Po vandeniu projektas 885 yra aiškus. Įvadas į projektą „Yasen. Žemesnė žolė, tylesnis vanduo

Povandeninis laivas „Ash“ (projektas 885) yra moderniausias ir brangiausias Rusijos atominis atominis ketvirtos kartos povandeninis laivas. Kol kas buvo paleistas tik vienas šios serijos povandeninis laivas - 2019 metais pagrindinis Siverodvinsko projekto laivas buvo atgabentas į Pivnichny flotilės sandėlį.

Šiandien projektui 885 yra dar penki vandens keliai Sevmaš atsargose: Kazanė, Novosibirskas, Krasnojarskas, Archangelskas ir Permė. Visi smirdantys bus skatinami nuodugniam projektui - 885M.

SPMBM „Malakhit“ dizaineriai dalyvavo kuriant šį projektą.

Projektas 885 yra rusiška amerikiečių branduolinio povandeninio laivo SeaWolf and Virginia versija. Dienos pradžioje buvo planuota paleisti 30 naujų laivų „Ash“, o Rusijos Federacijos karinis jūrų laivynas finansuos 7-ojo laivo projektą iki 2020 m.

Branduolinis povandeninis laivas „Ash“ yra vienas iš svarbiausių Rusijos karinio-pramoninio komplekso projektų: ar jis samdomas Pivnichnogo mašinobudivny įmonės cechuose, kaip išsirinkti laivus, jis saugiai aptvertas. Ir tame nėra nieko nuostabaus: „Uosis“ vadinamas pažangiausiu Rusijos laivų statybos projektu. Pavyzdžiui, kai naujuose ketvirtos kartos povandeniniuose „Borey“ tipo raketų nešikliuose (955 projektas) praeityje buvo apie 40 proc., atominiame povandeniniame laive „Kazanė“ yra praktiškai visos sistemos, kurių mechanizmų niekur ir nebuvo. anksčiau vikoristovuvalis.

Be to, naujieji projekto 885 laivai vadinami brangiausiais Rusijos karinio jūrų laivyno laivais. Є Є іinformatsija, scho varіst ії ії ії ії ії ії ії podvodnyh chovnіv "Pelenų" sandėlis 47 milijardai rublių (2015 rіk). Jei norite tokios sumos, galite su ja visiškai sutikti, o tai prieštarauja priešo povandeniniam laivynui: vieno amerikietiško „Jūrų šuns“ kaina siekia maždaug 4,4 milijardo dolerių.

Projekto 885 pristatymas yra visų laimėjimų, kurie pirmą kartą atėmė karinį-pramoninį kompleksą, branduolinių povandeninių laivų kūrimas ir eksploatavimas, kvintesencija.

Kūrybos istorija

Nuo tada, kai 1955 m. į jūrą įplaukė pirmasis branduoliniu varikliu varomas povandeninis laivas Nautilus, laivų statyba tapo svarbiausia supernacijos sfera tarp JAV ir SRSR. Grindų įrengimas ant branduolinio reaktoriaus povandeninio laivo padidino šio laivo kovines savybes, todėl smarvė virto teisinga „volodarіv oceanіv“. Sovietų Socialistinėje Respublikoje pastarųjų dešimties metų vandenys virto pagrindine Viysko karinio jūrų laivyno jėga.

Branduolinių povandeninių laivų vertė dar labiau išaugo nuo tada, kai jie buvo aprūpinti balistinėmis raketomis. Juk smarvė tapo branduolinės triados dalimi, be to, saugiausiu sandėliu.

Jau seniai žinojome tikslias visų tarpžemyninių balistinių raketų minų paleidimo įrenginių koordinates, pereinamojo laikotarpio oro gynybos sistemą, skirtą sunaikinti strateginius bombonešius, kurių branduolinių ginklų pristatymo būdas yra neefektyvus, arba bandyti aptikti povandenines choven, paleidžiančias balistines raketas begalinėje erdvėje. plečiasi Šviesus vandenynas. Ne veltui raketnešių branduoliniai povandeniniai laivai vadinami „važiuojančiais vietomis“.

JAV ir Sovietų Socialistinės Respublikos branduolinio povandeninio laivyno plėtra nuėjo ilgą kelią. „Atominio laivyno tėve“ pradeda žaisti admirolas Human Rickover. Šis asmuo zhortko prižiūrėjo visus povandeninių laivų projektavimo ir įrengimo etapus, zhorsko prižiūrėjo visus lygiagrečius projektus, tarsi jie būtų laikomi neperspektyviais ir nereikalingais. Šios politikos rezultatas tapo paprastas, ta pati linija yra Amerikos povandeninio laivyno plėtrai, todėl yra nedaug povandeninių laivų, kuriuos naudoja JAV karinis jūrų laivynas.

Radjansko sąjungoje padėtis buvo priešinga. Buvo įkurti trys projektavimo biurai, kurie užsiėmė branduolinių povandeninių laivų projektavimu: Malachite ir Rubin (Leningrado metro stotis) ir Gorky Lazurit. Tsі projektavimo biurai konkuravo tarpusavyje, skleidė kerіvnitstvu kraїni raznі projektus strategіchnyh і gausiai ir lіvіh podvodnih chovnіv, scho atnešė SRSR karinių jūrų pajėgų garbei daugybę įvairių tipų ir modifikacijų. Tai labai palengvino jų valdymą ir priežiūrą. Ir, aišku, tai jiems kainavo gerokai brangiau.

Aštuntajame dešimtmetyje Sovietų Socialistinės Respublikos karinis jūrų laivynas iškėlė trečiosios kartos branduolinius povandeninius laivus. Radjansko dizaineriai buvo toli dėl slaptumo savybių (svarbiausių koviniam povandeniniam laivui) priartėti prie Amerikos povandeninių laivų.

1977 metais virš ketvirtos kartos durų, kurios atrodė kaip povandeninis latakas, pradėjo dirbti robotai. Visi trys projektavimo biurai perėmė naujo laivo projektavimo užduotį. „Rubin“ dirbo prie povandeninio laivo latako su priešlaivinėmis sparnuotinėmis raketomis, „Lazurit“ - prie specializuoto priešvandeninio povandeninio laivo, o Dizaino biuro „Malakhit“ dizaineriai užsiėmė turtingo cilindro povandeninio latako kūrimu, pavadindamas jį „Ash“.

Tačiau vėliau viiškiai priėmė išties revoliucinį sprendimą: sujungti visus tris projektus į vieną ir sukurti pirmąjį moderniausią, turtingą vandens skysčiu. Pagrindinė to priežastis buvo laipsniškas povandeninio laivo karpų mažinimas iš kartos į kartą. Pagrindinis naujo laivo sukūrimo projektas buvo Malakhitovsky Ash.

Projektuotojams buvo iškelta sunki užduotis, o projektavimo darbų terminai užsitęsė. Dvokas buvo baigtas prieš pat 1990-ųjų pradžią, tačiau tą valandą naujo revoliucinio laivo galimybei buvo suteikta didžiulė galia.

Nepaisant visų ekonominių sunkumų, naujasis povandeninis laivas bula buvo pastatytas Sivmašzavode 1993 m. gruodžio 21 d. trakto sąlygomis. Simboliška, kad branduolinis povandeninis laivas „Siverodvinsk“ yra pirmasis Rusijos paguldytas kovinis laivas.

Nusileidimas chovna buvo planuotas 1996 m., tačiau tiesa, kad viskas buvo žinoma kitaip. Pirmuoju „Uosu“ tapo Dovgobudas. Per finansavimo dieną povandeninio laivo darbai buvo priblokšti 1996 m. Ant nulinio likimo burbuolės, jei projektui vėl buvo suteikta pagarba, buvo sakoma, kad daug jogos turėjimo elementų buvo morališkai pasenę, tas projektas turėjo galimybę rimtai pataisyti. Be to, juos kaltino senieji posto vadai, kurie dabar suklupo kitose galiose arba tiesiog nustojo jais naudotis.

Po 2004 metų darbai buvo tęsiami pasikeitusio projekto pagrindu. 24 chernya 2010 rock choven nareshti buv paleidžiamas. Vykstanti uola buvo jūroje gamyklos bandymo metu, tarsi tuo pačiu metu būtų užimtos trys uolos. Tuo pat metu vyko robotai ir sparnuotųjų raketų Oniks ir Kalibr – pagrindinės būsimo karo laivo ginkluotės – bandymai. Mažiau nei 2014 m. balandžio 17 d. branduolinis povandeninis laivas „Siverodvinsk“ buvo nugabentas į Pivničnų laivyno sandėlį.

Pirmojo laivo gyvavimo metu projektas 885 užtruko daugiau nei dvidešimt metų.

2009 m. kovo 24 d. buvo paklotas dar vienas šio projekto povandeninis šuolis, pavadintas „Kazanė“. Kitas laivas, kuris seks pagal projektą, bus po Yasen-M projekto modernizavimo. Atsižvelgiant į pagrindinį smarvę, svarstomi ištobulinti, pasikeitusios formos turtai, gaubiantys laivo korpusą ir dar didesnis triukšmo lygio sumažinimas. Be to, kitus ir visus būsimus projekto 885 žingsnius atliks tik Rusijos įmonių pajėgos. Daugelio Radiano respublikų pašto viršininkai buvo pažeisti.

2013 m. balandžio 26 d. projektui buvo padėtas trečiasis skyrius – „Novosibirskas“. Beje, jie planuojami pradėti eksploatuoti 2019 m.

Dizaino aprašymas

Kaip jau spėjome, projektas 885 "Pelenai" yra vienas iš labiausiai paplitusių Rusijos kariniame-pramoniniame komplekse. Ilgą laiką buvo sukelta naujojo laivo skaitinė pašalpa ir chimerinės fantazijos. Anksčiau povandeninio laivo vaizdai pasirodė žurnale „Gangut“ 1998 m. Tačiau ir šiandien yra mažai tikslios informacijos apie naujoje povandeninėje linijoje įrengtą turtą, nors pagrindinės jo charakteristikos yra matomos.

Projektas 885 „Uosis“ sumažino priekinių povandeninių koplytėlių, suprojektuotų projektavimo biure „Malakhit“, turtingą tvirtumą: būdingas ašaros formos korpusas, o laivo vairinė būdinga aptverta. Tačiau vidinis povandeninio korpuso išdėstymas yra turtingas to, kas tapo Radian povandeninės laivų statybos tradicijos kaltininku.

Dauguma Radyansky atominių vandens telkinių turi mažą dvigubo korpuso konstrukciją. Štai kodėl smirdėjo nedidelis korpusas, kuris buvo legendos viduryje, o tarp jų buvo balasto tankai. Tokiai konstrukcijai įtakos turėjo karinis-jūrinis kerrivnitstvo, atsižvelgiant į tai, kad tokios schemos įkvėpti povandeniniai laivai gali turėti didesnį plūdrumo rezervą.

Tačiau panašus povandeninio korpuso dizainas gali turėti rimtų trūkumų: dvigubo korpuso schema neigiamai veikia branduolinio povandeninio laivo slėpimą. Šiuo atveju šviesos kūnas atlieka savotiško rezonatoriaus vaidmenį ir žymiai padidina povandeninio telkinio triukšmą žemų dažnių diapazone. Dėl tos pačios priežasties amerikiečiai jau seniai buvo įkvėpti panašios schemos ir savo povandeninius laivus statė su vienu korpusu, statydami juos tiesiai į naujus balasto tankus.

Branduolinio povandeninio laivo projektas 885 „Yasen“ gali pakenkti antriniam korpuso dizainui: lengvasis korpusas užsidaro tik laivo priekyje ir virš nadbudovoy raketų silosų srityje.

Vieno veleno schemos vikonacijų šovinas – povandeninio laivo korpusas pagamintas iš aukštos kokybės žemo magnetinio plieno. 885 projekto „Yasen“ branduoliniuose povandeniniuose laivuose sumontuotas žemo triukšmo sraigtas, pagamintas iš simomos su specialios formos mentėmis.

Povandeninio laivo įgulą sudaro 90 įgulų, 32 karininkai.

Kitas dizaino sprendimas, kuris nebuvo įprastas Radjansko povandeninės laivų statybos mokyklai, buvo didelės sferinės hidroakustinės stoties „Amphora“ antenos pastatymas povandeninio laivo priekyje. Tai svarbiausia naujos kartos Irtish hidroakustinio komplekso dalis. Sferinėje antenoje gali būti daug jautrių detektorių, o platus antenų asortimentas gali suteikti geriausias smegenis robotams. Situacijos nenuoseklumas yra tas, kad pastačius antenas iš chovnos laivapriekio dalies, buvo galima paimti torpedų vamzdžius, nes branduoliniuose povandeniniuose laivuose jie tradiciškai buvo perkeliami į lanką.

Ant „Pelenų“ smarvė buvo perkelta į vidurinę laivo dalį ir pasklido po gaubtu iki smakro skersmens. Panašus dislokavimas Amerikos povandeniniame laivyne jau buvo daugiau nei keturiasdešimt metų, tačiau jis visada buvo matomas Sovietų Socialistinės Respublikos kariniame jūrų laivyne, nes šaudant tokiu torpedų vamzdžių pasiskirstymu chovenas kaltas dėl to, kad gerokai sumažino galvą.

Zgіdno іnshimi dannymi, kіm gidroakusticheskogo kompleksas "Irtish" chnіn project 885 bus įrengtas hidroakustinis kompleksas "Ajax" su antenomis, pasklidęs per visą laivo korpuso plotą. Imovirno, povandeninio laivo projektas taip pat turės žemo dažnio anteną, kuri yra velkama, kuri išleidžiama iš viršutinės kermos dalies.

Dar viena naujosios chovnіv projekto 885 є їkhnya elektrinės "Rodzinka". Povandeniniai laivai atims naujos kartos vandeniu aušinamą atominį reaktorių, kuris padidins branduolinio povandeninio laivo energetikos sistemos patikimumą Yasen projektui. Reaktorius turi integrinio grandyno išdėstymą, pirmojo kontūro šilumos perdavimo vamzdynai yra tiesiai pirmame pastate. Specialistai nerimauja, kad panašaus reaktoriaus tarnavimo laikas sandėlyje yra 25-30 metų, kad jį galima palyginti su pačia povandeninio laivo geriausia darbo valanda.

Panaši povandeninio branduolinio reaktoriaus konstrukcija žymiai sumažina avarijų ir avarinių situacijų dažnumą. Vіn aprūpinimas modernia informacijos perdavimo sistema, kaip nuolatinė radioaktyviojo užterštumo lygio kontrolė.

Be to, Yasenya branduolinio povandeninio laivo reaktorius turi aukštą natūralios šilumos perdavimo pirmąją grandinę cirkuliaciją, o tai žymiai sumažina povandeninio laivo keliamą triukšmą. Šovinas gali būti naudojamas dideliam oro srautui (imovirno, iki 25 mazgų), o ne vibracinius siurblius šilumos cirkuliacijai - vienas iš pagrindinių dzherel į dabartinį gėlo vandens chovnіv triukšmą.

Taip pat, siekiant sumažinti povandeninio kanalo šiukšles, visuose įrenginiuose ir agregatuose yra įrengta aktyvi triukšmo slopinimo sistema. Anksčiau vikoristano bula sistema buvo panaši į branduolinius povandeninius laivus „Gepard“ ir „Vepr“. Projektuojant „Uosį“ aktyviai montuojamos įvairios vibroklio medžiagos, visos savybės tvirtinamos ant specialių rėmų, tarsi keičia jų darbo triukšmą. Be to, odinis blokas padengtas drėgmei atspariomis garso plokštėmis. Laivo korpusas taip pat turi specialią gumos dangą, kuri sumažina laivo keliamą triukšmą ir sumažina laivo atmintį sonare.

Ant mažų shvidkostya "Ash" vikoristovuvatimut elektros varikliai sumažinti judėjimo triukšmą.

Maksimalus povandeninės chovnos korpusas gali būti 120 (kitų dzherelių - 139,2) metrų ilgio, o plotis - 15 (kitai informacijai - 13) metrų. Laivo „Mitzny“ korpusas buvo padalintas į devynis laivus. Pirmajame vіdsіku roztashovaniya centrinis postas i vihіd ryatuvalnuyu kamera, mokyklų mainai splіvaє, į yakіy gali razmіstitsya visa povandeninio laivo įgula. Pirmą kartą branduoliniame povandeniniame laive yra tankai galvos balastui.

Kitą povandeninio laivo pusę užima torpedų vamzdžiai ir stelažai su torpedomis. Trečioji padalų dalis deniuose, čia yra skirtumas tarp laivo sistemų elementų turėjimo.

Ketvirtasis gyvenamųjų patalpų kvartalas, naujajame roztashovaniye būsto jūreivių ir karininkų tvarka. P'yaty vіdsіk pіdsіk pіdvodnogo chovna raketa. Taip pat yra švediškų zanurennya cisternų.

Prie artimiausio povandeninio laivo pastatytas reaktorius, o šiame lygyje taip pat įrengtas rezervinis bakas, užtikrinantis laivo atsigavimą reikiamame gylyje po raketų apšaudymo.

Vandens elemento sommu padalinyje įrengta garo turbina ir kitoks maitinimo šaltinis. Prie vandens yra pagrindinio balasto (pašarų grupės) rezervuarai. Aštuntos įdarbinimo, turinčios giluminių laivų sistemų, metinės.

Uodegos plunksna turi klasikinį kryžiaus formos raštą. Laivo priekyje, tiesiai už hidroakustinės antenos priekio, išplito horizontali kerma.

Pagrindinė projekto „Ash“ ugnies rūšis yra sparnuotosios raketos ir torpedos.

Vandens keliuose įrengti aštuoni vertikalūs paleidimo įrenginiai CM-346 (4 vienoje plokštėje), kuriuose gali būti dislokuotos 24 priešlaivinės raketos P-800 „Oniks“. Taip pat galima laimėti priešlaivines raketas „Biryuza“ ir „Kalіbr“. Šaudymo valdymo sistema leidžia paleisti per chotiri hvilini po tinkamos komandos.

Okrim raketų paleidimo įrenginiai, branduolinis povandeninis laivas „Yasen“ gali būti dešimties torpedų paleidimo įrenginių, kurių kalibras 533 mm. Amunicijos sandėlis trisdešimt torpedų. Povandeniniai kanalai gali apšaudyti torpedas USET-80, taip pat telekerines torpedas, būsimame branduoliniame povandeniniame laive planuoja įrengti naujas torpedas „Physicist-1“ ir „Case“.

Projektas 885 aprūpintas kovine informacine ir pagrindine sistema (BIUS) „Okrug“, kuri renka visą informaciją apie laivo sistemas ir mechanizmus, taip pat renka duomenis apie kovinę situaciją skaitmeninio saugumo ir taikymo požiūriu. Branduolinis povandeninis laivas gali gauti reikiamą informaciją iš kitų laivų per specialiai apsaugotą garso ir vandens ryšio sistemą.

Projekto vertinimas

Rusijos ketvirtos kartos branduoliniai povandeniniai laivai „Yasen“ šiandien yra vienas geriausių kovinių povandeninių laivų pasaulyje. Pagrindiniai jų konkurentai yra nauji amerikiečių branduoliniai povandeniniai laivai SeaWolf ir Virginia. Laivų skaičius gali turėti panašias charakteristikas (persiškame juodame yra triukšmo), „Ash“ prote yra turtingesnis povandeninis laivas.

Už branduolinių povandeninių laivų kūrimą „Yasen“ projektas apdovanojamas amerikietiškais Ohajo tipo branduoliniais povandeniniais laivais, iš naujo aprūpintais sparnuotinėmis raketomis.

Charakteristikos

laivo tipas	SSGN
Priskirta projektui	885 Jasenas
Švidkistas (virš vandens), uz.	16
Švidkіst (pіdvodna), uz.	31
Darbinis gylis zanurennya, m	520
Maks. zanurennya gylis, m	600
Autonomija plaukimas, kasyba.	100
Įgula, chol.

Kokie bus du geriausi pasaulyje povandeniniai laivai karui? 885 projekto „Yasen“ branduoliniai povandeniniai laivai „Bagatocily“ prieš Virdžinijos tipo amerikiečių povandeninius laivus, kurie yra JAV povandeninių laivų pajėgų pagrindas.

Pirmaujančių jėgų atominiai povandeniniai laivai nuolat užsiima pokštais dėl vieno ar kelių kitų tikslų ir yra pasirengę laimėti tai, kas yra laive. Visos planetos labui, šaltojo karo laikotarpiu palaikant vandenis, jie niekada neturėjo galimybės užpulti kitų žmonių povandeninių laivų, o tai leido išnykti didžiausiam konfliktui ir išgelbėti madingą pasaulį. Prote temą apie skirtingų kraštų povandeninių jėgų charakteristikų ir galimybių suvienodinimą, kaip ir anksčiau, pagarbą kelia kaip masę, todėl fakhіvtsіv chi presi.

Rugsėjo 14 d. „The National Interest“ amerikietišku stiliumi „The Buzz“ antraštėje paskelbė juodą straipsnį, kurio autorius yra Ukrainos ekspertas Kyle'as Mizokami. Leidinys pradėjo skambėti stora ir iškalbinga antrašte, atskleidžiančia jos esmę: „Rusija vs. Amerika po vandeniu: kas būtų, jei du geriausi pasaulio povandeniniai laivai pradėtų karą? - „Rusijos ir Amerikos povandeninės pajėgos: kaip du geriausi pasaulio povandeniniai laivai karui nutraukti? Nesvarbu, ar spėjate, kad straipsnio tema buvo turtingiausių branduolinių povandeninių laivų padalijimas Rusijoje ir sėkmingose ​​valstybėse.

K. Mizokami straipsnis ištraukė nedidelę preambulę, kuri iš tikrųjų atspindi citatų rinkinį iš medžiagos vidurio. Prieš statuto "kūną" diakonai buvo kaltinami dėl feodalinių karų ir vieno iš povandeninių chovnivų mūšių, kurie matomi, dėl didesnių aukštumų ir kitų slėpimo. Be to, buvo iškeltos autoriaus pastabos apie technologijų modernizavimo potencialą. Timas nėra nepilnametis, pažvelkime į The National Interest straipsnį iš eilės.

K. Mizokami savo medžiagą pradeda nuo drąsios, nors ir akivaizdžios tezės: nuo Šaltojo karo Sėkmingų valstybių karinio laivyno pajėgos tapo neprilygstamais „povandeninės karalystės šeimininkais“. Pasaulio povandeninių jėgų elitas, priklausantis tik povandeniniams laivams su atominėmis elektrinėmis, jį stebėjo, tarsi stumdamas ir traukdamas, povandeninių laivų „Radiant“ flotilė pamažu žlugo. Nepriklausoma Rusijos Federacija negalėjo išsaugoti ir tarnauti akivaizdžiai povandeninių chovnivų grupei.

Du dešimtmečius Jungtinės Valstijos plūduriavo prie Šviesiojo vandenyno, o dabar iš gelmių iškilo naujas supernikas. Naujasis Amerikos lyderio viklikas atrodė labai pažįstamas, net jei buvo toks, kad pasikeitė per du vystymosi dešimtmečius. Vtіm, nesvarbu ant tse, vіn mav dovgy ir mirtinas "rodovіd". Taigi, autoriaus nuomone, šios viskozės yra turtingi 885 projekto „Ash“ branduoliniai povandeniniai laivai – ką galima palyginti su Virdžinijos tipo amerikietiškais povandeniniais laivais, kurie yra JAV povandeninių pajėgų pagrindas?

Autorius spėja, kad projektas 885 buvo pradėtas kurti praėjusio amžiaus 80-ųjų viduryje ir jį vykdė projektavimo biuras „Malakhit“ (devintasis SPMBM „Malakhit“) – vienas iš trijų pagrindinių „Malakhit“ kūrėjų. Radiansko gėlo vandens chovnіv. Sevrodvinsko vardą gavusio projekto vadovo gyvavimas prasidėjo 1993 m., kai įmonė „Sevmash“. Ryšium su finansų trūkumu rimčiausio rango gyvenimas užsitęsė, o laivas buvo paleistas tik 2010 m. 2013 Won buvo įtrauktas į Rusijos karinio jūrų laivyno sandėlį.

Chovni "Ash" gali turėti 390 pėdų (apie 118 m) aukštį, o pilna vandens talpa - 13 800 tonų. Įgulą sudaro tik 90 žmonių, tai yra žymiai mažiau nei panašaus pavadinimo amerikiečių povandeninių laivų įgulos. K. Mіzokami leidžia, scho kaip trumpas ekipažas gali būti prijungtas prie daugybės automatizuotų valdymo sistemų. Vandens linijų skambučiai „Ash“ pranašauja ankstyvesnius projekto 971 „Shchuka-B“ (Akula klasės) laivus, proteką pripučia mažesnės korpuso proporcijos. Taigi už kabinų naujose eilėse dislokuojamas raketų paleidimo įrenginys su vertikaliais paleidimo įrenginiais.

Autoritetingam „Combat Fleets of the World“ vadovui – Siverodvinsko povandeninio laivo vadovui, įrengusiam 200 MW galios branduolinį reaktorių OK-650KPM. Toks energetinis augalas tinka tokiam dalykui. Zocrema leidžia povandeniniams laivams išvystyti iki 16 mazgų paviršiuje ir iki 31 mazgo po vandeniu. Šiuo atveju autorius nurodo, kad kai kurie dzherelachai turi kitų savybių. Už jų maksimalus „Ash“ greitis po vandeniu siekia 35 mazgus, o 20 mazgų povandeninis šovinas gali vaikščioti su minimaliu triukšmu.

Už K. Mizokami nuopelnus „Siverodvinsko“ plėtros pagrindas – hidroakustinis kompleksas „Irtish-Amphora“. Galvos jogos elementas yra didelė nosies sferinė antena. Pagrindinis kompleksas papildytas dideliu hidroakustiniu tvirtinimu, paskirstytu visame korpuse, taip pat laivagalio antena, kuri yra velkama. Navigacijai ir įvairių objektų paieškai šalia paviršiaus padėties projekte 885 skatinama naudoti radiolokacinę stotį MRK-50 Albatross. Taip pat laive yra radijo elektroninio karo galimybė.

Yasen tipo povandeniniuose kanaluose yra aštuoni torpedų vamzdžiai: 533 mm kalibro chotiri, 650 mm kalibro. „Torpedo“ transporto priemonės gali būti pergalingos paleidžiant skirtingas klases. Nasampered, se torpedos, kaip į namus. Be to, raketų 3M54 Klub (Kalibras) smarvė. Galima pasirinkti raketas, kurios naudojamos nugalėti priešo antžeminius taikinius, laivus ar povandeninius laivus.

Siekiant didesnio atsparumo ugniai, Siverodvinsko povandeniniame laive yra įrengti vertikalūs raketų paleidimo įrenginiai. Centriniame pastate už vairinės įrengti 24 tokie ūkiniai pastatai. Oda iš įrenginių yra skirta priešlaivinės raketos P-800 Oniks transportavimui ir paleidimui. Likusioje dalyje sumontuotas tiesioginio srauto reaktyvinis variklis, užtikrinantis viršgarsinį skrydį.

Tegul „The National Interest“ autorius pereina prie 885 projekto Rusijos povandeninių laivų amerikiečių „konkurento“ - didelės talpos Virdžinijos tipo branduolinių povandeninių laivų. Spėju, kad Virdžinijos projektas buvo sukurtas kaip perspektyvi alternatyva didelio masto Seawolf klasės branduoliniams povandeniniams laivams. Povandeniniai laivai „Sivulf“ buvo sužavėti geromis savybėmis ir dideliu potencialu, tačiau jie pasirodė per brangūs. Per šį bulą buvo sukeltos tik trys linijos, po kurių buvo pagirtas sprendimas dėl masinio Virdžinijos projekto laivų gyvavimo, nes dabar jie gali tapti sėkmingų valstybių povandeninių pajėgų pagrindu.

„Virginiya“ vandens keliai gali pasiekti 377 pėdų (115 m) aukštį, o „Yaseniy“ – mažiau nei kelis metrus. Tačiau dėl to jų vandens tonažas nėra dvigubai mažesnis. Amerikiečių povandeninius laivus palaiko didesnė įgula – 113 vnt. Pagrindinis elektrinės elementas yra „General Electric SG9“ tipo branduolinis reaktorius, kurio galia yra 20 MW. Pagrindinis reaktoriaus uždavinys – generuoti energiją varomajam elektros varikliui, kuris yra su vandens srove.

Akivaizdžiais duomenimis, kuriuos turi amerikiečių ekspertas, Virdžinijos povandeninės linijos pastato paviršiaus padėtyje išvysto iki 25 mazgų greitį. Po vandeniu maksimalus greitis yra 35 mazgai. Taigi K. Mizokami nurodo, kad povandeninėje padėtyje 25 branduolinio povandeninio laivo „Virginia“ stebulės vibruoja stulpai ir triukšmas, o senesnio Los Andželo tipo laivo poliai buvo krantinė.

Kaip ir rusiškas „konkurentas“ individualioje „Ash“, pagrindinė amerikietiško povandeninio korpuso apsauga yra sandarus hidroakustinis kompleksas BBQ-10 su didele sferine antena, raibuliuota korpuso laivapriekio dalyje. Timas yra ne mažesnis, pasaulyje projekto plėtra buvo vykdoma su naujais priedais. Pradedant nuo III bloko serijos, „Virginia“ komplektuojamas su nauju hidroakustiniu kompleksu, kuris yra vikoristinė bosinė antena su didesniais pluošto sektoriais.

Pagrindinis DAK yra papildytas papildomais lengvo svorio plačios diafragmos masyvo (LWWAA) tipo priedais, dedamas ant korpuso šonų. Kaip patvirtinama, LWWAA sistemą palaiko dyzelinių-elektrinių povandeninių agregatų plėtros potencialas. Saugokitės užpakalinės oro sferos už pagalbinės antenos TB-29(A), kuri velkama. Likęs hidroakustinių sistemų elementas – aukšto dažnio stotis, reikalinga jūrinių minų paieškai šalia laivo tiesioginio artumo prie laivo.

Daugiau torpedų ar raketų paleidimo įrenginių Virdžinijos kanaluose perduodami tik keli 533 mm kalibro torpedų paleidimo įrenginiai. Pagrindinė šių sistemų amunicija yra svarbios torpedos, nukreipiančios Mk.48 Advanced Capability (ADCAP). Tsya zbroya gali zastosovuvatysya kaip paviršinių laivų ataka, todėl povandeninio latako kritimas. Priešo laivai raginami pakenkti ir padėti UGM-84 Sub-Harpoon raketoms, kurios taip pat paleidžiamos per torpedų paleidimo įrenginius.

Ankstyvosiose Virdžinijos projekto versijose buvo sumontuota 12 vertikalių paleidimo įrenginių, skirtų įvairių tipų sparnuotinėms raketoms, BGM-109 Tomahawk šeimai. Modernizuotoje III bloko projekto versijoje panašios saugos priemonės ir raketų paleidimai buvo pakeisti būgniniais paleidimo įrenginiais su panašia amunicijos apkrova. Taip pat gelbsti IV bloko projektas, o puolimo modernizavimo valandą planuojama gerokai padidinti sparnuotųjų raketų atsargas. Odinis branduolinis povandeninis laivas Virginia Block V gali gabenti 40 „Tomahawks“.

K. Mizokami reiškia, kad Siverodvinsko povandeninio laivo perdavimo laivynui metu amerikiečių Virginia Block III povandeniniai laivai buvo serijinės gamybos. Pats su jais vin proponuє porivnyuvat naujas rusiškas šovinas. Iš karto prašau autoriaus paklausti: kas gali įveikti painų „Pelenų“ ir „Virdžinijos“ pasipriešinimą? Nusižengimas laivui šiuo metu yra jų žemių povandeninių laivynų plėtros viršūnė, ir jie gali prilygti be jokių papildomų apsauginių.

Esame „The National Interest“ leidinio, kuriame nagrinėjami povandeninių laivų kanalų judėjimai, autoriai. Vin reiškia, kad "Siverodvinskas" yra šiek tiek didesnis, tada jis gali būti nuobodesnis nei "Virginia". Taigi, savo tempu, ugdydami daugiau lankstumo, arba galite nuobodžiauti 488 m.

Kalbant apie išsivadavimo sistemas, tada, Amerikos fahivtsya nuomone, puolimo vandenys yra maždaug vienodi, jei norite ir galite prisiminti vandenį. Pavyzdžiui, „Siverodvinsko“ raketų paleidimo priemonėje yra raketa prieš Kalibro kompleksą. Z її naudodamiesi povandeniniu šovinu, galite greitai pristatyti lengvą torpedą į priešo povandeninį laivą. Iš pirmo žvilgsnio, kovinių robotų metodai, tokia ataka, kaip parodė K. Mіzokami, spėja amerikiečių antiteroristinį kompleksą UUM-44 SUBROC, paimtą iš atakos, pavyzdžiui, septynioliktame dešimtmetyje.

Autorius teigia, kad Virdžinijos tipo vandens vamzdžiai Yaseniv vėsinami su mažesniu triukšmu ir puikiu hidroakustinio komplekso matomumu. Povandeninio karo metu buvo įrodyta, kad toks pasirodymas buvo virusiškas. Sėkmės šioje sferoje zavdyaks, pastato prakaito amerikietiškas šovinas pakeis rankas ir anksčiau pažins rusą priešininką, tada galėsite parodyti jogą. Kartu K. Mіzokami pareiškia, kad „Siverodvinskis“ praranda savo pirmenybę dėl iš pažiūros didesnio reakcijos greičio. Greitai aptikus vynus, galima greičiau atakuoti viršgarsinių priešlėktuvinių raketų pagalba.

Taip pat patvirtinta, kad Virdžinijos povandeninių šviestuvų hidroakustinėms sistemoms gali būti naudinga reguliariai atnaujinama programinė įranga. Amerikiečių autorius žino, kad Rusijos projektas 885 ir Irtish-Amphora kompleksas negali turėti tokios galimybės. Be to, turėtumėte žinoti, kad „Uosio“ triukšmo lygio mažinimas yra dar svarbesnis Rusijos karinei laivų statybai. Dėl to K. Mіzokami vіddaє aš laimėsiu antrajame Amerikos povandeninio laivo "raunde".

Straipsnio „Rusija vs. Amerika po vandeniu: kas būtų, jei du geriausi pasaulio povandeniniai laivai pradėtų karą? Teisingai gerbiu, kad iš tikrųjų dviejų pirmaujančių žemių povandeninių takų supergimimas labiau nei bet kas yra vykdomas naudojant įvairių klasių ir tipų nepilotuojamus orlaivius, taip pat kitas įvairaus atpažinimo ir atpažinimo sistemas. įvairių naujų technologijų. Be to, spėjau, kad pasibaigus šaltai žiemai JAV karinės jūrų pajėgos tęsė povandeninio laivyno plėtrą. Ypatinga pagarba tokiam viyskui, kaip ir reshtas, pradėta pridėti po tragiško 2001 metų pavasario.

Valstybės buvo iš naujo pradėtos įžvelgti plataus masto karinio konflikto pradžios galimybę, pagrindą karinio laivyno povandeninių pajėgų pergalei. Per tokį laiką amerikiečių povandeniniai laivai vėl turės galimybę suartėti su savo priešu Rusijos karinio jūrų laivyno povandeninių pajėgų specialybėje.

Empirinis skirtingų vaizdų ar technikų derinimas, kuris atliekamas išimtinai naudojant denuduotus duomenis, yra dar konkretesnis, nes dažnai baigiasi sumnivny visnovki. Panašių apvijų maišeliai gali būti svarbesni, tarsi atitiktų vikoristinę informaciją. Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra tai, kad straipsnis „Rusija vs. Amerika po vandeniu: kas būtų, jei du geriausi pasaulio povandeniniai laivai pradėtų karą? matomas The National Interest yra šalia, kad šiurkščiai atleistų, ir rimtai laikosi maišo visnovkų.

Taigi Kyle'as Mizokami rašo, kad branduoliniame povandeniniame laive „Sevrodvinsk“ yra įrengti aštuoni 533 ir 650 mm kalibro torpedų vamzdžiai. Ilgą laiką buvo žinoma, kad Yasen linijose yra sumontuota 10 įrenginių, kurių kalibras yra 533 mm. Qi priedai iš naujo perkami ant korpuso šonų ir pritvirtinami prie torpedų USET-80 ir raketų Kalibr. Raketų paleidimo įrenginiai nėra visiškai aprašyti. Dešinėje „Ashes“ neša ne 24, o tik 8 vertikalius paleidimo įrenginius. Proteo oda nuo jų paima šprotą raketų. Per grandinę, zokremą, amunicijos krovinį gali sudaryti 24 Oniks tipo raketos.

Kiti vertinimai ir prielaidos, paskelbti leidinyje „The National Interest“, taip pat gali paskatinti kritiką, per daug nulemdami veiklos ir įsitraukimo stoką. Timas yra ne mažesnis, nepamirškite, koks yra panašus straipsnio formatas, kuris perteikia tą patį dviprasmišką lygiavertiškumą ir dviprasmišką vysnovki ramaus chi іnshih urivkovі vіdomosti pagrindu, dėl tikslo neleidžia otrimati objektyvumo, o pіdbags th " nuosprendis“ bet kuriuo metu nėra pastato pretenzija į likusios instancijos tiesą.

Timas yra ne ką mažesnis, Rusijos ir Amerikos povandeninio chovniv čergovinis pavyzdys yra dainavimo pomėgis ir pagarbos vartas. Šiuo atveju, nepaisant visų problemų, galima atpažinti, kad viename amerikiečių autoriaus branda: turtingų branduolinių povandeninių laivų 885 „Yasen“ ir „Virginia Block III“ projektai šiuo metu yra dviejų pirmaujančių šalių povandeninio laivyno plėtros viršūnė. pasaulis.

Rusija vs. Amerika po vandeniu: kas būtų, jei du geriausi pasaulio povandeniniai laivai pradėtų karą?

Užsienio fachivcai ir ekspertai šį povandeninį šoviną vadina „sėkmingiausiu kovos šarvu“. Savo tvirtu kvapu jie nėra toli nuo tiesos. Rusijos povandeniniai laivai pagal projektą 885 „Yasen“ - karinio jūrų laivyno karinės įrangos bandymas, siekiant suvienodinti povandeninio laivyno kovinį sandėlį.

Daugelio skirtingų tipų chovnivų pavaduotojas, įkvėptas septyniasdešimties iki aštuoniasdešimties metų (projektai 705 (K) „Lira“, 971 „Shchuka-B“ ir 949A „Antey“), dainavo plačiai priekyje, laivynui ištempiant ateinančius dešimt. metų bus aprūpinti itin moderniais ketvirtos kartos povandeniniais raketnešiais ovimi (branduolinis povandeninis laivas „Ash-M“ ir dyzelinas – projektui „Varšavjanka“).

Branduolinio povandeninio laivo projekto 885 „Yasen“ sukūrimo istorija

Turtingas atominis povandeninis šovinas pelenai, tokio išplėtimo techninės charakteristikos, skirtos laive įrengti sparnuotąsias raketas - projektas APL 885M (08851) , atnaujinta pagrindinio povandeninio laivo versija Yasen branduolinio povandeninio laivo projektui (NATO kodifikavimui - Graney, Yasen).

Branduolinis povandeninis laivas 885M yra atnaujinta Yasen branduolinio povandeninio laivo projekto versija.

Pagal strateginius Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų gynybos planus iki 2020 metų į karinio jūrų laivyno sandėlį gali būti įtraukti 7 vienetai. Pіdvodnі chovni klass Pelenai (projektas 885) žingsnis po žingsnio pakeis turtingus ankstyvesnių projektų gabalėlius. Pirmasis projekto 885 branduolinis povandeninis laivas (K560 „Siverodvinsk“) buvo paskatintas pirmajam projektui. Bud_vnitstvo nuspręsti, chovn_v yra vykdomas projektui 885M.

Projekto istorija nukeliauja nuo tolimų 1977 m. SRSR Viysk keramika sukūrė koncepciją pakeisti daugybę skirtingų tipų dyzelinių variklių ir antrosios ir trečiosios kartos branduolinių gėlo vandens agregatų tobulesne ketvirta karta.

Turtingas povandeninis šovinas kaltas dėl skirtingų strateginių ir taktiškų užduočių bet kuriame šviesos vandenyno taške. Nauji Rusijos povandeniniai vandenys „Ash“ turėjo tapti tinkamu sezonu JAV karinio-pramoninio komplekso plėtrai paskutiniame dvidešimtojo amžiaus ketvirtyje naujų turtingų šios klasės povandeninių laivų. « Sivulf“ ir „Virginija“.

1977 – Leningradas uždaro povandeninių laivų flotilės projektavimo biurą (Sankt Peterburgo jūrų mašinų gamybos biuras „Malakhit“) rengia keturių kartų kuro elementų branduolinio povandeninio laivo su minimaliu triukšmo lygiu, šaudomomis raketomis ir projektavimo projektą. torpedų.

1988 - specializuotas žurnalas „Gangut“, matytas Leningrade, pirmiausia turi nuotrauką, informaciją apie parametrus, ketvirtos kartos povandeninio latako, kuriam skirtas kodas 885 „Yasen“, techninių charakteristikų ir savybių aprašymą. Straipsnio autorius – Malachito MBM vyriausiasis dizaineris A.M.Antonovas.

1993 - gamykloje "Sevmash" buvo padėtas pirmasis projekto šovinas 885. Vіn nuėmė kodą K-560 ir atominio povandeninio laivo pavadinimą į projektą 885 Ash "Sєvєrodvinsk".

1996 - darbas iš kasdienio Chovnos gyvenimo buvo kviečiamas neįsivaizduojamai valandai per visą finansų dieną.

2004 - atnaujintas projekto 885 galvos latako gyvavimas.

2009 - Zrobleno pažymėkite kitą chun projektą. „Budіvnytstvo vyrisheno“ vadovauja projekto 08851 „Ash-M“ modernizavimui. Laivas atsiėmė kodą K-561 ir pavadino jį „Kazanė“.

24.06.2010 - turtingo atominio povandeninio laivo „Siverodvinsk“ nuleidimas.

26.07.2013 - Trečiasis branduolinis povandeninis laivas buvo pastatytas Yasen-M projektui - K-573 Novosibirsk.

12.09.2011 - Burbuolės švartavimas viprobuvan K-560. Pagrindinių parametrų užbaigimas ir gamyklinių bandymų kompleksas buvo vykdomas trejus metus.

05.11.2013 - SSGN „Siverodvinsk“ suverenių bandymų burbuolė.

30.12.2013 - suvereni komisija pasirašė aktą dėl palto priėmimo.

17.06.2014 - povandeninis laivas K-560, apdraustas Rusijos Federacijos Viysk jūrų laivyno sandėlyje.

27.07.2014 - buvo suardytas ketvirtojo branduolinio povandeninio laivo „Krasnojarskas“ klojimas projektui 885 Yasen - K-571.

19.03.2015 - Buvo sutraiškytas penktojo Yasen klasės branduolinio povandeninio laivo K-564 „Arkhangelsk“ klojimas.

29.07.2016 - Užbaigta šeštojo projekto chun ("Permė") žymė.

31.03.2017 - paleidžiamas traktas choven K561 "Kazanė".

28.07.2017 - Projekto somgo chovno žymė buvo sulaužyta, tačiau pašalinus pavadinimą „Ulyanovsk“.

Septynių dalių serija projekte 08851 „Ash-M“ gali būti perkelta į Rusijos karinio jūrų laivyno sandėlį iki 2023 m.

Taktinės ir techninės povandeninių laivų „Ash-M“ charakteristikos

Povandeninio kubilo tipas	Atominės povandeninės sparnuotosios raketos (SSGN)
Projekto nomenklatūra	08851 "Yasen-M" (NATO kodifikavimui - "Graney", "Yasen")
Prašau pabusti	m. Sevrodvinskas
Greitis, mazgai virš vandens po vandeniu
Glibina zanurennya, m .: ribinė
autonomija	100 deb
Įgula, chol.	90
Vandens tonažas, t.: virš vandens pіdvodne
Razmіri korpusas, m .: KVL apgultis
Elektrinė	Vieno veleno su atomine elektrine, slėginio vandens reaktoriaus tipas OK-650V

Povandeninių šviestuvų dizainas

Unikalios branduolinio povandeninio laivo „Ash-M“ savybės yra Rusijos mokslininkų pasiekimų medžiagų mokslo, metalo mokslo, zvaryuvannya, taikymo ir kitų mokslų srityse rezultatas. Pagrindinis didingos mokslininkų komandos metodas buvo pasiekti kritiškai mažus šiukšlių rodiklius visame upės švediškumo diapazone ir Šviesiojo vandenyno gelmėse.

Galvos meta – minimalūs kraiko rodikliai.

Tse buvo pasiekta rahunok zastosuvannya kuriant vibroklio medžiagų apvalkalą ir iš esmės naują triukšmo mažinimo sistemą. Pagal projektą 885, kuriame karkasai ir blokai, skirti patalpinti karinio pastato viduryje, yra padengti garsą izoliuojančiomis plokštėmis, jis buvo suteiktas Rusijos Federacijos gynybos ministerijos rėmėjams. Hidroakustinio valdymo ir briaunos valdymo projektuotojai nuėjo toli į priekį. Netriukšmingos branduolinio povandeninio laivo Yasen charakteristikos užtikrino tylų povandeninio laivo Project 885 navigaciją.

Rusijos klasės Yasen laivo ypatybės

Chovnos kūnas

„Yasen“ yra iš esmės naujas dizaino sprendimas Rusijos dizaineriams. Amerikos dizaineriai jau seniai buvo susipažinę su dvigubo korpuso sistema. Smarvė jau seniai stato balasto tankus milicijos pastato viduryje. Rusų inžinieriai priėmė kompromisinį sprendimą, neatsižvelgdami į lengvą kėbulą ir vandens skroblų uosio kelnes, kurių charakteristikas paneigia užsienio analogai.

Pagrindinis roztašovanijos korpusas yra chovnos laivapriekio dalyje ir z'ednuєtsya raketų minų srityje iš Nadbudovaya. Visų turtingų povandeninių laivų (branduolinių ir dyzelinių), sukonstruotų iš Malachito MBM, korpusai sudaro tinklinį, lengvai matomą, grakščių kontūrų korpusą.

• korpuso medžiaga - labai kompaktiškas mažo magnetinio plieno. Її zastosuvannya leido įkasti kopą iki 600 m gylio;
• antitriukšmas dengiantis kūną - guma, shoupopoglinaє.

Įgulos įsakymo sistema: vienos kameros (TSC) turėjimas. Jis pastatytas taip, kad tilptų visas ekipažas, tokio žmogaus skaičius – 93 osib.

Valdymo sistema

„Yasen“ ir „Yasen-M“ tipo vandens keliuose dizaineriai įdiegė „Okrug“ kovinės informacijos ir raktų sistemą (BIUS). Į її zavdannya įveskite:

• informacijos apie vadybos sistemų ir gyvybės saugos stovyklą parinkimas;
• kovos situacijos netoli povandeninio chovno patruliavimo zonos analizė;
• sistemų paskirtis – atšaukti įsakymą paleisti raketas ir torpedas;
• keitimasis informacija su kitais povandeniniais kanalais per garso povandeninio ryšio sistemą.

Povandeninio latako išdėstymas

Antras pagal svarbą valdymo elementas yra radioaktyvumo lygio stebėjimo sistema (IKS MN). Elektros sistemos struktūra yra trijų pakopų. Povandeninio laivo komandos pagalba galite sėkmingai atlikti šias užduotis:

• radioaktyviosios taršos lygio netoli reaktoriaus zonos įvertinimas;
• vimir radioaktyvus fonas kitose rūšyse;
• zdіysnennya nuolatinis nuotolinis radiacinės-cheminės situacijos laive stebėjimas;
• prieš avarijas, atsiradusias dėl atominės elektrinės darbo ne tarnybos metu.

Norėdami patekti į sistemos sandėlį:

• detektoriai;
• Gyvenamieji blokai;
• patikrinkite filtrus.

Svarbiausia sėkmingo IKS MN darbo dalis – automatizuota savidiagnostika. Odos užduotis, kurią įveikia sistema, baigiasi rekomendacija dėl naujausios avarinės situacijos.

Jėgainė ir variklis

SSGN projekto „Yasen“ elektrinės sandėlį sudaro:

• vandens srovė;
• crest elektros variklis (sumažina vėjo keliamo triukšmo lygį valandai judėjimo nedideliu ir mažu pločiu);
• vieno veleno galvutės turbo pavarų dėžė (GTZA), kuri valandą veikia esant aukštoms pavaroms;
• atominėje elektrinėje – vienas OK-650V vandeniu aušinamas branduolinis reaktorius. Atsižvelgiant į ankstesnius variantus, šilumos perdavimo vamzdynai įrengiami reaktoriaus bako viduryje.

su tokiu greičiu leidžia tyliai griūti jėgainei ir varikliui

Elektrinės Vіdmіnna ryžiai yra aukštas natūralios šilumos cirkuliacijos lygis pirmosios grandinės viduryje. Tse leidžia praktiškai be triukšmo subyrėti be triukšmo – cirkuliaciniai siurbliai.

Turiu omenyje turbinos povandeninio veikimo dalis apgaubia tylų GTZA, o tik generatorių, kaip veikiantis elektros variklis. Naujas žodis chovnos statybai yra netriukšmingų vandens čiurkšlių įrengimas. Pirmasis rusiškas čiurkšlė, ant kurio eismui buvo panaudoti vandens patrankų protai, buvo dyzelinis Varshavyanka B-781 (projektas 877V).

Vairo valdymas

Ant chovnos koto yra mažai triukšmo keliantis varžtas, sudarytas iš septynių kastuvų, pagamintų iš šabalo. Kermo yra kaip kryžius. Horizontalūs kerma sietynai pritvirtinami prie korpuso, nebūdami viduryje už DAK antenos, nukreiptos į priekį.

Hidroakustika

Ties chovno nosies dalimi dizaineriai padarė hidroakustinių prietaisų kompleksą. Bendra sferinė antena „Amphora“ yra unikalaus DAK „Irtish“ pagrindas. Dėl didelio antenų išsiplėtimo pirmajame ore torpedų paleidimo įrenginiai nebuvo toli. Ant antenos buvo sumontuota daug didelio jautrumo hidrofonų.

"Amfora"

Ši antena yra DAK "Irtish" pagrindas, sumontuotas ant povandeninių kanalų "Ash"

Kremas "Amforija" į DAK sandėlį įveskite:

• Konformalios hidroakustinės oro antenos;
• velkama žemo dažnio pasyvioji antena. Jis paleidžiamas už chovnos laivagalio per vertikalią kermos dalį. Prie šimtų metrų šproto specialaus kabelio pritvirtinta daugybė hidrofonų.

Kad būtų užtikrintas vienodas akustinis privatumas, Yasen projektas yra atsakingas už tai, kad būtų kuo arčiau geriausių Amerikos turtingų povandeninių laivų Virginia ir Seawolf. Įrengus specialią oro triukšmo mažinimo sistemą, galima pasiekti oro kondicionierių.

Vidsіky

Milicijos pastato viduryje yra devyni vodsikiv:

1. Pirmasis yra centrinis postas. Per tsey vіdsіk zdіysnyuєtsya įpareigoti įgulą į TSC esant avarinei situacijai. Mіzh mіtsnim ir lengvi korpusai pirmųjų vіdsіku roztashovanі bakų galvutės balasto (CGL).
2. Kitas yra torpeda. Naujajame po gaubtu prie korpuso sukrauti dešimt torpedų vamzdžių (penki iš odos pusės) ir stelažai su torpedomis. Prie periskopo sumontuotos elektros pavaros ūkiniams pastatams pakabinti (antenai ir periskopams).
3. Trečias vidsik - laivo sistemų apdailos vieta kad kitoks turėjimas. Vіdsіk podіleno ant chotiri denių.
4. Ketvirtajame uoste įgulos ir pareigūnų kajutės yra roztashovuetsya., medicinos punktas, virtuvė.
5. P'yaty vіdsіk - roztashuvannya raketų silosų vieta. Kitoje pusėje, kitoje pusėje, susuktos švediškos zanurenijos (Pulp and Paper Pulp and Paper) bakai.
6. Shostiy vidsik - reaktorius. Taip pat prie naujojo montuojama speciali akumuliacinė talpa (TsKPI). Її pripažinimas – po raketų paleidimo vykti į reikiamą gylį.
7. Syomiy vіdsіk - vieta rozashuvannya pašarų grupei rezervuarų, GTZA ir kiti energetikos objektai.
8. Aštuntoje vіdsіku roztashovuetsya zahalno-laivo ir avarinės-ryatuvalne obladnannya.
9. Devintoji vіdsіk chovna yra arkliukas. Tam, kad padėtų, hidraulinės pavaros įrengiamos su vertikaliomis ir horizontaliomis kermomis.

Povandeninio korpuso rekonstrukcija Uosis projektui

Povandeninių laivų linijos „Yasen“ aprūpintos naujausiu sunkiųjų torpedų ir raketų šarvų komplektu. Prieš arsenalą, prieš išvykstant prie jūros, kovinėms misijoms, be priekaištų galima įsigyti jūrinės bazės pačių akivaizdžiausių klasių raketų.

„Yasen“ yra aprūpintas sunkiųjų torpedų ir raketų paleidimo įrenginiais.

Įdiegtas iš esmės naujas torpedų paleidimo įrenginio išdėstymas. Ant visų sodrių šernų, kurie anksčiau buvo suprojektuoti biure „Malakhit“, torpedų vamzdžiai buvo paslėpti pagal tradicinę schemą. Svarbu buvo tai, kad torpedų paleidimo įrenginių paskirstymo laive schema buvo neveiksminga dėl labai mažo (15–17 mazgų) laivo greičio per raketų šaudymo valandą.

885-aisiais dizaineriai ėjo amerikiečių taku ir abiejose latako pusėse kabančių ūkinių pastatų tvoros zonoje susiuvo torpedų strypus, 533 mm ginklai buvo susiuvami kutu iki vėlyvosios ašies. iš chovnos.

Iš torpedų paleidimo įrenginių Yasenya galima paleisti torpedas USET-80 ir priešlaivines raketas Kalibr. Dalį torpedų vamzdžių taktiniais tikslais galima pakeisti didesniu įtempimu – 650 mm.

„Chovnіv“ projektų 855 ir 855M raketinės gynybos pagrindas buvo bendra Rusijos ir Indijos plėtra - operatyvinis-taktinis kompleksas „Brahmos“. Raketų paleidimo įrenginys (8 velenai, po 4 iš odos pusės) yra išskleistas šalia centrinės tunikos korpuso dalies. Raketas 3M55 „Oniks“ iš kasyklos vienu metu gali paimti trys vienetai.

Papildomas „Ash-M“ projekto „Sevmash“ ir povandeninių raketų kreiserių klojimas su paleidimu ir šaudmenimis, kurie bus vykdomi puolimo kryptimis:

• zastosuvannya hipergarsinės raketos 3K22 „Cirkonas“;
• zastosuvannya nukreipia šilumines torpedas „Physicist“ ir „Case“;
• „žemė-žemė“ klasės strateginių sparnuotųjų raketų dislokavimas iš pirminės (X-101) arba specialiosios (X-102) kovinės galvutės.

Yasen projekto SSGN modifikacijos

Ash projektas turi tik dvi modifikacijas. Už pirmųjų fotelių (885) buvo vadinamas vienas šovinas - K-560 "Siverodvinsk". Visi kiti koviniai vienetai tęsis iki galutinio projekto 885M.

Šifravimas projektą	Lenta.tą vardąSSGN	Modifikacijos ypatybės
885 Jasenas	K-560 "Siverodvinsk"	Pagal projektą 885 yra du priekinių klasių povandeninių karinių laivų gyvybingumo principai (atsižvelgiant į tas taktines ir technines charakteristikas): Buvo sudaryta antroji korpuso schema, dalinai atnaujinant viršutinio balasto bakus karinio korpuso viduryje. Nuorodoje su puikiais naujojo DAS dydžiais „Irtish-Amfora“ torpeda supjaustoma į dvi dalis ir susiuva latako šonuose. Torpedo vamzdžiai sumontuoti po gaubtu iki ašies
885 mln Yasen-M	K-573 "Novosibirskas" K-571 Krasnojarskas K-564 Archangelskas K-… "Permė" K-… "Uljanovskas"	Pagrindinės projekto 885M vandens kelių ypatybės nuo SSGN „Siverodvinsk“ galvos: korpuso konstrukcijos optimizavimas; vlasnyh triukšmo lygio mažinimas; visiškai naujo Rusijos karinio-pramoninio komplekso ir borto įrangos, suformuoto Rusijos karinio-pramoninio komplekso įmonių, kurios anksčiau nebuvo užblokuotos, įrengimas. Naujausios galės pagerinti būsimų Ajax DAC, naujų rusiškų hipergarsinių balistinių raketų „Zircon“, strateginių raketų Kh-101, torpedų „Futlyar“ ir „Fizik“ potencialą.

Vartistas SSGN "Yasen"

Kaip ir projektas „Ash-M“, nes jis yra perduodamas, galima pasiekti reikšmingų skirtumų atidarant vitražinę darbo dalį. Nepriklausomai nuo tų, kurie smirdės už vieno projekto, ateinančio povandeninio šovino oda nupūsta nuo ankstesnių. Dizaineriai ir inžinieriai stengiasi tobulinti taktines ir technines laivų charakteristikas. Nasampered, tai verta:

• borto elektroninis valdymas;
• kovinė informacinė sistema;
• pagrindinė elektrinė;
• atgimimas.

„Ash“ projekto (K560 Siverodvinsk) pagrindinės linijos kaina yra 47 milijardai rublių. K-561 „Kazan“ (projektas „Ash-M“) ant stiklinės dalies yra tokie pat numeriai. Ale won gali būti kruopščiau anti-triukšmo turintis, kitaip apjuosti kūną.

Vіyskove vіdomstvo ir rozvіdka nuolat dirba su slaptos techninės informacijos turo problema. Tai įvyko dėl išorinio importo pakeitimo Yasen-M SSGN veikimo metu. Absoliučiai visos medžiagos, kurios užbaigia šį turėjimą, yra Rusijos gamybos.

Būsimų projekto valandų skaičius bus laipsniškai mažinamas, atsižvelgiant į kasdienio gyvenimo technologinio ciklo tobulėjimą ir pažangesnių technologijų bei naujų pokyčių sąstingį. Panašios tendencijos vyksta pirmąją tiesioginių konkurentų gyvenimo valandą.

Amerikietiškų turtingų kreiserių orientacijos kintamumas po vandeniu taip pat sumažėjo beveik du kartus per dešimt metų.

• Sivulf klasės branduolinis povandeninis laivas – 4,7 mlrd.
• Virdžinijos klasės branduolinis povandeninis laivas – 2,7 mlrd

Pelenų projekto turtingųjų lėšų privalumai ir trūkumai

Pagrindiniai naujojo chovnі „Ash“ priešininkai bus trijų klasių giesmės:

• "Sivulf" (JAV);
• Virdžinija (JAV);
• „Barracuda“ (Prancūzija).

Rusijos raketnešiai labiau įsimenami dėl savo priešininkų pagal vandens talpą ir gali turėti daugiausiai torpedų paleidimo įrenginių. Tsya prevaga bagatorazovo didėja gerėjant faktui, kad puikus 533 mm kulkosvaidis gali būti sumuštas kaip paleidžiant skirtingos klasės torpedas, taip pat šaudant raketomis.

Sirijos konflikto išvakarėse Kaspijos jūros flotilės antvandeniniai laivai su sparnuotosiomis raketomis „Kalibr“ šaudė šaulių salves, siekdami sustoti antrąjį tūkstantį kilometrų.

„Yasen-M“ yra aprūpintas Kalibr DKR šaudymui po vandeniu.

„Zastosuvannya“ hipergarsinių raketų „Cirkonas“ perspektyva beprotiškai apiplėšti „Ash-M“, griežčiausią smakrą turtingų branduolinių povandeninių laivų raketų nešėjų klasėje. Atsiradus naujiems rusiškiems raketų paleidimo įrenginiams, jie tampa dar pavojingesni. Prie kurio reikia pridėti kritiškai žemą triukšmo lygį valandai eismo.

Raketų vežėjas gali pereiti per pasaulinę SOSUS pašto siuntų ir vietovių sistemą, iškeldamas taktinio ir strateginio pobūdžio užduotis. Be to, perebuvayuchi ant dosit puikus vіdstanі vіd zabіv vyyavlennya, kad neutralizavimo galingas priešas.

Parametras	"Sivulfas" (JAV)	885 "Yasen" (RF)	"Vird-zhiniya" (JAV)	"Barra-kudi" (Prancūzija)
Serialas kasdienio gyvenimo terminai	1989-2004	1993 – dabar	1999 – dabar	2007 – dabar
Vienetų skaičius faktų / planų serijoje	3	1/7	15/30	0/6
Vandens talpa, viršutinė / apatinė, t	7460	8600	7080	4755
Torpedų paleidimo įrenginių skaičius	8	10	4	4
Paleidimo įrenginių skaičius	—	8	12	—

Trumpalaikių „Yaseniv“ lyderių vis dar yra mažai tarp ymoviro priešo laivyno. Šiuo metu JAV karinis jūrų laivynas turi 18 šios klasės vienetų. Ateityje – 15 turtingo korpuso Virdžinijos klasės povandeninių laivų pristatymas. Didžiųjų branduolinių povandeninių laivų skaičių Yasen-M projekte Rusijos karinio jūrų laivyno sandėlyje supa 8 vnt.

« Didžiosios povandeninių sietynų serijos „Pelenai“ sukūrimas nėra svarbus ekonominis ir inžinerinis požiūris ir vargu ar reikalingas kariuomenei.„- kategoriškai ir, tiesą sakant, menkai pritaria, kad tokių gėlavandenių visnovokų kūrėjai įvyktų papildomuose Karinės pramonės komisijos vadovo ekspertų tarybos pasirengiamuose Rusijos Federacijos nurodymu ir visos Rusijos forumo pratęsimo metu. Laivų statyba ir laivų statyba Rusija: nauji sprendimai ir ekonominis efektyvumas“.

Forumas vyks netoli Maskvos, o papildomos serijos „Pelenai“ komandos vadovas baigė sulankstomą bandomąją programą (vykdoma jūroje daugiau nei 220 dienų – 3–4 etatinės kovinės tarnybos). laikas pateikė suverenią komisiją ir čekį už jos dalies užbaigimą. Anksčiau laivo perdavimo į karinio jūrų laivyno sandėlį sąlygos, kurios anksčiau buvo vadinamos, praėjo, čergovy terminas - paskutinio likimo pabaiga.

Bagatotsilova Branduolinio povandeninio laivo „Sverodvinsk“ projektas 855 „Ash“ perėjime į bandymų zoną.

Dizainerės sukurta sulankstoma šio laivo architektūra buvo uždėta ant 90-ųjų sunkumų ir pasirodė nepaprastai svarbi interjerui, jei prie jo prilipo karinio-pramoninio komplekso finansavimas ir nutrūko bendradarbiavimas. Dobudovnі veikia ant tsomu zamovlennі aktivіzuvalis tik ant naujojo šimtmečio burbuolės, o Chernі 2010 metais paleidžiama roko "Yasen" buv. Dėl upės prieš paskutinę karinio jūrų laivyno dieną Sevmaš atsargoms buvo padėtas kitas korpusas. Būsimam laivui kažkada daviau savo vardą – „Kazanė“. Oficialiai buvo paskelbti ir puikios tokio tipo povandeninių laivų serijos gyvavimo planai – dešimt ir daugiau.

Tačiau prieš kito „Uosio“ žymes ir tada nuliūdo balsai, kad šios serijos laivai kasdieniame gyvenime ne tik lankstesni, bet ir brangesni. Tikslus USC ir Gynybos ministerijos pareigūnų skaičius nepranešė, tačiau jie leido suprasti, kad pinigų suma už vieną turtingą choveną perkelia pinigus į strateginį raketnešį.

Šios temos neišplėtimas, kaip jau minėta, buvo visos Rusijos forume „Laivų statyba ir laivyba Rusijoje: nauji sprendimai ir ekonominis efektyvumas“, kuris buvo 28-asis lapų kritimas Maskvoje. Taip atsitiko, kad tiesiogine prasme vieną vakarą prieš vakarą Rusijos prezidentas Volodymyras Putinas netoli Sočio surengė specialią ceremoniją branduolinių povandeninių laivų pajėgoms plėtoti. Žr. smulkesnę informaciją. Ir ašis z dopovidі, kurią Rusijos Federacijos įsakymu parengė Viysko pramonės komisijos vadovo ekspertų taryba ir buvo išplėsta forume Maskvoje, akivaizdu, kad artimiausią antrąjį dešimtmečio dešimtmetį. Rusijos karinis jūrų laivynas, galime paimti ne mažiau nei 16–18 atominių gėlavandenių chovnivų.

Ale! “ Mažai tikėtina, kad projektas 885 „Ash“ galės įgyvendinti branduolinių povandeninių laivų projektą“, - autoriai primygtinai reikalauja propaguoti tokių laivų, kaip chotirma, egzistavimą, daugiausia – šešių korpusų. O 2015-2016 metų sandūroje, dienos pabaigoje, bus gausu branduolinių povandeninių laivų pasiūla naujam projektui - suvienysime iš Yasen pagrindinėms sistemoms, o tada supaprastinsime sandėlį.

« Puikaus serialo „Yaseniv“ gyvenimas ateinantį dešimtmetį yra nepriimtinas ekonominiu ir inžineriniu požiūriu ir vargu ar reikalingas kariuomenei.“, - eikite į dopovidі. Ekspertai savo poziciją argumentavo tuo, kad Rusijos kariniame jūrų laivyne yra 27 turtuoliai, 971, 945, 672 RTM, o 10-12 metų laikotarpiui dauguma šių laivų buvo pašalinti iš kovos sandėlio, nugriovus pagrindines sistemas. .

Siekiant užkirsti kelią staigiam kovai paruoštų branduolinių povandeninių laivų skaičiaus padidėjimui (o jų jau neužtenka iš karto atlikti įžūlias užduotis per atstumą po vieną Pivnichno-Atlantic ir Ramiojo vandenyno karinių divizijų teatruose , ekspertai stverzhuyut), laivynas gali užtrukti artimiausią „penkiolika metų ne mažiau kaip 16–18 bugatocilianų.

4,5 trilijono rublių – tokią sumą planuojama išleisti „Viysko-Navy“ laivynui pagal orią Valstybės atkūrimo programą (SPV-2020).

Vien tik „P'yat-six“, kurie yra atmesti, gali būti apmokestinti už remontą, modernizavimą ir, matyt, vieno iš veikiančių povandeninių laivų tarnybos termino pratęsimą, o tai sutaupė šio povandeninio laivo išteklių potencialą. Pivnichnodvinsko laivų remonto laivų statykloje „Ziročka“ buvo labai daug tokio darbo, ir jie ten kėlė užduotis, beprotiškai susiduria.

ale naujų laivų eksploatavimo trukmė bet kokiam susitarimui, kurį reikia suaktyvinti. І — optimizuoti ekonominius ir karinius-strateginius požiūrius. Jungtinėse Valstijose jie jau padarė kažką panašaus, brangų „Sivulf“ branduolinio povandeninio laivo projektą pakeitę projektu, paskyrę ekspertinės išvados autorių.

Mūsų išvada

Branduolinis povandeninis laivas „Siverodvinsk“ į projektą 855 „Ash“ gabeno sunkų statybos kompleksą, įskaitant:
- Priešlaivinis operatyvinis-taktinis kompleksas P-800 "Oniks" su raketa 3M-55;
- sparnuotosios raketos, skirtos nugalėti antžeminius taikinius;
- Priešlaivinės raketos Kh-35;
- Strateginės sparnuotosios raketos X-101.

Pats Timas kaltas dėl žemo triukšmo torpedinių Gepard tipo branduolinių povandeninių laivų, turinčių raketinio kreiserio galimybes, kaip buv, pavyzdžiui, Kursko vingyje. Užsienio ir Rusijos ekspertų vertinimais, branduolinio povandeninio laivo „Siverodvinsk“ hidroakustinio ženklo lygis gali prilygti amerikiečių „SeeWolf“ povandeniniam laivui. Tuo pačiu metu 885 projektas gali turėti aukštesnį universalumo lygį, žemesnį amerikietišką atitikmenį.

Dar vienas gėlavandenių ryžių pavyzdys serijoje „Pelenai“ tiems, kurie torpedų paleidimo įrenginiai sukrauti ne laivo nosyje, o už centrinio posto. Tse leido naujojo hidroakustinio komplekso anteną įdėti į nosies kraštą. Be to, laivas iškėlė naujus ryšių ir navigacijos kompleksus, įrangą su patobulinta atomine elektrine.

Yasen tipo panardinto kubilo vandens tonažas – 9,5 tūkst. Bendras povandeninės trasos greitis – 31 kateris (apie 57 km/m.), įgula – 85 kateriai.

„Bagatocily“ atominis povandeninis laivas, susmulkintas sparnuotinėmis raketomis (SSGN). Rozrobleno SPMBM „Malakhit“, pagrindinis dizaineris - V. N. Pyalov (gim. 1985–2016 m.). NDR nuo 4-osios kartos PLA platinimo, tai buvo 1977 m. Smūginio povandeninio laivo korpuso priekinė konstrukcija su klasikine torpedinės raketos ugnimi pagal projektą 885 buvo nudažyta 1980 m. iš karto iš rozrobkoy PLA pr.957. Naujasis projektas (885) sutaupo daug triukšmo mažinimo, palyginti su PLA. 1985 metais Tarybų Socialistinės Respublikos karinio jūrų laivyno gyvavimo programoje artimiausiems 10 metų buvo numatyta 885 karių gyvybės. 30 PLA ​​serijos gyvenimas praėjo. 1986 m. liepos 30 d 102 / 86-E / 554-86 buvo sudaryta SRSR gynybos ministerijos ir SPMBM „Malakhit“ pažangių projektavimo darbų (DKR) „Projektas 885“ užbaigimo sutartis (papildomas susitarimas prie sutarties buvo pasirašyta 2011 m. kovo 31 d.). „Chovna“ techninis projektas buvo parengtas remiantis devintuoju dešimtmečiu, tačiau vėliau, perprojektuojant, tobulinant karinio jūrų laivyno priežiūros pokyčius ir tobulinant burbulą, sukuriant perspektyvią, skirtą įvairiems priešlaivinių raketų nusidėvėjimui. . "Oniksas" (gim. 1987 m.). 1989 metais buvo priimtas sprendimas dėl specialios paskirties povandeninių laivų įvedimo ir projekto 885 pіd priešlaivinių raketų „Oniks“ ir krbd „Granat“ papildymo, ant paleidimo įrenginio įrengiant vertikalų paleidimo įrenginį.

Kreipimasis į Sєvєrodvinsk iš povandeninio laivo K-329 "Sєvєrodvinsk" bandymų etapo pr.885, m.Sєvєrodvinsk, cherven 2013 m. (nuotrauka – Olegas Kulešovas, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

Povandeninio kubilo projektavimas buvo baigtas 1991 m. iki 2000 r. į projektą buvo planuojama priimti iš karinio jūrų laivyno vіd 6 į 9 SSGN. Vadovas šovinas pr.885 K-329 (2013 m. tapo žinoma, kad šovinas turi pavadinimą K-560) "Severodvinsk" 1993 12 10 r. įtraukimas į karinio jūrų laivyno laivų sąrašus ir išleidimas į VO "Sevmaš" (m. Severodvinskas) 1993-12-21 iš gamyklos numerio 160. Klojant pamatus buvo pasakyta, kad paleidimas bus 1996 m. už laivyno pastatus 1998 m Ale iki 1996 m kasdienio gyvenimo darbas iš tikrųjų prikaustytas. Turėti 2001 m. buvo priimtas sprendimas perprojektuoti vandens linijas keičiant projektą 08850 po 2005 m.

Gražaus korpuso lipdymas baigtas 2005 m. (?). Patikrinimą iš kubilo nuleidimo cecho planuota baigti po 2010 m. gegužės 7 d., tačiau sausio 7 d. apžiūra iš cecho buvo nukelta į 2010-06-15. 2010 m. gegužės 20 d buvo informacijos apie povandeninio laivo paleidimo ant vandens datos pripažinimą 2010 m. Černijos 11 d. (data nuo 2010 m. kovo 10 d. ir vėliau nuo 2010 06 15). Povandeninis laivas Visnovok "Sєvєrodvinsk" iš VO "Sevmaš" elingo parduotuvės pasirodė 2010-06-15, o paleidimas iš paleidimo doko 2010-06-24.

Visnovok SSGN "Sevrodvinsk" projektas 885 iš elingo parduotuvės doko "Sukhona", VO "Sevmash", 2010-06-15 (http://pilot.strizhi.info)

Visnovok SSGN "Sevrodvinsk" projektas 885 iš elingo parduotuvės doke "Sukhona", PZ "Sevmash", 2010-06-15 r. (fotomontažas iš RIA „News“ kronikos kadrų ir PZ „Sevmash“ nuotrauka, http://www.sevmash.ru).

Valdovai išbandė galvos povandeninę liniją ir priėmė karinio jūrų laivyno liniją stovykloje ant beržo 2010 m. buvo planuojama atidaryti Zhovtnі 2010 m. Tačiau nė vienas iš jų nėra trapilas. 2011 m. sausio 31 d ŽMI gavo informaciją apie tuos, kuriems 2011 metų pavasarį bus atliekami švartavimosi bandymai ir bandymai. pereiti į gamyklą, kurioje veikia viprobuvan. Vlitka 2011 m. buvo planuojama rozpochati viprobuvannya sistemos ozbroєn. Realybė pasirodė kiek vėliau – mažiau nei 2011 metų rugsėjo 12 dieną. povandeninis šovinas K-329 viyshov bandymo kelyje. 2011 m. liepos 23 d Mačiau dar vieną kelionę į povandeninį kriauklę jūroje. Imovirno, kito įvykio metu buvo atliktas bandomasis priešlaivinių raketų „Kalіbr“ paleidimas iš vertikalaus paleidimo įrenginio. Pagrindinio povandeninio laivo K-329 „Sverodvinsk“ priėmimą Rusijos karinio jūrų laivyno paleidimui planuota atlikti iki 2011 metų pabaigos. (VO „Sevmaš“ direktoriaus 2011-03-16 deklaracija). 2 krūtys 2011 m Buvo informacijos apie tuos, kad dėl stygos žinių trūkumo (neegzistuojančių komponentų) ir nebaigto raketų sistemos išbandymo, stygos perkėlimas bus galimas 2012 m. (VO „Sevmaš“ direktorius O. Djačkovas, 2011-12-02) – po 180 jūrinių žvejų laivelių, išbandžiusių stygas. Už netiesioginių ženklų - torpedų techninės priežiūros konkurso mintys, skirtos bandymams pagal paraišką Nr. 160 (div. žemesnis), galite pridėti visnovki apie planą baigti Sєvєrodvinsk SSGN bandymus iki 25 lapų kritimo 2012 m. Sausio 13 dieną ŽMI gavo informaciją apie tuos, kuriuos laivynas priims ne anksčiau kaip 2013 m. per nedolіki, vyyavlenі pіd valandą viprobuvan.

2012 m. gruodžio 12 d „Izvestija“ praneša, kad „Siverodvinsko“ SSGN nepraėjo dar vieno gamyklinių bandymų etapo (laikraštis nori termino „Deržviprobuvannya“). Priežastis – daug pagarbos ir trūkumų. Vienu metu pasirodo, kad Vyriausioji karinio jūrų laivyno vadovybė SSGN pretenzijų neturi ir paskutinį bandymų etapą vertina ne valstybinio bandymo etapu, o tarpiniu raketų sistemos bandymu. 5 lapų kritimas 2013 m Primename, kad gamykliniai vyno bandymai buvo sėkmingai užbaigti 14-oje kelionėje prie jūros. Per gamyklinius chauvin provіv bandymus prie jūros, 222 doby nukeliavo dešimtis tūkstančių jūrmylių ir padarė daugiau nei šimtą zaurenų ir spjaudymų. atrodo, kad šovinas prasidėjo prieš probacijos būklės vikonnya programą (). Priynyatya chovna laivynas stovyklavo Zhovten 2013 m. 2013-12-25

Povandeninis laivas K-560 "Siverodvinsk" pr.885 įeina į pirmąjį Sovereign testavimo etapą, m.Sevrodvinsk, 05 lapų kritimas 2013 m. (nuotrauka – Olegas Kulešovas, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

2013 m. gruodžio 30 d Pagrindinis projekto 885 K-560 povandeninis laivas „Sevrodvinsk“ buvo oficialiai priimtas Rusijos karinio jūrų laivyno galutiniam eksploatavimui. Dėl neoficialių pagerbimų Deržviprobuvan procese iš dešimčių žmonių buvo atimti nesmurtiniai vardai.

Tikimasi, kad pagal „Pivnichny Flot“ projektą 885 (2009–2010 m. pagerbimui) bus šešių sezonų serija. Zgіdno z Valstybinė programa ozbroєn 2007-2015 r.r. Planuojami 2 povandeniniai laivai pr.885. 2011-08-22 ŽMI yra pasisakiusi apie gimusius 2011-2020 m. planuojama dirbti per projekto 10-metį (informaciją 2012-07-02 patvirtino laikraštis „Kommersant“ su prašymu dėl dzherelio Rusijos gynybos ministerijoje). 9 lapų kritimas 2011 m ZMI pranešta apie Rusijos gynybos ministerijos ir Jungtinės laivų statybos korporacijos pasirašytą sutartį dėl SSGN pr. techninio projekto rengimo. PLA pr.885M taikomas naujas užsakymas, susijęs su sandorio šalių pristatymais iš SND šalių. Sutartis su VO „Sevmash“ buvo sudaryta per naktį dėl pr. (už 32,8 mlrd. rublių / vnt.). 2012 m. balandžio 4 d ŽMI kalba apie planus priimti statyti iki 2020 m. 7 projekto dalys - pagrindinis projektas 885 ir šešios projekto 885M dalys.

NATO pavadinimas „Granay“ buvo atleistas devintajame dešimtmetyje dėl povandeninio laivo pr.

Povandeninio vamzdžio konstrukcija- Pvtorakurpusny - Chauvin maє zmіshany architektūrinis ir konstruktyvus tipas su vieno korpuso konstrukcija korpuso galinėje dalyje. Šviesos kūnas yra chovnos laivapriekio dalyje ir nadbudovoje už kirtimo tvoros.Mіtsny padalinių korpusas 10 vіdsіkіv ta vikonijos iš aukštosios visuomenėsnaujas žemo magnetinio plieno, lygus, su plokštumo riba iki 100 kgf / kv.mm (storis iki 48 mm, apdirbimas FUJICAR presais). Korpuso lankstymas blokiniu būdu metaliniai kabelių amortizatoriai vietoj tradicinių pneumatinių humo laido amortizatorių. . Turtas sumontuotas su zoniniais blokais ant masyvių karkasų. Naujas išdėstymo metodas ES blokeliai ir papildoma įranga, aušinimo sistemos ir elektros tiekimas, leidžiantis sumažinti triukšmo lygį 10-15 dB. Vykoristovuyutsya vibroclay sharuvaty sijos, stulpeliai, vamzdynų ir oro linijų elementai, kitos konstrukcijos, kurios greitai vibruoja 10-30 dB triukšmu. Instaliacija montuojama ant vibro-molio polių rėmų, pagamintų iš kompozitinių medžiagų. Odinis konstrukcinis blokas, padengtas garsui nepralaidžiomis plokštėmis. PLA korpusas padengtas dantenų antihidroakustine danga. Dėl chovni vikoristano aktyvaus slopinimo sistemos (SAG) triukšmas tarp atskirų sandėlių, kurių dažnis yra 50-500 Hz.

Ant SSGN pr.885M ant korpuso tipų „Bliskavka-M“ ir „Bliskavka-M-DU“ perkeliamos įvairios antihidroakustinės dangos. Povandeniniame laive išorinės cirkuliacinių linijų jungiamosios detalės montuojamos panašiai kaip „Fin“ tipo (971 projektas).

Korpuso ir išorinių cirkuliacinių linijų jungiamųjų detalių konstrukcija yra panaši į „Plavnik“ tipo SSGN „Sevrodvinsk“ pr.885, PZ „Sevmash“, 2010-06-15. (http://pilot.strizhi.info)/

http://flot.com).

PLA "Sevrodvinsk" projektas 885, m. Sevrodvinsk, VO "Sevmaš", beržas 2011 m. (Oleg Kuleshov nuotrauka, http://forums.airbase.ru).

Variklio montavimas:

Naujo tipo NPU - integruotas monoblokas iš podnannyam viename reaktoriaus ir PPU bloke. Reaktorius yra vandeniu aušinamas reaktorius su pirmojo kontūro šilumos perdavimo vamzdynais, esančiais reaktoriaus inde. Garo-vibracijos instaliacija (PPU) KPM į puzhnistyu iki 200 MW. Pradedant nuo pradžios, pr.885M, planuojama atnaujinti monoblokinės elektrinės projektą.

1 x blokinė vieno veleno garo turbinų gamykla (PTU) „Mirage“, pagaminta Kaluzo turbinų gamykloje, su GTZA klasės OK-9VM arba panašia, su sumažintu nusidėvėjimu beveik 43 000 k.s.

1 x mažo takto elektros variklis

2 x 410 AG varikliai (370 AG pagal kitus dainius). Roztashovanі stulpeliuose, kurie kabo laivagalio povandeninio stogelio dalyje.

Mechanika - vienas velenas, vienas 7 menčių žemo triukšmo sraigtas iš fiksuoto uolieno su skeveldrais mentėmis ir vandens čiurkšle (ant povandeninio kanalo pr.885M, tai gali būti bandymo analogasPovandeninio laivo B-871 „Alrosa“ projektas 877V). Chotiri ūkiniai pastatai, ką pasiimti, ką pamatyti. Nosies horizontali kerma su raukšlėmis, ymovirno, visuvny, panaši į PLA 971 projektas.

SSGN SPMBM „Malakhit“ kermovi mašinos ir PZ „Sevmash“ gamyba laimi. SSGN pr.855M „Kazanė“ modernizavimui buvo atliktas atnaujintos (pakeistos iš SSGN „Sєvєrodvinsk“) kermovoi mašinos paruošimas 2013 m. prie VO „Sevmaš“. Kerm mašinos paruošimą planuojama baigti iki 2013 m. ().

7 ašmenų špagatas SSGN "Siverodvinsk" projektas 885 ir pašarų kerma, PZ "Sevmaš", 2010-06-15 (http://pilot.strizhi.info).

SSGN „Siverodvinsk“ pr.885 prie doko „Sukhona“, 2010 m. vasara (http://flot.com).

Energija - imovirno, du turbogeneratoriai iš voverės strypo, du vilkolakiai stulbinančio striuko perdirbėjai.

Atsarginis maitinimo šaltinis -dyzeliniai generatoriai ADG-630NK ir ADG-1000, taip pat dvi švino-rūgštinių baterijų grupės.„Luga-Ya“ / „Luga-Ash“ elektros energijos sistemos valdymo sistema. Centralizuoto elektros maitinimo sistema "Kosinus-Ya"/"Kosinus-Ash".

Poryatunku sistema- sujungimo laikymo kamera (TSC), uždengta visai povandeninio laivo įgulai. Ryatuvalni mėsos klasė KSU-600N-4.

Povandeninio korpuso TTX:
Įgula - 85-90 osib (32 pareigūnai)

Dovžina (apskaičiuota):
- Pochatkovy projektas (be UKBK) - 127 m
- likutinis projektas (iš UKBK) - 139,2 m
- 133 m (Jane Fighting Ships 2011-2012)
Dovžinos vaterlinija - 119 m (120 m VO „Sevmash“ duomenimis)
Plotis:
- 13,5 m (15 m už „Sevmash“ PZ)
- 11,5 m

Kritimo vidurkis – 9,4 m(10 m už Sevmash PZ danimi)

Vandens tonažas virš vandens:
- 8600 t (apytikslis)
- 9500 tonų (Jane Fighting Ships 2011-2012)
Vandens tonažo povandeninis vanduo:
- 13800 t (apytikslis)
- 11800 t (Jane Fighting Ships 2011–2012)

Paviršiaus važiavimo greitis - 16 mazgų
Povandeninio kurso greitis - 31 mazgas.
Darbinis gylis – 380-400 m (įvertinimas)
Gylis zanurennya riba - 600 m

Autonomija (atsargoms) - 100 decibelų

Peržiūra:
paleidimo priemonėSM-346 (SM-343 netoli dzherelio dalies) - universalaus laivo šaudymo komplekso (UKZK) 3R-14V vertikalaus paleidimo įrengimas - 2 eilės iš 4 paleidimo modulių korpuso šonuose už pakabinamų ūkinių pastatų tvoros - iki 32 x priešlaivinių raketų P-800 „Oniks“ iš karto. PU suformuotas 8 vertikaliai arba vertikaliai plonas aketiv 4 TPK, nukritus priešlaivinėms raketoms Oniks. Paleidimo įrenginio SM-346 prototipas - paleidimo įrenginio SM-315 paketas buvo išbandytas ir paskutinį kartą naudotas Rusijos karinio jūrų laivyno paskutiniame SSGN K-452 „Nižnij Novgorod“ projekte 06704 „Chaika-B“ (SSGN pr. P-800 „Onix“ (gim. 1999–2002 m.). Taigi tiesiog lo dku perkelia raketas į „Kalіbr“ kompleksą taip pat naujo tipo įvairaus atpažinimo raketos.

Tvirtinimo dangteliai, skirti vertikaliam raketų sistemos paleidimui. Nuotrauka zrobleno 2011-10-05. po povandeninio laivo "Sєverodvinsk" pr.885 posūkio valanda nuo pirmojo išėjimo į jūrą. m.Sєvєrodvinsk (nuotraukos autorius - Michailas Kravcovas, http://forums.airbase.ru).

Paleidėjas 3S-14V povandeniniame laive "Siverodvinsk" pr.885 - po 4 branduolius iš odos pusės, iš odos pusės - modulis 4 raketoms į kompleksą "Kalіbr-PL", nuotrauka 2012-2013 r.b. (http://www.russiadefence.net/).

Priešlaivinių raketų P-800 „Oniks“ paleidimo įrenginio SM-343 detalė PLA pr.885, Obukhivsky gamykla, 2013 m. (nuotrauka – Saidas Aminovas, http://saidpvo.livejournal.com).

2 x 5 (arba 2 x 4 ant pr.885M deakim denim) x 533 mm oro torpedų vamzdžiai, esantys šalia centrinės korpuso dalies už centrinio stulpo (šaudmenų talpa 30 torpedų, abi, CRBD arba "Biryuza", PLRK raketos, mini-t .P.). Pirmoji projekto 885 versija turėjo 8 lanko TA kalibrą 533 ir 650 mm ZMI duokles.

Galimai ant povandeninio kanalo buvo sumontuotas 533 mm vienkartinis neperkraunamas PU, naudojant hidroakustinį priešnuodį REPS-324 "Barrier" SGAPD tipui.ir MG-114 „Beril“.

Atsiskaitymas:
BIUS (Combat Information and Information System) „Rajonas“, kuriame realiu laiku galima valdyti visas kovines sistemas, informaciją apie laivo stovyklą, informaciją apie kariuomenės saugumą ir saugumą. BIUS darbą užtikrina BTsVM kilkom. Laivo BIUS gali perduoti duomenis kitiems laivams už apsaugotos garso ir vandens duomenų perdavimo sistemos. Nuosavybės teisė į BIUS „Okrug“ (įvairovė 447 279 000 rublių) buvo parengta 2007 m. Koncernas „Morinformsistema-Agat“ 85% finansavimo, pasiruošimas išpirkimui. Sistemos tobulinimo terminologija deputato iniciatyva buvo atidėta (į 2008 m., vėliau į 2009 m., tokiu atveju pristatymas buvo atliktas VO „Sevmaš“).

DAC MGK-600 "Irtish-Amphora-Ash" ("Irtish-Amphora-Ya") naujos kartos gamybos TsNDI "Morfizprilad" (koncernas "Oceanprilad", Sankt Peterburgas, NDDKR 1980-1987, g. Tagan gamykla "Pribіy") ") su konformia didelės apimties pagrindine antena "Amfora" ir skaitmeniniu signalų apdorojimu iš automatinio orlaivių klasifikavimo sistemos "Ajax-M" skaitmeninių bibliotekų bibliotekos (DKR nuo 1985 m., vyriausiasis dizaineris Yu.S. Perelmuter, TsNDI „Morph іzprilad“) . Didžiosios aikštės konforminės paplūdimio antenos. Antena GAS, kuri yra velkama, povandeninio laivo vertikalios plunksnos obt_chnik. DAK prototipas buvo išbandytas paskutiniame povandeniniame laive K-403 „Kazan“ pr.09780 „Axon-2“ 1998 m.

Antena DAK „Irtish-Amphora“ (antenos nuotrauka iš PLA pr.09780, http://paralay.com)

Obtіchniko montavimas ant paskutinio PLA pr.09780 (http://paralay.com) DAK "Irtish-Amphora" pagrindinės antenos

PLA pr.09780 „Kazan“ buvo sertifikuotas DAC „Irtish-Amfora“ prototipo bandymui laivų statykloje „Zirochka“, metro stotyje Sєvєrodvinsk (nuotrauka http://pilot.strizhi.info)

1, 2 ir 3 rivnіv DAK "Irtish-Amphora" montavimas ant vandens linijos ymovіrno apvijos gamybos asociacijoje "Sevmash" nuo 2005 m. vasario mėn. Lipen 2006 m Stretch 2007 r. 1E, 1M4, 1MK, 16G priedai, trys hidrofonai ir kita įranga DAK "Irtish-Amphora-Ash" buvo pristatyta gamybos asociacijai "Sevmash" iš Taganro gamyklos "Pribіy" montuoti ant povandeninio kanalo pr.885. DAC apmokestinimas 4 ir 5 rivnive buvo atliktas sklandžiai 2008–2009 m. (2006-08-16 sutartis dėl Taganro gamyklos DAK pristatymo į gamyklą "Pribіy"). 2011 m. povandeninio laivo vadovui buvo pristatyti trys borto įrangos komplektai 3A-55. „160“ (koncerno „Granit-Electron“ kūrimas ir gamyba, ist. – BAT koncerno „Granit-Electron“ upės žvaigždė 2011 m.).

Apsaugota taktiškų duomenų garso perdavimo sistema yra panaši į garso perdavimo sistemos „Structure“ BAT „Oceanprilad“ įrangą (arba vieną iš šios sistemos modelių).

Radaro stotis ir kiti objektai gali veikti tokioje klasėje. Gamyklos Nr.160 (885 projektas) povandeninėje linijoje pagal Valstybės gynimo įsakymą-2011 2011 m. paskutinis bandymas buvo pristatytas į 3C-30.0 radiolokacinį kompleksą (kūrimas - koncernas Granit-Electron, gamyba - radijo įrangos gamykla Sarativ), buvo atlikti bandymai, paskelbta, kad jis paruoštas eksploataciniams bandymams. LS R -43 mln (ist. – BAT koncerno „Granitas-Electron“ tekstas 2011 m).

Vizualiniai teleskopiniai SPMBM „Malakhit“ (dizainerio atstovas susirinkime - S. A. Nikitinas) konstrukcijos priestatai yra apdorojami Sevmašo (m. Severodvinsko) dirbtuvėse Nr. 4 (dalyvauja dirbtuvės Nr. 16 ir 8). ). Golovny viribas paruoštas 2010 m. rudenį.

Integruota techninių objektų valdymo sistema „Bulat-Ya“ / „Bulat-Ash“. Elektros energijos sistemos „Luga-Ya“ / „Luga-Ash“ valdymo sistema. Centralizuota maitinimo sistema „Cosinus-Ya“ / „Cosine-Ash“ “.

Kabančių ūkinių pastatų tvoros SSBN "Sєverodvinsk" pr.885. Matosi torpedinis liukas, kondicionierius SOKS, kabančių ūkinių pastatų liukai. PZ "Sevmash", 2010-06-15 (http://pilot.strizhi.info).

Kabančių ūkinių pastatų aptvėrimas - pakabinamas periskopas ir antena yra viena iš radijo inžinerinių sistemų. Nuotrauka zrobleno 2011-10-05. povandeninės linijos posūkio nuo pirmojo išvažiavimo į jūrą valandą. m.Sєvєrodvinsk (nuotraukos autorius - Michailas Kravcovas, http://forums.airbase.ru).

Modifikacijos:
projektas 885 "Yasen" - GRANAY- Pochatkovy projektas SSGN SPMBM „Malakhit“, pagrindinis dizaineris V. N. Pyalovas. 1993-12-21 VO "Sevmaš" buvo padėtas K-329 serijos "Siverodvinsk" galvutė, gamykla Nr. 160. Perprojektavimo projektas 2001 m Už paskutinę duoklę iki 1996 m. nedrąsu pažymėti kitą povandeninį vamzdyną projektui. Zgіdno zgіdno z our pripuschennâ z іstorії SSBN pr.955 є ymovіrnіst sho zadіl scho scho first аbo svodbachuvannogo chovn buv vikorostva svodіvnitB SSBN pr. pr.955, kuris vadino tokį rimtą stumdymąsi su SSGN gyvavimo pr.885 su pertvarkymu pagal pr.08850.

projektas 885 / projektas 08850 "Yasen" GRANAY- SSGN, pagrindinis "Sєvєrodvinsk" serijos šovinas, gamykla Nr. 160 (01160), klojamas ant VO "Sevmash" 1993-12-21, gaminamas pagal projektą 08850 nuo 2001 m. (perprojektuoti naujam turtui). galvos chovn iš cecho išvežtas 2010-06-15, paleistas 2010-06-24. Iki 2013 m. pabaigos planuojama priimti šoviną į Rusijos karinio jūrų laivyno sandėlį.

SSGN „Siverodvinsk“ emblema pr.08850, padėta ant povandeninio korpuso laivapriekio dalies, nuotrauka iš povandeninio korpuso išvaizdos iš Sevmašo karinės apygardos dirbtuvių, 2010-06-15. (http://pilot.strizhi.info)

pr.885M / pr.08851 "Yasen-M"- SSGN, kitas yra kitas serijos žingsnis. 2009-07-24 VO "Sevmash" buvo padėtas pirmasis paprojekčio projektas - "Kazanė" (gamyklos numeris 161). Pirmosios povandeninės linijos su stovykla tiesimas ant 2000-ųjų burbuolės buvo nedidelis 2002–2004 m. su stygos įvedimu 2006-2008 m. r.b. (už „Severodvinsko-I“ titrų). 9 lapų kritimas 2011 m pasirašyta sutartis dėl Rusijos gynybos ministerijos ir OSK / SPMBM „Malakhit“ projekto platinimo. PLA išbandoma esant posistemiams ir komponentams, kurie vibruojami šalia SND kraštų. Ant chovnі bude vstanovleniya novleniya komplekso obladnannya. Dėl nepatvirtintų įrodymų povandeniniame laive yra 8 TA. Deyakih dzherelakh projektas vadinamas „Projektas 885A“.

SSGN projekto 885 "Sєvєrodvinsk" projekcijos (autorius - KAF, http://forums.airbase.ru)

SSGN pr.885 "Yasen" ir pr.08851 projekcijos (projekcijų autorius Diletant2010, detalizavo Deep Blue Sea, http://paralay.com, nedideli eskizai).

Rozriz SSGN pr.885 "Yasen". Skaičiai pažymėti:
1 - Galvos sferinė antena DAC; 2 - laivapriekio avarinis plūduras; 3 - nosies obtіchnik; 4 - pertvaros antena; 5 - nosies horizontali kerma; 6 - torpedo liukas; 7 - DAK antena; 8 - bėgimo vieta; 9 - TSC; 10 - neprasiskverbiantis periskopas; 11 - podyomno-schoglovi ūkiniai pastatai; 12 - įėjimo liukas; 13 - penki raketų paleidimo įrenginiai iš PU 3R-14V; 14 - šeštasis reaktoriaus išvadas su PPU, biologinės apsaugos rezervuarais ir siurbliais; 15 - oro pajėgų sistemos balionai; 16 - laivagalio avarinis plūduras; 17 – galinis liukas; 18 - vairalazdė su pašarinio kermivo pavaromis; 19 - velkamos DAK antenos išleidimo angos tvirtinimas; 20 - šukos velenas; 21 - prasiskverbiantys apkaustai; 22 - lanko apdailos bakas; 23 - nosies grupė LML; 24 - pirmoji procesoriaus ir DAK įrangos versija; 25 - nosis AB; 26 - RDK ketera; 27 - borto TA; 28 - cisternos pakeitimas trped; 29 - centrinė AB; 30 - amunicija ant stelažų ir šalia švediško įkroviklio priedo; 31 - kitas torpedinis pistoletas; 32 - trečiasis papildomo ir laivo laivo valdymo liudijimas; 33 - ketvirtas gyvas vіdsіk; 34 - CGL vidurinė grupė, Švedijos zanurenny bakas ir raketų keitimo bakas (neparodyta); 35 - somy turbokompresorius iš profesinių mokyklų ir ATG; 36 - pašarų grupė CML; 37 - GTZA; 38 - kondensatorius; 39 - PED; 40 - aštunta papildomo mechaninio turėjimo klasė; 41 - sraigto veleno galvos guolis; 42 - galinis balasto bakas.
(Autorius – Deep Blue Sea, http://paralay.com).

Vartistas. Pavyzdžiui, Zhovtnya 2011 m tarp Jungtinės laivų statybos korporacijos (USC) ir Rusijos gynybos ministerijos pasiekė SSBN vietos sąnaudas vykdant valstybės gynybą 2011–2012 m. Pagrindinio povandeninio laivo K-329 „Sevrodvinsk“ projekto 885 kaina buvo nustatyta 47 milijardais rublių. 5 serijinių SSGN serijų skaičius yra 164 milijardai rublių (32,8 milijardo rublių už vienetą).

Būsena: Rusija
– 1993 m 12 krūtinės - gulėjimas ant PZ "Sevmash" galvos chovna pr.885 K-329 „Siverodvinsk“, gamyklos numeris 160.

– 2006 m - povandeninėje linijoje K-329 „Siverodvinsk“ įrengti garo gamybos ir garo turbinų įrenginiai.

2007 m - „Morinformsistem-Agate“ koncernas 85% finansinių išteklių yra praktiškas Vydantazhniui nuo smūgio Bius „rajono“ (Vartіstya 447 279 000 rublių) Pradėjau vertikaliai paleisti karinio jūrų laivyno sistemas (KS9B32). 000 rublių). Deputato iniciatyva sistemos svarstymo terminologija buvo atidėta (į 2008 m., vėliau į 2009 m.).

– 2009 m 24 liepa - klojimas ant VO "Sevmash" kito chovn pr.885M / pr.08851 "Kazan", gamyklos Nr.161.

– 2009 m - Koncernas „Morinformsystem-Agat“ VO „Sevmash“ perdavė BIUS „Okrug“ ir laivo universalios šaudymo sistemos (KSUS) 3R-14V vertikalaus paleidimo įrenginį.

– 2010 m balandžio 13 d. – pagal IA „BilomorKanal“ 2010 m. balandžio 13 d. 2010 m. gegužės 7 d. numatytas vizitas į PLA K-329 „Sevrodvinsk“ (fabrikas Nr. 160) dirbtuvėse dėl techninių priežasčių atidėtas. Paslaugų iškvietimų perplanavimas kitiems užsakymams Sevmash gamykloje. 2010 m. bus paleista nemažai branduolinių povandeninių laivų, kurie per visą upės taikinių bandymų ciklą.

– 2010 m Gegužės 7 d. – patvirtinta VO „Sevmaš“ povandeninio kubilo „Sєvєrodvinsk“ pr.885 / pr.08850 parduotuvės apžiūros data (pagal m. merijos spaudos tarnybos atstovės spaudai pranešimą). Sєvєrodvinsk Michail Starozhylov vіd 15. 03.2010) . 2010 m. gegužės 7 d paaiškėjo, kad išvežimas iš cecho nukeltas į 2010-06-15.

2010 m 15 černija – iki povandeninio laivo „Sєvєrodvinsk“ paleidimo datos, ceremonija dalyvaujant Rusijos prezidentui D. ir vėlai – 10.00 val. 2010).

2010 m 15 Černija - apie 14-45 vidurnaktį Sevrodvinske, buvo apsilankyta Sverodvinsko SSGN dirbtuvėse Sukhonos doke. Ant visnovkos dabartinis Rusijos prezidentas Dmitro Medvedevas.

SSGN „Siverodvinsk“ pr.885 prie doko „Sukhona“, 2010 m. vasara (http://forums.airbase.ru).

SSGN "Sєvєrodvinsk" pr.885 prie doko "Sukhona" po stebėjimo iš karinio dalinio "Sevmaš" parduotuvės, 2010 m. (nuotrauka iš userg archyvo, http://forums.airbase.ru).

Visnovok SSGN "Sevrodvinsk" pr.885 nuo doko "Sukhona" iki Dobudovnaya krantinės PZ "Sevmash", 2010-07-24 (nuotr. S. Kundivus, VO „Sevmash“, http://www.klubsmi.ru).

– 2011 m žolė - VO „Sevmaš“ korpusų gamybos gamykla paruošė ir perdavė į elingo cechą likusias povandeninio laivo „Kazanė“ korpuso sekcijas pr.885.

2011 m 12 pavasaris - apie 18-00 Maskvos laiku Sevrodvinske, bandymų kelyje jūroje pirmą kartą buvo pastebėtas povandeninis laivas K-329 "Siverodvinsk" pr.885. Įgulos vadas yra 1-ojo laipsnio kapitonas Sergijus Mityajevas, statybos komandos vadas - Valerijus Dobrovolskis. Ankstyvas laivo išplaukimas į bandymų kelią buvo planuotas 2011 m. gegužės mėn.

Pirmasis plaukimas netoli jūros povandeniniu Chovn K-329 "Siverodvinsk" pr.885 GRANAY, metro stotis Sevrodvinsk, 2011-09-12 (nuotraukos autorius - M.Vorkunkovas, laikraštis Korabel, http://forums.airbase.ru, http://www.sevmash.ru).

Pirmasis plaukimas netoli jūros povandeniniu chovnu K-329 "Siverodvinsk" pr.885 GRANAY, m.Siverodvinsk, 2011-09-12 (nuotrauka – Olegas Kulešovas, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

– 2011 m 5 dienos - PLA K-329 „Siverodvinsk“ projektas 885 GRANAY pasuko nuo pirmojo išvažiavimo į jūrą į Sevrodvinską. Prie pirmojo išėjimo laive kartu su įgula buvo apie 250 atvejų.

Povandeninio laivo „Sevrodvinsk“ pr.885 posūkis nuo pirmojo išėjimo į jūrą. m.Siverodvinskas, 2011 10 05 (Michailo Kravcovo nuotrauka, http://forums.airbase.ru).

– 2011 m Liepos 11 d. - zgіdno su pirmojo gynybos ministro Aleksandro Sukhorukovo pareiškimu iki pirmosios sutarties valandos gynybos gynybos rėmuose 2011 m. nebuvo paduotas Jungtinei laivų statybos korporacijai dėl branduolinio povandeninio laivo eksploatavimo pagal projektą 885 „Ash“ ir dviejų povandeninių raketų nešėjų pagal projektą 9.

2011 m 23 Zhovtnya - ištaisius daugybę gedimų SSGN K-329 "Sevrodvinsk" pr. Dėl nepatvirtintos informacijos šauliai bus vertinami pagal pagrindinę raketų sistemą. Galimai buvo atliktas bandomasis priešlaivinės raketos Kalibr paleidimas (2011 11 02, Sevmaš karinės asociacijos direktoriaus pareiškime rašoma, kad 2011 m. buvo atliktas bandomasis priešlaivinės raketos Kalibr paleidimas, tačiau ji nenurodyta, koks paleidimo tipas).

Išeikite iš PLA K-329 „Sevrodvinsk“ projekto 885 pirmajam bėgimo bandymų etapui. m.Siverodvinskas, 2011 10 23 (http://forums.airbase.ru).

– 2011 m 9 lapų kritimas – 9 lapų kritimas 2011 m ZMI pranešta apie Rusijos gynybos ministerijos ir Jungtinės laivų statybos korporacijos pasirašytą sutartį dėl SSGN pr. techninio projekto rengimo. PLA pr.885M taikomas naujas užsakymas, susijęs su sandorio šalių pristatymais iš SND šalių. Sutartis su VO „Sevmash“ buvo sudaryta per naktį dėl pr. (už 32,8 mlrd. rublių / vnt.).

2011 m lapų kritimas - SSGN „Kazanė“ (pagrindinės buveinės projektas 885M)

2011 m Gruodžio 2 d., Sevmaš karinės asociacijos direktorius O.Dyachkovas interviu teigė, kad bendravimas su žinių stoka apie K-329 „Sєverodvinsk“ SSGN pr.kintsi 2012 likimą. R. po 180 jūrinių bandymų.

2011 m Gruodžio 20 d. – SSGN K-329 „Siverodvinsk“ pr.885 iš bėgimo testų projekto etapo kreipėsi į Sevrodvinską.

2011 m – povandeninis laivas K-329 „Siverodvinsk“ jūroje praleido 120 decibelų, buvo atskleista apie 2000 nedolikų, tarsi jie rodė pažadus ir mažmenininkus. Nebuvo įmanoma išbandyti „Kalіbr“ komplekso - raketos nuolat gedo dėl mažmenininko kaltės ( ).

2012 m 07 nuožmi – laikraštis „Kommersant“ su žinute Rusijos gynybos ministerijai patvirtina, kad kuriami planai dėl SSGN pr.885 grupavimo plėtros programoje iki 2020 m. sumažintas iki 10 vienetų. Tse patvirtino anksčiau išsakytus skaičius.

2012 m Vasario 21 d. - valstybės pirkėjo tinklalapyje buvo paskelbtas konkursas torpedų techninei priežiūrai valandai išbandyti SVRODSVINSK SSGN pr.885. Konkurso protui konkursas perkeliamas iki 25 lapų kritimo, 2012 m. užbaigti torpedų bandymą iš povandeninio rezervuaro. Atsižvelgus į viską, bandymų metu planuojama išbandyti 6-7 torpedas UGST / "Physicist-1", įsk. 2 torpedos su papildomais bandymais išplėstinių bandymų programai. 2012 metais Valstybės gynybai buvo numatyti robotai su torpedomis. Pradinė sutarties dėl techninės priežiūros ir torpedų paruošimo kaina yra 96 ​​milijonai rublių.

2012 m balandžio 25 d. – ŽMI gavo informaciją, kuri patvirtina, kad 2012 m. Flotilė gaus pagrindinį povandeninį laivą pr.885. Golovna PLA pr.885M - "Kazanė" - planuojama statyti laivyną 2015 m. Laivynui iki 2021 metų planuojama pastatyti 5 modernizuoto projekto blokus. Sutarties suma 5 serijos povandeninių laivų gyvavimo laikotarpiui pr.885M - 150 milijardų rublių. Svarbu tai, kad laivo pr.885 / 885M tarnavimo laikas kainavo 1,5-2 kartus brangiau už SSBN pr.955 "Borey" tarnavimo laiką.

2012 m 21 kirminas - chergovy testavimo stadijoje - pirmą kartą 2012 m. - iš Sєvєrodvinsk SSGN K-329 "Sіverodvinsk".

Plaukimas prie jūros PLA K-329 "Siverodvinsk" pr.885, m.Siverodvinsk, 2012-06-21 (nuotrauka - Irina Veselova, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

– 2012 m Balandžio 03 d. - Arbitražo teisme buvo paskelbtas Rusijos gynybos ministerijos kreipimasis į SPMBM „Malakhit“ dėl nebaigtų povandeninio rezervuaro Nr. 160 (galva „Ash“) eksploatavimo sutarties mintys. Galioja iki 2011-11-25 p. darbas XXVIII MTEP projekto „Projektas 885“ etape. Tuo metu perduoti robotai nėra pergalingi, o ne pastatai; Teismas nustatė, kad visas kompleksas veikia, yakі pіdlyagayut vykonanny SPMBM "Malakhіt" ant galvos. Nr. 160, buv іz nebhіdnіstyu probіdnіstyu vyprobіvvanі vаt "VO "Sevmash", jakų ії їbov'yazan nevyko ().

2012 m 13-as pjautuvas – ZMI pasakoja (), kad chovenas bus priimtas statyti ne anksčiau kaip 2013 m. nes bandymų metu buvo atskleisti kai kurie nedolіki poelgiai. Indo branduolinis reaktorius nemato reikiamo slėgio, taip pat nekenčia nuo indo triukšmo. Taip pat povandeniniams laivams nebuvo pristatytos naujo tipo torpedos.

– 2012 m Balandžio 15 d. - ŽMI pranešimas 2012-08-13. paprašė Jungtinės laivų statybos korporacijos atstovas.

2012 m Rugsėjo 17 d. – Rusijos karinio jūrų laivyno vadas Viktoras Čirkovas ZMI pranešė, kad povandeninis laivas K-329 Siverodvinskas galite eiti į sandėlį Laivynas pavyzdžiui 2012 r.

PLA K-329 „Siverodvinsk“ projekto 885 išvykimas pirmajam testavimo etapui, ymovirno, 2012 m. (nuotrauka iš sam7 archyvo, http://forums.airbase.ru).

– 2012 m 4 pavasaris – ZMI paskelbė apie tuos, kurie yra povandeniniai laivai K-329 „Siverodvinsk“ buvo atliktas „Suvereign“ bandymas lapų kritimo metu 2012 m., o šiuo metu, pasibaigus gamyklos eksploatavimo bandymų juodraščio etapui, jis bus aptarnaujamas „Sevmash VO“. 2012 metų pavasarį povandeninis choven ketvirtyje weide iki chergovy augalo stadijos juos vaikštant viprobuvan. Sovereign bandymus planuojama baigti 2012 m. Deržviprobuvanui buvo paruoštos trys serijinės viršgarsinės sparnuotosios raketos „Kalіbr“, kurių nuotolis buvo iki 2500 km.

– 2012 m 30 zhutnya - Povandeninis laivas K-329 „Sevrodvinsk“ pateko į paskutinį „Suvereign“ bandymų etapą. Atostogos prie jūros pagal planą gali baigtis 2012 m. 25 lapų kritimą. Būtina išbandyti galvos balasto bako robotą ir vandens įpurškimo sistemą, patikrinti reaktoriaus darbą visais režimais, šachtų robotizuotų linijų lygumą. Taip pat Kalibro komplekso „Suvereign“ bandymai bus vykdomi imovirno – planuojama paleisti tris raketas – dvi raketas ir vieną iš antžeminės stovyklos. Be to, PLA yra kaltas dėl vikonati zalіkove zanurennya ant ribos glybin. Programa buvo išbandyta prie Baltosios jūros ( ist. - Michailovas A.).
– 2012 m 7-asis lapų kritimas - sėkmingas priešlaivinės sparnuotosios raketos bandymas į „Kalіbr“ kompleksą buvo atliktas iš povandeninės stovyklos K-329 „Siverodvinsk“ SSGN.

2012 m 26 lapų kritimas – ITAR-TARS informuoja, kad K-329 „Siverodvinsk“ SSGN buvo išbandytas dėl antžeminės raketos į Kalibro kompleksą. Virolyavsya paleidimas iš antžeminės stoties.

Pirmasis KR „Kalіbr“ paleidimas antžeminiam metodui iš SSGN „Sevrodvinsk“ pr.885, 2012-11-26. (nuotrauka iš Curious archyvo,
http://forums.airbase.ru).

– 2012 m Gruodžio 12 d. – „Izvestija“ praneša, kad SSGN „Siverodvinsk“ neįveikė kito Deržviprobuvan etapo. Priežastis – daug pagarbos ir trūkumų. Vienas iš trijų KR „Kalіbr“ kadrų bandymo etape buvo netoli (šaudymas po vandeniu). Pasirodo, dėl eilės tvarkos nebuvo nuspręsta – galima priimti laivą į Flotilę su tolesniais trūkumų taisymais. Stretch 2013 r. imovirno, choven gali būti trečiasis Derzhviprobuvan etapas, kiek galima ištaisyti pagrindinius trūkumus. Vienu metu pasirodo, kad Vyriausioji karinio jūrų laivyno vadovybė SSGN pretenzijų neturi ir paskutinį bandymų etapą vertina ne valstybinio bandymo etapu, o tarpiniu raketų sistemos bandymu.

Dešiniarankis ant rėmo SSGN K-329 "Sєverodvinsk". Imovirno, choven atlikti planuojamą dokuvannya. Išėjimo iš SSBN „Volodimir Monomakh“ dirbtuvės ceremonija. Seminaras Nr.55 PZ „Sevmash“, 2012-12-30 (vaizdo įrašo kadras http://tv29.ru).

– 2013 m Rugsėjo 16 d. – ŽMI informuoja, kad 2013 m. Karinio jūrų laivyno įplaukimo dieną bus nustatytas trečiasis SSGN pr.885. (28 eilutės).

SSBN pr.955 "Oleksandr Nevsky" ir SSBN pr.885 K-329 "Siverodvinsk" prie Dobudovnaja krantinės PZ Sevmash, 2013 m. pradžia ( http://www.sevmash.ru).

– 2013 m gegužės 30 d.- Povandeninis laivas K-329 „Siverodvinsk“ projektas 885 išvyko iš Sevrodvinsko į Deržviprobuvano Čergovų etapą. Priešlaivinių raketų „Oniks“ bandymai neoficialiai informacijai numatyti „Serpen 2013“. ().

Plaukimas prie jūros išbandyti povandeninį laivą K-329 "Siverodvinsk" pr.885, m.Siverodvinsk, 2013-05-30 (nuotrauka – Olegas Kulešovas, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

Plaukimas jūra valstybiniu povandeninio laivo K-329 "Siverodvinsk" pr.885 bandymu, metro stotis Sevrodvinsk, 2012-05-30 (nuotrauka – Olegas Kulešovas, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

Bandomasis KR 3M14 "Kalіbr" paleidimas iš PLA K-329 "Sevrodvinsk" pr.885, sliekas 2013 (http://forums.airbase.ru).

Bandomasis KR 3M14 "Kalіbr" paleidimas iš PLA K-329 "Siverodvinsk" projekto 885, kirminas, 2013 m. Dėl kitų pagerbimų – dėl treniruočių nelaimingų atsitikimų paleido raketas „Oniks“ (nuotrauka iš Michailo Kravcovo archyvo, http://forumai). airbase.ru).

– 2013 m kirminas - Povandeninis laivas K-329 „Sevrodvinsk“ pr.885 iš Deržviprobuvan grimzlės stadijos pasuko į VO „Sevmaš“. Sprendžiant iš pasirodžiusių pranešimų spaudai, bandymai nebaigti.

2013 25 černija - ZMI buvo paskelbta apie tuos, kad Rusijos FMV vadovo komiteto įsakymu trečiasis šovino pr.

– 2013 m 29 kalkės - karinio jūrų laivyno plėtros mitybos nuošalyje buvo paskelbta, kad galima perkelti projektų „Borey“ ir „Yasen“ naujų vandenų gyvavimo terminus su užduoties sąlygomis. 2015 metų dienos. laikotarpiui iki 2025 m

2013 m 31-oji eilutė – su prašymu dėl Sevmaš karinio dalinio direktoriaus Michailo Budničenko prašymo IA „Sinhua“ patvirtina, kad pagrindinis povandeninis laivas pr.885M „Kazan“ bus perduotas laivynui 2017 m. Anksčiau, 2012 m ZMI pranešė, kad šoviną laivynui planuota pastatyti 2015 m. Na, o po žymėjimo buvo pranešta, kad povandeninis laivas turėjo prisijungti prie laivyno 2012 m.

Pasukimas iš projekto etapo, bandymas į Sєvєrodvinsk - PLA "Sєvєrodvinsk" pr.885, m. (nuotrauka – Olegas Kulešovas, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

– 2013 m 02 pavasaris - Rusijos karinio jūrų laivyno vadas Viktoras Čirkovas ZMI pranešė, kad artėja povandeninio laivo K-560 Siverodvinsk bandymai, bandomi povandeniniai laivai K-561 Kazan ir K-573 Novosibirsk ().

2013 m Liepos 10 d. - PZ „Sevmaš“ spaudos tarnyba informuoja, kad povandeninis laivas „Sevrodvinsk“ baigė bandomąjį važiavimą ir pradės bandymą artimiausią valandą.

yu programa Sovereign viprobuvan. Paskutinio, ketvirtojo po tos uolos uolos, povandeninio apvalkalo išėjimo į jūrą ZXI pabaigoje buvo sėkmingai išbandytas raketų ir torpedinių šarvų kompleksas, sėkmingai išbandyti ir iššauti visi torpediniai lėktuvai. Nuo 2011 m iki 2013 m povandeninis choven zdіysniv 14 kelionių į ZXI. Suvereni branduolinių povandeninių laivų bandymai buvo suplanuoti nuo lapų kritimo 2013 m., be visų „jokių bandymų (trečias ar ketvirtas), valstybiniai bandymai tiesiog negalėjo praeiti, bet mes sutvarkysime šukes visiems laivams. Karinis jūrų laivynas gali atlikti valstybinius bandymus tik visiškai įvykdžius visas gamyklinių vaikštynių programas“, – sakė jie USC. „Jei reikia šaudyti raketų kompleksu „Oniks“, tai smarvė ruošiama, planuojama ir bus vykdoma valstybinių bandymų laikotarpiu, kaip buvo numatyta programoje“, – informavo USC. Jie spėjo, kad 2012 m. Siverodvinske prieš programą raketų sistema Kalibr buvo sėkmingai išbandyta iš paviršiaus ir povandeninės padėties iš laivų ir pakrantės taikinių. ().

2013 m Birželio 12 d. - neoficialiai, bet viešai dzherelo povidomlya, scho iš priekinio povandeninio laivo „Sєvєrodvinsk“ bėgimo testo etapo.

pasuko іz daugiau nizh 250 su pagarba. Narazi nėra uždarytas arti 100 pagarbos. Virvelės perdavimas laivynui planuojamas 2014 m. beržo dieną. GCS (hidroakustinio valdymo laivo) praplaukimo rezultatai 2015 m. turėtų būti pasiekti priimtiną lygį prieš įrašant juos į akustinį žurnalą. Pagrindinis susirūpinimas dėl to, koks triukšmingas reaktorius pasiekia maksimalų intensyvumą, o veleno linija yra neaiškiai nupjauta.

Povandeninis laivas K-329 "Sevrodvinsk" pr.885 įeina į pirmąjį Sovereign testavimo etapą, m.Sevrodvinsk, 05 lapų kritimas 2013 m. (nuotrauka – Olegas Kulešovas, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

– 2013 m 29 lapų kritimas – paskelbta nuotrauka, kurioje užfiksuotas pirmasis priešlaivinių raketų Oniks paleidimas iš povandeninio laivo Seveodvinsk pr.885. Choven vykonav volley subv_yny raketų paleidimas.

Pirmasis raketų „Oniks“ paleidimas iš povandeninio laivo „Seveodvinsk“ pr.885. Publikacija 2013-11-29 (http://zvezdochka-ru.livejournal.com).

Povandeninio laivo „Krasnojarskas“ klojimas pr.885M, PZ „Sevmaš“, 27 lime 2014 m. (http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

Vienas iš povandeninio laivo „Sevrodvinsk“ projekto 885 priešlaivinių raketų „Oniks“ paleidimų, filmuota medžiaga, publikacija 2014 m. rugsėjo mėn. (http://www.sevmash.ru).

Povandeninio laivo „Arkhangelsk“ projekto hipotekos plokštelė 08851 iš padėjimo ceremonijos, 2015-03-19 (Oleg Maglich nuotrauka, http://pravdasevera.ru, apkarpyta).

Registruotis PLA pr.885/885M(2017-09-04 versija):

№ p	vardas	Projektas	NATO	Gamykla. №	Gamykla	Pažymėti datą	Paleidimo data	Data surinkta. pagal melodiją	Pastaba
1	K-560/K-329 "Sevrodvinskas"	885 / 08850	GRANAY	01160 / 160	PZ "Sevmash", vyresnysis vadovas - Valerijus Dobrovolskis	1993 m. gruodžio 21 d	planas - po 2010-05-07 p. (2009 m.) 2010-06-15 (aplankė iš seminaro) 2010-06-24(paleidžiama)	Žovtenas 2010 m (2009 m. planas) 2011 metų ruduo (2011 m. planas) planas 2012 m (ZMI, 2011-12-02) planas lapų kritimas-krūtinė 2012 r. (2012-03-06) planas 2012 lapkričio 25 d (2012-03-21, konkursas torpedoms išbandyti) planas – 2013 m (ZMI, 2012-08-13) arba 2012 m (2012 08 17) planas - krūtinė 2012 m (2012-09-04) planas – 2013 gruodžio 25 d (2013-10-11) 2013 m. gruodžio 30 d - priimta į paskutinę operaciją 2014-06-17 – į Flotilės sandėlį	SF, priklausantis trivalo 2011 m. (pavyzdžiui, kompleksinis 3Ts30.0) 2011-11-09 sutartis Nr.N/1/2/0614/GK-11-DGOZ Rusijos gynybos ministerija ir PVM "PO "Sevmash" už DKR vikoną nuo kasdienio gyvenimo ir vadovo paskyrimo pristatymą. Nr. 161 ()
2	K-561 "Kazanė"	885M/08851	GRANAY II	01161 / 161	PZ "Sevmash"	2009 m. liepos 24 d	2010–2011 m. r.r. (planas) 2012 m (mūsų prognozė 2011 m. vasarai) 2017 m (2016 m. planas) 2017 m. kovo 31 d - žiūrint iš parduotuvės 2017-04-08 - paleidimas	planas 2011-2012 r.r. (2010 m.) planas – 2017 m ( ) planas - krūtinė 2017 m (2015 m. ruduo – 2016 m. beržas) 2018 m - sėkmingai baigtas švartavimosi bandymas 2019 m. – laivyno povandeninių laivų įsigijimo planas	SF, anksčiau buvo planuota pakloti povandeninį choveną 1996 m. (?) Sutartis dėl povandeninio chovno pr. Nr.702/04/28/KN/0030-05 2011 m. lapkričio 09 d paskelbė apie techninio projekto rengimo ir SSGN gyvavimo sutarties pasirašymą () 2012-09-04 sužinoti iš ZMI apie aukštą karinio korpuso parengties lygį Pasiruošę 2016 m. mėnesio stovyklai() - 67,5% Povandeninio laivo vadas (2016 m.)Aleksandras Beketovas
3	K-573 "Novosibirskas"	885M/08851	GRANAY II	01162 / 162	PZ "Sevmash"	planas – 2011 m (planai įgarsinti prie beržo 2011 m.) planas – 2012 m (2012 m. pavasaris) planas – 2013 m (prognozė - 2012-01-04) planas - 2013-07-28 p. (2013 01 16) 2013 m. liepos 26 d	planas pamatyti iš dirbtuvių - skrynia 2018 m („Berezen“, 2016 m.)	planas – 2015 m (2012 m. rugpjūčio mėn.) planas - 2017-2018 r.r. ( ) planas - krūtinė 2019 m („Berezen“, 2016 m.)	SF 2011 m. lapkričio 09 d Paskelbta apie sutarties pasirašymą visam gyvenimui serijos 5 vnt 2011-12-23 Sutartis Nr.71/24/2011 nustatytas tarp PVM "PA "Sevmash" ir PVM "OSK" PLA gamyklos Nr. 162-166 projekto 08851 gyvavimo laikotarpiui. (