Экраноплан "Лун" - усан онгоц, далайн ратувалникийн аянга цахилгаан. Нөлөөллийн дэлгэцоплан "Лун" пуужингийн хөлөг онгоцны экраноплан

1987 онд 400 тоннын даацтай байлдааны пуужин тээгч экраноплан цувралын анхны хөлөг онгоц zіyshov "Lun" усан дээр гарч ирэв. Толгой зохион бүтээгч нь Кириллов байв. Усан онгоцыг 3М80 эсвэл 80М "Москити" далавчит пуужингаар харвасан (НАТО-ын тэмдэглэгээ SS-N-22 Sunburn). Нөгөө "Лүн"-ийг мөн пуужин тээгч болгон тавьсан боловч эхэлсэн хувиргалт нь өөр өөрийн засварыг хийж, түүнийг орлуулахаар төлөвлөжээ.
LTH:
Өөрчлөлт Лун
Далавчны урт, м 44.00
Довжина, м 73.80
Өндөр, м 19.20
Хөлийн талбай, м2 550.00
масс, кг
хоосон дэнлүү 243000
дээд тал нь 380000 PLN
Хөдөлгүүрийн төрөл 8 TRD NK-87
Хүч, кгс 8 х 13000
Хамгийн дээд хурд, км/жил 500
Практик зай, км 2000
Дэлгэц дээрх тэнгэрийн өндөр, м 1-5
Далайн урсах чадвар, бөмбөг 5-6
Экипаж, дугаар 10
Дизайн: ЗМ-80 Москит хөлөг онгоцны эсрэг 6 пуужин харвагч
Лун усан онгоцны зогсоол дээр roztashovuetsya, тусгайлан шинэ, vantageopidiomnistyu 500 тонн зориулагдсан.

"Орлятко", "Лүн"-ийн үзэмжээр би хөдөлж чадахгүй, зөвхөн гидролиз хийж чадна, би өөрөө эрэг дээр гарч чадахгүй. Надад хуурай хөвөгч усан онгоцны зогсоол хэрэгтэй байна.

Энэ усан онгоцны зогсоолыг чирэх завиар чирэх урсгал руу оруулдаг, дараа нь бид хэдэн метрийн зайд (магадгүй 10 метр хүртэл) zanuryuetsya, цаашлаад пидплив байдаг экраноплан өөрөө явна.

Экранопланд ноцтой гэмтэл учруулсан: иймээс усан онгоцны үйлдвэрт эдгээр технологиудыг эвдэж сүйтгэх нь өмхий үнэртэй адил юм. Тим ба өвөрмөц йогийн эрүүл мэнд.

Cim obt_chnik дор далайн радарын станцыг мэддэг. Дундыг нь харах нь дараагийнх нь байх болно. бичлэгүүд.

Лун нь Кузнецовын дизайны товчооны найман хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. За, тэд үүнийг ІL-62 дээр тавьсан тул надад өршөөл үзүүлэхгүй байна, гэхдээ энд далайн хувилбар болон эргэдэг хушуу байдаг
Хөдөлгүүрийн төрөл 8 TRD NK-87
Хүч, кгс 8 х 13000

Энэ нь надад оньсого үлдээв: яагаад ийм хаалгатай ганц dvigun хаагдсан бэ?

Цоргоны харагдац

Хэрэв Лун тайвширвал дуусаагүй "Рятувалник" дээр зогсох мэт хөдөлгүүрүүдийг ти-ээр солихоор төлөвлөж байна.

s-p_d криллийн төрөл:

Экраноплангийн их бие нь функциональ байдлаар довжинагаас гадна хэсэг (дүүрэг) хуваагддаг: нум, дунд, хойд, хөлийн хэсэг, тогтворжуулагч. Нумын хэсэгт (ТБХГ-ыг хамгаалдаг эд хөрөнгө, байгууламж бүхий байр) багийн гишүүдийн дугуйны тавиур, толгойн хөдөлгүүрүүд байрладаг тулгуур, нэмэлт хөдөлгүүр, цахилгаан станц бүхий тулгуурын бүсэд байрлах байр байдаг. системүүд; дунд (нумнаас их биений дунд хүртэл орох) - эзэмших, турших, тулалдах?, түүнчлэн гал тогооны өрөө, бие засах газар, багийн бүхээг, "архинд (их биений дунд хэсгийг харах) хатуу) - эзэмшигчдийг туршихаар хадгалагдсан хэвээр байна; киелийн бүсэд - станцад цахилгаан эрчим хүч бүхий экранопланыг хангах цахилгаан станц, навигаци, дуудлага хийх зориулалттай радио электрон тоног төхөөрөмжийн цогцолбор. 12 м-ийн өндөрт тогтворжуулагчийн уулзвар дээр, усны шугамын өмнө харваачдын суудал суулгажээ.

Экранопланын багийн бүрэлдэхүүнд 7 офицер, 4 гэрээт ажилтан (дунд ажилтан) багтжээ. Иогийн бие даасан байдал 5 деб.

dvigunami нь тулгуур багана Tse доод харах

Үнэн хэрэгтээ дэлгэцийн эффект нь зөвхөн салхинд хийсэх замаар тусгай гаднах барилга байгууламжаар биш, харин өсөн нэмэгдэж буй урсгалаар л холдуулдаг ижил дэр юм. Тийм ч учраас ийм төхөөрөмжүүдийн "далавч" нь зөвхөн дээд хавтгай дээрх өргөссөн дэд хэсгийн нуруунд ("хэвийн" онгоц шиг) төдийгүй доод хавтгайн доор өргөгдсөн дэд хэсгийн нуруунд хүчийг бий болгодог. Зөвхөн хэдэн см хүртэл нуман дээр үүсгэх боломжтой kіlkoh метр) Tsya өндөр нь криллийн хамгийн урт дундаж аэродинамик хөвч (MAC) -тай тэнцүү байна. Үүний тулд экранопланы далавчнууд нь жижиг подовження бүхий Виконатигаар найгадаг.

de l нь криллийн өргөн (криллийн хөвч), V нь дууны хурд, h нь нислэгийн өндөр, v нь нислэгийн хурд юм.

Криллийн MAR их байх тусам дээлний швед чанар, өндөр нь бага байх тусам дэлгэцийн нөлөө их байх болно.
Жишээлбэл, Иволга дэлгэцтэй онгоцны 0.8 м-ийн өндөрт нислэгийн хамгийн дээд хүрээ нь 1150 км, ижил зорилготой 0.3 метрийн өндөрт аль хэдийн 1480 км байна.

Уламжлал ёсоор, доод давхарт крилл хөвчний талыг дэлгэцэн дээр өндөрт тавьдаг заншилтай байдаг. Цэ нь метр орчим өндөрийг өгдөг. Агуу дэлгэцоплануудад хүрэхийн тулд "дэлгэц дээрх" тэнгэрийн өндөр нь 10 ба түүнээс дээш метр хүрч болно.

Хавтсыг хараад (өөрөөр тэднийг хэрхэн зөв нэрлэх вэ?) Экраноплангийн сүүлээс

Крилл үзүүрийн ойролцоох их биеээс харах

Шалан дээрх зүйлсийн тоо асар их бөгөөд хөлөг онгоц шиг эвдэрсэн нь гайхалтай юм.

Эргэлтэнд холбож, хаалтыг хаах

Lіve жигүүр болон yogo kіntsi дээр хөвөх

Агаарын дэлгэцтэй онгоц болон дэлгэцтэй онгоцны давуу тал

* Өндөр эрч хүч
* Өндөр swidkіst Dosit
* Ekranoplanіv vysoka ekonomіchnіst і bіlsh vіsoka vantazhopіdіomnіst-д pіvnіnі z lіtakami, сарлагийн pіdіomna sіdоmna zіdnoєєєєєєєє з scho utvoryuєєє v_dnogoі efektu.
* хөлөг онгоцыг агаарын дэр, усан доорх далавч дээр эргүүлэх агаарын, байлдааны болон вантажопидёмнимийн шинж чанартай экранопланууд
* Вийскийн хүмүүсийн хувьд экраноплан нь радарууд дээр тийм ч их харагдахгүй байх нь чухал бөгөөд үүнээс гадна декикох метрийн өндөрт нисэх, хурд, хөлөг онгоцны эсрэг мина эсэргүүцэх чадвар юм.
* экраноплануудын хувьд гадаргуугийн төрөл нь чухал биш бөгөөд энэ нь дэлгэц дээр нөлөө үзүүлдэг - хөлдүү усны гадаргуу, цасны түвшин, явах боломжгүй зам гэх мэт үнэр нь хөдөлж болно; Хамгийн сүүлчийн арга бол өмхий "шууд" замаар хөдөлж чаддаг тул газрын дэд бүтэц шаардлагагүй: гүүр, зам гэх мэт.
* орчин үеийн дэлгэцийн нислэг нь анхны нислэгийн хувьд маш аюулгүй байдаг: хоёр нутагтан нислэгт гэмтэл гарсан тохиолдолд хүчтэй шуугиантай усанд орж болно. Энэ шалтгааны улмаас бид буухын өмнөх маневр байгаа эсэхийг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд үүнийг зүгээр л хий хаях замаар хийх боломжтой (жишээлбэл, хөдөлгүүрийн эвдрэл гарсан тохиолдолд). Түүнчлэн, хөдөлгүүрийн маш хангалтгүй байдал нь ихэвчлэн том дэлгэцоплануудад аюулгүй байдаггүй бөгөөд өмхий үнэртэй хөдөлгүүрүүд нь асгарсан хөдөлгүүртэй байж болох ба гарааны болон маршийн бүлэгт хуваасан бөгөөд маршийн бүлгийн хөдөлгүүрийн хангалтгүй байдлыг нөхөж болно. гарааны бүлгийн хөдөлгүүрүүдийн нэгийг ажиллуулах.
* Онгоцууд аэродромын бус нисэх онгоц руу нисдэг - буухын тулд тусгайлан бэлтгэсэн алтан шаргал өнгөтэй байх шаардлагагүй, гэхдээ зөвхөн усны талбай эсвэл газрын талбайн хэмжээнд л хангалттай.

Недолики

* Экраноплануудын тогтмол үйл ажиллагааны ноцтой өөрчлөлтүүдийн нэг бол маш их ашиг тустай (vzdovzh r_k) шувуудын хамгийн их концентрацитай бүсээс зугтах нь гарцаагүй.
* Экраноплан бүхий керування нь агаарт керування хэлбэрээр гэрэлтдэг бөгөөд тодорхой ур чадвар ашиглана.
* Экраноплан гадаргуутай "холбох" ба тэгш бус гадаргуу дээгүүр нисч чадахгүй; kogo nedolіku тайвшруулах ekranolіt
* Хэдийгээр энэ нь "дэлгэцэн дээр" байгаа бөгөөд энэ нь агаарын хөлгийн эрчим хүчний түвшин доогуур, бага эрчим хүчний түвшинтэй холбоотой байсан ч гэсэн анхан шатны горим нь тээврийн онгоцныхтой адил ачааны даацыг нэмэгдүүлэх бөгөөд нэмэлт онгоц буух хүртэл боломжтой. хөдөлгүүрийг үндсэн дээр асаах) эсвэл үндсэн хөдөлгүүрт зориулсан тусгай эхлүүлэх горимууд нь нэмэлт витратип үүсгэдэг.

Үлдсэн цагт экраноплантай холбоотой түүх бүрэн эдгэрсэн
дэмжигдээгүй эргэлт. Аль оюун ухааны хэтийн төлөвт дүн шинжилгээ хийснээр
technіki i dyyshovshi vysnovku pro znachne, 'yako kazhuchi
бүс нутагт ажиллах (бодит тооны хувьд).
экранопланобудування, АНУ-ын Конгресс тусгай комисс байгуулж,
Poklikanu rozrobiti төлөвлөгөө dії z татан буулгах<русского
нэвтлэх>. Комиссын гишүүд өөрсдөдөө тусламж гуйхыг уриалав
Орос, SEC дээр CCL руу саадгүй явсан. Үлдсэн хэсэг нь чимэглэл
povіdomilo Москва би авч явсан
Батлан хамгаалах аж үйлдвэрийн улсын хороо, БХЯ-тай хэлэлцээр хийх
Экспортын хяналтын комиссын ивээл дор америкчууд
ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны хөгжил, цэргийн техник, технологи. Тэгээд хавсаргахгүйн тулд
zayvoї хэлэлцээрийн сэдвийг хүндэтгэх, допинг америкчууд
Америкийн пид пүүсийн зарц нартай яаравчлахыг уриалав
намайг төвийг сахисан гэж дууд<Российско-американская наука>(RAS), i нь її
зуучлалаар гадаад дахь fahivtsiv төлөөлөгчдийн авчээ
CCL SPK-д зочлох, дизайнеруудтай холбоо тогтоох чадвар
ekranoplanіv, z'yasuvati, боломжтой бол дэлгэрэнгүй мэдээлэл, юу жиргэх вэ. Потим
Оросын тал уулзалтыг зохион байгуулахыг эелдэгээр зөвшөөрөв
Каспийскийн баазаас амьд үлдсэн америкчууд өмхий үнэргүй байж чадна
хилийн өмнө бэлтгэлийн зураг, видео бичлэг дээр дэлгэрэнгүй харуулав
vilotu тусгайлан энэ айлчлал<Орленок>.

Америкийн агуулах руу хэн орж байна<десанта>? Керивник
төлөөлөгчид - UPU хурандаа Фрэнсис, маш онцгой хөтөлбөр юм
ирээдүйтэй эелдэг дарс үйлдвэрлэгчийг бий болгох
харагдахуйц байсан fakhіvtsі z шинжлэх ухааны хувьд сүүлийн үеийн төвүүд,
НАСА-гийн гишүүд, түүнчлэн агаарын тээврийн компаниудын төлөөлөгчид
Америк. Тэдний дунд хамгийн чухал мэргэжил бол Берт Рутан юм.
уламжлалт бус аэродинамик схемийг зохиох замаар
<Вояжер>, аль дээр нь sprat тэр його ах zdіysniv нь чулуурхаг юм
дэлхийг тойрох зогсолтгүй нислэг. Түүнчлэн төлөөлөгчдийн агуулахын өмнө
Оросын төлөөлөгчдийн шоунд оролцсон хүмүүсийн үгний ард
хувь хvмvvсийг багтаасан эрх бvхий байгууллагууд хувь заяаны алба хаах алба
Радианскийн талаарх мэдээллийг боломжтой бүх аргаар цуглуулсан
экранопланууд ба урьд нь зненацка нисэх чадварыг устгасан
vlasnі ochі дээр - i navіt dotorknutis - таны харсан объект руу
хүндэтгэх.

Эдгээр айлчлалын дараа Америкийн
татвар төлөгчид нийтдээ 200 мянган доллар, бидний шинэ найзууд
Та 5-6 жилийн турш нэг сая килка хэмнэж чадна.
улсын агаарын хөлгийн төслүүдийг хуваах хугацааг богиносгох.
Чуулганы зохион байгуулалтын талаар АНУ-ын төлөөлөгчид хоол
Энэ галерейд таны гадаад төрхийг арилгах үйл ажиллагаа
Kіntseva мета - бузар муутай тээвэрлэх буух экраноплан бүтээх
Шведийн хариу арга хэмжээний 5000 тонн хүртэлх ачааны машинтай Америкийн хүчнийхэн. дээр
Бүх хөтөлбөрт 15 тэрбум доллар шаардлагатай байж магадгүй.
суми Оросын шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлд хөрөнгө оруулалт хийж болно
Ирээдүйд юу хөрөнгө оруулалт хийх нь тодорхойгүй хэвээр байна
Хэлэлцээр, 200 мянган долларыг нь авчихвал зардлыг нөхдөггүй
Үйлдвэр авчрахаар 300 сая рубль авсан TsKL
би болно<Орленка>, харилцан зааварчилгааг дэмжих
spіvrobіtnitstva авчирсангүй

Тусгаар тогтнолын төлөө ийм харилцаа холбоо нь гунигтай тухай sumnіvi дээр
ОХУ-ыг өдөөх сонирхол, Комиссын өндөр албан тушаалтны хариу үйлдэл
экспортын хяналтаас
ОХУ-ын Андрей Логвиненка Каспийск хотод шинэ дүр төрхийг төлөвлөөгүй байна
(америкчуудтай хамт) хэвлэлийн төлөөлөгч. Албан ёсоор
mіrkuvannya нууцыг илгээсэн байх ('), vіn namagavsya хашаа
Сэтгүүлчид бааз руу орж, дараа нь би юу олж харав.
Мэдээллийн урсгалаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд энэ даалгаварт оруулах ёсгүй гэж тайлбарлав
экраноплан болон хөтөчтэй Орос-Америкийн харилцааны тухай найз
Бид америкчуудад бичсэн гэж нэмээд юу бичихээ мэдэж болно
Мэдээжийн хэрэг, гэхдээ Америкийн тус улсад хийсэн айлчлалын талаар нэг ч үг хэлээгүй
нууц объект.

Мөн биеийг зэврэлтээс хамгаалах тусгай битүүмжлэл (цахилгаан химийн).

Гидравлик шингэнийг бэхлэх нугас.

Миний гарын тэнхлэг дэлгэцоплан дээр хүрэв.
1987 онд 400 тоннын даацтай байлдааны пуужин тээгч экраноплануудын цувралын анхны хөлөг онгоц zіyshov "Lun" усан дээр байв. Толгой зохион бүтээгч нь Кириллов байв. Усан онгоцыг 3М80 эсвэл 80М "Москити" далавчит пуужингаар харвасан (НАТО-ын тэмдэглэгээ SS-N-22 Sunburn). Нөгөө "Лүн"-ийг мөн пуужин тээгч болгон тавьсан боловч эхэлсэн хувиргалт нь өөр өөрийн засварыг хийж, түүнийг орлуулахаар төлөвлөжээ.
LTH:
Өөрчлөлт Лун
Далавчны урт, м 44.00
Довжина, м 73.80
Өндөр, м 19.20
Хөлийн талбай, м2 550.00
масс, кг
хоосон дэнлүү 243000
дээд тал нь 380000 PLN
Хөдөлгүүрийн төрөл 8 TRD NK-87
Хүч, кгс 8 х 13000
Хамгийн дээд хурд, км/жил 500
Практик зай, км 2000
Дэлгэц дээрх тэнгэрийн өндөр, м 1-5
Далайн урсах чадвар, бөмбөг 5-6
Экипаж, дугаар 10
Дизайн: ЗМ-80 Москит хөлөг онгоцны эсрэг 6 пуужин харвагч

Цаг агаар сайхан байсан тул гэрэл зургууд гэрэл гэгээтэй байсан, гэхдээ одоо бас байна: tobto.
Дахин маш олон зураг, мөн ижил төрлийн олон зураг байх болно.
Лун усан онгоцны зогсоол дээр roztashovuetsya, тусгайлан шинэ, vantageopidiomnistyu 500 тонн зориулагдсан.

"Орлятко", "Лүн"-ийн үзэмжээр би хөдөлж чадахгүй, зөвхөн гидролиз хийж чадна, би өөрөө эрэг дээр гарч чадахгүй. Надад хуурай хөвөгч усан онгоцны зогсоол хэрэгтэй байна.

Энэ усан онгоцны зогсоолыг чирэх завиар чирэх урсгал руу оруулдаг, дараа нь бид хэдэн метрийн зайд (магадгүй 10 метр хүртэл) zanuryuetsya, цаашлаад пидплив байдаг экраноплан өөрөө явна.

Экранопланд ноцтой гэмтэл учруулсан: иймээс усан онгоцны үйлдвэрт эдгээр технологиудыг эвдэж сүйтгэх нь өмхий үнэртэй адил юм. Тим ба өвөрмөц йогийн эрүүл мэнд.

Cim obt_chnik дор далайн радарын станцыг мэддэг. Дундыг нь харах нь дараагийнх нь байх болно. бичлэгүүд.

Лун нь Кузнецовын дизайны товчооны найман хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. За, тэд үүнийг ІL-62 дээр тавьсан тул надад өршөөл үзүүлэхгүй байна, гэхдээ энд далайн хувилбар болон эргэдэг хушуу байдаг
Хөдөлгүүрийн төрөл 8 TRD NK-87
Хүч, кгс 8 х 13000

Энэ нь надад оньсого үлдээв: яагаад ийм хаалгатай ганц dvigun хаагдсан бэ?

Цоргоны харагдац

Криллийн хажуугийн харагдах байдал.

Дэлхийгээс :-))

Хэрэв Лун мэдэгдэж байгаа бол дуусаагүй "Рятувалник" дээр зогсох мэт хөдөлгүүрийг ти-ээр солихоор төлөвлөж байна.

s-p_d криллийн төрөл:

Экраноплангийн их бие нь функциональ байдлаар довжинагаас гадна хэсэг (дүүрэг) хуваагддаг: нум, дунд, хойд, хөлийн хэсэг, тогтворжуулагч. Нумын хэсэгт (ТБХГ-ыг хамгаалдаг эд хөрөнгө, байгууламж бүхий байр) багийн гишүүдийн дугуйны тавиур, толгойн хөдөлгүүрүүд байрладаг тулгуур, нэмэлт хөдөлгүүр, цахилгаан станц бүхий тулгуурын бүсэд байрлах байр байдаг. системүүд; дунд (нумнаас их биений дунд хүртэл орох) - эзэмших, турших, тулалдах?, түүнчлэн гал тогооны өрөө, бие засах газар, багийн бүхээг, "архинд (их биений дунд хэсгийг харах) хатуу) - эзэмшигчдийг туршихаар хадгалагдсан хэвээр байна; киелийн бүсэд - станцад цахилгаан эрчим хүч бүхий экранопланыг хангах цахилгаан станц, навигаци, дуудлага хийх зориулалттай радио электрон тоног төхөөрөмжийн цогцолбор. 12 м-ийн өндөрт тогтворжуулагчийн уулзвар дээр, усны шугамын өмнө харваачдын суудал суулгажээ.

Экранопланын багийн бүрэлдэхүүнд 7 офицер, 4 гэрээт ажилтан (дунд ажилтан) багтжээ. Иогийн бие даасан байдал 5 деб.

dvigunami нь тулгуур багана Tse доод харах

Үнэн хэрэгтээ дэлгэцийн эффект нь зөвхөн салхинд хийсэх замаар тусгай гаднах барилга байгууламжаар биш, харин өсөн нэмэгдэж буй урсгалаар л холдуулдаг ижил дэр юм. Тийм ч учраас ийм төхөөрөмжүүдийн "далавч" нь зөвхөн дээд хавтгай дээрх өргөссөн дэд хэсгийн нуруунд ("хэвийн" онгоц шиг) төдийгүй доод хавтгайн доор өргөгдсөн дэд хэсгийн нуруунд хүчийг бий болгодог. Зөвхөн хэдэн см хүртэл нуман дээр үүсгэх боломжтой kіlkoh метр) Tsya өндөр нь криллийн хамгийн урт дундаж аэродинамик хөвч (MAC) -тай тэнцүү байна. Үүний тулд экранопланы далавчнууд нь жижиг подовження бүхий Виконатигаар найгадаг.

de l нь криллийн өргөн (криллийн хөвч), V нь дууны хурд, h нь нислэгийн өндөр, v нь нислэгийн хурд юм.

Дэлгэцийн эффектийн атгах төв (хүч тайлагналын өндөр цэг) нь арын ирмэгт ойртох тусам "дээд" доод хүчний бариулын төв нь урд ирмэг рүү ойртох тусам дэлгэцийг дэлгэц рүү авчрах болно. дээд өргөлтийн хүч нь атгах төв нь илүү их буцаж шилжинэ. Энэ нь тэнцвэржүүлэх асуудалд хүргэдэг. Өндөр өөрчлөлт, тэнцвэрийн өөрчлөлт, хурдны өөрчлөлт - мөн. Нахил могойн гол руу ташуу хашгирлаа. Тиймээс, экраноплан бүхий керування нь тодорхой ур чадвартай байдаг.
Хавчуур дээрх s-p_d крилл, эсвэл тэдгээрийг хэрхэн зөв нэрлэх талаар Tse харах. Тэднийг доошлуулсны дараа: өмхий үнэр нь ижил байрлалд ордог бөгөөд үүний дараа хөдөлгүүрийг далавчны доор дахин шахаж, дэлгэц нь уснаас дээшилж, нурж эхэлдэг.

Хавтсыг хараад (өөрөөр тэднийг хэрхэн зөв нэрлэх вэ?) Экраноплангийн сүүлээс

Крилл үзүүрийн ойролцоох их биеээс харах

Львов Крылогийн үзэмж

Шалан дээрх зүйлсийн тоо асар их бөгөөд хөлөг онгоц шиг эвдэрсэн нь гайхалтай юм.

Эргэлтэнд холбож, хаалтыг хаах

Lіve жигүүр болон yogo kіntsi дээр хөвөх

хөвөх гадаргуу

Биеийн хажуу талаас вин

Агаарын дэлгэцтэй онгоц болон дэлгэцтэй онгоцны давуу тал

* Өндөр эрч хүч
* Өндөр swidkіst Dosit
* Ekranoplanіv vysoka ekonomіchnіst і bіlsh vіsoka vantazhopіdіomnіst-д pіvnіnі z lіtakami, сарлагийн pіdіomna sіdоmna zіdnoєєєєєєєє з scho utvoryuєєє v_dnogoі efektu.
* хөлөг онгоцыг агаарын дэр, усан доорх далавч дээр эргүүлэх агаарын, байлдааны болон вантажопидёмнимийн шинж чанартай экранопланууд
* Вийскийн хүмүүсийн хувьд экраноплан нь радарууд дээр тийм ч их харагдахгүй байх нь чухал бөгөөд үүнээс гадна декикох метрийн өндөрт нисэх, хурд, хөлөг онгоцны эсрэг мина эсэргүүцэх чадвар юм.
* экраноплануудын хувьд гадаргуугийн төрөл нь чухал биш бөгөөд энэ нь дэлгэц дээр нөлөө үзүүлдэг - хөлдсөн усны гадаргуу, цасны түвшин, явах боломжгүй зам гэх мэт үнэр нь хөдөлж болно; Хамгийн сүүлчийн арга бол өмхий "шууд" замаар хөдөлж чаддаг тул газрын дэд бүтэц шаардлагагүй: гүүр, зам гэх мэт.
* орчин үеийн дэлгэцийн нислэг нь анхны нислэгийн хувьд маш аюулгүй байдаг: хоёр нутагтан нислэгт гэмтэл гарсан тохиолдолд хүчтэй шуугиантай усанд орж болно. Энэ шалтгааны улмаас бид буухын өмнөх маневр байгаа эсэхийг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд үүнийг зүгээр л хий хаях замаар хийх боломжтой (жишээлбэл, хөдөлгүүрийн эвдрэл гарсан тохиолдолд). Түүнчлэн, хөдөлгүүрийн маш хангалтгүй байдал нь ихэвчлэн том дэлгэцоплануудад аюулгүй байдаггүй бөгөөд өмхий үнэртэй хөдөлгүүрүүд нь асгарсан хөдөлгүүртэй байж болох ба гарааны болон маршийн бүлэгт хуваасан бөгөөд маршийн бүлгийн хөдөлгүүрийн хангалтгүй байдлыг нөхөж болно. гарааны бүлгийн хөдөлгүүрүүдийн нэгийг ажиллуулах.
* Онгоцууд аэродромын бус нисэх онгоц руу нисдэг - буухын тулд тусгайлан бэлтгэсэн алтан шаргал өнгөтэй байх шаардлагагүй, гэхдээ зөвхөн усны талбай эсвэл газрын талбайн хэмжээнд л хангалттай.

Недолики

Америкийн агуулах руу хэн орж байна<десанта>? Керивник
төлөөлөгчид - АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний хурандаа Фрэнсис маш онцгой хөтөлбөр юм
ирээдүйтэй эелдэг дарс үйлдвэрлэгчийг бий болгох
харагдахуйц байсан fakhіvtsі z шинжлэх ухааны хувьд сүүлийн үеийн төвүүд,
НАСА-гийн гишүүд, түүнчлэн агаарын тээврийн компаниудын төлөөлөгчид
Америк. Тэдний дунд хамгийн чухал мэргэжил бол Берт Рутан юм.
уламжлалт бус аэродинамик схемийг зохиох замаар
<Вояжер>, аль дээр нь sprat тэр його ах zdіysniv нь чулуурхаг юм
дэлхийг тойрох зогсолтгүй нислэг. Түүнчлэн төлөөлөгчдийн агуулахын өмнө
Оросын төлөөлөгчдийн шоунд оролцсон хүмүүсийн үгний ард
хувь хvмvvсийг багтаасан эрх бvхий байгууллагууд хувь заяаны алба хаах алба
Радианскийн талаарх мэдээллийг боломжтой бүх аргаар цуглуулсан
экранопланууд ба урьд нь зненацка нисэх чадварыг устгасан
vlasnі ochі дээр - би navіt dotorknutis - таны харсан объект
хүндэтгэх.

Эдгээр айлчлалын дараа Америкийн
татвар төлөгчид нийтдээ 200 мянган доллар, бидний шинэ найзууд
Та 5-6 жилийн турш нэг сая килка хэмнэж чадна.
улсын агаарын хөлгийн төслүүдийг хуваах хугацааг богиносгох.
Чуулганы зохион байгуулалтын талаар АНУ-ын төлөөлөгчид хоол
Энэ галерейд таны гадаад төрхийг арилгах үйл ажиллагаа
Kіntseva мета - бузар муугаар тээвэрлэх буух экраноплан бүтээх
Шведийн хариу арга хэмжээний 5000 тонн хүртэлх ачааны машинтай Америкийн хүчнийхэн. дээр
Бүх хөтөлбөрт 15 тэрбум доллар шаардлагатай байж магадгүй.
Сумиг Оросын шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлд хөрөнгө оруулах боломжтой -
Ирээдүйд юу хөрөнгө оруулалт хийх нь тодорхойгүй хэвээр байна
Хэлэлцээр, 200 мянган долларыг нь авчихвал зардлыг нөхдөггүй
Үйлдвэр авчрахаар 300 сая рубль авсан TsKL
би болно<Орленка>, харилцан зааварчилгааг дэмжих
spіvrobіtnitstva авчирсангүй

Тусгаар тогтнолын төлөө ийм харилцаа холбоо нь гунигтай тухай sumnіvi дээр
ОХУ-ыг өдөөх сонирхол, Комиссын өндөр албан тушаалтны хариу үйлдэл
экспортын хяналтаас
ОХУ-ын Андрей Логвиненка Каспийск хотод шинэ дүр төрхийг төлөвлөөгүй байна
(америкчуудтай хамт) хэвлэлийн төлөөлөгч. Албан ёсоор
mіrkuvannya нууцыг илгээсэн байх ("), vіn namagavsya хашаа
Сэтгүүлчид бааз руу орж, дараа нь би юу олж харав.
Мэдээллийн урсгалаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд энэ даалгаварт оруулах ёсгүй гэж тайлбарлав
экраноплан болон хөтөчтэй Орос-Америкийн харилцааны тухай найз
Бид америкчуудад бичсэн гэж нэмээд юу бичихээ мэдэж болно
Мэдээжийн хэрэг, гэхдээ Америкийн тус улсад хийсэн айлчлалын талаар нэг ч үг хэлээгүй
нууц объект.

Мөн биеийг зэврэлтээс хамгаалах тусгай битүүмжлэл (цахилгаан химийн).

Тариалахад туслахын тулд гидролиз нь ялалт юм. Zavdyaki tsyomu экраноплан 5 метр хүртэл hvilyuvanni үед өргөж, сууж болно.

Сүүлээс гидролизийн харагдах байдал.

Гидравлик шингэнийг бэхлэх нугас.

Гидролизийн өөр нэг үзэл бодол

Экраноплануудын бүтэц

Экраноплануудын бүтцээс хоёр сургуулийг харж болно: шулуун далавчтай радианска (Ростислав Алексиев) ба гурвалжин далавчтай далавч (Олександра Липпиша) (араагаа, тиймээс энэ нь сум шиг хэлбэртэй байдаг) хөндлөн эргэдэг). V. схем R. Є. Aleksєєva vymagaє илүү ажил, тогтворжуулах, гэхдээ бас та маш их хурдтай, нисэх горимд нурж боломжийг олгодог.

Lіppisha схемд ердийн тогтворгүй байдлыг (далавчтай шүүрдэх ба далавчтай хөндлөн V бүхий далавч) бууруулах боломжийг багтаасан бөгөөд энэ нь жижиг хэмжээтэй, атираатай оюун ухаанд экранопланын тэнцвэрийн хэмжээг багасгах боломжийг олгодог.

Гурав дахь санал болгож буй схем нь Г.Йорга (FRN)-ийн тандем схем байсан бөгөөд залгамжлагчдын амжилтыг (автоматаар тогтворжуулах) дараалан дэмжих боломжгүй хэвээр байна.

Тиймээс дэлгэцийн эффектийн санаа нь динамик дэр бүхий хөлөг онгоцыг ялах явдал юм. Экраноплануудыг харахад тэнгэрийн өндөр нь доогуур хэвээр байгаа боловч усан доорх далавч, өмхий дэрэн дээр хөлөг онгоцтой хосоороо эрчим хүч бага зарцуулж илүү хурдтай байх боломжтой.

Сүүлний өдний харагдах байдал

Хэвтээ тогтворжуулагч

Хоёр ажлын нэг нь mіsts strіltsіv

Бид тэнд дунд байна

Босоо тогтворжуулагч

Пуужин хөөргөхдөө разпечений газиваас гарсан Теплозахист их бие: манай шаттлтай ижил материалаар бутлах

Сүүлний өдний урд болон шинэ дээр бүх радарын станцууд мэдэгддэг

Экраноплан бөмбөрцөг дээрээ хөлөг онгоцны эсрэг зургаан хуягт пуужинг "Москит" PU ЗМ-80 хөлөг онгоцны эсрэг пуужингуудыг авч явсан. Пуужинтай чотирма галт тэрэг нь ямар ч хэмжээтэй хөлөг онгоцыг (онгоц тээгчийг оролцуулаад) устгадаг бөгөөд энэ нь усанд автахад хүргэдэг.

Газар дээрээс харах

Далавчнаас харахад: та экраноплан доторх хаалгыг харж болно. Та хөвж мэдэх үед: далавч нь ryatuvalnye zabiv болон сонгон шалгаруулах хөөргөх үед ч илүү сайн уснаас гөлгөр бууж болно.

би орлоо

Экраноплангийн "дас" дунд хэсэгт та мөнгө үрэх боломжтой. Тэдгээрийн нэг нь: сумны эхний ажлын зайны урд болон хөдөлгүүрийн тулгуурын түвшинд байрлах бөгс.

Баруун талын тулгуурыг харах

Ливийн Пилоныг харах

хөөргөгч ба сансрын сум дээрх бүхээгийн хажуугийн харагдах байдал

Баруун талын тулгуураас харах

Бүхээгийн харагдах байдал, ухаалаг бус тэгш хэмтэй сам

Пилон дээрээс бүхээгийн харагдах байдал

Трохи ойртох (та арын толин тусгалыг харж чадах уу?)

Баруун талын тулгуураас харах

Зүүн тулгуураас харах

Тэд: "Дадлага хий, яагаад корпус явах ёстой вэ, тусгай газебо суурилуулах, экранопланд үйлчлэхийн тулд үйлчлэх ёстой.

Тэгээд одоо сүүлний өдний нүхээр авирч үзье

Зүүн хэвтээ тогтворжуулагчийн харагдах байдал

Бөглөө, магадгүй антен

Сүүлээс урагш харах

Экранопланын гол цэг дээр далайн гал гарч байна

Далайн эргээс харах

Урд талд нь усан онгоцны зогсоолын барилгын ажил

Бас нэг галзуу харц. Үнэг нь экраноплан дунд хоол идэхийн тулд крилл vikoristovuєtsya байсан.

Шинэ нэгийг нь гайхалтай хараарай !!!

Тэгээд tse vnutr_shnіy vglyad ажиллаж mіstsya strіlka (ирэх бичлэгийн үр)

Бүх зүйлийг эмх замбараагүй хийсэн гэж бодож байна. Би энэ бичлэгийг зөвхөн найзууддаа зориулан нийтэлж байтал "Тайфун"-ын тухай пост шиг зураг авалт нь нуралт болоогүй нь харагдсан.

Залруулга, нэмэлт оруулсан бүх хүмүүст би талархах болно. Би бас rozpovіdі хүмүүсийг мэдэхийг хүсч байна, yakі явсан эсвэл tsіy tehnіtsі дээр ниссэн.

Өчүүхэн төрлийг л мэдэхийн тулд хол байсан хүнд:
Энэ зарчим нь bula z z nayomim litekhoyu z ekranoplane-ийн түүхтэй ижил байдаг. Vіn іn іlki іslky navchannya molodіv машин дээр v_razu navigator зарцуулсан. Дарс шиг, айдас төрүүлснийхээ дараа тэнд зам тавьж, чимээ шуугиан, гонгинох, чичрэх, чи баас харахгүй, толгойд чинь ганц л бодол бий - бид амьд байна, бид хашгирна. Тиймээс би залгаагүй, тэд хассан

Тиймээс би илүү ухаалаг байх болно, би хэрхэн санал болгож чадах вэ, би сэдвийг хэрхэн номонд оруулах вэ?

2. LTH:
Өөрчлөлт Лун
Далавчны урт, м 44.00
Довжина, м 73.80
Өндөр, м 19.20
Хөлийн талбай, м2 550.00
масс, кг
хоосон дэнлүү 243000
дээд тал нь 380000 PLN
Хөдөлгүүрийн төрөл 8 TRD NK-87
Хүч, кгс 8 х 13000
Хамгийн дээд хурд, км/жил 500
Практик зай, км 2000
Дэлгэц дээрх тэнгэрийн өндөр, м 1-5
Далайн урсах чадвар, бөмбөг 5-6
Экипаж, дугаар 10
Дизайн: ЗМ-80 Москит хөлөг онгоцны эсрэг 6 пуужин харвагч

Цаг агаар сайхан байсан, гэрэл зургууд нь гэрэл гэгээтэй байсан, гэхдээ үүний тулд.
Дахин маш олон зураг, мөн ижил төрлийн олон зураг байх болно.
Mіsyats усан онгоцны зогсоол дээр roztashovuєtsya, тусгайлан шинэ, vantageopidyomnіstyu 500 тонн зориулагдсан.

3. Би "Орлятко", "Лүн"-ийн үзэмжээр алхаж чадахгүй, би зөвхөн гидролиз болсон, би өөрөө эрэг рүү авирч чадахгүй. Үүний тулд танд хуурай хөвөгч усан онгоцны зогсоол хэрэгтэй.

4. Энэ усан онгоцны зогсоолыг чирэх завиар чирэх урсгал руу оруулаад дараа нь нэг метрийн зайд zanuryuetsya (энэ нь 10 метр хүртэл zanurennya боломжтой) болон pіdsplivає нь илүү хол дэлгэцоплан, өөрөө явдаг.

5. Экраноплан хүчтэй халдлагад өртсөн: тиймээс, усан онгоцны үйлдвэрт технологийн сүйрэл, өмхий үнэртэй адил. Тим болон илүү өвөрмөц йогийн zdіbnosti.

6. Далайн радарын станцыг obtіchnik гэж нэрлэдэг.

7. Лун Кузнецовын дизайны товчооны найман хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Тиймээс тэд үүнийг IL-62 дээр тавьсан бөгөөд би үүнийг өршөөхгүй, гэхдээ энд далайн хувилбар дээр эргэдэг хушуу байдаг. Хөдөлгүүрийн төрөл 8 турбо тийрэлтэт хөдөлгүүр NK-87. Хүч, кгс 8х13000.

8. Энэ нь надад оньсого үлдээв: яагаад ийм хаалгатай ганц dvigun хаагдсан бэ?

9. Цоргоны харагдах байдал.

10.

11.

12.

13. Криллийн талаас харах.

14. Дэлхийгээс.

15. Луныг сануулахын тулд хөдөлгүүрийг дуусаагүй "Рятувалник" дээр зогсож байгаа хөдөлгүүрүүдээр солихоор төлөвлөж байна.

16. Экраноплангийн их бие нь функциональ байдлаар довжинагаас гадна чотир хэсгүүдэд (дүүрэг) хуваагддаг: нум, дунд, өвөр, хөлний хэсэг, тогтворжуулагч. Нумын хэсэгт (ТБХГ-ыг хамгаалдаг эд хөрөнгө, байгууламж бүхий байр) багийн гишүүдийн дугуйны тавиур, толгойн хөдөлгүүрүүд байрладаг тулгуур, нэмэлт хөдөлгүүр, цахилгаан станц бүхий тулгуурын бүсэд байрлах байр байдаг. системүүд; дунд хэсэгт (нумнаас их биений дунд хүртэл орох) - эзэмшил, тэр тулааныг турших, түүнчлэн галлер, жорлон, багийн бүхээг, "ар талд (их биений дунд хэсгийг ар тал хүртэл харах) ) - одоохондоо эд хөрөнгийг туршиж үзэхэд зориулагдсан болно; килийн талбайн ойролцоо - станцын экранопланыг цахилгаан эрчим хүчээр хангах цахилгаан станц, навигаци, харилцаа холбоог хангах радио электрон тоног төхөөрөмжийн цогцолбор. 12 м-ийн өндөрт тогтворжуулагчийн уулзвар дээр, усны шугамын өмнө харваачдын суудал суулгажээ. Экранопланын багийн бүрэлдэхүүнд 7 офицер, 4 гэрээт ажилтан (дунд ажилтан) багтжээ. Иогийн бие даасан байдал 5 деб.

17. Двигунами бүхий пилоныг доороос харах.

18. Үнэн хэрэгтээ дэлгэцийн эффект нь зөвхөн тусгай зориулалтын барилга байгууламжаар биш, харин өсөн нэмэгдэж буй урсгалаар агаар шахах замаар бүрддэг ижил дэр юм. Тийм ч учраас ийм төхөөрөмжүүдийн "далавч" нь зөвхөн дээд хавтгай дээрх өргөссөн дэд хэсгийн нуруунд ("хэвийн" онгоц шиг) төдийгүй доод хавтгайн доор өргөгдсөн дэд хэсгийн нуруунд хүчийг бий болгодог. хэдэн см хүртэл хэдэн метр нуман дээр л бий болгох боломжтой). Энэ өндөр нь криллийн хуучин дундаж аэродинамик хөвчтэй (MAC) тэнцүү байна. Үүний тулд экранопланы далавчнууд нь жижиг подовження бүхий Виконатигаар найгадаг.

Дэлгэцийн нөлөө нь агаарт салхи (төгсгөлийн өсөлт) дэлхий (ус) -д хүрч, агаарт хүрэхийн тулд дээшилдэг. Энэ зэрэглэлд криллийн доорх дэд өсөлт илүү том гарч ирнэ. Шуурхай байдал нь шилбэ хүртэл өргөжиж, дуу чимээнд илүү хурдан байв. Дэлгэцийн эффектийг харуулсны дараа энэ нь h, de l - криллийн өргөн (криллийн хөвч), V - дууны хурд, h - нислэгийн өндөр, v - өргөнөөс эхэлдэг нь ойлгомжтой. нислэг. Криллийн MAR их байх тусам дээлний швед чанар, өндөр нь бага байх тусам дэлгэцийн нөлөө их байх болно.

Жишээлбэл, Иволга дэлгэцтэй онгоцны 0.8 м-ийн өндөрт нислэгийн хамгийн дээд хүрээ нь 1150 км, ижил зорилготой 0.3 метрийн өндөрт аль хэдийн 1480 км байна. Уламжлал ёсоор, доод давхарт крилл хөвчний талыг дэлгэцэн дээр өндөрт тавьдаг заншилтай байдаг. Цэ нь метр орчим өндөрийг өгдөг. Агуу дэлгэцоплануудад хүрэхийн тулд "дэлгэц дээрх" тэнгэрийн өндөр нь 10 ба түүнээс дээш метр хүрч болно. Дэлгэцийн эффектийн атгах төв (хүч тайлагналын өндөр цэг) нь арын ирмэгт ойртох тусам "дээд" доод хүчний бариулын төв нь урд ирмэг рүү ойртох тусам дэлгэцийг дэлгэц рүү авчрах болно. дээд өргөлтийн хүч нь атгах төв нь илүү их буцаж шилжинэ. Энэ нь тэнцвэржүүлэх асуудалд хүргэдэг. Өндөр өөрчлөлт, тэнцвэрийн өөрчлөлт, хурдны өөрчлөлт - мөн. Нахил могойн гол руу ташуу хашгирлаа. Тиймээс, экраноплан бүхий керування нь тодорхой ур чадвартай байдаг.

Хавтас дээрх z-pіd криллийн Tse харагдах байдал (тэдгээрийн зөв нэр нь юу вэ?). Сүүлчийн буулт хийсний дараа: өмхий баазыг эзэлж, анхны хөдөлгүүрийг далавчны доор дахин шахаж авсны дараа экраноплан жолоочоос дээш гарч, нурж эхэлнэ.

19. Хавхлагуудыг харахад (тэдгээрийн зөв нэр нь юу вэ?) Экраноплангийн сүүлээс.

20. Криллийн төгсгөлийн ойролцоох их биений харагдах байдал.

21. Зүүн талд байгаа krylo дээр харах.

22. Шалан дээрх зүйлсийн тоо асар их бөгөөд хөлөг онгоц шиг эвдэрсэн нь гайхалтай.

23. Эргэлтэнд залгаад түгжээг нь хаа.

24. Иогийн kіnci дээр амьд далавч, хөвөгч.

25. Хөвөгч онгоцны орой дээр.

26. Биеийн хажуугийн дарс.

27. Нисдэг далавчтай онгоц ба далавчтай онгоцны давуу тал
өндөр эрч хүч;
ариун сүм swidkіst саах;
экраноплануудад эдийн засаг өндөр, гол давуу тал нь нисэхээс хамгаалдаг, хагарах хүч нь дэлгэцийн эффект дээр тогтсон хүчээр нэмэгддэг;
агаарын дэр, усан доорх далавч дээрх хөлөг онгоцыг нүүлгэн шилжүүлэхийн тулд агаарын, байлдааны болон вантажопидёмними шинж чанарын дэлгэц;
Вийскийн ард түмний хувьд экраноплан нь радар дээр тийм ч сайн харагдахгүй, хэдхэн метрийн өндөрт нисч чаддаг, агаарт байдаг, хөлөг онгоцны эсрэг минад өртөмтгий биш байх нь чухал юм;
экраноплануудын хувьд гадаргуугийн төрөл нь чухал биш бөгөөд энэ нь дэлгэц дээр нөлөө үзүүлдэг - өмхий үнэр нь хөлдсөн усны гадаргуу, цасны түвшин, явах боломжгүй зам гэх мэт дээгүүр хөдөлж болно. эцсийн арга зам бол өмхий "шууд" замаар хөдөлж болно, тэдэнд газрын дэд бүтэц хэрэггүй: гүүр, зам гэх мэт;
зугтах тохиолдолд агаарт сайн нисэхэд аюулгүй: хэрэв усанд эвдрэл гарвал хоёр нутагтан хүчтэй шуугиантай усанд орж болно. Энэ шалтгааны улмаас буухын өмнөх аливаа маневр хийх шаардлагатай бөгөөд үүнийг зүгээр л хий хаях замаар хийж болно (жишээлбэл, хөдөлгүүрийн эвдрэл гарсан тохиолдолд). Түүнчлэн, хөдөлгүүрийн маш хангалтгүй байдал нь ихэвчлэн том дэлгэцоплануудад аюулгүй байдаггүй бөгөөд өмхий үнэртэй хөдөлгүүрүүд нь асгарсан хөдөлгүүртэй байж болох ба гарааны болон маршийн бүлгүүдэд хуваагддаг бөгөөд маршийн бүлгийн хөдөлгүүрийн хангалтгүй байдлыг нөхөж болно. эхлэх бүлгийн хөдөлгүүрүүдийн аль нэгийг эхлүүлэх;
аэродромын бус нисэх онгоц руу нисэх - буухын тулд тэдэнд тусгайлан бэлтгэсэн алтан шаргал биш, харин усны талбай, хуурай газрын голын хэмжээнээс илүү байх шаардлагатай;

28. Недолики:
экраноплан ба тэдгээрийг тогтмол ашиглахад гарсан ноцтой өөрчлөлтүүдийн нэг нь тэдний аз жаргалын ашиг тус (vzdovzh rіk) нь шувуудын хамгийн их концентрацитай бүсээс гарцаагүй зугтах болно;
нь экраноплан vіdrіznyaєtsya vіd karuvannya letakom би vmagaє spetsifichnіchnyh navichok нь keruvannya;
экраноплан нь гадаргуутай холбоотой бөгөөд тэгш бус гадаргуу дээгүүр нисч чадахгүй. Ямар богино хэмжээний тайтгарал дэлгэцолит;
"дэлгэцэн дээр" нислэг үйлдэж, агаарын хөлгийн доод хэсэгт байрлах жижиг энергийн витратуудтай давхцаж байгаа нь тээврийн онгоцныхтой тэнцэх хүчтэй түлхэлтийн улмаас хөөргөх журмыг баталж байгаа бөгөөд нэмэлт хөөргөлт зогсох хүртэл зайлшгүй шаардлагатай. том арын хөдөлгүүрүүд) , эсвэл үндсэн хөдөлгүүрт зориулсан тусгай эхлүүлэх горимууд нь нэмэлт ороомог хийхэд хүргэдэг;

29. Үлдсэн цагт экраноплантай түүх тодорхой зогсолтгүй эргэлт хийсэн. Энэ төрлийн технологийн хэтийн төлөв, түүний ач холбогдлын талаархи хамгийн сүүлийн үеийн дэвшилтэд дүн шинжилгээ хийсний дараа энэ нь дэлгэцийн төлөвлөгөөний үйлдвэрлэлийн чиглэлээр ажилладаг (бодит тоо байгаа учраас) АНУ-ын Конгресс тусгай комисс байгуулжээ. "ликёржуулалт"-ыг хөгжүүлэх төлөвлөгөө боловсруулах тухай. Хорооны гишүүд Оросуудаас тусламж гуйхыг уриалж, шууд SPK-ийн Төв хороонд очив. Үлдсэн хүмүүсийн сониуч зан нь Москваг сэрэмжлүүлж, Держкоморонпром, Батлан хамгаалах яамнаас ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны чөлөөлөх, цэргийн техник, технологийн экспортын хяналтын комиссын ивээл дор америкчуудтай хэлэлцээ хийхээр болжээ. Тэгээд ч тэд туулайнаас салдаггүй, яриа хэлэлцээний сэдвийг хүндэтгэдэг, dopitlivi америкчууд "Росийски-Америкийн шинжлэх ухаан" (RAS) -ын төлөө төвийг сахисан Америкийн пирми дуулгавартай байдлын дагуу шатаж, хоёр дахь удаагаа өмгөөлсөн. төлөөлөгч Fakhivtsi, цөмд, zerelvy, zerelvye, цагны клипэнд.боломжийн дагуу, дэлгэрэнгүй, юу товшино. Дараа нь Оросын тал Каспийск дахь баазын нээлтийг америкчууд зохион байгуулахыг эелдэгээр зөвшөөрсөн бөгөөд тэд Орляткогийн энэ айлчлалд зориулж Виллотын бэлтгэлийн талаар ямар ч асуудалгүйгээр гэрэл зураг, видео авч болно.

АНУ-ын нисэх хүчний хурандаа Фрэнсис төлөөлөгчдийн Керивникийн Америкийн буух онгоцны агуулахад хэн орж ирсэн нь ирээдүйтэй эелдэг винишчувача бүтээхэд маш онцгой хөтөлбөр юм. Энэхүү kerіvnitstvom дор шинжлэх ухааны сүүлийн үеийн төвүүд, түүний дотор НАСА, түүнчлэн Америкийн агаарын тээврийн компаниудын төлөөлөгчид харагдсан. Тэдгээрийн дотроос "Вояжер" хэмээх уламжлалт бус аэродинамикийн схемийг зохион бүтээсэн Берт Рутан бол энэ онгоцны хамгийн тод шинж чанар бөгөөд түүний дүү нь дэлхийг тойрон зогсолтгүй нислэг үйлдэж байжээ. Нэмж дурдахад, төлөөлөгчдийн агуулахын өмнө Оросын эрх бүхий байгууллагуудын төлөөлөгчдийн үзүүлбэрт оролцсон хүмүүсийн хэлснээр хувь хүн хувь тавилангийн үйл ажиллагаанаас гадуур орж ирсэн мэт, хувь заяаны талаар бүх талаар мэдээлэл авчээ. радянскийн дэлгэцүүд болон өнгөрсөн хугацаанд таны харамгүй хүндэтгэл.

Эдгээр айлчлалын үр дүнд Америкийн төлбөр төлөгчдөд нийт 200 мянган доллар төлсөн тул манай шинэ нөхөд хэдэн тэрбум, өдөрт 5-6 жилийн турш хэмнэж, хөгжлийн хугацааг богиносгох боломжтой болно. цахилгаан дэлгэцтэй онгоцны төслүүд. АНУ-ын төлөөлөгчид энэ галерейд тэдний гадаад төрхийг арилгахын тулд унтах үйл ажиллагааг зохион байгуулах хоол тэжээлийг бий болгохоор төлөвлөж байна. Kіntsevoi metoyu є нь Шведийн хариу арга хэмжээ авах Америкийн хvчинд зориулж 5000 тонн хvртэл жинтэй алтан вагон даацтай тээврийн буух экраноплан бүтээв. Хөтөлбөрийг бүхэлд нь хэрэгжүүлэхэд 15 тэрбум доллар шаардлагатай байж магадгүй, одоогоор тодорхойгүй байна. Орлятко тээрэмийг тээрэмд авчрахад зориулж сая рубль;

ОХУ-ын тусгаар тогтнолын ашиг сонирхлын үүднээс ийм холбоо барихад ямар зардал гарах, ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны цэргийн техник, технологийг чөлөөлөх экспортын хяналтын комиссын ахлах албан тушаалтан Андрей Логвиненокын хариу арга хэмжээ авч чадаагүйн тухай уриалга. Каспийн тэнгист гарч ирдэг (америкчуудын төлөөлөгчидтэй нэг цаг). Албан ёсоор нууцлалыг дурдаж, сэтгүүлчдийг бааз руу оруулахгүй байхыг хичээж, хувийн яриа өрнүүлбэл Орос-Америкийн харилцааны талаар бусад хүмүүст мэдээлэл оруулахыг зөвшөөрөх ёсгүй гэдгийг бид дараа нь харах болно. гадаа америкчуудын тухай бичээрэй, гэхдээ Америкийн асар том нууц объектод очсон тухай ганц ч үг биш.

Дарвуулт завь шиг тойрог дээрх гарни хараарай.

30.

31.

32. Мөн биед зэврэлтээс хамгаалах тусгай хамгаалалт (цахилгаан химийн). Vinyatkovo ихэвчлэн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд vikoristovuetsya.

33. Тарилтанд туслахын тулд використыг гидролизлоно. Zavdyaki tsyom ekranoplan zlіtat, 5 метр хүртэл hvilyuvannі үед сууж болно.

34. Сүүлээс гидролизийн харагдах байдал.

35. Гидравлик шингэнийг бэхлэх нугас.

36. Гидролизийн өөр нэг үзэл бодол.

37. Экраноплануудын бүтцүүдэд радианска (Ростислав Алексиев) шулуун далавчтай, далавчтай (Олександра Липпиша) гурвалжин далавчтай (араагаа, өөрөөр хэлбэл эргэлтийн зурааснаас) болон хөндлөн эргэх эргэлттэй хоёр сургууль харагдаж байна. В.

схем R.Є. Aleksєєva vimagaє илүү их ажил zі тогтворжуулах, гэхдээ илүү их хурдтай, нислэгийн горимд нурах боломжийг олгодог.

Сүүлний өдний харагдах байдал.

38. Хэвтээ тогтворжуулагч.

39. Буудлагын хоёр ажлын нэг нь.

40. Бид тэнд илүү тууштай байдаг.

41. Босоо тогтворжуулагч.

42. Пуужин хөөргөх үед razpechenih gazіv-ээс Teplozakhist их бие: манай шаттлтай ижил материалаас бутлах.

43. Бүх радарын станцууд сүүлний өдний урд болон шинэ дээр байрладаг.

44. Экраноплан бөмбөрцөг дээрээ хөлөг онгоцны эсрэг зургаан хуягт пуужинг "Москіт" PU хөлөг онгоцны эсрэг ZM-80 пуужингуудыг авч явсан. Пуужинтай чотирма галт тэрэг нь ямар ч хэмжээтэй хөлөг онгоцыг (онгоц тээгчийг оролцуулаад) устгадаг бөгөөд энэ нь усанд автахад хүргэдэг.

45. Газар дээрээс харах.

46. Далавчнаас харах: та дэлгэцоплан доторх хаалгыг харж болно. Мэдэгдэж байгаа үед крилл ус руу жигд бууж болох бөгөөд энэ нь ryatuvalnye zabіv ийм сонголтыг эхлүүлэхэд илүү чухал юм.

47. Би хямралд орж байна.

48. Та дэлгэцоплангийн "дас" дээр маш их мөнгө зарцуулж болно. Тэдгээрийн нэг нь: сумны эхний ажлын зайны урд болон хөдөлгүүрийн тулгуурын түвшинд байрлах бөгс.

49. Баруун талын тулгуурын харагдах байдал.

50. Ливийн тулгуурын харагдах байдал.

51. Сумны хөөргөгч ба орон зайн бүхээгийн хажуу талаас харах.

52. Баруун талын тулгуураас харах.

53. Бүхээгний харагдах байдал, үндэслэлгүй тэгш бус сам.

54. Пилон дээрээс бүхээгийн харагдах байдал.

55. Trochs нь арын толин тусгал руу ойртож харагддаг (?).

56. Баруун талын тулгуураас харах.

57.

58.

59. Зүүн тулгуураас харах.

Төсөл 903 пуужин хөөргөгч "Лун" (серийн дугаар C-31, НАТО-ийн кодчилолтой төсөл: Утка) нь TsKL SPK im-д боловсруулсан 903 цохилтот пуужин зөөгч экраноплан төсөл юм. R. Y. Алексеева В.М. Кирилов. Удаан хугацааны турш "Волга" үйлдвэрт бүтээн байгуулалт хийх нь төлөвлөсөн найман зүйлээс 903-р төслийн хөлөг болох цорын ганц зүйл юм. Довтолж буй дайсны эсрэг талаас сул дайсны оюун санаанд пуужингийн цохилт өгөх зам бүхий гадаргын хөлөг онгоцуудтай тэмцэх томилгооны дэлгэцийн төлөвлөгөө. Пуужин тээгч хөлөг онгоцны толгойн арга бол нисэх онгоц тээгч юм. Өндөр хамгаалалттай, радарт үл нийцэх "Лун" дэлгэцопланыг яг пуужин хөөргөхөд нисэх онгоц тээгч хүртэл ашиглаж болно.

Экраноплан төслийг боловсруулах ажлыг 70-аад оны эхэн үеэс эхлэн SVK im-ийн Төв Дизайн Товчооны KM экранопланы дизайн, аэродинамик зохион байгуулалтын үндсэн дээр хийсэн. R. Y. Алексеева В.М. Кирилов.

Анхны "Лүн"-ийг 1983 онд Горький (Нижний Новгород) хотын ойролцоох Тойргийн төв хорооны дэргэд байрладаг хамгийн эртний "Волга" үйлдвэрт тавьсан. 1986 оны 4-р сарын 16-нд дэлгэцопланыг ус руу буулгаж, алсын зайнаас турших, төхөөрөмж авах зорилгоор Каспийскийн талбай руу дахин чиглүүлэв. 1987 оны хус мод дээр дизайны хөдөлгөөнийг, 1989 оны шохойн модыг үйлдвэрийн аргаар туршиж үзсэн. 1986 оны 12-р сарын 26-нд сүүлчийн муж улсын төгсгөлийг туршиж үзсэн. 1990 онд экранопланыг эцсийн ажиллагаанд шилжүүлсэн боловч 1991 онд 1991 онд дуусгасан.

Экраноплан "Лун" нь Каспийн флотын экраноплан хөлөг онгоцны 236-р дивизийг багтаасан. 2001 оны 12-р сарын үед "Лун" дэлгэцоплан төслийг ОХУ-ын флотын агуулах хүндэтгэдэггүй тул бид үүнийг хасах болно. Хуурай усан онгоцны зогсоолд Vіn buv mothballing Kaspіysk-ийн ойролцоох Dagdizel үйлдвэрийг цохив. Бүх нууц электрон хэрэгслийг агуулахад барьсан.

"Лун" төрлийн том пуужингийн экраноплан бүтээхээр төлөвлөж байсан боловч санхүүгийн асуудлаас болж төлөвлөгөө нь ирээдүйд хэрэгжээгүй. Тим ч мөн адил, 903-р төсөлд экраноплан бүтээх ажил эхлэх үед дахин нэг "Лун" хөлөг онгоц бүтээгдэж байсан боловч дуусаагүй байна.

Төлөвлөгөөний ойролцоо трапец хэлбэрийн далавчтай моноплан руу нисэх схемийн цаана байгаа бүтээлүүдийн Экраноплан. Бүтцийн хувьд хөлөг онгоц нь их бие, төгсгөл угаагчтай далавч, хяналтын цоорхойтой Т хэлбэртэй сүүлтэй. "Луня" -ын хамар дээр хэвтээ тулгуур байдаг бөгөөд түүн дээр NK-87 өндөр толгойтой хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрт бэхлэгдсэн байна. Их биений дээд талд, бүрээсний доор тэнгэрийн хаяанд Moskit хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн зургаан контейнер суурилуулсан.

Их бие нь 19 метр өндөр, 73 метр гүнтэй, хаалтаар тусгаарлагдсан, ус үл нэвтрэх арван цонхтой. Дунд хэсэгт нь криллийн төв хэсэг, ялзарсан ёроолын доор гидравлик өргөтгөл (тарих үед үлддэг) байдаг. Их бие нь үйлчилгээний тоног төхөөрөмж, пуужингийн цогцолборыг байрлуулахад ашигладаг гурван тавцантай. Виконан бие нь дарагдсан хавтан, хөнгөн цагаан магнийн хайлшаар хийсэн хуудас, профиль материалаар хийгдсэн. Бүрээсний зузаан нь 4-12 мм байна.

Далавчны өргөн нь 44 метр, талбай нь 550 метр квадрат юм. Vono vikonane sucilnometalevim болон maє bagatolonzheronnuyu дизайн. Далавч нь ус нэвтэрдэггүй, далавч нь цөцгийтэй, далавч нь өргөсдөг. Chotiriokh vіdsіkakh үед krіl цайвар байрлуулсан байна. Kіntsevі угаагч mayut obtіchnu хэлбэр болон є sutsіlnometalevimi zvarnii konstruktsiyami. Сэрвээг нь арван хоёр хэсэгт хуваасан бөгөөд хуудас, профайлаас бүтцэд бэхлэх боломжтой.

Тогтворжуулагч нь sucilnometal бөгөөд 227 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай байж болно. Виконаны төгсгөл нь полистиролоор хийгдсэн бөгөөд гадна болон дотор талын гадаргуу нь склопластикаар бүрхэгдсэн байдаг. Kіl sutsіlnometalevy болон bagatolonzheronny, yogo бүрээс є дарагдсан хавтангаас гагнаж байна. Кермо өндрийг арьсны самбар дээрх хэсгүүдээр төлөөлдөг. Кермо нь доод ба дээд хэсгээс шууд нугалж байна.

Их биений доод хэсэг нь зэврэлтээс хамгаалах дэвслэхээс гадна лак-фарб бүрээсээр хучигдсан байдаг.

хөлөг онгоц, үхлийн төхөөрөмжүүдийн tamannі risi төлөө, мөн түүнчлэн тэдгээр жижиг, нам гүм болон бусад амьд үлдсэн.

Vikoristannya ekranoplanes vikoristovuyut vodpovidnu маргааныг эсэргүүцэгчид. "Асуудал нь дэлгэцоплан нь дайсны хүчтэй дэмжигчийн тархийг хариуцдаг байсан бөгөөд агуу хөлөг онгоцууд, агаарын довтолгооноос хамгаалах хамгаалалт, хөдөлгөөний хурдыг чимээгүйхэн хөдөлж буй нисэгчтэй тэнцэх мэтээр хариуцдаг байв. , архирах Лун бол тэс өөр."

Нөгөө талаас "Пуужин зөөвөрлөх довтолгооны чадавхи нь хамгаалалтынхаас илүү баялаг, агаарын довтолгооны цохилтын дор амьд үлдэх нь маш тодорхойгүй. Далайн тулаан - дайсан руу цутгаж, олон тооны хамгаалалтад авснаар - байна. ухаангүй болсон, өвөрмөц болсон.дайсны эсэргүүцлийн бүсэд орохгүйгээр.

Нэмж дурдахад, Экраноплан Лун бол нисэх онгоцоор биш харин шүүхийн өмнө биднийг дагаж байгааг батлах, томилох зориулалттай хөлөг онгоц юм. Дэлхийд чичиргээ хийдэг дэвшилтэт байлдааны хөлөг онгоцуудтай хосоороо Лун экраноплан хөлөг онгоцноос арав дахин илүү жинтэй байдаг.

Өөр нэг хөлөг онгоцыг пуужин тээгч болгон тавьсан боловч Радянскийн холбоо нуран унасан нь цэрэг-аж үйлдвэрийн цогцолборыг санхүүгийн дэмжлэг үзүүлэхэд сөрөг нөлөө үзүүлжээ. Бид "Рятувалник" нэртэй пошуково-рятувал хөлөг онгоц шиг өөр нэг экранопланыг дуусгахыг хичээсэн. Экраноплан нь зөвхөн тусгай хамгаалалтын хэрэгсэлтэй төдийгүй 150 хохирогчийг хүлээн авах зориулалттай эмнэлэгтэй. Хэцүү нөхцөлд 500 хүртэлх оноог самбарт магтаж болно. 90-ээд онд энэ төслийн цаадах ажил санхүүгийн хомсдолоос болж хөлөг онгоцны бэлэн байдлын 75% хүртэл царцсан байв.

2011 оны намрын 21-нд Оросын Вийскийн Вириши нь экраноплан бүтээх ажилд оролцсон тухай мэдээлэл гарч, одоо байхгүй болсон экраноплануудыг дараагийн сард устгана. Батлан хамгаалах яамны өндөр албан тушаалтны хувьд:

"2011-2020 оны улсын батлан хамгаалахын хувьд дэлгэцоплануудын бүтээн байгуулалт, амьдралын санхүүжилтийн хувь заяаг шилжүүлээгүй. Өдрийн турш хөлөг онгоцны тоо, ойрын арван жилийн Тэнгисийн цэргийн хүчний хөгжлийн төлөвлөгөөнд ... їkh vіdrodzhennya тухай Navit rozmovi явуулаагүй байна. Үүний зэрэгцээ, флот нь өмнөх шигээ зоригтой байхаа больсон бусад олон ноцтой ажлуудтай байж магадгүй юм. Илүү сайн байхын тулд битгий илүү дэмий хоосон бай."

Гэсэн хэдий ч Нижний Новгород ЗМИ-ийн мэдээний дараа Лун пуужингийн экранопланыг музейн цогцолбор шиг аврахыг хүссэн зарим идэвхтнүүдийн тухай шинэлэг зүйл гарч ирэв. Өмхий үнэрийн арга барилаас болж Батлан хамгаалах яам руу хуудас явуулж аваад явсан, тэнд нь тухайн нам руу шилжүүлж болох тухай зөвлөсөн нь хотын захиргаанд хандсан албан бичиг юм шиг. Энэхүү үйл ажиллагааны үр дүнд өвөрмөц пуужин тээгчийг аврахын тулд хотын захиргаанд хандсан өргөдөл гаргажээ. Үүний зэрэгцээ, пуужин тээгч Лун компанийн орлогч дарга Рятувалник экраноплантай музей байгуулахад маш их зардал гарах болно гэж засаг захиргаа мэдэгдэв. Энэ зэрэглэлд, 2013 оны үед Лун чулууг хараахан ашиглаагүй байсан. 2013 оны хавар захиргаа Рятувалникийг музейн хэрэгцээнд зориулж Волга үйлдвэрээс тээвэрлэх шийдвэр гаргаж, хэзээ нэгэн цагт Лун пуужин тээгч хөлөг онгоцыг хараа хяналтгүй орхижээ.

Далавчны урт - 44.00 м
Довжина - 73.80 м
Өндөр - 19.20 м
Хөлийн талбай-550.00 м2
Маса:
хоосон литак - 243000 кг
хамгийн их жин - 380000 кг
Хөдөлгүүрийн төрөл - NK-87
Хүч - 8 х 13000 кгс
Хамгийн дээд хурд - 500 км / жил
Практик хүрээ - 2000 км
Дэлгэц дээрх дэлгэцийн өндөр нь 1-5 м байна
Далайн урсах чадвар - 5-6 оноо
Багийнхан - 10 хүн.
Дизайн: ЗМ-80 Москит хөлөг онгоцны эсрэг 6 пуужин харвагч

Гайхамшигт байлдааны экраноплан-пуужин тээгч "Лун" өнөөдөр мартагдсан бөгөөд зөвхөн түүний тухай санаж байна. 243 тонн жинтэй, энэ нь өртөг өндөртэй урьдчилгаа болохын тал хувийг эзэлдэг экранопланыг газрын гадаргаас 5 м-ийн өндөрт нэн даруй нисч чадсан бөгөөд энэ нь жилд 500 км хурдлахад хүргэсэн. Энэ цаг хүртэл "Лун" аналоги байж болохгүй бөгөөд үүнийг зөвшөөрөх боломжтой бөгөөд энэ нь ойрын ирээдүйд байхгүй болно.

Вин бол дунд хөлөг онгоц ба нисэх онгоц байсан бөгөөд энэ нь зөөлөвчтэй дэрэн дээрх хөлөг онгоц шиг харагдаж байсан ч бүх шинж чанараараа тэдгээрийг өөр өөр аргаар эргүүлдэг байв. Каспийн тэнгисийн усан онгоцны зогсоол дээр нэгэн зэрэг ялзарч буй хөлөг онгоцыг нэг шүлтээр живүүлэх нь инженерийн гайхамшигт сэтгэлгээ юм.

Розробка "Луня" 1969 онд өссөн. SVK-ийн дагуу CCL дээр (усан доорх криллээс хөлөг онгоцны хувьд) im. Р.Є. Нижний Новгородын ойролцоох Алексиевын дарга дизайнер В.Кириловичийн дор. Үүнтэй ижил газарт энэ төрлийн хэд хэдэн экраноплан үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан. Феодосия (Крым) хотын ойролцоох "Луня"-гийн өргөн цар хүрээтэй амьдралд зориулж өвөрмөц цуглуулгын цогцолбор, нэг цагийн турш ямар нэгэн даатгалын агуулах, "Лун" ангиллын зургаан экранопланыг барьсан. 1987 онд ekranoplan zdіysniv Каспийн тэнгис дэх анхны сүүлчийн нислэг, 1990 r. SRSR-ийн Тэнгисийн цэргийн флотын сүүлчийн үйл ажиллагаанаас шилжүүлэв.

Торхны үед "Сар" нь Будов Экраноплавен 2 сургууль байсан - Радянска (Р.Н. Алексев) Зи Крилу Крилу Ту Захидна (А. Липпиш) Трикутный Крилома сонор сэрэмжтэй Төрөл Латинский Литер В. Вимагал Билшой, тэр их тайлагдсан. уян хатан байдал, нисэх онгоцны горимд ашиг тусын тулд экраноплан ялах чадвар.

"Луня" онгоцны прототип нь "Каспий мангас" дэлгэцоплан байв. vіdmіnu vіd lіtak дээр "Lun" биш maw болон бие даан эрэг дээр ирэх нь хормын дотор. Байнгын байрлуулахын тулд хуурай хөвөгч усан онгоцны зогсоол хэрэгтэй.

Урт (73.8 м), өндөр (19.2 м) дагуу "Лүн" "Каспий мангас" -ыг хуурч байжээ. 44 м өндөрт криллийн далавчтай, даацын талбай нь 550 м.кв байв. м. Ийм шинж чанаруудтай хослуулан "Луня" нислэг нь 5-6 бөмбөлөг далайн түвшнээс дээш 1-5 м-ийн өндөрт 2000 км хүртэлх зайд жилд 500 км-ийн хурдтай аюулгүй байв. . Ekranoplan MAV 6 хөлөг онгоцны эсрэг ZM-80 "Москіт" пуужин харвах төхөөрөмж. 11 офицер (7 офицер, 4 дунд офицер) багийн бүрэлдэхүүнтэй "Лун" 5 хоног хүртэл бие даан нисэх боломжтой.

Экранопланы хөдөлгөөн нь дэлгэцийн эффектийн ард ("хүчитгэсэн дэр") zdiisnyuvavsya болж, 10 м хүртэл өндөрт бага байдаг. Үүний зэрэгцээ нисгэгч хүчний төв нь далавчны арын ирмэгт ойрхон байсан тул экранопланыг удирдах нь тодорхой ур чадвар шаарддаг. Тим бага биш, "Lun" maw өндөр далайцтай, алтны агшин ба 3 м, 3,5 м-ийн зайд суух нь тодорхой байна.

Пуужингийн экраноплан төсөл 903 "Лун" (серийн дугаар C-31)

Фахивцивын бодлоор өвөрмөц була бол байлдааны экраноплан үйлдвэрлэх цахилгаан станц байв. Энэхүү вон нь Ил-86 онгоцны хөдөлгүүрийн далайн өөрчлөлт болох NK-87 хоёр хэлхээтэй найман турбожет хөдөлгүүрээс бүрдсэн байв.

Шууд урсгалт хөдөлгүүртэй дуунаас хурдан пуужин нь НАТО-гийн орнуудын ямар ч байлдааны хөлөг онгоцыг ёроолд нь живүүлж чадна. 80-аад оны эхэн үеэс. тэд шинэ устгагч, зокрема пуужингаар тоноглож эхлэв. тэр "Лүн". Її гол хүлээн зөвшөөрөгдсөн зүйл бол флотын бусад хүчинтэй хамтран дайсны флотын баячууд эсвэл цохилтын бүлгүүд сүйрсэн явдал байв. АНУ-д энэ пуужинг "Нисэх онгоц тээгч" гэж нэрлэдэг байв.

Үйл ажиллагаа-тактикийн төлөвлөгөөнд "Лүн" мава маш их давуу талтай. Vіd lіtakіv vіn vіdіznyavsya bіlshoy ekonomіchnіstyu vantageopіdіomnіstyu. Хурдан, дайчин, вантажопидомнимийн шинж чанаруудын цаана экраноплан нь шинэчилсэн дэр, усан доорх далавч дээр хөлөг онгоцыг эргүүлж, хөлөг онгоцны радарын хувьд тийм ч мартагдашгүй бөгөөд илүү бат бөх байв. Үүнтэй төстэй технологи, амжилтыг АНУ-д ашигласнаар "Оросын нээлтийг" устгах тусгай комисс байгуулагдсан.

Америкийн төлөвлөгөөний төгсгөл нь Радянскийн холбооны задралыг дэмжив. TsKL shodo SPK-ийн байгууллага нь Держкоморонпром ба Батлан хамгаалах яамнаас ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны Озброення, цэргийн техник, технологийн экспортын хяналтын комиссын ивээл дор америкчуудтай хэлэлцээр хийх зөвшөөрөл олгохоос татгалзав. Хэлэлцээрийн сэдвийг хамрахын тулд "Орос-Америкийн Шинжлэх Ухаан" (RAS) нэртэй компанийг байгуулсан бөгөөд энэ нь гадаадын керамикийн худалдаачдын төлөөлөгчид болон SPK-ийн CCL-ийн мэргэжилтнүүдийн хоорондын хэлэлцээрт зуучлагч болсон юм. . Дараа нь Оросын тал Каспийск дахь баазын Америкийн төлөөлөгчдийн ажиглалтыг зохион байгуулж, өмхий үнэрийг хил хязгааргүй, сонссон бүх зүйлийг нарийвчлан ажиглав.

SRSR задран унаснаар "Луня" хэмээх коштив өглөө болсонгүй. Гэсэн хэдий ч 1990-1991 х. Каспийн тэнгисийн энэ хэсэгт цөөхөн хэдэн хүнийг далайгаар сургасан. Үр дүнд үндэслэн экранопланууд нь сайн далайн ратувалник байж болохыг тогтоосон. Гадаргуугийн хөлөг онгоцууд ослын газарт хурдан ирдэггүй бөгөөд экранопланууд хөлөг онгоц эсвэл хөлөг онгоцны бүсэд шуургатай оюун ухаанд бууж болно, энэ нь муу гэдгийг мэддэг. Экраноплантай хос хосолсон усан онгоц, нисдэг тэрэгний тусламжтайгаар вантажопидёмнист, далайц, далайд ашиглах чадвар хамаагүй бага байдаг.

Агуулахын дэлгүүрт танигдсан өөр нэг "Лун" нь "Рятувалник" дэлгэцоплан "Рятувалник" дээр хэсэг хугацаанд засварын ажил хийжээ. 400 тонн алтан масстай, жилдээ 360 км хурдлахын тулд нислэгийн хүрээ 3000 км хүрчээ. 150 морины хөлөг онгоцонд тусгай хамгаалалтын хэрэгсэл, ээжүүд бүхий экраноплан, хүнд нөхцөлд 500 морины хүчтэй байхаар төлөвлөж байсан. Але, гэрлэснээр энэ төслийн ажлын санхүүжилтийг Рятувалникийн бэлэн байдлын 95% -д царцаасан.

Сарын энэ үед "Рятувалник" байшинд байхгүй нь гарцаагүй, харин "Лүн" Каспийн тэнгисийн цэгүүдэд зэвэрсэн байна.

Сонгосон материалын жагсаалт:

Влад Захаров