Το υπό νερό έργο 885 είναι καθαρό. Εισαγωγή στο έργο «Yasen. Χαμηλότερο γρασίδι, πιο ήσυχο νερό

Το υποβρύχιο σκάφος "Ash" (project 885) είναι το πιο σύγχρονο και ακριβότερο ρωσικό πυρηνικό υποβρύχιο τέταρτης γενιάς. Μέχρι στιγμής, έχει εκτοξευθεί μόνο ένα υποβρύχιο σκάφος της σειράς - το 2019, το ηγετικό πλοίο του έργου Siverodvinsk παραδόθηκε στην αποθήκη του Στόλου Pivnichny.

Σήμερα, υπάρχουν πέντε ακόμη πλωτές οδοί για το έργο 885 στα αποθέματα της Sevmash: Καζάν, Νοβοσιμπίρσκ, Κρασνογιάρσκ, Αρχάγγελσκ και Περμ. Όλες οι βρωμιές θα ενθαρρυνθούν για ένα ενδελεχές έργο - 885M.

Οι σχεδιαστές του SPMBM "Malakhit" ασχολήθηκαν με την ανάπτυξη αυτού του έργου.

Το Project 885 είναι μια ρωσική έκδοση του αμερικανικού πυρηνικού υποβρυχίου SeaWolf and Virginia. Είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσουν 30 νέα πλοία "Ash" στις αρχές της ημέρας και το Πολεμικό Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα χρηματοδοτήσει το 7ο έργο πλοίου μέχρι το 2020.

Το πυρηνικό υποβρύχιο "Ash" είναι ένα από τα πιο σημαντικά έργα του ρωσικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος: είτε προσλαμβάνεται στα εργαστήρια της επιχείρησης Pivnichnogo mashinobudivny, πώς να επιλέξετε πλοία, είναι περιφραγμένο με ασφάλεια. Και δεν υπάρχει τίποτα θαυμάσιο σε αυτό: το "Ash" ονομάζεται το πιο προηγμένο έργο της ρωσικής ναυπηγικής. Για παράδειγμα, ενώ στα νέα υποβρύχια πυραυλοφόρα της τέταρτης γενιάς του τύπου Borey (project 955), η κατοχή ήταν περίπου 40% στο παρελθόν, το πυρηνικό υποβρύχιο Kazan έχει σχεδόν όλα τα συστήματα, οι μηχανισμοί των οποίων δεν ήταν πουθενά και καθόλου παλαιότερα vikoristovuvalis.

Επιπλέον, τα νέα πλοία του έργου 885 ονομάζονται τα πιο ακριβά πλοία του ρωσικού ναυτικού. Є Є іnformatsija, scho varіst ії ії ії ії ії ії ії podvodnyh chovnіv αποθήκη "Ash" 47 δισεκατομμύρια ρούβλια (2015 rіk). Εάν θέλετε ένα τέτοιο ποσό, μπορείτε να συμφωνήσετε πλήρως με αυτό, το οποίο είναι ενάντια στον υποβρύχιο στόλο του εχθρού: η τιμή ενός αμερικανικού «Sea Dog» γίνεται περίπου 4,4 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η εισαγωγή του έργου 885 είναι η πεμπτουσία όλων των επιτευγμάτων, τα οποία, έχοντας αφαιρέσει το στρατιωτικό-βιομηχανικό σύμπλεγμα για πρώτη φορά, τη δημιουργία και λειτουργία πυρηνικών υποβρυχίων.

Ιστορία της δημιουργίας

Από τη στιγμή που το πρώτο πυρηνοκίνητο υποβρύχιο πλοίο Nautilus εισήλθε στη θάλασσα το 1955, η ναυπηγική έγινε η πιο σημαντική σφαίρα υπερ-έθνους μεταξύ των ΗΠΑ και της SRSR. Η τοποθέτηση του δαπέδου στο υποβρύχιο του πυρηνικού αντιδραστήρα αύξησε τα χαρακτηριστικά μάχης αυτού του πλοίου, έτσι η δυσοσμία μετατράπηκε στο σωστό "volodarіv oceanіv". Στη Σοβιετική Σοσιαλιστική Δημοκρατία, τα νερά των τελευταίων δέκα ετών μετατράπηκαν στην κύρια δύναμη του Στόλου του Βίσκ-Ναυτικού.

Η αξία των πυρηνικών υποβρυχίων έχει αυξηθεί ακόμη περισσότερο από τότε που εξοπλίστηκαν με βαλλιστικούς πυραύλους. Εξάλλου, η δυσοσμία έγινε μέρος της πυρηνικής τριάδας, εξάλλου, η πιο ασφαλής αποθήκη.

Είναι από καιρό γνωστές οι ακριβείς συντεταγμένες όλων των εκτοξευτών ναρκοπεδίων διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων, το μεταβατικό σύστημα αεράμυνας για την καταστροφή στρατηγικών βομβαρδιστικών με μια αναποτελεσματική μέθοδο παράδοσης πυρηνικών όπλων ή την προσπάθεια ανίχνευσης υποβρύχιων εκτοξευτών, εκτόξευσης βαλλιστικών πυραύλων στις απεριόριστες εκτάσεις του τον Ιερό Ωκεανό. Δεν είναι τυχαίο που τα πυρηνικά υποβρύχια των πυραυλοφορητών ονομάζονται "οδήγηση σε μέρη".

Η ανάπτυξη του στόλου πυρηνικών υποβρυχίων των ΗΠΑ και της Σοβιετικής Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας έχει προχωρήσει πολύ. Στον «πατέρα του ατομικού στόλου» μπαίνει στο παιχνίδι ο ναύαρχος Human Rickover. Αυτό το άτομο zhorstko επέβλεπε όλα τα στάδια του σχεδιασμού και της διευθέτησης των υποβρυχίων πλοίων, η zhorstko επιβλέποντας όλα τα παράλληλα έργα, σαν να θεωρούνταν απρόβλεπτα και όχι απαραίτητα. Το αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής έχει γίνει απλό, η γραμμή είναι η ίδια γραμμή για την ανάπτυξη του αμερικανικού στόλου υποβρυχίων, και ως αποτέλεσμα, υπάρχει ένας μικρός αριθμός τύπων υποβρυχίων που χρησιμοποιούνται από το Ναυτικό των ΗΠΑ.

Στην Ένωση Ραντιάνσκ, η κατάσταση αντιστράφηκε. Ιδρύθηκαν τρία γραφεία σχεδιασμού και ασχολήθηκαν με το σχεδιασμό πυρηνικών υποβρυχίων: Malachite and Rubin (σταθμός μετρό Λένινγκραντ) και Gorky Lazurit. Τα γραφεία σχεδιασμού Tsі συναγωνίστηκαν μεταξύ τους, διαδόθηκαν τα έργα kerіvnitstvu kraїni raznі strategіchnyh і πλούσια και lіvіh podvodnih chovnіv, η scho έφερε προς τιμήν των Ναυτικών Δυνάμεων του SRSR έναν μεγάλο αριθμό διαφορετικών τύπων και τροποποιήσεων υποβρυχίων. Διευκόλυνε πολύ τη λειτουργία και τη συντήρησή τους. Και, προφανώς, τους κόστισε πλουσιοπάροχα ακριβότερα.

Στη δεκαετία του 1970, το Πολεμικό Ναυτικό της Σοβιετικής Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας απογείωσε την τρίτη γενιά πυρηνικών υποβρυχίων. Οι σχεδιαστές του Radyansk ήταν πολύ μακριά για τα χαρακτηριστικά του stealth (το πιο σημαντικό για ένα μαχητικό υποβρύχιο) για να πλησιάσουν τα αμερικανικά υποβρύχια.

Το 1977, ρομπότ άρχισαν να δουλεύουν πάνω από τις πόρτες της τέταρτης γενιάς, που έμοιαζαν με υποβρύχιο αγωγό. Και τα τρία γραφεία σχεδιασμού ανέλαβαν το έργο του σχεδιασμού ενός νέου πλοίου. Ο "Rubin" εργάστηκε σε έναν υποβρύχιο αγωγό με πυραύλους κρουαζιέρας κατά πλοίων, το "Lazurit" - σε ένα εξειδικευμένο ανθυποβρυχιακό υποβρύχιο και οι σχεδιαστές του Γραφείου Σχεδιασμού "Malakhit" ασχολήθηκαν με την ανάπτυξη ενός υποβρύχιου αγωγού πλούσιου κυλίνδρου, ονομάζοντάς το «Στάχτη».

Ωστόσο, αργότερα, οι Viyskians υιοθέτησαν μια πραγματικά επαναστατική λύση: να συνδυάσουν και τα τρία έργα σε ένα και να δημιουργήσουν το πρώτο state of the art πλούσιο σε νερό. Ο κύριος λόγος για αυτό ήταν η σταδιακή μείωση του κονδυλώματος του υποβρυχίου από γενιά σε γενιά. Το βασικό έργο για τη δημιουργία ενός νέου πλοίου ήταν το Malakhitovsky Ash.

Ένα δύσκολο έργο τέθηκε ενώπιον των σχεδιαστών και οι όροι της σχεδιαστικής δουλειάς τραβήχτηκαν. Η δυσοσμία ολοκληρώθηκε λίγο πριν τις αρχές της δεκαετίας του 1990, αλλά εκείνη την ώρα τέθηκε υπό μεγάλη δύναμη το ενδεχόμενο ενός νέου επαναστατικού πλοίου.

Παρ' όλες τις οικονομικές δυσκολίες, το νέο υποβρύχιο bula τοποθετήθηκε στο Sivmashzavod στις 21 Δεκεμβρίου 1993 υπό τις συνθήκες της οδού. Συμβολικά, το πυρηνικό υποβρύχιο "Siverodvinsk" είναι το πρώτο πολεμικό πλοίο που καταστράφηκε από τη Ρωσία.

Η κάθοδος της τσόβνα είχε προγραμματιστεί για το 1996, αλλά ήταν αλήθεια ότι όλα ήταν γνωστά αλλιώς. Η πρώτη «Στάχτη» έγινε Dovgobud. Μέχρι την ημέρα της χρηματοδότησης, οι εργασίες για το υποβρύχιο κατακλύστηκαν από το 1996. Στο στάχυ της μηδενικής μοίρας, αν το έργο έδινε ξανά σεβασμό, ειπώθηκε ότι πολλά στοιχεία κατοχής γιόγκα ήταν ηθικά παρωχημένα, αυτό το έργο είχε την ευκαιρία να διορθωθεί σοβαρά. Επιπλέον, κατηγορήθηκαν από τους παλιούς ταχυδακτυλουργούς, που τώρα σκόνταψαν σε άλλες δυνάμεις, ή απλώς σταμάτησαν να τις χρησιμοποιούν.

Μετά το 2004, οι εργασίες συνεχίστηκαν με βάση το τροποποιημένο έργο. 24 chernya 2010 κυκλοφορεί το rock choven nareshti buv. Ο βράχος που προχωρούσε ήταν έξω στη θάλασσα στις δοκιμές του εργοστασίου, σαν να ήταν κατειλημμένοι τρεις βράχοι ταυτόχρονα. Ταυτόχρονα, έγιναν ρομπότ και δοκιμές των πυραύλων κρουζ Oniks και Kalibr, του κύριου οπλισμού του μελλοντικού πολεμικού πλοίου. Λιγότερο από τις 17 Απριλίου 2014, το πυρηνικό υποβρύχιο "Siverodvinsk" μεταφέρθηκε στην αποθήκη του στόλου Pivnichny.

Κατά τη διάρκεια ζωής του πρώτου πλοίου, το Project 885 διήρκεσε πάνω από είκοσι χρόνια.

Ένα άλλο υποβρύχιο choven αυτού του έργου τοποθετήθηκε στις 24 Μαρτίου 2009, έχοντας πάρει το όνομα "Kazan". Το άλλο πλοίο που θα ακολουθήσει το έργο θα ακολουθήσει τον εκσυγχρονισμό του έργου Yasen-M. Λαμβάνοντας υπόψη τη βασική δυσοσμία, εξετάζονται τελειοποιημένα υπάρχοντα, με αλλαγμένη μορφή, που περιβάλλει το κύτος του πλοίου, και ακόμη μεγαλύτερες μειώσεις στο επίπεδο θορύβου. Επιπλέον, τα άλλα και όλα τα μελλοντικά βήματα στο έργο 885 θα πραγματοποιηθούν αποκλειστικά από τις δυνάμεις των ρωσικών επιχειρήσεων. Οι μετα-αρχηγοί από πολλές από τις δημοκρατίες του Ραδιανού ήταν κακοί.

Στις 26 Απριλίου 2013, τοποθετήθηκε το τρίτο κεφάλαιο για το έργο - "Novosibirsk". Παρεμπιπτόντως, σχεδιάζουν να τεθούν σε λειτουργία το 2019.

Περιγραφή σχεδίου

Όπως ήδη μαντέψαμε, το έργο 885 "Ash" είναι ένα από τα πιο κοινά στο ρωσικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα. Για πολύ καιρό προκλήθηκαν το αριθμητικό επίδομα και οι χιμαιρικές φαντασιώσεις του νέου πλοίου. Προηγουμένως, εικόνες του υποβρυχίου εμφανίστηκαν στο περιοδικό "Gangut" το 1998. Ωστόσο, ακόμη και σήμερα υπάρχουν ελάχιστες ακριβείς πληροφορίες για το ακίνητο που έχει εγκατασταθεί στη νέα υποβρύχια γραμμή, παρόλο που είναι ορατά τα κύρια χαρακτηριστικά του.

Το Project 885 "Ash" έχει μειώσει την πλούσια σταθερότητα των μπροστινών υποβρύχιων παρεκκλησιών, σχεδιασμένα στο Design Bureau "Malakhit": ένα κύτος σε σχήμα δάκρυ, που είναι χαρακτηριστικό, και η τιμονιέρα του πλοίου είναι χαρακτηριστικά περιφραγμένη. Ωστόσο, η εσωτερική διάταξη του υποβρύχιου κύτους είναι πλούσια σε αυτό που έχει γίνει ένοχος από την παράδοση της υποβρύχιας ναυπήγησης Radian.

Τα περισσότερα από τα ατομικά υδάτινα σώματα του Radyansky έχουν ένα μικρό σχέδιο διπλού κύτους. Γι' αυτό και η δυσοσμία του μικρού σώματος, που βρισκόταν στη μέση του θρύλου, και ανάμεσά τους υπήρχαν τανκς έρματος. Ένας τέτοιος σχεδιασμός επηρεάστηκε από το στρατιωτικό-θαλάσσιο kerrivnitstvo, θεωρώντας ότι τα υποβρύχια, εμπνευσμένα από ένα τέτοιο σχέδιο, θα μπορούσαν να έχουν μεγαλύτερο απόθεμα άνωσης.

Ωστόσο, ο παρόμοιος σχεδιασμός του υποβρυχίου κελύφους μπορεί να έχει σοβαρές ελλείψεις: το σχέδιο διπλού κύτους έχει αρνητική επίδραση στην απόκρυψη του πυρηνικού υποβρυχίου. Σε αυτή την περίπτωση, το ελαφρύ σώμα παίζει το ρόλο ενός είδους αντηχείου και αυξάνει σημαντικά τον θόρυβο του υποβρύχιου σώματος στην περιοχή χαμηλής συχνότητας. Για τον ίδιο λόγο, οι Αμερικανοί εμπνέονται εδώ και καιρό από ένα παρόμοιο σχέδιο και κατασκευάζουν τα υποβρύχια τους με ένα κύτος, τοποθετώντας τα απευθείας στις νέες δεξαμενές έρματος.

Το πυρηνικό υποβρύχιο έργο 885 "Yasen" μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τον σχεδιασμό του δευτερεύοντος κύτους: το ελαφρύ κύτος κλείνει μόνο στην πλώρη του πλοίου και πάνω από το nadbudovoy στην περιοχή των σιλό πυραύλων.

Ένας σοβίνιος βικονισμός για ένα σχέδιο μονού άξονα, η γάστρα ενός υποβρυχίου είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας χαμηλού μαγνητικού χάλυβα. Τα πυρηνικά υποβρύχια του έργου 885 "Yasen" είναι εξοπλισμένα με έλικα χαμηλού θορύβου από simoma με λεπίδες ειδικού σχήματος που μοιάζει με σχέδιο.

Το πλήρωμα του υποβρυχίου αποτελείται από 90 πληρώματα, με 32 αξιωματικούς.

Μια άλλη σχεδιαστική λύση, που δεν ήταν συνηθισμένη για τη σχολή υποβρύχιας ναυπηγικής του Radyansk, ήταν η τοποθέτηση μιας μεγάλης σφαιρικής κεραίας του υδροακουστικού σταθμού «Amphora» στην πλώρη του υποβρυχίου. Είναι το σημαντικότερο τμήμα του υδροακουστικού συγκροτήματος της νέας γενιάς των Ιρτιτών. Μια σφαιρική κεραία μπορεί να έχει μεγάλο αριθμό ευαίσθητων ανιχνευτών και ένα ευρύ φάσμα κεραιών μπορεί να παρέχει τον καλύτερο εγκέφαλο για τα ρομπότ. Η ασυνέπεια της κατάστασης έγκειται στο ότι, μέσω της τοποθέτησης κεραιών από το πρωραίο τμήμα της τσόβνας, ήταν δυνατή η παραλαβή σωλήνων τορπιλών, καθώς στα πυρηνικά υποβρύχια παραδοσιακά μεταφέρονταν στην πλώρη.

Στο "Ash" η δυσοσμία μεταφέρθηκε στο μεσαίο μέρος του πλοίου και απλώθηκε κάτω από την κουκούλα στη διαμετρική περιοχή του πηγουνιού. Παρόμοια ανάπτυξη ήταν ήδη πάνω από σαράντα χρόνια στον αμερικανικό στόλο υποβρυχίων, αλλά ήταν πάντα εμφανής στο Ναυτικό της Σοβιετικής Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας, επειδή με μια τέτοια κατανομή σωλήνων τορπιλών κατά τη βολή, ο choven είναι ένοχος για σημαντική μείωση του κεφαλιού.

Zgіdno іnshimi dannymi, kіm gidroakusticheskogo συγκρότημα "Irtish" chnіn project 885 θα είναι εξοπλισμένο με υδροακουστικό συγκρότημα "Ajax" με κεραίες, απλωμένα σε ολόκληρη την περιοχή του κύτους του πλοίου. Imovirno, το υποβρύχιο έργο θα έχει και μια κεραία χαμηλής συχνότητας, η οποία ρυμουλκείται, η οποία απελευθερώνεται από το πάνω μέρος του kerma.

Ένα άλλο "Rodzinka" του νέου έργου chovnіv 885 є їkhnya εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Τα υποβρύχια θα αφαιρέσουν έναν υδρόψυκτο ατομικό αντιδραστήρα νέας γενιάς, ο οποίος θα αυξήσει την αξιοπιστία του πυρηνικού υποβρυχιακού συστήματος ενέργειας στο έργο Yasen. Ο αντιδραστήρας έχει διάταξη ολοκληρωμένου κυκλώματος, οι αγωγοί μεταφοράς θερμότητας του πρώτου κυκλώματος βρίσκονται απευθείας στο πρώτο κτίριο. Οι ειδικοί ανησυχούν ότι η διάρκεια υπηρεσίας ενός παρόμοιου αντιδραστήρα σε μια αποθήκη είναι 25-30 χρόνια, ώστε να μπορεί να συγκριθεί με την πρώτη ώρα λειτουργίας του πιο υποβρύχιου σκάφους.

Ένας παρόμοιος σχεδιασμός του υποθαλάσσιου πυρηνικού αντιδραστήρα μειώνει σημαντικά τη συχνότητα των ατυχημάτων και των καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Vіn εξοπλισμός με ένα σύγχρονο σύστημα μεταφοράς πληροφοριών, ως συνεχής έλεγχος του επιπέδου ραδιενεργής μόλυνσης.

Επιπλέον, ο πυρηνικός υποβρύχιος αντιδραστήρας Yasenya έχει υψηλό επίπεδο φυσικής κυκλοφορίας μεταφοράς θερμότητας στο πρώτο κύκλωμα, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον θόρυβο του υποβρυχίου. Το σοβίν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για υψηλή ροή αέρα (imovirno, έως 25 κόμβους), όχι για αντλίες ιξώδους για την κυκλοφορία της θερμότητας - ένα από τα κύρια dzherel στο θόρυβο του τρέχοντος γλυκού νερού chovnіv.

Επίσης, για τη μείωση των απορριμμάτων του υποβρύχιου αγωγού, όλες οι μονάδες και οι μονάδες είναι εξοπλισμένες με ενεργό σύστημα καταστολής θορύβου. Προηγουμένως, το σύστημα vikoristan bula ήταν παρόμοιο με το πυρηνικό υποβρύχιο "Gepard" και "Vepr". Στο σχεδιασμό του "Ash tree" εγκαθίστανται ενεργά διάφορα δονητικά υλικά, όλα τα χαρακτηριστικά είναι στερεωμένα σε ειδικά πλαίσια, σαν να αλλάζουν τον θόρυβο της εργασίας τους. Επιπλέον, το δερμάτινο μπλοκ καλύπτεται με υγρά ηχομονωτικά πάνελ. Η γάστρα του πλοίου έχει επίσης ειδική επίστρωση τσίχλας, η οποία μειώνει τον θόρυβο του πλοίου και μειώνει τη μνήμη του πλοίου στο σόναρ.

Σε μικρές shvidkostya "Ash" vikoristovuvatimut ηλεκτρικούς κινητήρες για τη μείωση του θορύβου της κίνησης.

Το σώμα του υποβρύχιου chovna μπορεί να έχει μέγιστο μήκος 120 (για άλλα dzherel - 139,2) μέτρα και πλάτος 15 (για άλλες πληροφορίες - 13) μέτρα. Η γάστρα Mitzny του πλοίου χωρίστηκε σε εννέα πλοία. Στην πρώτη κεντρική θέση vіdsіku roztashovaniya i vihіd ryatuvalnuyu θάλαμο, scho splіvaє, στο yakіy μπορεί να razmіstitsya ολόκληρο το πλήρωμα του υποβρυχίου. Για πρώτη φορά στο πυρηνικό υποβρύχιο, υπάρχουν τανκς για το head ballast.

Η άλλη πλευρά του υποβρυχίου καταλαμβάνεται από τορπιλοσωλήνες και ράφια με τορπίλες. Το τρίτο μέρος των τμημάτων στα καταστρώματα, εδώ είναι η διαφορά μεταξύ της κατοχής των στοιχείων των συστημάτων του πλοίου.

Το τέταρτο τέταρτο των κατοικιών, στο νέο roztashovaniye των καταλυμάτων για την τάξη των ναυτικών και των αξιωματικών. P'yaty vіdsіk pіdsіk pіdvodnogo πύραυλος chovna. Υπάρχουν επίσης δεξαμενές σουηδικής zanurennya.

Ένας αντιδραστήρας έχει εγκατασταθεί κοντά στο πλησιέστερο υποβρύχιο και μια εφεδρική δεξαμενή βρίσκεται επίσης σε αυτό το επίπεδο, ως ένας τρόπος για να διασφαλιστεί η ανάκτηση του πλοίου στο απαιτούμενο βάθος μετά την εκτόξευση πυραύλων.

Η υποδιαίρεση sommu της κυψέλης νερού έχει εγκατεστημένο έναν ατμοστρόβιλο και μια διαφορετική παροχή ρεύματος. Υπάρχουν δεξαμενές του κύριου έρματος (ομάδα τροφοδοσίας) κοντά στο νερό. Όγδοη επέτειος απασχόλησης στην κατοχή συστημάτων βαθέων πλοίων.

Το φτέρωμα της ουράς έχει κλασικό σχέδιο σε σχήμα σταυρού. Οριζόντια κερμα απλώνεται στην πλώρη του πλοίου, ακριβώς πίσω από την πρόσοψη της υδροακουστικής κεραίας.

Ο κύριος τύπος ισχύος πυρός για το έργο «Ash» είναι οι πύραυλοι κρουζ και οι τορπίλες.

Οι πλωτές οδοί είναι εξοπλισμένες με οκτώ κάθετους εκτοξευτές CM-346 (4 ανά σκάφος), στους οποίους μπορούν να αναπτυχθούν 24 αντιπλοϊκοί πύραυλοι P-800 «Oniks». Είναι επίσης δυνατό να κερδίσετε τους αντιπλοϊκούς πυραύλους "Biryuza" και "Kalіbr". Το σύστημα ελέγχου βολής σας επιτρέπει να εκτοξεύετε μέσω του chotiri hvilini μετά από την κατάλληλη εντολή.

Εκτοξευτές πυραύλων Okrim, πυρηνικό υποβρύχιο "Yasen" mayut δέκα εκτοξευτές τορπιλών διαμετρήματος 533 χλστ. Αποθήκη πυρομαχικών τριάντα τορπίλες. Τα υποβρύχια κανάλια μπορούν να εκτοξεύσουν τορπίλες USET-80, καθώς και τορπίλες teleker, στο μελλοντικό πυρηνικό υποβρύχιο σχεδιάζουν να εξοπλίσουν νέες τορπίλες "Physicist-1" και "Case".

Το Project 885 είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα πληροφοριών μάχης και πυρήνα (BIUS) "Okrug", το οποίο συλλέγει όλες τις πληροφορίες σχετικά με το στρατόπεδο των συστημάτων και μηχανισμών πλοίων, καθώς και τη λήψη δεδομένων σχετικά με την κατάσταση μάχης όσον αφορά την αριθμητική ασφάλεια και τη στόχευση. Το πυρηνικό υποβρύχιο μπορεί να λάβει τις απαραίτητες πληροφορίες από άλλα πλοία μέσω ενός ειδικά προστατευμένου συστήματος επικοινωνίας ήχου και νερού.

Αξιολόγηση έργου

Τα ρωσικά πυρηνικά υποβρύχια τέταρτης γενιάς "Yasen" είναι σήμερα ένα από τα καλύτερα μαχητικά υποβρύχια πλοία στον κόσμο. Οι κύριοι ανταγωνιστές τους είναι τα νέα αμερικανικά πυρηνικά υποβρύχια SeaWolf και Virginia. Ο αριθμός των πλοίων μπορεί να έχει παρόμοια χαρακτηριστικά (υπάρχει θόρυβος στο περσικό μαύρο), το "Ash" prote είναι ένα πιο πλούσια λειτουργικό υποβρύχιο σκάφος.

Για την ανάπτυξη πυρηνικών υποβρυχίων, το έργο Yasen επιβραβεύεται με αμερικανικά πυρηνικά υποβρύχια τύπου Οχάιο, επανεξοπλισμένα με πυραύλους κρουζ.

Χαρακτηριστικά

τύπο πλοίου	SSGN
Ανατέθηκε στο έργο	885 Yasen
Shvidkist (πάνω από το νερό), uz.	16
Shvidkіst (pіdvodna), ουζ.	31
Βάθος εργασίας zanurennya, m	520
Μέγιστη. zanurennya βάθος, m	600
Αυτονομία κολύμβησης, εξόρυξη.	100
Πλήρωμα, χολ.

Πώς θα είναι δύο από τα καλύτερα υποβρύχια στον κόσμο για να κάνουν πόλεμο; Πυρηνικά υποβρύχια Bagatocily του έργου 885 «Yasen» εναντίον αμερικανικών υποβρυχίων τύπου Virginia, που είναι η βάση των υποβρυχίων των ΗΠΑ.

Τα ατομικά υποβρύχια των κορυφαίων δυνάμεων επιδίδονται συνεχώς σε φάρσες για έναν ή περισσότερους άλλους σκοπούς και είναι έτοιμα να κερδίσουν ό,τι βρίσκεται στο πλοίο. Για το καλό ολόκληρου του πλανήτη, έχοντας στηρίξει τα νερά κατά την περίοδο του Ψυχρού Πολέμου, δεν είχαν ποτέ την ευκαιρία να επιτεθούν στα υποβρύχια άλλων ανθρώπων, κάτι που επέτρεψε τη μεγαλύτερη σύγκρουση να εξαφανιστεί και να σώσει τον μοντέρνο κόσμο. Προστατέψτε το θέμα της εξίσωσης των χαρακτηριστικών και των δυνατοτήτων των υποβρύχιων δυνάμεων διαφορετικών εδαφών, όπως πριν, αποδίδει σεβασμό σαν χύμα, έτσι fakhіvtsіv chi presi.

Στις 14 Σεπτεμβρίου, σε αμερικανικό στυλ, το The National Interest δημοσίευσε υπό τον τίτλο του The Buzz ένα μαύρο άρθρο του Ουκρανού ειδικού Kyle Mizokami. Η δημοσίευση άρχισε να ηχεί έναν πυκνό και εύγλωττο τίτλο που αποκαλύπτει την ουσία του: «Russia vs. America Underwater: Τι θα γινόταν αν τα δύο καλύτερα υποβρύχια του κόσμου πήγαιναν στον πόλεμο; - «Ρωσικές και αμερικανικές υποβρύχιες δυνάμεις: τι, όπως τα δύο καλύτερα υποβρύχια του κόσμου για να σπάσουν τον πόλεμο;» Δεν έχει σημασία αν μαντεύετε ότι το θέμα του άρθρου ήταν η διαίρεση των πλουσιότερων πυρηνικών υποβρυχίων στη Ρωσία και στις Επιτυχημένες Πολιτείες.

Το άρθρο του Κ. Μιζοκάμη απογείωσε ένα μικρό προοίμιο, το οποίο ουσιαστικά αντιπροσωπεύει ένα σύνολο παραπομπών από τη μέση της ύλης. Πριν από το «σώμα» του καταστατικού, οι διάκονοι κατηγορούνταν για τους φεουδαρχικούς πολέμους και τις μάχες ενός από τους υποβρύχιους τσόβνιβς, που φαίνονται, για τις μεγαλύτερες υψηλές κινήσεις και την απόκρυψη άλλων. Επιπλέον, οι παρατηρήσεις του συγγραφέα σχετικά με τις δυνατότητες εκσυγχρονισμού της τεχνολογίας τέθηκαν στο προσκήνιο. Ο Tim δεν είναι ανήλικος, ας ρίξουμε μια ματιά στο άρθρο του National Interest με τη σειρά.

Ο Κ. Μιζοκάμι ξεκινά το υλικό του με μια τολμηρή, αν και προφανή διατριβή: από τον Ψυχρό Πόλεμο, οι δυνάμεις του στρατιωτικού στόλου των Επιτυχών Κρατών έγιναν απαράμιλλοι «κύριοι του υποβρύχιου βασιλείου». Η ελίτ των υποβρύχιων δυνάμεων του κόσμου, που κατέχονταν αποκλειστικά από υποβρύχια με πυρηνικούς σταθμούς, τον παρακολουθούσε, σαν να πίεζε και να τραβούσε, ο στόλος των υποβρυχίων Radiant σταδιακά κατέρρεε. Η ανεξάρτητη Ρωσική Ομοσπονδία δεν μπόρεσε να σώσει και να εξυπηρετήσει την προφανή ομαδοποίηση των υποβρύχιων chovniv.

Για δύο δεκαετίες, οι Ηνωμένες Πολιτείες κοιτούσαν στον Φωτεινό Ωκεανό και τώρα ένα νέο σουπερνικ έχει αναδυθεί από τα βάθη. Το νέο viklik του Αμερικανού ηγέτη φαινόταν πολύ οικείο, έστω κι αν ήταν τέτοιο που είχε αλλάξει σε δύο δεκαετίες ανάπτυξης. Vtіm, ασήμαντα στο tse, vіn mav dovgy και θανατηφόρο "rodovіd". Έτσι, πιστεύει ο συγγραφέας, αυτά τα visco είναι πλούσια πυρηνικά υποβρύχια του έργου 885 "Ash" - τι μπορεί να συγκριθεί με τα αμερικανικά υποβρύχια τύπου Virginia, τα οποία αποτελούν τη βάση των αμερικανικών υποβρυχίων;

Ο συγγραφέας εικάζει ότι η ανάπτυξη του έργου 885 ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του '80 του περασμένου αιώνα και πραγματοποιήθηκε από το γραφείο σχεδιασμού "Malakhit" (το ένατο SPMBM "Malakhit") - ένας από τους τρεις κύριους δημιουργούς του Radiansk γλυκού νερού chovnіv. Η ζωή του επικεφαλής σώματος του έργου, που πήρε το όνομα Sevrodvinsk, ξεκίνησε το 1993 στην επιχείρηση της Sevmash. Σε σχέση με την έλλειψη οικονομικών, η ζωή του πιο σοβαρού βαθμού κράτησε και το σκάφος εκτοξεύτηκε μόλις το 2010. Το 2013 Won συμπεριλήφθηκε στην αποθήκη του Ρωσικού Ναυτικού.

Το Chovni "Ash" μπορεί να έχει ύψος κεφαλής 390 πόδια (περίπου 118 μέτρα) και πλήρη χωρητικότητα νερού 13.800 τόνων. Το πλήρωμα περιλαμβάνει μόνο 90 ​​άτομα, που είναι αισθητά λιγότερο από τα πληρώματα αμερικανικών υποβρυχίων παρόμοιας ονομασίας. K. Mіzokami επιτρέπουν, scho σαν ένα σύντομο πλήρωμα μπορεί να συνδεθεί με ένα μεγάλο πλήθος αυτοματοποιημένων συστημάτων ελέγχου. Οι κλήσεις των γραμμών νερού "Ash" προβλέπουν περισσότερα πρώιμα πλοία του έργου 971 "Shchuka-B" (κλάση Akula), το prote διογκώνεται από μικρότερες αναλογίες του κύτους. Έτσι, πίσω από τις καμπίνες σε νέες σειρές, αναπτύσσεται ένας εκτοξευτής πυραύλων με κάθετους εκτοξευτές.

Ως υπενθύμιση του έγκυρου ηγέτη των Combat Fleets of the World, του υποβρυχίου Siverodvinsk ηγέτη του εξοπλισμού του πυρηνικού αντιδραστήρα OK-650KPM χωρητικότητας 200 MW. Ένα τέτοιο ενεργειακό εργοστάσιο είναι καλό για κάτι τέτοιο. Zocrema, επιτρέπει στα υποβρύχια να αναπτύξουν έως και 16 κόμβους στην επιφάνεια και έως και 31 κόμβους κάτω από το νερό. Σε αυτή την περίπτωση, ο συγγραφέας δηλώνει ότι ορισμένα dzherelakh έχουν άλλα χαρακτηριστικά. Πίσω τους, η μέγιστη ταχύτητα του "Ash" κάτω από το νερό φτάνει τους 35 κόμβους και στους 20 κόμβους ο υποβρύχιος σοβίν μπορεί να περπατήσει με ελάχιστο θόρυβο.

Για την τιμή του Κ. Μιζοκάμη, η βάση για την ανάπτυξη του «Siverodvinsk» είναι το υδροακουστικό συγκρότημα «Irtish-Amphora». Το στοιχείο head yoga είναι μια μεγάλη ρινική σφαιρική κεραία. Το κύριο συγκρότημα συμπληρώνεται με ένα μεγάλο υδροακουστικό εξάρτημα, κατανεμημένο σε όλο το κύτος, καθώς και μια κεραία πρύμνης που ρυμουλκείται. Για πλοήγηση και αναζήτηση για διάφορα αντικείμενα κοντά στην επιφανειακή θέση, το έργο 885 ενθαρρύνεται να χρησιμοποιήσει τον σταθμό ραντάρ MRK-50 Albatross. Επίσης στο πλοίο υπάρχει η δυνατότητα ραδιοηλεκτρονικού πολέμου.

Τα υποβρύχια κανάλια τύπου Yasen είναι εξοπλισμένα με οκτώ τορπιλοσωλήνες: chotiri διαμετρήματος 533 mm, διαμέτρημα 650 mm. Τα οχήματα τορπίλης μπορούν να είναι νικηφόρα για να εκτοξεύσουν διαφορετικές κατηγορίες. Nasampered, se τορπίλες, πώς να επιστρέψετε. Επιπλέον, η δυσοσμία των πυραύλων 3M54 Klub (Caliber). Είναι δυνατή η επιλογή πυραύλων, που χρησιμοποιούνται για την καταστροφή επίγειων στόχων, πλοίων ή υποβρυχίων του εχθρού.

Για μεγαλύτερη αντοχή στη φωτιά, το υποβρύχιο σκάφος Siverodvinsk είναι εξοπλισμένο με κάθετους εκτοξευτές πυραύλων. 24 τέτοια βοηθητικά κτίρια είναι εγκατεστημένα στο κεντρικό κτίριο πίσω από την τιμονιέρα. Το δέρμα από τις εγκαταστάσεις ανατίθεται για τη μεταφορά και εκτόξευση του αντιπλοϊκού πυραύλου P-800 Oniks. Το υπόλοιπο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα τζετ άμεσης ροής, ο οποίος εξασφαλίζει υπερηχητική πτήση.

Ας προχωρήσει ο συγγραφέας του The National Interest στην εξέταση του αμερικανικού "ανταγωνιστή" των ρωσικών υποβρυχίων πλοίων του έργου 885 - πυρηνικά υποβρύχια μεγάλης χωρητικότητας τύπου Virginia. Υποθέτω ότι το έργο της Βιρτζίνια αναπτύχθηκε ως μια βιώσιμη εναλλακτική λύση στα μεγάλης κλίμακας πυρηνικά υποβρύχια κλάσης Seawolf. Τα υποβρύχια "Sivulf" εντυπωσιάστηκαν με καλά χαρακτηριστικά και υψηλές δυνατότητες, αλλά αποδείχθηκαν υπερτιμημένα. Μέσα από αυτό το bulo, προκλήθηκαν μόνο τρεις γραμμές, μετά τις οποίες επαινέστηκε η απόφαση για τη μαζική ζωή των πλοίων στο έργο της Βιρτζίνια, καθώς τώρα μπορούν να γίνουν η βάση των υποβρύχιων δυνάμεων των Επιτυχημένων Πολιτειών.

Οι υδάτινες οδοί της «Βιρτζινίγια» μπορούν να φτάσουν σε ύψος 377 ποδιών (115 μ.) και λιγότερο από λίγα μέτρα κοντά στο «Γασένι». Με αυτό, όμως, η χωρητικότητα νερού τους δεν είναι διπλάσια. Τα αμερικανικά υποβρύχια υποστηρίζονται από μεγαλύτερο πλήρωμα - 113 μονάδες. Το κύριο στοιχείο του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής είναι ένας πυρηνικός αντιδραστήρας τύπου General Electric SG9 με ένταση 20 MW. Το κύριο καθήκον του αντιδραστήρα είναι να παράγει ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα πρόωσης, ο οποίος είναι με πίδακα νερού.

Για προφανή δεδομένα, που διαθέτει ο Αμερικανός ειδικός, οι βυθισμένες γραμμές της Βιρτζίνια στην επιφανειακή θέση του κτιρίου αναπτύσσουν ταχύτητα έως και 25 κόμβους. Κάτω από το νερό, η μέγιστη ταχύτητα είναι 35 κόμβοι. Ο Κ. Μιζοκάμι λοιπόν ορίζει ότι στην υποθαλάσσια θέση στην ταχύτητα των 25 πλήμνων του πυρηνικού υποβρυχίου «Virginia» δονούνται τα ξυλοπόδαρα και ο θόρυβος, τα ξυλοπόδαρα του παλαιότερου σκάφους τύπου Λος Άντζελες ήταν το αγκυροβόλιο.

Εκτός από τον Ρώσο «ανταγωνιστή» στο ατομικό «Ash», ο κύριος φρουρός για το αμερικανικό υποβρύχιο κύτος είναι το σφιχτό υδροακουστικό συγκρότημα BBQ-10 με μια μεγάλη σφαιρική κεραία, βολάν στο πρωραίο μέρος της γάστρας. Ο Tim δεν είναι λιγότερος, στον κόσμο η ανάπτυξη του έργου πραγματοποιήθηκε με νέες προσθήκες. Ξεκινώντας από τη σειρά Block III, το "Virginia" είναι εξοπλισμένο με ένα νέο υδροακουστικό συγκρότημα, το οποίο είναι μια κεραία μπάσου vicorist με μεγαλύτερους τομείς της δέσμης.

Το κύριο DAK συμπληρώνεται με πρόσθετα εξαρτήματα τύπου Light Weight Wide Aperture Arrays (LWWAA), τοποθετημένα στα πλαϊνά της γάστρας. Το σύστημα LWWAA, όπως επιβεβαιώνεται, υποστηρίζεται από τις δυνατότητες ανάπτυξης υποβρύχιων μονάδων ντίζελ-ηλεκτρικών. Προσέξτε την πίσω αεροπορική σφαίρα πίσω από τη βοηθητική κεραία TB-29(A), η οποία ρυμουλκείται. Το υπόλοιπο στοιχείο των υδροακουστικών συστημάτων είναι ένας σταθμός υψηλής συχνότητας, ο οποίος είναι απαραίτητος για την αναζήτηση θαλάσσιων ναρκών κοντά στην άμεση εγγύτητα του πλοίου με το πλοίο.

Για περισσότερους εκτοξευτές τορπιλών ή βλημάτων στα κανάλια της Βιρτζίνια, μεταφέρονται μόνο μερικοί εκτοξευτές τορπιλών με διαμέτρημα 533 mm. Τα κύρια πυρομαχικά για αυτά τα συστήματα είναι σημαντικές τορπίλες, οι οποίες φιλοξενούν το Mk.48 Advanced Capability (ADCAP). Tsya zbroya μπορεί να zastosovuvatysya σαν μια επίθεση των πλοίων επιφάνειας, έτσι ώστε η πτώση του υποβρύχιου αγωγού. Τα εχθρικά πλοία ενθαρρύνονται να υπονομεύουν και για τη βοήθεια των πυραύλων UGM-84 Sub-Harpoon, οι οποίοι εκτοξεύονται επίσης μέσω εκτοξευτών τορπιλών.

Οι πρώτες εκδόσεις του έργου της Βιρτζίνια έλαβαν την εγκατάσταση 12 κάθετων εκτοξευτών για πυραύλους κρουζ διαφόρων τύπων, της οικογένειας BGM-109 Tomahawk. Στην εκσυγχρονισμένη έκδοση του έργου Block III, παρόμοια μέτρα ασφαλείας και εκτοξεύσεις πυραύλων αντικαταστάθηκαν από εκτοξευτές τυμπάνων με παρόμοιο φορτίο πυρομαχικών. Το έργο Block IV εξοικονομεί επίσης και την ώρα του επιθετικού εκσυγχρονισμού σχεδιάζεται να αυξηθεί σημαντικά το απόθεμα πυραύλων κρουζ. Το δερμάτινο πυρηνικό υποβρύχιο Virginia Block V μπορεί να μεταφέρει 40 «Tomahawks».

Ο Κ. Μιζοκάμι σημαίνει ότι τη στιγμή της μεταφοράς του υποβρυχίου Siverodvinsk στον στόλο, τα αμερικανικά υποβρύχια Virginia Block III βρίσκονταν σε σειριακή παραγωγή. Η ίδια μαζί τους vin proponuє porivnyuvat νέο ρωσικό σοβίν. Ζητώ αμέσως από τον συγγραφέα να ρωτήσει: ποιος μπορεί να ξεπεράσει τη συγκεχυμένη αντίσταση του «Ash» και της «Virginia»; Η προσβολή του πλοίου αυτή τη στιγμή είναι το αποκορύφωμα της ανάπτυξης των υποβρυχίων στόλων των εδαφών τους και μπορούν να το ταιριάξουν χωρίς πρόσθετους φρουρούς.

Είμαστε ο συγγραφέας της δημοσίευσης του The National Interest που εξετάζει τις κινήσεις των υποβρυχίων καναλιών. Vin σημαίνει ότι το "Siverodvinsk" είναι λίγο μεγαλύτερο, τότε μπορεί να είναι πιο βαρετό από το "Virginia". Έτσι, με τον δικό σας ρυθμό, αναπτύσσοντας περισσότερη ευελιξία ή μπορείτε να βαρεθείτε στα 488 μέτρα.

Όσον αφορά τα συστήματα απελευθέρωσης, τότε, κατά τη γνώμη των Αμερικανών fahivtsya, τα επιθετικά ύδατα είναι περίπου ίσα, αν θέλετε και μπορεί να έχουν μνήμη νερού. Για παράδειγμα, στον εκτοξευτή πυραύλων "Siverodvinsk", υπάρχει ένας πύραυλος εναντίον του συγκροτήματος Kalibr. Z її με τη βοήθεια ενός υποβρύχιου σοβίν, μπορείτε να παραδώσετε γρήγορα μια ελαφριά τορπίλη στο υποβρύχιο του εχθρού για να επιστρέψετε. Με μια ματιά, οι μέθοδοι των ρομπότ μάχης, μιας τέτοιας επίθεσης, όπως δείχνει ο K. Mіzokami, μαντεύουν το αμερικανικό αντιτρομοκρατικό συγκρότημα UUM-44 SUBROC, που ελήφθη από την επίθεση για παράδειγμα στη δέκατη έβδομη δεκαετία.

Ο συγγραφέας δηλώνει ότι οι σωλήνες νερού τύπου Virginia ψύχονται στο Yaseniv με λιγότερο θόρυβο και ορατότητα ενός τέλειου υδροακουστικού συγκροτήματος. Την εποχή του υποβρύχιου πολέμου, μια τέτοια παράσταση έχει αποδειχτεί βιρισαλική. Zavdyaks της επιτυχίας σε αυτή τη σφαίρα, ο Αμερικανός σοβίν του ιδρώτα του κτιρίου θα αλλάξει χέρια και θα γνωρίσει τον Ρώσο αντίπαλο νωρίτερα, τότε μπορείτε να δείξετε γιόγκα. Την ίδια στιγμή, ο K. Mіzokami δηλώνει ότι το «Siverodvinsky» χάνει την υπεροχή του σε μια φαινομενικά μεγαλύτερη ταχύτητα αντίδρασης. Με την ταχεία ανίχνευση των κρασιών, είναι δυνατή η ταχύτερη επίθεση με τη βοήθεια υπερηχητικών αντιαεροπορικών βλημάτων.

Επιβεβαιώνεται επίσης ότι τα υδροακουστικά συστήματα των υποβρύχιων πολυελαίων της Βιρτζίνια μπορούν να επωφεληθούν από τη βοήθεια των τακτικών ενημερώσεων λογισμικού. Ο Αμερικανός συγγραφέας γνωρίζει ότι το ρωσικό έργο 885 και το σύμπλεγμα Irtish-Amphora δεν μπορούν να έχουν τέτοια δυνατότητα. Επιπλέον, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι η μείωση του επιπέδου θορύβου του «Ash» είναι ακόμη πιο σημαντική για τη ρωσική στρατιωτική ναυπηγική. Ως αποτέλεσμα, ο K. Mіzokami vіddaє I θα κερδίσει στον δεύτερο «γύρο» του αμερικανικού υποβρυχίου.

Συγγραφέας του άρθρου «Russia vs. America Underwater: Τι θα γινόταν αν τα δύο καλύτερα υποβρύχια του κόσμου πήγαιναν στον πόλεμο; Δικαίως σέβομαι ότι στην πραγματικότητα η υπεργέννηση δύο υποθαλάσσιων εκτάσεων των κορυφαίων εδαφών, περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, πραγματοποιείται με τη βοήθεια μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων διαφόρων τάξεων και τύπων, καθώς και άλλων συστημάτων ποικίλης αναγνώρισης και αναγνώρισης και διάφορες νέες τεχνολογίες. Επιπλέον, υπέθεσα ότι μετά το τέλος του κρύου χειμώνα, οι αμερικανικές ναυτικές δυνάμεις συνέχισαν την ανάπτυξη του στόλου των υποβρυχίων. Ιδιαίτερος σεβασμός για αυτό το είδος viysk, όπως και το resht, άρχισε να προστίθεται μετά την τραγική άνοιξη του 2001.

Τα κράτη ξεκίνησαν ξανά για να δουν την πιθανότητα έναρξης μιας στρατιωτικής σύγκρουσης πλήρους κλίμακας, το θεμέλιο για τη νίκη των υποβρυχίων δυνάμεων του στρατιωτικού στόλου. Σε μια τέτοια εποχή, κυρίως, τα αμερικανικά υποβρύχια θα έχουν και πάλι την ευκαιρία να κλείσουν με τον εχθρό τους στην ειδικότητα των υποβρυχίων δυνάμεων του Ρωσικού Ναυτικού.

Η εμπειρική αντιστοίχιση διαφορετικών σκοπευτικών ή τεχνικών, που πραγματοποιούνται αποκλειστικά για τη βοήθεια απογυμνωμένων δεδομένων, είναι ακόμη πιο συγκεκριμένο σωστό, καθώς συχνά καταλήγει σε sumnivny visnovki. Οι σακούλες με παρόμοιες περιελίξεις μπορεί να είναι πιο σημαντικές, σαν να ταιριάζουν με τις πληροφορίες του βίκορου. Το επόμενο πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι το άρθρο «Russia vs. America Underwater: Τι θα γινόταν αν τα δύο καλύτερα υποβρύχια του κόσμου πήγαιναν στον πόλεμο; που είδαν το The National Interest είναι παρόντες για να δώσουν αγενή συγγνώμη και να κολλήσουν σοβαρά στα visnovka της τσάντας.

Έτσι, ο Kyle Mizokami γράφει ότι το πυρηνικό υποβρύχιο "Sevrodvinsk" είναι εξοπλισμένο με οκτώ τορπιλοσωλήνες διαμετρήματος 533 και 650 mm. Εδώ και πολύ καιρό, είναι γνωστό ότι στις γραμμές Yasen είναι εγκατεστημένες 10 συσκευές με διαμέτρημα 533 mm. Τα εξαρτήματα Qi αγοράζονται ξανά στις πλευρές του κύτους και συνδέονται με τις τορπίλες USET-80 και τους πυραύλους Kalibr. Οι εκτοξευτές πυραύλων δεν περιγράφονται πλήρως. Στα δεξιά, το Ashes δεν φέρει 24, αλλά μόνο 8 κάθετους εκτοξευτές. Το πρωτεϊκό δέρμα από αυτά παίρνει μια σαρδελόρεγγα ρουκέτες. Μέσω της αλυσίδας, ζόκρεμα, το φορτίο πυρομαχικών μπορεί να αποτελείται από 24 βλήματα τύπου Oniks.

Άλλες εκτιμήσεις και υποθέσεις, που δημοσιεύονται στο The National Interest, μπορούν επίσης να αποτελέσουν κίνητρο για κριτική, λόγω της έλλειψης δραστηριότητας και δέσμευσης υπερβολικά. Ο Tim δεν είναι μικρότερος, μην ξεχνάτε, ποια είναι η παρόμοια μορφή του άρθρου, το οποίο μεταφέρει απόλυτα λογική ομοιότητα και διφορούμενη vysnovki με βάση το ήσυχο chi іnshih urivkovі domosti, για το σκοπό δεν επιτρέπει το otrimati bazhan ob'ektivnіst, іn prudnyy predzdatkovy "ετυμηγορία" απροσδόκητη "ετυμηγορία" για την αλήθεια της υπόλοιπης περίπτωσης.

Ο Tim δεν είναι λιγότερος, το chergovy δείγμα του ρωσικού και αμερικανικού υποβρύχιου chovnіv αντιπροσωπεύει ένα τραγουδιστικό ενδιαφέρον και ένα varta σεβασμού. Σε αυτήν την περίπτωση, ανεξάρτητα από όλα τα προβλήματα, μπορεί κανείς να αναγνωρίσει ότι σε έναν Αμερικανό συγγραφέα ωρίμανση: τα έργα των πλούσιων πυρηνικών υποβρυχίων 885 "Yasen" και Virginia Block III αποτελούν αυτήν τη στιγμή την κορυφή της ανάπτυξης του υποβρυχιακού στόλου των δύο κορυφαίων χωρών του ο κόσμος.

Ρωσία vs. America Underwater: Τι θα γινόταν αν τα δύο καλύτερα υποβρύχια του κόσμου πήγαιναν στον πόλεμο;

Οι ξένοι fakhivtsy και ειδικοί αποκαλούν αυτόν τον υποβρύχιο σωβίν «την πιο επιτυχημένη πανοπλία μάχης». Στη σταθερή δυσωδία τους δεν απέχουν πολύ από την αλήθεια. Ρωσικά υποβρύχια του έργου 885 "Yasen" - μια δοκιμή του στρατιωτικού εξοπλισμού του Πολεμικού Ναυτικού για την ενοποίηση της αποθήκης μάχης του στόλου των υποβρυχίων.

Αναπληρωτής πολλών διαφορετικών τύπων chovnіv, εμπνευσμένος από εβδομήντα έως ογδόντα χρόνια (έργα 705 (K) "Lira", 971 "Shchuka-B" και 949A "Antey"), και τραγούδησε διάπλατα στην πόλη, ο στόλος εκτείνεται δέκα χρόνια μπροστά θα ήταν εξοπλισμένο με υπερσύγχρονους πύραυλους πλούσιου νερού τέταρτης γενιάς (πυρηνικό υποβρύχιο "Ash-M" και ντίζελ - στο έργο "Varshav'yanka").

Η ιστορία της δημιουργίας του πυρηνικού υποβρυχίου έργου 885 "Yasen"

Πλούσιο ατομικό υποβρύχιο σοβίν Ash, τεχνικά χαρακτηριστικά τέτοιας επέκτασης για τον εξοπλισμό με πυραύλους κρουζ επί του σκάφους - έργο APL 885M (08851) , αναβαθμισμένη έκδοση του μολύβδου υποβρυχίου για το έργο πυρηνικών υποβρυχίων Yasen (για κωδικοποίηση ΝΑΤΟ - Graney, Yasen).

Το πυρηνικό υποβρύχιο 885M είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του έργου πυρηνικών υποβρυχίων Yasen.

Σύμφωνα με τα στρατηγικά σχέδια για την άμυνα των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας έως το 2020, 7 μονάδες μπορούν να συμπεριληφθούν στην αποθήκη του Πολεμικού Ναυτικού. Pіdvodnі chovni klass Ash (έργο 885) αντικαταστήστε βήμα προς βήμα τα πλούσια κομμάτια των πιο πρώιμων έργων. Το πρώτο πυρηνικό υποβρύχιο του έργου 885 (K560 "Siverodvinsk") ζητήθηκε για το πρώτο έργο. Η Bud_vnitstvo αποφασίζει ότι η chovn_v πραγματοποιείται για το έργο 885M.

Η ιστορία του έργου παίρνει το στάχυ από το μακρινό 1977. Η κεραμική Viysk της SRSR ανέπτυξε την ιδέα της αντικατάστασης ενός μεγάλου αριθμού διαφορετικών τύπων κινητήρων ντίζελ και πυρηνικών μονάδων γλυκού νερού δεύτερης και τρίτης γενιάς με μια πιο εκλεπτυσμένη τέταρτη γενιά.

Ένας πλούσιος υποβρύχιος σοβίν φταίει για διαφορετικές στρατηγικές και διακριτικές εργασίες σε οποιοδήποτε σημείο του ωκεανού του φωτός. Νέα υποθαλάσσια ύδατα της Ρωσίας Η τέφρα επρόκειτο να γίνει μια κατάλληλη εποχή για την ανάπτυξη του αμερικανικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος το τελευταίο τέταρτο του εικοστού αιώνα νέων με πλούσιο σώμα υποβρυχίων της κατηγορίας « Sivulf» και «Virginiya».

1977 - Leningrad Close Design Bureau for the Submarine Fleet (the St. από τορπίλες με πυραύλους κρουζ.

1988 - το εξειδικευμένο περιοδικό "Gangut", που εμφανίζεται στο Λένινγκραντ, έχει πρώτα μια φωτογραφία, πληροφορίες σχετικά με τις παραμέτρους, μια περιγραφή των τεχνικών χαρακτηριστικών και χαρακτηριστικών του υποβρύχιου αγωγού τέταρτης γενιάς, που έχει σχεδιαστεί με τον κωδικό 885 "Yasen". Ο συγγραφέας του άρθρου είναι ο A.M.Antonov, ο επικεφαλής σχεδιαστής του Malachite MBM.

1993 - στο εργοστάσιο "Sevmash" τοποθετήθηκε το πρώτο σοβίν του έργου 885. Ο Vіn έβγαλε τον κωδικό K-560 και το όνομα του πυρηνικού υποβρυχίου στο έργο 885 Ash "Sєvєrodvinsk".

1996 - δουλειά από την καθημερινή ζωή της τσόβνας έχει κληθεί για μια αφάνταστη ώρα κατά τη διάρκεια της ημέρας των οικονομικών.

2004 - ανανεώθηκε η διάρκεια ζωής του κεφαλιού του έργου 885.

2009 - Zrobleno σελιδοδείκτης άλλο ένα έργο chun. Budіvnytstvo vyrisheno οδηγήσει για τον εκσυγχρονισμό του έργου 08851 "Ash-M". Το πλοίο έβγαλε τον κωδικό Κ-561 και το ονόμασε «Καζάν».

24.06.2010 - Εκτοξεύει πλούσιο ατομικό υποβρύχιο σκάφος "Siverodvinsk".

26.07.2013 - Το τρίτο πυρηνικό υποβρύχιο καταστρώθηκε για το έργο Yasen-M - K-573 Novosibirsk.

12.09.2011 - Στάδικα αγκυροβόλησης viprobuvan K-560. Η ολοκλήρωση των κύριων παραμέτρων και το σύμπλεγμα των εργοστασιακών δοκιμών διεξήχθησαν για τρία χρόνια.

05.11.2013 - Το στάχυ των κυρίαρχων δοκιμών του SSGN "Siverodvinsk".

30.12.2013 - η κυρίαρχη επιτροπή υπέγραψε πράξη για την αποδοχή ενός παλτού.

17.06.2014 - υποβρύχιο σκάφος K-560 ασφάλισης στην αποθήκη του θαλάσσιου στόλου Viysk της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

27.07.2014 - η τοποθέτηση του τέταρτου πυρηνικού υποβρυχίου "Krasnoyarsk" για το έργο 885 Yasen - K-571 διαλύθηκε.

19.03.2015 - Η τοποθέτηση του πέμπτου πυρηνικού υποβρυχίου της κλάσης Yasen - K-564 "Arkhangelsk" καταστράφηκε.

29.07.2016 - Ο σελιδοδείκτης του έκτου chun του έργου ("Perm") ολοκληρώθηκε.

31.03.2017 - εκτοξευόμενο tract choven K561 "Kazan".

28.07.2017 - Ο σελιδοδείκτης του somgo chovn του έργου έχει σπάσει, αλλά έχοντας αφαιρέσει το όνομα "Ulyanovsk".

Μια σειρά επτά εξαρτημάτων στο έργο 08851 "Ash-M" μπορεί να μεταφερθεί στην αποθήκη του ρωσικού ναυτικού μέχρι το 2023.

Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά των υποβρυχίων "Ash-M"

Τύπος υποβρύχιας μπανιέρας	Ατομικό υποβρύχιο choven με πυραύλους κρουζ (SSGN)
Ονοματολογία για το έργο	08851 "Yasen-M" (για κωδικοποίηση ΝΑΤΟ - "Graney", "Yasen")
Σε παρακαλώ ξύπνα	μ. Σεβροντβίνσκ
Ταχύτητα, κόμβοι πάνω από το νερό υποβρύχιος
Glibina zanurennya, m .: διαχωριστική γραμμή
αυτονομία	100 ντεβ
Πλήρωμα, χολ.	90
Χωρητικότητα νερού, τ.: πάνω από το νερό pіdvodne
Σώμα Razmіri, m .: πολιορκία του KVL
Εργοστάσιο ηλεκτρισμού	Μονό άξονα με πυρηνικό εργοστάσιο, αντιδραστήρας υπό πίεση νερού τύπου OK-650V

Σχεδιασμός υποβρύχιων πολυελαίων

Τα μοναδικά χαρακτηριστικά του πυρηνικού υποβρυχίου "Ash-M" είναι το αποτέλεσμα των επιτευγμάτων Ρώσων επιστημόνων στον τομέα της επιστήμης των υλικών, της επιστήμης μετάλλων, της zvaryuvannya, της εφαρμογής και άλλων επιστημών. Η κύρια μέθοδος της μεγαλειώδους ομάδας επιστημόνων ήταν να φτάσει σε κρίσιμα μικρούς δείκτες απορριμμάτων σε όλο το φάσμα της σουηδικότητας του ποταμού και στα βάθη του Φωτεινού Ωκεανού.

Head meta - ελάχιστοι δείκτες απορριμμάτων.

Tse έχει επιτευχθεί rahunok zastosuvannya στο σχεδιασμό του κελύφους των υλικών δονήσεων και ένα θεμελιωδώς νέο σύστημα μείωσης θορύβου. Στο πλαίσιο του έργου 885, στο οποίο τα πλαίσια και τα μπλοκ για τοποθέτηση στη μέση του στρατιωτικού κτιρίου καλύπτονται με ηχομονωτικά πάνελ, δόθηκε στους υποστηρικτές του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Οι σχεδιαστές του υδροακουστικού ελέγχου και του ελέγχου κεραμικής προχώρησαν πολύ μπροστά. Τα αθόρυβα χαρακτηριστικά του πυρηνικού υποβρυχίου Yasen εξασφάλισαν την αθόρυβη πλοήγηση του υποβρυχίου Project 885.

Χαρακτηριστικά του πλοίου της κατηγορίας Yasen της Ρωσίας

Chovna σώμα

Το "Yasen" είναι μια θεμελιωδώς νέα σχεδιαστική λύση για Ρώσους σχεδιαστές. Οι Αμερικανοί σχεδιαστές είναι εξοικειωμένοι με το σύστημα διπλού κύτους. Η δυσοσμία χτίζει εδώ και καιρό δεξαμενές έρματος στη μέση του κτιρίου της πολιτοφυλακής. Οι Ρώσοι μηχανικοί πήραν μια συμβιβαστική απόφαση, χωρίς να λάβουν υπόψη το ελαφρύ σώμα και τη βράκα της υδάτινης στάχτης, τα χαρακτηριστικά της οποίας ανατρέπονται από ξένα ανάλογα.

Το κύριο σώμα του roztashovaniya στο τμήμα πλώρης της chovna και z'ednuєtsya στην περιοχή των ορυχείων πυραύλων από το nadbudovaya. Οι γάστρες όλων των πλούσιων υποβρυχίων (πυρηνικά και ντίζελ), που κατασκευάστηκαν στο Μαλαχίτη MBM, δημιουργούν ένα διχτυωτό κύτος, το οποίο φαίνεται εύκολα, με χαριτωμένα περιγράμματα.

• υλικό θήκης - υψηλής συμπαγούς χαμηλού μαγνητικού χάλυβα. Το Її zastosuvannya κατέστησε δυνατή τη διάνοιξη του αμμόλοφου στο βάθος των 600 μέτρων.
• κατά του θορύβου που καλύπτει το σώμα - τσίχλα, shoupopoglinaє.

Το σύστημα για την παραγγελία του πληρώματος: η κατοχή μιας μόνο κάμερας (TSC). Είναι κατασκευασμένο για να φιλοξενεί όλο το πλήρωμα, ο αριθμός ενός τέτοιου ατόμου είναι 93 osib.

Σύστημα ελέγχου

Στις πλωτές οδούς τύπου Yasen και τύπου Yasen-M, οι σχεδιαστές εγκατέστησαν το σύστημα πληροφοριών μάχης και κλειδιού Okrug (BIUS). Στο її zavdannya εισάγετε:

• επιλογή πληροφοριών σχετικά με το στρατόπεδο συστημάτων διαχείρισης και ασφάλειας ζωής.
• ανάλυση της κατάστασης μάχης κοντά στην περιοχή περιπολίας του υποβρύχιου chovn.
• ο σκοπός των συστημάτων είναι να ανακαλέσουν την εντολή εκτόξευσης πυραύλων και τορπιλών.
• ανταλλαγή πληροφοριών με άλλα υποβρύχια κανάλια μέσω του συστήματος ηχητικής επικοινωνίας υποβρύχιου.

Η διάταξη του υποβρύχιου αγωγού

Το δεύτερο πιο σημαντικό στοιχείο ελέγχου είναι το σύστημα παρακολούθησης του επιπέδου ραδιενέργειας (IKS MN). Η δομή του συστήματος ισχύος είναι τριών επιπέδων. Με τη βοήθεια της εντολής του υποβρυχίου πλοίου, μπορείτε να ολοκληρώσετε με επιτυχία τις ακόλουθες εργασίες:

• εκτίμηση του επιπέδου ραδιενεργής μόλυνσης κοντά στην περιοχή του αντιδραστήρα·
• ραδιενεργό υπόβαθρο vimir σε άλλα είδη.
• zdіysnennya συνεχής απομακρυσμένη παρακολούθηση της ακτινοβολίας-χημικής κατάστασης στο πλοίο.
• πριν από καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που προκαλούνται από την εργασία εκτός υπηρεσίας ενός πυρηνικού σταθμού.

Για να εισέλθετε στην αποθήκη συστήματος:

• ανιχνευτές?
• Ζωντανοί λίθοι;
• ελέγξτε τα φίλτρα.

Το πιο σημαντικό μέρος της επιτυχημένης εργασίας του IKS MN είναι η αυτοματοποιημένη αυτοδιάγνωση. Το έργο του δέρματος, το οποίο ξεπερνιέται από το σύστημα, καταλήγει με μια σύσταση για την πιο πρόσφατη κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Μονάδα παραγωγής ενέργειας και κινητήρας

Η αποθήκη του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής του έργου SSGN "Yasen" περιλαμβάνει:

• πίδακα νερού;
• ηλεκτροκινητήρας κορυφής (μειώνει το επίπεδο θορύβου του ανέμου για μια ώρα κίνησης σε μικρά και μικρά πλάτη).
• μονάδα μετάδοσης στροβιλοκινητήρα κεφαλής μονού άξονα (GTZA), που λειτουργεί για μία ώρα σε υψηλές ταχύτητες.
• πυρηνικός σταθμός ηλεκτροπαραγωγής - ένας υδρόψυκτος πυρηνικός αντιδραστήρας OK-650V. Λαμβάνοντας υπόψη τις προηγούμενες επιλογές, αγωγοί μεταφοράς θερμότητας εγκαθίστανται στη μέση του δοχείου του αντιδραστήρα.

με τέτοια ταχύτητα, επιτρέπει στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και τον κινητήρα να καταρρεύσουν αθόρυβα

Το ρύζι Vіdmіnna του σταθμού παραγωγής ενέργειας είναι ένα υψηλό επίπεδο φυσικής κυκλοφορίας θερμότητας στη μέση του πρώτου κυκλώματος. Το Tse επιτρέπει την πρακτικά αθόρυβη κατάρρευση χωρίς θόρυβο - αντλίες κυκλοφορίας.

Εννοώ ότι ένα μέρος της υποβρύχιας λειτουργίας της τουρμπίνας τυλίγει ένα ήσυχο GTZA, και μόνο μια γεννήτρια, όπως ένας ηλεκτροκινητήρας που λειτουργεί. Μια νέα λέξη για την κατασκευή της τσόβνας είναι η τοποθέτηση αθόρυβων πίδακες νερού. Το πρώτο ρωσικό τσικ, στο οποίο χρησιμοποιήθηκαν τα μυαλά των κανονιών νερού για την παροχή κυκλοφορίας, ήταν το ντίζελ Varshavyanka B-781 (έργο 877V).

Έλεγχος τιμονιού

Υπάρχει μια βίδα χαμηλού θορύβου στον άξονα της τσόβνας, η οποία αποτελείται από επτά φτυάρια σε μορφή σάλιου. Ο Κέρμο είναι σαν σταυρός. Οι οριζόντιοι πολυέλαιοι kerma στερεώνονται στο περίβλημα χωρίς να βρίσκονται στη μέση πίσω από την πρόσοψη της κεραίας DAK.

Υδροακουστική

Στο ρινικό μέρος του chovn, οι σχεδιαστές κατασκεύασαν ένα σύμπλεγμα υδροακουστικών συσκευών. Η συνολική σφαιρική κεραία "Amphora" είναι η βάση του μοναδικού DAK "Irtish". Μέσα από τη μεγάλη επέκταση των κεραιών στον πρώτο αέρα, οι εκτοξευτές τορπιλών δεν ήταν μακριά. Στην κεραία τοποθετήθηκαν μεγάλος αριθμός υδροφώνων υψηλής ευαισθησίας.

"Αμφορέας"

Αυτή η κεραία είναι η βάση του DAK "Irtish" που είναι εγκατεστημένο στα υποβρύχια κανάλια "Ash"

Κρέμα "Amphory" στην αποθήκη DAK εισάγετε:

• σύμμορφες υδροακουστικές αερομεταφερόμενες κεραίες.
• ρυμουλκείται μια παθητική κεραία χαμηλής συχνότητας. Απελευθερώνεται πίσω από την πρύμνη της τσόβνας μέσω του κατακόρυφου τμήματος του κερμά. Ένας μεγάλος αριθμός υδροφώνων είναι προσαρτημένος σε μια σαρδελόρεγγα μήκους εκατοντάδων μέτρων ενός ειδικού καλωδίου.

Για την ίδια ακουστική ιδιωτικότητα, το έργο Yasen είναι υπεύθυνο για να φτάσει όσο το δυνατόν πιο κοντά στα καλύτερα αμερικανικά πλούσια υποβρύχια Virginia και Seawolf. Μπορείτε να πιάσετε το κλιματιστικό κατά την εγκατάσταση ενός ειδικού συστήματος για τη μείωση του θορύβου του αέρα.

Vіdsіky

Η μέση του κτιρίου της πολιτοφυλακής είναι εννέα vodsikiv:

1. Το πρώτο είναι η κεντρική θέση.Μέσω tsey vіdsіk zdіysnyuєtsya παραγγείλετε το πλήρωμα στο TSC σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Mіzh mіtsnim και ελαφριές γάστρες των πρώτων vіdsіku roztashovanі δεξαμενές του έρματος κεφαλής (CGL).
2. Το άλλο είναι τορπίλη. Στο νέο, δέκα τορπιλοσωλήνες (πέντε από την πλευρά του δέρματος) και ράφια με τορπίλες βρίσκονται στοιβαγμένα κάτω από την κουκούλα μέχρι τη γάστρα. Στο περισκόπιο τοποθετούνται ηλεκτρικοί κινητήρες για κρεμαστά κτίρια (κεραία και περισκόπια).
3. Το τρίτο vidsik - ο τόπος φινιρίσματος των συστημάτων του πλοίουαυτή η διαφορετική κατοχή. Vіdsіk podіleno σε καταστρώματα chotiri.
4. Στο τέταρτο λιμάνι, οι καμπίνες του πληρώματος και οι καμπίνες αξιωματικών είναι roztashovuetsya., ιατρικός σταθμός, μαγειρείο.
5. P'yaty vіdsіk - ο τόπος των σιλό πυραύλων roztashuvannya. Στην άλλη πλευρά, από την άλλη πλευρά, τυλίγονται οι δεξαμενές του σουηδικού zanurennya (Pulp and Paper Pulp and Paper).
6. Shostiy vidsik - αντιδραστήρας. Επίσης, στη νέα τοποθετείται ειδική δεξαμενή αποθήκευσης (TsKPI). Її αναγνώριση - να κάνετε ένα ταξίδι στο απαιτούμενο βάθος μετά την εκτόξευση των πυραύλων.
7. Syomiy vіdsіk - ένα μέρος για ομάδα δεξαμενών ζωοτροφών rozashuvannya, ΓΤΖΑ και άλλες ενεργειακές εγκαταστάσεις.
8. Στο όγδοο vіdsіku roztashovuetsya zahalno-πλοίο και έκτακτης ανάγκης-ryatuvalne obladnannya.
9. Το ένατο vіdsіk chovna είναι τσιράκι.Για κάποια βοήθεια, εγκαθίστανται υδραυλικοί κινητήρες με κάθετες και οριζόντιες κερκίδες.

Ανακατασκευή του υποβρύχιου κελύφους για το έργο Ash

Οι υποβρύχιες γραμμές "Yasen" είναι εξοπλισμένες με το πιο πρόσφατο σύνολο βαριών τορπιλών και θωράκισης πυραύλων. Πριν από το οπλοστάσιο, πριν φύγει από τη θάλασσα, για μάχιμες αποστολές, μπορούν να αποκτηθούν βλήματα θαλάσσιας βάσης όλων, χωρίς να κατηγορούμε, από τις πιο προφανείς κλάσεις.

Το "Yasen" είναι εξοπλισμένο με ένα σύνολο βαριών τορπιλών και εκτοξευτών πυραύλων.

Μια ριζικά νέα διάταξη του εκτοξευτήρα τορπιλών έχει εφαρμοστεί. Σε όλα τα πλούσια σινεμά, τα οποία είχαν σχεδιαστεί προηγουμένως στο γραφείο "Malakhit", οι τορπιλοσωλήνες ήταν κρυμμένοι σύμφωνα με το παραδοσιακό σχέδιο. Ήταν σημαντικό ότι το ενσωματωμένο σχέδιο για τη διανομή των εκτοξευτών τορπιλών ήταν αναποτελεσματικό μέσω μιας πολύ μικρής (15-17 κόμβων) ταχύτητας του πλοίου κατά την ώρα της εκτόξευσης πυραύλων.

Στη δεκαετία του 885, οι σχεδιαστές ακολούθησαν το μονοπάτι των Αμερικανών και έραψαν ράβδους τορπιλών και στις δύο πλευρές του αυλακιού στην περιοχή του φράχτη των κρεμαστών βοηθητικών κτιρίων, όπλα 533 mm ράφτηκαν στον τελικό άξονα. της τσόβνας.

Από τους εκτοξευτές τορπιλών Yasenya είναι δυνατή η εκτόξευση τορπιλών USET-80 και αντιπυραυλικών πυραύλων Kalibr. Μέρος των τορπιλοσωλήνων για τακτικούς σκοπούς μπορεί να αντικατασταθεί από μεγαλύτερη τάση - 650 mm.

Η βάση της πυραυλικής άμυνας του έργου chovnіv 855 και 855M ήταν η κοινή ρωσο-ινδική ανάπτυξη - το επιχειρησιακό-τακτικό συγκρότημα "Brahmos". Ο εκτοξευτής πυραύλων (8 άξονες, 4 ο καθένας από την πλευρά του δέρματος) απλώνεται κοντά στο κεντρικό τμήμα της γάστρας του χιτώνα. Οι πύραυλοι 3M55 "Oniks" μπορούν να ληφθούν από το ορυχείο κατά τρεις μονάδες κάθε φορά.

Πρόσθετη τοποθέτηση στα καταδρομικά πυραύλων "Sevmash" και υποβρυχίων του έργου "Ash-M" με εκτόξευση και πυρομαχικά που θα πραγματοποιηθούν σε επιθετικές κατευθύνσεις:

• zastosuvannya υπερηχητικά βλήματα 3K22 "Zircon";
• zastosuvannya θερμικές τορπίλες "Φυσικός" και "Υπόθεση"?
• την ανάπτυξη στρατηγικών πυραύλων κρουζ κλάσης «εδάφους-εδάφους» από την κύρια (Χ-101) ή την ειδική (Χ-102) κεφαλή.

Τροποποιήσεις των SSGN στο έργο Yasen

Το έργο Ash έχει μόνο δύο τροποποιήσεις. Πίσω από τις πρώτες πολυθρόνες (885) ονομαζόταν ένας σοβίν - K-560 "Siverodvinsk". Όλες οι άλλες μονάδες μάχης θα συνεχίσουν μέχρι το τελικό έργο 885M.

Κρυπτογράφημα έργο	Σανίδα.αυτό το όνομαSSGN	Χαρακτηριστικά της τροποποίησης
885 Yasen	K-560 "Siverodvinsk"	Σύμφωνα με το έργο 885, υπάρχουν δύο αρχές βιωσιμότητας στα υποβρύχια στρατιωτικά πλοία των μπροστινών κλάσεων (ανεξάρτητα σε αναγνώριση αυτών των τακτικών και τεχνικών χαρακτηριστικών): Ένα δεύτερο σχέδιο κύτους καταρτίστηκε με μερική φινίρισμα των δεξαμενών του έρματος κεφαλής στο μέσο του στρατιωτικού κύτους. Στο σύνδεσμο με τα μεγάλα μεγέθη της νέας τορπίλης DAS "Irtish-Amfora" κόβει σε δύο μέρη και ράβει στα πλαϊνά του αυλακιού. Οι σωλήνες τορπιλών εγκαθίστανται κάτω από την κουκούλα προς τον άξονα
885 εκ Yasen-M	K-573 "Novosibirsk" Κ-571 Κρασνογιάρσκ K-564 Αρχάγγελσκ Κ-… "Περμ" Κ-… «Ουλιάνοφσκ»	Τα κύρια χαρακτηριστικά των υδάτινων οδών του έργου 885M από το κεφάλι SSGN "Siverodvinsk": Βελτιστοποίηση της κατασκευής του κύτους. μείωση του επιπέδου του θορύβου vlasnyh? την εγκατάσταση ενός εντελώς νέου ρωσικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος και εξοπλισμού εποχούμενου, διαμορφωμένου από τις επιχειρήσεις του ρωσικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος, το οποίο δεν είχε μπλοκαριστεί πριν Οι νεότεροι θα είναι σε θέση να βελτιώσουν τις δυνατότητες για το μελλοντικό Ajax DAC, τα νέα ρωσικά συγκροτήματα των υπερηχητικών βαλλιστικών πυραύλων Zircon, τους στρατηγικούς πυραύλους Kh-101, τις τορπίλες Futlyar και Fizik, που μπορούν να επιστρέφουν

Vartist SSGN "Yasen"

Όπως και το έργο "Ash-M", καθώς μεταφέρεται, είναι δυνατό να επιτευχθούν σημαντικές διαφορές στο άνοιγμα του χρωματισμένου τμήματος της εργασίας. Ανεξάρτητα από αυτούς που θα μυρίσουν πίσω από ένα έργο, το δέρμα του υποβρύχιου σωβίν που έρχεται ξεσπά από τα προηγούμενα. Σχεδιαστές και μηχανικοί προσπαθούν να βελτιώσουν τα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά των πλοίων. Nasampered, αξίζει τον κόπο:

• ηλεκτρονικός έλεγχος επί του σκάφους.
• καταπολέμηση κρίσιμο σύστημα πληροφοριών?
• κύρια μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας?
• αναβίωση.

Το κόστος της γραμμής κεφαλής για το έργο Ash (K560 Siverodvinsk) είναι 47 δισεκατομμύρια ρούβλια. Το K-561 "Kazan" (έργο "Ash-M") έχει τους ίδιους αριθμούς στο γυάλινο μέρος. Το Ale won μπορεί να είναι πιο διεξοδικά κατά του θορύβου, διαφορετικά περικυκλώστε το σώμα.

Οι Vіyskove vіdomstvo και rozvіdka εργάζονται συνεχώς για το πρόβλημα ενός γύρου μυστικών τεχνικών πληροφοριών. Αυτό προκλήθηκε από αντικατάσταση εξωτερικών εισαγωγών κατά τη λειτουργία του Yasen-M SSGN. Απολύτως όλα τα υλικά που ολοκληρώνουν αυτή την κατοχή είναι ρωσικής κατασκευής.

Ο αριθμός των προσεχών ωρών του έργου πρόκειται να μειωθεί σταδιακά σε σχέση με τη βελτίωση του τεχνολογικού κύκλου της καθημερινής ζωής και τη στασιμότητα πιο προηγμένων τεχνολογιών και νέων εξελίξεων. Παρόμοιες τάσεις συμβαίνουν κατά την πρώτη ώρα ζωής των άμεσων ανταγωνιστών.

Η μεταβλητότητα προσανατολισμού των αμερικανικών πλούσιων κρουαζιερόπλοιων κάτω από το νερό έχει επίσης μειωθεί σχεδόν δύο φορές μέσα σε δέκα χρόνια.

• Πυρηνικό υποβρύχιο κλάσης Sivulf - 4,7 δισεκατομμύρια δολάρια.
• Πυρηνικό υποβρύχιο κλάσης Virginia - 2,7 δισεκατομμύρια δολάρια

Οφέλη και ελλείψεις πλούσιων κεφαλαίων στο έργο Ash

Ο κύριος αντίπαλος των υποβρυχίων "Ash" θα είναι τα άσματα τριών τάξεων:

• "Sivulf" (ΗΠΑ);
• Βιρτζίνια (ΗΠΑ);
• «Barracuda» (Γαλλία).

Τα ρωσικά πυραυλοφόρα θυμούνται περισσότερο για τους αντιπάλους τους όσον αφορά τη χωρητικότητα νερού και μπορεί να έχουν τον μεγαλύτερο αριθμό εκτοξευτών τορπιλών. Το Tsya prevaga bagatorazovo αυξάνεται με τη βελτίωση του γεγονότος ότι το μεγάλο πολυβόλο των 533 χλστ. μπορεί να χτυπηθεί σαν να εκτοξεύει τορπίλες διαφορετικής κατηγορίας, καθώς και να εκτοξεύει πυραύλους.

Την παραμονή της συριακής σύγκρουσης, τα πλοία επιφανείας του στόλου της Κασπίας εκτόξευσαν βόλια πυροβολητών με πυραύλους κρουζ Kalibr για να σταματήσουν πάνω από τις δεύτερες χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το "Yasen-M" είναι εξοπλισμένο με το Kalibr DKR για σκοποβολή κάτω από το νερό.

Η προοπτική των υπερηχητικών πυραύλων zastosuvannya "Zircon" να ληστέψουν το "Ash-M", παράφορα, το πιο σφιχτό πηγούνι στην κατηγορία των πλούσιων πυραύλων υποβρυχίων. Με την εμφάνιση επί του σκάφους των νέων ρωσικών εκτοξευτών πυραύλων, γίνονται ακόμη πιο επικίνδυνοι. Στο οποίο είναι απαραίτητο να προστεθεί ένα εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο θορύβου για μια ώρα κίνησης.

Το αεροπλανοφόρο μπορεί να περάσει από το παγκόσμιο σύστημα ταχυδρομικών ταχυδρομικών και βίκωνας SOSUS καθηκόντων διακριτικής και στρατηγικής φύσης. Επιπλέον, perebuvayuchi σε dosit μεγάλη vіdstanі vіd zabіv vyyavlennya ότι η εξουδετέρωση του ισχυρού αντιπάλου.

Παράμετρος	"Sivulf" (ΗΠΑ)	885 "Yasen" (RF)	"Vird-zhiniya" (ΗΠΑ)	"Barra-kudi" (Γαλλία)
Όροι της καθημερινής ζωής σειρά	1989-2004	1993 - σήμερα	1999 - σήμερα	2007 - σήμερα
Ο αριθμός αυτών στη σειρά γεγονότων/σχεδίων	3	1/7	15/30	0/6
Χωρητικότητα νερού, εναέρια / υπόγεια, t	7460	8600	7080	4755
Αριθμός εκτοξευτών τορπιλών	8	10	4	4
Αριθμός εκτοξευτών	—	8	12	—

Το μολύβδινο βραχύβιο "Yaseniv" εξακολουθεί να είναι μικρό σε αριθμό μεταξύ του στόλου του εχθρού ymovir. Αυτή τη στιγμή, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ διαθέτει 18 μονάδες αυτής της κλάσης. Στο μέλλον - η εισαγωγή 15 υποβρυχίων με πλούσιο σώμα της κλάσης Virginia. Ο αριθμός των μεγάλων πυρηνικών υποβρυχίων στο έργο Yasen-M στην αποθήκη του ρωσικού ναυτικού περιβάλλεται από 8 μονάδες.

« Η δημιουργία μιας μεγάλης σειράς υποβρύχιων πολυελαίων "Ash" δεν είναι μια σημαντική οικονομική και μηχανική άποψη και δεν είναι σχεδόν απαραίτητη για τον στρατό” - κατηγορηματικός, λέγοντας ευθέως ότι υπάρχουν μικροί Pimni για το Creative ενός τέτοιου PIDVVNIV VISNOV VISTAS MASTEND στο DopovId, και οι απατεώνες των περιττωμάτων του Golovy -Komi Komi στο ραπτικό RF της Ρωσικής Ομοσπονδίας“ Ship Poles of the Rosyna : Novynahnnya Tunsyennya: Novynae, νέο

Το φόρουμ θα διεξαχθεί κοντά στη Μόσχα και ο επικεφαλής της ομάδας στην πρόσθετη σειρά "Ash" ολοκλήρωσε ένα συνεργατικό δοκιμαστικό πρόγραμμα (πέρασε 220 ημέρες στη θάλασσα - 3-4 υπηρεσίες μάχης πλήρους απασχόλησης), ταυτόχρονα παρουσίασε ένα κρατική προμήθεια και επιταγή για την ολοκλήρωση του μεριδίου της. Νωρίτερα, πέρασαν οι όροι μεταφοράς του πλοίου στην αποθήκη του Πολεμικού Ναυτικού, που ονομάζονταν προηγουμένως, η θητεία chergovy - το τέλος της τελευταίας μοίρας.

Bagatotsilova Πυρηνικό υποβρύχιο "Sєverodvinsk" έργο 855 "Ash" στη μετάβαση στην περιοχή δοκιμών.

Η πτυσσόμενη αρχιτεκτονική αυτού του πλοίου, που έθεσε ο σχεδιαστής, επιτέθηκε στις κακουχίες της δεκαετίας του '90 και αποδείχτηκε απίστευτα σημαντική για το εσωτερικό, αν η χρηματοδότηση του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος κολλούσε σε αυτό και ξέσπασε η συνεργασία. Ο Dobudovnі δουλεύει στο tsomu zamovlennі aktivіzuvalis μόνο στο στάχυ του νέου αιώνα και στο Chernі 2010 κυκλοφορεί το ροκ "Yasen" buv. Για το ποτάμι πριν την τελευταία μέρα του Πολεμικού Ναυτικού, άλλο ένα κύτος στρώθηκε στα αποθέματα του Sevmash. Κάποτε έδωσα το όνομά μου στο μελλοντικό πλοίο - "Kazan". Ανακοινώθηκαν και επίσημα τα σχέδια για τη ζωή μιας μεγάλης σειράς υποβρυχίων αυτού του τύπου - δέκα και περισσότερα.

Ωστόσο, πριν από τους σελιδοδείκτες ενός άλλου "Ash", και στη συνέχεια οι φωνές νανούρησαν ότι τα πλοία αυτής της σειράς δεν είναι μόνο πιο αναδιπλούμενα στην καθημερινή ζωή, αλλά μάλλον ακριβά. Ο ακριβής αριθμός αξιωματούχων από το USC και το Υπουργείο Άμυνας δεν μίλησε, αλλά κατανόησαν ότι το χρηματικό ποσό για έναν πλούσιο choven μεταφέρει τα χρήματα σε ένα στρατηγικό πυραυλικό φορέα.

Η έλλειψη ανάπτυξης αυτού του θέματος ήταν, όπως ήδη αναφέρθηκε, στο Πανρωσικό φόρουμ «Ναυπηγική και ναυτιλία στη Ρωσία: νέες λύσεις και οικονομική αποτελεσματικότητα», που ήταν η 28η πτώση φύλλων στη Μόσχα. Έτσι συνέβη ότι κυριολεκτικά ένα απόγευμα πριν από το βράδυ, ο Πρόεδρος της Ρωσίας Volodymyr Putin οργάνωσε μια ειδική τελετή κοντά στο Σότσι για την ανάπτυξη πυρηνικών υποβρυχίων δυνάμεων. Δείτε τις λεπτομέρειες του ελάχιστου. Και ο άξονας z πρόσθετος, όπως προετοιμάστηκε από το Συμβούλιο Εμπειρογνωμόνων του Επικεφαλή της Βιομηχανικής Επιτροπής Viysk υπό την εντολή της Ρωσικής Ομοσπονδίας και επεκτάθηκε στο φόρουμ της Μόσχας, σαφώς, ότι την επόμενη δεύτερη δεκαετία του Ρωσικού Ναυτικού, μπορούμε να πάρουμε τουλάχιστον 16-18 ατομικό αριθμό

Ale! " Είναι απίθανο το έργο 885 "Ash" να μπορέσει να υλοποιήσει το έργο για τα πυρηνικά υποβρύχια», - οι συγγραφείς επιμένουν ότι διαδίδουν την ύπαρξη πλοίων όπως το chotirma, το πολύ - έξι κύτους. Και στο τέλος του 2015-2016, στο τέλος της ημέρας, θα υπάρξει μια πλούσια προμήθεια πυρηνικών υποβρυχίων για ένα νέο έργο - θα ενοποιήσουμε το Yasen για τα κύρια συστήματα και στη συνέχεια θα απλοποιήσουμε την αποθήκη.

« Η ζωή της μεγάλης σειράς "Yaseniv" την επόμενη δεκαετία είναι απαράδεκτη από οικονομικής και μηχανικής άποψης και δεν είναι καθόλου απαραίτητη για τον στρατό”, - μεταβείτε στο dopovіdі. Οι ειδικοί υποστήριξαν τη θέση τους για το γεγονός ότι το ρωσικό ναυτικό διαθέτει 27 πλούσια, 971, 945, 672 RTM και για μια περίοδο 10-12 ετών, τα περισσότερα από αυτά τα πλοία έχουν αφαιρεθεί από την αποθήκη μάχης μέσω της κατεδάφισης των κύριων συστημάτων. .

Προκειμένου να αποφευχθεί μια απότομη αύξηση του αριθμού των ετοιμόμαχων πυρηνικών υποβρυχίων (και δεν είναι ήδη αρκετό για την εκτέλεση αυθάδειων καθηκόντων στην απόσταση, ένα σε ένα θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων στον Πίβνιχνο-Ατλαντικό και στον Ειρηνικό, οι ειδικοί είναι πεπεισμένοι ), ο στόλος μπορεί να λάβει τουλάχιστον 18 bugatocilian.

4,5 τρισεκατομμύρια ρούβλια - ένα τέτοιο ποσό σχεδιάζεται να δαπανηθεί για τον στόλο του Viysko-Navy στο πλαίσιο του αξιοπρεπούς κρατικού προγράμματος ανασυγκρότησης (SPV-2020).

Μόνο το P'yat-six, που απορρίπτεται, μπορεί να χρεωθεί για επισκευή, εκσυγχρονισμό και, προφανώς, τη συνέχιση της θητείας ενός από τα λειτουργικά υποβρύχια, γεγονός που εξοικονόμησε τις δυνατότητες πόρων για αυτό. Στο ναυπηγείο επισκευής πλοίων του Pivnichnodvinsk "Zirochka" υπήρχε πολλή τέτοια δουλειά και έβαλαν τα καθήκοντα εκεί, παράφορα, τους πέφτουν.

ale η ζωή των νέων πλοίων για οποιαδήποτε ρύθμιση χρειάζεται να ενεργοποιηθεί. І — για τη βελτιστοποίηση των οικονομικών και στρατιωτικών-στρατηγικών απόψεων. Στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ήδη κάνει κάτι παρόμοιο, αφού αντικατέστησαν το πανάκριβο έργο πυρηνικών υποβρυχίων Sivulf με ένα έργο, ορίζοντας τον συντάκτη μιας πραγματογνωμοσύνης.

Το συμπέρασμά μας

Το πυρηνικό υποβρύχιο σκάφος "Siverodvinsk" στο έργο 855 "Ash" μετέφερε ένα βαρύ κατασκευαστικό συγκρότημα, το οποίο περιλαμβάνει:
- Αντιπλοϊκό επιχειρησιακό-τακτικό συγκρότημα P-800 "Oniks" με πύραυλο 3M-55.
- Πύραυλοι κρουζ για την καταστροφή επίγειων στόχων.
- Αντιπλοϊκοί πύραυλοι Kh-35.
- Στρατηγικοί πύραυλοι κρουζ X-101.

Ο ίδιος ο Tim είναι ένοχος για πυρηνικά υποβρύχια τορπιλών χαμηλού θορύβου του τύπου Gepard με τις δυνατότητες ενός καταδρομικού πυραύλων, όπως ένα buv, για παράδειγμα, η καμπή Kursk. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις ξένων και Ρώσων ειδικών, το επίπεδο υδροακουστικής σήμανσης του πυρηνικού υποβρυχίου «Siverodvinsk» μπορεί να είναι ίσο με αυτό του αμερικανικού υποβρυχίου SeeWolf. Ταυτόχρονα, το έργο 885 μπορεί να έχει υψηλότερο επίπεδο καθολικότητας, ένα χαμηλότερο αμερικανικό αντίστοιχο.

Ένα ακόμη παράδειγμα ρυζιού γλυκού νερού στη σειρά "Ash" για όσους Οι εκτοξευτές τορπιλών στοιβάζονται όχι στη μύτη του πλοίου, αλλά πίσω από τον κεντρικό στύλο. Ο Tse επέτρεψε να τοποθετήσει την κεραία του νέου υδροακουστικού συμπλέγματος στη ρινική άκρη. Επιπλέον, το πλοίο απογείωσε τα νέα συγκροτήματα επικοινωνίας και πλοήγησης, εξοπλισμό με βελτιωμένο πυρηνικό εργοστάσιο.

Η χωρητικότητα νερού της βυθισμένης μπανιέρας τύπου Yasen είναι 9,5 χιλιάδες τόνοι. Η συνολική ταχύτητα της υποβρύχιας πορείας είναι 31 βάρκες (περίπου 57 km / έτος), το πλήρωμα - 85 βάρκες.

Bagatocily ατομικό υποβρύχιο choven με πυραύλους κρουζ (SSGN). Rozrobleno στο SPMBM "Malakhit", επικεφαλής σχεδιαστής - V.N. Pyalov (γεννημένος το 1985-2016). NDR από τη διανομή του PLA της 4ης γενιάς, ήταν το 1977. Το μπροστινό σχέδιο του κελύφους του υποβρυχίου σοκ με την κλασική πυρκαγιά τορπιλών-πύραυλων σύμφωνα με το Project 885 ζωγραφίστηκε το 1980. αμέσως από ένα rozrobkoy PLA pr.957. Το νέο έργο (885) εξοικονομεί μεγάλη μείωση θορύβου σε σύγκριση με το PLA. Το 1985 885 ζωή στρατιωτών σχεδιάστηκε από το πρόγραμμα ζωής του Πολεμικού Ναυτικού της Σοβιετικής Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας για τα επόμενα 10 χρόνια. Η ζωή μιας σειράς 30 PLA ​​έχει παρέλθει. 30 Ιουλίου 1986 Το συμβόλαιο αριθ. υπογράφηκε στις 31 Μαρτίου 2011). Το τεχνικό έργο της τσόβνα εκπονήθηκε με βάση τη δεκαετία του 1980, αλλά αργότερα πραγματοποιήθηκαν επανασχεδιασμοί με τη βελτίωση της άμυνας του Πολεμικού Ναυτικού και με τη βελτίωση του στάχυ ενός πολλά υποσχόμενου για διάφορους φορείς αντιπλοϊκού πυραύλου. "Ονυχας" (γεν. 1987). Το 1989 λήφθηκε απόφαση για την εισαγωγή υποβρυχίων ειδικού σκοπού και την προσθήκη αντιπλοϊκών πυραύλων έργου 885 pіd "Oniks" και krbd "Granat" με την εγκατάσταση κάθετου εκτοξευτή στον εκτοξευτή.

Γυρίζοντας στο Sєvєrodvinsk από το στάδιο της δοκιμής του υποβρυχίου K-329 "Sєvєrodvinsk" pr.885, m.Sєvєrodvinsk, cherven 2013 (φωτογραφία - Oleg Kuleshov, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

Ο σχεδιασμός της υποβρύχιας δεξαμενής ολοκληρώθηκε το 1991. έως 2000 r. σχεδιάστηκε να υιοθετηθούν από το Ναυτικό vіd 6 έως 9 SSGN στο έργο. Head chauvin pr.885 K-329 (το 2013 έγινε γνωστό ότι το chauvin φέρει το όνομα K-560) "Severodvinsk" 10.12.1993 r. εγγραφή στους καταλόγους των πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού και κατάθεση στο VO "Sevmash" (m. Severodvinsk) 21.12.1993 από τον αριθμό εργοστασίου 160. Κατά την τοποθέτηση των θεμελίων, ειπώθηκε ότι η εκτόξευση θα ήταν το 1996. για τα κτίρια του Στόλου 1998 Ale μέχρι το 1996 η δουλειά της καθημερινής ζωής είναι στην πραγματικότητα καρφωμένη. Έχετε 2001 r. ελήφθη απόφαση για επανασχεδιασμό των γραμμών ύδρευσης για την αλλαγή του έργου 08850 μετά την έναρξη λειτουργίας το 2005.

Η διαμόρφωση του όμορφου σώματος ολοκληρώθηκε το 2005. (;). Η επιθεώρηση από το συνεργείο για την εκτόξευση της μπανιέρας είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί μετά τις 7 Μαΐου 2010, αλλά η επιθεώρηση από το συνεργείο στις 7 Ιανουαρίου αναβλήθηκε για τις 15/06/2010. 20 Μαΐου 2010 υπήρχαν πληροφορίες σχετικά με την αναγνώριση της ημερομηνίας εκτόξευσης του υποβρυχίου στο νερό στις 11 chernya 2010. (με ημερομηνία 10 Μαρτίου 2010 και μεταγενέστερη στις 15.06.2010). Το υποβρύχιο Visnovok "Sєvєrodvinsk" από το κατάστημα slipway της VO "Sevmash" εμφανίστηκε στις 15/06/2010 και εκτοξεύτηκε από την αποβάθρα εκτόξευσης στις 24/06/2010.

Visnovok SSGN "Sevrodvinsk" project 885 από το slipway shop dock "Sukhona", VO "Sevmash", 15.06.2010 (http://pilot.strizhi.info)

Visnovok SSGN "Sevrodvinsk" έργο 885 από το κατάστημα slipway στην αποβάθρα "Sukhona", PZ "Sevmash", 15.06.2010 r. (φωτομοντάζ από καρέ του χρονικού του RIA "News" και φωτογραφία του PZ "Sevmash", http://www.sevmash.ru).

Οι κυρίαρχοι δοκίμασαν την κεφαλή υποβρύχια γραμμή και αποδέχθηκαν τη γραμμή του Πολεμικού Ναυτικού από το στρατόπεδο στη σημύδα το 2010. είχε προγραμματιστεί να ανοίξει το Zhovtnі 2010. Ωστόσο, κανένας από αυτούς δεν τράπιλος. 31 Ιανουαρίου 2011 Η ZMI έχει λάβει πληροφορίες για όσους θα υποβληθούν σε δοκιμές και δοκιμές ελλιμενισμού την άνοιξη του 2011. προχωρήστε στο εργοστάσιο που τρέχει το viprobuvan. Vlitka 2011 r. είχε προγραμματιστεί να rozpochati viprobuvannya συστήματα ozbroєn. Η πραγματικότητα εμφανίστηκε λίγο αργότερα - λιγότερο από τις 12 Σεπτεμβρίου 2011. υποβρύχιος σοβίν K-329 viyshov στον δρόμο της δοκιμής. 23 Ιουλίου 2011 Είδα άλλο ένα ταξίδι στο υποβρύχιο κοχύλι στη θάλασσα. Στο Imovirno, κατά τη διάρκεια μιας άλλης εκδήλωσης, έγινε πιλοτική εκτόξευση των αντιπλοϊκών πυραύλων "Kalіbr" από κάθετη εκτοξευτή. Είχε προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί η αποδοχή του επικεφαλής υποβρυχίου σκάφους K-329 "Sєverodvinsk" για την εκτόξευση του Ρωσικού Ναυτικού πριν από τα τέλη του 2011. (δήλωση διευθυντή του VO «Sevmash» 16.03.2011). 2 στήθος 2011 Υπήρχαν πληροφορίες για εκείνες που λόγω της έλλειψης γνώσης της χορδής (ανύπαρκτα εξαρτήματα) και της ελλιπούς δοκιμής του πυραυλικού συστήματος, η μεταφορά της χορδής θα ήταν δυνατή το 2012. (Διευθυντής του VO "Sevmash" O. Dyachkov, 02.12.2011) - μετά από 180 θαλάσσια αλιευτικά σκάφη που δοκιμάζουν τις χορδές. Πίσω από έμμεσες πινακίδες - τα μυαλά του διαγωνισμού για την τεχνική συντήρηση τορπιλών για δοκιμές στην εφαρμογή Νο. 160 (κάτω τμήμα), μπορείτε να προσθέσετε το visnovki σχετικά με το σχέδιο ολοκλήρωσης της δοκιμής του Sєvєrodvinsk SSGN πριν από την 25η πτώση φύλλων του 2012. Στις 13 Ιανουαρίου, η ZMI έλαβε πληροφορίες σχετικά με αυτούς που θα γίνονταν δεκτοί από τον Στόλο όχι νωρίτερα από το 2013. μέσω nedolіki, vyyavlenі pіd ώρα viprobuvan.

12 Δεκεμβρίου 2012 Η «Izvestia» αναφέρει ότι το «Siverodvinsk» SSGN δεν πέρασε άλλο στάδιο εργοστασιακών δοκιμών (η εφημερίδα θέλει τον όρο «Derzhviprobuvannya»). Ο λόγος είναι ο μεγάλος αριθμός σεβασμού και ελαττωμάτων. Κάποτε, αποδεικνύεται ότι η Κεντρική Διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού δεν έχει αξιώσεις στο SSGN και θεωρεί το τελευταίο στάδιο δοκιμής όχι από το στάδιο της κρατικής δοκιμής, αλλά από την ενδιάμεση δοκιμή του πυραυλικού συστήματος.Φθινόπωρο 5 φύλλων 2013 Υπενθυμίζουμε ότι η εργοστασιακή δοκιμή του κρασιού ολοκληρώθηκε με επιτυχία στο 14ο ταξίδι στη θάλασσα. Κατά τη διάρκεια των εργοστασιακών δοκιμών του σοβίν provіv δίπλα στη θάλασσα, 222 doby, ταξίδεψε δεκάδες χιλιάδες ναυτικά μίλια και έκανε πάνω από εκατό zauren και φτύσιμο. φαίνεται ότι το σοβίν έχει ξεκινήσει πριν από το πρόγραμμα vikonnnya του κράτους της δοκιμασίας (). Ο στόλος του Priynyatya chovna στρατοπέδευσε για το Zhovten 2013 r. 25/12/2013

Το υποβρύχιο K-560 "Siverodvinsk" pr.885 εισέρχεται στο πρώτο στάδιο της δοκιμής Sovereign, m.Sevrodvinsk, 05 Φθινόπωρο 2013. (φωτογραφία - Oleg Kuleshov, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

30 Δεκεμβρίου 2013 Το μολύβδινο υποβρύχιο του έργου 885 K-560 «Sevrodvinsk» έγινε επίσημα αποδεκτό από το Ρωσικό Ναυτικό για τελική λειτουργία. Για ανεπίσημα αφιερώματα, στη διαδικασία του Derzhviprobuvan, δεκάδες άνθρωποι στερήθηκαν τα μη βίαια ονόματα.

Αναμένεται ότι θα υπάρξει μια σειρά από έξι υπο-σεζόν του έργου 885 (για φόρο τιμής για το 2009-2010) με βάση το Pivnichny Flot. Zgіdno z Κρατικό πρόγραμμα ozbroєn για το 2007-2015 r.r. Προβλέπονται 2 υποβρύχια πρ.885. 22/08/2011 Η ZMI έχει εκφράσει τις απόψεις για όσους έχουν γεννηθεί το 2011-2020. σχεδιάζεται να εργαστεί για τη 10η επέτειο του έργου (πληροφορίες επιβεβαιώθηκαν στις 02/07/2012 από την εφημερίδα "Kommersant" με αίτημα για ένα dzherel στο Υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας). Φθινόπωρο 9 φύλλων 2011 Η ZMI ανακοινώθηκε για την υπογραφή του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας και της Joint Shipbuilding Corporation για την ανάπτυξη του τεχνικού έργου του SSGN pr. Το PLA pr.885M υπόκειται σε νέα παραγγελία με τη μορφή παραδόσεων αντισυμβαλλομένου από τις χώρες της SND. Έγινε εν μία νυκτί συμφωνία με το VO "Sevmash" για τη διάρκεια ζωής του head line του pr. (για 32,8 δισεκατομμύρια ρούβλια / τεμάχιο). 4 Απριλίου 2012 Η ZMI μιλά για σχέδια που θα δεχτεί για κατασκευή έως το 2020. 7 μέρη του έργου - κύριο έργο 885 και έξι μέρη του έργου 885Μ.

Το όνομα του ΝΑΤΟ «Granay» συγχωρήθηκε τη δεκαετία του 1980 για το όνομα του υποβρύχιου σκάφους pr.

Κατασκευή του υποβρύχιου αγωγού- Pvtorakurpusny - Chauvin maє zmіshany αρχιτεκτονικού και κατασκευαστικού τύπου με σχέδιο μονού κύτους στο πίσω μέρος της γάστρας. Το ελαφρύ σώμα υπάρχει στο τόξο της τσόβνας και η ναντμπούντοβα πίσω από τον φράχτη κοπής.Mіtsniy σώμα τμημάτων για 10 vіdsіkіv taκαταστροφές από την υψηλή κοινωνίανέος χάλυβας χαμηλού μαγνήτη, λείος, με όριο επιπεδότητας έως 100 kgf / τετρ. mm (πάχος έως 48 mm, επεξεργασία σε πρέσες FUJICAR). Αναδίπλωση της γάστρας με μέθοδο μπλοκ μεταλλικοί αποσβεστήρες καλωδίων αντί για παραδοσιακούς αποσβεστήρες πνευματικών καλωδίων. . Το ακίνητο είναι τοποθετημένο με ζώνες σε ογκώδη κουφώματα. Νέα μέθοδος διάταξης Μπλοκ ΕΕ και πρόσθετος εξοπλισμός, συστήματα ψύξης και ηλεκτρική παροχή, που επιτρέπουν τη μείωση του επιπέδου θορύβου κατά 10-15 dB. Vykoristovuyutsya δοκοί δόνησης πηλού sharuvaty, πυλώνες, στοιχεία αγωγών και εναέριων γραμμών, άλλες κατασκευές, οι οποίες δονούν γρήγορα το θόρυβο στα 10-30 dB. Η εγκατάσταση τοποθετείται σε δονητικά-πηλό κουφώματα ξυλοπόδαρου από σύνθετα υλικά. Δερμάτινο μπλοκ κατασκευής επενδυμένο με ηχομονωτικά πάνελ. Το σώμα του PLA είναι επικαλυμμένο με κόμμι αντι-υδροακουστική επίστρωση. Στο chovni vikoristano σύστημα ενεργού απόσβεσης (SAG) θόρυβος μεταξύ διακριτών αποθηκών με συχνότητα 50-500 Hz.

Στο SSGN pr.885M, μια ποικιλία αντιυδροακουστικών επιστρώσεων μεταφέρεται στους τύπους γάστρας "Bliskavka-M" και "Bliskavka-M-DU". Στο υποβρύχιο υλοποιούνται εξωλέμβια εξαρτήματα γραμμών κυκλοφορίας παρόμοια με αυτά του τύπου «Fin» (έργο 971).

Ο σχεδιασμός της γάστρας και των εξωλέμβιων εξαρτημάτων των γραμμών κυκλοφορίας είναι παρόμοιος με αυτούς του τύπου "Plavnik" στο SSGN "Sevrodvinsk" pr.885, PZ "Sevmash", 15.06.2010. (http://pilot.strizhi.info)/

http://flot.com).

PLA "Sevrodvinsk" project 885, m. Sevrodvinsk, VO "Sevmash", σημύδα 2011 (φωτογραφία Oleg Kuleshov, http://forums.airbase.ru).

Εγκατάσταση κινητήρα:

NPU νέου τύπου - ενσωματωμένο μονομπλόκ από podnannyam σε ένα μπλοκ του αντιδραστήρα και PPU. Ο αντιδραστήρας είναι ένας υδρόψυκτος αντιδραστήρας με αγωγούς μεταφοράς θερμότητας του πρώτου κυκλώματος, που βρίσκεται στο δοχείο του αντιδραστήρα. Εγκατάσταση δόνησης ατμού (PPU) KPM σε puzhnistyu έως 200 MW. Ξεκινώντας από την αρχή, pr.885M, σχεδιάζεται η ανακαίνιση του σχεδιασμού της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μονομπλόκ.

Εγκατάσταση ατμοστροβίλου 1 x μπλοκ μονού άξονα (PTU) «Mirage» που κατασκευάζεται από το εργοστάσιο στροβίλων Kaluz, είτε με GTZA κλάσης OK-9VM είτε παρόμοια με μειωμένη απόσβεση κοντά στα 43000 k.s.

1 x ηλεκτροκινητήρας χαμηλής διαδρομής

2 x 410 hp προωθητήρες (370 hp σύμφωνα με άλλα danim). Roztashovanі σε κολώνες που κρέμονται στην πρύμνη του υποβρύχιου θόλου.

Μηχανική -ένας άξονας, μια βίδα χαμηλού θορύβου 7 λεπίδων ενός σταθερού βράχου με λεπίδες που μοιάζουν με σχιστόλιθο και πίδακα νερού (στο υποβρύχιο κανάλι pr.885M, μπορεί να είναι ανάλογο της δοκιμής σεΥποβρύχιο B-871 «Alrosa» project 877V). Βοηθήματα Χωτηρίου, τι να μαζέψουμε, τι να δούμε. Ρινικό οριζόντιο kerma με πτυχώσεις, ymovirno, visuvny, παρόμοια με PLAέργο 971.

Στο SSGN οι μηχανές kermovi του SPMBM "Malakhit" και η παραγωγή του PZ "Sevmash" είναι νικητές. Για τον εκσυγχρονισμό του SSGN pr.855M "Kazan", έγινε το 2013 η προετοιμασία μιας αναβαθμισμένης (αντικαταστάθηκε από την SSGN "Sєvєrodvinsk") μηχανής kermovoi. στο VO "Sevmash". Η προετοιμασία της μηχανής Kerm προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί έως το 2013. ().

Σπάγκος 7 λεπίδων SSGN "Siverodvinsk" project 885 and feed kerma, PZ "Sevmash", 15.06.2010 (http://pilot.strizhi.info).

SSGN "Siverodvinsk" pr.885 στην αποβάθρα "Sukhona", καλοκαίρι 2010 (http://flot.com).

Ενέργεια - imovirno, δύο στροβιλογεννήτριες ενός σκίουρου, δύο λυκάνθρωποι ανακατασκευαστές ενός αναισθητικού.

Εφεδρικό τροφοδοτικό -γεννήτριες ντίζελ ADG-630NK και ADG-1000, καθώς και δύο ομάδες μπαταριών μολύβδου-οξέος.Σύστημα διαχείρισης του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας "Luga-Ya" / "Luga-Ash". Κεντρικό σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας "Kosinus-Ya"/"Kosinus-Ash".

Σύστημα Poryatunku- Θάλαμος αποθήκευσης συναρμογής (TSC), καλυμμένος για ολόκληρο το πλήρωμα του υποβρυχίου. Κατηγορία σάρκας Ryatuvalni KSU-600N-4.

TTX του υποβρύχιου περιβλήματος:
Πλήρωμα - 85-90 osib (32 αξιωματικοί)

Dovzhina (εκτιμώμενο):
- Έργο Pochatkovy (χωρίς UKBK) - 127 μ
- υπολειπόμενο έργο (από UKBK) - 139,2 μ
- 133 m (Jane Fighting Ships 2011-2012)
Dovzhina ίσαλο γραμμή - 119 m (120 m για τα δεδομένα του VO "Sevmash")
Πλάτος:
- 13,5 μ (15 μ. πίσω από το γήπεδο του "Sevmash" PZ)
- 11,5 μ

Μέσος όρος πτώσης - 9,4 μ(10 μ. πίσω από το ντανίμι του Sevmash PZ)

Χωρητικότητα νερού πάνω από το νερό:
- 8600 t (εκτίμηση)
- 9500 τόνοι (Jane Fighting Ships 2011-2012)
Υποβρύχια χωρητικότητας νερού:
- 13800 t (εκτίμηση)
- 11800 τ (Jane Fighting Ships 2011-2012)

Ταχύτητα επιφανειακής πορείας - 16 κόμβοι
Ταχύτητα υποβρύχιας πορείας - 31 κόμβοι.
Βάθος εργασίας – 380-400 m (εκτίμηση)
Βάθος όριο zanurennya - 600 m

Αυτονομία (για αποθεματικά) - 100 ντεσιμπέλ

Αναθεώρηση:
προωθητήςSM-346 (SM-343 κοντά σε τμήμα του dzherel) - εγκατάσταση κάθετης εκτόξευσης ενός καθολικού συγκροτήματος σκοποβολής με βάση το πλοίο (UKZK) 3R-14V - 2 σειρές 4 μονάδων του εκτοξευτήρα στις πλευρές της γάστρας πίσω από τον φράκτη των κρεμαστών βοηθητικών κτιρίων - έως και 32 x αντιπλοϊκούς πυραύλους P-800 "Oniks" ταυτόχρονα. PU χυτευμένο σε 8 κάθετα ή κάθετα λεπτό aketiv 4 TPK στη ρίψη των αντιπλοϊκών βλημάτων Oniks. Πρωτότυπος εκτοξευτής SM-346 - μια συσκευασία εκτοξευτή SM-315 δοκιμάστηκε και χρησιμοποιήθηκε τελευταία φορά από το ρωσικό ναυτικό στο τελευταίο έργο SSGN K-452 "Nizhniy Novgorod" 06704 "Chaika-B" (SSGN pr. P-800 "Onix" (γεν. 1999 έως 2002). Λοιπόν, απλά κοιτάξτε Η dku μεταφέρει πυραύλους στο συγκρότημα "Kalіbr". καθώς και βλήματα νέων τύπων διαφόρων αναγνωρίσεων.

Τοποθέτηση καλυμμάτων για κάθετη εκτόξευση πυραυλικού συστήματος. Φωτογραφία zrobleno 10/05/2011. κάτω από την ώρα της στροφής του υποβρυχίου «Sєverodvinsk» pr.885 από την πρώτη έξοδο προς τη θάλασσα. m.Sєvєrodvinsk (συγγραφέας της φωτογραφίας - Mikhailo Kravtsov, http://forums.airbase.ru).

Εκτοξευτής 3S-14V στο υποβρύχιο "Siverodvinsk" pr.885 - 4 πυρήνες ο καθένας από την πλευρά του δέρματος, στην πλευρά του δέρματος - μια μονάδα για 4 πυραύλους στο σύμπλεγμα "Kalіbr-PL", φωτογραφία 2012-2013 r.b. (http://www.russiadefence.net/).

Λεπτομέρεια του εκτοξευτήρα SM-343 για αντιπλοϊκούς πυραύλους P-800 "Oniks" PLA pr.885, εργοστάσιο Obukhivsky, 2013. (φωτογραφία - Said Aminov, http://saidpvo.livejournal.com).

2 x 5 (ή 2 x 4 σε pr.885M για deakim deakim) x 533 mm αερομεταφερόμενοι σωλήνες τορπιλών, που βρίσκονται κοντά στο κεντρικό τμήμα του κύτους πίσω από τον κεντρικό στύλο (χωρητικότητα πυρομαχικών 30 τορπίλες, και οι δύο, CRBD ή "Biryuza", PLRK βλήματα, mini-t .P.). Η πρώτη έκδοση του έργου 885 είχε 8 τόξο TA διαμέτρημα 533 και 650 mm για αφιερώματα ZMI.

Πιθανώς, στο υποβρύχιο κανάλι εγκαταστάθηκε ένα μη επαναφορτιζόμενο PU μιας χρήσης 533 mm, χρησιμοποιώντας υδροακουστικό αντίδοτο τύπου REPS-324 "Barrier" για τον τύπο SGAPDκαι MG-114 "Beril".

Επίλυση:
BIUS (Combat Information and Information System) «District», το οποίο παρέχει έλεγχο σε πραγματικό χρόνο όλων των συστημάτων μάχης, πληροφορίες για το στρατόπεδο του πλοίου και πληροφορίες για την ασφάλεια και την ασφάλεια του στρατού. Η λειτουργία του BIUS διασφαλίζεται από το BTsVM kilkom. Το BIUS ενός πλοίου μπορεί να το μεταφέρει δεδομένα σε άλλα πλοία πίσω από ένα προστατευμένο σύστημα μετάδοσης δεδομένων ήχου-νερού. Η ιδιοκτησία του BIUS "Okrug" (ποικιλία 447.279.000 ρούβλια) ετοιμάστηκε το 2007. Ανησυχία «Morinformsistema-Agat» στο 85% της χρηματοδότησης, προετοιμασία για εξαγορά. Η ορολογία της βελτίωσης του συστήματος λόγω πρωτοβουλίας του βουλευτή αναβλήθηκε (για το 2008, και αργότερα για το 2009, οπότε η παράδοση έγινε στο VO "Sevmash").

DAC MGK-600 "Irtish-Amphora-Ash" ("Irtish-Amphora-Ya") μιας νέας γενιάς παραγωγής TsNDI "Morfizprilad" (αφορά "Oceanprilad", Αγία Πετρούπολη, NDDKR 1980-1987, γεννημένο εργοστάσιο Tagan "Pribіy" ") με μια ομοιόμορφη, μεγάλου μεγέθους κύρια κεραία "Amphora" και ψηφιακή επεξεργασία σημάτων από τη βιβλιοθήκη ψηφιακών βιβλιοθηκών του συστήματος αυτόματης ταξινόμησης αεροσκαφών "Ajax-M" (DKR από το 1985, επικεφαλής σχεδιαστής Yu.S. Perelmuter, TsNDI "Morfizprilad"). Παράλληλες κεραίες παραλίας της Μεγάλης Πλατείας. Κεραία GAS, που ρυμουλκείται, στο obt_chnik του κάθετου φτερώματος του υποβρυχίου. Το πρωτότυπο DAK δοκιμάστηκε στο τελευταίο υποβρύχιο K-403 "Kazan" pr.09780 "Axon-2" το 1998.

Κεφαλή κεραία DAK "Irtish-Amphora" (φωτογραφία κεραίας από PLA pr.09780, http://paralay.com)

Εγκατάσταση obtіchnik στην κεντρική κεραία του DAK "Irtish-Amphora" του τελευταίου PLA pr.09780 (http://paralay.com)

Το PLA pr.09780 "Kazan" πιστοποιήθηκε για τη δοκιμή του πρωτοτύπου του DAC "Irtish-Amfora" στο ναυπηγείο "Zirochka", σταθμός μετρό Sєvєrodvinsk (φωτογραφία http://pilot.strizhi.info)

Εγκατάσταση του 1ου, 2ου και 3ου rivnіv DAK "Irtish-Amphora" στην περιέλιξη της κύριας γραμμής νερού ymovіrno στον παραγωγικό σύλλογο "Sevmash" από τον Φεβρουάριο του 2005. από το lipen 2006 Stretch 2007 r. Προσαρτήματα 1E, 1M4, 1MK, 16G, τρία υδρόφωνα και άλλος εξοπλισμός για το DAK "Irtish-Amphora-Ash" παρασχέθηκαν στην ένωση παραγωγής "Sevmash" από το εργοστάσιο του Taganro "Pribіy" για εγκατάσταση στο υποβρύχιο κανάλι pr.885. Η φορολόγηση του DAC στο 4ο και 5ο rivniv πραγματοποιήθηκε ομαλά το 2008-2009. (συμφωνία για την παράδοση του DAK του εργοστασίου του Ταγκάνρο στο εργοστάσιο "Pribіy" με ημερομηνία 16.08.2006). Το 2011, τρία σετ εποχούμενου εξοπλισμού 3A-55 παραδόθηκαν στον επικεφαλής της κεφαλής του υποβρυχίου. "160" (ανάπτυξη και παραγωγή για την εταιρεία Granit-Electron, ist. – River star της εταιρείας BAT «Granit-Electron» για το 2011.).

Το προστατευμένο σύστημα μετάδοσης ήχου με διακριτικά δεδομένα είναι παρόμοιο με τον εξοπλισμό του συστήματος μετάδοσης ήχου "Structure" BAT "Oceanprilad" (ή ενός από τα μοντέλα αυτού του συστήματος).

Ο σταθμός ραντάρ και άλλα αντικείμενα είναι ικανά να αποδώσουν σε μια τέτοια κατηγορία. Στην υποθαλάσσια γραμμή του εργοστασίου Νο 160 (έργο 885) στο πλαίσιο της Κρατικής Αμυντικής Διαταγής-2011 το 2011. η τελευταία δοκιμή παραδόθηκε στο συγκρότημα εξοπλισμένο με ραντάρ 3Ts-30.0 (ανάπτυξη - η ανησυχία Granit-Electron, η παραγωγή - το εργοστάσιο ραδιοεξοπλισμού Sarativ), πραγματοποιήθηκαν δοκιμές, ανακοινώθηκε ότι ήταν έτοιμο για δοκιμές. - 43 εκ (στ. - Κείμενο Ανησυχίας ΒΔΤ "Granit-Electron" για το 2011).

Οι οπτικές τηλεσκοπικές επεκτάσεις της κατασκευής του SPMBM "Malakhit" (εκπρόσωπος του σχεδιαστή στη συνέλευση - S.A. Nikitin) viroblyayutsya από το εργαστήριο Νο. 4 (με τη συμμετοχή των εργαστηρίων Νο. 16 και 8) του Sevmash (m. Severodvinsk ). Το Golovny virib παρασκευάστηκε το φθινόπωρο του 2010.

Ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου για τεχνικές εγκαταστάσεις "Bulat-Ya" / Bulat-Ash". Σύστημα ελέγχου για το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας "Luga-Ya" / "Luga-Ash". Κεντρικό σύστημα τροφοδοσίας "Cosinus-Ya" / "Cosine-Ash" ".

Περίφραξη κρεμαστών βοηθητικών κτιρίων SSBN "Sєverodvinsk" pr.885. Μπορεί κανείς να δει μια καταπακτή τορπιλών, ένα κλιματιστικό SOKS, καταπακτές από κρεμαστά βοηθητικά κτίρια. ΠΖ «Sevmash», 15/06/2010 (http://pilot.strizhi.info).

Περίφραξη κρεμαστών βοηθητικών κτιρίων - ένα κρεμαστό περισκόπιο και μια κεραία είναι ένα από τα συστήματα ραδιομηχανικής. Φωτογραφία zrobleno 10/05/2011. την ώρα της στροφής της υποθαλάσσιας γραμμής από την πρώτη έξοδο προς τη θάλασσα. m.Sєvєrodvinsk (συγγραφέας της φωτογραφίας - Mikhailo Kravtsov, http://forums.airbase.ru).

Τροποποιήσεις:
έργο 885 "Yasen" - GRANAY- Έργο Pochatkovy SSGN SPMBM "Malakhit", επικεφαλής σχεδιαστής V.N. Pyalov. Το κεφάλι choven της σειράς K-329 "Siverodvinsk", εργοστασιακό Νο. 160, τοποθετήθηκε για VO "Sevmash" στις 21/12/1993. Επανασχεδιασμός έργου το 2001 Για το τελευταίο αφιέρωμα μέχρι την επέτειο του 1996. επιστρέφοντας να επισημάνετε σελιδοδείκτη έναν άλλο αγωγό υποθαλάσσιου για το έργο. Zgіdno zgіdno z pripuschennâ z іstorії SSBN pr.955 є ymovіrnіst sho zadіl scho scho first аbo svodbachuvannogo chovn buv vikorostva svodіvnitstvі SSBN pr.955, που κάλεσε μια τόσο σοβαρή φασαρία με τη ζωή του SSGN pr.885 με επανασχεδιασμό σύμφωνα με το pr.08850.

έργου 885 / έργου 08850 «Yasen» GRANAY- SSGN, ο επικεφαλής σοβίν της σειράς "Sєvєrodvinsk", εργοστάσιο Νο. 160 (01160), που τοποθετείται στο VO "Sevmash" 21/12/1993, που παράγεται σύμφωνα με το Project 08850 από το 2001. (επανασχεδιασμός για νέα κατοχή). το head chovn βγήκε από το εργαστήριο στις 15/06/2010, ξεκίνησε στις 24/06/2010. Μέχρι το τέλος του 2013 σχεδιάζεται να δεχθεί το σοβίν στην αποθήκη του ρωσικού ναυτικού.

Το έμβλημα του SSGN "Siverodvinsk" pr.08850, τοποθετημένο στην πλώρη του υποβρύχιου περιβλήματος, φωτογραφία από την εμφάνιση του υποβρύχιου περιβλήματος από το εργαστήριο της Στρατιωτικής Περιοχής Sevmash, 15/06/2010. (http://pilot.strizhi.info)

pr.885M / pr.08851 "Yasen-M"- SSGN, το άλλο είναι το επόμενο βήμα στη σειρά. Το πρώτο choven του υποέργου - "Kazan" (αριθμός εργοστασίου 161) - τοποθετήθηκε στο VO "Sevmash" στις 24.07.2009. Η τοποθέτηση της πρώτης υποβρύχιας γραμμής με στρατόπεδο στο στάχυ της δεκαετίας του 2000 ήταν μικρή το 2002-2004. με την είσοδο της χορδής στο τάστο το 2006-2008 r.b. (πίσω από τους τίτλους του "Severodvinsk-I"). Φθινόπωρο 9 φύλλων 2011 υπογράφηκε σύμβαση για τη διανομή του έργου του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας και του OSK / SPMBM "Malakhit". Το PLA δοκιμάζεται παρουσία υποσυστημάτων και εξαρτημάτων που δονούνται κοντά στα άκρα του SND. Στο συγκρότημα chovnі bude vstanovleniya novleniya obladnannya. Για ανεπιβεβαίωτα στοιχεία, το υποβρύχιο είναι εξοπλισμένο με 8 TA. Το έργο στο deyakih dzherelakh ονομάζεται "Project 885A".

Προβολές του έργου SSGN 885 "Sєvєrodvinsk" (συγγραφέας - KAF, http://forums.airbase.ru)

Προβολές των SSGN pr.885 "Yasen" και pr.08851 (ο συγγραφέας των προβολών είναι ο Diletant2010, αναλυτικά από το Deep Blue Sea, http://paralay.com, μικρά σκίτσα).

Rozrіz SSGN pr.885 "Yasen". Οι αριθμοί σημειώνονται:
1 - Κεφαλή σφαιρική κεραία DAC. 2 - πλώρη έκτακτης ανάγκης? 3 - ρινική obtіchnik? 4 - διαχωριστική κεραία. 5 - ρινικό οριζόντιο kerma. 6 - καταπακτή τορπίλης. 7 - Κεραία DAK. 8 - θέση τρεξίματος. 9 - TSC; 10 - μη διεισδυτικό περισκόπιο. 11 - βοηθητικά κτίρια podyomno-schoglovi. 12 - καταπακτή εισόδου. 13 - πέντε εκτοξευτές πυραύλων από PU 3R-14V. 14 - Έξοδος έκτη αντιδραστήρα με PPU, δεξαμενές βιολογικής προστασίας και αντλίες. 15 - μπαλόνια του συστήματος της Πολεμικής Αεροπορίας. 16 - σημαδούρα έκτακτης ανάγκης πρύμνης. 17 – πίσω καταπακτή. 18 - φρέζα με δίσκους χορτονομής Kermiv. 19 - προσάρτηση εξόδου της ρυμουλκούμενης κεραίας DAK. 20 - άξονας χτένας. 21 - διεισδυτικά δεσίματα. 22 - δεξαμενή περιποίησης πλώρης. 23 - ρινική ομάδα CML; 24 - η πρώτη έκδοση του εξοπλισμού CPU και DAK. 25 - μύτη AB; 26 - κορυφογραμμή του RDK. 27 - TA επί του σκάφους. 28 - αντικατάσταση καζανάκι trped? 29 - κεντρικό AB; 30 - πυρομαχικά στα ράφια και κοντά στο παράρτημα του σουηδικού φορτιστή. 31 - άλλο όπλο τορπίλης. 32 - το τρίτο πιστοποιητικό του πρόσθετου και της κατοχής του πλοίου. 33 - τέταρτο ζωντανό vіdsіk? 34 - η μεσαία ομάδα του CGL, η δεξαμενή του σουηδικού zanurenny και η δεξαμενή αντικατάστασης πυραύλων (δεν φαίνεται). 35 - στροβιλοσυμπιεστής somy από επαγγελματικές σχολές και ATG. 36 - ομάδα ζωοτροφών CML. 37 - GTZA; 38 - πυκνωτής; 39 - PED; 40 - όγδοη τάξη πρόσθετης μηχανικής κατοχής. 41 - έδρανο κεφαλής του άξονα της προπέλας. 42 - πίσω δεξαμενή έρματος.
(Συγγραφέας - Deep Blue Sea, http://paralay.com).

Vartist. Για παράδειγμα, Zhovtnya 2011 μεταξύ της United Shipbuilding Corporation (USC) και του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας έφτασε το κόστος χώρου για SSBN στο πλαίσιο της κρατικής άμυνας για το 2011-2012. Το κόστος του κύριου υποβρυχίου K-329 "Sevrodvinsk" project 885 ορίστηκε σε 47 δισεκατομμύρια ρούβλια. Ο αριθμός των σειρών των 5 σειριακών SSGN αποθηκεύεται στα 164 δισεκατομμύρια ρούβλια (32,8 δισεκατομμύρια ρούβλια ανά τεμάχιο).

Κατάσταση: Ρωσία
- 1993 12 στήθος - ξαπλωμένη στο PZ "Sevmash" της κεφαλής chovna pr.885 K-329 "Siverodvinsk", αριθμός εργοστασίου 160.

- 2006 - Εγκαταστάσεις παραγωγής ατμού και ατμοστροβίλου εγκαταστάθηκαν στην υποθαλάσσια γραμμή K-329 "Siverodvinsk".

2007 - Αφορά την Morinformsistema-Agat, με το 85% της χρηματοδότησης, στην πράξη, των προετοιμασιών για τη θέση σε λειτουργία του BIUS «Okrug» (vartistyu 447.279.000 ρούβλια) και του εκτοξευτήρα για την κάθετη εκτόξευση του καθολικού συστήματος πυροδότησης του πλοίου (KS9V32). 000 ρούβλια). Η ορολογία της εξέτασης του συστήματος αναβλήθηκε (για το 2008 και αργότερα για το 2009) λόγω πρωτοβουλίας του βουλευτή.

– 2009 24 φλαμουριά - τοποθέτηση στο VO "Sevmash" ενός άλλου chovn pr.885M / pr.08851 "Kazan", εργοστάσιο No. 161.

- 2009 - Η Concern "Morinformsystem-Agat" παρέδωσε στην VO "Sevmash" την κατοχή του BIUS "Okrug" και τον εκτοξευτή της κάθετης εκτόξευσης του καθολικού συστήματος βολής πλοίου (KSUS) 3R-14V.

- 2010 13 Απριλίου - σύμφωνα με τις πληροφορίες του IA "BilomorKanal" με ημερομηνία 13 Απριλίου 2010 Η επίσκεψη στο εργαστήριο του PLA K-329 «Sevrodvinsk» (εργοστάσιο αρ. 160), που είχε προγραμματιστεί για τις 7 Μαΐου 2010, αναβλήθηκε για τεχνικούς λόγους. Επαναπρογραμματισμός κλήσεων σέρβις για άλλες παραγγελίες στο εργοστάσιο παραγωγής Sevmash. Το 2010, μια σειρά από πυρηνικά υποβρύχια θα εκτοξευθούν και θα περάσουν από ολόκληρο τον κύκλο των στόχων δοκιμών για ολόκληρο το ποτάμι.

- 2010 7 Μαΐου - επιβεβαιώθηκε η ημερομηνία εμφάνισης του καταστήματος για την εκτόξευση της υποβρύχιας μπανιέρας "Sєvєrodvinsk" pr.885 / pr.08850 στο VO "Sevmash" (σύμφωνα με τη δήλωση του υπεύθυνου τύπου της υπηρεσίας Τύπου του γραφείου του δημάρχου Sєvєrodvinsk Mikhail Starozhilov με ημερομηνία 15.03.200) . 7 Μαΐου 2010 κατέστη σαφές ότι η απομάκρυνση από το συνεργείο αναβλήθηκε για τις 15/06/2010.

2010 15 chern - πριν από την ημερομηνία εκτόξευσης του υποβρυχίου "Sєvєrodvinsk", ανακοινώθηκε η τελετή παρουσία του Προέδρου της Ρωσίας D.Medvedev (νωρίτερα υπήρχαν πληροφορίες από τις 20 Ιανουαρίου 2010 σχετικά με τα σχέδια εκτόξευσης του 11ου chern 2010 - 10.0 μικρό). 2010).

2010 15 chernya - περίπου 14-45 τα μεσάνυχτα στο Sevrodvinsk, πραγματοποιήθηκε επίσκεψη στο εργαστήριο Sverodvinsk SSGN στην αποβάθρα Sukhona. Στο visnovka, ο σημερινός Πρόεδρος της Ρωσίας, Ντμίτρο Μεντβέντεφ.

SSGN "Siverodvinsk" pr.885 στην αποβάθρα "Sukhona", καλοκαίρι 2010 (http://forums.airbase.ru).

SSGN "Sєvєrodvinsk" pr.885 στην αποβάθρα "Sukhona" μετά από θέαση από το κατάστημα της στρατιωτικής μονάδας "Sevmash", καλοκαίρι 2010 (φωτογραφία από το αρχείο χρήστη, http://forums.airbase.ru).

Visnovok SSGN "Sevrodvinsk" pr.885 από την αποβάθρα "Sukhona" έως το ανάχωμα dobudovnaya PZ "Sevmash", 24.07.2010 (φωτογραφία S. Kundivus, VO "Sevmash", http://www.klubsmi.ru).

- 2011 το γρασίδι - από το εργοστάσιο κατασκευής γάστρας του VO "Sevmash" προετοίμασε και μετέφερε στο κατάστημα slipway τα υπόλοιπα τμήματα του κύτους του υποβρυχίου "Kazan" πρ.885.

2011 Άνοιξη 12 - περίπου 18-00 ώρα Μόσχας στο Sevrodvinsk, καθ' οδόν για δοκιμή στη θάλασσα, εμφανίστηκε για πρώτη φορά το υποβρύχιο σκάφος K-329 "Siverodvinsk" pr.885. Ο διοικητής του πληρώματος είναι ο καπετάνιος της 1ης τάξης Sergiy Mityaev, ο αρχηγός της ομάδας κτιρίου είναι ο Valery Dobrovolsky. Η πρόωρη αναχώρηση του πλοίου στο δρόμο της δοκιμής είχε προγραμματιστεί για τον Μάιο του 2011.

Το πρώτο ταξίδι κοντά στη θάλασσα του υποβρύχιου chovn K-329 "Siverodvinsk" pr.885 GRANAY, σταθμός μετρό Sevrodvinsk, 12.09.2011 (συγγραφέας της φωτογραφίας - M.Vorkunkov, εφημερίδα Korabel, http://forums.airbase.ru, http: //www.sevmash.ru).

Πρώτη πλεύση κοντά στη θάλασσα του υποβρύχιου chovn K-329 "Siverodvinsk" pr.885 GRANAY, m.Siverodvinsk, 12.09.2011 (φωτογραφία - Oleg Kuleshov, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

– 2011 5 ημέρες - PLA Το έργο K-329 "Siverodvinsk" 885 GRANAY έστριψε από την πρώτη έξοδο προς τη θάλασσα προς το Sevrodvinsk. Στην πρώτη έξοδο επί του σκάφους, υπήρχαν περίπου 250 θήκες μαζί με το πλήρωμα.

Η στροφή του υποβρυχίου «Sevrodvinsk» πρ.885 από την πρώτη έξοδο προς τη θάλασσα. m.Siverodvinsk, 05.10.2011 (φωτογραφία Mikhailo Kravtsov, http://forums.airbase.ru).

- 2011 11 Ιουλίου - zgіdno με τη δήλωση του πρώτου μεσολαβητή του Υπουργού Άμυνας Oleksandr Sukhorukov μέχρι την πρώτη ώρα της σύμβασης στο πλαίσιο της αμυντικής άμυνας του 2011. δεν έχει συναφθεί με την United Shipbuilding Corporation για τη λειτουργία του πυρηνικού υποβρυχίου για το έργο 885 "Ash" και δύο υποβρυχίων πυραύλων για το έργο 9.

2011 23 Zhovtnya - μετά τη διόρθωση ορισμένων δυσλειτουργιών SSGN K-329 "Sevrodvinsk" pr. Για ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, οι σκοπευτές θα κριθούν από το κύριο πυραυλικό σύστημα. Πιθανόν να πραγματοποιήθηκε πιλοτική εκτόξευση του αντιπλοϊκού πυραύλου Kalibr (02.11.2011, η δήλωση του διευθυντή του Στρατιωτικού Συνδέσμου Sevmash είπε ότι το 2011 πραγματοποιήθηκε πιλοτική εκτόξευση του αντιπλοϊκού πυραύλου Kalibr, αλλά δεν διευκρινίζεται ποιος τύπος εκτόξευσης).

Έξοδος PLA K-329 "Sevrodvinsk" project 885 για το πρώτο στάδιο των δοκιμών εκτέλεσης. m.Siverodvinsk, 23.10.2011 (http://forums.airbase.ru).

- 2011 9 φυλλόπτωση - 9 φυλλόπτωση 2011 Η ZMI ανακοινώθηκε για την υπογραφή από το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας και την Κοινή Ναυπηγική Εταιρεία της σύμβασης για την ανάπτυξη του τεχνικού έργου του SSGN pr. Το PLA pr.885M υπόκειται σε νέα παραγγελία με τη μορφή παραδόσεων αντισυμβαλλομένου από τις χώρες της SND. Έγινε εν μία νυκτί συμφωνία με το VO "Sevmash" για τη διάρκεια ζωής του head line του pr. (για 32,8 δισεκατομμύρια ρούβλια / τεμάχιο).

2011 πτώση φύλλων - SSGN "Kazan" (έργο κεντρικών γραφείων 885M)

2011 Στις 2 Δεκεμβρίου, ο διευθυντής της Στρατιωτικής Περιφέρειας Sevmash, O. Dyachkov, δήλωσε σε συνέντευξή του ότι η επικοινωνία με την έλλειψη γνώσης του K-329 "Sєverodvinsk" SSGN πρ. R. μετά από 180 ναυτικές δοκιμές.

2011 20 Δεκεμβρίου - SSGN K-329 "Siverodvinsk" pr.885 στράφηκε στο Sevrodvinsk από το πρόχειρο στάδιο των δοκιμών εκτέλεσης.

2011 – το υποβρύχιο K-329 "Siverodvinsk" ξόδεψε 120 ντεσιμπέλ στη θάλασσα, αποκαλύφθηκαν περίπου 2000 nedolіkіv, σαν να έδειχναν υποσχέσεις και λιανοπωλητές. Δεν ήταν δυνατό να δοκιμαστεί το συγκρότημα "Kalіbr" - οι πύραυλοι έδιναν συνεχώς αστοχίες από το σφάλμα του λιανοπωλητή ( ).

2012 07 άγριος - η εφημερίδα "Kommersant" με μήνυμά της προς το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας επιβεβαιώνει ότι γίνονται σχέδια για την ομαδοποίηση του SSGN pr.885 στο αναπτυξιακό πρόγραμμα μέχρι το 2020. μειώθηκε σε 10 μονάδες. Ο Τσε επιβεβαίωσε τα προηγούμενα στοιχεία.

2012 21 Φεβρουαρίου - στον ιστότοπο του κρατικού αγοραστή, δημοσιεύτηκε διαγωνισμός για την τεχνική συντήρηση τορπιλών για μια ώρα δοκιμής του SVRODSVINSK SSGN pr.885. Για το μυαλό του διαγωνισμού, ο διαγωνισμός μεταφέρεται μέχρι την 25η φυλλόπτωση, 2012. ολοκληρώστε τη δοκιμή των τορπιλών από την υποβρύχια δεξαμενή. Καλώντας τα πάντα, κατά τη διάρκεια των δοκιμών σχεδιάζεται να δοκιμαστούν 6-7 τορπίλες UGST / "Physicist-1", συμπεριλαμβανομένου. 2 τορπίλες με επιπλέον δοκιμές για το πρόγραμμα διευρυμένων δοκιμών. Ρομπότ με τορπίλες είχαν προγραμματιστεί για την Κρατική Άμυνα για το 2012. Η τιμή εκκίνησης της σύμβασης για τεχνική συντήρηση και προετοιμασία τορπιλών είναι 96 εκατομμύρια ρούβλια.

2012 25 Απριλίου - Η ZMI έλαβε πληροφορίες που επιβεβαιώνουν ότι το 2012. Ο στόλος θα παραλάβει το κύριο υποβρύχιο pr.885. Golovna PLA pr.885M - "Kazan" - σχεδιάζεται η κατασκευή του Στόλου το 2015. Προβλέπεται η κατασκευή 5 μονάδων του εκσυγχρονισμένου έργου για τον Στόλο μέχρι το 2021. Το ποσό της σύμβασης για τη διάρκεια ζωής 5 υποβρυχίων as-series pr.885M - 150 δισεκατομμύρια ρούβλια. Είναι σημαντικό ότι η διάρκεια ζωής ενός σκάφους pr.885 / 885M κόστιζε 1,5-2 φορές πιο ακριβά για τη διάρκεια ζωής ενός SSBN pr.955 "Borey".

2012 21 σκουλήκια - στο στάδιο της δοκιμής chergovy - για πρώτη φορά το 2012. - από το Sєvєrodvinsk SSGN K-329 "Sіverodvinsk".

Sailing by the sea PLA K-329 "Siverodvinsk" pr.885, m.Siverodvinsk, 21/06/2012 (φωτογραφία - Irina Veselova, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

- 2012 03 Απριλίου - στο Διαιτητικό Δικαστήριο, ανακοινώθηκε η κλήση του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας στο SPMBM "Malakhit" σχετικά με τα ημιτελή μυαλά της σύμβασης για τη ζωή της υποβρύχιας δεξαμενής Νο. 160 (το κεφάλι "Ash"). Ισχύει έως 25.11.2011 σελ. εργασία στο στάδιο XXVIII του έργου Ε&Α "Project 885". Στην θητεία, τα μεταφερθέντα ρομπότ δεν είναι νικηφόρα και όχι κτίρια. Το δικαστήριο διαπίστωσε ότι ολόκληρο το συγκρότημα λειτουργεί, yakі pіdlyagayut vykonanny SPMBM "Malakhіt" στο κεφάλι. Νο 160, buv іz nebhіdnіstyu probіdnіstyu vyprobіvvanі vаt "VO "Sevmash", yak ії їbov'yazan δεν vykonalo ().

2012 13ο δρεπάνι - Η ZMI λέει (), ότι το choven θα γίνει δεκτό για την κατασκευή όχι νωρίτερα από το 2013. επειδή κατά τη διάρκεια των δοκιμών αποκαλύφθηκαν κάποιες πράξεις nedolіki. Ο πυρηνικός αντιδραστήρας του σκάφους δεν βλέπει την απαραίτητη πίεση και επίσης δεν υποφέρει από τον θόρυβο του σκάφους. Επίσης για τα υποβρύχια δεν έχουν παραδοθεί τορπίλες νέου τύπου.

– 2012 15 Απριλίου - κοινοποίηση ΖΜΗ στις 13.08.2012. ζητήθηκε από εκπρόσωπο της United Shipbuilding Corporation.

2012 17 Σεπτεμβρίου - Ο αρχηγός του ρωσικού ναυτικού Viktor Chirkov ανακοίνωσε στο ZMI ότι το υποβρύχιο K-329 "Siverodvinsk" μπορείτε να πάτε στην αποθήκη Στόλου για παράδειγμα 2012 r.

Αναχώρηση του έργου PLA K-329 "Siverodvinsk" 885 για το πρώτο στάδιο δοκιμών, ymovirno, 2012 (φωτογραφία από το αρχείο sam7, http://forums.airbase.ru).

- 2012 Άνοιξη 4 - Η ZMI ανακοίνωσε για όσους είναι υποβρύχια Το K-329 "Siverodvinsk" έχει πραγματοποιήσει τις δοκιμές Sovereign κατά την πτώση των φύλλων το 2012, και αυτή τη στιγμή, μετά την ολοκλήρωση του προπονητικού σταδίου των δοκιμών λειτουργίας του εργοστασίου, θα εξυπηρετηθεί στο Sevmash VO. Την άνοιξη του 2012 υποβρύχιο choven στο τέταρτο weide έως το στάδιο chergovy του φυτού τους περπατούν viprobuvan.Η ολοκλήρωση των δοκιμών Sovereign έχει προγραμματιστεί για το στήθος του 2012. Τρεις σειριακά υπερηχητικά βλήματα κρουζ "Kalіbr" ετοιμάστηκαν για το Derzhviprobuvan, με βεληνεκές έως και 2500 km.

- 2012 30 zhutnya - Το υποβρύχιο K-329 "Sevrodvinsk" εισήλθε στο τελικό στάδιο των δοκιμών Sovereign. Οι διακοπές δίπλα στη θάλασσα σύμφωνα με το σχέδιο μπορεί να τελειώσουν το 25ο φυλλοφθινόπωρο 2012. Είναι απαραίτητο να δοκιμάσετε το ρομπότ της δεξαμενής κεφαλής έρματος και το σύστημα έγχυσης νερού, να ελέγξετε τη λειτουργία του αντιδραστήρα σε όλους τους τρόπους λειτουργίας, την ομαλότητα των ρομποτικών γραμμών των αξόνων. Επίσης, οι εκτοξεύσεις των Sovereign δοκιμές του συγκροτήματος Kalibr θα πραγματοποιηθούν imovirno - προγραμματίζεται η εκτόξευση τριών πυραύλων - δύο πυραύλων και ενός από το στρατόπεδο επιφανείας. Επίσης, το PLA φταίει για το vikonati zalіkove zanurennya στο όριο γλυμπίνης. Το πρόγραμμα δοκιμάστηκε από τη Λευκή Θάλασσα ( ist. - Μιχαήλοφ Α.).
- 2012 7η πτώση φύλλων - μια επιτυχημένη δοκιμή του αντιπλοϊκού πυραύλου κρουαζιέρας στο συγκρότημα "Kalіbr" πραγματοποιήθηκε από το υποβρύχιο στρατόπεδο στο K-329 "Siverodvinsk" SSGN.

2012 26η πτώση φύλλων - Το ITAR-TARS ενημερώνει ότι το K-329 "Siverodvinsk" SSGN δοκιμάστηκε για επίγειο πύραυλο στο συγκρότημα Kalibr. Η εκτόξευση virolyavsya από τον επιφανειακό σταθμό.

Η πρώτη εκτόξευση του KR "Kalіbr" για μια επίγεια μέθοδο από το SSGN "Sevrodvinsk" pr.885, 26/11/2012. (φωτογραφία από το αρχείο Curious,
http://forums.airbase.ru).

- 2012 12 Δεκεμβρίου - Η "Izvestia" ενημερώνει ότι το SSGN "Siverodvinsk" δεν πέρασε το επόμενο στάδιο του Derzhviprobuvan. Ο λόγος είναι ο μεγάλος αριθμός σεβασμού και ελαττωμάτων. Μία από τις τρεις βολές του KR "Kalіbr" στο στάδιο της δοκιμής δεν ήταν μακριά (υποβρύχια βολή). Αποδεικνύεται ότι δεν έχει ληφθεί απόφαση σχετικά με την ημερήσια διάταξη - είναι δυνατή η αποδοχή του πλοίου από τον Στόλο με περαιτέρω διορθώσεις των ελλείψεων. Stretch 2013 r. imovirno, το choven μπορεί να είναι το τρίτο στάδιο του Derzhviprobuvan, σε ποιο βαθμό μπορούν να διορθωθούν οι κύριες ελλείψεις. Κάποτε, αποδεικνύεται ότι η Κεντρική Διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού δεν έχει αξιώσεις στο SSGN και θεωρεί το τελευταίο στάδιο δοκιμής όχι από το στάδιο της κρατικής δοκιμής, αλλά από την ενδιάμεση δοκιμή του πυραυλικού συστήματος.

Δεξιόχειρας στο πλαίσιο SSGN K-329 "Sєverodvinsk". Imovirno, choven να υποβληθεί σε μια προγραμματισμένη dokuvannya. Τελετή αποχώρησης από το εργαστήριο της SSBN "Volodimir Monomakh". Εργαστήριο Νο 55 ΠΖ «Sevmash», 30 Δεκεμβρίου 2012 (πλαίσιο βίντεο http://tv29.ru).

– 2013 16 Σεπτεμβρίου - Η ZMI ενημερώνει ότι το τρίτο SSGN pr.885 θα καθοριστεί την ημέρα της εισροής του Πολεμικού Ναυτικού 2013. (28 γραμμές).

SSBN pr.955 "Oleksandr Nevsky" και SSBN pr.885 K-329 "Siverodvinsk" κοντά στο ανάχωμα dobudovnaya PZ Sevmash, αρχές 2013 ( http://www.sevmash.ru).

- 2013 30 Μαΐου - Το υποβρύχιο K-329 "Siverodvinsk" project 885 αναχώρησε από το Sevrodvinsk για το στάδιο Chergovy του Derzhviprobuvan. Η δοκιμή των αντιπλοίων πυραύλων "Oniks" για ανεπίσημες πληροφορίες έχει προγραμματιστεί για το Serpen 2013. ().

Ιστιοπλοΐα στη θάλασσα για δοκιμή του υποβρυχίου K-329 "Siverodvinsk" pr.885, m.Siverodvinsk, 30.05.2013 (φωτογραφία - Oleg Kuleshov, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

Ιστιοπλοΐα στη θάλασσα για κρατική δοκιμή του υποβρυχίου K-329 "Siverodvinsk" pr.885, σταθμός μετρό Sevrodvinsk, 30.05.2012 (φωτογραφία - Oleg Kuleshov, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

Δοκιμαστική εκτόξευση του KR 3M14 "Kalіbr" από την PLA K-329 "Sevrodvinsk" pr.885, worm 2013 (http://forums.airbase.ru).

Δοκιμαστική εκτόξευση του KR 3M14 "Kalіbr" από το PLA K-329 "Siverodvinsk" project 885, worm, 2013 Για άλλα αφιερώματα - για λόγους εκπαιδευτικών ατυχημάτων, εκτοξεύτηκαν οι πύραυλοι "Oniks" (φωτογραφία από το αρχείο του Mikhail Kravtsov, http://forums). airbase.ru).

- 2013 σκουλήκι - Το υποβρύχιο K-329 "Sevrodvinsk" pr.885 γύρισε από το βύθισμα του Derzhviprobuvan στο VO "Sevmash". Αν κρίνουμε από την εμφάνιση των δελτίων τύπου, οι δοκιμές δεν έχουν ολοκληρωθεί.

2013 25 chernya - στο ZMI ανακοινώθηκε για εκείνους ότι, με Διάταγμα της Επικεφαλής Επιτροπής του FMV της Ρωσίας, ο τρίτος σοβίν πρ.

- 2013 29 lime - στο περιθώριο της διατροφής της ανάπτυξης του Πολεμικού Ναυτικού, ανακοινώθηκε ότι είναι δυνατή η μεταφορά των όρων ζωής των νέων υδάτων των έργων "Borey" και "Yasen" με τους όρους της αποστολής της ημέρας του 2015. για την περίοδο έως το 2025

2013 31η γραμμή - με το αίτημα για αίτηση του διευθυντή της στρατιωτικής μονάδας Sevmash, Mikhail Budnichenko, η IA "Sinhua" επιβεβαιώνει ότι το κύριο υποβρύχιο pr.885M "Kazan" θα μεταφερθεί στον Στόλο το 2017. Νωρίτερα, στα τέλη του 2012 Η ZMI ανέφερε ότι το σοβίν είχε προγραμματιστεί να κατασκευαστεί για τον Στόλο το 2015. Λοιπόν, μετά από σελιδοδείκτη, αναφέρθηκε ότι το υποβρύχιο έπρεπε να ενταχθεί στον Στόλο το 2012.

Γυρνώντας από το στάδιο του προσχεδίου, δοκιμάζοντας στο Sєvєrodvinsk - PLA "Sєvєrodvinsk" pr.885, m. (φωτογραφία - Oleg Kuleshov, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

- 2013 02 άνοιξη - Ο αρχηγός του ρωσικού ναυτικού Viktor Chirkov ανακοίνωσε στο ZMI ότι η δοκιμή του υποβρυχίου K-560 Siverodvinsk πλησιάζει στην ολοκλήρωση, τα υποβρύχια K-561 Kazan και K-573 Novosibirsk δοκιμάζονται ().

2013 10 Ιουλίου - η υπηρεσία Τύπου του PZ "Sevmash" ενημερώνει ότι το υποβρύχιο "Sevrodvinsk" ολοκλήρωσε τη δοκιμαστική λειτουργία και θα ξεκινήσει τη δοκιμή την επόμενη ώρα

yu πρόγραμμα Sovereign viprobuvan. Στο τέλος του τελευταίου, το τέταρτο μετά το βράχο αυτού του βράχου, η έξοδος του υποβρύχιου κελύφους στη θάλασσα στο ZXI, ένα συγκρότημα πυραύλων και θωράκισης τορπιλών δοκιμάστηκε με επιτυχία, όλα τα αεροσκάφη τορπιλών δοκιμάστηκαν και εκτοξεύτηκαν με επιτυχία. Από το 2011 έως το 2013 υποβρύχια choven zdіysniv 14 ταξίδια στο ZXI. Η κυρίαρχη δοκιμή των πυρηνικών υποβρυχίων σχεδιάστηκε από την αρχή του φυλλώματος του 2013, χωρίς δοκιμές (τρίτη ή τέταρτη), η κρατική δοκιμή απλά δεν μπορούσε να περάσει, αλλά θα εγκαταστήσουμε τα τσιπ σε μια δεκαετή παραγγελία για όλα τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού δοκιμάζονται εργοστασιακά περιπατητές», είπαν στο USC. «Εάν είναι απαραίτητο να πυροβοληθεί με το πυραυλικό σύστημα Oniks, τότε η δυσοσμία προετοιμάζεται, σχεδιάζεται και θα πραγματοποιηθεί κατά την περίοδο των κρατικών δοκιμών, όπως είχε προγραμματιστεί από το πρόγραμμα», ενημέρωσε το USC. Μάντευαν ότι το 2012. στο Siverodvinsk, πριν από το πρόγραμμα, το πυραυλικό σύστημα Kalibr δοκιμάστηκε με επιτυχία από την επιφάνεια και την υποβρύχια θέση από πλοία και παράκτιους στόχους. ().

2013 12 Ιουνίου - ανεπίσημα, αλλά δημόσια dzherelo povidomlya, scho από την μπροστινή σκηνή της δοκιμής τρεξίματος του υποβρυχίου "Sєvєrodvinsk"

γύρισε іz περισσότερο nizh 250 με σεβασμό. Ο Ναράζι δεν είναι κλειστός κοντά στα 100 σεβασμό. Η μεταφορά της χορδής στον Στόλο έχει προγραμματιστεί για την ημέρα της σημύδας του 2014. Τα αποτελέσματα της διέλευσης του GCS (δοχείο υδροακουστικού ελέγχου) το 2015 θα πρέπει να φθάσουν σε αποδεκτά επίπεδα πριν καταγραφούν στο ακουστικό ημερολόγιο. Η κύρια ανησυχία σχετικά με το πόσο θορυβώδης είναι ο αντιδραστήρας όταν φτάνει στη μέγιστη έντασή του και η γραμμή του άξονα έχει κοπεί αδιάκριτα.

Το υποβρύχιο K-329 "Sevrodvinsk" pr.885 εισέρχεται στο πρώτο στάδιο δοκιμών Sovereign, m.Sevrodvinsk, 05 Φθινόπωρο 2013. (φωτογραφία - Oleg Kuleshov, http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

– 2013 29 πτώση φύλλων – δημοσιεύτηκε μια εικόνα της πρώτης εκτόξευσης των αντιπλοϊκών πυραύλων Oniks από το υποβρύχιο Seveodvinsk pr.885. Choven vykonav volley subv_yny εκτόξευση πυραύλων.

Η πρώτη εκτόξευση πυραύλων «Oniks» από το υποβρύχιο «Seveodvinsk» πρ.885. Δημοσίευση 29.11.2013 (http://zvezdochka-ru.livejournal.com).

Τοποθέτηση του υποβρυχίου "Krasnoyarsk" pr.885M, PZ "Sevmash", 27 lime 2014 (http://kuleshovoleg.livejournal.com/).

Μία από τις εκτοξεύσεις των αντιπλοϊκών πυραύλων "Oniks" από το υποβρύχιο "Sevrodvinsk" project 885, βίντεο, δημοσίευση Σεπτέμβριος 2014 (http://www.sevmash.ru).

Πλάκα υποθήκης του υποβρυχίου "Arkhangelsk" project 08851 από την τελετή τοποθέτησης, 19/03/2015 (φωτογραφία Oleg Maglich, http://pravdasevera.ru, περικομμένη).

Εγγραφή PLA pr.885/885M(έκδοση από 04/09/2017):

№ σελ	όνομα	Εργο	ΝΑΤΟ	Εργοστάσιο. №	Εργοστάσιο	Σελιδοδείκτης ημερομηνίας	Ημερομηνία έναρξης	Η ημερομηνία έχει καλυφθεί. στη μελωδία	Σημείωση
1	Κ-560/Κ-329 "Sevrodvinsk"	885 / 08850	GRANAY	01160 / 160	PZ "Sevmash", ανώτερος διευθυντής - Valeriy Dobrovolsky	21 Δεκεμβρίου 1993	σχέδιο - μετά 07.05.2010 σελ. (2009) 15/06/2010 (επίσκεψη από το εργαστήριο) 24/06/2010(εκκίνηση)	Zhovten 2010 (σχέδιο 2009) φθινόπωρο 2011 (σχέδιο sіchen 2011) σχέδιο 2012 (ZMI, 02.12.2011) σχέδιο φύλλο πτώση-στήθος 2012 r. (03/06/2012) σχέδιο 25 Νοεμβρίου 2012 (21/03/2012, διαγωνισμός για δοκιμή τορπιλών) σχέδιο - 2013 (ZMI, 13.08.2012) ή τέλος 2012 (17.08.2012) σχέδιο - στήθος 2012 (04/09/2012) σχέδιο - 25 Δεκεμβρίου 2013 (10/11/2013) 30 Δεκεμβρίου 2013 - αποδεκτή έως την τελευταία λειτουργία 17/06/2014 – στην αποθήκη του Στόλου	SF, ιδιοκτησίας trivalo 2011 r. (για παράδειγμα, σύμπλοκο 3Ts30.0) Σύμβαση αριθμ. N/1/2/0614/GK-11-DGOZ με ημερομηνία 09.11.2011 Υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας και ΦΠΑ "PO "Sevmash" για το vikonanny του DKR από την καθημερινή ζωή και την παράδοση του διορισμού του επικεφαλής. Νο. 161 ()
2	Κ-561 "Καζάν"	885M/08851	GRANAY II	01161 / 161	PZ "Sevmash"	24 Ιουλίου 2009	2010-2011 r.r. (σχέδιο) 2012 (η πρόβλεψή μας για το καλοκαίρι του 2011) 2017 (σχέδιο 2016) 31 Μαρτίου 2017 - Βλέποντας από το κατάστημα 04/08/2017 - εκτόξευση	σχέδιο 2011-2012 r.r. (2010) σχέδιο - 2017 ( ) σχέδιο - στήθος 2017 (Φθινόπωρο 2015 - Σημύδα 2016) 2018 - Ολοκληρώθηκε επιτυχώς η δοκιμή πρόσδεσης 2019 - σχέδιο για την απόκτηση υποβρυχίων από τον Στόλο	SF, νωρίτερα είχε προγραμματιστεί να τοποθετηθεί το υποβρύχιο choven το 1996. (?) Το συμβόλαιο για τη ζωή ενός υποβρύχιου chovn pr. αριθμ. 702/04/28/ΚΝ/0030-05 09 Νοεμβρίου 2011 ανακοίνωσε για την υπογραφή σύμβασης για την ανάπτυξη τεχνικού έργου και τη ζωή του ΣΣΓΝ () 04/09/2012 μάθετε από το ZMI για το υψηλό επίπεδο ετοιμότητας του στρατιωτικού σώματος Έτοιμοι για κατασκήνωση για το μήνα 2016() - 67,5% Διοικητής του υποβρύχιου σκάφους (2016) -Oleksandr Beketov
3	Κ-573 "Νοβοσιμπίρσκ"	885M/08851	GRANAY II	01162 / 162	PZ "Sevmash"	σχέδιο - 2011 (σχέδια για ήχο στο Birch 2011) σχέδιο - 2012 (Άνοιξη 2012) σχέδιο - 2013 (πρόβλεψη - 04.01.2012) σχέδιο - 28.07.2013 σελ. (16.01.2013) 26 Ιουλίου 2013	σχέδιο για θέαση από το εργαστήριο - στήθος 2018 (Berezen 2016)	σχέδιο - 2015 (Αύγουστος 2012) σχέδιο - 2017-2018 r.r. ( ) σχέδιο - στήθος 2019 (Berezen 2016)	SF 09 Νοεμβρίου 2011 Ανακοινώθηκε για την υπογραφή συμβολαίου διάρκειας ζωής μιας σειράς 5 τεμ Σύμβαση αριθμ. 71/24/2011 με ημερομηνία 23 Δεκεμβρίου 2011 μεταξύ ΦΠΑ "PA "Sevmash" και ΦΠΑ "OSK" για τη διάρκεια ζωής του εργοστασίου PLA Αρ. 162-166 έργου 08851 (