис унасан ойролцоох Пивничный усан онгоцны үйлдвэрт тавьжээ. Төслийн өмнөх 22350 хөлөг онгоцны нэгэн адил байлдааны ангиудыг цаг тухайд нь нэвтрүүлэх хоол хүнс нь хоол хүнсээ дахин худалдаж авах явдал юм.
22350 төслийн хөлөг онгоцны дизайны онцлог
Ар талд нь фрегатыг далай тэнгистэй хөлөг онгоц шиг бүтээжээ. Усан онгоцны их бие нь урт усны савтай бөгөөд энэ нь 4-5 баллын хүчтэй шуургатай цаг агаарт хөлөг онгоцны далайд тэсвэртэй байдлыг хангадаг. Корпус дээр авирах боломжгүй керм бүхий давирхайг суурилуулсан байдаг.
Надбудова фрегат нь нийлмэл материалаар хийгдсэн тул хөлөг онгоцны радиоакустик дэвсгэрийг бууруулдаг. Шинэ хөлөг онгоцны физик талбарыг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулсан. "Нууц" технологи нь хөлөг онгоцны дизайнд шингэсэн тул хөлөг онгоцны дайсны радаруудад ойлгомжгүй болгодог. Усан онгоцны эсэн мэнд амьдрах чадварыг их биений 70% сунгах хөвөгч ёроол, бүх нийтийн гал унтраах системээр хангадаг.
Эрчим хүчний үйлдвэр
Өнөөдөр шинэ фрегатууд дээрх руховын үндсэн суурилуулалтыг нийт 55 мянган даралттай хоёр HMD M90FR төлөөлж байна. л. -тай. Двигуни бол Оросын NVO "Сатурн" болон Украины NVP "Зоря-Машпроект"-ийн хамтарсан ажлын үр дүн юм. 4-р үеийн хөдөлгүүр, барилга байгууламж бүхий хийн турбин суурилуулалт нь хөлөг онгоцыг өндөр хурдтай, ажиллах чадвартай болгодог. Робот цахилгаан станцын албадан горимд зориулсан хөлөг онгоцны хамгийн дээд хурд нь 29 зангилаа юм.
5200 л даралттай 10D49 хоёр дизель хөдөлгүүрээр хэмнэлттэй ажиллах боломжтой. савхин 14 фрегат хурдны хэмнэлттэй курсээр барилгын фрегат нь 4000 миль хүртэл явах боломжтой.
Системийг дахин тохируулах
"Адмирал Горшков" тэргүүлэгч хөлөг онгоцноос эхлэн шинэ фрегатуудыг хамгийн дэвшилтэт хамгаалалтын системээр тоноглохоор төлөвлөж байна. Битүүмжлэхийн тулд энэ төрлийн фрегатыг Грозный төрлийн пуужингийн хөлөг онгоцонд ойртуулж болно. Хөлөг онгоцны гол цохилтын хүчийг Калибр-НК пуужингийн системийн өөрчлөлт болгон 16 хөлөг онгоцны эсрэг "Москит" пуужинд ашигладаг. Оросын бусад шинэ байлдааны хөлөг онгоцны нэгэн адил фрегатууд нь А-192 бүх нийтийн автомат их бууны төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
Довтолгооны Крым, төслийн 22350 Мали хөлөг онгоцууд "Ведмедка-2" терроризмын эсрэг шинэ цогцолбороор тоноглогдсон. Цогцолбор руу Vіdmіnna будаа нь байлдааны хөлөг онгоцны их биений ойролцоо булсан босоо уурхайгаас пуужин харвасан гэж үздэг байв. Усан доорхи давхрагын гидроакустик станцыг Vignetka-M системээр үнэлэв;
Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг Redut зенитийн пуужингийн системийн модулиудаар бүтээжээ. Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн эргэн тойронд далай дээрх жижиг оврын байтай тэмцэхэд удаа дараа довтлох аюул заналхийлэл нь бүх нийтийн пуужингийн эв нэгдлийн "Broadsword" цогцолборыг эсэргүүцэж магадгүй юм.
Ка-27 нисдэг тэрэгний төслийн бүх хөлөг онгоцны барилгын үндсэн төрлүүдийн нэмэлт болгон.
Өдөр тутмын амьдралын нөхцөл байдал, 22350 төсөлд фрегатуудыг нэвтрүүлэх нөхцөл байдал
2019 оны хуаранд зөвхөн тэргүүлэх хөлөг онгоцыг флотод оруулахаас өмнө бэлтгэж болно. Затримка хөлөг онгоцыг танилцуулснаас хойш Була Викликанагийн аялгуунд тоглох нь практик хэрэгцээ байв. "Адмирал Горшков" фрегат дээр бүх төрлийн хуяг дуулга хийгдсэн тул цуваа цэргийн хөлөг онгоцонд суурилуулах болно. Өнөөдөр хөлөг онгоцонд хөлөг онгоцны бүх үндсэн системийн туршилтын үлдсэн хэсгийг хийх цаг болжээ. Практик зөвлөгөө, судалгаа, туршилтын үр дүнд ottrimaniya адмирал шугамыг ашиглах фрегатуудын оновчтой багц бий болгох сайн аз нь нийтлэл буруутай юм. Крымд гурван хөлөг онгоц байгаа бөгөөд тэдгээрийг аль хэдийн металлаар хийсэн, 2020 он хүртэл Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин арав гаруй шинэ хөлөг онгоцтой байж магадгүй юм. Оросын тэнгисийн цэргийн командлагчдыг ахиулахад зориулж бүх хөлөг онгоцонд нэр өгөхөөр төлөвлөж байна.
Хамгийн том эргэлзээ нь цувралын өөр нэг хөлөг онгоц болох фрегат Адмирал Касатоновын хуарангаас үүдэлтэй юм. Усан онгоцон дээр угсрах, механик ажил нь рухово суурилуулалтыг дуусгахаас эхлээд хийгддэг. Цэргийн мэргэжилтнүүд болон усан онгоц үйлдвэрлэгчдийн зөвлөгөөний дагуу турбиныг өөрөө хөлөг онгоцонд суулгахаар үлдээв. Бусад бүх зангилаа, нэгжийг суурилуулж, холбож, холбосон. Усан онгоцны бэлэн байдлыг 80% гэж тооцож байна. Энэхүү цахилгаан механикийн эзэмшлийн бүх цахилгаан техникийн хэсгийг бэлэн станц дээр дахин худалдаж авсаар ирсэн. Усан онгоцыг багийнханд шилжүүлэхийн тулд хөлөг онгоцны системийг авчирч дуусав. 2019 оны туршид байлдааны хөлөг онгоцонд хөөргөх системийг үе шаттайгаар суурилуулсан. Фрегатын ар талд PRK-ийн хөөргөгч суурилуулсан бөгөөд дараа нь усан онгоцны PPO систем, их бууны галын суурилуулалтыг хийжээ.
Эхний цуврал цувралыг жишээлбэл 2019 онд, 2019 онд флотод хүлээлгэн өгч болно. Усан онгоцыг тавьсны дараа тийм ч их биш, хангалттай 8 жил өнгөрсөнгүй.
Өөр нэг цуврал хөлөг онгоц болох "Адмирал Головко" фрегат нь амьдралын хөтөлбөрөөс өмнө 2019 онд гарах төлөвтэй байна. Гэсэн хэдий ч их биетэй хөлөг онгоцон дээр ажил хийгдэж байгаа бөгөөд хийн турбин үйлдвэрийн шинэ фрегатын хоол хүнсний талаар би мэдэхгүй. NVO "Сатурн" нь 2019 оны дөрөвдүгээр улиралд хийн турбин хөдөлгүүрийг хөлөг онгоцонд шилжүүлэх гэж байна. Өдөр тутмын амьдралыг үнэлж үзвэл та 2020 оноос өмнө хамгийн өөдрөг тооцоогоор хөлөг онгоц ашиглалтад орох салхин тээрэм барьж болно.
Гурав дахь цуврал "Адмирал флот Исаков" фрегатыг (2013 онд навчис унасан) тавьсан мөчөөс хойш 3.5 жил өнгөрчээ. 2019 оны зуны улиралд Рухово суурилуулах хөлөг онгоцонд суурилуулах, суурилуулах ажлыг хийхээр төлөвлөж байна. Урд талын эгч хөлөг онгоцны нэгэн адил байлдааны хөлөг онгоцны яаралтай барилга байгууламж, хөлөг онгоцыг аль болох хурдан ашиглалтад оруулахыг хүлээн зөвшөөрдөг. Энэ өдөр хөлөг онгоцнууд гурав дахин сэрдэг нь ихэнх хөлөг онгоцыг аль хэдийн хуучин авч явах шалтгаан болсон юм. Үлдсэн хувь заяаг сануулсан электроникийн хурдацтай хөгжил нь хөлөг онгоцны удирдлагын системийн байлдааны модулиуд хурдан хуучирсан шалтгаан болж байна.
Оросын 22350 төслийн далайн ангиллын шинэ хөлөг онгоцууд 11 жилийн өмнө хөөргөнө. Энэ наснаас үл хамааран байлдааны хөлөг онгоцууд үндсэн тактикийн болон техникийн шинж чанараа алдаагүй байна. Төслийн технологийн нөөц нь хөлөг онгоцны цаашдын ашиглалтын хугацаа, ашиглалтын санхүүгийн хоцрогдолоос хамгаалсан. Бараг бүх хөлөг онгоцны систем, байлдааны модулиуд өнөөдөр хамгийн нэр хүндтэй юм. Хөлөг онгоцны их бие нь ийм гоо зүйн шинж чанартай байдаг бол Оросын фрегатууд нь өрсөлдөх чадвартай байдаг. Гадаадын флотуудад үүнтэй төстэй үзмэрүүд байдаггүй.
22350 хөлөг онгоцны төслийн технологийн төлөвлөгөөг боловсруулж байна. Сэрүүн байдлын сорилт, толгойн хөлөг онгоцны практик туршилтууд нь ирээдүйн үхлийн дараагийн саад тотгорт виробник хурцадмал байдлыг бэлтгэсэн.
Хэрэв танд хүнсний виник байгаа бол тэдгээрийг нийтлэлийн тайлбараас хас. Ми чи бидний vіdvіduvachi z тэдний дээр gladіstyu vіdpovimo
Алс далайн бүсийн эргүүлийн хөлөг онгоц (TFR) / фрегат. Пивничный дизайны товчоог хуваах, Червнягийн ойролцоох Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын командуудыг батлах төсөл 2003 он. (зураг төслийн төслийг баталгаажуулсан огноо). TFR цувралын амьдралын төлөөх уралдааныг Тэнгисийн цэргийн хүчин 2005 оны 2-р сарын 28-нд зарласан. Тэмцээнд "Пивнична Верф", "Балтийн үйлдвэр" Янтар "", ПЗ "Севмаш" хөлөг онгоцны үйлдвэрүүд оролцов. Уралдаанд оролцох хүсэлтийг Балтийн үйлдвэрээс 2005 оны 4-р сарын 11-нд ирүүлсэн. Балтийн усан онгоцны үйлдвэрт харьяалагддаг IST групп болон Пивничну Верфийг хянадаг хамтарсан аж үйлдвэрийн компани "Вийск усан онгоцны үйлдвэрлэлийн чиглэлээр төслүүдийг хамтран хэрэгжүүлэх тухай" хэлэлцээрт гарын үсэг зурав. Юуны өмнө 15-20 жилийн хугацаатай 20 хөлөг онгоц, дараа нь 2010 оныг дуустал эхлүүлэхээр төлөвлөж байсан. ZMI-д энэ зургийг 10-12 хөлөг онгоц pr.22350 гэж нэрлэдэг байв. Төрийн хөтөлбөрийн хүрээнд 2020 он хүртэл худалдан авалт хийсэн. 2011 оны гуравдугаар сарын 17 "Пивнична Верф" болон ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам төслийн 4 хөлөг онгоц барих гэрээнд гарын үсэг зурав (нэмэлт хоёр хөлөг онгоц, аль хэдийн байх болно). Нэмж дурдахад, "Пивнична Верф" усан онгоцны үйлдвэр нь Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын 22350 дугаартай TFR-ийн цорын ганц шуудангийн ажилтан гэдгээрээ хүлээн зөвшөөрөгдсөн.
Төслийн тэргүүлэх хөлөг онгоцыг ажиллуулах гэрээг "Пивнична Верф" усан онгоцны үйлдвэр 2005 оны 7-р сарын 21-нд байгуулсан. 2006 оны 2-р сарын 1-нд "Адмирал Радянский Союз Горшкив флотын адмирал" хөлөг (серийн дугаар 921) 2010 оны 7-р сарын 29-нд "Пивничный усан онгоцны үйлдвэр" -д тавигдсан. Хөлөг онгоцыг Оросын тэнгисийн цэргийн флотыг барихаар төлөвлөж байсан. 2011 он. (2010 онд төлөвлөгөө), дараа нь 2011 онд сарлагийн imovirna хөлөг онгоцыг Тэнгисийн цэргийн хүчинд шилжүүлэх өдрийг 2012 оны навчны уналт гэж нэрлэдэг. Дараа нь төлөвлөгөөг хэд хэдэн удаа өөрчилсөн. ЗМИ-ийн хаврын мэдэгдлийн дагуу "Радянскийн Союз Горшковын флотын адмирал" төсөл рүү явах замд тэргүүлэгч хөлөг онгоцыг туршиж үзсэн бөгөөд энэ нь эргэлзээтэй байгаа бөгөөд 2012 оны навчис намар дуусах хүртэл цэвэрлэгдэх ёстой. хөлөг онгоцны буудал. Тиймээс, tse povіdomlennya ZMI 2012 онд навч уналтын cob дээр USC-ийн төлөөлөгч хүсэлт гаргасан. 2012 оны намрын хүмүүсийн тухай Усан онгоцон дээр бэхэлгээг турших бөгөөд 2013 онд далайд анхны далайд гарахаар төлөвлөж байна. Пизнише, 19 навчны уналт, 2012 он "Пивнична Верф" хөлөг онгоцны үйлдвэрийн ерөнхий захирал Александр Ушаков "ЗМИ-д өгсөн ярилцлагадаа "Кабелийн шугамыг чангалж дуусмагц 2013 оны сард багийнхныг нүүж, бэхэлгээний шугамын цувааг оруулахаар төлөвлөж байна. турших, ингэснээр 2013 оны 4-р улиралд бид үйлдвэрт очно." 2013 оны үр дүн. ягаан уяач, 2014 онд х. хар тугалгатай фрегатыг ажиллуулах туршилт. Усан онгоцыг флот хүлээн авсан нь 2014 онд, хожим нь 2015 онд нярайд, дараа нь 2016 онд нярайд хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Үүний үр дүнд бид 2017 оныг эхлүүлсэн 2017 оныг дуустал цэвэрлэнэ Түгжрэлийн гол шалтгаан нь хөөргөх цогцолборууд (SAM "Redut") байхгүй байгаа явдал юм.
2017 оны хус дээрх хуарангаар фрегатыг флотод шилжүүлэх 2018 оны оноо
"Адмирал флот Касатонов" төслийн анхны цуврал хөлөг онгоц 2009 оны 11-р сарын 26-нд тэнд тавигдсан бөгөөд хөлөг онгоцыг 2012 онд хөөргөхөөр төлөвлөж байна.
Фрегат "Радянскийн Союз Горшковын флотын адмирал" пр. ().
Фрегат "Радянский Союз Горшковын флотын адмирал" төслийн 22350 (Сониуч архиваас авсан зураг, http://forums.airbase.ru).
Фрегат "Адмирал Радянскийн флотын Союз Горшков" төслийн 22350, 2013.09.30 (Сониуч архиваас авсан зураг, http://forums.airbase.ru).
Фрегат "Адмирал Радянскийн флотын Союз Горшков" төслийн 22350, 2013 оны 07-р сарын 25-ны өдөр (Сониуч архиваас авсан зураг, http://forums.airbase.ru).
http://forums.airbase.ru).
Малюнок TFR "Радянский Союз Горшковын флотын адмирал" төслийн 22350 (http://paralay.com).
Барилга: dovgopolubachnoy архитектурын хөлөг онгоц, шүүслэг overbud. Надбудов Виконан поливинил хлорид ба нүүрстөрөгчийн утас дээр суурилсан нийлмэл бүтцийн материалыг сонгохдоо хөлөг онгоцны хоёрдогч радарын талбайн хэмжээг бууруулсан. Усан онгоцны физик талбарыг багасгасан. Дээд бүтцийн анхны архитектурын эхлэл, нийлмэл бүтцийн материалын сонголт (нууц) нь хөлөг онгоцны сарнайн үр дүнтэй гадаргууг багасгасан бөгөөд энэ нь түүний ирмэг дээр радар болон оптик дуу чимээг багасгах боломжийг олгодог.
Хатуу ирмэг нь хөндлөвч юм. Их биений тойм хэлбэр, жолоодлоготой нум нь хөлөг онгоцыг далайн эрэг дээр бэхлэх боломжтой. Доод талын ёроолд их биений ихэнх хэсгийг сунгана (сум сумтай нум цонхноос эхлээд хөдөлгүүрийн тасалгаа, хажуугийн үзлэг хүртэл). Усан онгоцон дээр давирхай баривчлагчдыг удирдах механизмаар үүрэг даалгаврыг өөрчлөх боломжийг олгохын тулд тэдгээрт авирдаггүй цоорхойтой шинэ давирхай хэмжигч суурилуулах шаардлагатай. Усан онгоцны далайд тэсвэртэй байдал нь хил хязгааргүй, хүйтэн далайд 4-5 балл хүртэл хитависын зөв тайван байдал бүхий тоног төхөөрөмжийг барихад аюулгүй байдлыг хангах үүрэгтэй. Керамик пуужингийн бүх сумыг босоо хөөргөгчөөс бүтээн байгуулалтын хамгаалалтаас шилжүүлдэг
Хөдөлгүүр суурилуулах: CODAG төрлийн дизель-хийн турбин нэгж, 2 x дизель-хийн турбин төхөөрөмж DGTA-M55R, үүнд:
4-р үеийн M90FR/DA91-ийн 2 х хийн турбин төхөөрөмж (VMD) 27200 к.с. / 27500 к.с., нумын хөдөлгүүрийн өрөөнд байрлуулсан; NVO "Сатурн" (м. Рибинск) болон NVP "Зоря-Машпроект" (Украин,) хоёр давхар барилга суурилуулах.
2 x дизель хөдөлгүүр 10D49 5200 к.с. хөдөлгүүрийн хойд хэсэгт байрлуулсан dvoshvidkіsnimi бууруулагч араатай;
Тахир голыг боох давтамж нь 1000 эрг / мин байна.
RO55R бууруулагч - дизель хөдөлгүүр ба турбины хуваарилалтыг баталгаажуулдаг. "Метел-55" хяналтын систем.
1993 онд дизель-хийн турбин төхөөрөмжийг хөгжүүлэх ажлыг өргөжүүлсэн. AMD M90FR-ийн завсрын туршилтыг 2006 онд хийсэн. M55R суурилуулалтын завсрын туршилтыг 2008 онд хийсэн. Spіlniy pripriєmstvo HALL "Turborus" хуаран дээр 2013 r. ).
Эрчим хүч- Уралын дизель хөдөлгүүрийн үйлдвэр (УДМЗ) үйлдвэрлэсэн ADG-1000NK маркийн 4 ширхэг дизель генератор.
Хөлөг онгоцны TTX:
Сэргээлт:
| Төсөл 22350 | Төсөл 22356 |
|
| RCC | 2 х 8 х Бүх нийтийн хөлөг онгоцны буудлагын цогцолбор (UKBK) 3K14 "Kalіbr" - босоо хөөргөгч 3S14U1, "Kalіbr-NK" цогцолбор руу чиглэсэн пуужингууд (3M54T, 3M54T1, 3M14T, 91RT2) 3-аас дээш тусгалтай | адилхан |
| САМ | 14 пуужингийн цогцолборт зориулсан 2 х босоо хөөргөгч, сум - 28-аас 112 төрлийн 9M96 ангиллын пуужин эсвэл түүнтэй төстэй. "Полимент" радар бүхий цогцолборын удирдлагын систем нь 4 ГЭРЭЛТҮҮДтэй 16 байг нэг дор (нэг гэрлийн гэрэлд 4) онилсон байдлыг харах боломжтой. Буудлагын хурд - 1 ZUR / сек | SAM "Rif-M" (сум 32 пуужин) эсвэл SAM "Shtil-1" (сум 36 пуужин) |
| MANPADS | 2 х "Голка-М" | |
| Их буу | SU 5P-10 "Пума"-аас 1 х 130 мм-ийн их бууны төхөөрөмж, антенны шонгийн шинэ загвартай. Влетка 2012 он. А-192М суурилуулалтын хуваарилалтыг бэхэлсэн, DKR "Картаун" их бууны суурилуулалтыг будсан. Жовтни 2012. 2012 оны урсгалын тухай мэдээлэл байсан. розробки их бууны суурилуулалт. Хожим нь, 2012 оны навчис намрын дундуур Картаун DKR-д зориулсан 130 мм-ийн их бууны хуваарилалтыг зарласан нь тодорхой болов. 2013 оны сүүлчээр зуслан төслийн нөгөө хөлөг онгоц (үйлдвэр № 922) валолин ба татлага суурилуулахаас өмнө бэлтгэгдэж байгаа бөгөөд магадгүй үүнийг усанд оруулах болно. | адилхан |
| Нэмэлт мэдээлэл | MTPU өрмийн машин дээр 2 х 14.5 мм-ийн гадаргуутай | адилхан |
| ЗРАК / АК | 2 х 2 х 4 PU ZUR 9M340-аас 3Р89 ZRAK "" байлдааны 2 модуль | адилхан |
| Торпедо машинууд | 2 х 6 х хөөргөгч SM-588 цогцолбор | адилхан |
| RBU | - | |
| Мэдэгдэл pereshkod | 2 х PU KT-308-05 8 х PU KT-216 / цогцолбор | адилхан |
| Гвинторил | Майданчик болон Ка-27 нисдэг тэрэгний ангар | адилхан |
| Илүү |
Санкт-Петербург хотын ойролцоох IMDS салонуудын нэг дэх 3S14E босоо хөөргөгчийн загвар (http://paralay.com).
3C14-ийн босоо хөөргөгчийг витропробууд дээр суурилуулах (http://paralay.com).
Санкт-Петербург хотын ойролцоох MVMS-ийн салонуудын нэг дээрх босоо хөөргөгч 3S14E нялх хүүхэд, гэрэл зургийн ард сэргээн босгосон зураг (c) 2012 он. http://site
2015 оны намар Пивничный флотод туршсан 22350 төслийн "Радянский Союз Горшкивын флотын адмирал" фрегат дээрх 130 мм-ийн их бууны А-192М. (туршилтаас авсан видео хүрээ).
"Радянский Союз Горшковын флотын адмирал" фрегат дээрх ZRAK "Broadsword" төслийн 22350, өдрийн нөгөө хагаст хуаран 2013 он. (зураг sevstud1986 архиваас, http://forums.airbase.ru).
2013 оны 4-р сарын 25-ны өдрийн 22350 төслийн "Радянский Союз Горшкивын флотын адмирал" фрегат дээрх ZRAK "Broadsword". (Сониуч архиваас авсан зураг, http://forums.airbase.ru).
2015 оны намар Пивничный флот дээр туршсан "Радянский Союз Горшкивын флотын адмирал" төслийн 22350 фрегат дээрх ZRAK "Broadsword". (туршилтаас авсан видео хүрээ).
Суурин газар:
| Төсөл 22350 | Төсөл 22356 |
|
| Биус | Сигма-22350 | Sigma-E22356 |
| Үзсэн байдал, гадаргуугийн байг радараар илрүүлэх, агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хянах | 5P20K () "Полимент", 2 гэрэл / 4 антенны массив - радарыг 2012 оны намар хар тугалгатай фрегат дээр суурилуулж, дараа нь модон дээвэрээр бүрхэв. | үгүй |
| Харагдсан зүйл болон гадаргуугийн байг илрүүлэх радар | 5P27 "Фурке" (НВО "Правдинскийн радио үйлдвэр"-ийн үйлдвэрлэл) | "Фрегат-M2EM" |
| Радар хөлөг онгоц эсэргүүцэх пуужинг онилдог | 34К1 "Монолит" / БАНД СТАНД ?? | "Минерал-ME" |
| Навигацийн радар | 3-4 ширхэг | адилхан |
| Радарын систем keruvannya гал их буу суурилуулах | 5P-10 "Пума" системийн цуврал хувилбар нь лазерын алсын зайн ертөнцтэй (зураг дээр баруун гар - div. доор) NDI "Туйл" -ын хөгжил, чичиргээ. Зураг дээрх хорон муу. (див.доор) - ТВ систем. Тэргүүлэх хөлөг онгоцонд (цуврал № 921) А-192М их бууны системд зориулсан нэмэлт мэдээллийг суурилуулсан. (). | адилхан |
| Хатуу их бууны радар | ||
| Бусад нь болгоомжтой байгаарай | Оптоэлектроник систем Баян функциональ телевизийн цогцолбор MTK-201M | MTK-201ME |
| Навигацийн инерцийн систем | ||
| ГАК | "Зоря-3", баталгаагүй хүндэтгэлийн улмаас "Зирка" DAC-ийг 921-р хар тугалга TFR үйлдвэрт суурилуулсан. | "Зоря-МЭ-03" |
| Чирэх ГАС | "Винетка-М" | "Винетка-ЭМ" |
| Электрон протидиум | REB "Просвит-М" цогцолбор (2 х хөөргөгч KT-308 8 x PU KT-216) | цогцолбор REP TK-25E |
| Лазер сайжруулалтыг илрүүлэх станц | ||
| Звязку цогцолбор | "Центавр-НМ" хиймэл дагуулын холбооны цогцолбор | |
| Ерөнхий-үйл ажиллагааны удирдлагын тогтолцоо | ||
| Илүү |
5P27 "Furke" зорилтот радар (http://www.npo-prz.ru).
2015 оны намар Пивничный флот дээр туршсан 22350 төслийн "Адмирал Радянский Союз Горшкив" фрегат дээрх 5P27 "Фурке" радарын Анлонни пост. (туршилтаас авсан видеоны хүрээ).
"Адмирал флот Радянский Союз Горшкив" фрегат дээрх 5P-10 "Пума" артиллерийн хяналтын системийн антен, 5P27 "Фурке" радарын 22350 төсөл, 2012 оны 14 навчны уналт. (Сониуч архиваас авсан зураг, http://forumsair.ua).
"Радянский Союз Горшкивын флотын адмирал" фрегат дээрх 5P-10 "Пума" артиллерийн хяналтын системийн пост антен, 5P27 "Фурке" радар ба 5P20K радарын антеннууд нь 22350, 25ums://forme. .агаарын бааз. ru).
Фрегат дээрх антенны бичлэгүүд "Адмирал флотын Радянскийн холбоо Горшкив" төслийн 22350, 2013.09.30 (Сониуч архиваас авсан зураг, http://forums.airbase.ru).
Антеннуудыг фрегат руу илгээсэн "Адмирал Радянский Союз Горшкивын флот" пр. (зураг sevstud1986 архиваас, http://forums.airbase.ru).
2015 оны намар Пивничный флот дээр туршсан "Радянский Союз Горшкивын флотын адмирал" төслийн 22350 фрегат дээрх радио инженерчлэл. (туршилтаас авсан видео хүрээ).
"Радянский Союз Горшкивын флотын адмирал" фрегатын 5P-10 "Пума" артиллерийн удирдлагын системийн антенны пост 22350 төслийн 14 навчны намар 2012 он. (Vova-r архиваас, http://forums.airbase.ru).
2015 оны намар Пивничный флот дээр туршсан "Горшковын Радянскийн холбооны флотын адмирал" төслийн 22350 фрегат дээрх байлдааны постууд. (туршилтаас авсан видео хүрээ).
Өөрчлөлт:
Төсөл 22350- Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын TFR/фрегатын үндсэн загвар.
Төсөл 22356- фрегат, экспортын хувилбар, 2011 оны эцэс хүртэл хуаран хэрэгжээгүй. 2013.07.04 "Пивничной верф" компанийн хэвлэлийн алба фрегат төслийн 22356 () экспортын хувилбарыг үйлдвэрлэхэд бэлэн байгаа талаар мэдээлж байна.
Төсөл 22350M- Фрегатын хувилбарыг мэдэгдэхүйц шинэчлэх - радио электрон удирдлага, хамгаалалтын шинэ системийг өөрчлөх (S-500 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн далайн хувилбар).
Imovirno, фрегат prp.22350M-ийн ноорог - энэ нь өмнө нь ОХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хувьд ирээдүйтэй устгагч зохион байгуулалтын хувилбаруудын нэг нь дүрс гэж үзэж байсан - NDR "Лидер". Моринформсистем-Агат концерны http://www.concern-agat.ru/ вэбсайтаас авсан видео клипийн хүрээ).
Вартист ZMI-ийн хүндэтгэлийн нэг хөлөг онгоцны төсөл 18 тэрбум рубль болно. ( ist - CAST).
Статус: Орос
TFR "Горшковын Радянскийн холбооны флотын адмирал" төсөл 2010 оны 7-р сард ашиглалтад орсны дараа 22350 (зураг М.Либерман, http://forums.airbase.ru).
Bіlya dobudovnoї stіni CVD "Pivnіchna verf", Санкт-Петербург м. Баруун талд: SKR "Boykiy" pr. 20380, SKR "Kmitlivy" pr. Нисдэг тэрэгнээс авсан зураг, 2011 оны 4-р сарын 25 (http://forums.airbase.ru).
- 2011 он 5-р сарын 26 - "Pivnichna Verf" усан онгоцны үйлдвэрийн 4-р гулгах зам дээр хөлөг онгоцны албан бус дотоод үйлдвэрт тавигдах ажил.
2011 он намар - А-192 анхны суурилуулалтыг Арсеналын үйлдвэрлэлийн холбооноос бэлтгэсэн бөгөөд үндсэн TFR pr дээр суурилуулахаас өмнө туршилтын талбайд туршиж үзсэн.
Головный TFR pr.22350 "Адмирал Горшков", Пивнична усан онгоцны үйлдвэр, Санкт-Петербург, 10/17/2011 (зураг нэмэлт 808 архиваас, http://forums.airbase.ru).
Головный TFR pr.22350 "Адмирал Горшков", Пивнична усан онгоцны үйлдвэр, Санкт-Петербург, 2012.01.25 (зураг sevstud1986 архиваас, http://forums.airbase.ru).
Livoruch үйлдвэр No 1004 - SKR "Styyky" (хувьцаа No1). Төвд - гулсуур No2 - үйлдвэр No1005 SKR "Хүргэн". Баруун талд - гулсуур No3 - TFR "Адмирал Касатонов" төсөл 22350. CVD "Pivnichna Verf", м.Санкт-Петербург. 2012 оны хоёрдугаар сарын 01 (http://forums.airbase.ru).
Stapel No3 - TFR "Адмирал Касатонов" төслийн 22350-ийн 922-р үйлдвэр. CVD "Pivnichna Verf", м.Санкт-Петербург. 2012 оны хоёрдугаар сарын 01 (http://forums.airbase.ru).
Барилгын зогсоол No4 - үйлдвэр No923 SKR "Адмирал Головко" төсөл 22350, хавчуурга. CVD "Pivnichna Verf", м.Санкт-Петербург. 2012 оны 2-р сарын 01 (http://forums.airbase.ru).
- 2012 он 07 догшин - "Комерсант" сонин ОХУ-ын Батлан хамгаалах яаманд 2020 он хүртэлх хөгжлийн хөтөлбөрийг өөрчилсөн гэж мэдээлэв. SKR төслийн тоо 22350 - 8 нэгж.
2012 Дөрөвдүгээр сарын 2 - "Pivnichnaya Verf" хэвлэлийн алба 2012 оны нэгдүгээр сард төслийн тэргүүлэх хөлөг онгоцонд анхны TFR pr.22350 үйлдвэрлэх төлөвлөгөөг зарласан. бэхэлгээний шугамыг нээхийн тулд Тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоцыг 2013 онд унахаар төлөвлөж байна. 2012 оны навчны намар). Эхний цуваа хөлөг онгоц pr.22350 2014 оны намрын улиралд Тэнгисийн цэргийн хүчинд хүлээлгэн өгөх болно.
Фрегат "Адмирал Радянскийн флотын Союз Горшков" төслийн 22350, 2012 оны 5-р сар (Сониуч архиваас авсан зураг, http://forums.airbase.ru).
Фрегат pr.22350 "Радянский Союз Горшковын флотын адмирал" "Пивничний Верф" дахь үйлдвэрлэлийн талбайд, Санкт-Петербург, 2012 оны 5-р сарын 30. (зураг - А.Акентиев, http://forums.airbase.ru).
Фрегат "Адмирал Радянскийн флотын Союз Горшков" төслийн 22350, 2012 оны хавар (Сониуч архиваас авсан зураг, http://forums.airbase.ru).
- 2012 он 14 навч унасан - Санкт-Петербург дахь "Пивничной усан онгоцны үйлдвэр" -ийн хананы карьераас олдсон "Адмирал Радянский Союз Горшкив" фрегатын хэвлэгдсэн гэрэл зургийн үр дүнд HEADLIGHTS хараахан суулгаагүй байна. , "Монолит" төрлийн радар суурилуулаагүй, түүнчлэн толгойн калибрын одоогийн их бууны суурилуулалт, үүнээс гадна BREO системүүд бага хэвээр байна.
Фрегат "Радянский Союз Горшковын флотын адмирал" төслийн 22350, 14 навчны уналт, 2012 он (Сониуч архиваас авсан зураг, http://forums.airbase.ru).
"Пивничный верф" дахь барилгын ойролцоох "Адмирал флоту Касатонов" фрегат, 14 навчны уналт, 2012 он (http://forums.airbase.ru).
Фрегат "Адмирал Радянский Союз Горшковын флотын" pr.22350, 2012 оны намрын навчны нөгөө хагаст лагерь. (зураг sevstud1986 архиваас, http://forums.airbase.ru).
Фрегат "Радянскийн Союз Горшковын флотын адмирал" төсөл 22350 (зураг sevstud1986 архиваас, http://forums.airbase.ru).
- 2013 он Дөрөвдүгээр сарын 25 - ЗМИ-д 921-р даргын томилгооны ахлах сэрүүлэгт Кирил Мадзюта 2013 онд хөлөг онгоцны харагдах байдлыг туршиж үзсэн тухай мэдэгдэв. Финляндын урсгалын усанд тэдгээрийг гол цахилгаан станц, навигацийн төхөөрөмж, цогцолбор гэж хүлээн зөвшөөрдөг. Дараа нь ZXI-ийг үргэлжлүүлэхийн тулд фрегат Балтийск руу хөдөлж, Пивничный флот дээр туршилтыг хийж дуусгана.
2013 он 31 линден - "Pivnichnoi Verf" хэвлэлийн алба хар тугалга фрегат пр-ийн бэхэлгээг мэдээлэв. Усан онгоцны үйлдвэрийн нахиалахын өмнөх хананд хийгдэх бэхэлгээний хэсгүүдэд туршилтын үйлдвэрийн гарц руу орохын өмнө угсралтын чанар, бүх механизмын ажиллагаа, ажиллагааг шалгаж, засвар үйлчилгээг нь угааж цэвэрлэнэ. Фрегат дээр бид механик хяналтын ажлыг өөрчлөх болно - дизель генератор, компрессор, хөргөлтийн машин, агааржуулагч, насос, хөлөг онгоцны гол цахилгаан станц. Усан онгоцыг далайгаас гаргахад шаардлагатай навигацийн суурилуулалт, холболтын цогцолборыг онцгой хүндэтгэх болно. Фрегатыг үйлдвэрийн туршилтын эхний үе шат 2013 оны намрын дундуур эхлүүлэхээр төлөвлөж байна.
2013 он 24 дэх өдөр - хар тугалга фрегатын шүүх хурал. Усан онгоцонд их бууны үндсэн системийг суурилуулсны дараа - А-192. "Арсенал" үйлдвэрийн төлөөлөгч ZMI-д нэгжийг 2014 онд ЗСҮТ-д нийлүүлнэ гэж мэдэгдэв. ().
"Касатонов флотын адмирал" анхны цуврал фрегатыг тэнгисээс харах. (http://www.nordsy.spb.ru).
- 2014 он Мэдээжийн хэрэг 22350 төслийн "Радянскийн Союз Горшкивын адмирал флот" тэргүүлэх фрегатыг далайн туршилтын эхний үе шат дууссан. Албан бус мэдээллээр бол Пивничну Верф дэх DEU-г засах зориулалттай хүргэлтийн хөлөг онгоц.
TFR / фрегатуудын төслийн бүртгэл 22350:
| Үгүй хх | төсөл | үйлдвэрийн дугаар. | үйлдвэр | моргейжийн зээл | хөөргөх | диюд элсэж байна | тэмдэглэл | |
| 01 | "Горшковын холбоонд Радянскийн флотын адмирал" | Төсөл 22350 | 921 | "Пивнична верф" усан онгоцны үйлдвэр (Санкт-Петербург м.), ахлах будивер Д.Ю.Силантьев (2013 оны 4-р сарын байдлаар - Кирило Мадзюта) | 01.02.2006 | хөхний төлөвлөгөө 2009 (2009) 29.10.2010 | төлөвлөгөө - Люти 2009 он (2006) төлөвлөгөө - 2011 он (2009-2010 онд төрсөн) төлөвлөгөө - навчны намар 2012 х. (2011) төлөвлөгөө - навчны намар 2013 х. (2012.04.02) төлөвлөгөө - хөхний 2014 он (2014 оны зун) төлөвлөгөө - 2016 оны эцэс хүртэл (2016) төлөвлөгөө - 2017 оны эхний хагас (2016.12.24) төлөвлөгөө нь шохойн 2017 оны төгсгөл юм. (2017.01.25) 2017 оны гуравдугаар сарын 24 Редут агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг авчрахтай холбоотой асуудлуудаас болж харааны аюулын дор хөлөг онгоцыг хүргэх нөхцөлүүд нь гайхширсан. төлөвлөгөө - 2017 он (2017 оны 3-р сарын 29, "Пивнична Верф" усан онгоцны үйлдвэрийн дэд ерөнхий захирал) | Балтийн флот. 2012.02.01 Туршилт дууссаны дараа хөлөг онгоц Пивничный флот дээр суурилна гэсэн мэдээлэл байсан. |
| 02 | "Флотын адмирал Касатонов" | Төсөл 22350 | 922 | 26.11.2009 | төлөвлөгөө - 2011 он (2009) 2012 оны төлөвлөгөө (2010) урьдчилсан мэдээ - өт хорхой 2013 он (2013/03/24) 2014 оны аравдугаар сарын 30 хөөргөх онгоцны зогсоол дээр харагдах байдал | төлөвлөгөө - 2012 он (2009) төлөвлөгөө - навчны намар 2014 х. (2010, 2012.04.02) төлөвлөгөө - 2018 он (2017 оны 3-р сарын 29, "Пивнична Верф" усан онгоцны үйлдвэрийн дэд ерөнхий захирал) | Хар тэнгисийн флот. Хөхний 2014 он Энэ хөлөг онгоцыг Пивничный флот дээр байрлуулахаар төлөвлөж байгаа тухай мэдээлэл байсан 2011 он - хэлбэртэй их бие. |
|
| 03 | "Адмирал Головко" | Төсөл 22350 | 923 | "Pivnichna verf" усан онгоцны үйлдвэр (м. Санкт-Петербург), ахлах budіvelnik - A.V.Nikotin () | 2011 оны төлөвлөгөө (2010) 2011 оны тавдугаар сарын 26 (төмөр зүсэх) 2011 оны 11-р сарын 26-ны төлөвлөгөө (2011.06.19) 2012.02.01 | 2013 оны төлөвлөгөө (2011.06.19) төлөвлөгөө - 2015 оны эцэс (2014) төлөвлөгөө - 2016 он (2015.02.20) төлөвлөгөө - 2017 он (2016.12.24) | төлөвлөгөө - 2014 он (2011.06.19) төлөвлөгөө - 2019 он (2017 оны 3-р сарын 29, "Пивнична Верф" усан онгоцны үйлдвэрийн дэд ерөнхий захирал) | Пивничний флот 2011 оны 03-р сарын 17-нд насан туршийн гэрээ байгуулсан. Усан онгоцыг 2012 оны 02-р сарын 01-ний өдөр байрлуулахаар төлөвлөж байгаа боловч хөлөг дээрх роботуудыг дараа нь гаргах болно (2012 оны 9-р сарын байдлаар). |
| 04 | "Радянскийн флотын адмирал Союз Исаков" (2011 онд "Адмирал Юмашев" гэсэн нэрийн талаархи мэдээлэл байсан) | Төсөл 22350 | 924 | CVD "Пивнична Верф" (Санкт-Петербург хот) | төлөвлөгөө - 2012 оны зун (2012.02.01) төлөвлөгөө - 11/14/2013 х. (2013.07.30) 2013 оны арваннэгдүгээр сарын 14 | - | 2018 он хүртэл төлөвлө (2011) 2025 он хүртэл төлөвлө (2016, ) | |
| 05 | өгөгдөл алга | Төсөл 22350 | 925 ?
| CVD "Пивнична Верф" (Санкт-Петербург хот) | - | - | 2018 он хүртэл төлөвлө (2011) 2020 он хүртэл төлөвлө (2013) 2025 он хүртэл төлөвлө (2016, ) | 2011 оны 03-р сарын 17-нд насан туршийн гэрээ байгуулсан. |
| 06 | өгөгдөл алга | Төсөл 22350 | 926 ? | CVD "Пивнична Верф" (Санкт-Петербург хот) | - | - | 2018 он хүртэл төлөвлө (2011) 2020 он хүртэл төлөвлө (2013) 2025 он хүртэл төлөвлө (2016, ) | 2011 оны 03-р сарын 17-нд насан туршийн гэрээ байгуулсан. |
| 07 | өгөгдөл алга | Төсөл 22350 | өгөгдөл алга | CVD "Пивнична Верф" (Санкт-Петербург хот) | - | - | ||
| 08 | өгөгдөл алга | Төсөл 22350 | өгөгдөл алга | CVD "Пивнична Верф" (Санкт-Петербург хот) | - | - | 2020 он хүртэл төлөвлө (2012-07-02) | "Комерсант" сонины 2012 оны 02-р сарын 07-нд зарласан, sumnіvno |
Удирдах зөвлөлийн дугаар:
Жерела:
Бид цөмийн гадаргуугийн хөлөг онгоцтой болоход бэлэн байна - Андрей Фомичов. Сайт http://flotprom.ru, 2012.
ЗХУ, ОХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоцууд. http://russian-ships.info вэбсайт, 2011 он
Lenta.ru. Вэбсайт http://www.lenta.ru, 2012 он
"Арсенал" машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр нь тэнгисийн цэргийн их бууны сум үйлдвэрлэдэг. http://flotprom.ru вэбсайт, 2011 он
Euronaval-2010 үзэсгэлэнд Оросын шинэ фрегатны экспортын хувилбарыг танилцуулав. http://www.flot.com вэбсайт, 2011 он
Фрегат 22350. Сайт http://paralay.com, 2010 он.
Төсөл 22350 фрегат "Адмирал Горшков". Вэб сайт
2017 оны нэгдүгээр сарын 24
.
Чантли, би толгойн эв найрамдал (байнгын бэлэн байдлын хүчний агуулах руу) орсон гэж хэлэхэд тийм ч сайхан биш байх болно.фрегат пр.22350 "Адмирал Горшков" Оросын олон зуун мянган иргэн148
эээ. Тэнгисийн цэргийн тусгай агуулах (TheЦэргийн тэнцвэр 2016, хуудас 189);
85,5
эээ. USC ажилтнууд (2015 оны эх сурвалж, хуудас 176);
гүйцэтгэгчид;
флотод алба хааж байсан цэргийн тэтгэвэр авагчид, гэрээт ажилтан, шугамын ажилчид;
хөлөг онгоц үйлдвэрлэгчид, tі, scho vydіyshli vіd ын rіznyh шалтгаанууд, "Уурын завь" хэрхэн буудах вэ (түр зуур);
фенүүд, юу жиргэж, зүгээр л cicavi. Харамсалтай нь, илүү зөв явахад хялбар болго, гэхдээ одоо ч гэсэн яв.
1. "Адмирал Горшков" Пивничная усан онгоцны усан онгоцны усан онгоцны зогсоол дээр засвар хийсэн,21.01.2017
(ЗурагСонирхолтой
forums.airbase.ru сайтаас)
1.
"
Адмирал Горшков
"
Би бодож байна: хөлөг онгоцыг тавьсан01.02.2006 , хөөргөх29.10.2010 (дамжуулан4,74 roku), rozpochav бэхэлгээний туршилтууд30.07.2013 (Дамжуулах2,75 огноо), үйлдвэр шилжинэ −18.11.2014 (далайн эргийн дээд вийшов), мужууд -19.10.2015 , биdosi флот руу шилжүүлээгүй. ZXI-ийн гурван булцуу өнгөрөв2,18 хавчуурга тавьсан өдрөөс хад −11 жил ( 10,98 ).
22-30.09.2015 Балтийск-Сиверодвинск чиглэлийн "Горшков" zdіysniv флот хоорондын гарц −2240 миль (хувилбар бүрт Батлан хамгаалах яам, ойролцоогоор. 3000 миль -1 ) 8 dіb іz дундаж shvidkіst11,7 vuzla, оролдох нь улсын нэвтрүүлэх ньХэт ягаан туяаны олон өнцөгтүүд. Тэнд фрегат хөлөг онгоцны эсрэг пуужин, CRBD, түүнчлэн А-192 буугаар харвасан (бүх зүйлийг амжилттай дуудаж байна -туслах 2 ). Крым, 2016.08.25эцсийн тооцооны тухай мэдэгдэл байсанбүтээмжтэй буудлагын агаарын довтолгооноос хамгаалах систем (илүү нарийвчлалтай, агаарын довтолгооноос хамгаалах систем) "Полимент-Редут" (нэмэлтийн дараа)ОХУ-ын Хууль тогтоох хурлын Цэргийн асуудал эрхэлсэн ерөнхий газрын дарга Оросын бүтээгдэхүүнийг хүлээн авах нэг өдөртэр zvіlnennya ерөнхий захирал NVO "Очир") ( 3 , хүч 4).
26.10-03.11.2016 ("Тагнуулын буу"-ны зургийг Твиттерт нийтэлсэн -туслах 5 ) хөлөг онгоц viconati буцах буруутайMFP Пивничноморск-Балтийск-СПб (2400 миль, 8 деб, 12.5 зангилаа), гэхдээ Балтийскийн ойролцоо эргэлдэж байна.14.11.2016 "Горшков" "Зирка" ТВ-ээс сурвалжлага хийж, нэг цагийн турш эелдэг байдлаар өнгөрөөвNavchan BF ("Kmіtlivy" болон "Stіyky" корветуудтай хамт) (6 ), 22.11 вийшов Балтийн болон эрт vranci24.11 Пивнична усан онгоцны үйлдвэрт "бүх механизм, системийг хянан үзэх" зорилгоор ирсэн (7 ). Ойролцоогоор цээжний дунд фрегат NE-ийн хөвөгч усан онгоцны зогсоол дээр зогсож байв (8 ); Өмнө нь "Адмирал Горшков"-ын тухай мэдээлэл бороо орно (24.12.2016 ) флот руу шилжүүлэх болно гэж хэлэх "дараагийн сард " ( 9 ).
нэмэлт . Имовирно, үйлдвэрийн сонины тэмдэглэл Пивничной усан онгоцны үйлдвэр: "Новини . "Горшков" хөлөг онгоцны зогсоол дээр зогсож байна . 921-р хүсэлтийг док руу шилжүүлсэн. Ахлах офицер "Горшков" Кирил Мядзютигийн хүндэтгэлд зориулж цогцолборrobit, zokrema: kingston boxes болон gvinto-kerm бүлгийг харах; farbuvannya усан доорх хэсэг нь их бие, зангуу жад, зангуу; guintiv-ийн хүрз цэвэрлэх. Түүнчлэн, мөсөн дээр хөлөг онгоцыг зэмлэх үед механик гэмтлийг арилгадаг антифулын бүрхүүл байдаг; доод талын холбох хэрэгслийн туршилтыг байнга хийдэг. Нөгөө талаас үнсний усны системийг цэвэрлэх ажил дуусч байна; нэвтрүүлэх механизм, хяналтыг шинэчлэх; хүндэлж дас, отриманинэг цаг туршаад үзээрэй" (10 ).
П. С. Бүтэн сарын турш "Горшков" -ын талаар албан ёсны мэдээ гараагүй бөгөөд энэ жилийн тэнхлэг ( 25.01 ) В 12:22 -12:37 - дамжуулан 13,5 жил. дарааэнэ бичлэгийг нийтлэх ( 24.01 22:55 ), төв ZMI Чернобылийг шилжүүлэх тухай USC-ийн тэргүүний мэдэгдлийг сонсовбаруун гар хөлөг онгоцыг флотод шилжүүлэх хугацаа - 2017 оны намрын төгсгөлд. (хүч 24, хүч 25). Би ойлгосон, надад байхгүй, байх ч боломжгүйгэм зэмгүй байдал подиагийн нэрсийн хоорондох холбоос дээрМиний блог байсан нэг цагийн турш ижил төстэй zbіgіv Proteаль хэдийн чимало .
2. " Адмирал Касатонов "
ипотекийн зээл26.11.2009 , хөөргөх12.12.2014 - дамжуулан5,04 хувь заяа, хувьцаанд нэг цаг гаруй зарцуулсан, бага хар тугалга нь хөлөг онгоцон дээр утгагүй юм. Албан бус мэдээллийн хувьд, жишээлбэл 2014 он - 2015 оны r.r. scho viyshov хамгийн аягүй ZXI хийн турбин хөдөлгүүрт "Горшков" (DA91P1, дарс M90FR) дээр novim z "Kasatonov" (11 ), Аөөрөө - NVO "Сатурн" (метро Рибинск) -д засвар хийхээр илгээсэн. 2015.02.16-ны өдрийн "Сатурн" болон СВ-ийн хооронд байгуулсан гэрээний өмнөх маргааны протокол дахь томилгоо. Виконання Робит гэсэн нэр томъёо(AMD-н шинэчлэл - 10.2016, туршилт - 12.2016) юунд бүү итгэхөдөлгүүрийн засварыг аль хэдийн Санкт-Петербургт хүргэж, хандивлагч хөлөг онгоцонд суурилуулсан.
Хийн турбиныг буулгах, суурилуулах нь миний үндсэн профайл биш боловч HMD-ийг (маневрлах суурийн цэгүүдэд суурилуулах) солих нь маш том асуудал биш гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Хамтран ажиллагсад маань миний итгэлийг батлавСлавус Далайн форум Aviabasy-аас: "Үйлдвэрийн оюун ухаанд турбиныг солих ("тамхи"), ажлыг хэвийн зохион байгуулах, сайжруулах зорилгоор боломжтой болон хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй утаа завсарлага болон obidiv- дээд тал нь авдагажлын таван өдөр . Усан онгоцны хийн турбиныг төлөвлөхдөөүйл ажиллагааны явцад турбиныг солих нь бүтцийн хувьд тавигдсан ... турбин өөрөө. Решта: газрын тосны сав бүхий хүрээ, хий дамжуулах хоолой аль хэдийн удаан хугацаанд зогсож байна. [Шам дамжуулах хоолой] хоолой тэнд хамгийн бага, мөндүүжлүүрүүд нь бас баялаг биш юм. Хэрэв турбин суурилуулсан бол өлгөх төхөөрөмж суурилуулах, бэхэлгээ хийх тусгай агуулах үйлдвэрлэхэд зориулагдсан "(12 , 13 ).
Ишлэлд дурдсан зүйл бол фрегатын насыг дуусгах өөдрөг үзэл юм.сануулга, тэдний талаар хэрхэн ярихробот нурж байна: 2016.01.13-ны байдлаар хөлөг онгоц 81% бэлэн байна (тусламж 14 ) - суурилуулсанцахилгаан механик эзэмшиж, эрэг дээрээс цахилгаан эрчим хүч авч, хөлөг онгоцны системийг бэлтгэж, ус хүлээн авахад зориулж танк бэлтгэж, тэрхүү галыг шатааж, цахилгаан угсралтын ажил дууссан (15 ) ; на 29.03.2016 змонтовано та випробувано системи енергетичних установок та загальнокорабельні системи з обслуговуючими механізмами, закінчено електромонтажні роботи, забезпечено прийом харчування на ГРЩ у носовій та кормовій електростанціях, замовлення перекладалося на штатне освітлення, розпочато зашивку та обладнання житлових приміщень, вселення екіпажу 2016 р. (16 ) ; 2016.06.23-ны байдлаар толгойн калибрийг суурилуулсан (тусламж 17 ) - 2х8 UKR 3S14; "Пид Ялинка" (2016 оны 12-р сарын 30) гармата авчирсан (18 ) - AU A-192.
Сүүлийн үеийн бусад хүндэтгэлийн үеэр "Адмирал Касатонов" -ын туршилт (үйлдвэр нүүж магадгүй) нээгдэх болно. 2017 онд орж ирсэн бөгөөд "анхны цуврал" фрегат 22350-ийг Тэнгисийн цэргийн хүчинд шилжүүлэхээр төлөвлөж байна.2017 оны төгсгөл - 2018 оны эхээр (тусламж 19 ) − дамжууланvіsіm моргейжийн дараах хувь заяа.
3. " Адмирал Головко "
ипотекийн зээл01.02.2012 ( тав хувь заяа), хөөргөх obіtsyat atIIIкв. 2017 он (туслах 20 ). урд obіtsyankoy нь Zgіdno(2016 оны 07-р сарын 28-нд өгсөн - жижиг дайралттай сарын нийт дүн! ) (тусламж 21 ). 2016 оны 10-р сарын 28-нд авсан гэрэл зургаас харахад USC-ийн дэд ерөнхийлөгч илт хөхрөлдөж байсан - формацуудын корпус, гэхдээ Фарбовс биш, тэр болон "Сатурн"ОХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулж AMD-ийн илүү хүргэлт нь зөвхөн 2017 оны "шидэт" төгсгөлд - 2018 оны r.r. (тусламж 22 ). UEC гэдгийг бидэнд мэдэгдээрэйгэж USC-д хөрөнгө оруулалт хийх ёстой - энэ үед 2020 онд дараачийн цолыг өргөх ёстой.
4. " Адмирал Исаков "
ипотекийн зээл14.11.2013 ( 3,2 чулуунууд). Өнөөдрийн байдлаар, SV болон Санчир гаригийн хооронд байгуулсан гэрээний дагуу M55R дизель-хийн турбин (DGTA) нийлүүлэх 2018 онд гарын үсэг зурсан байх магадлал багатай юм. (туслах 23 ). Є"Толгой", "Исакив" хоёрыг нэг ээлжээр Тэнгисийн цэргийн хүчинд шилжүүлнэ гэж найдаж байна (энэ нь илүү үр дүнтэй байх байсан.ЯкбиХоёр хөлөг онгоцон дээр идэвхтэй ба пидём цолтнууд харагдсаннэг өдөр ) ( ) .
Висновок
Чи төслийг 11 жилийн турш эхлүүлсэн бөгөөд тэргүүлэгч хөлөг нь юу байх вэ? Энэ нь гайхмаар зүйл биш, юу ч байхгүй - кордоны ард энэ ангид (дэд ангид) гүйцэтгэлийн шинж чанарт (хөлөг онгоцны гоо зүйн хувьд үл хамаарах зүйл) төгс төгөлдөр зүйл бий болсонгүй. Пуужин, радиогийн инженерчлэл 22350-ийг өдөр тутмын амьдралын нийтлэг нэр томъёог сунгах замаар сайжруулж, сайжруулсан гэдгийг сайжруулахын тулд боломжтой юм. дарсны цуглуулгатай шинэ фрегат худалдаж аваарай, энэ нь чулуугаар улам үзэсгэлэнтэй болдог.Энд бүдүүлэг нь үүнийг хэтрүүлэхгүй бөгөөд цувралыг аль болох хурдан Тэнгисийн цэргийн хүчинд шилжүүлэх болно - эс тэгвээс дарс нь ocet болж хувирна.■
2. BF-ийн сургалтанд "Горшкив",14.11.2016
(2016 оны 11-р сарын 20-ны өдрийн "Оросод үйлчлэх" нэвтрүүлгийн дэлгэцийн зурагадмин
, forums.airbase.ru)
3. Балтийн тэнгис дэх "Адмирал Горшков",
22.11.2016
09:55-09:57 (зурагЛуу 64
forums.airbase.ru сайтаас)
8-9. "Адмирал Горшков" Санкт-Петербургт ирж,24.11.2016 , шарх (зурагОросын зэвсэг forums.airbase.ru сайтаас)
10. "Адмирал Горшков" Пивничная усан онгоцны усан онгоцны усан онгоцны зогсоол дахь засварын талаар,21.01.2017
(ЗурагСонирхолтой
forums.airbase.ru сайтаас)
11. Добудовная далангийн дэргэдэх "Адмирал Касатонов" Пивничная усан онгоцны үйлдвэр,28.10.2016
(ЗурагСонирхолтой
forums.airbase.ru сайтаас)
12. Пивничный усан онгоцны үйлдвэр дэх "Касатонов",13.12.2016 (ЗурагVAM forums.airbase.ru сайтаас)
13-15. "Адмирал Касатонов", Н.Екримчанин , forums.airbase.ru, 2016.12.21-нд нийтлэгдсэн)
16. Элинга Пивничная усан онгоцны үйлдвэрт гулгах зам дээр "Адмирал Головко",28.10.2016 (ЗурагСонирхолтой forums.airbase.ru сайтаас)
17. Nayimovirnishe, "Адмирал Исаков" (цаана) SV Elinga ("Полигон" нэвтрүүлгээс T24 сувагт дэлгэцийн зураг, 2016.01.15-нд гаргасан.Том ЛоМ 1 , forums.airbase.ru)