Ekranoplan "Lun" - nevihta ladij in morski ratuvalnik. Udarni ekranoplan "Lun" Ekranoplan raketne ladje

Leta 1987 na vodi zíyshov "Lun" prva ladja iz serije bojnih raketnih ekranoplanov z nosilnostjo 400 ton.Glavni oblikovalec je bil Kirillov. Ladja je bila obstreljena s pari križarskih raket 3M80 ali 80M Moskity (NATO oznaka SS-N-22 Sunburn). Drugi "Lun" je bil prav tako položen kot nosilec raket, vendar je pretvorba, ki se je začela, naredila svoje prilagoditve in nameravali so ga dobiti kot nosilca raket.
LTH:
Modifikacija Lun
Razpon kril, m 44,00
Dovžina, m 73,80
Višina, m 19,20
Površina kosilnice, m2 550,00
masa, kg
prazna svetilka 243000
največ 380000 PLN
Tip motorja 8 TRD NK-87
Potisk, kgf 8 x 13000
Največja hitrost, km/leto 500
Praktična razdalja, km 2000
Višina neba na zaslonu, m 1-5
Sposobnost za plovbo, kroglice 5-6
Posadka, številka 10
Zasnova: 6 lansirnikov protiladijskih raket ZM-80 Moskit
Lun roztashovuetsya na doku, posebej zasnovan za novo, vantageopidiomnistyu 500 ton.

Ob pogledu na "Orlyatko", "Lun" se ne morem premakniti, samo hidroliziran sem, ne morem se sam povzpeti na obalo. Da ti potrebujem suhi plavajoči dok.

Ta dok vlečejo vlačilci v dotok, nato se zanuryuetsya za sprat metrov (morda zanurennya do 10 metrov) in dlje ekranoplan, ki je pidpliv, gre sam.

Huda poškodba ekranoplana: torej uničenje v ladjedelnici za te tehnologije, kot smrad. Tim in edinstvena joga zdravje.

Pod cim obt_chnik je znana pomorska radarska postaja. Pogled v sredino bo v naslednjem. objave.

Lun je opremljen z osmimi motorji oblikovalskega biroja Kuznetsov. No, dali so ga na ІL-62, tako da nimam usmiljenja, čeprav je tukaj morska različica in rotacijske šobe
Tip motorja 8 TRD NK-87
Potisk, kgf 8 x 13000

Zapustil sem uganko: zakaj se je samo en dvigun ugasnil s takimi vrati?

Pogled na šobo

Če je Lun znan, potem je načrtovana zamenjava motorjev s ti, kot da bi stali na nedokončanem "Ryatuvalniku"

Vrsta s-p_d krila:

Trup ekranoplana je funkcionalno razdeljen preko dolžine na dele (okrožje): premec, sredina, krma in kobilica ter stabilizator. Na premčnem delu (bivališča z imetjem in objekti, ki ščitijo PSE) je prostor za krmiljenje posadke, pilon, kjer so nameščeni glavni motorji, in bivališča v območju pilona z dodatnimi motorji in elektrarno. sistemi; na sredini (vstop od premca do sredine trupa) - posest, za testiranje in boj?, pa tudi kuhinja, stranišče, kabina za posadko, v "krmi" (pogled na sredino trupa do krma) - še vedno rezervirana za testiranje lastnikov; na območju kobilice - električna elektrarna za zagotavljanje ekranoplana z električno energijo na postaji, kompleks radioelektronske opreme za zagotavljanje navigacije, klic. Na križišču kobilice in stabilizatorja na višini 12 m, pred vodno črto, je bil nameščen lokostrelčev sedež.

Posadko ekranoplana je sestavljalo 7 častnikov in 4 pogodbeniki (vezisti). Avtonomija joge 5 deb.

Tse spodnji pogled na steber z dvigunami

Pravzaprav je učinek zaslona enaka blazina, ki je le odmaknjena s poti vetra, ne s posebnimi gospodarskimi poslopji, temveč s tokom, ki narašča. Torej "krilo" takšnih naprav ustvarja silo ne le za greben razširjenega primeža nad zgornjo ravnino (kot pri "običajnih" letalih), ampak dodatno za greben dvignjenega primeža pod spodnjo ravnino, lahko ustvarite to le na drugi strani nekaj višin (v kílkoh centimetrov do kílkoh metrov) Tsya višina je enaka najdaljši povprečni aerodinamični tetivi (MAC) krila. Za to krila ekranoplana zanihajo Vikonati z majhnim podovzhennya.

de l je širina krila (tetiva krila), V je hitrost zvoka, h je višina leta, v je hitrost leta.

Večji ko je MAR krila, nižja ko je dlaka in višina - večji je učinek zaslona.
Na primer, največji doseg letala Ivolga na višini 0,8 m je 1150 km, na višini 0,3 metra z enakimi cilji pa že 1480 km.

Tradicionalno je v pritličju običajno polovico akorda krila postaviti visoko na zaslon. Tse daje višino približno meter. In da bi dosegli velike ekranoplane, lahko višina neba "na zaslonu" doseže 10 in več metrov.

Pogled na zakrilca (sicer kako jih pravilno poimenovati?) z repa ekranoplana

Pogled s trupa blizu konice krila

Število stvari na tleh je ogromno in razbitih kot ladja, kar je neverjetno.

Pritrdite na zavoj in blokirajte polkna

Líve krilo in lebdite na yogo kíntsi

Prednosti letal in zaslonoplanov

* Visoka vitalnost
* Dosit high swidkіst
* V ekranoplanіv vysoka ekonomіchnіst і bіlsh vіsoka vantazhopіdіomnіst v pіvnіnі z lіtakami, yak pіdіomna sіdоmna zіdnaєєєєєєєєє z scho utvoryuєєєі v_d ekrannogo efektu.
* ekranoplani za letalske, bojne in vantazhopidyomnimi lastnostmi za obračanje plovila na zračni blazini in plovila na podvodnih krilih
* Za ljudi iz Viyska je pomembno, da ekranoplan ni zelo viden na radarjih, poleg letenja na višini dekilkoh metrov, hitrosti, odpornosti na protiladijske mine
* za ekranoplane vrsta površine ni pomembna, kar ustvarja učinek na zaslonu - smrad se lahko širi po zmrznjeni vodni površini, snežni gladini, po neprehodnih cestah itd.; v skrajnem primeru se smrdi lahko premikajo po "direktnih" poteh, ne potrebujejo zemeljske infrastrukture: mostov, cest itd.
* sodoben let z zaslonom je zelo varen za prvi let: če pride do okvare v letu dvoživke, lahko z močnim piskanjem zavije na vodo. Zaradi tega moramo upoštevati, ali obstajajo kakšni manevri pred pristankom in se to lahko izvede preprosto s spuščanjem plina (na primer v primeru okvare motorja). Tudi sama neustreznost motorja pogosto ni varna za velike ekranoplane zaradi tistih, ki smrdijo, imajo lahko posip motorjev, razdeljenih na štartno in pohodno skupino, neustreznost motorja pohodne skupine pa je mogoče kompenzirati z zagon enega od motorjev v startni skupini.
* Letala letijo v neaerodromsko letalstvo - za namen pristanka ne potrebujejo posebej pripravljenega zlatega smuga, temveč le dovolj za velikost akvatorija ali zemljišča.

Nedoliki

* eden od resnih premikov v rednem delovanju ekranoplanov so tisti, ki imajo veliko vedeževalskih koristi (vzdovzh r_k) bodo zagotovo pobegnili iz območij največje koncentracije ptic
* keruvannya ekranoplan vídríznyaєtsya víd karuvannya litakom i vmagaê spetsifichnіchnyh navikovok
* Ekranoplan se "veže" na površino in ne more preleteti neravne površine; kogo nedoliku tolažba ekranolіt
* tudi če je "na ekranu" in je posledica nižjih ravni energije, nižje v letalu, bo postopek zagona povečal nosilnost podobno kot pri transportnem letalu in možno je ustaviti dodatne zagonske motorje iv , ne v načinu pohoda (za velike ekranoplane), ali posebnih načinov zagona za glavne motorje, ki vodijo do dodatnega vitratipala

V nadaljevanju ure se je zgodba z ekranoplani popolnoma zacelila
nepodprt obrat. Ob analizi možnosti katere misli
techníki i díyshovshi vysnovku pro znachne, 'yako kazhuchi
delo (za dejansko število takih) v regiji
ekranoplanobuduvannya, je ameriški kongres ustanovil posebno komisijo,
Poklikanu rozrobiti načrt dí z likvidacijo<русского
prebiti>. Člani komisije so pozvali, naj se obrnejo po pomoč ... k sebi
Ruski in brez težav šel v CCL na SEC. Dekoracija ostalega
povídomilo Moskva sem odnesel
Državni odbor za obrambno industrijo in ministrstvo za obrambo za pogajanja
Američani pod pokroviteljstvom Komisije za nadzor izvoza
razvoj, vojaška oprema in tehnologije Ministrstva za obrambo Ruske federacije. In da se ne navežemo
zayvoї spoštovanje do predmeta pogajanj, dope Američani
pozval, naj pohiti s služabniki ameriškega podjetja pid
kliči me nevtralno<Российско-американская наука>(RAS), i for her
s posredovanjem delegacije čezmorskih fahivtsiv vzel
možnost obiska CCL SPK, stopiti v stik s projektanti
ekranoplanív, z'yasuvati, če je mogoče, podrobnosti, kaj čivkati. Potim
ruska stran je prijazno pristala na organizacijo srečanja
Ameriški preživeli v bazi Kaspiysk, de smrdi bi lahko brez
meja je podrobno prikazana na foto in video pripravah priprav pred
vilotu posebej za ta obisk<Орленок>.

Kdo vstopa v skladišče ameriškega<десанта>? Kerivnik
delegacije - UPU Colonel Francis, ki je prav poseben program
nastanek obetavnega taktnega vinarja
so bili vidni fakhіvtsі z znanstveno nedavnimi centri,
člani Nase, pa tudi predstavniki letalskih družb
Amerika. Med njimi je najpomembnejša specialiteta Bert Rutan,
z oblikovanjem netradicionalne aerodinamične sheme
<Вояжер>, na katerem je papalina skalnata do tega yogo brata zdíysniv
let okoli sveta brez postanka. Poleg tega je pred skladiščem delegacije
za besedami prisotnih na razstavi predstavnikov ruske
pristojne organe, med katerimi so bili posamezniki, za obvezno služenje usode
na vse možne načine zbirali podatke o Radianski
ekranoplane in v preteklosti je znenatska odvzela sposobnost letenja
na vlasní ochí - i navít dotorknutis - do predmeta vaše žage
spoštovanje.

V sled teh obiskov, ki so bili ameriški
davkoplačevalci skupaj 200 tisoč dolarjev, naši novi prijatelji
lahko prihranite milijon kilk in dan, za 5-6 let,
skrajšati roke drobljenja projektov državnih aeroprofilov.
Predstavniki Združenih držav dal hrano o organizaciji konference
aktivnost za likvidacijo vašega nastopa v tej galeriji
Kíntseva meta - ustvarjanje transportno-pristajalnega ekranoplana z zlim
s tovorom do 5000 ton ameriških sil švedskega odgovora. na
celoten program bo morda potreboval 15 milijard dolarjev.
sumi se lahko vlaga v rusko znanost in industrijo
in kaj bo vloženo v prihodnje - še vedno ni jasno. S tako organizacijo
pogajanja, če odnesejo 200 tisoč dolarjev, ne pokrijejo stroškov
TsKL, da je tovarna prejela 300 milijonov rubljev
postal bom<Орленка>, podpora za medsebojno usmerjanje
spívrobіtnitstva ni prinesel

Na sumnіvi o melanholiji takšnih stikov za suverena
zanimanje Rusije in odziv visokega uradnika Komisije
iz nadzora izvoza
Ruska zveza Andriy Logvinenka na nenačrtovanem novem nastopu pri Kaspiysku
(skupaj z Američani) predstavniki tiska. Uradno
po pošiljanju v mírkuvannya tajnost ('), vín namagavsya ograjo
novinarji vstopili v bazo in v zasebnem pogovoru, kaj sem kasneje videl.
pojasnjuje, da ne bi smel biti vključen v to nalogo, da bi preprečil pretok informacij v
prijatelja o rusko-ameriških stikih s pogonom ekranoplanov in
če dodamo, da smo pisali Američanom, lahko vemo, kaj napisati
zagotovo, a brez besede o ameriškem obisku države
tajni predmet.

In posebno tesnilo (elektrokemično) proti koroziji karoserije.

Tečaj za pritrditev hidravlične tekočine.

Os moje roke je dosegla ekranoplan.
Leta 1987 na vodi zíyshov "Lun" prva ladja iz serije bojnih raketnih ekranoplanov z nosilnostjo 400 ton.Glavni oblikovalec je bil Kirillov. Ladja je bila obstreljena s pari križarskih raket 3M80 ali 80M Moskity (NATO oznaka SS-N-22 Sunburn). Tudi drugi "Lun" je bil položen kot nosilec raket, vendar je pretvorba, ki se je začela, naredila svoje popravke in načrtovali so, da ga bodo dobili kot zamenjavo.
LTH:
Modifikacija Lun
Razpon kril, m 44,00
Dovžina, m 73,80
Višina, m 19,20
Površina kosilnice, m2 550,00
masa, kg
prazna svetilka 243000
največ 380000 PLN
Tip motorja 8 TRD NK-87
Potisk, kgf 8 x 13000
Največja hitrost, km/leto 500
Praktična razdalja, km 2000
Višina neba na zaslonu, m 1-5
Sposobnost za plovbo, kroglice 5-6
Posadka, številka 10
Zasnova: 6 lansirnikov protiladijskih raket ZM-80 Moskit

Vreme je bilo dobro, zato so bile fotografije svetle, zdaj pa tudi: tobto.
Spet bo veliko fotografij in to veliko istovrstnih.
Lun roztashovuetsya na doku, posebej zasnovan za novo, vantageopidiomnistyu 500 ton.

Ob pogledu na "Orlyatko", "Lun" se ne morem premakniti, samo hidroliziran sem, ne morem se sam povzpeti na obalo. Da ti potrebujem suhi plavajoči dok.

Ta dok vlečejo vlačilci v dotok, nato se zanuryuetsya za sprat metrov (morda zanurennya do 10 metrov) in dlje ekranoplan, ki je pidpliv, gre sam.

Huda poškodba ekranoplana: torej uničenje v ladjedelnici za te tehnologije, kot smrad. Tim in edinstvena joga zdravje.

Pod cim obt_chnik je znana pomorska radarska postaja. Pogled v sredino bo v naslednjem. objave.

Lun je opremljen z osmimi motorji oblikovalskega biroja Kuznetsov. No, dali so ga na ІL-62, tako da nimam usmiljenja, čeprav je tukaj morska različica in rotacijske šobe
Tip motorja 8 TRD NK-87
Potisk, kgf 8 x 13000

Zapustil sem uganko: zakaj se je samo en dvigun ugasnil s takimi vrati?

Pogled na šobo

Stranski pogled na krila.

Z zemlje :-))

Če je Lun znan, potem je načrtovana zamenjava motorja s ti, kot da bi stali na nedokončanem "Ryatuvalniku"

Vrsta s-p_d krila:

Trup ekranoplana je funkcionalno razdeljen preko dolžine na dele (okrožje): premec, sredina, krma in kobilica ter stabilizator. Na premčnem delu (bivališča z imetjem in objekti, ki ščitijo PSE) je prostor za krmiljenje posadke, pilon, kjer so nameščeni glavni motorji, in bivališča v območju pilona z dodatnimi motorji in elektrarno. sistemi; na sredini (vstop od premca do sredine trupa) - posest, za testiranje in boj?, pa tudi kuhinja, stranišče, kabina za posadko, v "krmi" (pogled na sredino trupa do krma) - še vedno rezervirana za testiranje lastnikov; na območju kobilice - električna elektrarna za zagotavljanje ekranoplana z električno energijo na postaji, kompleks radioelektronske opreme za zagotavljanje navigacije, klic. Na križišču kobilice in stabilizatorja na višini 12 m, pred vodno črto, je bil nameščen lokostrelčev sedež.

Posadko ekranoplana je sestavljalo 7 častnikov in 4 pogodbeniki (vezisti). Avtonomija joge 5 deb.

Tse spodnji pogled na steber z dvigunami

Pravzaprav je učinek zaslona enaka blazina, ki je le odmaknjena s poti vetra, ne s posebnimi gospodarskimi poslopji, temveč s tokom, ki narašča. Torej "krilo" takšnih naprav ustvarja silo ne le za greben razširjenega primeža nad zgornjo ravnino (kot pri "običajnih" letalih), ampak dodatno za greben dvignjenega primeža pod spodnjo ravnino, lahko ustvarite to le na drugi strani nekaj višin (v kílkoh centimetrov do kílkoh metrov) Tsya višina je enaka najdaljši povprečni aerodinamični tetivi (MAC) krila. Za to krila ekranoplana zanihajo Vikonati z majhnim podovzhennya.

de l je širina krila (tetiva krila), V je hitrost zvoka, h je višina leta, v je hitrost leta.

Središče oprijema (najvišja točka poročanja o sili) učinka zaslona je bližje zadnjemu robu, središče oprijema »superiorne« spodnje moči je bližje vodilnemu robu, bolj pripelje zaslon v najvišja sila povečanja, bolj se središče prijema pomakne nazaj. To vodi do težav z ravnotežjem. Sprememba višine, sprememba ravnotežja, sprememba hitrosti – tudi. Nakhil je zavpil diagonalno na sredino primeža. Zato ima keruvannya z ekranoplanom posebne veščine.
Tse pogled na s-p_d kril na zavihkih ali kako jih pravilno poimenovati. Po njihovem spuščanju: smrad zavzame enak položaj, po katerem se motor ponovno napihne pod krilo, zaslon se dvigne iz vode in se začne zrušiti.

Pogled na zakrilca (sicer kako jih pravilno poimenovati?) z repa ekranoplana

Pogled s trupa blizu konice krila

Pogled na Lviv Krylo

Število stvari na tleh je ogromno in razbitih kot ladja, kar je neverjetno.

Pritrdite na zavoj in blokirajte polkna

Líve krilo in lebdite na yogo kíntsi

plavajoča površina

Vin s strani telesa

Prednosti letal in zaslonoplanov

* Visoka vitalnost
* Dosit high swidkіst
* V ekranoplanіv vysoka ekonomіchnіst і bіlsh vіsoka vantazhopіdіomnіst v pіvnіnі z lіtakami, yak pіdіomna sіdоmna zіdnaєєєєєєєєє z scho utvoryuєєєі v_d ekrannogo efektu.
* ekranoplani za letalske, bojne in vantazhopidyomnimi lastnostmi za obračanje plovila na zračni blazini in plovila na podvodnih krilih
* Za ljudi iz Viyska je pomembno, da ekranoplan ni zelo viden na radarjih, poleg letenja na višini dekilkoh metrov, hitrosti, odpornosti na protiladijske mine
* za ekranoplane vrsta podlage ni pomembna, kar ustvarja učinek na zaslonu - smrad se lahko širi po zmrznjeni vodni površini, snežni gladini, po neprehodnih cestah itd.; v skrajnem primeru se smrdi lahko premikajo po "direktnih" poteh, ne potrebujejo zemeljske infrastrukture: mostov, cest itd.
* sodoben let z zaslonom je zelo varen za prvi let: če pride do okvare v letu dvoživke, lahko z močnim piskanjem zavije na vodo. Zaradi tega moramo upoštevati, ali obstajajo kakšni manevri pred pristankom in se to lahko izvede preprosto s spuščanjem plina (na primer v primeru okvare motorja). Tudi sama neustreznost motorja pogosto ni varna za velike ekranoplane zaradi tistih, ki smrdijo, imajo lahko posip motorjev, razdeljenih na štartno in pohodno skupino, neustreznost motorja pohodne skupine pa je mogoče kompenzirati z zagon enega od motorjev v startni skupini.
* Letala letijo v neaerodromsko letalstvo - za namen pristanka ne potrebujejo posebej pripravljenega zlatega smuga, temveč le dovolj za velikost akvatorija ali zemljišča.

Nedoliki

Kdo vstopa v skladišče ameriškega<десанта>? Kerivnik
delegacija - polkovnik ameriških letalskih sil Francis, ki je prav poseben program
nastanek obetavnega taktnega vinarja
so bili vidni fakhіvtsі z znanstveno nedavnimi centri,
člani Nase, pa tudi predstavniki letalskih družb
Amerika. Med njimi je najpomembnejša specialiteta Bert Rutan,
z oblikovanjem netradicionalne aerodinamične sheme
<Вояжер>, na katerem je papalina skalnata do tega yogo brata zdíysniv
let okoli sveta brez postanka. Poleg tega je pred skladiščem delegacije
za besedami prisotnih na razstavi predstavnikov ruske
pristojne organe, med katerimi so bili posamezniki, za obvezno služenje usode
na vse možne načine zbirali podatke o Radianski
ekranoplane in v preteklosti je znenatska odvzela sposobnost letenja
na vlasní ochí - i navít dotorknutis - predmet vaše žage
spoštovanje.

V sled teh obiskov, ki so bili ameriški
davkoplačevalci skupaj 200 tisoč dolarjev, naši novi prijatelji
lahko prihranite milijon kilk in dan, za 5-6 let,
skrajšati roke drobljenja projektov državnih aeroprofilov.
Predstavniki Združenih držav dal hrano o organizaciji konference
aktivnost za likvidacijo vašega nastopa v tej galeriji
Kíntseva meta - ustvarjanje transportno-pristajalnega ekranoplana z zlom
s tovorom do 5000 ton ameriških sil švedskega odgovora. na
celoten program bo morda potreboval 15 milijard dolarjev.
sumi se lahko vlaga v rusko znanost in industrijo -
in kaj bo vloženo v prihodnje - še vedno ni jasno. S tako organizacijo
pogajanja, če odnesejo 200 tisoč dolarjev, ne pokrijejo stroškov
TsKL, da je tovarna prejela 300 milijonov rubljev
postal bom<Орленка>, podpora za medsebojno usmerjanje
spívrobіtnitstva ni prinesel

Na sumnіvi o melanholiji takšnih stikov za suverena
zanimanje Rusije in odziv visokega uradnika Komisije
iz nadzora izvoza
Ruska zveza Andriy Logvinenka na nenačrtovanem novem nastopu pri Kaspiysku
(skupaj z Američani) predstavniki tiska. Uradno
po pošiljanju v tajnost mírkuvannya ("), vín namagavsya ograjo
novinarji vstopili v bazo in v zasebnem pogovoru, kaj sem kasneje videl.
pojasnjuje, da ne bi smel biti vključen v to nalogo, da bi preprečil pretok informacij v
prijatelja o rusko-ameriških stikih s pogonom ekranoplanov in
če dodamo, da smo pisali Američanom, lahko vemo, kaj napisati
zagotovo, a brez besede o ameriškem obisku države
tajni predmet.

In posebno tesnilo (elektrokemično) proti koroziji karoserije.

Za pomoč pri sajenju je hidroliza zmagovita. Zavdyaki tsyomu ekranoplan je mogoče dvigniti in sedeti, ko hvilyuvanni do 5 metrov.

Pogled na hidrolizo z repa.

Tečaj za pritrditev hidravlične tekočine.

Drugi pogled na hidrolizo

Konstrukcije ekranoplanov

V strukturah ekranoplanov je mogoče opaziti dve šoli: radiansko (Rostislav Aleksiev) z ravnim krilom in krilo (Oleksandra Lippisha) s trikotnim krilom (nazaj, to je z obračajočo se puščico) z obračajočim se prečnim krilom. V. Shema P. Є. Aleksєєva vymagaê več dela in stabilizacije, omogoča pa tudi zrušitev z veliko hitrostjo in v načinu letenja.

Shema Líppisha vključuje možnost znižanja nadzemeljske stabilnosti (krilo s krilnim zamahom in krilnim prečnim V), kar omogoča zmanjšanje količine ravnovesja ekranoplana v glavah majhnih velikosti in gub.

Tretja predlagana shema je bila tandemska shema G. Yorga (FRN), zaščita v nizu uspehov (samodejna stabilizacija) naslednikov še vedno ni mogoča.

Zamisel o učinku zaslona je torej, da plovilo prekrijemo z dinamično blazino. Na pogled na ekranoplane je višina neba še vedno nižja, a v paru z ladjami na podvodnih krilih in na blazini smradu lahko dosežete večjo hitrost z manjšo porabo energije.

Pogled na repno perje

Horizontalni stabilizatorji

Eden od dveh delovnih místs strіltsіv

Smo tam v sredini

Vertikalni stabilizatorji

Teplozakhist trup iz razpechenyh gazív pri izstrelitvi raket: drobljenje iz istih materialov kot naš shuttle

Pred repnim perjem in na novem so poznane vse radarske postaje

Na svoji grbi je ekranoplan nosil šest oklepnih protiladijskih raket "Moskit" PU protiladijskih raket ZM-80. Odboj chotirma z izstrelki uniči ladjo katere koli velikosti (vključno z letalonosilko), zaradi česar bo poplavljena.

Pogled s tal

Pogled s krila: vidite vrata znotraj ekranoplana. Ko veš na površju: krila se lahko gladko spustijo iz vode, kar je še bolje pri izstrelitvi ryatuvalnye zabiv in selekciji.

I vstop

V sredini na "dasu" ekranoplana lahko porabite nekaj denarja na načine. Eden od njih: loputa pred prvim delovnim prostorom puščice in na ravni stebra motorja.

Tse pogled na desni steber

Pogled na libijski pilon

Stranski pogled na kabino pri izstrelku in vesoljski puščici

Pogled z desnega stebra

Pogled na kabino, neinteligentni asimetrični glavnik

Pogled na pilotsko kabino s pilona

Trochy bližje (ali vidite vzvratna ogledala?)

Pogled z desnega stebra

Pogled z levega stebra

Rekli so: »Prats, pojdite v korpus, služite za dvig posebnega gazeba, služite za ekranoplan.

In zdaj splezajmo skozi loputo na repnem perju

Pogled na levi horizontalni stabilizator

Loputa in mogoče antena

Pogled naprej od repa

Morski požari na glavni točki ekranoplana

Pogled z obale

V ospredju gradnja doka

Še en nor pogled. Lisica je imela kril vikoristovuєtsya, da bi jedla v sredini ekranoplana.

Sumny pogled na novo !!!

In tse vnutr_shnіy vglyad delovni místsya strílka (seme za prihodnjo objavo)

Mislim, da je bilo vse narejeno kaotično. Čeprav objavo objavljam samo za prijatelje, dejstvo, da fotografiranje ni postalo plaz, kot se je zgodilo z objavo o Tajfunu

Vsem bom hvaležen za popravke, dopolnitve. Prav tako bi rad vedel rozpovіdі ljudi, yakí šel ali letel na tsіy tehnіtsі.

Tistemu, ki je bil daleč, da pozna samo nepomembno vrsto:
Načelo ima isto zgodovino kot bula z nayomim litekhoyu z ekranoplanom. Vín іn іlki іslky navchannya molodіv porabil v_razu navigator na avtomobilu. Kot vino, po pretrpljenem strahu, je, kot bi postavil tečaj tam, hrup, godrnjanje, tresenje, ne vidiš sranja, v moji glavi je samo ena misel - aby živimo, kričali bomo. Torej nisem poklical, odpisali so

Torej bom bolj moder, kako naj predlagam, kako lahko knjige privijem temi?

2. LTH:
Modifikacija Lun
Razpon kril, m 44,00
Dovžina, m 73,80
Višina, m 19,20
Površina kosilnice, m2 550,00
masa, kg
prazna svetilka 243000
največ 380000 PLN
Tip motorja 8 TRD NK-87
Potisk, kgf 8 x 13000
Največja hitrost, km/leto 500
Praktična razdalja, km 2000
Višina neba na zaslonu, m 1-5
Sposobnost za plovbo, kroglice 5-6
Posadka, številka 10
Zasnova: 6 lansirnikov protiladijskih raket ZM-80 Moskit

Vreme je bilo dobro, fotografije svetle za to, ampak za to.
Spet bo veliko fotografij in to veliko istovrstnih.
Mesečno roztashovuetsya na pristanišču, posebej zasnovano za novo, vantageopidyomnistyu 500 ton.

3. Ne morem hoditi ob pogledu na "Orlyatko", "Lun", samo hidroliziran sem, ne morem se sam povzpeti na obalo. Za to potrebujete suhi plavajoči dok.

4. Vlečite ta dok z vlačilci v dotok, nato pa se bomo zanuryuetsya za sprat metrov (lahko je zanurennya do 10 metrov) in dlje bo ekranoplan, ki bo letel, šel sam.

5. Močno napaden z ekranoplanom: torej, uničenje v ladjedelnici za tehnologije, kot smrad. Tim in bolj edinstvena joga zdíbnosti.

6. Morska radarska postaja je znana kot obtíchnik.

7. Lun, opremljen z osmimi motorji oblikovalskega biroja Kuznetsov. Zato so ga dali na ІL-62, do katerega nimam usmiljenja, čeprav je tukaj morska različica in rotacijske šobe. Tip motorja 8 turboreaktivni motor NK-87. Potisk, kgf 8x13000.

8. Ostala mi je uganka: zakaj je samo en dvigun zaprt s takimi vrati?

9. Pogled na šobe.

10.

11.

12.

13. Pogled s strani krila.

14. Iz zemlje.

15. Če spomnim Luna, potem je načrtovana zamenjava motorjev s tistimi, ki stojijo na nedokončanem "Ryatuvalniku".

16. Trup ekranoplana je funkcionalno razdeljen zunaj dovzhine na chotir dele (okrožje): premec, sredina, krma in kobilica ter stabilizator. Na premčnem delu (bivališča z imetjem in objekti, ki ščitijo PSE) je prostor za krmiljenje posadke, pilon, kjer so nameščeni glavni motorji, in bivališča v območju pilona z dodatnimi motorji in elektrarno. sistemi; na sredini (vstop od premca do sredine trupa) - posest, za preizkušanje tega boja, kot tudi kuhinja, stranišče, kabina za posadko, na "krmi" (pogled od sredine trupa do krme) ) - zaenkrat je isto rezervirano za preizkus posesti; v bližini območja kobilice - elektroelektrarna za oskrbo z električno energijo ekranoplana na postaji, kompleks radioelektronske opreme za zagotavljanje navigacije, komunikacije. Na križišču kobilice in stabilizatorja na višini 12 m, pred vodno črto, je bil nameščen lokostrelčev sedež. Posadko ekranoplana je sestavljalo 7 častnikov in 4 pogodbeniki (vezisti). Avtonomija joge 5 deb.

17. Spodaj pogled na steber z dvigunami.

18. Pravzaprav je učinek zaslona ista blazina, ki je sestavljena samo s črpanjem zraka, ne s posebnimi gospodarskimi poslopji, temveč s pretokom, ki narašča. Torej "krilo" takšnih naprav ustvarja silo ne le za greben razširjenega primeža nad zgornjo ravnino (kot pri "običajnih" letalih), ampak dodatno za greben dvignjenega primeža pod spodnjo ravnino, lahko ustvarite to le na drugi strani nekaj višin (v kílkoh centimetrih do koliko metrov). Ta višina je enaka stari povprečni aerodinamični tetivi (MAC) krila. Za to krila ekranoplana zanihajo Vikonati z majhnim podovzhennya.

Učinek zaslona je posledica dejstva, da veter (rast primeža) v zraku doseže zemljo (vodo), se dvigne, da doseže zrak. V tem rangu bo rast primeža pod krilom izšla večja. Hitrost se je razširila na primež, občutno bolj nagnjena na zvok. Jasno, ko je prikazan učinek zaslona, se začne od h, de l - širina krila (tetiva krila), V - hitrost zvoka, h - višina leta, v - hitrost leta polet. Večji ko je MAR krila, nižja ko je dlaka in višina - večji je učinek zaslona.

Na primer, največji doseg letala Ivolga na višini 0,8 m je 1150 km, na višini 0,3 metra z enakimi cilji pa že 1480 km. Tradicionalno je v pritličju običajno polovico akorda krila postaviti visoko na zaslon. Tse daje višino približno meter. In da bi dosegli velike ekranoplane, lahko višina neba "na zaslonu" doseže 10 in več metrov. Središče oprijema (najvišja točka poročanja o sili) učinka zaslona je bližje zadnjemu robu, središče oprijema »vrhunske« spodnje sile je bližje vodilnemu robu, bolj pripelje zaslon v najvišja sila povečanja, bolj se središče prijema pomakne nazaj. To vodi do težav z ravnotežjem. Sprememba višine, sprememba ravnotežja, sprememba hitrosti – tudi. Nakhil je zavpil diagonalno na sredino primeža. Zato ima keruvannya z ekranoplanom posebne veščine.

Tse pogled z-píd krila na lopute (kakšno je pravilno ime zanje?). Po zadnjem spuščanju: sam tabor smradu je zaseden, po ponovnem napihovanju prvega motorja pod krilo se ekranoplan dvigne od voznika in se začne sesedati.

19. Pogled na zakrilca (kako se pravilno imenuje?) z repa ekranoplana.

20. Pogled na trup blizu konca krila.

21. Pogled na levo krylo.

22. Veliko stvari na tleh je masivnih in polomljenih kot ladja, kar je neverjetno.

23. Pritrdite na zavoj in blokirajte ključavnice.

24. Líve krila in lebdi na jogi kínci.

25. Na vrhu plovca.

26. Vino s strani telesa.

27. Prednosti letenja letal s krilci in letal s krilci
visoka vitalnost;
mleko tempelj swidkіst;
pri ekranoplanih je ekonomičnost visoka in glavna prednost je protiletenje, sile drobljenja se seštevajo s silo, ki se vzpostavi v efektu zaslona;
zasloni za letalske, bojne in vantazhopidyomnimi lastnosti za premestitev plovila na zračno blazino in plovila na podvodna krila;
za ljudi iz Viyska je pomembno, da je ekranoplan slabo viden na radarjih, da lahko leti na višini nekaj metrov, da je v zraku, da ni dovzeten za protiladijske mine;
za ekranoplane vrsta površine ni pomembna, kar ustvarja učinek na zaslonu - smrad se lahko premika po zmrznjeni vodni površini, snežni gladini, po neprehodnih cestah itd .; v skrajnem primeru se smrdi lahko premikajo po "neposrednih" poteh, ne potrebujejo zemeljske infrastrukture: mostov, cest itd.;
pri eskapističnem letenju je varno za dober zrak: če pride do okvare v vodi, lahko dvoživka z močnim piskanjem prileti na vodo. Zaradi tega je treba izvesti vse manevre pred pristankom in to preprosto s spuščanjem plina (na primer v primeru okvare motorja). Tudi sama neustreznost motorja pogosto ni varna za velike ekranoplane zaradi tistih, ki smrdijo, imajo lahko posip motorjev, razdeljenih na štartno in pohodno skupino, neustreznost motorja pohodne skupine pa je mogoče kompenzirati z zagon enega od motorjev v startni skupini;
odletijo v neaerodromsko letalstvo - za namen pristanka ne potrebujejo posebej pripravljene zlate smuge, vendar več kot dovolj za velikost akvatorija ali reke suhe zemlje;

28. Nedoliki:
ena od resnih sprememb v rednem izkoriščanju ekranoplanov in tistih, kjer bodo njihove vedeževalske koristi (vzdovzh rіk) zagotovo pobegnile iz območij največje koncentracije ptic;
keruvannya z ekranoplanom vídrіznyaєtsya víd karuvannya letakom i vmagaê spetsifichníchnyh navichok;
ekranoplan je vezan na površino in ne more preleteti neravne površine. Kako kratka tolažba ekranolit;
hoch zalivanje "na ekranu" in prekrivanje z nižjimi energijskimi nivoji, nižjimi v letalu, ščiti postopek za začetek povečevanja nosilnosti podoben kot pri transportnem letalu in je možen do ustavitve dodatni zagonski motorji iv, ki niso dodeljeni načinu pohoda (za velike ekranoplane), ali posebni načini zagona za glavne motorje, ki vodijo v dodatno navijanje;

29. V preostanku ure je zgodovina z ekranoplani naredila neustavljiv obrat. Po analizi možnosti te vrste tehnologije in razvoja vysnovke o pomenu, ki na prvi pogled deluje (zaradi dejanskega števila takšnih) na področju proizvodnje zaslonskih načrtov, je ameriški kongres ustvaril posebno komisija, pozvala k razširitvi načrta datsіí "ruski preboj". Člani odbora so pozvali, naj se obrnejo po pomoč ... k samim Rusom in šli naravnost v Centralni komite SPK. Preostala radovednost je opozorila Moskvo in jo odvzela Derzhkomoronpromu in Ministrstvu za obrambo, da bi vodila pogajanja z Američani pod pokroviteljstvom Komisije za nadzor izvoza osvoboditve, vojaške opreme in tehnologij Ministrstva za obrambo Ruske federacije. In da pridobitev spoštovanja ne bi spremenila v predmet pogajanj, so Američane pozvali, naj bodo hitri kot uslužbenci ameriškega podjetja pod nevtralnim imenom "Rusko-ameriška znanost" (RAS), za posredovanje pa delegacijo čezmorski fakhivtsiv je izkoristil priložnost in obiskal CCL na SEC, stopil v stik z mano, glede na možnost, podrobnosti, kaj klikniti. Potem se je ruska stran milostno strinjala, da Američani organizirajo odprtje baze v Kaspiysku in so lahko, ne da bi se obremenjevali, posneli fotografije in video priprave za Villot posebej za ta obisk Orlyatka.

Ki je vstopil v skladišče ameriškega pristanka Kerivnik delegacije - polkovnika Francisa ameriških zračnih sil, ki je zelo poseben program za ustvarjanje obetavne taktne vinischuvacha. Pod tem kerívnitstvom so bili opaženi fahivtsі z znanstveno-nedavnimi centri, vključno z NASA, kot tudi predstavniki letalskih družb Amerike. Med njimi je najvidnejša značilnost buva Bert Rutan, ki je zasnoval netradicionalno aerodinamično shemo "Voyager", zaradi česar je njegov brat zgradil neprekinjen let okoli sveta. Poleg tega so v skladišče delegacije, po besedah prisotnih na razstavi predstavnikov ruskih pristojnih organov, vstopali posamezniki, kot da bi mimo službe, po usodi, na vse mogoče načine jemali informacije o radyansky ekranoplane in so v preteklosti odvzeli možnost igranja v zraku i - i navit pomatsati - object your sawy respect.

Zaradi teh obiskov, saj je bilo ameriškim plačnikom izplačanih skupno 200 tisoč dolarjev, bodo naši novi prijatelji lahko prihranili nekaj milijard in dneva, za 5-6 let, da skrajšajo rok za razvoj projekti za letala z močnimi zasloni. Predstavniki ZDA za postavitev prehrane za organizacijo spalnih aktivnosti za likvidacijo svojega pojavljanja v tej galeriji. Kíntsevoi metoyu je ustvarjanje transportno-pristajalnega ekranoplana z zlatim tovorom do 5000 ton za ameriške sile švedskega odgovora. Za celoten program bo morda potrebnih 15 milijard dolarjev, še ni jasno. milijonov rubljev za prenos mlina Orlyatko v mlin;

Poziv o stroških takšnih stikov za suverene interese Rusije in odziv visokega uradnika Komisije za nadzor izvoza izdaje vojaške opreme in tehnologij Ministrstva za obrambo Ruske federacije Andrija Logvinenka na neprijavljanje v Kaspiju (ena ura Američani) predstavniki tiska. Uradno se sklicuje na tajnost, poskuša novinarjem preprečiti vstop v bazo in v zasebnem pogovoru, vam bomo povedali kasneje, s pojasnilom, da ne bi smeli dovoliti vnašanja medsebojnega kroga informacij o rusko-ameriških stikih iz pogona ekranoplanov in dodal, kako je bilo videti O Američanih zunaj lahko vemo in pišemo, o ameriškem obisku velikega tajnega objekta pa niti besede.

Poglejte garni na krog, kot jadrnica.

30.

31.

32. In posebna zaščita (elektrokemična) pred korozijo karoserije. Vinyatkovo se pogosto uporablja pri ladjedelništvu.

33. Za pomoč pri sajenju je vicorist hidroliziran. Zavdyaki tsyom ekranoplan lahko zlítat in sedi, ko hvilyuvanní do 5 metrov.

34. Pogled na hidrolizo z repa.

35. Tečaj za pritrditev hidravlične tekočine.

36. Drugi pogled na hidrolizo.

37. V strukturah ekranoplanov sta vidni dve šoli: radianska (Rostislav Aleksiev) z ravnim krilom in krilo (Oleksandra Lippisha) s trikotnim krilom (nazaj, to je iz obračalne črte) in vrtljivo obračalno prečno V.

Shema R.Є. Aleksєєva vimagaê večje delo zí stabilizacijo, vendar omogoča kolaps z večjo hitrostjo in v načinu letenja.

Pogled na repno perje.

38. Horizontalni stabilizatorji.

39. Eno od dveh delovnih mest strelcev.

40. Tam smo bolj neomajni.

41. Navpični stabilizatorji.

42. Teplozakhist trup iz razpechenih gazіv pri izstrelitvi raket: drobljenje iz istih materialov kot naš shuttle.

43. Vse radarske postaje so nameščene pred repnim perjem in na novem.

44. Na svoji grbi je ekranoplan nosil šest oklepnih protiladijskih raket "Moskіt" PU protiladijske rakete ZM-80. Odboj chotirma z izstrelki uniči ladjo katere koli velikosti (vključno z letalonosilko), zaradi česar bo poplavljena.

45. Pogled s tal.

46. Pogled s krila: vidite vrata znotraj ekranoplana. Ko je znan na vodi, se lahko kril gladko spusti v vodo, kar je še bolj pomembno pri lansiranju ryatuvalnye zabív takšne izbire.

47. I vstop v krizo.

48. Na "dasu" ekranoplana lahko v sredini porabite veliko denarja. Eden od njih: loputa pred prvim delovnim prostorom puščice in na ravni stebra motorja.

49. Pogled na desni steber.

50. Pogled na libijski steber.

51. Pogled s strani kabine na lanser in prostor puščice.

52. Pogled z desnega stebra.

53. Pogled na kabino, nerazumen asimetrični glavnik.

54. Pogled na pilotsko kabino s pilona.

55. Trohi se vidijo bližje vzvratnim ogledalom (?).

56. Pogled z desnega stebra.

57.

58.

59. Pogled z levega stebra.

Projekt 903 raketni lansirnik "Lun" (serijska številka C-31, projekt z Natovo kodifikacijo: Utka) je projekt 903 udarni raketonosni ekranoplan, razvit v TsKL SPK im. R. Y. Aleksejeva pod vodstvom V.M. Kirilov. Stvaritve v dolgoletni tovarni "Volga" in je edina, ki bo najverjetneje ladja projekta 903 od osmih načrtovanih. Ekranoplan sestankov za boj proti površinskim ladjam s potjo izvajanja raketnega udara za duše šibkega sovražnika s strani proti napadenemu sovražniku. Glavna metoda nosilca raket je letalonosilka. Ekranoplan "Lun" visoke varnosti in nekompatibilnosti za radarje se lahko uporablja do letalonosilk za natančno izstrelitev rakete.

Razvoj projekta ekranoplana je potekal od začetka 70-ih let prejšnjega stoletja na podlagi zasnove in aerodinamične postavitve ekranoplana KM v Centralnem konstruktivnem biroju za SVK im. R. Y. Aleksejeva pod vodstvom V.M. Kirilov.

Prvi "Lun" je bil položen leta 1983 v najstarejši tovarni "Volga", ki se je nahajala pri Centralnem komiteju kroga v bližini mesta Gorky (Nižnij Novgorod). 16. aprila 1986 je bil izveden prvi spust ekranoplana v vodo s prihajajočo preusmeritvijo na mesto Kaspiysk za testiranje na daljavo in pridobivanje naprave. Pri brezi 1987 so bile preizkušene oblikovalske poteze, pri lipi 1989 tovarniške. 26. decembra 1986 je bil preizkušen konec zadnjega stanja. Leta 1990 je bil ekranoplan prenesen v končno operacijo, vendar je bil dokončan leta 1991 leta 1991.

Ekranoplan "Lun" je vključeval do 236. divizije ekranoplanskih ladij Kaspijske flotile. V času decembra 2001 projekt ekranoplan "Lun" ni upoštevan v skladišču flote Ruske federacije, zato ga bomo odpisali. Vín buv mothballing na suhem doku premagal tovarno Dagdizel blizu Kaspіysk. Vsa tajna elektronika je bila zgrajena v skladišču.

Načrtovano je bilo ustvariti velik raketni ekranoplan tipa "Lun", vendar zaradi finančnih težav in načrti niso bili uresničeni v prihodnosti. Tim ni nič manj, v času dela na ustvarjanju ekranoplanov v projektu 903 je bila ustvarjena še ena ladja "Lun", vendar ni bilo dokončanj.

Ekranoplan kreacij za shemo letenja do enokrilca s trapeznim krilom blizu načrta. Strukturno ladja vključuje trup, krilo s končnimi podložkami in T-podoben rep s krmilnimi vogali. Na nosu "Lunya" je vodoravni steber, na katerem so obrezane gondole motorjev visokoglavnih motorjev NK-87. Na vrhu trupa, pod pokrovom do obzorja, je bilo nameščenih šest zabojnikov protiladijskih raket Moskit.

Trup je visok 19 metrov in globok 73 metrov, razdeljen pa je s pregradami na deset vodotesnih oken. Na srednjem delu je sredinski del krila, pod dnom trohneče pa je hidravlični podaljšek (ostanki pri nasajanju). Trup ima tri palube, ki se uporabljajo za namestitev servisne opreme in raketnega kompleksa. Telo Viconan iz prešanih plošč, pločevine in profilnih materialov iz aluminijevo-magnezijeve zlitine. Debelina obloge je od 4 do 12 mm.

Razpon kril je 44 metrov, površina pa 550 kvadratnih metrov. Vono vikonane sucilnometalevim in maê bagatolonzheronnuyu design. Krila so vodoodporna, krila so kremna in krila se širijo. Na chotiriokh vídsíkakh je bil kríl postavljen bledo. Kíntseví podložke lahko obtíchnu obliko in je sutsіlnometalevimi zvarnii konstruktsiyami. Rebra so razdeljena na dvanajst delov in jih je mogoče zakovičiti na konstrukcijo iz pločevine in profilov.

Stabilizator je sucilnometal in ima lahko površino 227 kvadratnih metrov. Zaključek vikonana je iz polistirena, zunanja in notranja površina pa sta obloženi s klopplastiko. Kíl sutsílnometalevy in bagatolonzheronny, yogo plašč je varjen iz stisnjenih plošč. Višina Kermo je predstavljena z odseki na kožni plošči. Kermo je neposredno zložen iz spodnjega in zgornjega dela.

Spodnji del trupa je prekrit z lak-farb prevlekami skupaj z zaščito tekalne plasti proti koroziji.

Zaradi tamanní risi ladij in smrtonosnih naprav, pa tudi preživelih tistih majhnih in tihih in drugih.

Nasprotniki vikoristannya ekranoplanov vikoristovuyut vodpovidnu argumentacijo. »Problem je bil v tem, da je bil ekranoplan odgovoren za možgane močnega zagovornika sovražnika, velike ladje, protiletalska obramba in hitrost gibanja pa, kot da bi se naslanjale na enako tihega letalca. , rjoveči Lun je zelo drugačen."

Po drugi strani pa so »delci ofenzivnega potenciala nosilnih izstrelkov bogatejši od obrambnih, preživetje pod udarom pri zračnem napadu je zelo negotovo. iracionalno in postalo je edinstveno Glavni način udarca je postal udarec - vikoristannya zbroї brez vstopa v območje sovražnikovega nasprotovanja.

Poleg tega je Ekranoplan Lun plovilo za sestanke in opravičevanje, ki nam sledi pred sodišči, in ne z letalom. V paru z naprednimi bojnimi ladjami, ki vibrirajo v svetu, lahko ekranoplan Lun desetkrat odtehta ladje.

Druga ladja je bila postavljena tudi kot nosilec raket, vendar je bil propad Radjanske unije negativno prepoznan zaradi finančne podpore vojaško-industrijskega kompleksa. Poskušali smo dokončati življenje drugega ekranoplana, kot je poshukovo-ryatuval plovilo, imenovano "Ryatuvalnik". Ekranoplan maw, ki pa ima nič manj kot posebno zaščitno opremo, in mati na krovu bolnišnice, stavba za sprejem 150 žrtev. V kritični situaciji lahko na krovu pohvalimo do 500 točk. Delo za tem projektom v 90-ih je bilo zaradi pomanjkanja financ zamrznjeno za 75 % stopnje pripravljenosti ladje.

21. jeseni 2011 so se pojavile informacije o tem, da je ruski Viyskian Virishi sodeloval pri razvoju ekranoplanov, ekranoplanov, ki niso več na voljo, pa bodo odstranili v naslednjem mesecu. Kot visoki predstavnik Ministrstva za obrambo:

»Na državni obrambni obrambi 2011-2020 usoda financiranja razvoja in življenjske dobe ekranoplanov ni bila prenesena. Število ladij čez dan in v načrtih za razvoj mornarice za naslednjih deset let ... Navit rozmovi o їkh vídrodzhennya ni izvedeno. Hkrati ima lahko flota še veliko drugih resnih nalog, ne več tako drznih kot prej. Prosim, za boljše, ne delajte več iluzij."

Vendar pa je po novicah iz ZMI Nižni Novgorod prišlo do novosti o nekaterih aktivistih, ki želijo rešiti raketni ekranoplan "Lun" kot muzejski kompleks. Zaradi načina smradu so poslali list na ministrstvo za obrambo in ga odpeljali, pri čemer je bilo obveščeno o možnosti prenosa na to stranko, kot da bi šlo za uradni dopis občini. Kot rezultat te dejavnosti je bila ustvarjena peticija, naslovljena na upravo mesta, za rešitev edinstvenega nosilca raket. Hkrati je uprava sporočila, da bi bilo namestnik raketonosilke Lun po besedah uprave zelo drago izvesti muzej z ekranoplanom Ryatuvalnik. Lunska skala v tem rangu v času storža 2013 še ni bila izkoriščena. Spomladi 2013 se je uprava odločila prepeljati Ryatuvalnik iz tovarne Volga za muzejske potrebe, na neki točki pa je delež raketonosilca Lun ostal brez nadzora.

Razpon kril - 44,00 m
Dovžina - 73,80 m
Višina - 19,20 m
Površina vretena-550,00 m2
Masa:
prazen litak - 243000 kg
največja teža - 380000 kg
Tip motorja - NK-87
Potisk - 8 x 13000 kgf
Največja hitrost - 500 km / leto
Praktični doseg - 2000 km
Višina zaslona na zaslonu je 1-5 m
Sposobnost za plovbo - 5-6 točk
Posadka - 10 ljudi.
Zasnova: 6 lansirnikov protiladijskih raket ZM-80 Moskit

Veličastni bojni ekranoplan-raketonosilka "Lun" je danes pozabljen in se ga spominjajo le deak fakhivtsi. Z maso 243 ton, kar je polovica tistega, kar bi lahko postalo drag napredek, je lahko ekranoplan takoj letel na višini 5 m nad površjem, kar je vodilo do hitrosti 500 km / leto. Do te ure "Lun" ne more imeti analogov in se lahko dovoli, kar v bližnji prihodnosti ne bo.

Vín je bila srednja ladja in letalo, ki je bilo videti kot ladja na oblazinjeni blazini, vendar sta ju obrnila za vse značilnosti v razliki. Čudež inženirske misli, potopiti ladjo z enim salvom, ki takoj zgnije na doku v Kaspijskem morju.

Rozrobka "Lunya" je vzniknila leta 1969. na CCL po SVK (za plovila iz podvodnih kril) im. R.Є. Aleksiev blizu Nižnega Novgoroda pod vodstvom oblikovalca V. Kirilovikh. Na istem mestu je bila načrtovana izdelava serije ekranoplanov tega tipa. Za obsežno življenje "Lunya" blizu Feodosije (Krim) je bil zgrajen edinstven zbirni kompleks, skladišče neke vrste zavarovanja za eno uro, življenjsko dobo šestih ekranoplanov razreda "Lun". Leta 1987 ekranoplan zdіysniv prvi zadnji let na Kaspijskem jezeru in 1990 r. buv prenosi iz zadnje operacije mornarice SRSR.

V času nastanka "Lunya" sta obstajali 2 šoli budov in strešnih oken - Radyanskaya (R. Є. Aleksiev) z ravnim krilom in zahidna (A. Lippish) s trikrožnim krilom tipa lokne puščice latinske črke V. Shema Aleksieva je bila bolj oí stabilizacijska, hkrati pa je zagotovila veliko prilagodljivost in možnost zmage na ekranoplanu za ugodnosti v letalskem načinu.

Prototip "Lunya" je bil ekranoplan "Caspian Monster". Na vídmínu víd lítak, "Lun" ne maw in neodvisno pridejo na obalo ne v trenutku. Za trajno namestitev je potreben suhi plavajoči dok.

Po dolžini (73,8 m) in višini (19,2 m) je "Lun" prevaral "kaspijsko pošast". Z razponom krila pri 44 m je bila nosilna površina 550 kvadratnih metrov. m. V kombinaciji s takšnimi značilnostmi je bil let "Lunya" varen z največjo hitrostjo 500 km / leto na razdalji do 2000 km na nadmorski višini 1-5 m nad površino z morsko gladino 5-6 žog . Ekranoplan MAV 6 lanserji protiladijskih raket ZM-80 "Moskіt". S posadko 11 častnikov (7 častnikov, 4 vezisti) je "Lun" lahko samostojno letel do 5 dni.

Gibanje ekranoplana se zdiisnyuvavsya za zaslonskim učinkom ("ojačana blazina"), ki je manjši na nadmorski višini do 10 m. Ker je bilo središče pilotske sile bližje zadnjemu robu krila, je ob tem upravljanje ekranoplana zahtevalo posebne veščine. Tim ni nič manj, "Lun" ima visoko plovnost in trenutek zlata in sedenje na 3 m in 3,5 m je jasno.

Raketni ekranoplan projekt 903 "Lun" (serijska številka C-31)

Po mislih fakhivtsiva je bila edinstvena bula elektrarna za bojni ekranoplan. Von je bil sestavljen iz osmih turboreaktivnih dvokrožnih motorjev NK-87, ki so bili pomorska modifikacija motorjev za letalo Il-86.

Izčrpana nadzvočna raketa z direktnim pogonskim motorjem bi lahko na dno potopila katero koli vojno ladjo držav Nata. Od začetka 80. let. začeli so opremljati nove rušilce, zokrema z raketo. tisti "Lun". Njeno glavno priznanje je bila propad letalskih prevoznikov ali udarnih skupin sovražne mornarice v sodelovanju z drugimi silami flote. V ZDA so to raketo poimenovali "letalonosilke".

V operativno-taktičnem načrtu ima "Lun" maw veliko prednosti. Víd lítakіv vіn vіdіznjavsya bіlshoy ekonomіchnіstyu vantageopіdёmnіstyu. Za hitrimi, bojnimi in vantazhopidyomnimi značilnostmi je ekranoplan obrnil plovilo na ponovno vzpostavljeno blazino in podvodna krila, ni bil zelo nepozaben za ladijske radarje in je bil bolj vztrajen. Z uporabo podobne tehnologije in uspehom v ZDA je bila ustanovljena posebna komisija za likvidacijo "ruskega preboja".

Konec ameriških načrtov je podprl propad Radjanske unije. Organizacija Centralnega komiteja Komunistične partije Sovjetske zveze je Derzhkomoronpromu in Ministrstvu za obrambo omogočila pogajanja z Američani pod pokroviteljstvom Komisije za nadzor izvoza Ozbroennya, vojaške opreme in tehnologij Ministrstva za obrambo Ruske federacije. Za pokritje predmeta pogajanj je bilo ustanovljeno podjetje pod imenom "Rusko-ameriška znanost" (RAS), ki je postalo posrednik v pogajanjih med delegacijami čezmorskih trgovcev iz keramike in strokovnjaki TsKL iz SPK. . Potem je ruska stran organizirala opazovanje ameriških predstavnikov baze v Kaspiysku in smrad je brez meja podrobno opazoval vse, kar se je slišalo.

Z razpadom SRSR koshtiv jutro "Lunya" ni postalo. Vendar pa 1990-1991 pp. Za ta del v Kaspijskem jezeru se je ob morju urila peščica ljudi. Na podlagi rezultatov so ugotovili, da bi lahko bili ekranoplani dobri morski ratovalniki. Površinske ladje ne prispejo hitro na območje nesreče in ekranoplani lahko pristanejo v nevihtnih glavah na območju ladje ali ladje, za katero veste, da je slaba. In s pomočjo hidroplanov in helikopterjev v paru z ekranoplani je veliko manjša vantazhopidyomnist, doseg in plovnost.

Še en "Lun", ki je bil znan v skladišču, je imel trenutek rekonstrukcije na "Ryatuvalnik" ekranoplan "Ryatuvalnik". Za zlato maso 400 ton in potovalno hitrostjo 360 km / leto je obseg letenja dosegel 3000 km. Načrtovano je bilo, da bo ekranoplan s posebno zaščitno opremo in materami na krovu 150-konjskih prestolnic, v kritičnem položaju pa 500-konjskih moči. Ale, s poroko je bilo financiranje dela za ta projekt zamrznjeno za 95% Ryatuvalnikove pripravljenosti.

V tem času v mesecu "Ryatuvalnik" zagotovo ni v hiši, "Lun" pa je zarjavel v pikah na Kaspijskem morju.

Seznam izbranih materialov:

Vlad Zakharov