Αόρατο πλοίο του ρωσικού στόλου: στην κατασκευή φρεγάτα Admiral στο στόλο Radyansky Soyuz Gorshkov. "Αόρατο πλοίο" του ρωσικού στόλου: ποια ναυπηγική φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο της Radyansky Union of Gorshkov Fregates του έργου 22350 θα παραγγελθεί
2 πετρελαιοκινητήρες 10D49, 5200 l έκαστος. Με.,
2 VMD M90FR πίεση 27.500 λτ. Με.
SAM "Polyment-Redut" (32 SAM 9M96E ή έως 128 SAM 9M100 σε οποιονδήποτε συνδυασμό)
2 ZRAK "Broadsword"
Εκτοξευτές 2x4 για το συγκρότημα PLO και το PTZ "Packet-NK"
Ιστορία του σχεδιασμού
Κλείσιμο διαγωνισμού για τη ζωή του επικεφαλής πλοίου στο έργο του Στόλου Viyskovo-Ναυτικού της Ρωσίας, επιτρέποντας τη φωνή να ακουστεί στο στάχυ το 2002. Ο προκαταρκτικός σχεδιασμός του πλοίου χωρίστηκε στο γραφείο σχεδιασμού Pivnichny και εγκρίθηκε από τη διοίκηση του ρωσικού ναυτικού στο Chernivtsi το 2003, προστατεύοντας από εκείνους ότι η ζωή του πλοίου δεν περιλαμβανόταν πριν από την κρατική άμυνα, ο διαγωνισμός ανακοινώθηκε μόλις τον Απρίλιο του 2005 .
Στο Chervni Tso Roko στο VIISKOVO-MORSOSKO Salon IMDS-2005 στην Αγία Πετρούπολη, ο επικεφαλής του μάνατζερ, η προμήθεια των αποστολών του πλοίου, η Klokynnya του Technikovo Minsky, η υπεράσπιση του A. Shlemovim Bulo, ο διαγωνισμός είναι η μοίρα τριών σουβλακιών: “ , "Pribaltiysky plant" Yantar "" και FSUE "Sevmashpіdpriєmstvo". Αίτηση συμμετοχής στον διαγωνισμό υπέβαλε η "Baltiysky Zavod" και στις 11 Απριλίου 2005, ο όμιλος IST, ο Volodymyr "Baltiysky Zavod", η "United Industrial Company", η οποία ελεγχόταν από την "Pivnichnu Verf", και το έργο υπέγραψε το Pleasure «Σχετικά με την κοινή υλοποίηση κοντά στη σφαίρα του πλοίου Viysk. »: η ομάδα των βρογχοκήρων ІST δεν αγωνίστηκε για στρατιωτική κατασκευή, σαν να ήταν δυνατό να συγκεντρωθεί στο «ναυπηγείο Pivnichny» με το έγγραφο. Η Baltiysky Zavod ευχαριστεί το μυαλό να παρέχει στους συνεργάτες όλη την απαραίτητη τεχνολογική υποστήριξη στο vikonannі vіyskovyh zamovlen.
Υπάρχει επίσης ένα έργο για την ανάπτυξη φρεγατών στο έργο 22356 - μια σειρά ρωσικών πολεμικών πλοίων πλούσιων κυλίνδρων στην μακρινή θαλάσσια ζώνη.
Ιστορία της καθημερινής ζωής
Η φρεγάτα «Admiral Gorshkov» επιπλέει. Ροκ Zhovten 2012
Η τοποθέτηση του ηγετικού πλοίου αυτού του έργου - "Admiral to the flot of Radyansky Soyuz Gorshkov" πραγματοποιήθηκε την 1η Φεβρουαρίου 2006 στο ναυπηγείο της Αγίας Πετρούπολης "Pivnichna Verf". Ο D.Yu.Silantiev έγινε το κύριο ξυπνητήρι του πλοίου. Εγκαινιάζεται στις 29 Ιουλίου 2010. Σύμφωνα με το σχέδιο, ενδέχεται να λάβουμε δράση το 2012 εκ περιτροπής. Το πρώτο πολεμικό πλοίο επιφανείας, παρέμεινε στα ναυπηγεία της Ρωσίας για τα υπόλοιπα 15 χρόνια. Για τα επόμενα 15-20 χρόνια, σχεδιάζεται να κατασκευαστούν έως και 20 φρεγάτες, η βάση για τις οποίες μπορεί να γίνει ένα έργο πλοίου. Ας το παραδεχτούμε, πάνε στην αποθήκη κάποιων στόλων του ρωσικού ναυτικού.
Ο ακριβής αριθμός των πλοίων που έχουν προγραμματιστεί πριν από την εβδομάδα της σειράς είναι άγνωστος, αλλά για ανεπίσημα αφιερώματα, ο στρατός του Πολεμικού Ναυτικού σχεδιάζει να ενθαρρύνει μια σειρά από 10-12 πλοία του έργου 22350. Προβλέπεται η ένταξη έξι φρεγατών στο έργο 22350 στην αποθήκη του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.
Το κόστος του ηγετικού πλοίου αυτού του τύπου μπορεί να είναι κοντά στα 400-420 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Με τη βελτίωση της εγκατάστασης νέων σχεδίων στο πλοίο, τα οποία επεκτείνονται κάθε φορά, η πραγματική τιμή ζωής μιας φρεγάτας μπορεί να φτάσει τα 500 εκατομμύρια δολάρια.
Κατασκευή
Σώμα που ναντμπούντοβα
Фрегати проекту 22350 є типовими кораблями довгополубачної конструкції, з суцільною надбудовою , виконаної з використанням композитних конструкційних матеріалів на основі полівінілхлориду і вуглецевих волокон (композитні матеріали забезпечують зниження рівня вторинного поля радіоколекції корабля за допомогою поглинання і розсіювання радіо. Фізичні поля фрегата мінімізовані. Завдяки оригінальній архітектурі κατά τη διάρκεια ζωής των σύνθετων δομικών υλικών ("stealth"), η αποτελεσματική επιφάνεια του ροζέτα του πλοίου μειώνεται, γεγονός που στη σειρά του επιτρέπει τη μείωση του ραντάρ και της οπτικής μνήμης.
Η πρύμνη άκρη είναι τραβέρσα. Το σχήμα του περιγράμματος της γάστρας και η κατευθυνόμενη πλώρη μπορούν να ασφαλίσουν τα πλοία στο έργο του garni της θάλασσας. Κάτω από το κάτω μέρος του πυθμένα, τεντώνοντας το μεγαλύτερο μέρος της γάστρας (από τα παράθυρα της πλώρης με πυρομαχικά μέχρι το χώρο του κινητήρα και την πρύμνη επιθεώρηση). Στο πλοίο είναι απαραίτητο να εγκατασταθούν νέοι απαγωγείς με κερμάδες, στους οποίους δεν σκαρφαλώνουν, ώστε να επιτρέπεται η αλλαγή δέσμευσης από τους μηχανισμούς ελέγχου των απαγωγέων. Η αξιοπλοΐα του πλοίου είναι υπεύθυνη για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κατασκευής αυτού του εξοπλισμού χωρίς σύνορα, με τη σωστή ηρεμία του hitavice στην κρύα θάλασσα έως 4-5 πόντους. Ολόκληρα τα πυρομαχικά των κερατινοποιημένων βλημάτων μεταφέρονται από τους κάθετους εκτοξευτές από την εποικοδομητική ασπίδα.
Για δεδομένα, η συνολική χωρητικότητα νερού του πλοίου στην αποθήκη είναι 4500 τόνοι.
Κύρια μονάδα παραγωγής ενέργειας
Για το πλοίο Yak GEU επιλέχθηκε εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με τουρμπίνα ντίζελ-αερίου με θερμή εξάτμιση 65.000 λίτρων. Με. Μονάδα παραγωγής ενέργειας και δύο πετρελαιοκινητήρες 10D49 με ισχύ 5200 ίππων έκαστος. Με. και 2 κινητήρες αεριοστροβίλου M90FR με εξάντληση 27.500 ίππων έκαστος. Με. Ταχύτητα πλήρους τρεξίματος - έως 29 κόμβοι.
Αποκατάσταση
UVP του αναβαθμισμένου συστήματος αεράμυνας "Uragan"
Το πλοίο μεταφέρει ένα σύμπλεγμα άμυνας, το οποίο αποτελείται από κεραμικούς πυραύλους, πυροβολικό, ραδιομηχανική και άλλους τύπους άμυνας. Στο μπροστινό μέρος του κύτους μπροστά από το nadbudovaya θα τοποθετηθούν δύο καθολικά συστήματα βολής 3S14U1 (δύο τυπικές μονάδες συνολικά στην κορυφή του κέντρου), που προορίζονται για την εκτόξευση δεκαέξι αντιπλοίων πυραύλων κρουζ ZM55 "Oniks" ή P-10 BrahMos "KalіbrNK-M" 54, 3M14, 91PTE2).
Oseredok UKBK Kalibr-NK με πυραύλους τύπου Chotirma
Η αντίθετη πλευρά της φρεγάτας θα αντιπροσωπεύεται από δύο τοποθετήσεις δίπλα-δίπλα στο μεσαίο τμήμα του nadbudov και (πίσω από τις καταπακτές) εκτοξευτές Vedmedka-2 για πυραύλους chotiri στο δέρμα.
Η θωράκιση πυροβολικού του πλοίου αντιπροσωπεύεται από τη βάση πυροβολικού 130 χιλιοστών A-192 (εύρος βολής έως 22 km, ρυθμός πυρκαγιάς - 30 βολές ανά τεμάχιο). Το σύστημα πυροβολικού μπορεί να έχει ένα ευρύ φάσμα βομβαρδισμών (170/80 °). η ονοματολογία των πυρομαχικών σας επιτρέπει να επιτεθείτε στην ακτή, τη θάλασσα και να χτυπήσετε στόχους και το νέο σύστημα ραντάρ για τον έλεγχο των πυρών πυροβολικού 5P-10 "Puma", μπορεί να έχει ένα πλούσιο κανάλι για σκοπούς βομβαρδισμού. Πίσω από το υπόστεγο του ελικοπτέρου, δύο μονάδες μάχης του SPAR "Broadsword" μεταφέρονται επί του σκάφους.
Δεν υπάρχουν ακόμη ακριβή στοιχεία για την αποθήκη πυραύλων αντιαεροπορικών πυραύλων. Πιο πρόσφατα, υπήρχαν πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση στο πλοίο του αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος μεσαίου βεληνεκούς "Shtil-1" (αναβάθμιση της έκδοσης του συστήματος αεράμυνας Uragan στην έκδοση με κάθετη εκτόξευση), αλλά αργότερα, εμφανίστηκαν πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση στο πλοίο του συστήματος αεράμυνας Poliment-Redut, που αναπτύσσεται στο μύτη του σώματος μπροστά από το UKBK ZS14U1 και αποτελείται από 4 οκτώ μεσαίες μονάδες. Διαθέτουμε 32 48N6E2 SAM (βεληνεκές - 200 km) ή 128 9M96E SAM (chotiri αντικαθιστά ένα 48N6E2, σκοπευτήριο - 135 km) ή 512 RVV- βλήματα αυτοάμυνας μικρής εμβέλειας.
1 ελικόπτερο Ka-27 εισέρχεται στην αποθήκη αεράμυνας.
Εκπρόσωποι του έργου
| Ονομα | Αρ. | Virobnik | Εργοστάσιο Αρ. | Σελιδοδείκτης ημερομηνίας | Εκκίνηση | Εισαγωγή στο Diyu | Στόλος | Μύλος | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ναύαρχος του στόλου Radyansky στην Ένωση Gorshkov | Ναυπηγείο Pivnichna (Αγία Πετρούπολη) | 921 | 1 άγριος | 29 Οκτωβρίου 2010 | Μεταφέρθηκε στον όρο άγνοιας | Στόλος Pivnіchny του Ρωσικού Ναυτικού | Να είναι σε υψηλό επίπεδο ετοιμότητας. Το καλούπωμα του μπουμπουκιού έχει τελειώσει. Ο ραδιοηλεκτρονικός έλεγχος αποκαθίσταται. Δοκιμάζοντάς το την άνοιξη του 2013 ροκ. | Uvіyde στην 14η ταξιαρχία των αντιπλοίων του στόλου Pivnіchny. | |
| Στόλος ναύαρχος Kasatonov | Ναυπηγείο Pivnichna (Αγία Πετρούπολη) | 922 | 26 πτώση φύλλων | (σχέδιο) | πτώση φύλλων 2014 roku (σχέδιο) | Στόλος Μαύρης Θάλασσας του ρωσικού ναυτικού | Η γάστρα σχηματίζεται, πάμε. | ||
| Ναύαρχος Golovko | Ναυπηγείο Pivnichna (Αγία Πετρούπολη) | 923 | 1 άγριος | 2013 | 2014 | Στόλος Pivnіchny του Ρωσικού Ναυτικού | Υποθηκευμένο. | ||
| Ναύαρχος Ισάκοφ | Ναυπηγείο Pivnichna (Αγία Πετρούπολη) | 2012 (σχέδιο) | Στόλος Pivnіchny του Ρωσικού Ναυτικού;;;; | Σχέδιο για σελιδοδείκτη | |||||
| Ναύαρχος Yumashev | Ναυπηγείο Pivnichna (Αγία Πετρούπολη) | 2013 (σχέδιο) | Στόλος Pivnіchny του Ρωσικού Ναυτικού;;;; | Σχέδιο για σελιδοδείκτη | |||||
| Ναυπηγείο Pivnichna (Αγία Πετρούπολη) | Υπογεγραμμένο συμβόλαιο | ||||||||
| Ναυπηγείο Pivnichna (Αγία Πετρούπολη) | Υπογεγραμμένο συμβόλαιο | ||||||||
| Ναυπηγείο Pivnichna (Αγία Πετρούπολη) | Υπογεγραμμένο συμβόλαιο |
Div. επίσης
- Φρεγάτα έργου 11356R/M
Σημειώσεις
- Kurochkin D.V.«Συλλέξτε αυτή τη μεγάλη προσευχή του μέλλοντος…» // Ιστορία του πλοίου: αλμανάκ. - 2006. - V. 9. - No. 1. - S. 8-9.
- Η «Pivnichna Verf» (Αγία Πετρούπολη) εκτόξευσε τη φρεγάτα «Admiral Fleet Radyansky Soyuz Gorshkov» Portnews.ru
- Εκτοξεύει το «Admiral Gorshkov».
- Αγία Πετρούπολη Vіdomosti - Οικονομία - Φρεγάτα, να είστε πιο έξυπνοι!
- Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας παίρνει 18 πλοία σε δέκα χρόνια. Lenta.ru
- 22350 Gorshkov Gorshkov τάξη
- Το "Pivnіchna verf" θα είναι για το ρωσικό Ναυτικό 17 πολεμικά πλοία
- Το Υπουργείο Άμυνας αυξάνει την τιμή του Pivnichnoi Verf. Το εγχείρημα αφαίρεσε το νέο μεγάλο συμβόλαιο
- Denis Korablev Project 22350
Το ναυπηγικό εργοστάσιο "Pivnichna verf" συνεχίζει τη ζωή και την πρόσδεση δοκιμή του έργου φρεγάτας 22350 "Admiral flotu Kasatonov".
Στις 26 φύλλων του 2009, η πρώτη σειριακή φρεγάτα, μια άλλη πίσω από το rachunk, τοποθετήθηκε στο έργο 22350 "Admiral flotu Kasatonov" με αύξοντα αριθμό 922.Οι εργασίες του σταδίου προ-μπουμπώματος έχουν ήδη ολοκληρωθεί, το καλώδιο έχει σφίξει, έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση ειδικού εξοπλισμού και έχει εγκατασταθεί το κύριο συγκρότημα κραδασμών. Οι εργασίες ηλεκτρικής εγκατάστασης ολοκληρώθηκαν και διασφαλίστηκε ότι ξεπεράστηκε τρώγοντας τροφή στην ασπίδα τριαντάφυλλου κεφαλιού στους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας πλώρης και πρύμνης. Nin_ το πλοίο μεταφέρεται στο προσωπικό visvіtlennya.
ναυπηγοί πλήρης επίπλευση κεντραρίσματος κινητήρων ντίζελ, αεριοστρόβιλοι, κιβώτια ταχυτήτων και γραμμές άξονα. Οι ναυπηγοί ξεκίνησαν τα πιλοτήρια τους στη φρεγάτα, οι ναυπηγοί χρειάζονταν πολλή δουλειά, παρόλο που ο αριθμός του πληρώματος του Kasatonov πλησίαζε τα διακόσια osib. Το ίδιο το σύμπαν μιας ειδικής αποθήκης έχει προγραμματιστεί για το φθινόπωρο του 2016. Το πρώτο πλήρωμα της φρεγάτας πέρασε από εκπαίδευση εκείνη την ώρα στο ενιαίο αρχικό κέντρο του Ρωσικού Ναυτικού κοντά στην Αγία Πετρούπολη.
Η κορβέτα «Thunder» ήταν εξοπλισμένη με μολύβδινους κινητήρες >>
Τα 125 από τα 163 και τα 64 αγκυροβόλια από τα 245 παρουσιάστηκαν στον τεχνικό έλεγχο του ναυπηγείου και του αναπληρωτή ναυπηγείου από τους εργάτες του ναυπηγείου.
Το Project 22350 χωρίζει το Pivnichny Design Bureau, ολόκληρο το πλοίο με ένα μακροπρόθεσμο pivnak και ένα ισχυρό nadbudovoy, επομένως δεν θυμόμαστε πολλά στα ραντάρ του εχθρού. Το ίδιο το έργο της φρεγάτας είχε το παρατσούκλι «αόρατοι».Οι φρεγάτες προορίζονται για τη διεξαγωγή πολεμικών επιχειρήσεων σε ωκεάνιες και θαλάσσιες περιοχές εναντίον επιφανειακών πλοίων και υποβρύχιων σωμάτων του εχθρού, καταπολέμηση επιθέσεων κατά επαναλαμβανόμενων επιθέσεων ως ανεξάρτητα, καθώς και στην αποθήκη των πλοίων.
Ο στόλος Viyskovo-Navy της Ρωσίας θα αναλάβει 15 φρεγάτες στο πλαίσιο του έργου 22350 και τις τροποποιήσεις τους - έργο 22350M. Αυτά τα πλοία θα αποτελέσουν τη βάση των ναυτικών ομάδων του Πολεμικού Ναυτικού στην Αρκτική ζώνη, τον Ατλαντικό και τη Μεσόγειο Θάλασσα.Για τα τακτικά και τεχνικά τους διαπιστευτήρια, αυτά τα πλοία μπορούν να κερδίσουν το Πολεμικό Ναυτικό σε όλα τα γεωγραφικά πλάτη των θαλάσσιων και ωκεάνιων ζωνών χωρίς καμία ευθύνη.
Zbroya και εκείνο το ραδιοτεχνικό σχέδιο του πλοίου για να το ληστέψουν με ένα καθολικό για το stosuvannya. Η δυσοσμία μπορεί να γίνει ευρέως γύρω από το πεδίο της μάχης με πλοία επιφανείας, υποβρύχια πλοία και αεροσκάφη. Ο ραδιοτεχνικός εξοπλισμός των φρεγατών 22350 επιτρέπει μια τέτοια λειτουργία ομαδοποίησης στη θάλασσα, καθώς και φωτισμού επιφανειακών, επιφανειακών και υποβρύχιων συνθηκών.Μολύβδινο πλοίο στο έργο 22350,φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο Radyansky Soyuz Gorshkov" , σε μια δεδομένη ώρα να περάσουν τις κρατικές δοκιμές στον στόλο Pivnichny. Vіn uviyshov στο TOP-10 των καλύτερων φρεγατών του 21ου αιώνα, που συγκεντρώθηκαν από το αμερικανικό blog Defencyclopedia. Το στυλ της βαθμολογίας ονομάστηκε γιόγκα "το κοντάκι ενός καλά ισορροπημένου πλοίου».
Χαρακτηριστικά του έργου 22350:
χωρητικότητα νερού - 4.500 τόνοι.
Dovzhina -135 m;
Πλάτος - 16 m;
· Shvidkіst - έως 30 κόμβοι.
· Εμβέλεια πλεύσης - 4.500 μίλια.
· Αυτονομία - 30 dB;
· Πλήρωμα - 210 osib.
Κύριος σταθμός ηλεκτροπαραγωγής: DGTA με θερμή ισχύ μικρότερη από 65.000 λίτρα. Με.
Αναθεώρηση:
Το πλοίο του έργου 22350 μετέφερε ένα τεθωρακισμένο συγκρότημα αποτελούμενο από 16 αντιπλοϊκούς πυραύλους κρουαζιέρας Kalibr, μια βάση πυροβολικού A-192 130 χιλιοστών, ένα αντιπλοϊκό συγκρότημα "Packet-NK" και ένα σύστημα αεράμυνας μεσαίου βεληνεκούς.Συναγερμός αεροσκάφους: Αντιαεροπορικό ελικόπτερο Ka-27.
αεροπλανοφόρα "Vbivtsya" >>
Το κύριο εργαλείο κρούσης είναι το νέο συγκρότημα καθολικής βολής πλοίων 3S14U1 (UKZK). Το Zastosuvannya UKBK που ληστεύει το πολεμικό πλοίο είναι πλούσιο, αυτή η αναγνώριση μάχης μπορεί να αλλάξει με βάση έναν απλό τρόπο αντικατάστασης των επιλογών για πυρομαχικά.
Νέος τύπος SAM "P" oliment-Redoubt», VΑυτή η αποθήκη περιλαμβάνει πυραύλους τριών τύπων: 9M96D μεγάλου βεληνεκούς, 9M96E μεσαίου βεληνεκούς και 9M100 μικρού βεληνεκούς. Οι πύραυλοι βρίσκονται στο κέντρο της εγκατάστασης κάθετης εκτόξευσης (VLR) με τέτοιο τρόπο ώστε η αποθήκη εκτόξευσης να μπορεί να συνδυαστεί σε διαφορετικές αναλογίες. Ένα κέντρο μπορεί να φιλοξενήσει 1, 4 ή 8 βλήματα, σε εκείνη την ώρα, ως δερμάτινο UVP, μπορεί να έχει 4, 8 ή 12 τέτοια κέντρα.Για να κάνετε check-in στην αποθήκη του συστήματος αεράμυνας Poliment-Redut, μπείτε στο σταθμόμε τρίφτες φάσης κεραίας χοτίρμα, που θα εξασφαλίσει μια κυκλική εμφάνιση. Το σύστημα ελέγχου πυρός εξασφαλίζει βομβαρδισμό μιας ώρας με 32 βλήματα έως 16 επαναλαμβανόμενους στόχους - 4 στόχους ανά δέρμα PAR.
Η κάθετη εκτόξευση πυραύλων πραγματοποιείται με «ψυχρό τρόπο»- για τη βοήθεια ενός πιεσμένου ανέμου. Όταν ένας πύραυλος φτάσει σε ύψος περίπου 10 μέτρων, ο κύριος κινητήρας ενεργοποιείται και το δυναμικό σύστημα αερίου αρχίζει να περιστρέφει τον πύραυλο στο bik meti. Το σύστημα καθοδήγησης πυραύλων 9M96D/E συνδυάζεται με διόρθωση αδράνειας και ασυρμάτου στη μεσαία απόσταση και με ενεργό ραντάρ στην τελική απόσταση της τροχιάς. Οι πύραυλοι μικρού βεληνεκούς 9M100 μπορούν να εκτοξεύσουν υπέρυθρη κεφαλή. Με αυτή τη σειρά, το συγκρότημα θα μπορεί να διαθέτει τρία συστήματα αεράμυνας διαφορετικής εμβέλειας, τα οποία θα διασφαλίζουν την ασφάλεια του συστήματος αεράμυνας του πλοίου από τη συμφόρηση ενός σημαντικά μικρότερου αριθμού koshtiv. Υψηλή παραγωγικότητα πυρός και ακρίβεια στόχευσης με κεφαλή που στοχεύει να τοποθετήσει το σύμπλεγμα Poliment-Redut μεταξύ των πρώτων στον κόσμο για αποτελεσματικότητα τόσο έναντι αεροδυναμικών όσο και βαλλιστικών στόχων.
Τη δεδομένη ώρα Το SAM "Polyment-Redut" εγκαθίσταται στην κορβέτα του έργου που θα είναι 20380(ξεκινώντας από άλλο πλοίο - «έξυπνο») και μια φρεγάτα τύπου Gorshkiv, project 22350. Το Nadal yogo, προφανώς, θα εγκατασταθεί σε πολλά υποσχόμενα ρωσικά αντιτορπιλικά.
Ο σημερινός ρωσικός ναυτικός στόλος διανύει μια νέα περίοδο τεχνικού επανεξοπλισμού. Να υποβληθεί σε αναθεώρηση του μεγάλου ναυτικού κράτους, που βρισκόταν στις εσοχές μετά την κατάρρευση της Ένωσης Ραντιάνσκ. Τα απελπιστικά παλιά πλοία βγαίνουν από την αποθήκη των στόλων και πηγαίνουν σε παροπλισμό. Άλλα στρατιωτικά πλοία, τα piznishoy υποστηρίζουν είτε να σταθούν στον τοίχο του εργοστασίου, κοιτάζοντας το μακρινό τους μερίδιο, είτε να υποστούν εκσυγχρονισμό. Ωστόσο, η ζωή δεν πρέπει να στέκεται στην αποστολή. Ο στόλος συνεχίζει να αναπληρώνεται με νέες, σύγχρονες μονάδες μάχης. Για να αντικατασταθούν τα παλιά, περισσότερα καταδρομικά πυραύλων Radyansk και τα μεγάλα αντιτρομοκρατικά πλοία, η νέα γενιά πολεμικών πλοίων θα εισαχθεί στον στόλο.
Στην αποθήκη των στόλων υπάρχουν μικρά πυραυλικά πλοία και κορβέτες, που φρουρούν τα θαλάσσια σύνορα της χώρας. Ωστόσο, μια ιδιαίτερη θέση για την αύξηση του μαχητικού δυναμικού του στόλου ελπίζει να ναυπηγήσει πλοία στη μακρινή θαλάσσια ζώνη φέτος. Από αυτή την άποψη, η τρέχουσα ναυτική διοίκηση είναι σε θέση να τοποθετήσει ένα στοίχημα στις φρεγάτες του έργου 22350 και να αντικαταστήσει τα παλιά καταδρομικά πυραύλων.
Μοντέρνα φρεγάτα για τον εγχώριο στόλο
Η εμφάνιση μιας φρεγάτας στην αποθήκη του ρωσικού στόλου ως κατηγορίας πολεμικών πλοίων δεν είναι νέο φαινόμενο. Ξεκινώντας από το dobi του γυάλινου στόλου, στο πλοίο της πρώτης θέσης, βάζοντας την περισσότερη δουλειά. Οι ρωσικές φρεγάτες μετέφεραν γραμμές μάχης και αναγνωρίσεις στις πλησιέστερες προσεγγίσεις σε παράκτια αντικείμενα, συμμετείχαν στις μάχες στην αποθήκη των δυνάμεων της γραμμής. Από το αυτί του στόλου ατμού, οι φρεγάτες, σαν μια κατηγορία πολεμικών πλοίων, ζαλίζονταν στο σκοτάδι. Καταδρομικά κατέλαβαν τον τόπο. Maizhe, για 50 χρόνια, οι φρεγάτες αναδύθηκαν από τα χωράφια της αυγής. Αμέσως μετά το τέλος του Άλλου Παγκοσμίου Πολέμου, ήρθε η ώρα για αυτά τα πλοία να εμφανιστούν ξανά στις εκτάσεις του ωκεανού του φωτός. Τα νέα πλοία κατέλαβαν γρήγορα τη θέση τους στην αποθήκη μάχης των ξένων στόλων, αφήνοντας χώρο στον σχηματισμό μάχης μεταξύ αντιτορπιλικών και καταδρομικών.
Στην Ένωση Radyansk, με την εξουσία των στόλων άλλων εδαφών, πλοίων της κλάσης φρεγάτας buv, η ταξινόμηση των πλοίων υιοθετήθηκε για αναγνώριση. Οι λειτουργίες της φρεγάτας κέρδισαν τα περιπολικά πλοία. Πίσω από τις λειτουργικές τους ικανότητες και τον μαχητικό εξοπλισμό τους, οι φρουροί του Radyansk ήταν πλοία μάχης πλήρους ισχύος, που κατασκεύαζαν όχι μόνο δραστηριότητες στην παράκτια ζώνη, αλλά και vikonuvaty ένα ευρύ φάσμα zavdan σε μια σημαντική ημέρα στις αεροπορικές βάσεις. Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας, το ρωσικό ναυτικό υποβλήθηκε σε μεταρρύθμιση, καθώς πιέστηκε η ταξινόμηση των πολεμικών πλοίων. Οι μουστακοφόροι των Μεγάλων αντιπλοίων, που βρίσκονται στην αποθήκη του στόλου, επανεκπαιδεύτηκαν σε φρεγάτες.
Το μέλλον των νέων πλοίων παρόμοιου τύπου, η Ρωσία rozpochala λιγότερο από μια νέα χίλια, αν η παλιά φρουρά στον ειδικό αριθμό BODs και πυραύλων τύπου Grozny καθιέρωσε τις θέσεις τους.
Για την παραβίαση ευθύνονται οι νέες φρεγάτες του έργου 22350 που πρόκειται να τεθούν σε λειτουργία, που είναι ο ένοχος μετά τον παροπλισμό του πυραυλικού καταδρομικού έργου 58 «Ναύαρχος Γκολόβκο». Το ίδιο το πλοίο, έχοντας γίνει ο εναπομείναν εκπρόσωπος της κλάσης των πολεμικών πλοίων, λόγω των τακτικών και τεχνικών χαρακτηριστικών του, οι φρεγάτες ήταν πιο προβλεπόμενες. Οι σύγχρονες φρεγάτες είναι ένοχοι ότι έγιναν ένα στοιχείο σκληρού χτυπήματος για τον στόλο, αφού ενίσχυσαν την παρουσία τους στον ρωσικό στόλο σε οποιοδήποτε σημείο του ωκεανού του φωτός.
Σύμφωνα με τα τακτικά και τεχνικά του χαρακτηριστικά, το πλοίο στο έργο 22350 οφείλεται στη μητέρα, το εύρος πλεύσης είναι πάνω από 4 χιλιάδες. μίλια και αυτονομία κολύμβησης 30 deb. Για την υδροτονάζ και την αποθήκη ναυπήγησης νέων πλοίων, τρία πλοία μεταφέρονται σε πυραυλικά καταδρομικά τύπου Slava, ανατρέποντας τον υπόλοιπο αμυντικό, ηλεκτρονικό και τεχνικό εξοπλισμό και έλεγχο πυρός. Τα σχέδια της Viysk-Marine Architecture για τη δημιουργία νέων φρεγατών του έργου 22.350 έχουν νέο πυρήνα για τον στόλο της ανοιχτής θάλασσας.
Στο πίσω μέρος σχεδιάστηκε να χρησιμοποιηθούν νέες μονάδες μάχης για την ενίσχυση όλων των ρωσικών στόλων. Ωστόσο, η απόφαση να επικεντρωθεί στον εξοπλισμό του στόλου της Μαύρης Θάλασσας με νέα πλοία εγκωμιάστηκε.
Δημιουργήθηκε από το έργο 22350 εκείνο το πρόγραμμα της καθημερινής ζωής
Vіdpovіdno στο παλιό klаsifіkatsії Novy πλοίο svoryuvavsya σαν περιπολικό, rozrahovany για κολύμπι μακριά από τον κύριο τόπο ανάπτυξης. Όπως και πριν, η Pivnichne PKB, μια από τις πιο άμεσες επιχειρηματικές επιχειρήσεις, ανέλαβε το έργο. Το 2003, μετά την ολοκλήρωση της υλοποίησης των μελετητικών παραμέτρων σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις, εγκρίθηκε το έργο με αριθμό 22350 από την Ανώτατη Στρατιωτική και Ναυτική Αρχιτεκτονική της Περιφέρειας.
Σύμφωνα με το κρατικό πρόγραμμα, η υλοποίηση του έργου μετέφερε τη ζωή σε 20 πλοία αυτού του τύπου. Τις καθημερινές, η εισαγωγή νέων φρεγατών σε υπηρεσία χρειάστηκε 15-20 χρόνια. Το Budіvnitstvo έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί σε τέσσερα ναυπηγεία: στο Baltic Shipyard, στο Kaliningrad Shipyard "Yantar", στο ναυπηγείο Pivnіchnіy και στο ναυπηγείο Admiralty στην Αγία Πετρούπολη.
Το πρώτο συμβόλαιο για τη διάρκεια ζωής του έργου φρεγάτας 22350 ανατέθηκε στον διαγωνισμό από το ναυπηγικό εργοστάσιο Pivnichna Verf, την 1η Φεβρουαρίου 2006 καθιερώθηκε το ηγετικό πλοίο της σειράς φρεγατών Admiral Gorshkov. Τα προβλήματα με τον τεχνικό εξοπλισμό του νέου πλοίου και η επιλογή του βέλτιστου συστήματος για πλοία αυτής της κατηγορίας οδήγησαν στο γεγονός ότι ο ναύαρχος Gorshkov ήταν άνω των 4 ετών. Η κάθοδος του πλοίου πραγματοποιήθηκε στις 29 Ιουνίου 2010, μετά την οποία το Υπουργείο Άμυνας υπέγραψε δύο ακόμη συμβάσεις με την St.
Το "Pivnіchna Verf" επιλέχθηκε ως ο μοναδικός και σημαντικότερος χειριστής του έργου 22350 για τον εγχώριο στόλο. Χρησιμοποιήστε το zamovleni για να ενθαρρύνετε το δικαστήριο να βρει έναν τρόπο όχι νωρίτερα από το 2019. Υπάρχουν σχέδια να συνεχιστεί η ζωή των πλοίων για το τέλειο έργο 22350M.
Η θέση σε λειτουργία της φρεγάτας Admiral Gorshkov καθυστέρησε πολύ. Μέχρι σήμερα το πλοίο θα περάσει από κρατικές δοκιμές. Από αυτή τη στιγμή στην ιστορία του προγράμματος της καθημερινής ζωής των πολεμικών πλοίων αυτής της κατηγορίας, οι κύκλοι των στιγμών έχουν σπάσει. Το πρώτο πλοίο της σειράς, η φρεγάτα "Admiral Kasatonov", καταστρώθηκε το 2009, η υπόλοιπη παραγωγή καθυστέρησε ακόμη περισσότερο. Το 2019, το πλοίο εκτοξεύτηκε στο νερό. Η εισαγωγή του πλοίου στο πλοίο ήταν λιγότερο από το 2019 για το μυαλό της ακριβούς ολοκλήρωσης όλων των μυαλών της σύμβασης.
Στα φόρουμ στο Διαδίκτυο, υπήρξε μια ενεργή διαμάχη σχετικά με το τι προκάλεσε τον κύριο λόγο για μια τέτοια καθυστέρηση στην εισαγωγή νέων πλοίων. Οποιαδήποτε άλλη σκέψη, prote nayimovirnishe, ο κύριος παράγοντας μιας τόσο τετριμμένης ζωής και των δύο πλοίων είναι το κλάμα στον δυσαρεστημένο τεχνικό σταθμό των κύριων κόμβων και μονάδων του πλοίου.
Σήμερα μπορείτε να βρείτε πληροφορίες στα φόρουμ, καθώς λέγεται ότι στο επικεφαλής πλοίο της φρεγάτας "Admiral Gorshkov" κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο εργοστάσιο, η κύρια εγκατάσταση rukhova ήταν εκτός συντονισμού. Αντί να επισκευάσουν το πλοίο, τοποθέτησαν έναν παρόμοιο κινητήρα αεριοστροβίλου, βγαλμένος από άλλο πλοίο. Ο κινητήρας, ο οποίος ήταν σε καλή κατάσταση, σχεδιάστηκε να επισκευαστεί και να επισκευαστεί επιπλέον, μετά την οποία ο δωρητής θέλησε να τον εγκαταστήσει στο πλοίο.
Οι κύριες μηχανές πορείας για τις φρεγάτες του έργου 22350 προετοιμάστηκαν από την ουκρανική επιχείρηση Zorya. Πριν από την απόφαση του RNBO της Ουκρανίας, έχει παραγγελθεί η προμήθεια μονάδων αεριοστροβίλου για τον εξοπλισμό ρωσικών φρεγατών.
Η ανάπτυξη αναλόγων της ουκρανικής έκδοσης αναπτύχθηκε στο NVO "Saturn" και είναι δυνατή η επανεξέταση των ουκρανικών εξαρτημάτων από το σχεδιασμό των ρωσικών πολεμικών πλοίων.
Τα υπόλοιπα νέα για το 2019-2016 είναι να σας ενημερώσουμε ότι η μολύβδινη φρεγάτα του project 22350 πραγματοποίησε δοκιμαστική διέλευση από τη Βαλτική στη Λευκή Θάλασσα, περνώντας ανεξάρτητα πάνω από 2 πουρνάρια. ναυτικά μίλια. Πραγματοποιήθηκαν μάχες εκτοξεύσεις αντιπλοίων πυραύλων στο πεδίο βολής από το πλοίο, δοκιμάστηκαν αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα. Ξεκαθαρίζεται ο έπαινος της υπολειπόμενης απόφασης για την αποδοχή του πλοίου στην αποθήκη του αξιοπρεπούς στόλου.
Ένα άλλο πλοίο από τη σειρά των πλουσίων, η φρεγάτα Admiral Golovko, ναυπηγήθηκε το 2012. Το σκάφος πήρε το όνομα προς τιμήν του κορυφαίου ναυτικού διοικητή του Radyansk Arseniy Grigorovich Golovka και μπορούσε να συνεχίσει τις πολεμικές παραδόσεις του προκατόχου του, του πυραυλικού καταδρομικού του έργου 58 "Admiral Golovko".
Αυτό το μαχητικό πλοίο, απενεργοποιήθηκε από την αποθήκη του στόλου το 2002, έχοντας συνεχίσει να εκτελεί υπηρεσία μάχης στη Μαύρη Θάλασσα για περισσότερα από 30 χρόνια. Για τη χωρητικότητα νερού, αυτός ο τύπος κατασκευής και τα πλοία προβλέπονται περισσότερο από τις σύγχρονες φρεγάτες. Σε καταδρομικά πυραύλων, παρόμοια με το "Admiral Golovkom", ήταν απαραίτητο να διοικήσετε το vikonnanny των διοικητών μάχης και την επίδειξη σημαιοφόρου σε διαφορετικές περιοχές.
Η καθέλκυση ενός νέου πλοίου με το ίδιο όνομα έχει προγραμματιστεί για το 2019. Τα υπόλοιπα νέα από το slipway για να πούμε για αυτά που το πλοίο μπορεί να είναι πάνω από 50% έτοιμο. Μέχρι τότε, η παράδοση του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αεριοστροβίλου της NVO "Saturn" στην καθορισμένη θητεία είναι γνωστή υπό την εξουσία.
Το τρίτο πλοίο της σειράς "Admiral to the Fleet of Radyansky to the Union of Isakiv" τοποθετήθηκε στο ναυπηγείο Pivnichny κοντά στην πτώση των φύλλων το 2013. Όπως και με τα προηγούμενα πλοία του έργου 22350, τα τρόφιμα για την έγκαιρη εισαγωγή μιας μονάδας μάχης στην ημέρα είναι επαναγορά για γεύματα.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού πλοίων έργου 22350
Στο πίσω μέρος, η φρεγάτα σχεδιάστηκε σαν πλοίο με ανοιχτή θάλασσα. Η γάστρα του πλοίου έχει μια μεγάλη δεξαμενή νερού, η οποία εξασφαλίζει καλή αξιοπλοΐα του πλοίου για τα μυαλά των θυελλωδών καιρικών συνθηκών με απροσδόκητο κέρδος 4-5 πόντων. Στο σώμα υπάρχουν εγκατεστημένοι αναρριχητές με κερμάδες, που δεν μπορούν να αναρριχηθούν.
Η φρεγάτα Nadbudova είναι κατασκευασμένη από σύνθετα υλικά, μειώνοντας έτσι το ραδιοακουστικό υπόβαθρο του σκάφους. Τα φυσικά πεδία του νέου πλοίου έχουν μειωθεί στο ελάχιστο. Η τεχνολογία «stealth», όπως είναι ενσωματωμένη στη σχεδίαση του πλοίου, την καθιστά ακατανόητη για τα ραντάρ του εχθρού του πλοίου. Η επιβίωση του σκάφους εξασφαλίζεται από έναν πλωτό πυθμένα, ο οποίος εκτείνεται κατά 70% της γάστρας και ένα παγκόσμιο σύστημα πυρόσβεσης.
Ενεργειακό εργοστάσιο
Η κύρια εγκατάσταση rukhova σε νέες φρεγάτες σήμερα αντιπροσωπεύεται από δύο HMD M90FR με συνολική πίεση 55 χιλιάδων. μεγάλο. Με. Το Dviguni είναι το αποτέλεσμα μιας κοινής δουλειάς του ρωσικού NVO "Saturn" και του ουκρανικού NVP "Zorya-Mashproekt". Οι εγκαταστάσεις αεριοστροβίλων με κινητήρες 4ης γενιάς και κτίρια παρέχουν στα πλοία χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας και λειτουργίας. Η μέγιστη ταχύτητα του σκάφους για την αναγκαστική λειτουργία του ρομποτικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής είναι 29 κόμβοι.
Η οικονομική λειτουργία παρέχεται από δύο πετρελαιοκινητήρες 10D49 πίεσης 5200 l. δέρμα Με μια οικονομική πορεία ταχύτητας 14 φρεγατών, η φρεγάτα κατασκευής μπορεί να φτάσει έως και 4.000 μίλια.
Επαναφορά συστημάτων
Ξεκινώντας από το ηγετικό πλοίο «Admiral Gorshkov», σχεδιάζεται ο εξοπλισμός των νέων φρεγατών με τα πιο προηγμένα αμυντικά συστήματα. Για στεγανότητα, αυτός ο τύπος φρεγάτας μπορεί να έλθει διανοητικά πιο κοντά σε πυραυλικά καταδρομικά τύπου Γκρόζνι. Η κύρια δύναμη κρούσης του πλοίου χρησιμοποιείται σε 16 αντιπλοϊκούς πυραύλους Moskit, ως τροποποίηση του πυραυλικού συστήματος Kalibr-NK. Όπως και άλλα νέα ρωσικά μαχητικά πλοία, οι φρεγάτες είναι εξοπλισμένες με την καθολική αυτόματη βάση πυροβολικού A-192.
Krym της επιθετικής επίθεσης, πλοία του έργου 22350 mali εξοπλισμένα με νέο αντιτρομοκρατικό συγκρότημα "Vedmedka-2". Το ρύζι Vіdmіnna στο συγκρότημα πιστεύονταν από το γεγονός ότι οι πύραυλοι εκτοξεύτηκαν από κάθετες νάρκες που ήταν θαμμένες κοντά στο κύτος ενός πολεμικού πλοίου. Ο υδροακουστικός σταθμός του υποθαλάσσιου ορίζοντα αξιολογήθηκε από το σύστημα Vignetka-M.
Η αντιαεροπορική άμυνα δημιουργήθηκε από τις μονάδες του αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος Redut. Γύρω από αντιαεροπορικούς πυραύλους, οι απειλές από επαναλαμβανόμενες επιθέσεις για την καταπολέμηση στόχων μικρής κλίμακας στη θάλασσα μπορεί να αντισταθούν στο παγκόσμιο σύμπλεγμα πυραύλων-αρμονίας «Broadsword».
Ως προσθήκη στους κύριους τύπους κατασκευής όλων των σκαφών του έργου ελικοπτέρου Ka-27.
Η κατάσταση με την πορεία της καθημερινότητας και η εισαγωγή των φρεγατών στο έργο 22350
Το στρατόπεδο για το 2019 μόνο το επικεφαλής πλοίο μπορεί να προετοιμαστεί πριν μπει στον στόλο. Η Zatrimka από την εισαγωγή του πλοίου στη μελωδία του Bula Viklikana ήταν μια πρακτική ανάγκη. Στη φρεγάτα «Admiral Gorshkov» πραγματοποιήθηκαν πανοπλίες όλων των τύπων, καθώς θα εγκατασταθούν στο σειριακό στρατιωτικό σκάφος. Σήμερα στο πλοίο, είναι καιρός να πραγματοποιηθούν οι υπόλοιπες δοκιμές όλων των κύριων συστημάτων του πλοίου. Πρακτικές συμβουλές, η ottrimaniya ως αποτέλεσμα έρευνας και δοκιμών είναι ένοχος του άρθρου σε καλή τύχη για τη δημιουργία ενός βέλτιστου συνόλου φρεγατών στη χρήση της γραμμής του ναυάρχου. Υπάρχουν τρία πλοία στην Κριμαία, τα οποία έχουν ήδη κατασκευαστεί σε μέταλλο, μέχρι το 2020 το ρωσικό ναυτικό μπορεί να έχει περισσότερα από δέκα νέα πλοία. Προβλέπεται να δοθούν ονόματα σε όλα τα πλοία για την προώθηση των ρωσικών ναυτικών διοικητών.
Τον μεγαλύτερο σκεπτικισμό προκαλεί το στρατόπεδο ενός άλλου πλοίου της σειράς, της φρεγάτας Admiral Kasatonov. Στο πλοίο πραγματοποιούνται εργασίες συναρμολόγησης και μηχανολογικές εργασίες από το φινίρισμα της εγκατάστασης rukhovo. Λόγω των συμβουλών των στρατιωτικών εμπειρογνωμόνων και των ναυπηγών, η ίδια η τουρμπίνα αφέθηκε να εγκατασταθεί στο πλοίο. Όλοι οι άλλοι κόμβοι και μονάδες εγκαθίστανται και συνδέονται και συνδέονται. Η ετοιμότητα του πλοίου υπολογίζεται στο 80%. Όλο το ηλεκτροτεχνικό μέρος αυτής της ηλεκτρομηχανικής κατοχής αγοράζεται από καιρό στον τελικό σταθμό. Ολοκληρώθηκε η μεταφορά των συστημάτων του πλοίου για περαιτέρω μεταφορά του πλοίου στο πλήρωμα. Καθ' όλη τη διάρκεια του 2019, πραγματοποιήθηκε σταδιακή εγκατάσταση συστημάτων εκτόξευσης σε πολεμικό πλοίο. Στο πίσω μέρος της φρεγάτας τοποθετήθηκαν εκτοξευτές του PRK και στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε η εγκατάσταση συστημάτων PPO του πλοίου και πυρός πυροβολικού.
Το πρώτο σειριακό επεισόδιο μπορεί να παραδοθεί στον στόλο για παράδειγμα το 2019, στο cob 2019. Μετά την τοποθέτηση του πλοίου, δεν πέρασαν πολλά, όχι αρκετά 8 χρόνια.
Ένα άλλο σειριακό πλοίο, η φρεγάτα «Admiral Golovko» αναμένεται να απελευθερωθεί το 2019 πριν από το πρόγραμμα της ζωής. Ωστόσο, γίνονται εργασίες στο πλοίο με γάστρα και δεν καταλαβαίνω το φαγητό για τη νέα φρεγάτα του εργοστασίου αεριοστροβίλου. Η NVO "Saturn" πρόκειται να μεταφέρει κινητήρες αεριοστροβίλου στο πλοίο το τέταρτο τρίμηνο του 2019. Αξιολογώντας τη ζωή της καθημερινής ζωής, μπορείτε να δημιουργήσετε τους ανεμόμυλους που θα τεθεί σε λειτουργία το πλοίο για τις πιο αισιόδοξες εκτιμήσεις όχι νωρίτερα από το 2020.
Από τη στιγμή της κατάθεσης της τρίτης σειριακής φρεγάτας "Admiral Fleet Isakov" (πτώση φύλλων το 2013), έχουν περάσει 3,5 χρόνια. Για το καλοκαίρι του 2019, προβλέπεται να γίνει rozpochati εγκατάσταση και εγκατάσταση στο πλοίο της εγκατάστασης rukhovo. Όπως και με τα μπροστινά αδελφά πλοία, αναγνωρίζεται η κατασκευή έκτακτης ανάγκης ενός πολεμικού πλοίου και όσο πιο γρήγορα τέθηκε σε λειτουργία το πλοίο. Η ασήμαντη αφύπνιση των πλοίων αυτή την ημέρα έχει γίνει ο λόγος που πολλά από τα πλοία μπορούν ήδη να μεταφερθούν στα παλιά. Η ταχεία ανάπτυξη των ηλεκτρονικών, που υπενθύμισαν τις υπόλοιπες τύχες, γίνεται ο λόγος για τον οποίο οι μονάδες μάχης του συστήματος ελέγχου του πλοίου είναι γρήγορα παρωχημένες.
Τα νέα ρωσικά πλοία των φρεγατών κλάσης ωκεανού του έργου 22350 θα δρομολογηθούν πριν από 11 χρόνια. Ανεξάρτητα από αυτή την ηλικία, τα μαχητικά πλοία δεν έχουν χάσει ακόμη τα κύρια τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Ο τεχνολογικός πόρος για το έργο έχει εξασφαλίσει την οικονομική εκκρεμότητα για την περαιτέρω ζωή του πλοίου και τη λειτουργία του. Πρακτικά όλα τα συστήματα και οι μονάδες μάχης του πλοίου είναι τα πιο σεβαστά σήμερα. Ενώ η γάστρα του πλοίου έχει τέτοια αισθητική, οι ρωσικές φρεγάτες είναι μια ανταγωνιστική πόζα. Δεν υπάρχουν ακόμη παρόμοια αξιοθέατα σε ξένους στόλους.
Ετοιμάζεται το τεχνολογικό σχέδιο του πλοίου έργου 22350. Οι δοκιμές της εγρήγορσης και οι πρακτικές δοκιμές του αρχηγού πλοίου προετοίμασαν τις ιογενείς εντάσεις για το επόμενο εμπόδιο των μελλοντικών θανάτων.
Εάν έχετε βινίκες τροφίμων - αφαιρέστε τις από τα σχόλια κάτω από το άρθρο. Mi chi δικό μας vіdvіduvachi z gladіstyu vіdpovimo πάνω τους
Περιπολικό πλοίο (TFR) της μακρινής θαλάσσιας ζώνης / φρεγάτας. Το έργο της διάσπασης του γραφείου σχεδιασμού Pivnichniy και της έγκρισης των εντολών του ρωσικού ναυτικού κοντά στο Chervnya 2003. (ημερομηνία επιβεβαίωσης του σχεδίου σχεδίου). Ο διαγωνισμός για τη ζωή της σειράς TFR ανακοινώθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό στις 28 Φεβρουαρίου 2005. Στον διαγωνισμό συμμετείχαν οι ναυπηγικές επιχειρήσεις "Pivnichna Verf", "Baltic plant" Yantar "" και PZ "Sevmash". Αίτηση συμμετοχής στον διαγωνισμό υποβλήθηκε και από το Baltic Plant, στις 11 Απριλίου 2005. Ο όμιλος ІST, που ανήκει στο ναυπηγικό εργοστάσιο της Βαλτικής, και η Κοινή Βιομηχανική Εταιρεία, η οποία ελέγχει την Pivnichnu Verf, υπέγραψαν τη Συμφωνία «Σχετικά με την κοινή υλοποίηση έργων στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας Viysk», «. Πρώτα απ 'όλα, σχεδιάστηκε να ξεκινήσει μια σειρά 20 πλοίων με έκταση 15-20 ετών και στη συνέχεια μέχρι το τέλος του 2010. στο ZMI ο αριθμός ονομαζόταν 10-12 πλοία πρ.22350. Στο πλαίσιο του Κρατικού Προγράμματος έγιναν αγορές έως το 2020. 17 Μαρτίου 2011 Η «Pivnichna Verf» και το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας υπέγραψαν σύμβαση για την κατασκευή 4 πλοίων του έργου (για δύο επιπλέον, που θα είναι ήδη). Επιπλέον, το ναυπηγείο «Pivnichna Verf» αναγνωρίστηκε ως ο μοναδικός ταχυδρομικός υπάλληλος του TFR pr.22350 για το ρωσικό ναυτικό.
Η σύμβαση για τη λειτουργία του επικεφαλής πλοίου του έργου υπογράφηκε από το Ναυπηγείο "Pivnichna Verf" στις 21 Ιουλίου 2005. Το πλοίο "Admiral to the fet of the Radyansky Soyuz Gorshkiv" (σειριακός αριθμός 921) καταστράφηκε στο ναυπηγείο "Pivnichny" την 1η Φεβρουαρίου 2006, καθελκύστηκε στις 29 Ιουλίου 2010. Το πλοίο είχε προγραμματιστεί να ναυπηγήσει το Ρωσικό Ναυτικό στο 2011. (σχέδιο on the cob 2010), και στη συνέχεια το 2011 yak imovirna ημερομηνία μεταφοράς του πλοίου στο Πολεμικό Ναυτικό ονομάζεται πτώση φύλλων 2012 r. Αργότερα, τα σχέδια άλλαξαν αρκετές φορές. Το ηγετικό πλοίο δοκιμάστηκε καθ' οδόν για το έργο "Admiral to the Fleet of the Radyansky Soyuz Gorshkov" σύμφωνα με τις εαρινές δηλώσεις της ZMI που θα εκκαθαριστεί μέχρι το τέλος της πτώσης των φύλλων του 2012, κάτι που είναι αμφίβολο, αφήνοντας το πραγματικό στρατόπεδο του πλοίου. Έτσι, το tse povіdomlennya ZMI ζητήθηκε από τον εκπρόσωπο της USC για την πτώση των φύλλων το 2012. για αυτά το φθινόπωρο του 2012 τα αγκυροβόλια θα δοκιμαστούν στο πλοίο και η πρώτη πλεύση στη θάλασσα έχει προγραμματιστεί για το 2013. Piznishe, πτώση 19 φύλλων, 2012 Ο Oleksandr Ushakov, Γενικός Διευθυντής του Ναυπηγικού Εργοστασίου "Pivnichna Verf" Oleksandr Ushakov, δήλωσε στο ZMI ότι "όταν μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε τη σύσφιξη των καλωδιακών διαδρομών, για τον μήνα του 2013, το πλήρωμα έχει προγραμματιστεί να μετακομίσει και το στάχυ των γραμμών πρόσδεσης θα να δοκιμαστεί, ώστε το τέταρτο τρίμηνο του 2013 να πάμε στο εργοστάσιο». Τα αποτελέσματα του 2013 r. ροζ πρόσδεση, και το 2014 σ. δοκιμή λειτουργίας της μολύβδου φρεγάτας. Η αποδοχή του πλοίου από τον Στόλο αναγνωρίστηκε το 2014, αργότερα - στο βρέφος το 2015, αργότερα - στο βρέφος το 2016. Ως αποτέλεσμα, ξεκινήσαμε στο cob 2017 εκκαθαριστεί μέχρι το τέλος του 2017 Οι κύριοι λόγοι για το μπλοκάρισμα είναι η μη διαθεσιμότητα των συγκροτημάτων εκτόξευσης (SAM "Redut").
Μεταφορά της επικεφαλής φρεγάτας στον στόλο με στρατόπεδο στη σημύδα 2017 σκορ το 2018
Το πρώτο σειριακό πλοίο του έργου "Admiral Fleet Kasatonov" τοποθετήθηκε εκεί στις 26 Νοεμβρίου 2009, η καθέλκυση του πλοίου προγραμματίζεται για το 2012.
Φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkov" pr. ().
Φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkov" project 22350 (φωτογραφία από το αρχείο Curious, http://forums.airbase.ru).
Φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkov" έργο 22350, 30.09.2013 (φωτογραφία από το αρχείο Curious, http://forums.airbase.ru).
Φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkov" έργο 22350, 25/07/2013 (φωτογραφία από το αρχείο Curious, http://forums.airbase.ru).
http://forums.airbase.ru).
Malyunok TFR "Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkov" project 22350 (http://paralay.com).
Κατασκευή: ένα πλοίο dovgopolubachnoy αρχιτεκτονικής, με χυμώδες μπουμπούκι. Nadbudov Vikonan με την επιλογή σύνθετων δομικών υλικών με βάση το πολυβινυλοχλωρίδιο και ίνες άνθρακα για το μέγεθος των οποίων μειώθηκε η τιμή του δευτερεύοντος πεδίου ραντάρ του πλοίου. Τα φυσικά πεδία του πλοίου ελαχιστοποιούνται. Η αρχή της αρχικής αρχιτεκτονικής της υπερκατασκευής και η επιλογή των σύνθετων δομικών υλικών (stealth) έχει μειώσει την αποτελεσματική επιφάνεια της ροζέτας του πλοίου, η οποία στην άκρη της επιτρέπει τη μείωση του ραντάρ και του οπτικού θορύβου.
Η πρύμνη άκρη είναι τραβέρσα. Το σχήμα του περιγράμματος της γάστρας και η κατευθυνόμενη πλώρη μπορούν να ασφαλίσουν τα πλοία στο έργο του garni της θάλασσας. Κάτω από το κάτω μέρος του πυθμένα, τεντώνοντας το μεγαλύτερο μέρος της γάστρας (από τα παράθυρα της πλώρης με πυρομαχικά μέχρι το χώρο του κινητήρα και την πρύμνη επιθεώρηση). Στο πλοίο είναι απαραίτητο να εγκατασταθούν νέοι απαγωγείς με κερμάδες, στους οποίους δεν σκαρφαλώνουν, ώστε να επιτρέπεται η αλλαγή δέσμευσης από τους μηχανισμούς ελέγχου των απαγωγέων. Η αξιοπλοΐα του πλοίου είναι υπεύθυνη για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κατασκευής αυτού του εξοπλισμού χωρίς σύνορα, με τη σωστή ηρεμία του hitavice στην κρύα θάλασσα έως 4-5 πόντους. Όλα τα πυρομαχικά των κεραμικών βλημάτων μεταφέρονται από κάθετους εκτοξευτές από εποικοδομητική προστασία
Εγκατάσταση κινητήρα: μονάδα τουρμπίνας ντίζελ-αερίου τύπου CODAG, 2 x μονάδες στροβίλου ντίζελ-αερίου DGTA-M55R, που περιλαμβάνουν:
2 x μονάδες αεριοστροβίλου (VMD) της 4ης γενιάς M90FR/DA91 στα 27200 k.s. / 27500 k.s., τοποθετημένο στο μηχανοστάσιο πλώρης· εγκατάσταση διώροφου κτιρίου του NVO "Saturn" (m. Ribinsk) και του NVP "Zorya-Mashproekt" (Ουκρανία, ).
2 x πετρελαιοκινητήρες 10D49 στα 5200 k.s. με μειωτήρες γραναζιών dvoshvidkіsnimi, τοποθετημένοι στο χώρο του κινητήρα της πρύμνης.
Η συχνότητα περιτύλιξης του στροφαλοφόρου άξονα είναι 1000 rpm.
Μειωτήρας RO55R - εξασφαλίζει τη διανομή του κινητήρα ντίζελ και του στροβίλου. Σύστημα ελέγχου "Metel-55".
Η ανάπτυξη μιας μονάδας ντίζελ-αεριοστροβίλου επεκτάθηκε το 1993. Η ενδιάμεση δοκιμή του AMD M90FR πραγματοποιήθηκε το 2006. ότι η ενδιάμεση δοκιμή της εγκατάστασης M55R πραγματοποιήθηκε το 2008. Spіlniy pripriєmstvo HALL "Turborus" στρατόπεδο στο στάχυ 2013 r. ).
Ενέργεια- 4 x γεννήτριες ντίζελ ADG-1000NK που παράγονται από το Ural Diesel Engine Plant (UDMZ).
TTX του πλοίου:
Αποκατάσταση:
| έργου 22350 | έργου 22356 |
|
| RCC | 2 x 8 x Universal Ship Firing Complex (UKBK) 3K14 "Kalіbr" - κάθετος εκτοξευτής 3S14U1, βλήματα στο συγκρότημα "Kalіbr-NK" (3M54T, 3M54T1, 3M14T, 91RT2) με βεληνεκές μεγαλύτερο από 3 | ομοίως |
| Ο ΣΑΜ | 2 x κάθετοι εκτοξευτές για συγκρότημα πυραύλων 14, πυρομαχικά - τύπου 28 έως 112 βλημάτων κλάσης 9M96 ή παρόμοια. Το σύστημα ελέγχου για το συγκρότημα με το ραντάρ «Poliment» με 4 ΠΡΟΒΟΛΟΥΣ είναι σε θέση να δει στόχευση ταυτόχρονα για 16 στόχους (4 ανά ΠΡΟΦΟΡΟ). Ο ρυθμός του σουτέρ - 1 ZUR / sec | SAM "Rif-M" (πυρομαχικά 32 βλήματα) ή SAM "Shtil-1" (πυρομαχικά 36 βλήματα) |
| MANPADS | 2 x "Golka-M" | |
| Πυροβολικό | 1 x 130 mm βάση πυροβολικού από SU 5P-10 "Puma" με νέο μοντέλο του στύλου κεραίας. Vletka 2012. καρφώθηκε η διανομή της εγκατάστασης A-192M, βάφτηκε η κατανομή της εγκατάστασης πυροβολικού του DKR «Kartaun». Zhovtni 2012. υπήρχαν πληροφορίες για την εισροή του 2012. εγκατάσταση πυροβολικού rozrobki. Αργότερα, στη μέση της πτώσης των φύλλων του 2012, έγινε σαφές ότι ανακοινώθηκε η διανομή της βάσης πυροβολικού 130 mm για το Cartown DKR. Κάμπινγκ για το τέλος του μήνα 2013 το άλλο πλοίο του έργου (εργοστάσιο Νο. 922) ετοιμάζεται πριν την εγκατάσταση βαλολίνης και σπάγγου και, ενδεχομένως, θα ρίξει στο νερό. | ομοίως |
| Επιπλέον πληροφορίες | 2 σπάτουλες x 14,5 mm σε εξέδρες MTPU | ομοίως |
| ΖΡΑΚ / ΑΚ | 2 μονάδες μάχης 3Р89 ZRAK "" από 2 x 2 x 4 PU ZUR 9M340 | ομοίως |
| Τορπιλικά οχήματα | 2 x 6 x εκτοξευτές σύμπλεγμα SM-588 | ομοίως |
| RBU | - | |
| Δήλωση pereshkod | 2 x PU KT-308-05 8 x PU KT-216 / συγκρότημα | ομοίως |
| Gvintokril | προσγείωση maidanchik και υπόστεγο για ένα ελικόπτερο Ka-27 | ομοίως |
| Περισσότερο |
Μοντέλο του κάθετου εκτοξευτήρα 3S14E σε ένα από τα σαλόνια του IMDS κοντά στην Αγία Πετρούπολη (http://paralay.com).
Εγκατάσταση κάθετης εκτόξευσης του 3C14 σε υαλοειδείς ανιχνευτές (http://paralay.com).
Ένα μωρό του κάθετου εκτοξευτή 3S14E σε ένα από τα σαλόνια του MVMS κοντά στην Αγία Πετρούπολη, ανακατασκευή πίσω από φωτογραφίες (γ) 2012. http://site
Βάση πυροβολικού 130 mm A-192M στη φρεγάτα "Admiral to the flot of the Radyansky Soyuz Gorshkiv" project 22350, που δοκιμάστηκε στον στόλο Pivnichny, το φθινόπωρο του 2015. (κάδρο βίντεο από δοκιμή).
ZRAK "Broadsword" στη φρεγάτα "Admiral to the flet of the Radyansky Soyuz Gorshkov" project 22350, στρατόπεδο το άλλο μισό της ημέρας 2013 (φωτογραφία από το αρχείο sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
ZRAK "Broadsword" στη φρεγάτα "Admiral to the flot of the Radyansky Soyuz Gorshkiv" project 22350, 25 Απριλίου 2013 (φωτογραφία από το αρχείο Curious, http://forums.airbase.ru).
ZRAK "Broadsword" στη φρεγάτα "Admiral to the flet of the Radyansky Soyuz Gorshkiv" project 22350, που δοκιμάστηκε στον στόλο Pivnichny, φθινόπωρο 2015. (κάδρο βίντεο από δοκιμή).
Επίλυση:
| έργου 22350 | έργου 22356 |
|
| Bius | Sigma-22350 | Sigma-E22356 |
| Ανίχνευση ραντάρ παρατήρησης και στόχων επιφάνειας και έλεγχος συστημάτων αεράμυνας | 5P20K () "Poliment", 2 προβολείς / 4 συστοιχίες κεραιών - το ραντάρ εγκαταστάθηκε στη μολύβδινη φρεγάτα το φθινόπωρο του 2012 και στη συνέχεια καλύφθηκε με ξύλινες στέγες | όχι |
| Ραντάρ για την ανίχνευση παρατήρησης και στόχων επιφάνειας | 5P27 "Furke" (παραγωγή του NVO "Pravdinsky Radio Plant") | "Frigate-M2EM" |
| Ραντάρ που στοχεύουν πυραύλους κατά πλοίων | 34К1 "Monolit" / ΣΤΑΝΤ ΜΠΑΝΔΑΣ ?? | "Mineral-ME" |
| Ραντάρ πλοήγησης | 3-4 τεμ | ομοίως |
| Εγκατάσταση πυροβολικού συστήματος ραντάρ keruvannya | Μια σειριακή έκδοση του συστήματος 5P-10 "Puma" με λέιζερ εκτεταμένο κόσμο (δεξιό χέρι στο σχήμα - διάτμ. παρακάτω) της ανάπτυξης και της δόνησης του NDI "Pole". Κακό στο σχ. (div.power) - Σύστημα τηλεόρασης. Στο επικεφαλής πλοίο (σειριακός αριθμός 921) εγκαταστάθηκε μια πρόσθετη πληροφορία για το σύστημα πυροβολικού A-192M. (). | ομοίως |
| Ραντάρ για βάσεις πυροβολικού πρύμνης | ||
| Άλλοι να προσέχουν | Οπτικοηλεκτρονικό σύστημα Πλούσιο λειτουργικό συγκρότημα τηλεόρασης MTK-201M | ΜΤΚ-201ΜΕ |
| Αδρανειακό σύστημα πλοήγησης | ||
| ΓΑΚ | "Zorya-3", λόγω ανεπιβεβαίωτων αφιερωμάτων, το DAC "Zirka" εγκαταστάθηκε στο εργοστάσιο μολύβδου TFR Νο. 921 | "Zorya-ME-03" |
| Ρυμουλκούμενο ΑΕΡΙΟ | "Vinyetka-M" | "Vinyetka-EM" |
| Ηλεκτρονικό πρωτίδιο | σύμπλεγμα REB "Prosvit-M" (2 x εκτοξευτές KT-308 8 x PU KT-216) | σύμπλεγμα REP TK-25E |
| Σταθμός ανίχνευσης ενίσχυσης λέιζερ | ||
| Συγκρότημα Zv'yazku | Συγκρότημα δορυφορικών επικοινωνιών "Tsentavr-NM" | |
| Σύστημα γενικής-επιχειρησιακής διαχείρισης | ||
| Περισσότερο |
Ραντάρ στόχου 5P27 "Furke" (http://www.npo-prz.ru).
Ανάρτηση Anlonny του ραντάρ 5P27 "Furke" στη φρεγάτα "Admiral to the flot of the Radyansky Soyuz Gorshkiv" project 22350, δοκιμασμένη στον στόλο Pivnichny, φθινόπωρο 2015. (κάδρο βίντεο από τη δοκιμή,).
Κεραίες για το σύστημα ελέγχου του πυροβολικού 5P-10 "Puma" και το ραντάρ 5P27 "Furke" στη φρεγάτα "Admiral Fleet Radyansky Soyuz Gorshkiv" project 22350, φθινόπωρο 14 φύλλων 2012. (φωτογραφία από το αρχείο Curious, http://forumsair.ua) .
5P-10 "Puma" σύστημα ελέγχου πυροβολικού ταχυδρομικές κεραίες, 5P27 ραντάρ "Furke" και κεραίες ραντάρ 5P20K με προβολείς κάτω από ξύλινα καπάκια στη φρεγάτα "Admiral to the flot of the Radyansky Soyuz Gorshkiv" project 22350, 25 :// lime 20 .αεροπορική βάση. ru).
Αναρτήσεις κεραίας στη φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο της Radyansky Union Gorshkiv" project 22350, 30.09.2013 (φωτογραφία από το αρχείο Curious, http://forums.airbase.ru).
Κεραίες που εστάλησαν στη φρεγάτα «Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkiv» πρ. (φωτογραφία από το αρχείο sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
Ραδιομηχανική στη φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkiv" project 22350, που δοκιμάστηκε στον στόλο Pivnichny, φθινόπωρο 2015. (κάδρο βίντεο από δοκιμή).
Στήλη κεραίας του συστήματος ελέγχου του πυροβολικού 5P-10 "Puma" για τη φρεγάτα "Admiral to the στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkiv" project 22350, φθινόπωρο 14 φύλλων 2012. (από το αρχείο Vova-r, http://forums.airbase.ru).
Θέσεις μάχης στη φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο της Radyansky Union of Gorshkiv" project 22350, που δοκιμάστηκε στον στόλο Pivnichny, φθινόπωρο 2015. (πλαίσια βίντεο από δοκιμές).
Τροποποιήσεις:
έργου 22350- βασικό μοντέλο TFR/φρεγάτας για το ρωσικό ναυτικό.
έργου 22356- φρεγάτα, έκδοση εξαγωγής, στρατόπεδο για το τέλος του 2011 δεν εφαρμόζεται. 07/04/2013 η υπηρεσία Τύπου της «Pivnichnoi verf» ενημερώνει για την ετοιμότητα των συσπάσεων για την παραγωγή της εξαγωγικής έκδοσης της φρεγάτας project 22356 ().
Έργου 22350Μ- Σημαντικός εκσυγχρονισμός της έκδοσης φρεγάτας - αλλαγή του ραδιοηλεκτρονικού ελέγχου, νέα συστήματα προστασίας (και η θαλάσσια έκδοση του συστήματος αεράμυνας S-500).
Imovirno, σκίτσο της φρεγάτας prp.22350M - προηγουμένως θεωρήθηκε ότι η εικόνα μιας από τις επιλογές για τη διάταξη ενός πολλά υποσχόμενου καταστροφέα για το ρωσικό Ναυτικό - NDR "Leader". Πλαίσιο του βίντεο κλιπ από τον ιστότοπο της ανησυχίας Morinformsystem-Agat, http://www.concern-agat.ru/).
VartistΤο έργο ενός πλοίου για το αφιέρωμα της ZMI θα φτάσει τα 18 δισεκατομμύρια ρούβλια. ( ist - CAST).
Κατάσταση: Ρωσία
TFR "Ναύαρχος στον στόλο της Radyansky Union of Gorshkov" project 22350 μετά την εκτόξευση, Ιούλιος 2010 (φωτογραφία M.Liberman, http://forums.airbase.ru).
Bіlya dobudovnoї stіni CVD "Pivnіchna verf", μ. Αγία Πετρούπολη. Στα δεξιά: SKR "Boykiy" pr. 20380, SKR "Kmitlivy" pr. Φωτογραφία από ελικόπτερο, 25 Απριλίου 2011 (http://forums.airbase.ru).
- 2011 26 Μαΐου - στο slipway No. 4 του ναυπηγείου "Pivnichna Verf" μια ανεπίσημη εσωτερική τοποθέτηση του πλοίου pr.
2011 φθινόπωρο - η πρώτη εγκατάσταση A-192 προετοιμάστηκε από την Arsenal Production Association και δοκιμάστηκε στο χώρο δοκιμών πριν εγκατασταθεί στο κύριο TFR pr.
Golovny TFR pr.22350 "Admiral Gorshkov", ναυπηγείο Pivnichna, Αγία Πετρούπολη, 17/10/2011 (φωτογραφία από το αρχείο των συμπληρωμάτων808, http://forums.airbase.ru).
Golovny TFR pr.22350 "Admiral Gorshkov", ναυπηγείο Pivnichna, Αγία Πετρούπολη, 25.01.2012 (φωτογραφία από το αρχείο sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
Livoruch εργοστάσιο Νο. 1004 - SKR "Styyky" (αποθέμα Νο. 1). Στο κέντρο - γλίστρημα Νο 2 - εργοστασιακό Νο 1005 SKR "Groom". Δεξιά - slipway No. 3 - TFR "Admiral Kasatonov" project 22350. CVD "Pivnichna Verf", μ. Αγία Πετρούπολη. 1 Φεβρουαρίου 2012 (http://forums.airbase.ru).
Stapel No. 3 - εργοστάσιο No. 922 του έργου TFR "Admiral Kasatonov" 22350. CVD "Pivnichna Verf", μ. Αγία Πετρούπολη. 1 Φεβρουαρίου 2012 (http://forums.airbase.ru).
Κτίριο κουκέτα Νο. 4 - εργοστάσιο Νο. 923 SKR "Admiral Golovko" project 22350, σελιδοδείκτης. CVD "Pivnichna Verf", μ. Αγία Πετρούπολη. 1 Φεβρουαρίου 2012 (http://forums.airbase.ru).
- 2012 07 άγριος - η εφημερίδα "Komersant" με μήνυμα προς το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ενημερώνει ότι το πρόγραμμα ανάπτυξης έχει αλλάξει μέχρι το 2020. αριθμός έργου SKR 22350 - 8 μονάδες.
2012 2 Απριλίου - η υπηρεσία Τύπου της "Pivnichnaya Verf" ανακοίνωσε το σχέδιο για την παραγωγή του πρώτου TFR pr.22350 - στο κύριο πλοίο του έργου τον Ιανουάριο του 2012. για να ανοίξουν οι γραμμές πρόσδεσης, η κατασκευή του πλοίου του Πολεμικού Ναυτικού σχεδιάζεται για την πτώση των φύλλων το 2013. το φυλλοφθινόπωρο 2012). Το πρώτο σειριακό πλοίο pr.22350 θα παραδοθεί στο Πολεμικό Ναυτικό το φθινόπωρο των φύλλων 2014.
Φρεγάτα "Ναύαρχος στο στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkov" έργο 22350, Μάιος 2012 (φωτογραφία από το αρχείο Curious, http://forums.airbase.ru).
Φρεγάτα pr.22350 «Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkov» στο χώρο παραγωγής στο «Pivnichniy Verf», Αγία Πετρούπολη, 30 Μαΐου 2012 (φωτογραφία - A.Akentiev, http://forums.airbase.ru).
Φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkov" έργο 22350, άνοιξη 2012 (φωτογραφία από το αρχείο Curious, http://forums.airbase.ru).
- 2012 14 πτώση φύλλων - ως αποτέλεσμα της δημοσιευμένης φωτογραφίας της φρεγάτας "Admiral to the Fleet of the Radyansky Soyuz Gorshkiv", η οποία βρίσκεται στο λατομείο του τοίχου του ναυπηγείου "Pivnichnoi" στο St. , δεν έχει εγκατασταθεί ραντάρ τύπου «Monolit», καθώς και η τρέχουσα εγκατάσταση πυροβολικού του διαμετρήματος κεφαλής και, επιπλέον, τα συστήματα BREO είναι ακόμα χαμηλά.
Φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkov" project 22350, πτώση 14 φύλλων, 2012 (φωτογραφία από το αρχείο Curious, http://forums.airbase.ru).
Φρεγάτα "Admiral flotu Kasatonov" κοντά στο κτίριο στο "Pivnichniy verf", πτώση 14 φύλλων, 2012 (http://forums.airbase.ru).
Φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkov" pr.22350, στρατόπεδο στο άλλο μισό του φύλλου πτώση 2012 (φωτογραφία από το αρχείο sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
Φρεγάτα "Ναύαρχος στον στόλο του Radyansky Soyuz Gorshkov" έργο 22350 (φωτογραφία από το αρχείο sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
- 2013 25 Απριλίου - Η ZMI ενημερώνεται για το αίτημα προς το ανώτερο ξυπνητήρι του αρχηγού Νο. 921 Kiril Madzyuta, ότι η εμφάνιση του πλοίου στις μετακινήσεις του εργοστασίου δοκιμάστηκε το 2013. Στα νερά των φινλανδικών εισροών, αναγνωρίζονται ως ο κύριος σταθμός παραγωγής ενέργειας, εξοπλισμός πλοήγησης, συγκρότημα. Στη συνέχεια, για τη συνέχιση του ZXI, η φρεγάτα θα μετακινηθεί στο Baltiysk και οι δοκιμές θα ολοκληρωθούν στον στόλο Pivnichny.
2013 31 linden - η υπηρεσία Τύπου της «Pivnichnoi Verf» ενημερώνει ότι η πρόσδεση της μολύβδου φρεγάτας πρ. Στα περάσματα πρόσδεσης, που θα πραγματοποιηθούν στον προεκβλαστήματο τοίχο του ναυπηγείου, θα ελεγχθεί η ποιότητα της εγκατάστασης, η λειτουργία όλων των μηχανισμών και η λειτουργία, θα πλυθεί η συντήρησή τους πριν μπουν στα εργοστασιακά περάσματα της δοκιμής. Στη φρεγάτα, θα αλλάξουμε το έργο του μηχανικού ελέγχου - γεννήτριες ντίζελ, συμπιεστές, ψυκτικές μηχανές, κλιματιστικά, αντλίες, το κύριο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του πλοίου. Ιδιαίτερος σεβασμός θα δοθεί στην ναυτική εγκατάσταση και το συγκρότημα διασύνδεσης, που είναι απαραίτητα για την έξοδο του πλοίου από τη θάλασσα. Η έναρξη του πρώτου σταδίου των εργοστασιακών δοκιμών λειτουργίας της φρεγάτας έχει προγραμματιστεί για τα μέσα φθινοπώρου του 2013.
2013 24η μέρα - η δοκιμή της μολύβδου φρεγάτας πρ. μετά την εγκατάσταση του κύριου συστήματος πυροβολικού στο πλοίο - A-192. Ο εκπρόσωπος του εργοστασίου "Arsenal" είπε στο ZMI ότι η μονάδα θα παραδοθεί στο CVD on the cob το 2014. ().
Άποψη από τη θάλασσα της πρώτης σειριακής φρεγάτας "Admiral to the fleet Kasatonov" pr. (http://www.nordsy.spb.ru).
– 2014 – Φυσικά, ολοκληρώθηκε το πρώτο στάδιο των θαλάσσιων δοκιμών της μολύβδου φρεγάτας «Admiral Fleet of the Radyansk Soyuz Gorshkiv» project 22350. Για ανεπίσημες πληροφορίες, ένα πλοίο παράδοσης για την επισκευή ενός DEU στο Pivnichnu Verf.
Μητρώο έργου TFR / φρεγατών 22350:
| Αρ. σελ | έργο | εργοστασιο αρ. | εργοστάσιο | στεγαστικά δάνεια | εκτόξευση | προσχωρώντας στο diyu | Σημείωση | |
| 01 | "Ναύαρχος του στόλου Radyansky στην Ένωση του Gorshkov" | έργου 22350 | 921 | Ναυπηγείο "Pivnichna verf" (μ. Αγία Πετρούπολη), ανώτερος φίλος D.Yu. Silantiev (από τον Απρίλιο του 2013 - Kirilo Madzyuta) | 01.02.2006 | σχέδιο στήθους 2009 (2009) 29.10.2010 | σχέδιο - lyuty 2009 (2006) σχέδιο - 2011 (γεννημένοι 2009-2010) σχέδιο - φυλλόπτωση 2012 σελ. (2011) σχέδιο - φυλλόπτωση 2013 σελ. (04/02/2012) σχέδιο - στήθος 2014 (καλοκαίρι 2014) σχέδιο - μέχρι το τέλος του 2016 (2016) σχέδιο - πρώτο εξάμηνο 2017 (24.12.2016) το σχέδιο είναι το τέλος του 2017. (25.01.2017) 24 Μαρτίου 2017 έμεινε έκπληκτος ότι οι όροι παράδοσης του πλοίου υπό την απειλή της όρασης λόγω προβλημάτων με τη μεταφορά του συστήματος αεράμυνας Redut () σχέδιο - 2017 (29 Μαρτίου 2017, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Ναυπηγείου «Pivnichna Verf») | Στόλος της Βαλτικής. 02/01/2012 υπήρχαν πληροφορίες για εκείνες ότι το πλοίο μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών θα βασίζεται στον στόλο Pivnichny |
| 02 | "Ναύαρχος του στόλου Kasatonov" | έργου 22350 | 922 | 26.11.2009 | σχέδιο - 2011 (2009) σχέδιο 2012 (2010) πρόβλεψη - worm-lipen 2013 (24/03/2013) 30 Οκτωβρίου 2014 θεάσεις στην αποβάθρα εκτόξευσης | σχέδιο - 2012 (2009) σχέδιο - φυλλόπτωση 2014 σελ. (2010, 04/02/2012) σχέδιο - 2018 (29 Μαρτίου 2017, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Ναυπηγείου «Pivnichna Verf») | Στόλος της Μαύρης Θάλασσας. Στο στήθος 2014 υπήρχαν πληροφορίες για εκείνες που το πλοίο σχεδιάζεται να βασίσει στον Στόλο Πίβνιτσνι 2011 - διαμορφωμένη γάστρα. |
|
| 03 | "Ναύαρχος Γκολόβκο" | έργου 22350 | 923 | Ναυπηγείο "Pivnichna verf" (μ. Αγία Πετρούπολη), senior budіvelnik - A.V.Nikotin () | σχέδιο 2011 (2010) 26 Μαΐου 2011 (σπάδικα κοπής μετάλλου) σχέδιο 26 Νοεμβρίου 2011 (19.06.2011) 01/02/2012 | σχέδιο 2013 (19.06.2011) σχέδιο - τέλος 2015 (2014) σχέδιο - 2016 (20.02.2015) σχέδιο - 2017 (24.12.2016) | σχέδιο - 2014 (19.06.2011) σχέδιο - 2019 (29 Μαρτίου 2017, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Ναυπηγείου «Pivnichna Verf») | Στόλος Pivnіchny Η ισόβια σύμβαση υπογράφηκε στις 17/03/2011. Η τοποθέτηση του πλοίου έχει προγραμματιστεί για τις 01/02/2012, αλλά τα ρομπότ στο πλοίο θα κυκλοφορήσουν αργότερα (π.χ. από τον Σεπτέμβριο του 2012). |
| 04 | "Ναύαρχος στον Στόλο του Radyansky Soyuz Isakiv" (Οι πληροφορίες για το 2011 ήταν πληροφορίες σχετικά με το πιθανό όνομα - "Admiral Yumashev") | έργου 22350 | 924 | CVD "Pivnichna Verf" (μ. Αγία Πετρούπολη) | σχέδιο - καλοκαίρι 2012 (02/01/2012) σχέδιο - 14/11/2013 σελ. (30.07.2013) 14 Νοεμβρίου 2013 | - | σχέδιο μέχρι το 2018 (2011) σχέδιο μέχρι το 2025 (2016, ) | |
| 05 | χωρίς δεδομένα | έργου 22350 | 925 ?
| CVD "Pivnichna Verf" (μ. Αγία Πετρούπολη) | - | - | σχέδιο μέχρι το 2018 (2011) σχέδιο μέχρι το 2020 (2013) σχέδιο μέχρι το 2025 (2016, ) | Η ισόβια σύμβαση υπογράφηκε στις 17/03/2011. |
| 06 | χωρίς δεδομένα | έργου 22350 | 926 ? | CVD "Pivnichna Verf" (μ. Αγία Πετρούπολη) | - | - | σχέδιο μέχρι το 2018 (2011) σχέδιο μέχρι το 2020 (2013) σχέδιο μέχρι το 2025 (2016, ) | Η ισόβια σύμβαση υπογράφηκε στις 17/03/2011. |
| 07 | χωρίς δεδομένα | έργου 22350 | χωρίς δεδομένα | CVD "Pivnichna Verf" (μ. Αγία Πετρούπολη) | - | - | ||
| 08 | χωρίς δεδομένα | έργου 22350 | χωρίς δεδομένα | CVD "Pivnichna Verf" (μ. Αγία Πετρούπολη) | - | - | σχέδιο μέχρι το 2020 (02/07/2012) | ανακοίνωσε η εφημερίδα "Komersant" 02/07/2012, sumnіvno |
Αριθμοί πίνακα:
Τζερέλα:
Είμαστε έτοιμοι να έχουμε πυρηνικά πλοία επιφανείας - Andriy Fomichov. Ιστότοπος http://flotprom.ru, 2012.
Πλοία του πλοίου του Ναυτικού της SRSR και της Ρωσίας. Ιστοσελίδα http://russian-ships.info, 2011
Lenta.ru. Ιστοσελίδα http://www.lenta.ru, 2012
Το εργοστάσιο κατασκευής μηχανών «Arsenal» παράγει τη οβίδα του ναυτικού πυροβολικού. Ιστότοπος http://flotprom.ru, 2011
Στην έκθεση Euronaval-2010 παρουσιάστηκε η εξαγωγική έκδοση της νέας ρωσικής φρεγάτας. Ιστοσελίδα http://www.flot.com, 2011
Frigate 22350. Site http://paralay.com, 2010.
Project 22350 φρεγάτα "Admiral Gorshkov". Δικτυακός τόπος
24 Ιανουαρίου 2017
.
Ψαλτικά, δεν θα ήταν υπέροχο να πω ότι μπήκα στην αρμονία (στην αποθήκη της δύναμης της συνεχούς ετοιμότητας) του κεφαλιούφρεγάτα πρ. 22350 "Admiral Gorshkov" εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες της Ρωσίας148
πουρνάρι. ειδική αποθήκη του Πολεμικού Ναυτικού (οΣτρατιωτικό Ισοζύγιο 2016, σελίδα 189);
85,5
πουρνάρι. Προσωπικό USC (πηγή για το 2015, σελίδα 176);
εργολάβοι;
στρατιωτικούς συνταξιούχους, εργολάβους και εργάτες γραμμής που υπηρέτησαν στον στόλο;
ναυπηγοί, tі, scho vydіyshli vіd s rіznyh λόγους, πώς να πυροβολείτε ακόμα «ατμόπλοια» (για μια στιγμή);
θαυμαστές, τι να κελαηδήσουν και απλάτσικάβι. Είναι κρίμα, κάντε πιο εύκολο να πάτε πιο σωστά, αλλά συνεχίστε να πηγαίνετε.
1. "Ναύαρχος Γκορσκόφ" σε αναθεώρηση στην πλωτή αποβάθρα του ναυπηγείου Pivnichnaya,21.01.2017
(ΦωτογραφίαΠερίεργος
από forums.airbase.ru)
1.
"
Ναύαρχος Γκορσκόφ
"
υποθέτω: το πλοίο ήταν ξαπλωμένο01.02.2006 , εκτόξευση29.10.2010 (διά μέσου4,74 roku), δοκιμές πρόσδεσης rozpochav30.07.2013 (Σχεδιασμένος2,75 ημερομηνία), μετακομίσεις εργοστασίου −18.11.2014 (πάνω viyshov δίπλα στη θάλασσα), δηλώνει −19.10.2015 , εγώ ναδοσί δεν μεταφέρεται στον στόλο. Τρία στάχυα ZXI πέρασαν2,18 ροκ από την ημέρα του σελιδοδείκτη −11 χρόνια ( 10,98 ).
22-30.09.2015 Διέλευση μεταξύ στόλων "Gorshkov" zdіysniv στη διαδρομή Baltіysk-Siverodvinsk −2240 μίλια (ανά έκδοση Υπουργείο Άμυνας, περ. 3000 μίλια −1 ) για 8 dіb іz μέσος όρος shvidkіst11,7 βούζλα, για το πέρασμα του κράτους να δοκιμάσει τοΠολύγωνα UV. Εκεί, η φρεγάτα εκτόξευσε πυραύλους κατά πλοίων, CRBD, καθώς και τα πυροβόλα A-192 (καλώντας τα πάντα, με επιτυχία -βοήθεια 2 ). Κριμαία, 25.08.2016υπήρξε ειδοποίηση για την οριστική διευθέτησηπαραγωγικός σκοπευτικά συστήματα αεράμυνας (ακριβέστερα, συστήματα αεράμυνας) "Poliment-Redut" (μετά από επιπλέονΑρχηγός της Κύριας Διεύθυνσης Στρατιωτικών Υποθέσεων της Νομοθετικής Συνέλευσης της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην Ενιαία Ημέρα Αποδοχής Ρωσικών Προϊόντωνότι zvіlnennya γενικός διευθυντής NVO "Diamond") ( 3 , δύναμη 4).
26.10-03.11.2016 (στη φωτογραφία με τη φωτογραφία "spygun", δημοσιεύτηκε στο Twitter −βοήθεια 5 ) το πλοίο είναι ένοχο για την επιστροφή viconatiMFP Pivnichnomorsk-Baltiysk-SPb (2400 μίλια, 8 deb, 12,5 κόμβοι), αλλά αιωρείται κοντά στο Baltiysk.14.11.2016 Ο "Gorshkov" έχοντας περάσει ένα ρεπορτάζ από το TV Zirka κοντά στο κάδρο για μια ώρα διακριτικότηταςNavchan BF (μαζί με τις κορβέτες "Kmіtlivy" και "Stіyky") (6 ), 22.11 viyshov από τη Βαλτική και πρώιμο vranci24.11 έφτασε στο ναυπηγείο Pivnichna για "αναθεώρηση όλων των μηχανισμών και συστημάτων" (7 ). Περίπου στη μέση του στήθους, η φρεγάτα στεκόταν στις πλωτές αποβάθρες του ΒΑ (8 ) Πριν πληροφορίες βροχής για το "Admiral Gorshkov" (24.12.2016 ) να πω ότι θα γίνουν μεταφορές στον στόλο»τον επόμενο μήνα " ( 9 ).
προσθήκη . Υμοβίρνο, σημείωμα από την εργοστασιακή εφημερίδα Pivnichnoi ναυπηγείο: "Novini . Ο "Gorshkov" στέκεται στην αποβάθρα . Το 921ο αίτημα μετακινήθηκε στην αποβάθρα. Για το αφιέρωμα του ανώτερου αξιωματικού "Gorshkov" Kiril Myadzyuti, ένα συγκρότημαrobit, zokrema: μια ματιά στα kingston boxes και στην ομάδα gvinto-kerm. farbuvannya υποβρύχιο τμήμα του κύτους, λόγχες αγκύρωσης και άγκυρες. καθαρισμός των φτυαριών του guintiv. Επίσης, υπάρχει μια αντιρρυπαντική επίστρωση, η οποία αφαίρεσε τη μηχανική βλάβη κατά την ώρα της επίπληξης του πλοίου στον πάγο. διεξάγονται συχνές δοκιμές των εξαρτημάτων της κάτω πλευράς. Από την άλλη πλευρά, ο καθαρισμός των συστημάτων τέφρας-νερού ολοκληρώνεται. πέρασμα αναθεώρηση μηχανισμών και έλεγχος· συνηθίζεις στο σεβασμό, otrimaniδοκιμάστε το για μια ώρα" (10 ).
Π. μικρό. Δεν υπήρχαν επίσημα νέα για τον "Gorshkov" για έναν ολόκληρο μήνα, και ο άξονας του τρέχοντος έτους ( 25.01 ) V 12:22 -12:37 − μέσω 13,5 έτος. μετάδημοσίευση αυτής της εγγραφής ( 24.01 22:55 ), Το κεντρικό ZMI εξέφρασε τη δήλωση του επικεφαλής του USC για τη μεταφορά του Τσερνομπίλδεξιόχειρας ο όρος για τη μεταφορά του πλοίου στον στόλο - στο τέλος του φθινοπώρου 2017. (δύναμη 24, δύναμη 25). Κατάλαβα, δεν έχω και δεν μπορώ να έχωαθωότητα στον σύνδεσμο μεταξύ των ονομάτων των ποδιώνΠροστατέψτε παρόμοια zbіgіv για μια ώρα blogging μου ήτανήδη chimalo .
2. " Ναύαρχος Κασατόνοφ "
στεγαστικά δάνεια26.11.2009 , εκτόξευση12.12.2014 − μέσω5,04 μοίρα, ξόδεψε περισσότερο από μια ώρα στα αποθέματα, χαμηλότερο μόλυβδο, κάτι που είναι ανοησία στο πλοίο. Για ανεπίσημες πληροφορίες, για παράδειγμα 2014 - on the cob 2015 r.r. scho viyshov εκτός συντονισμού στα περισσότερα Στο cob ZXI κινητήρα αεριοστροβίλου "Gorshkov" (DA91P1, κρασί M90FR) buv αντικατάσταση novim z "Kasatonov" (11 ), ΕΝΑη ίδια - εστάλη για επισκευές στο NVO "Saturn" (μετρό Ribinsk). Ραντεβού στο πρωτόκολλο διαφορών πριν από τη σύμβαση της 16.02.2015 μεταξύ «Saturn» και SV Ο όρος vikonannya robit(Ενημέρωση AMD - 10.2016, δοκιμή - 12.2016) μην δίνετε εύσημα για τιεπισκευές κινητήρων έχουν ήδη παραδοθεί στην Αγία Πετρούπολη και έχουν εγκατασταθεί σε πλοία δωρητών.
Η αποσυναρμολόγηση και η εγκατάσταση αεριοστροβίλων δεν είναι το κύριο προφίλ μου, αλλά πρέπει να βεβαιωθώ ότι η αντικατάσταση του HMD (που θα εγκατασταθεί στα σημεία της βάσης ελιγμών) δεν μπορεί να είναι μεγάλο πρόβλημα. Ο συνάδελφός μου επιβεβαίωσε την πεποίθησή μουΣλάβους από το Maritime Forum Aviabasy: «Στο μυαλό του εργοστασίου, η αντικατάσταση της τουρμπίνας («πούρα»), για την κανονική οργάνωση της εργασίας, για τη βελτίωση της πιθανά και απαράδεκτα διαλείμματα καπνού και obidiv− παίρνει ένα μέγιστοπέντε εργάσιμες ημέρες . Κατά το σχεδιασμό ενός αεριοστρόβιλου πλοίουη αντικατάσταση του στροβίλου στη διαδικασία λειτουργίας είναι δομικά τοποθετημένη ... η ίδια η τουρμπίνα. Reshta: ένα πλαίσιο με μια δεξαμενή πετρελαίου, ένας αγωγός φυσικού αερίου έχει ήδη στέκεται εδώ και πολύ καιρό. Οι σωληνώσεις [Pipeline] είναι ελάχιστες εκεί, καιΤα κρεμαστά αδρανή δεν είναι επίσης πλούσια. Εάν εγκατασταθεί στρόβιλος, εγκατάσταση κρεμαστών και δέσιμο, ειδική αποθήκη για εργασία για παραγωγή "(12 , 13 ).
Αυτό που λέγεται στην παραπομπή είναι μια σειρά αισιοδοξίας για την ολοκλήρωση της ζωής της φρεγάτας, όπως και іnshіυπενθυμίσεις, πώς να μιλήσουμε για εκείνους πουτο ρομπότ καταρρέει: από 13/01/2016, το πλοίο είναι 81% έτοιμο (βοήθεια 14 ) − τοποθετημένοηλεκτρομηχανική κατοχή, λήφθηκε ηλεκτρική ενέργεια από την ακτή, ολοκληρώθηκε η προετοιμασία των συστημάτων του πλοίου, προετοιμάστηκαν δεξαμενές για την παραλαβή νερού, πυρκαγιά αυτού του πετρελαίου, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες ηλεκτρικής εγκατάστασης (15 ) ; на 29.03.2016 змонтовано та випробувано системи енергетичних установок та загальнокорабельні системи з обслуговуючими механізмами, закінчено електромонтажні роботи, забезпечено прийом харчування на ГРЩ у носовій та кормовій електростанціях, замовлення перекладалося на штатне освітлення, розпочато зашивку та обладнання житлових приміщень, вселення екіпажу 2016 р. (16 ) ; από τις 23/06/2016, τοποθετήθηκε το διαμέτρημα κεφαλής (βοήθεια 17 ) - 2x8 UKR 3S14; Το "Pid Yalinka" (30 Δεκεμβρίου 2016) έφερε ένα γαρμάτα (18 ) - AU A-192.
Με τα υπόλοιπα πρόσφατα αφιερώματα, θα ανοίξει η δοκιμή του «Admiral Kasatonov» (ίσως, εργοστασιακές μετακινήσεις) εισροή 2017, και προγραμματίζεται η μεταφορά της «πρώτης σειριακής» φρεγάτας πρ. 22350 στο Πολεμικό Ναυτικόγια το τέλος του 2017 - αρχές του 2018 (βοήθεια 19 ) − διά μέσουvіsіm μοίρα μετά την υποθήκη.
3. " Ναύαρχος Golovko "
στεγαστικά δάνεια01.02.2012 ( πέντε μοίρα), εκτόξευση obіtsyat στοIIIπλ. 2017 (βοήθεια 20 ). Zgіdno με μπροστινό obіtsyankoy(δόθηκε 28/07/2016 - σύνολο για τον μήνα με μια μικρή επίθεση! ) (βοήθεια 21 ). Αν κρίνουμε από τη φωτογραφία που τραβήχτηκε στις 28 Οκτωβρίου 2016, ο αντιπρόεδρος του USC μπλόφαρε ξεκάθαρα - ένα σώμα σχηματισμών, αλλά όχι τέρας, αυτό και ο "Κρόνος"Περισσότερες παραδόσεις AMD για το Ρωσικό Ναυτικό μόνο στο «μαγικό» τέλος του 2017 - on the cob 2018 r.r. (βοήθεια 22 ). Ενημερώστε μας ότι η UECότι το USC θα πρέπει να επενδυθεί στην έκφραση των όρων - οπότε το σήμα θα πρέπει να τεθεί στη συνέχεια το 2020.
4. " Ναύαρχος Ισάκοφ "
στεγαστικά δάνεια14.11.2013 ( 3,2 πέτρες σε αυτό). Από σήμερα, φαίνεται λιγότερο πιθανό ότι, με τη σύμβαση μεταξύ της SV και του Κρόνου, η προμήθεια δύο μονάδων τουρμπίνας ντίζελ-αερίου (DGTA) M55R μπορεί να υπογραφεί το lipnі-serpnі 2018 r. (βοήθεια 23 ). ЄΕλπίζω ότι το "Head" και το "Isakiv" θα μεταφερθούν στο Πολεμικό Ναυτικό σε μία εναλλαγή (θα ήταν ακόμη πιο αποτελεσματικό,yakbyφάνηκαν ενεργοί και πιδυόμ σημαιοφόροι και στα δύο πλοίαμια μέρα ) ( ) .
Visnovok
Τσι έχοντας ξεκινήσει το έργο για 11 χρόνια, ποιο θα είναι το κύριο πλοίο; Δεν αποτελεί έκπληξη, δεν υπάρχει τίποτα - τίποτα τέλειο για τα χαρακτηριστικά απόδοσης (δεν φαίνεται για την αισθητική του πλοίου) δημιουργήθηκε σε αυτήν την κατηγορία (υποκατηγορία) πίσω από τον κλοιό. Για να βελτιωθεί το γεγονός ότι η μηχανική πυραύλων και ραδιοφώνου 22350 βελτιώθηκε και βελτιώθηκε με την επέκταση του κοινού όρου της καθημερινής ζωής, είναι δυνατό αγοράστε μια καινούργια φρεγάτα με μια συλλογή κρασιών, λες και με βράχια γίνεται ακόμα πιο όμορφη.Εδώ η μούχλα δεν το παρακάνει και μεταφέρει τη σειρά στο Πολεμικό Ναυτικό το συντομότερο δυνατό - διαφορετικά το κρασί θα μετατραπεί σε ωκέ.■
2. "Gorshkiv" στην προπόνηση BF,14.11.2016
(στιγμιότυπο οθόνης από το πρόγραμμα "Serving Russia" στις 20 Νοεμβρίου 2016 TRK "Zirka" από την υποβολήδιαχειριστής
, forums.airbase.ru)
3. «Ναύαρχος Γκορσκόφ» στη Βαλτική Θάλασσα,
22.11.2016
09:55-09:57 (φωτΔράκος 64
από forums.airbase.ru)
8-9. Φτάνοντας το "Admiral Gorshkov" στην Αγία Πετρούπολη,24.11.2016 , πληγή (φωτRussianArms από forums.airbase.ru)
10. "Ναύαρχος Γκορσκόφ" σε αναθεώρηση στην πλωτή αποβάθρα του ναυπηγείου Pivnichnaya,21.01.2017
(ΦωτογραφίαΠερίεργος
από forums.airbase.ru)
11. "Admiral Kasatonov" δίπλα στο ναυπηγείο Dobudovnaya ανάχωμα Pivnichnaya,28.10.2016
(ΦωτογραφίαΠερίεργος
από forums.airbase.ru)
12. "Kasatonov" στο ναυπηγείο Pivnichniy,13.12.2016 (ΦωτογραφίαVAM από forums.airbase.ru)
13-15. «Admiral Kasatonov», Ν.Εkrimchanin , forums.airbase.ru, που δημοσιεύτηκε στις 21.12.2016)
16. "Admiral Golovko" στο slipway στο ναυπηγείο elinga Pivnichnaya,28.10.2016 (ΦωτογραφίαΠερίεργος από forums.airbase.ru)
17. Nayimovirnishe, "Admiral Isakov" (στο βάθος) στο SV Elinga (στιγμιότυπο από την εκπομπή "Πολύγωνο" στο τηλεοπτικό κανάλι T24, που κυκλοφόρησε στις 15.01.2016 από την υποβολήBig LoM 1 , forums.airbase.ru)